Насос ПН-25Б автомобиля химического пенного тушения ПМЗ-16

       Учебники - Транспорт     Автомобили специальных служб пожарной охраны (Лылов Д.В., Зазовит А.В.) - 1960 год

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..

 

 



Насос ПН-25Б автомобиля химического пенного тушения ПМЗ-16

 

 

 На автомобиле ПМЗ-16 установлен центробежный двухступенчатый насос ПН-25Б. Устройство насоса см. в главе IV.

 

 

Вакуумная система автомобиля химического пенного тушения ПМЗ-16

 

 Вакуумная система служит для создания вакуума во всасывающих рукавах и насосе при заборе воды насосом из естественного водоема. Она состоит из газоструйного вакуум-аппарата, работающего от выхлопных газов двигателя, вакуумного крана и органов управления. Описание вакуумной системы см. в главе IV.

 

 

 

Бункер автомобиля химического пенного тушения ПМЗ-16

 

 На автомобиле ПМЗ-16 установлен бункер (рис. 91, а, б), наполненный пеногенераторным порошком. Емкость бункера рассчитана на засыпку 2450 кг порошка, что обеспечивает непрерывную подачу химической пены на пожарах в течение 17— 20 мин. (при одновременной работе двух пеногенераторов).

В бункере установлены шнеки-рыхлители, с помощью которых осуществляется подача порошка в пеногенераторы.

Внутри бункер разделен глухой перегородкой 1 на два отсека, в нижней части которых установлены шнек 2 и рыхлитель 3 , Задний конец шнека находится в трубе 26 и сидит на шарикоподшипнике 21. Сальник 22 защищает подшипник от засорения порошком. Вал шнека выполнен из стальной бесшовной трубы диаметром 60 мм. Винтовая лопасть 19 составлена из отдельных изогнутых шайб толщиной 2 мм, сваренных между собой и с валом шнека. Наружный диаметр шнека 140 мм. Рыхлители 3 представляют собой вращающиеся валы со штырями 21. Рыхлители приводятся во вращение с помощью цепной передачи; состоящей, из цепи 30 и звездочек 12 и 15.

Для доступа к приводу рыхлителей в передней стенке бункера имеются люки 28 с крышками 29. На переднем и заднем конце вала шнека установлены сальники 18 и 22.

Для выпуска грязи после промывки коробок цепного привода в нижней части их имеются сливные отверстия 17.

Патрубок 20 служит для выпуска порошка в пеногенератор. К фланцу патрубка крепится пробковый кран.

В случае закупорки пенопорошком выпускного патрубка 20 или пробкового крана при работающем шнеке порошок, преодолевая сопротивление пружины 25, приподнимает крышку 24, установленную на люке 23, и выходит наружу. Это является сигналом о немедленном выключении шнека.

Устранение закупорки производится через люк 23 при снятой крышке 24.

Засыпка пенопорошка в бункеры производится через загрузочные люки 4, которые также служат лазом для осмотра и ремонта внутренней части бункера.

Для уменьшения давления пенопорошка на шнеки в бункере установлены козырьки 7.

На верхней стенке бункера установлен дыхательный клапан 8/служащий для уравновешивания атмосферного давления внутри бункера.

Если давление в отсеке бункера повышается, то под действием его открывается верхний шарик 9, сообщая полость отсека с атмосферой. При подаче пенопорошка в пеногенераторы в отсеках бункера может образоваться вакуум, тогда под давлением атмосферы шарик 10 открывает отверстие и сообщает внутреннюю полость бункера с атмосферой.

Бункер установлен на кронштейнах, несущих кузов автомобиля.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..