Одноковшовый экскаватор ЕК-14 состоит из следующих
основных составных частей и систем: пневмоколесного ходового устройства,
поворотной платформы, рабочего оборудования, гидравлической системы,
системы пневмоуправления, электрического оборудования.
Пневмоколесное ходовое устройство экскаватора, выполненное на двух
ведущих мостах, обеспечивает высокую скорость передвижения на рабочих
площадках и по дорогам, а также возможность буксировки экскаватора
тягачом.
Передний мост - управляемый, на одинарных шинах, балансирно крепится к
ходовой раме.
Задний мост - неуправляемый, имеет двойные шины, жёстко соединён с
ходовой рамой.
Привод мостов осуществляется от низкомоментного гидромотора через
коробку перемены передач и карданные валы.
Во время работы для повышения устойчивости экскаватор опирается на
откидные опоры и опору-отвал.
Поворотная платформа крепится к опорно-поворотному устройству,
смонтированному на ходовой раме.
На поворотной платформе смонтированы: силовая установка, топливный бак,
механизм поворота, кабина, отопительно-вентиляционная установка,
гидрооборудование (гидробак, гидрораспределители, маслоохладительная
установка и др.), элементы электрооборудования и пневмооборудования,
противовес.
Силовая установка экскаватора предназначена для привода всех механизмов.
Техническое описание силовой установки, включая дизельный двигатель, и
инструкция по её эксплуатации изложены в отдельном руководстве.
Рабочее оборудование экскаватора устанавливается в проушинах поворотной
платформы и крепится с помощью пальцев.
Конструкция экскаватора предусматривает возможность использования
различных видов сменного рабочего оборудования и рабочих органов, в том
числе, обратной лопаты, грейфера, гидромолота и др.
Опора-отвал расширяет технологические возможности экскаватора,
обеспечивая возможность засыпки траншей, ям и планирования небольших
участков поверхности.
Привод всех рабочих движений, а также управление исполнительными
органами экскаватора и рулевое управление - гидравлические.
Управление тормозами колёс и стояночным тормозом, переключением передач
-пневматическое.
На экскаваторе используются электрические системы освещения, вентиляции,
сигнализации и пуска дизельного двигателя, обеспечивающие возможность
работы в любое время суток и нормальный микроклимат в кабине.