53

буксировки  погрузчика.  Прочность  троса  (штанги)  на  разрыв  должна  превышать 
расчетную прочность на массу, в 1,5 раза превышающую массу погрузчика. 

•

По  возможности  выдерживайте  минимальный  угол  буксировки,  он  не  должен
превышать  30

о

.  Высота  крепления  буксировочного  троса  или  штанги  на  обоих

транспортных средствах должна быть примерно одинаковая.

•

Масса  буксирующего  транспортного  средства  не  должна  быть  меньше  массы
буксируемого  транспортного  средства,  а  тяговое  усилие  и  эффективность
торможения  должны  быть  достаточны,  чтобы  обеспечить  тягу  при  движении  на
уклон и торможение при движении под уклон.

•

При необходимости буксировки можно позади буксируемого транспортного средства
включить  в  сцепку  еще  одно  достаточно  массивное  транспортное  средство,  которое
бы  при  спуске  под  уклон  обеспечило  достаточное  тормозящее  усилие  и  нее
допустило  столкновения  буксируемого  транспортного  средства  с  впереди  идущим
буксировщиком.

•

Трогаться с места и останавливаться следует плавно и осторожно, двигаться на малой
скорости при включенной аварийной сигнализации.

•

Скорость  движения  при  буксировке  не  должна  превышать  2  км/час.  Если
предполагаемое расстояние буксировки превышает 10 км, неисправное транспортное
средство лучше всего доставлять к месту ремонта на трейлере.

3.5.3 

Эксплуатация погрузчика в холодных районах.

На что следует обращать внимание при низкой температуре:
Если  погода  очень  холодная,  двигатель  заводится  с  трудом,  охлаждающая  жидкость  в 

радиаторе может замерзнуть,  поэтому следует учесть следующие рекомендации: 

•

Используйте топливо, моторное масло и гидравлическую жидкость  с низкой вязкостью,
в  охлаждающую  жидкость  добавляйте  антифриз.  Конкретные  рекомендации  по  маркам
топлив и масел смотрите в п. 2.2.1 Главы 4.

•

На что обращать внимание при использовании антифриза:

1. Не используйте в качестве антифриза формальдегид, этанол и пропанол.
2. Ни  в  коем  случае  не  используйте  герметизирующие  добавки  к  охлаждающей

жидкости,  независимо  от  того,  рекомендованы  они  к  самостоятельному
применению или вместе с антифризом.

3. Не смешивайте антифриз разных марок.
4. Сроки замены незамерзающей охлаждающей жидкости см. в п. 2.1.2 Главы 4.

ВНИМАНИЕ

Заливая незамерзающую охлаждающую жидкость,

следите, чтобы рядом не было открытого огня.

•

На что обращать внимание при использовании аккумулятора:

1. При  снижении  температуры  окружающего  воздуха  емкость  аккумулятора  тоже

снижается,  и  если  аккумулятор  заряжен  недостаточно,  электролит  может  замерзнуть.
Поэтому  старайтесь  держать  уровень  заряда  аккумулятора  около  100%  и  принимайте
меры к его защите от холода, тогда на следующий день двигатель легко заведется.

2. Если  электролит  в  аккумуляторе  замерзнет,  не  следует  его  заряжать  или  заводить

двигатель,  следует  в  порядке,  указанном  в  п.  8-16  Главы  1,  снять  аккумулятор  и
поместить  в  теплое  место,  можно  даже  поставить  его  в  теплую  воду  (только  надо
следить,  чтобы  вода  не  затекла  в  аккумулятор),  нагрев  должен  происходить  медленно,
иначе может произойти взрыв, аккумулятор следует нагреть до 15 

о

С.

3. В  особо  холодных  районах  следует  использовать  специальные  устойчивые  к  холоду

аккумуляторы.

54

•

На что следует обратить внимание по окончании работы.

Чтобы  предотвратить замерзание  аккумулятора  и  обеспечить  успешный  пуск  двигателя

на  следующий  день,  ежедневно  по  окончании  работы  следует  провести  следующие 
операции: 
1. Тщательно удалить с погрузчика грязь, воду, снег во избежание попадания влаги в места

уплотнений и повреждения уплотнительных деталей.

2. Ставьте погрузчик на чистой сухой площадке, если это не возможно, следует поставить

его на дощатый настил, чтобы колеса не примерзли к земле, иначе  на следующий день
погрузчик не тронется с места.

3. При  снижении  температуры  окружающего  воздуха  емкость  аккумулятора  тоже

снижается, поэтому укрывайте аккумулятор или помещайте его в теплое места, чтобы не
следующий день не было проблем с пуском двигателя.

4. Когда  температура  окружающего  воздуха  опускается  ниже  0

о

С,  а  в  охлаждающую 

жидкость не добавлен антифриз, следует открыть сливные вентили на боковой стороне 
двигателя,  в  нижней  части  радиатора  охлаждающей  жидкости  и  радиатора  охлаждения 
масла  приводной  системы,  чтобы  слить  охлаждающую  жидкость  и  не  допустить  ее 
замерзания в охлаждающей системе. Если в двигатель залита незамерзающая жидкость, 
действуйте в соответствии с инструкцией по ее использованию. 

После окончания холодной погоды.

После  окончания  холодной  погоды  следует  снова  заменить  моторное  масло,  топливо  и 

гидравлическую жидкость на марки, соответствующие температуре окружающей среды.  

3.6  

Смазка различных узлов.

3.6.1 

Смазка двигателя.

①

①

①

①

Проверка уровня масла.

ВНИМАНИЕ

Уровень  масла  следует  проверять  до

начала  работы  или  через  15  минут  после
выключения двигателя.

55

•

Остановите  погрузчик  на  ровной  площадке,  рычаг
перемены передач поставьте в нейтральное положение,
затяните  стояночный  тормоз,  подложите  упоры  под
передние и задние колеса.

•

Откройте правую боковую крышку капота двигателя.

•

Вытащите  масляный  щуп,  вытрите  его  и  снова
вставьте  в  отверстие,  затем  вытащите  и  проверьте
уровень масла.

•

Если  уровень  масла  ниже  отметки  L,  необходимо
долить  масло.  Если  уровень  масла  выше  отметки  Н,
необходимо выяснить и устранить причину этого явления. Если уровень масла в норме,
верните щуп на место,  закройте крышку капота. Относительно выбора марки масла см.
п.2.2 Главы 4.

②

②

②

②

Замена масла в двигателе.

•

Остановите  погрузчик  на  ровной  площадке,  рычаг
перемены  передач  поставьте  в  нейтральное  положение,
затяните  стояночный  тормоз,  подложите  упоры  под
передние  и  задние  колеса  и  запустите  двигатель  на
холостых  оборотах;    когда  температура  масла  в
двигателе достигнет 20-40 

о

С, заглушите двигатель.

•

Выверните пробку сливного отверстия, расположенного
в нижней части двигателя, и слейте отработанное масло
в заранее приготовленную емкость, замените масляный
фильтр.

•

Слив  старое  масло,  закрутите  пробку,  откройте  левую
боковую  крышку  капота  двигателя  и  залейте  в
маслозаливное  отверстие  около  20  л.  свежего  масла
рекомендованной 

марки. 

Запустите 

двигатель 

и

проверьте,  нет  ли  утечки  масла  из-под  масляного
фильтра и пробки сливного отверстия.

•

Заглушите двигатель, подождите 15 минут, чтобы масло
стекло в масляный поддон картера, и еще раз проверьте
уровень масла.

③

③

③

③

Замена масляного фильтра.

Снятие фильтра.

•

Хорошо очистите участок  вокруг посадочного гнезда фильтра, с помощью специального
ключа выверните фильтр.

Установка фильтра:

Заполните  моторным  маслом  фильтрующий  элемент,  а  также  нанесите  тонкий  слой
масла на уплотнительное кольцо.
Вверните фильтр в посадочное гнездо до соприкосновения уплотнительной прокладки с
поверхностью  посадочного  гнезда,  после  этого  вручную  закрутите  фильтр  еще  на  пол-
оборота.
Запустите  двигатель  и  проверьте,  нет  ли  утечки  масла  из-под  фильтра,  если  есть,
проверьте состояние уплотнительного кольца.

ВНИМАНИЕ

•

После  замены  фильтрующего  элемента    перед
началом  работы  дайте  двигателю  поработать  на
холостых  оборотах  в течение  1  минуты,  чтобы  все

56

узлы двигателя получили смазку.

•

Слишком  сильное  механическое  затягивание
фильтра 

может 

повредить 

резьбу 

или

деформировать уплотнительное кольцо.

3.6.2  

Заправка топливом.

Проверка уровня топлива.  

•

Поставьте  погрузчик  на  ровную  площадку  и  посмотрите  на  указатель  уровня  топлива.
Если  уровень  топлива  ниже  отметки  5,  залейте  топливо  через  заливное  отверстие
топливного бака.  Относительно выбора марки топлива см. п.2.2 Главы 4.

3.6.3 

Масло в коробке перемены передач. 

① Проверка уровня масла.

•

Остановите  погрузчик  на  ровной  площадке,  рычаг  перемены  передач  поставьте  в

нейтральное положение, затяните стояночный тормоз, подложите упоры под передние и
задние колеса.

•

Запустите  двигатель,  дайте  ему  поработать  на  холостых  оборотах  несколько  минут,
затем заглушите двигатель. Вытащите масляный щуп и осмотрите его.

•

Если  уровень  масла  находится  между  верхней  меткой  и  нижним  концом  щупа,  значит
уровень  масла  в  норме.  В  противном  случае  следует  долить  масло  для  гидравлических
приводов.  Относительно выбора марки масла см. п.2.2 Главы 4.

②

②

②

② Замена масла.

•

Остановите  погрузчик  на  ровной  площадке,  рычаг  перемены  передач  поставьте  в
нейтральное положение, затяните стояночный тормоз, подложите упоры под передние и
задние колеса.
Запустите  двигатель,  дайте  ему  поработать  на  холостых  оборотах  несколько  минут,
затем  заглушите  двигатель.  Выверните  пробку  сливного  отверстия  на  боковой  стороне
коробки передач.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Масло  для  гидравлических  приводов  имеет  довольно  высокую

температуру,  при  обслуживании  коробки  перемены  передач
используйте  средства  индивидуальной  защиты  и  соблюдайте
осторожность, чтобы не получить травму.