Renault Twingo Electric (2023). Manuel du propriétaire

APPUIS-TÊTE ARRIÈRE

Position d’utilisation

Pour enlever l’appui-tête

Montez l’appui-tête au maximum pour

Montez l’appui-tête au maximum puis

l’utiliser en position haute. Assurez-

appuyez sur le bouton A et sortez

vous de son bon verrouillage.

l’appui-ŧête.

Si nécessaire, basculez le dossier pour

extraire l’appui-tête ➥ 3.23.

Position de rangement

Appuyez sur le bouton A et abaissez

Pour remettre l’appui-tête

complètement l’appui-tête.

Introduisez les tiges dans les four-

La position de l’appui-tête complè-

reaux, enfoncez l’appui-tête jusqu’au

L’appui-tête étant un élé-

tement abaissée est une position de

blocage pour l’utiliser en position haute.

ment de sécurité, veillez à

rangement : elle ne doit pas être utili-

Assurez-vous de son bon verrouillage.

sa présence et à son bon

sée lorsqu’un passager est assis.

positionnement. Le haut

de l’appui-tête doit se situer le plus

proche possible du sommet de la

tête.

3.22

BANQUETTE ARRIÈRE

Pour des raisons de sécu-

rité, effectuez ces réglages

véhicule à l’arrêt.

Lors des manœuvres des

sièges arrière, assurez-

vous que rien ne vient

Pour rabattre le dossier

Augmentation du volume du coffre

gêner les ancrages (parties

(Suivant véhicule)

du corps, animal, gravier, chiffon,

Veillez à ce que les sièges avant soient

suffisamment avancés.

Il y a possibilité de redresser le dossier

jouets…).

plus à la verticale pour augmenter le

Baissez les appuis-tête au maximum.

volume du coffre :

Placez les ceintures de sécurité dans

- tirez sur la languette 1 et abaissez le

leur passant A.

dossier B ;

Lors de la remise en place

- levez la tige 2 ;

du dossier, assurez-vous

Tirez sur le haut la languette 1 et abais-

- relevez le dossier B et encliquetez-le

du bon verrouillage du dos-

sez le dossier B.

sur la tige 2, assurez-vous de son

sier.

Pour remonter le dossier, procédez

Dans le cas d’utilisation de

bon verrouillage.

dans le sens inverse, assurez-vous de

housses de sièges, veillez à ce

Pour revenir en position initiale :

son bon verrouillage.

qu’elles ne gênent pas le verrouil-

- tirez sur la languette 1 et abaissez le

Remontez le dossier et encliquetez-le

dossier B ;

lage du dossier.

contre son support.

- abaissez la tige 2 jusqu’en butée ;

Veillez à bien positionner les cein-

- relevez le dossier B, assurez-vous

tures.

de son bon verrouillage.

Repositionnez les appuis-tête.

3.23

COFFRE À BAGAGES

Ouverture manuelle

de l’intérieur

En cas d’impossibilité de déverrouil-

lage du coffre, il est possible de le faire

manuellement de l’intérieur :

accédez au coffre en basculant le(s)

dossier(s) de la banquette arrière ;

insérez un crayon, ou un objet

similaire, dans la cavité 5 et faites

coulisser l’ensemble comme indiqué

sur le dessin ;

poussez la porte de coffre pour

l’ouvrir.

Pour ouvrir

Pour fermer

Abaissez la porte de coffre en vous

Sans la télécommande

aidant, dans un premier temps, de la

Portes déverrouillées,

pressez le

poignée intérieure 4.

bouton 1 et soulevez la porte de

coffre 2.

Avec la télécommande

Portes déverrouillées ou non, pres-

Il est interdit de fixer tout

sez le bouton 3 de la télécommande

dispositif de portage (porte-

jusqu’à ce que le coffre s’entrouvre lé-

vélo, coffre à bagages...)

gèrement.

en appui sur la porte de

Dans ce cas, à la fermeture, le coffre

coffre. Pour l’installation d’un dispo-

est toujours déverrouillé : pensez à ver-

sitif de portage sur votre véhicule,

rouiller le véhicule avant de le quitter.

adressez-vous à un Représentant

Le moteur étant situé sous le tapis

de la marque.

de coffre, ne glissez ou ne rangez

rien sous le tapis de coffre.

3.24

TRANSPORT D’OBJETS DANS LE COFFRE

Placez toujours les objets transportés

de façon à ce que leur plus grande di-

mension soit en appui contre :

- le dossier de la banquette arrière, ce

qui est le cas pour les chargements

usuels (cas A) ;

- les dossiers des sièges avant avec

les dossiers arrière rabattus, ce qui

est le cas pour les chargements

maximums (cas B).

Positionnez toujours les

objets les plus lourds di-

Si vous devez poser des objets sur le

rectement sur le plancher.

dossier rabattu, il est impératif de retirer

Utilisez, lorsque le véhi-

les appuis-tête avant de rabattre le dos-

cule en est équipé, les points d’ar-

sier de manière à plaquer le plus pos-

rimage 1 situés sur le plancher du

sible le dossier contre l’assise.

coffre. Le chargement doit être fait

de manière à ce qu’aucun objet ne

puisse être projeté en avant sur

les occupants lors d’un freinage

brusque. Bouclez les ceintures de

sécurité des places arrière même

lorsqu’il n’y a pas d’occupant.

3.27

BARRES DE TOIT, BECQUET

Précautions d’utilisation

Manipulation de la porte de coffre

Avant de manipuler la porte de coffre,

vérifiez les objets et/ou accessoires

(porte-vélos, coffre de toit...) montés sur

les barres de toit : ils doivent être bien

disposés et arrimés, et leur encombre-

ment ne doit pas empêcher le bon fonc-

tionnement de la porte de coffre.

Accès aux points de fixation

Becquet A

Ouvrez les portes, pour accéder aux in-

serts de fixation 1.

Pour le choix de l’équipement

adapté à votre véhicule, nous

vous conseillons de consulter un

Représentant de la marque.

Pour votre sécurité, il est

Pour le montage des barres et les

interdit de fixer des objets

conditions d’utilisation, consultez la

et/ou accessoires en appui

Lorsque les barres de

notice de montage du fabricant.

sur le becquet ainsi que sur

toit, homologuées par nos

le hayon du véhicule.

Il est conseillé de garder cette notice

Services Techniques, sont

avec les autres documents de bord.

Risque de blessures en cas de

livrées avec des vis, utilisez

casse du hayon en verre ou du

exclusivement celles-ci pour la fixa-

Charge admise sur la galerie de

becquet.

tion des barres de toit sur le véhi-

toit : 60 kg (y compris le dispositif

cule.

de portage).

3.28

CAPOT AVANT (1/2)

Déverrouillage de sécurité

Tirez les languettes 3 jusqu’en butée

Ouverture du capot

pour déverrouiller le capot avant.

capot

- Tirez le capot vers l’avant (mouve-

Enlevez le cache-verrou 1.

ment A) jusqu’en butée ;

Insérez la clé du véhicule dans le

- soulevez-le en le tirant vers l’avant

verrou 2, tournez-la.

(mouvement B).

Lors des interventions sous le capot avant, celui-ci peut être chaud. De

Pour votre sécurité, ne

plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant.

démontez pas les sangles

de retenues du capot avant.

Risque de blessures.

Risque de chute du capot

avant sur la chaussée.

4.2

CAPOT AVANT (2/2)

Fermeture du capot

Verrouillage du capot

Insérez la clé du véhicule dans le

verrou 2. Assurez vous du bon verrouil-

Faites coulisser le capot vers l’arrière

Poussez les languettes

3 jusqu’en

lage du capot.

jusqu’à sa fermeture (mouvement C).

butée : les repères rouges D ne doivent

plus être visibles.

Replacez le cache-verrou 1 dans le bon

sens comme illustré.

Lors d’un choc, même

léger contre la calandre

S’assurer du bon verrouil-

Ne pas intervenir sous le

ou le capot, faites contrô-

lage du capot.

capot avant lorsque le vé-

ler au plus vite le système

S’assurer que rien ne vient

hicule est en charge ou

de verrouillage du capot par un

gêner l’ancrage de verrouil-

lorsque le contact n’est pas

Représentant de la marque.

lage (gravier, chiffon…).

coupé.

4.3

NIVEAUX, FILTRES (1/3)

Périodicité du contrôle de niveau

Périodicité de remplacement

Vérifiez votre niveau de liquide de

Reportez-vous au document d’entre-

refroidissement régulièrement

(le

tien de votre véhicule.

moteur est susceptible de subir de

graves détériorations par manque de

liquide de refroidissement).

Si un apport est nécessaire, n’utili-

sez que les produits agréés par nos

Services Techniques qui vous as-

surent :

- une protection antigel ;

Aucune intervention ne doit

- une protection anticorrosion du cir-

être effectuée sur le circuit

cuit de refroidissement.

de refroidissement lorsque

le moteur est chaud.

Risque de brûlures.



Liquide de

refroidissement

Le contrôle du niveau se fait moteur à

Ne pas intervenir sous le

l’arrêt et sur sol horizontal, le niveau à

Avant toute intervention

capot avant lorsque le vé-

froid doit se situer entre les repères

dans le compartiment

hicule est en charge ou

« MINI » et « MAXI » indiqués sur le

moteur, coupez impérative-

lorsque le contact n’est pas

bocal 1.

ment le contact ➥ 2.2.

coupé.

Complétez ce niveau à froid avant qu’il

n’atteigne le repère « MINI ».

Lors des interventions

Pour votre sécurité, ne

sous le capot avant

démontez pas les sangles

assurez-vous que la

de retenues du capot avant.

manette d’essuie-vitres est

Risque de chute du capot

en position arrêt.

avant sur la chaussée.

Risque de blessures.

4.4

NIVEAUX, FILTRES (2/3)

Niveau 2

Le niveau baisse normalement en

même temps que l’usure des garni-

tures, mais il ne doit jamais descendre

en dessous de la cote d’alerte « MINI ».

Si vous souhaitez vérifier par vous

même l’état d’usure des disques et des

tambours, procurez-vous le document

expliquant la méthode de contrôle dis-

ponible dans le réseau ou sur le site in-

ternet du Constructeur.

Remplissage

Toute intervention sur le circuit hydrau-

lique doit entraîner le remplacement du

liquide par un spécialiste.



Liquide de freins

Utilisez obligatoirement un liquide

Le contrôle du niveau se fait moteur à

agréé par nos Services Techniques (et

l’arrêt et sur sol horizontal.

prélevé d’un bidon scellé).

Il est à contrôler souvent, et en tout cas

Périodicité de remplacement

chaque fois que vous sentez une dif-

férence même légère de l’efficacité de

Reportez-vous au document d’entre-

cas de

baisse

anormale

freinage.

tien de votre véhicule.

répétée du niveau, consultez un

Représentant de la marque.

Lors des interventions sous

le capot avant, celui-ci peut

être chaud. De plus, le mo-

toventilateur peut se mettre

en route à tout instant.

Risque de blessures.

4.5

NIVEAUX, FILTRES (3/3)

Filtres

Le remplacement des éléments filtrants

(filtre habitacle) est prévu dans les opé-

rations d’entretien de votre véhicule.

Périodicité de remplacement des

éléments filtrants : reportez-vous au

document d’entretien de votre véhicule.

Avant toute intervention

dans le compartiment

En cas de baisse anormale ou

moteur, coupez impérative-

répétée du niveau, consultez un

ment le contact ➥ 2.2.

Représentant de la marque.



Réservoir lave-vitres

Remplissage

Pour votre sécurité, ne

Aucune intervention ne doit

démontez pas les sangles

être effectuée sur le circuit

Moteur à l’arrêt :

de retenues du capot avant.

de refroidissement lorsque

- ouvrez le bouchon 3 ;

le moteur est chaud.

- tirez vers le haut la goulotte exten-

Risque de chute du capot

sible jusqu’en butée ;

avant sur la chaussée.

Risque de brûlures.

- remplissez jusqu’à voir le liquide ;

- renfoncez la goulotte en appuyant

dessus puis remettez le bouchon.

Liquide

Lors des interventions

Lors des interventions sous

sous le capot avant,

le capot avant, celui-ci peut

Produit lave-vitres (produit antigel en

assurez-vous que la ma-

être chaud. De plus, le mo-

hiver).

nette d’essuie-vitres est en

toventilateur peut se mettre

position arrêt.

en route à tout instant.

Risque de blessures.

4.6

BATTERIE SECONDAIRE 12 VOLTS (1/2)

Remplacement de la

batterie 1

Cette opération étant complexe, nous

vous conseillons de faire appel à un

Représentant de la marque.

Afin de garantir votre sé-

curité et le bon fonction-

nement des équipements

électriques du véhicule

(feux, essuie-vitre, assistance de

Elle est située sous le capot avant et

freinage...), toutes interventions sur

ne nécessite pas d’entretien. Vous ne

la batterie secondaire 12 V (démon-

devez ni l’ouvrir, ni effectuer d’ajout

tage, débranchement

) doivent

de liquide.

Pour votre sécurité, ne dé-

impérativement être effectuées par

un professionnel spécialisé.

montez pas les sangles de

Risque de brûlures par chocs élec-

retenues du capot avant.

triques.

Manœuvrez la batterie avec

Risque de chute du capot

Respectez impérativement les pé-

précaution car elle contient

avant sur la chaussée.

riodicités de remplacement men-

de l’acide sulfurique qui ne

tionnées dans le document d’entre-

doit pas entrer en contact

tien sans les dépasser.

avec les yeux ou la peau. Si un tel

La batterie étant spécifique, veillez

contact survient, rincez abondam-

Lors des interventions sous

à la faire remplacer par une batterie

ment à l’eau. Si besoin, consultez

le capot avant, celui-ci peut

équivalente.

un médecin. Tenez toute flamme,

être chaud. De plus, le mo-

Faites appel à un Représentant de

tout point

incandescent et toute

toventilateur peut se mettre

la marque

étincelle éloignés des éléments de

en route à tout instant.

la batterie : risque d’explosion.

Risque de blessures.

4.7

BATTERIE SECONDAIRE 12 VOLTS (2/2)

Pour ne pas endommager votre vé-

N’utilisez pas votre véhicule élec-

hicule, il est interdit de recharger sa

trique pour dépanner la batterie

batterie secondaire 12 volts en uti-

secondaire 12 volts d’un autre vé-

lisant :

hicule. La puissance électrique

- un chargeur de batterie externe ;

12 volts d’un véhicule électrique est

- une batterie d’un autre véhicule.

insuffisante pour cette opération.

Risque d’endommagement du véhi-

Faites appel à un Représentant de

cule.

la Marque.

Étiquette A

Respectez les indications portées sur

la batterie :

- 2 flamme nue interdite et défense de

fumer ;

- 3 protection obligatoire de la vue ;

- 4 tenir éloigné des enfants ;

- 5 matières explosives ;

- 6 se reporter à la notice ;

- 7 matières corrosives.

Ne pas intervenir sous le

Il est interdit de débran-

capot avant lorsque le vé-

cher la batterie secondaire

hicule est en charge ou

12 volts.

lorsque le contact n’est pas

Risque de brûlures par

coupé.

chocs électriques.

4.8

PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (1/2)

Véhicule équipé d’un avertisseur

de perte de pression des

pneumatiques

En cas de sous-gonflage (crevaison,

sous-gonflage...) le témoin



s’allume au tableau de bord ➥ 2.15.

Après chaque réajustement de la pres-

sion d’un des pneumatiques, vous

devez réinitialiser la valeur de réfé-

rence de la pression des pneuma-

tiques ➥ 2.15.

Étiquette A

B : dimension des pneumatiques avant

du véhicule.

Pour la lire ouvrez la porte conducteur.

C : dimension des pneumatiques ar-

Les pressions de gonflage doivent être

rière du véhicule.

vérifiées sur pneumatiques froids.

D : pression préconisée à l’avant.

Véhicule utilisé à pleine

Au cas où la vérification de la pression

charge (Masse Maxi

ne peut être effectuée sur les pneuma-

E : pression préconisée à l’arrière.

Autorisée en Charge)

tiques froids, il faut majorer les pres-

sions indiquées de 0,2 à 0,3 bar (ou

La vitesse maximale

3 PSI). Il est impératif de ne jamais

doit être limitée à 100 km/h et la

dégonfler un pneumatique chaud.

pression des pneumatiques aug-

mentée de 0,2 bar.

➥ 6.6

Risque d’éclatement des pneu-

matiques.

4.9

PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (2/2)

Sécurité pneumatique et monte de

chaînes : pour connaître les conditions

d’entretien et, suivant les versions, les

conditions de monte de chaînes du

véhicule ➥ 5.6.

Pour votre sécurité et le

respect de la législation en

vigueur.

Lorsqu’il y a nécessité de les

remplacer, il ne faut monter sur votre

véhicule que des pneumatiques de

même marque, dimension, type et

structure sur un même essieu.

Ils doivent : soit avoir une capacité

de charge et une capacité de

vitesse au moins égale aux

pneumatiques

d’origine, soit

correspondre à ceux préconisés

par un Représentant de la

marque.

Le non-respect de ces instructions

peut mettre en cause votre sécurité

et invalider la conformité de votre

véhicule.

Risque de perte de contrôle du

véhicule.

4.10

COMPARTIMENT MOTEUR

Compartiment moteur

Pour toute intervention dans le com-

Le système électrique du

partiment moteur situé sous le tapis A,

véhicule utilise une tension

adressez-vous à un Représentant de la

400 volts.

marque.

Toute intervention ou mo-

dification sur le système électrique

400 volts du véhicule (composants,

câbles, connecteurs, batterie de

traction) est rigoureusement inter-

dite en raison des risques qu’elle

peut présenter pour votre sécurité.

Faites appel à un Représentant de

la marque.

Risque de brûlures graves ou de

Le moteur étant situé sous le coffre,

chocs électriques pouvant entraî-

ne glissez ou ne rangez rien sous le

ner la mort.

tapis de coffre.

4.11

ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE (1/3)

Un véhicule bien entretenu permet de

Ce qu’il faut faire

Respectez les lois locales en ce qui

le conserver plus longtemps. Il est donc

concerne le lavage des véhicules (ex. :

Lavez fréquemment votre véhicule,

conseillé d’entretenir l’extérieur du vé-

ne pas laver son véhicule sur la voie

moteur arrêté, avec des sham-

hicule régulièrement.

publique).

pooings sélectionnés par nos Services

Votre véhicule bénéficie de techniques

Techniques (jamais de produits abra-

Respectez l’espacement des véhicules

anticorrosion performantes. Il n’en de-

sifs). Rincez au préalable abondam-

en cas de roulage sur route gravillon-

meure pas moins soumis à l’action de

ment au jet :

née pour éviter de blesser votre pein-

différents paramètres.

- les retombées résineuses des arbres

ture.

ou les pollutions industrielles ;

Effectuez ou faites effectuer rapide-

Agents atmosphériques corrosifs

- la boue qui forme des amalgames

ment les retouches en cas de blessure

– Pollution atmosphérique (villes et

humides dans les passages de roue

de la peinture pour éviter la propaga-

zones industrielles) ;

et le dessous de caisse ;

tion de la corrosion.

– salinité de l’atmosphère (zones mari-

- la fiente d’oiseaux qui produit une

times surtout par temps chaud) ;

N’oubliez pas les visites périodiques,

réaction chimique avec la peinture

– conditions climatiques saisonnières

dans le cas où votre véhicule bénéficie

amenant à une action décolorante

et hygrométriques (sel répandu sur

d’une garantie anticorrosion. Reportez-

rapide pouvant aller jusqu’au dé-

la chaussée en hiver, eau de net-

vous au document d’entretien.

collement de la peinture ;

toyage des rues…).

Il est impératif de laver immédiate-

Au cas où il a été nécessaire de net-

ment le véhicule pour enlever ces

toyer des éléments mécaniques, char-

Incidents de circulation

taches, car il sera impossible de les

nières… Il est impératif de les proté-

faire disparaître par un lustrage ;

ger de nouveau par pulvérisation de

Actions abrasives

- le sel, surtout dans les passages de

produits homologués par nos Services

Poussière atmosphérique, sable, boue,

roues et le dessous de caisse, après

Techniques.

gravillons projetés par d’autres véhi-

roulage dans des régions où des

cules…

fondants chimiques ont été répan-

Un minimum de précautions s’impose

dus.

pour vous assurer contre ces risques.

Retirez régulièrement les retombées

végétales (résine, feuilles...) du véhi-

cule.

Nous avons sélectionné des pro-

duits spéciaux pour l’entretien que

vous trouverez dans les boutiques

de la marque.

4.12

ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE (2/3)

Ce qu’il ne faut pas faire

Laver le véhicule en plein soleil ou

Dégraisser ou nettoyer

lorsqu’il gèle.

à l’aide d’appareils de

nettoyage haute pres-

Gratter la boue ou des salissures sans

sion ou de pulvérisations

les détremper.

de produits non homo-

Laisser s’accumuler les souillures exté-

logués par nos Services

rieures.

Techniques :

les éléments mécaniques (ex. : com-

Laisser la rouille se développer à partir

partiment moteur) ;

de blessures accidentelles.

les roues (ex : les éléments de frei-

Enlever des taches avec des solvants,

nage comme les étriers de frein) ;

non sélectionnés par nos Services

Techniques, qui peuvent attaquer la

dessous de caisse (localisation de la

peinture.

batterie de traction « 400 volts ») ;

Rouler dans la neige et la boue sans

pièces avec charnières (ex. : inté-

laver le véhicule, particulièrement les

rieur des portes) ;

passages de roues et le dessous de

trappe de charge ;

caisse.

–

plastiques extérieurs peints (ex. :

pare-chocs).

Cela pourrait provoquer des risques

d’oxydation ou de mauvais fonctionne-

ment.

4.13

ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE (3/3)

Particularité véhicules avec

Passage sous un portique de

Nettoyage des projecteurs,

peinture mate

lavage

des capteurs, des caméras...

Ce type de peinture requiert certaines

Ramenez la manette des essuie-vitres

Utilisez un chiffon doux ou du coton.

précautions.

en position Arrêt ➥ 1.88. Vérifiez la

Si cela est insuffisant, imbibez-le légè-

fixation des équipements extérieurs,

rement d’eau savonneuse puis rincez

Ce qu’il faut faire

projecteurs additionnels, rétroviseurs

toujours avec un chiffon doux ou du

et prenez soin de fixer avec un adhésif

coton.

Laver à l’eau abondamment, et à la

les balais d’essuie-vitres.

Terminez en essuyant délicatement

main, le véhicule à l’aide d’un chiffon

avec un chiffon sec et doux.

doux, d’une éponge douce...

Déposez le fouet d’antenne radio si le

véhicule en possède un.

L’emploi de produits à base d’alcool

Ce qu’il ne faut pas faire

ou d’ustensiles (ex. : grattoir...) est à

Pensez à retirer l’adhésif et remettre

Utiliser des produits à base de cire (lus-

proscrire.

l’antenne une fois le lavage terminé.

trage).

Frotter de manière intensive.

Passer le véhicule sous un portique de

lavage.

Coller des autocollants sur la peinture

(risque de marquage).

Lavage du véhicule

Laver le véhicule avec

Ne jamais laver le compar-

un appareil de net-

timent moteur, la prise de

toyage haute pres-

charge et la batterie de trac-

sion.

tion au nettoyeur haute pression.

Risque d’endommagement du

circuit électrique.

Ne jamais laver le véhicule lorsque

celui-ci est en charge.

Risque de chocs électriques pou-

vant entraîner la mort.

4.14

ENTRETIEN DES GARNITURES INTÉRIEURES (1/2)

Un véhicule bien entretenu permet de

Vitres d’instrumentation

Textiles (sièges, habillage de

le conserver plus longtemps. Il est donc

(ex. : tableau de bord, montre, afficheur

portes...)

conseillé d’entretenir l’intérieur du véhi-

température extérieure…)

Dépoussiérez régulièrement les tex-

cule régulièrement.

Utilisez un chiffon doux ou du coton.

tiles.

Une tache doit toujours être traitée rapi-

Si cela est insuffisant, utilisez un chif-

dement.

fon doux (ou coton) légèrement imbibé

Tache liquide

d’eau savonneuse puis rincez avec un

Quelle que soit la nature de la tache,

Utilisez l’eau savonneuse.

chiffon doux ou du coton légèrement

utilisez de l’eau savonneuse froide

imbibé d’eau.

Absorbez ou tamponnez légèrement

(éventuellement tiède) à base de

Terminez en essuyant délicatement

(ne jamais frotter) à l’aide du chiffon

savon naturel.

avec un chiffon sec et doux.

doux, rincez et absorbez l’excédent.

L’emploi de détergents (liquide pour

vaisselle, produit en poudre, pro-

L’emploi de produits à base d’alcool

Tache solide ou pâteuse

duits à base d’alcool...) est à pros-

et/ou l’aspersion directe d’un liquide

Retirez immédiatement et avec pré-

crire.

est à proscrire.

caution l’excédent de matière solide

Utilisez un chiffon doux.

ou pâteuse avec une spatule (en allant

Ceintures de sécurité

des bords vers le centre afin d’éviter

Rincez et en absorbez l’excédent.

d’étaler la tache).

Elles doivent être tenues propres.

Nettoyez comme indiqué pour une

Utilisez soit les produits sélectionnés

Ecran multimédia

tache liquide.

par nos Services Techniques (boutique

L’entretien de l’écran dépend du type

de la marque), soit de l’eau tiède sa-

Particularité des bonbons, chewing-

d’équipement multimédia. Pour plus

vonneuse avec une éponge et séchez

gums

d’informations, reportez-vous à la

avec un chiffon sec.

notice multimédia.

L’emploi de détergents ou teinture

Posez un glaçon sur la tache afin de la

est à proscrire.

cristalliser puis procédez comme indi-

qué pour une tache solide.

Pour tout conseil d’entretien inté-

rieur et/ou de résultat non satisfai-

sant, consultez le Représentant de

la marque.

4.15

ENTRETIEN DES GARNITURES INTÉRIEURES (2/2)

Démontage/remontage

Ce qu’il ne faut pas faire

d’équipements amovibles

Il est fortement déconseillé de position-

montés d’origine dans le

ner des objets au niveau des aérateurs

véhicule

tels que désodorisant, parfum… qui

pourraient endommager l’habillage de

Si vous devez retirer des équipements

la planche de bord.

amovibles pour nettoyer l’habitacle (par

exemple des surtapis), veillez toujours

à les réinstaller correctement et du bon

côté (le surtapis conducteur doit être

remonté coté conducteur...) et de les

maintenir par les éléments livrés avec

l’équipement (par exemple, le surtapis

conducteur doit toujours être maintenu

à l’aide d’éléments de fixation préinstal-

lés).

Dans tous les cas, véhicule à l’ar-

rêt, vérifiez que rien ne vient gêner la

conduite (obstacle dans l’enfoncement

des pédales, coincement du talon par

le surtapis...).

Il est fortement déconseillé

d’utiliser un appareil de net-

toyage haute pression ou

de pulvérisation à l’inté-

rieur de l’habitacle : sans précaution

d’usage, cela pourrait nuire, entre

autres, au bon fonctionnement des

composants électriques ou électro-

niques présents dans le véhicule.

4.16

KIT DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (1/4)

N’utilisez pas le kit de gon-

Le kit est homologué uni-

flage si le pneu est abîmé à

quement pour gonfler les

la suite d’un roulage avec

pneumatiques du véhicule

un pneu crevé.

équipé d’origine de ce kit.

Contrôlez donc soigneusement les

En aucun cas, il ne doit servir à

flancs des pneus avant toute inter-

gonfler les pneumatiques d’un autre

vention.

véhicule, ou tout autre objet gon-

flable (bouée, bateau…).

De même, rouler avec des pneuma-

tiques dégonflés, voire même à plat

Évitez les projections sur la peau

(ou crevés) peut nuire à la sécurité

lors des manipulations de la bou-

et s’avérer être non réparable.

teille de produit de réparation. Si tou-

tefois des gouttelettes s’échappent,

Cette réparation est temporaire

rincez abondamment.

Un pneumatique ayant subi une cre-

Ne laissez pas le kit de réparation à

vaison doit toujours être examiné

la portée des enfants.

(et réparé si cela est possible) par

Le kit répare les pneuma-

un spécialiste dans les plus brefs

Ne jetez pas la bouteille vide dans la

tiques

endommagés sur

délais.

nature. Remettez-la à votre Repré

la bande de roulement A

sentant de la marque ou à un orga-

par des objets de moins

Lors du remplacement d’un pneu-

nisme chargé de sa récupération.

de 4 millimètres. Il ne répare pas

matique réparé à l’aide de ce kit,

tous les types de crevaisons comme

vous devez en avertir le spécialiste.

La bouteille a une durée de vie

les coupures de plus de 4 milli-

limitée indiquée sur son étiquette.

Lors du roulage, une vibration peut

mètres, les entailles sur le flanc B

Vérifiez la date de péremption.

être ressentie du fait de la présence

du pneumatique…

du produit dans le pneumatique.

Rendez-vous chez un Représentant

Assurez-vous aussi que votre jante

de la marque pour remplacer le

est en bon état.

tuyau de gonflage et la bouteille de

produit de réparation.

Ne retirez pas le corps étranger à

l’origine de la crevaison si celui-ci

est toujours dans le pneumatique.

5.2

KIT DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (2/4)

- après 15 minutes maximum, arrêtez

le gonflage pour lire la pression (sur

le manomètre 3) ;

Nota : pendant que la bouteille se

vide

(environ

30 secondes), le

manomètre 3 indique brièvement

une pression jusqu’à 6 bar, puis la

pression chute.

- Ajustez la pression : pour

l’augmenter, continuez le gonflage

avec le kit, pour la diminuer, appuyez

sur le bouton 4.

En cas de crevaison, utilisez le kit situé

Moteur démarré, frein de parking

sous le repose-pieds passager 1 en

serré :

dévissant les deux vis 2.

- déconnectez tout accessoire précé-

demment branché sur les prises ac-

cessoires du véhicule ;

- reportez-vous aux informations

présentes sur le compresseur du

En cas de stationnement

kit de gonflage situé dans le coffre

sur le bas côté de la chaus-

du véhicule et suivez les instructions

Avant d’utiliser le kit, garez

sée, vous devez avertir les

d’utilisation ;

le véhicule de façon à être

autres usagers de la route

- gonflez le pneumatique à la pression

suffisamment éloigné de la

de la présence de votre véhicule au

préconisée ➥ 4.9 ;

zone de circulation, enclen-

moyen d’un triangle de présignali-

chez le signal de détresse et serrez

sation ou autres dispositifs prescrits

le frein à main, faites descendre

par la législation locale du pays où

tous les occupants du véhicule et

vous vous trouvez.

tenez-les éloignés de la zone de cir-

culation.

5.3

KIT DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (3/4)

Une fois le pneumatique correctement

si la pression est supérieure à

gonflé, retirez le kit : dévissez lentement

1,3 bar, mais inférieure à celle

l’embout de gonflage de la bouteille 5

recommandée (voir l’étiquette collée

de manière à éviter la projection de

sur le bord de la porte conducteur),

produit et stockez la bouteille dans

réajustez-la. Sinon, contactez un

un emballage plastique pour éviter

Représentant agréé : le pneuma-

l’écoulement du produit.

tique ne peut pas être réparé.

Collez l’étiquette de préconisation de

conduite (localisée en dessous de la

bouteille) sur un emplacement visible

par le conducteur sur la planche de

bord ;

rangez le kit ;

–

à la fin de la première opération de

gonflage, le pneu fuira toujours, il est

Si une pression minimum de 1,8 bar

impératif de réaliser un roulage pour

n’est pas atteinte après 15 minutes,

colmater le trou ;

la réparation n’est pas possible, ne

démarrez sans délai et roulez entre

prenez pas la route, faites appel à un

20 et 60 km/h de manière à répartir

Représentant de la marque.

le produit uniformément dans le

pneu et après

3 kilomètres de

roulage, arrêtez-vous pour contrôler

la pression ;

Aucun objet ne doit se trou-

ver aux pieds du conduc-

teur : en effet en cas de frei-

nage brusque, ces objets

risquent de glisser sous le pédalier

et d’empêcher son utilisation.

5.4

KIT DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (4/4)

Précaution d’utilisation du kit

Le kit ne doit pas fonctionner plus de

15 minutes consécutives.

La bouteille devra être remplacée

après la première utilisation même s’il

reste du liquide dedans.

Après une réparation à

l’aide du kit, il ne faut pas

parcourir plus de 200 km.

De plus, réduisez votre

vitesse et, dans tous les cas, ne

Attention, un bouchon de

dépassez pas 80 km/h. L’étiquette

valve manquant ou mal vissé

que vous devrez coller sur un

peut nuire à l’étanchéité des

emplacement visible sur la planche

pneumatiques et provoquer

de bord vous le rappelle.

des pertes de pression.

Suivant pays ou législation locale,

Ayez toujours des bouchons de

un pneumatique réparé à l’aide du

valve identiques à ceux d’origine et

kit de gonflage des pneumatiques

entièrement vissés.

devra être remplacé.

5.5

PNEUMATIQUES (1/3)

Sécurité pneumatiques -

Lorsque le relief des sculptures a été

érodé jusqu’au niveau des bossages-

roues

témoins, ceux-ci deviennent visi

Les pneumatiques constituent le seul

bles 2 : il est alors nécessaire de

contact entre le véhicule et la route, il

remplacer vos pneumatiques car la

est donc essentiel de les tenir en bon

profondeur des sculptures n’est, au

état. Vous devez impérativement vous

plus, que de 1,6 mm et ceci entraîne

conformer aux règles locales prévues

une mauvaise adhérence sur les

par le code de la route.

routes mouillées.

Un véhicule surchargé, de longs par-

cours sur autoroute plus particulière-

ment par fortes chaleurs, une conduite

habituelle sur de mauvais chemins

concourent à des détériorations plus

rapides des pneumatiques et influent

sur la sécurité.

Entretien des pneumatiques

Les pneumatiques doivent être en bon

état et leurs sculptures doivent présen-

ter un relief suffisant ; les pneumatiques

agréés par nos Services Techniques

comportent des témoins d’usure 1

qui sont constitués de bossages-

témoins incorporés dans l’épaisseur

de la bande de roulement.

Des incidents de conduite,

tels que

« coups de trot-

toir », risquent d’endomma-

ger les pneumatiques et les

jantes, ainsi que d’entraîner des dé-

réglages du train avant ou arrière.

Dans ce cas, faites vérifier leur état

par un Représentant de la marque.

5.6

PNEUMATIQUES (2/3)

Pressions de gonflage

Au cas où la vérification de la

Véhicule équipé d’un avertisseur

pression ne peut être effectuée sur les

de perte de pression des

Respectez les pressions de gonflage,

pneumatiques froids, il faut majorer les

pneumatiques

vérifiez-les au moins une fois par

pressions indiquées de 0,2 à 0,3 bar

En cas de sous-gonflage (crevaison,

mois et avant chaque grand voyage

(ou 3 PSI).

(reportez-vous à l’étiquette collée sur le

sous-gonflage...) le témoin



chant de porte conducteur).

Il est impératif de ne jamais dégonfler

s’allume au tableau de bord ➥ 2.15.

un pneumatique chaud.

Réinitialiser la valeur de référence de

Les pressions doivent être vérifiées

la pression après chaque réajuste-

à froid : ne tenez pas compte des

ment ➥ 2.15.

pressions supérieures qui seraient

Attention, un bouchon de

atteintes par temps chaud ou après un

valve manquant ou mal

parcours effectué à vive allure.

Remplacement des

vissé peut nuire à l’étan-

chéité des pneumatiques et

pneumatiques

provoquer des pertes de pression.

Des pressions insuffi-

Ayez toujours des bouchons de

Pour votre sécurité.

santes entraînent une

valve identiques à ceux d’origine et

Seuls les pneumatiques

usure prématurée et des

entièrement vissés.

identiques à ceux d’ori-

échauffements anormaux

gine ou préconisés par un

des pneumatiques avec toutes les

Représentant de la marque doivent

conséquences que cela comporte

être utilisés.

sur le plan de la sécurité :

Le non-respect de ces instructions

- mauvaise tenue de route ;

peut mettre en cause votre sécurité.

- risque d’éclatement ou de perte

Cela peut nuire à la stabilité, au

Permutation des roues

de la bande de roulement.

comportement, au freinage, au jeu

La pression de gonflage dépend

entre la carrosserie et les pneuma-

de la charge et de la vitesse d’uti-

tiques.

lisation. Ajustez les pressions en

Certains de ces effets peuvent

fonction des conditions d’utilisation

Les roues avant et les roues

causer la perte de la maîtrise du

(reportez-vous à l’étiquette collée

arrière sont de dimensions

véhicule dans certaines condi-

différentes. Pour votre sé-

sur le chant de porte conducteur).

tions de conduite.

curité, il est interdit de per-

muter les roues (pneumatiques et/

ou jantes) avant avec les arrière.

5.7

PNEUMATIQUES (3/3)

Utilisation hivernale

Pneus « neiges » ou « thermo-

gommes »

Chaînes

Pour des raisons de sécurité (qualité

Pour des raisons de sécurité,

d’adhérence du véhicule), équipez les

montez des chaînes sur l’essieu

quatre roues du véhicule.

arrière uniquement.

Attention : ces pneumatiques

Toute monte de pneumatiques de

comportent parfois un sens de roulage

taille supérieure à celle d’origine rend

et un indice de vitesse maxi qui peut

impossible le chaînage.

être inférieur à la vitesse maxi de votre

véhicule.

Pour votre sécurité et le

Pneus cloutés

respect de la législation en

Ce type d’équipement n’est utilisable

vigueur.

que durant une période limitée et

Lorsqu’il y a nécessité de

déterminée par la législation locale. Il

les remplacer, il ne faut monter sur

est nécessaire de respecter la vitesse

votre véhicule que des pneuma-

imposée par la réglementation en

tiques de mêmes marque, dimen-

vigueur.

sion, type et structure sur un même

Ces pneus doivent équiper les quatre

essieu.

roues du véhicule.

Ils doivent avoir une capacité de

La monte de chaînes n’est

charge et une capacité de vitesse

possible qu’avec des pneu-

au moins égales aux pneuma-

matiques de taille identique

tiques d’origine et correspondre

à ceux montés d’origine sur

aux pneumatiques préconi-

votre véhicule.

sés par un Représentant de la

marque.

Le non-respect de ces instructions

peut mettre en cause votre sécurité

Les roues 15’’ et 16’’ ne

et invalider la conformité de votre

sont chaînables qu’avec

Dans tous les cas nous vous re-

véhicule.

des dispositifs ou équi-

commandons de consulter un

Risque de perte de contrôle du

pements spécifiques,

Représentant de la marque qui

véhicule.

consultez un Représentant de la

saura vous conseiller sur le choix

marque.

de l’équipement le mieux adapté à

votre véhicule.

5.8

PROJECTEURS AVANT : remplacement des lampes (1/2)

Feu de croisement/de route

Pour changer la lampe :

- déposez le cache A ;

- déconnectez le câblage 1 ;

- dégrafez le ressort 2 et sortez la

lampe.

Les lampes sont sous pres-

sion et peuvent éclater lors

Type de lampe : H4.

du remplacement.

Utilisez impérativement des lampes

Risque de blessures.

anti U.V. 55W pour ne pas dégrader la

glace plastique des projecteurs.

Pour votre sécurité, ne dé-

Lors des interventions sous

Ne touchez pas le verre de la lampe.

montez pas les sangles de

le capot avant, celui-ci peut

Tenez-la par son culot.

retenues du capot avant.

être chaud. De plus, le mo-

La lampe changée, veillez à bien repo-

toventilateur peut se mettre

Risque de chute du capot

sitionner le cache.

en route à tout instant.

avant sur la chaussée.

Risque de blessures.

5.9

PROJECTEURS AVANT : remplacement des lampes (2/2)

Projecteurs additionnels

Si vous désirez équiper votre véhi-

cule de projecteurs « antibrouillard »,

consultez un Représentant de la

marque.

Feux de jour, de position

et indicateur de direction à

LED 3

Consultez un Représentant de la

marque.

Toute intervention (ou mo-

dification) sur le circuit élec-

Feux de brouillard avant 4

trique doit être réalisée

- Accédez au porte-lampe en passant

par un Représentant de

par le dessous du véhicule ;

la marque qui dispose des pièces

- déclippez la trappe ;

nécessaires à l’adaptation, car un

branchement incorrect pourrait en-

- dévissez le porte-lampe.

traîner la détérioration de l’installa-

Suivant la législation locale ou par

Type de la lampe : H16.

tion électrique (câblage, organes,

précaution, procurez-vous chez un

en particulier l’alternateur).

Représentant de la marque une

boîte de secours comportant un jeu

de lampes et un jeu de fusibles.

5.10

FEUX ARRIÈRE ET LATÉRAUX : remplacement des lampes (1/3)

Feux stop et indicateur de

- démontez le porte-lampe en déver-

rouillant les quatre clips 3 ;

direction

- changez la lampe ;

- Depuis le coffre, ouvrez le cache 1 ;

- remontez le porte-lampe et poussez

- dévissez la vis 2 ;

le bloc feux à fond jusqu’au verrouil-

- depuis l’extérieur, tirez le bloc

lage ;

feux vers vous en le prenant par le

- vérifiez le bon verrouillage du feu ;

côté A ;

– vissez la vis 2 et fermez le cache 1.

Les lampes sont sous pres-

sion et peuvent éclater lors

du remplacement.

Risque de blessures.

5.11

FEUX ARRIÈRE ET LATÉRAUX : remplacement des lampes (3/3)

Éclaireurs plaque

Répétiteurs latéraux

d’immatriculation

Déclippez le répétiteur 12 à l’aide d’un

– Déclippez l’éclaireur 10 en pressant

outil type tournevis plat.

la languette 11 ;

Tournez d’un quart de tour le porte-

- retirez le couvercle de l’éclaireur

lampe et sortez la lampe.

pour accéder à la lampe.

Type de lampe : W5W.

Changez la lampe et remettez le répé-

titeur en place.

Les lampes sont sous pres-

sion et peuvent éclater lors

du remplacement.

Risque de blessures.

5.13

ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR : remplacement des lampes

Plafonnier

Éclaireur de coffre

Appuyez sur la languette 3 pour dé-

gager le porte-lampe et accéder à la

Déclippez (à l’aide d’un outil type tour-

lampe 4.

nevis plat) le diffuseur.

nevis plat) l’éclaireur 2 en pressant

sur les languettes de chaque côté de

Type de la lampe : navette C5W.

Dégagez la lampe concernée.

l’éclaireur.

Type de la lampe 1 : W5W.

Déconnectez l’éclaireur.

Les lampes sont sous pres-

sion et peuvent éclater lors

du remplacement.

Risque de blessures.

5.14

PRÉ-ÉQUIPEMENT RADIO

Dans tous les cas, il est très im-

portant de suivre précisément les

instructions portées sur la notice

de l’équipement.

Les caractéristiques des sup-

Emplacement radio 1

Haut-parleurs portes 2

ports et câblages (disponibles

dans le Réseau de la marque)

Déclippez l’obturateur. Les connexions :

Pour l’installation d’un équipement,

varient en fonction du niveau

antenne, alimentation (+) et (-), fils de

consultez un Représentant de la

d’équipement de votre véhicule

haut-parleurs se trouvent derrière.

marque.

et du type de votre autoradio.

Pour connaître leur référence,

consultez un Représentant de la

marque.

Toute intervention sur le cir-

cuit électrique du véhicule ne

peut être réalisée que par un

Représentant de la marque car

un branchement incorrect pour-

rait entraîner la détérioration de

l’installation électrique et/ou des

organes qui y sont connectés.

5.15

TÉLÉCOMMANDE À RADIOFRÉQUENCE : pile (1/2)

Anomalies de

fonctionnement

Si la pile est trop faible pour assurer

le fonctionnement, vous pouvez tout

de même démarrer et verrouiller/

déverrouiller le véhicule ➥ 1.28.

Remplacement de la pile

Les piles sont disponibles chez un

Représentant de la marque, leur

Ouvrez le boîtier A ou B par la fente 1,

durée de vie est de deux ans envi-

à l’aide d’un outil type tournevis plat,

ron.

et remplacez la pile 2 en respectant le

modèle et la polarité gravée sur le fond

Veillez à l’absence de trace d’encre

du couvercle.

sur la pile : risque de mauvais

contact électrique.

Assurez-vous que le couvercle soit

bien clippé et que la vis soit correcte-

ment serrée.

Lorsqu’il y a nécessité de

Nota : lors du remplacement de la pile,

les remplacer, veiller à

veillez à ne pas toucher au circuit élec-

prendre le même type de

tronique situé dans le couvercle de clé.

piles ou leur équivalent

(consultez un Représentant de la

marque).

5.16

TÉLÉCOMMANDE À RADIOFRÉQUENCE : pile (2/2)

Précautions d’usage

liées aux piles :

- conserver les piles

(neuves ou usagées) hors

de portée des enfants ;

- ne pas ingérer les piles ;

Danger de brûlure chimique

pouvant entraîner la mort.

- en cas de doute d’ingestion ou

d’introduction dans une partie

quelconque du corps, consulter

au plus tôt un médecin.

Lors du remplacement :

- veiller au bon positionne-

ment des piles.

Risque d’explosion.

- si le couvercle ne ferme pas cor-

Ne jetez pas vos piles usagées

rectement, ne pas utiliser et tenir

dans la nature, remettez-les à un

hors de portée des enfants.

organisme chargé de la collecte et

du recyclage des piles.

5.17

ACCESSOIRES

Accessoires électriques et électroniques

Avant d’installer ce type d’accessoire (en particulier pour les émetteurs/récepteurs : bande de fréquences, niveau

de puissance, position de l’antenne...), assurez-vous que celui-ci est compatible avec votre véhicule. Prenez conseil

auprès d’un Représentant de la marque.

Avant de brancher un accessoire sur une prise, assurez-vous de ne pas dépasser la puissance maximale autorisée sur la prise

concernée ➥ 3.29, ➥ 3.21. Risque d’incendie.

Toute intervention sur le circuit électrique du véhicule ne peut être réalisée que par un Représentant de la marque car un bran-

chement incorrect pourrait entraîner la détérioration de l’installation électrique et/ou des organes qui y sont connectés.

En cas de montage ultérieur d’équipement électrique assurez-vous que l’installation est bien protégée par un fusible. Faites-

vous préciser l’ampérage et la localisation de ce fusible.

Utilisation de la prise diagnostic

L’usage d’accessoires électroniques sur la prise diagnostic peut engendrer de graves perturbations sur les systèmes électro-

niques du véhicule. Pour votre sécurité nous vous conseillons de n’utiliser que des accessoires électroniques agréés par le

constructeur, consultez un Représentant de la marque. Risque d’accidents graves.

Utilisation d’appareils émetteurs/récepteurs (téléphones, appareils CB)

Les téléphones et appareils CB équipés d’antenne intégrée peuvent créer des interférences avec les systèmes électroniques

équipant le véhicule d’origine, il est recommandé de n’utiliser que des appareils avec antenne extérieure. Par ailleurs, nous

vous rappelons la nécessité de respecter la législation en vigueur concernant l’utilisation de ces appareils.

Montage ultérieur d’accessoires

Si vous souhaitez faire installer des accessoires sur le véhicule : consultez un Représentant de la marque. De plus, afin d’as-

surer le bon fonctionnement de votre véhicule et d’éviter tout risque de nature à porter atteinte à votre sécurité, nous vous

conseillons d’utiliser des accessoires spécifiés, adaptés à votre véhicule et qui seuls sont garantis par le constructeur.

Si vous utilisez une canne antivol, fixez-la uniquement sur la pédale de frein.

Gêne à la conduite

Côté conducteur, n’utilisez impérativement que des surtapis adaptés au véhicule, s’accrochant aux éléments préinstallés et

vérifiez régulièrement leur fixation. Ne superposez pas plusieurs tapis. Risque de coincement des pédales.

5.18

FUSIBLES (1/3)

Fusibles dans l’habitacle A

Fusibles dans le compartiment

moteur B

En cas de non-fonctionnement d’un ap-

Certaines fonctions sont protégées par

pareil électrique, vérifiez l’état des fu-

des fusibles situés dans le comparti-

sibles.

ment moteur dans le boîtier B.

Déclippez la trappe A.

Selon la législation en vigueur ou

Toutefois, du fait de leur accessibilité

par précaution, procurez-vous chez

réduite, nous vous conseillons de

un Représentant de la marque une

faire remplacer ces fusibles par un

boîte de secours comportant un jeu

Représentant de la marque.

de lampes et un jeu de fusibles.

Vérifiez le fusible concerné et remplacez-le, si nécessaire, par un fu-

Il peut être nécessaire d’utiliser une

sible impérativement de même ampérage que celui d’origine.

pince pour retirer et remplacer les

Un fusible d’ampérage trop fort peut créer un échauffement excessif du

fusibles, vous pouvez vous en pro-

réseau électrique (risque d’incendie) en cas de consommation anormale

curer une chez un Représentant de

d’un équipement.

la marque.

5.19

FUSIBLES (3/3)

Numéro

Affectation

Numéro

Affectation

Numéro

Affectation

Non utilisé

UCE ABS/ESP

UCE habitacle

Contacteur stop

Lève-vitres électriques

Avertisseur sonore alarme

Contacteur transpondeur

Monomanette

Eclairage extérieur

Réglage rétroviseurs

UCE gestion énergie

UCE habitacle

Eclairage extérieur

Prise diagnostic

Contacteur stop

UCE gestion énergie

Passerelle centrale CAN

Non utilisé

UCE aide au parking

Tableau de bord

Réglage des projecteurs

Dégivrage rétroviseurs

Chauffage additionnel

7/8/9

Non utilisé

Moteur lève-vitre

Caméra avant

UCE habitacle

Régulateur de vitesse

Porte-vélo

Condamnation des portes

UCE toit ouvrant

40/41/42

Non utilisé

Sièges chauffants

43/44/45

Non utilisé

UCE habitacle

Airbag/prétensionneur

Feux indicateurs direction

46/47

Non utilisé

Direction assistée

UCE gestion énergie

Module contrôle

Module air conditionnée

électronique de puissance

UCE habitacle

Relais batterie

Pompe lavage pare-brise

Essuyage avant

Compresseur climatisation/

UCE habitacle

UCE gestion énergie

Commande de vitesses

Refroidissement batterie

Radio

traction/Commande

Double commande auto-

climatisation/Ventilateur

Capteur d’angle de volant

école

moteur traction/Commande

Prise accessoires

de vitesses/Relais

Relais batterie/Eclairage

Dégivrage lunette arrière

dégivrage lunette arrière/

coffre/plafonnier/Module

Capteur température

alerte ceinture/Capteur

Avertisseur sonore

habitacle/Capteur d’impact

pluie/lumière/Avertisseur

UCE véhicule électrique

sonore piéton

5.21

BALAIS D’ESSUIE-VITRES (1/2)

Remontage

Procédez dans le sens inverse.

Assurez-vous du bon verrouillage du

balai.

Remplacement des balais

d’essuie-vitres avant 1

-Par temps de gel,

Contact coupé :

assurez-vous que les

balais

d’essuie-vitre ne

- soulevez le bras d’essuie-vitre 2 ;

sont pas immobilisés par le

- faites pivoter le balai 1 ;

Surveillez l’état des balais d’essuie-

givre (risque d’échauffement du

vitres. Leur durée de vie dépend de

- abaissez la languette 3, en appuyant

moteur).

vous :

de chaque côté A ;

- Surveillez l’état des balais.

- nettoyez les balais, le pare-brise

Ils sont à changer dès que leur

- poussez le balai vers l’avant B,

et la lunette arrière régulièrement

efficacité diminue : environ tous

jusqu’à dégager le crochet 4.

avec de l’eau savonneuse ;

les ans.

- ne les utilisez pas lorsque le

Durant le changement du balai,

pare-brise ou la lunette arrière

lorsque celui-ci est retiré, veillez à

sont secs ;

ne pas laisser le bras retomber sur

- décollez-les du pare-brise ou de

la vitre : risque de casser la vitre.

la lunette arrière lorsqu’ils n’ont

pas fonctionné depuis long-

temps.

5.22

REMORQUAGE : dépannage (1/3)

Choix du dépannage

Cas de la panne d’énergie

Dans le cas de la décharge complète

de la batterie de traction, tout type de

remorquage est autorisé : le remor-

quage sur plateau ou le remorquage

sur route à l’aide de l’anneau de re-

morquage (reportez-vous en pages

suivantes). Il est impératif d’attendre

5 minutes environ après le verrouillage

des portes pour commencer le remor-

quage.

Tout autre cas de panne

Seul le dépannage sur plateau est

Dépannage sur plateau

Avant tout dépannage, déverrouillez la

autorisé.

colonne de direction : engagez le levier

Le dépannage sur plateau est impératif

De plus, il est impératif de respecter les

de la commande de vitesses en posi-

dans tous les cas de pannes autres que

conditions de remorquage définies dans

tion N.

la panne d’énergie (décharge complète

la législation du pays. Adressez-vous à

de la batterie de traction). Dans le cas

Il est impératif de respecter la régle-

un Représentant de la marque.

de la panne d’énergie, reportez-vous

mentation en vigueur sur le dépannage.

en pages suivantes.

Moteur arrêté, les assis-

tances de direction et de

freinage ne sont plus opé-

rationnelles.

5.24

REMORQUAGE : dépannage (2/3)

Avant tout remorquage, positionnez la

boîte de vitesses en position neutre N.

Déverrouillez la colonne de direc-

tion, la clé de contact doit être sur la

position « M » (marche) permettant

la signalisation (feux « Stop », feux

de détresse…). La nuit le véhicule

doit être éclairé.

Desserrez le frein de parking.

Moteur à l’arrêt, le graissage de la boîte

n’est plus assuré, il faut donc de pré-

férence transporter le véhicule posé

sur un plateau ou le remorquer roues

arrière soulevées.

Exceptionnellement, vous pouvez

Cas de panne d’énergie :

Dans le cas où le levier est bloqué sur P

le remorquer les quatre roues au sol,

alors que vous appuyez sur la pédale

remorquage

en marche avant uniquement, avec le

de frein et sur le bouton de déverrouil-

En cas de décharge complète de la bat-

levier en position neutre N, sur un par-

lage 1, il y a possibilité de libérer ma-

terie de traction :

cours maximum de 50 km et à une vi-

nuellement le levier. Pour cela, enlevez

tesse maxi de 25 km/h.

le tapis 2 du fond du rangement pour

- le témoin 2 

clignote ;

accéder au levier de déverrouillage 3.

- l’indicateur

1 affiche une batterie

Ensuite, relevez le levier 3 et appuyez

vide.

simultanément sur le bouton de déver-

Il est possible de dépanner sur un pla-

rouillage 1 situé sur le levier.

teau ou de remorquer le véhicule à

Consultez au plus tôt un Représentant

l’aide du point de remorquage en sui-

de la marque.

vant les instructions ci-après.

Ne retirez pas la clé du

contacteur de démarrage

En cas d’impossibilité de passer le

pendant le remorquage.

levier de sélection en position N, faites

Moteur arrêté, les assis-

appel à un Représentant de la marque.

Risque de blocage de la

tances de direction et de

colonne de direction.

freinage ne sont plus opé-

rationnelles.

5.25

Renault Twingo Electric (2023). Manuel du propriétaire - 4