Лечения пучинистых мест ж/д путей - часть 1

  Главная      Учебники - Транспорт ж/д     Капитальные путевые работы (Блохин К.А., Пашинин С.А.) - 1962 год

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  ..

 

 

 

Лечения пучинистых мест ж/д путей - часть 1

 

 

Для лечения пучинистых мест эффективным средством является устройство утепляющих шлаковых и песчаногравелистых подушек, которые могут применяться и на насыпях, и в выемках. Такие подушки, помимо утепления верха земляного полотна, обеспечивают отвод воды с основной площадки, что практически полностью ликвидирует пучины, как это было достигнуто на ряде участков Южно-Уральской, Западно-Сибирской и других дорог.

Устройство утепляющих покрытий на насыпях без предварительной вырезки пучинистого грунта не представляет сколько-нибудь серьезных затруднений. Выполняется эта работа как ряд обычных последовательных подъемок пути балластером на выгруженный и за-дозированный слой шлака или песка. Толщина подушки, как правило, не бывает менее 45—60 см, поэтому для ее устройства приходится поднимать путь 3—4 раза с обязательным соблюдением правил производства работ по подъемке и выправке пути. Перед постановкой пути на щебень поверх шлакового покрытия в соответствии с проектом устраивают песчаную подушку.

При работе на значительном фронте (более 500 м) и при слабом верхнем строении пути целесообразно при первой подъемке пути на

 

шлак заменять рельсо-шпальную решетку с тем, чтобы повысить безопасность движения и уменьшить ограничение скоростей движения поездов по фронту работ. При этом во избежание пор<|и новых рельсов необходимо после каждой подъемки тщательно выправлять и подбивать путь и закреплять его от угона.

В выемках чаще всего приходится устраивать врезные подушки путем замены верхней части земляного полотна на шлак или чистый песок.

 

Эти работы на действующей линии весьма сложны, трудоемки и дорогостоящие и к ним прибегают только в тех случаях, когда трудно найти другое решение.

Что касается эффективности таких врезных подушек, то, как показал опыт Южно-Уральской дороги, где ПМС-36 и ПМС-41 заложили шлаковые подушки толщиной 0,8—1,2 м, они дали исключительно хорошие результаты, практически полностью исключив пучины и другие болезни земляного полотна.

 

 

 

 

Рис. 104. Графики технологического процесса срезки верха земляного полотна для последующего устройства шлаковой или песчаной подушки на двухпутном участке: а —работа без замены путевой решетки; б —работа с заменой путевой решетки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  ..