77

3.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.

Тормозная  система  служит  для  снижения  скорости  и  остановки  погрузчика  во  время 

движения,  а  также  остановки  погрузчика  на  длительное  время  на  ровной  поверхности  или  на 
уклоне. Как показано на Рисунке 5-3, тормозная система состоит из рабочей тормозной системы 
и стояночной тормозной системы. 

1 – Насос пневматического усилителя. 2 – Тормозной пневмоклапан. 3 – Баллон сжатого 

воздуха. 4 – Комбинированный клапан масловодоотделителя. 5 – Воздушный компрессор. 

6 – Тормозной цилиндр переднего моста. 7 – Тормозной цилиндр заднего моста. 

Рисунок 5-3. Принципиальная схема тормозной системы LG933.

3.1 

Рабочая тормозная система.

Данная  тормозная  система  является  одноконтурной  пневмо-гидравлической  тормозной 

системой дискового типа. 

Если  во  время  движения  нажать  на  педаль  тормоза,  сжатый  воздух  из  баллона  3 

проходит  через  тормозной  клапан  2,  попадает  в  воздушную  камеру  насоса  пневматического 
усилителя  1,    толкает  поршень  насоса  усилителя,  который  передает  усилие  в  гидравлический 
контур  (давление  около  14  МПа),  тормозная  жидкость  под  давлением  толкает  поршень 
тормозного  цилиндра,  который  прижимает  тормозные  колодки  к  тормозному  диску, 
затормаживая колеса, чем и достигается цель снижения скорости или остановки погрузчика.  

Если  отпустить  педаль  тормоза,  сжатый  воздух  из  насоса  усилителя  через  тормозной 

клапан выходит в атмосферу, и колеса растормаживаются.  

3.2 

Система стояночного тормоза.

В данной системе также используются дисковые тормоза. 
Если  потянуть  на  себя  рукоятку  ручного  тормоза,  гибкий  трос  приводит  в  действие 

дисковые  тормоза,  и  погрузчик  затормаживается.    Одновременно  включается  индикаторная 
лампа  стояночного  тормоза  на  приборной  панели,  предупреждающая  водителя  о  том,  что 
погрузчик находится в заторможенном состоянии.