ЯАЗ-М204 и ЯАЗ-М206. РАБОТА ОДНОРЕЖИМНОГО
РЕГУЛЯТОРА
При пуске двигателя рычаг управления подачей устанавливают в среднее
положение по кулисе регулятора. Только при этом поло-
жении рычага можно максимально вдвинуть рейки
насос-форсунки на неработающем двигателе, обеспечив быстрый пуск его
после включения стартера.
После пуска и прогрева двигателя рычаг управления устанавливают в
положение «Максимальная подача» (палец ограничительного рычага входит в
вырез на кулисе регулятора).
При переводе рычага управления регулятором в положение, соответствующее
максимальной подаче, увеличивается подача топлива к насос-форсункам,
вследствие чего повышается число оборотов коленчатого вала двигателя.
Под действием увеличившейся центробежной силы грузы стремятся
повернуться вокруг своей оси и нажимают лапками на муфту 4 (рис. 75),
которая через вилку 7 и передаточный валик 8 передает усилие двуплечему
рычагу 22. Двуплечий рычаг, вращаясь, через упорный болт 24 и толкатель
14 сжимает пружину 13 регулятора.
Если число оборотов коленчатого вала двигателя составляет 1500 в минуту,
между усилием пружины и центробежной силой, развиваемой грузами,
устанавливается равновесие, которое автоматически поддерживается
регулятором.
При увеличении числа оборотов коленчатого вала выше 1500 в минуту
центробежная сила возрастает настолько, что грузы, преодолевая усилие
пружины, поворачиваются на больший угол (по отношению к состоянию
равновесия при 1500 об/мин коленчатого вала), и центробежная сила через
муфту, вилку, передаточный валик и двуплечий рычаг 22 воздействует на
дифференциальный рычаг 15 так, что он, вращаясь относительно
неподвижного пальца 16 кривошипа, вызывает выдвижение реек
насос-форсунок и тем самым уменьшение количества подаваемого топлива и
числа оборотов коленчатого вала.
В случае понижения числа оборотов коленчатого вала центробежная сила
грузов уменьшается и грузы сходятся; при этом пружина 13 регулятора,
разжимаясь, воздействует через толкатель 14 на двуплечий рычаг и
заставляет его повернуться.
Вращение двуплечего рычага передается дифференциальному рычагу, который,
поворачиваясь вокруг пальца кривошипа, вызывает сдвиг реек
насос-форсунок и увеличение числа оборотов коленчатого вала.
Так как к однорежимному регулятору предъявляются более высокие
требования по точности регулирования, чем к двухрежимному, то на его
работе отражается повышенное трение, возникающее в самом регуляторе или
в передаточном механизме от регулятора к рейкам насос-форсунок. Чем
меньше трение, тем лучше работает регулятор и тем выше точность
регулировки числа оборотов коленчатого вала.