содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

Седла и вьюки для оленей

Для перевозки грузов и передвижения на оленях в летнее время требуются вьюки и седла.

Применяемые сейчас в ряде северных районов мягкие неразборные образцы верхового и вьючного снаряжения для оленей хотя и просты в изготовлении, но имеют, однако, целый ряд существенных недостатков. Неразборные седла якутов и эвенов неустойчивы, стесняют движения и перегружают передние конечности оленя. Вьюки также неустойчивы, перегружают, как и седло, передние конечности оленей.

Институтом полярного земледелия, животноводства и промыслового хозяйства, на основе существующих типов верхового и вьючного снаряжения для оленей, разработан новый вид неразборного мягкого пастушеского верхового и вьючного снаряжения для оленей.

Испытание новых типов снаряжения в практических условиях тундрового и таежного транспорта дало положительные результаты.

В комплект нового верхового снаряжения для оленей входит седло, уздечка и хорей. Седло в свою очередь состоит из ленчика с путлищами, стременами и чепраком, потника, заднего и переднего вьюков.

Ленчик принимает на себя вес всадника, передает его на спину животного и состоит из каркаса, подушек, путлищ со стременами и чепрака.
 

Каркас, являясь основой седла, составляется из двух деревянных лук, двух лавок, живца, двух путлищных ремней и стремян.

Хорошие, прочные луки изготовляются из местной тундровой березы с естественным изгибом, соответствующим развалу лавок. Луки должны, не разгибаясь, выдерживать расклинивающее действие холки. Лапки лук зарезаются так, чтобы лавки заходили в них наполовину своей толщины. Отверстия в лапках лук сверлятся, а не прожигаются и не должны иметь сечения более 5—7 миллиметров. Луки тщательно отделываются, смолятся и хранятся в сухом месте.

Лавки выпиливаются так, чтобы по возможности не перерезать продольных слоев древесины, затем они вытесываются до размера 660X5X12 миллиметров и остругиваются. Проймы для путлищных ремней делаются в верхних кромках лавок. Лучшим материалом для лавок являются ель и береза. При сборке каркаса лавки крепятся к лукам сыромятными ремешками.

Живец-ремень из сыромятной, юфтовой или прочной оленьей кожи шириной 66—75 миллиметров соединяет заднюю и переднюю луки, скрепляет каркас ленчика, принимает на себя вес всадника и смягчает стягивание груди оленя подпругой.

Путлищные ремни изготовляются из кожи морского зверя или тянутого сыромятного ремня шириною 30 миллиметров.

Стремена помогают всаднику устойчиво сидеть в седле и изготовляются из черенков березы. Черенки затесываются посредине для сгиба, распариваются на огне и гнутся вручную по шаблону. В концах черенков делаются сквозные проймы сечением 10 X 10 миллиметров для укрепления опорных площадок стремян. Посредине изгиба делают две сквозные параллельные проймы размером 3 X 30 миллиметров для ремня путлищной насадки.

После окончательной отделки стремена густо смолятся.

Путлищные насадки служат для пристегивания стремян к путлищным ремням, изготовляются они из кожи морского зверя или сыромятной кожи. Ремень насадки дважды пропускается в путлищные проймы стремени так, чтобы оба конца его вышли наружу, к ним пришивается пряжка номер 5 с неподвижной шлевкой.

На обшивку ленчика идет крупная зимняя шкура оленя, выделываемая скоблением и отминкой «под нюк». Зашивку подушек начинают с переднего конца ленчика жилами оленя. Полости подушек по мере зашивания туго и равномерно набиваются оленьей шерстью. Обшивка ленчика два-три раза промазывается подогретым консервирующим составом, приготовленным из одной части животного жира или растительного масла, двух частей смолы и 0,1 части голландской сажи. Состав доводится до кипения. Подушки, пропитанные консервирующим составом и хорошо просушенные, приобретают красивый черный глянец и не размокают на дожде.

Чепрак и потник изготовляются из выделанной «под нюк» крупной зимней шкуры оленя и пропитываются консервирующим составом. Чепрак делает седло мягким и предохраняет внутренние части его от сырости.

Потник накладывается на спину оленя шерстью к телу, поэтому желательно, чтобы шерсть была прочной и ровной на всей площади потника. Мездра потника пропитывается консервирующим составом. На наружную сторону потника пришиваются ремешки для пристегивания сум — переднего и заднего вьюков. Потник обшивается каймой из красивой летней шкуры.

11. Чертеж седла пастушеского типа.
1 —седло в полном сборе; 2 — каркас ленчика; 3 —передняя лука; 4 — задняя лука; 5 —лавка; 6 — живец; 7 — путлищный ремень; 8 —стремя; 9— подпруга; 10 — сумы переметные заднего вьюка; 11 — кабуры — сумы переднего вьюка; 12 —потннк; 13 — раскрой обшивки; 14 — раскрой чепрака.
 

Подпруга служит для удержания седла на спине животного, выкраивается из кожи морского зверя или сыромятной кожи шириной 35—40 миллиметров. К одному ее концу пристрачивается пряжка номер 7—9, второй конец шьется в два ремня для предупреждения от разрыва шпеньком пряжки.

Сумы шьются из крупных летних шкур или из камусов, шерстью наружу так, чтобы ворс шкуры был направлен вниз. Готовые сумы для предохранения от раз-мокания промазываются изнутри консервирующим составом. Сумы ,переднего и заднего вьюков служат для помещения предметов личного пользования и продуктов питания всадника. К задним и передним лукам седла привязываются тороки — узкие ремешки длиною в метр, служащие для приторочки к седлу скатки, аркана, топора или ружья.

На изготовление пастушеского седла идут три крупных оленьих шкуры, килограмм зимней оленьей шерсти, шесть ремней, две оленьих жилы, килограмм консервирующего состава, кольца и пряжки.

Для езды верхом пользуются «строгой» — уздечкой, составленной из ряда косточек и ремешков. На изготовление уздечки идет ремень шириной 18 миллиметров, кольца номер 5—6, пеньковая веревка, вертлужки и ка-рабинчики.

При сборке седла стремена пристегиваются к путлищам, привязывается потник, затем укрепляется чепрак, сумы переднего и заднего вьюков.

Вес собранного седла не должен превышать 3—4 килограмма. При заседлывании собранное седло накидывается на спину оленя так, чтобы отвесная линия от передней луки проходила вдоль передних конечностей животного. Подпруги затягиваются до отказа, отпускаются назад на 5 сантиметров и застегиваются на пряжку. Посадка в седло производится без помощи стремени, легким прыжком с опорой на хорей, круглую палку длиною 1,5— 1,75 метра. При езде всадник опирается на стремена. Срок службы седла с мелким ремонтом 3—5 лет.

Вьюк пастушеского типа слагается из ленчика, потника, подпруги, переметных сум или вьючных ящиков, покрышки и оголовья (недоуздка).

Ленчик вьюка состоит из каркаса и подушек. Каркас вьюка в отличие от каркаса пастушеского седла не имеет живца. Изготовление каркаса, скрепление частей, обшивка и набивка подушек идет в том же порядке, как и при сборке верхового седла. После изготовления подушки ленчика тщательно пропитываются консервирующим составом для предупреждения их от размокания на дожде.

Подпруга вьюка изготовляется из целого нестрочен-ного ремня шириной 35—40 миллиметров, к ней прикрепляется пряжка номер 7—9 и два троковых кольца номер 5 на насадках.

Грузы при перевозке укладываются в сумы или ящики,. Сумы изготовляются из крупных летних с коротким волосом шкур оленя. При изготовлении сум из зимних шкур шерсть с них срезается. Шкуры выделываются «под нюк» и шьются волосом наружу. Из крупной шкуры оленя выходит одна сума. Переметные ремни для сум изготовляются из ремней шириной 25 миллиметров. Пришиваются они к наружной стороне задней стенки сумы жилами так, чтобы верхние концы ремней были свободны, а нижние .образовали петлю, к которой крепится веревка длиной 1,5 метра (трок), служащая для увязки вьюка.

К верхней и боковым стенкам сум пришиваются завязки. Сумы с внутренней стороны пропитываются консервирующим составом, по приведенному выше рецепту, но без голландской сажи. Хорошо пропитанные этим составом сумы не промокают.

Вьючные ящики сбиваются в шип из сухих 12—15-миллиметровых еловых досок. Переметные ремни привязываются к задним стенкам ящиков сыромятной сшивкой. Крышка ставится на шарниры. Ящики смолятся или красятся масляной краской.

Для предохранения сум от дождя вьюк сверху покрывается брезентом или крупной летней шкурой, выделанной «под нюк», хорошо пропитанной консервирующим составом.

Оголовье изготовляется из 10—15-миллиметровой пеньковой веревки, состоит из недоуздка и чумбура. Недоуздок должен соответствовать голове оленя, чумбур делается длиной 6—7 метров, имеет вертлужок для того, чтобы веревки не перекручивались при кормлении животных на привязи. Вес вьюка без груза не должен превышать 5—О килограммов.

На изготовление вьюка идет четыре оленьих шкуры, килограмм оленьей зимней шерсти, три ремня, две оленьих жилы, два килограмма консервирующего состава, кольца и пряжки.

При завьючивании оленя потник и ленчик накладываются на холку оленя таким образом, чтобы отвесная линия от передней луки прошла вдоль передних конечностей оленя. Подпруга перекидывается через ленчик так, чтобы троковые кольца находились на одинаковой высоте от земли и затягивается до отказа. Перекидывая сумы, следят, чтобы переметные ремни проходили между луками ленчика. Троковые веревки сум пропускаются через троковые кольца подпруг сверху вниз. Вьюк покрывается брезентом или шкурой. Свободные концы троко-вых веревок затягиваются до отказа поверх покрышки и завязываются узлом.

Развьючивание идет в обратном порядке. Срок службы вьюка 4—5 лет.