На двигатель ЯАЗ-М204 установлен один
термостат, а на двигатель ЯАЗ-М206 — два Термостат (рис. 79) установлен в
чугунной коробке 4 и удерживается торцом фланца верхней водяной трубы, к
которой коробка прикреплена тремя болтами 6. Между трубой и коробкой
термостата поставлена прокладка 3.
Коробка имеет две полости: одна соединяет через боковые окна корпуса
термостата верхнюю водяную трубу с обводной трубкой, другая через
проходное отверстие в корпусе (при открытии центрального клапана) —
верхнюю водяную трубу с верхним бачком радиатора. Между торцом корпуса
термостата и перегородкой коробки поставлена резиновая прокладка.
К коробке термостата прикреплен двумя болтами
верхний патрубок обводной трубки перепускного устройства, нижний
патрубок которой прикреплен двумя болтами к фланцу масляного радиатора.
Термостат работает следующим образом: когда охлаждающая жидкость в
рубашке двигателя имеет низкую температуру, центральный клапан
термостата закрывает отверстие, соединяющее полость корпуса термостата с
водяным радиатором. Поэтому, если двигатель работает и насос приводится
в движение, жидкость, поступающая в корпус термостата, проходит через
его окна по обводной трубке в масляный радиатор и дальше в водяной
насос. Таким образом, жидкость движется, минуя водяной радиатор.
Вследствие этого нагревание жидкости в рубашках и масла в секциях
масляного радиатора ускоряется и двигатель прогревается равномерно.
По мере нагревания баллона термостата омывающей его жидкостью легко
закипающая смесь, находящаяся в баллоне, испаряется, что вызывает
повышение давления в нем. Когда температура жидкости приближается к 70°,
давление в баллоне термостата повышается настолько, что центральный
клапан начинает открывать проходное отверстие корпуса термостата и
охлаждающая жидкость поступает в верхнюю коробку радиатора-
При температуре жидкости около 85° клапан открывается на наибольшую
величину, равную 9,5 мм. В это время кольцевой клапан прикрывает боковые
окна корпуса и тем самым прекращает циркуляцию жидкости через обводную
трубку.
Вся подаваемая насосом охлаждающая жидкость проходит через водяной
радиатор и охлаждается в нем.