содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

2. РЕМОНТ КОРПУСА АВТОСЦЕПКИ Ж/Д ТРАНСПОРТА

Проверка кармана автосцепки железнодорожного транспорта

При ремонте корпуса автосцепки проверяют ширину кармана. Для этого перед разборкой механизма автосцепки поворачивают валик подъёмника, как при расцеплении. Если при этом подъёмник замка проходит мимо нижнего плеча собачки, не поднимая его широким пальцем, то это означает, что карман широк и должен быть, отремонтирован. В этом случае к стенке кармана вокруг малого отверстия для валика подъёмника приваривается шайба 1, как показано на фиг. 134. После приварки шайбы ширина кармана должна быть проверена непроходным шаблоном № 845р и проходным № 848р.

Для проверки непроходной шаблон вводится в карман через отверстие для валика подъёмника в стенке корпуса со стороны малого зуба. За рукоятку 1 шаблон подвигают до упора цилиндрической части 2 в противоположную стенку кармана (фиг. 135). Шайба 3

считается правильно приваренной, если цилиндрическая часть шаблона не проходит между стенками кармана.

Проходной шаблон вводится внутрь головы автосцепки через окно для замка. Мерительная полоса шаблона пропускается между стенками кармана и должна быть расположена перпендикулярно к ним (фиг. 136). Ширина кармана признаётся правильной, если мерительная полоса шаблона свободно проходит между его стенками.
 

Шаблоном № 845р проверяется расстояние от передней кромки 1 отверстия для валика подъёмника до стенки 2 отверстия для запорного болта (фиг. 137).

Для проверки шаблон устанавливается так, чтобы прямолинейная кромка 3 его планки вошла в отверстие для запорного болта. Поворачивая шаблон в направлении стрелки, нужно стремиться перевести его из положения I в положение II.

Если при этом полукруглая кромка 4 планки пройдёт в отверстие для валика подъёмника и шаблон займёт положение II, то стенка отверстия для болта расположена неправильно. В этом случае необходимо наплавить стенку отверстия для болта и обработать заподлицо с поверхностью отверстия для валика подъёмника, как показано на фиг. 138.

Фиг. 134. Приварка шайбы для сужения кармана корпуса

Фиг. 135. Проверка ширины кармана корпуса автосцепки непроходным шаблоном № 845р

Фиг. 136. Проверка ширины кармана корпуса автосцепки проходным шаблоном № 848р

Фиг. 137. Проверка шаблоном № 845р расстояния от передней кромки отверстия для валика подъёмника до стенки отверстия для болта
 

Фиг. 138. Схема наплавки поверхности отверстия для болта валика подъёмника

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..