Запуск дизеля Д-245

2.2.1.2

Запуск дизеля Д-245.7, Д-245.9, Д-245.12С

2.2.1.2.1 При запуске дизеля:

- установите рычаг переключения передач машины в нейтральное положение;

- включите включатель «массы»;

- установите рычаг управления подачей топлива в положение, соответствующее наибольшей подаче;

- включите электрофакельный подогреватель поворотом включателя в положение I;

- через промежуток времени от 30 до 40 с, в течение которых спираль подогревателя нагревается, выключите муфту сцепления машины, включите стартер поворотом включателя в положение II и запустите дизель;

- после запуска дизеля плавно включите муфту сцепления.

Продолжительность непрерывной работы стартера не должна превышать 15с. Если дизель не запустился, повторный запуск производите через промежуток от 30 до 40 с. Если после трех попыток дизель не запустился, найдите неисправность и устраните ее.

2.2.1.2.2 При прогретом дизеле, а также в летний период его можно запускать без предварительного включения электрофакельного подогревателя поворотом включателя непосредственно в положение II, не задерживая в положении I.

2.2.1.3 Остановка дизеля Д-245.7, Д-245.9, Д-245.12С

2.2.1.3.1 Перед остановкой дизеля после работы с большой нагрузкой дайте ему поработать в течение 3-5 мин сначала на средней, а затем на минимальной частоте холостого хода для снижения температуры охлаждающей жидкости и масла, после чего остановите дизель перемещением рычага останова топливного насоса в крайнее положение по часовой стрелке, соответствующее прекращению подачи топлива.

2.2.1.3.2 После остановки дизеля выключите включатель "массы".

2.2.1.3.3 Несоблюдение указанных правил на дизеле может привести к выходу из строя турбокомпрессора.

2.2.1.4 Эксплуатационная обкатка дизеля Д-245.7, Д-245.9, Д-245.12С

2.2.1.4.1 Работа дизеля под нагрузкой без предварительной обкатки не допускается.

2.2.1.4.2 Дизель должен быть подвергнут обкатке эксплуатирующей организацией. Рекомендуется придерживаться следующей очередности работ: подготовка дизеля к обкатке, обкатка дизеля на холостом ходу и под нагрузкой в течение 1000 км пробега машины, подготовка дизеля к эксплуатации.

2.2.1.4.3 При подготовке дизеля к эксплуатационной обкатке руководствуйтесь подразделом 2.1 настоящего РЭ.

2.2.1.4.4 Запустите дизель и, убедившись в исправной его работе, приступайте к обкатке. Обкатку дизеля на холостом ходу проводите в течение 5 мин с постепенным увеличением частоты вращения до максимальной.

Обкатку дизеля, установленного на машине, под нагрузкой проводите с загрузкой дизеля не более 50% от номинальной мощности. Перегрузка дизеля не допускается.

2.2.1.4.5 После обкатки дизеля, при подготовке его к эксплуатации, выполните следующие операции:

- проверьте затяжку крепления болта шкива коленчатого вала;

- проверьте затяжку болтов крепления головки цилиндров;

- проверьте зазор между клапанами и коромыслами;

- замените фильтрующий элемент масляного фильтра или очистите ротор центробежного масляного фильтра при установке на дизеле центробежного масляного фильтра;

- замените масло в картере дизеля;

- слейте отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива;

- проверьте натяжение ремня вентилятора;

- проверьте наружные резьбовые соединения.

При необходимости устраните замеченные отклонения.

2.2.1.5 Особенности эксплуатации в зимних условиях дизеля Д-245.7, Д-245.9, Д-245.12С

2.2.1.5.1 При низкой температуре окружающего воздуха эксплуатация дизеля усложняется. Чтобы обеспечить бесперебойную и надежную работу его в зимний период, который начинается при понижении температуры окружающего воздуха до плюс 5°С и ниже, заблаговременно подготовьте дизель к переходу на режим зимней эксплуатации, для чего проведите очередное его техническое обслуживание, дополнив операциями сезонного технического обслуживания. Оборудуйте дизель утеплительным чехлом (капотом) и, при необходимости, жидкостным предпусковым подогревателем типа ПЖБ-200Г, заполните систему охлаждения жидкостью, не замерзающей при низкой температуре (тосол, антифриз).

2.2.1.5.2 Если в системе охлаждения используется вода, то при температуре 0°С и ниже заправляйте систему только горячей водой от 50°С до 80°С). При переходе на режим зимней эксплуатации применяйте только зимние сорта масла и топлива. Масляный картер дизеля заправляйте моторными маслами в соответствии с химмотологической картой (Приложение А).

2.2.1.5.3 Дизель, заправленный моторным маслом М-8Г2к, без предпускового разогрева надежно запускается при температуре не ниже минус 10°С. Использование в системе смазки всесезонного моторного масла обеспечивает надежный пуск дизеля при температуре не ниже минус 20°С.

При температуре окружающего воздуха ниже минус 20°С перед запуском дизель необходимо разогревать подогревателем ПЖБ-200Г, а при его отсутствии - проливать систему охлаждения горячей водой, а картер дизеля заправлять маслом, подогретым до температуры от 70°С до 80°С.

2.2.1.5.4 Штатные средства облегчения пуска, например электрофакельный подогреватель впускного воздуха или пусковое приспособление для впрыска легковоспламеняющейся жидкости, используются во всех случаях пуска дизеля при низкой температуре.

2.2.1.5.5 Не подогревайте всасываемый воздух перед воздухоочистителем открытым пламенем и не производите запуск дизеля буксировкой машины.

2.2.1.5.6 При длительных остановках сливайте воду из системы охлаждения во избежание размораживания радиатора и дизеля. Следите за тем, чтобы вся вода была слита и не замерзла в сливных краниках радиатора и блока цилиндров, для чего прочистите краники проволокой. Для ускорения слива воды из системы откройте пробку заливной горловины радиатора. После слива воды краники оставьте открытыми.

содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ..