содержание .. 10 11 12 13 14 15 ..
Раздел 3 -
Операции ежедневного техобслуживания двигателя Камминз серии Signature ISX/QSX
Общие сведения
Профилактическое техническое обслуживание
начинается с ежедневной проверки состояния двигателя и его систем.
Перед запуском двигателя проверьте уровень моторного масла и охлаждающей
жидкости. Убедитесь в отсутствии:
• Утечек
• Незакрепленных или поврежденных узлов и деталей
• Изношенных или поврежденных ремней или шлангов
• Любых изменений во внешнем виде двигателя.
Водоотделитель
Слив
ПРИМЕЧАНИЕ: В воде и отстое могут содержаться нефтепродукты.
Утилизируйте их в соответствии с местными нормативными актами по охране
окружающей среды.
В соответствии с предъявляемыми фирмой Камминз требованиями система
подачи топлива должна быть снабжена водоотделителем или топливным
фильтром. Сливайте воду и отстой из водоотделителя ежедневно.
Остановите двигатель. Полностью отверните гайку сливного клапана, чтобы
клапан опустился на 1 дюйм от фильтра. Сливайте воду и отстой из
водоотделителя до появления струи чистого топлива.
ПРИМЕЧАНИЕ: Гайку с накатанной головкой следует ослабить и опустить
клапан так, чтобы были видны отверстия в клапане.
Для остановки слива затяните гайку сливного клапана.
Уровень смазочного масла Проверка
Проверяйте уровень масла ежедневно.
Никогда не эксплуатируйте двигатель, если уровень масла опускается ниже
отметки L (Мин.) или превышает отметку Н (Макс.). Перед проверкой уровня
масла подождите не менее 15 мин. после остановки двигателя, чтобы дать
маслу стечь в масляный поддон.
ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание неточных показаний при проверке уровня масла
двигатель должен находиться в строго горизонтальном положении.
Уровень охлаждающей жидкости
Проверка
< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ <
Не снимайте крышку наливной горловины с горячего двигателя. Подождите,
пока температура не опустится ниже 50°С [120°F], и только после этого
отворачивайте крышку. Невыполнение этого условия может привести к ожогу
от горячих брызг и паров охлаждающей жидкости. Для сброса избыточного
давления в системе охлаждения отворачивайте крышку наливной горловины
медленно и осторожно.
Для предотвращения утечек в системе охлаждения никогда не пользуйтесь
герметизирующими присадками. Это может привести к засорению системы
охлаждения и ухудшению циркуляции охлаждающей жидкости, что может стать
причиной перегрева двигателя.
Уровень охлаждающей жидкости необходимо проверять ежедневно.
Не заливайте холодную охлаждающую жидкость в
прогретый двигатель. Это может повредить литые детали двигателя. Перед
тем, как залить охлаждающую жидкость, дайте двигателю остыть до
температуры не более 50°С [120°F].
Во избежание повреждения двигателя заливаемая в двигатель охлаждающая
жидкость должна состоять из смешанных в правильных пропорциях антифриза,
дополнительных присадок к охлаждающей жидкости и воды.
Более подробно см. Раздел V, Рекомендации и технические условия на
охлаждающую жидкость.
< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ <
Охлаждающая жидкость токсична. Если она не предназначена для повторного
использования, то утилизируйте ее в соответствии с местными нормативными
актами по охране окружающей среды.
Заливайте охлаждающую жидкость в систему охлаждения до нижней кромки
наливной горловины радиатора или расширительного бачка.
ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые радиаторы имеют две наливные горловины, поэтому
если жидкость из системы охлаждения была слита, то залив охлаждающей
жидкости должен производиться через обе наливные горловины.
Вентилятор радиатора
Проверка
< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ <
Не следует выпрямлять изогнутую лопасть вентилятора или продолжать
использовать неисправный вентилятор. Изогнутая или поврежденная лопасть
может разрушиться в процессе эксплуатации и стать причиной серьезной
травмы или повреждения материальной части.
ПРИМЕЧАНИЕ: Замените неисправный вентилятор на вентилятор с таким же
номером по каталогу. Замена вышедшего из строя вентилятора на любой
другой вентилятор должна производиться только с разрешения фирмы Камминз.
Осмотр вентилятора радиатора требуется производить
ежедневно. Убедитесь в отсутствии трещин, ослабленных заклепок, погнутых
или ослабленных лопастей, а также в том, что лопасти вентилятора не
задевают за его кожух. Убедитесь в надежности крепления всего
вентилятора. При необходимости затяните болты. Поврежденный вентилятор
следует заменить.
Момент затяжки болтов вентилятора см. в инструкции изготовителя.
Приводные ремни
Проверка
Производите осмотр ремней на отсутствие повреждений ежедневно. Наличие
поперечных (поперек ремня) трещин допускается. Появление продольных
трещин (вдоль ремня), если они пересекаются с поперечными трещинами,
недопустимо. Замените ремень, если на нем обнаруживаются такие трещины,
а также в случае наличия признаков истирания или чрезмерного износа
ремня.
Повреждение ремня может быть вызвано:
• Неправильным натяжением ремня
• Несоответствием размеров или длины ремня
• Несовмещением шкивов
• Неправильной установкой ремня
• Тяжелыми условиями эксплуатации
• Попаданием на ремень масла или смазки.
Трубопроводы системы впуска воздуха
Проверка
Ежедневно осматривайте и проверяйте состояние труб на отсутствие трещин,
отверстий, а также ослабления крепления хомутов, что может привести к
повреждению двигателя.
Хорошо затяните и, если потребуется, замените вышедшие из строя детали,
чтобы не допустить подсоса воздуха извне в систему впуска воздуха.
Момент затяжки: 8,5 Нм [75 дюймо-фунтов]
Проверьте систему на отсутствие коррозии под патрубками и хомутами.
Продукты коррозии и загрязнения могут попасть в систему впуска. При
необходимости разберите и очистите эти детали.
Воздухопровод воздушного вторичного охладителя
Проверка
Ежедневно осматривайте воздухопровод и патрубки на отсутствие отверстий,
трещин или ослабленных соединений. При необходимости затяните хомуты
патрубка. Момент затяжки см. в инструкции изготовителя.
Осмотрите воздушный вторичный охладитель на отсутствие загрязнения и засорения его ребер. Убедитесь в отсутствии трещин, отверстий и других повреждений. При обнаружении повреждений обратитесь к дилеру покупного оборудования.
Воздушные ресиверы и резервуары
Слив
Откройте сливной вентиль ресивера для удаления влаги из системы. Если в
системе обнаруживается масло, то следует проверить воздушный компрессор.
См. Руководство по поиску неисправностей и ремонту двигателей системы
Signature/ISX/QSX15, Бюллетень №3666239.
Трубка сапуна картера
Проверка
Осмотрите трубку сапуна на отсутствие осадка или
загрязнений на или внутри трубки.
Осмотр трубки следует производить более часто в условиях работы
двигателя при низких температурах окружающей среды.
содержание .. 10 11 12 13 14 15 ..