Особенности продувки жидкого металла в ковше инертным газом

Особенности продувки жидкого металла в ковше инертным газом

Принципиальная схема установки для продувки аргоном включает устройства для подвода газа к жидкому металлу (вставки, фурмы, блоки), аргонопровод, систему вентиляции, редукционный клапан, расходомер и манометр.

Для соединения продувочного устройства с объемами хранения инертного газа применяют металлические трубы и газонепроницаемые шланги. Малейшие неплотности (например, поры в сварных швах труб) приводят к потерям аргона при его транспортировке. Поэтому перед эксплуатацией систему газопроводов и соединительных узлов проверяют на утечку газов под давлением 0,15—0,25 МПа, а выявленные неполадки устраняют. После установки начального давления, которое определяют по количеству аргона, необходимого на продувку в единицу времени, инертный газ через расходомер подводят к продувочному устройству.

При подводе аргона через пористые блоки, установленные в днище ковша, следует обращать внимание на герметизацию боковых стенок. Отсутствие герметизации приводит к утечке аргона в кладку сталеразливочного ковша. Герметизацию обычно проводят заключением пористого блока в металлический кожух. Изготовляются пористые блоки с плотной газонепроницаемой оболочкой по боковой и донной поверхности. При их использовании полностью устраняются потери газа, обеспечивается требуемая направленность газового потока. Во избежание прорывов металла установку пористых блоков и фурм с направленными каналами в днище ковша осуществляют с особой тщательностью по специально разработанной инструкции для конкретных условий работы.

При продувке через пористые блоки давление повышается плавно. При этом начальное давление может быть несколько больше установившегося при последующей продувке. Это связано с «проталкиванием» через блок и ошлакованную поверхность первых порций газа. Резкое увеличение давления в системе в этот период не допускается, так как это может привести к выбросам жидкого металла из ковша.

При продувке через фурму с направленными каналами, установленную в днище ковша, аргон начинают подавать при появлении в ковше первых порций металла. При этом давление постепенно увеличивается для исключения затекания металла в каналы. Таким образом, эти фурмы можно использовать только при продувке стали в процессе выпуска металла из агрегата.

В ковшах емкостью более 200 г целесообразно жидкий металл продувать через верхнюю погружаемую фурму. По условиям эксплуатации ковшей большой емкости, особенно в конвертерных цехах, данный способ ввода газа в металл является наиболее оправданным.

Перед погружением фурмы давление газа устанавливают равным примерно 0,2 МПа, а затем продувочную фурму опускают в металл. По мере опускания фурмы давление газа повышается во избежание затекания в нее металла. Конечное давление устанавливают согласно требованиям технологической инструкции.

Интенсивность подачи газа в ковш при продувке через пористые блоки, фурмы с направленными каналами и погружаемые фурмы с круглым выходным сечением обычно составляет 30—80 м3/ч. Применение фурм с серповидным сечением позволяет увеличить интенсивность продувки до 220 м3/ч.

содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..