Renault Scenic (2023). Manuel du propriétaire

STATIONNEMENT ASSISTÉ (4/4)

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la

responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.

Veillez à ce que la manoeuvre reste conforme aux règles de circulation en vigueur dans les voies empruntées.

- Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez donc

toujours à ce qu’il n’y ait pas d’obstacles mobiles, trop petits ou trop fins (tels qu’un enfant, un animal, une poussette, un

vélo, une pierre, un piquet…) dans la zone d’angle mort lors de la manoeuvre.

- Le système peut ne pas détecter des objets situés dans les angles morts des capteurs.

- Pendant les phases de manoeuvre, le volant peut tourner rapidement : ne pas mettre les mains à l’intérieur, et veiller à ce

que rien ne se prenne dedans.

- Effectuez toujours un contrôle visuel pour vérifier que la place de parking proposée par le système est toujours disponible

et sans obstacle.

- Le système ne doit pas être utilisé lorsque vous tractez une remorque ou lorsqu’il y a présence d’un système d’attelage ou

de portage sur le véhicule.

2.88

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (1/3)

Conduite en mode

automatique

Engagez le levier 1 en position D.

Dans la majorité des conditions de

circulation rencontrées, vous n’aurez

plus à toucher à votre levier : les vi-

tesses passeront toutes seules, au

bon moment, au régime convenable

du moteur car « l’automatisme » tient

compte de la charge du véhicule, du

profil de la route et du style de conduite

choisi.

Conduite économique

Sur route, laissez toujours le levier en

Levier de sélection 1

Fonctionnement

position D, la pédale d’accélérateur

P : parking

Le levier de sélection 1 en position P,

étant maintenue peu enfoncée, les rap-

démarrez le moteur.

ports passeront automatiquement à un

R : marche arrière

régime moteur plus bas.

Pour quitter la position P, il est impé-

N : point mort

ratif d’appuyer sur la pédale de frein

Accélérations et dépassements

D : mode automatique

avant de presser le bouton de déver-

Enfoncez franchement et à fond la

rouillage 2.

M : mode manuel

pédale d’accélérateur (jusqu’à dépas-

Pied sur la pédale de frein

(le

+ : rapport montant

ser le point dur de la pédale).

témoin c sur l'afficheur s'éteint), quit-

- : rapport descendant

Cela permettra, dans la mesure des

tez la position P.

possibilités du moteur, de rétrogra-

Le rapport de boîte engagé est affi-

L’engagement du levier en posi-

der sur le rapport optimal.

ché au tableau de bord B et sur l’affi-

tion D ou R ne doit se faire qu’à l’ar-

cheur A.

rêt, pied sur le frein, pédale d’accé-

Nota : appuyez sur le bouton 2 pour

lérateur relevée et moteur tournant.

passer de la position D ou N vers R ou

2.89

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (2/3)

Le rapport de vitesse engagé apparaît

Situations exceptionnelles

sur l’afficheur au tableau de bord.

Si le profil de la route et sa sinuo-

sité ne permettent pas de se main-

Cas particuliers

tenir en mode automatique (ex. : en

Dans certains cas de conduite (en-

montagne), il est conseillé de passer

traînant par exemple la protection du

en mode manuel. Ceci, afin d’éviter

moteur, la mise en action du contrôle

des passages de vitesses succes-

dynamique de conduite : ESC…),

sifs voulus par

« l’automatisme »

« l’automatisme » peut imposer de lui-

en montée, et d’obtenir un freinage

même le rapport.

moteur en cas de longues des-

De même, pour éviter des « fausses

centes.

manœuvres », le changement de rap-

Par temps très froid, pour éviter de

port peut être refusé par « l’automa-

caler le moteur, attendez quelques

tisme » : dans ce cas, l’affichage du

instants avant de quitter la posi-

rapport clignote quelques secondes

tion P ou N et d’engager le levier en

pour vous en avertir.

D ou R.

Conduite en mode manuel

Engagez le levier de sélection 1 en po-

sition D, amenez le levier vers la droite

jusqu’en position M.

Des impulsions successives sur le

levier permettent de passer les rap-

ports de vitesse manuellement :

- pour descendre les rapports de vi-

tesse, donnez des impulsions vers

l’avant ;

- pour monter les rapports de vitesse,

donnez des impulsions vers l’arrière.

Vérifiez que le témoin P au

tableau de bord soit bien

En montée, pour rester à l’arrêt, ne

activé avant de quitter le

laissez pas le pied sur l’accéléra-

véhicule.

teur.

Risque de perte d'immobilisation

Risque de surchauffe de la boîte

du véhicule.

de vitesses automatique.

2.90

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (3/3)

Stationnement du véhicule

Si elle ne nécessite pas d’entretien,

Lorsque le véhicule est immobilisé, tout

vous ne devez pas faire d’ajout d’huile.

en gardant le pied sur le frein, placez

le levier en position P : les roues mo-

Anomalies de

trices sont verrouillées mécaniquement

fonctionnement

par la transmission.

en roulant, si le message « Boîte

Assurez-vous que le frein de parking

vitesses à contrôler » apparaît au

est serré.

tableau de bord, il indique une dé-

Périodicité d’entretien

faillance. Consultez au plus tôt un

Reportez-vous au document d’entre-

Représentant de la marque ;

tien ou consultez un Représentant de

en roulant, si le message « Boîte

la marque pour vérifier si la boîte de vi-

vitesses surchauffe » apparaît au ta-

tesses automatique nécessite un entre-

bleau de bord, arrêtez-vous dès que

tien périodique.

possible pour laisser refroidir la boîte

de vitesses et jusqu’à la disparition

du message ;

À la mise en route, dans le cas où le

dépannage d’un véhicule à boîte

levier est bloqué sur P alors que vous

automatique, reportez-vous au pa-

appuyez sur la pédale de frein, il y a

ragraphe « Remorquage » en cha-

possibilité de libérer manuellement le

pitre 5.

levier.

En cas de choc sur le

Pour cela, déclippez la base du levier,

soubassement du véhicule

puis passez un outil (tige rigide) dans

lors d’une manœuvre

la fente 3 (située à droite du levier) et

(exemple : contact avec une

appuyez simultanément sur le bouton 2

borne, un trottoir surélevé ou tout

La position P doit être uniquement

afin de déverrouiller le levier.

autre mobilier urbain), vous pouvez

engagée à l'arrêt complet du véhi-

endommager le véhicule (exemple :

cule.

Consultez au plus tôt un Représentant

déformation d’un essieu).

de la marque.

Afin d’éviter tout risque d’accident,

Pour des raisons de sécu-

faites contrôler votre véhicule par

rité, ne coupez jamais le

un Représentant de la marque.

contact avant l’arrêt com-

plet du véhicule.

2.91

Chapitre 3 : Votre confort

Multi-Sense

3.2

Aérateurs

3.4

Climatisation automatique

3.6

Air conditionné : informations et conseils d’utilisation

3.16

Équipements multimédia

3.18

Fonction qualité de l’air extérieur

3.20

Lève-vitres électriques

3.21

Toit en verre fixe

3.23

Éclairage intérieur

3.24

Pare-soleil, stores

3.26

Rangements, aménagements habitacle

3.27

Prise accessoires

3.35

Cendrier

3.35

Allume-cigares

3.35

Appuis-tête arrière

3.36

Sièges arrière

3.37

Coffre à bagages

3.43

Tablette arrière

3.44

Cache-bagages

3.45

Rangements, aménagements coffre à bagages

3.46

Transport d’objets dans le coffre

3.48

Transport d’objets : attelage

3.49

Filet de séparation

3.50

Barres de toit

3.53

3.1

MULTI-SENSE (1/2)

Le système « Multi-Sense » permet

Multi-Sense

Mode Eco

de choisir entre cinq modes agissant,

Sport

Eco

Le mode Eco est axé sur l’économie

suivant véhicule, sur la conduite, l’am-

d’énergie et le respect de

biance lumineuse, le confort et la sono-

Neutral

Comfort

Perso

l’environnement. La direction est

rité moteur :

souple, la gestion du moteur et de la

- les modes Comfort, Neutral, Eco et

boîte de vitesses permet de réduire

Sport sont prédéfinis et associés à

la consommation. La climatisation est

des ambiances lumineuses et une

gérée au juste nécessaire.

sonorité moteur paramétrables ;

- le mode Perso est entièrement

Reportez-vous au paragraphe

paramétrable.

« Conseils de conduite, Eco conduite »

en chapitre 2.

Les modes de conduite agissent sur :

- l’assistance de direction ;

- la réactivité du moteur et de la boîte

de vitesses ;

- le confort thermique.

Mode Comfort

Ils agissent aussi sur :

Ce mode privilégie la souplesse de la

- l’éclairage de l’habitacle et du

direction. L’ambiance intérieure est feu-

ŧableau de bord ;

trée.

- les informations au tableau de bord

et sur l’écran multimédia ;

- la sonorité moteur ;

Mode Neutral

- le siège massant.

Mode par défaut, le mode Neutral

Nota : le dernier mode n’est pas mémo-

sélectionne les réglages d’usine du

risé au redémarrage du véhicule. Par

véhicule.

Dans tous les modes, il est possible

défaut, le véhicule redémarre en mode

de modifier la couleur de l’ambiance

Neutral.

lumineuse ainsi que le format des

informations affichées au tableau

de bord et sur l’afficheur multimédia.

Vous pouvez également réinitialiser

les réglages par défaut.

3.2

MULTI-SENSE (2/2)

Mode Sport

Ce mode autorise une réactivité accrue

du moteur et de la boîte de vitesses. La

direction est plus ferme.

Mode Perso

Ce mode vous permet de configurer

manuellement la conduite, l’ambiance

lumineuse et, suivant véhicule, le

confort et la sonorité moteur.

Accès au menu

Vous pouvez accéder au Multi-Sense,

suivant véhicule :

- depuis l’écran multimédia

Sélectionnez le menu « Véhicule »

puis « Multi-Sense » ;

- par appui sur le contacteur 2 ;

- par appui sur le bouton Eco 3 qui

lance automatiquement le mode Eco

et ouvre le menu « Multi-Sense »

sur l’écran multimédia

1 pendant

quelques secondes.

Après arrêt du moteur, le véhicule

redémarrera toujours en mode

Neutral.

3.3

AÉRATEURS : sorties d’air (2/2)

Places avant

Contre des mauvaises odeurs dans

Places arrière 2ème rang

votre véhicule, n’utilisez que des sys-

Orientation

tèmes conçus à cet effet. Consultez un

Débit/orientation

Représentant de la marque.

Haut/bas : baissez ou levez les cur-

Manœuvrez le curseur 10 :

seurs 8.

- vers le bas pour réduire le flux d’air

et le diriger vers le bas ;

Débit

- vers le haut pour augmenter le flux

Tournez la molette 9.

d’air et le diriger vers le haut ;

Pour assurer la fermeture complète,

tournez au-delà du point dur.

- vers la droite ou vers la gauche.

Ne rien introduire dans le

circuit de ventilation du vé-

hicule (par exemple en cas

de mauvaise odeur…).

Risque de dégradation ou d’in-

cendie.

3.5

CLIMATISATION AUTOMATIQUE : Commandes A (1/5)

Mode automatique

Climatisation

La climatisation automatique est un

système garantissant

(à

l’exception

des cas d’utilisation extrêmes) le

confort ambiant dans l’habitacle et le

maintien d’un bon niveau de visibilité

tout en optimisant la consommation.

Le système agit sur la vitesse de

ventilation, la répartition d’air, le

recyclage d’air, la mise en route ou

l’arrêt du conditionnement d’air et la

température de l’air.

Ce mode est composé de trois

programmes au choix :

NORMAL : optimisation de l’atteinte du

Commandes A

11 et 18 Vitesses de ventilation.

niveau de confort choisi en fonction des

Faites un appui dans la zone 14 pour

12 Répartition de l’air dans l’habitable.

conditions extérieures. Appuyez sur le

accéder aux commandes de l’écran

bouton 4 ou sur la touche 9.

13 Affichage des températures côté

multifonctions 1. La présence des com-

gauche et droit.

SOFT : permet d’atteindre le niveau de

mandes décrites ci-après dépend de la

confort souhaité de manière plus douce

14 Zone d’affichage des réglages de la

version du véhicule.

et silencieuse. Appuyez sur la touche 8.

climatisation.

2 et 7 Réglage de température de

FAST : permet d’accentuer le débit d’air

15 Fonction « DUAL ».

consigne côté gauche et droit.

diffusé dans l’habitacle. Ce mode est

16 Fonction

« Recyclage automa-

en particulier conseillé pour optimiser

3 Dégivrage/désembuage de la

tique ».

le confort aux places arrière. Appuyez

lunette arrière et, suivant véhicule,

des rétroviseurs.

17 Air conditionné.

sur la touche 10.

4, 8, 9 et 10 Modes automatiques.

19 Arrêt du système.

5 Recyclage de l’air.

6 Fonction « voir clair ».

Certaines touches disposent d’un

témoin qui indique l’état de la fonc-

tion.

3.6

CLIMATISATION AUTOMATIQUE : Commandes A (2/5)

Nota : la configuration de la climatisa-

Climatisation

tion dépend du mode sélectionné dans

le menu « Multi-Sense » (reportez-vous

au paragraphe « Multi-Sense » en

chapitre 3).

Les valeurs de température affi

chées traduisent un niveau de

Modification de la vitesse de

Réglage de la température

confort.

ventilation

Il existe deux types de réglages :

Lors du démarrage du véhicule, le

- réglage uniforme de l’habitacle ;

fait d’augmenter ou de diminuer la

En mode automatique, le système

- réglage en fonction DUAL pour

valeur affichée ne permet en aucun

gère la vitesse de ventilation la mieux

régler indépendamment les côtés

cas d’atteindre plus rapidement le

adaptée pour atteindre et maintenir le

gauche et droit.

niveau de confort. Le système op-

confort.

timise toujours la descente ou la

Vous pouvez toujours ajuster la vi-

Réglage uniforme de l’habitacle

montée en température (la venti-

tesse de ventilation en appuyant sur les

Agissez sur la commande 7.

lation ne démarre pas instantané-

touches 11 ou 18 ou en faisant glisser

ment en vitesse maximale : elle

Réglage en fonction DUAL

le doigt dans la zone 20.

augmente progressivement) cela

Appuyez sur la touche 15 pour l’activer.

peut durer de quelques secondes à

Agissez sur la commande 7 pour régler

plusieurs minutes.

le côté gauche et la commande 2 pour

le côté droit.

D’une façon générale, sauf gêne

particulière, les aérateurs de

planche de bord doivent rester

constamment ouverts.

3.7

CLIMATISATION AUTOMATIQUE : Commandes A (3/5)

Pour sortir de cette fonction, appuyez

Climatisation

soit :

- sur le bouton 4 ;

- de nouveau sur le bouton 6 ;

– sur l’une des touches 8, 9 ou 10.

Fonction « voir clair »

Appuyez sur le bouton 6, le témoin

intégré s’allume.

Cette fonction permet un dégivrage et

désembuage rapide du pare-brise et

Pour arrêter le fonctionnement de la

de la lunette arrière, des vitres latérales

lunette arrière dégivrante, appuyez sur

avant et des rétroviseurs extérieurs

le bouton 3, le témoin intégré s’éteint.

(suivant véhicule). Elle impose la

Pour modifier la vitesse de ventilation :

mise en service automatique du

appuyez sur les touches 11 ou 18,

conditionnement d’air et du dégivrage

ou faites glisser votre doigt dans la

de la lunette arrière et, suivant véhi-

zone 20.

cule, du dégivrage électrique de pare-

brise.

3.8

CLIMATISATION AUTOMATIQUE : Commandes A (4/5)

Dégivrage-désembuage

9 Climatisation

de la lunette arrière

Appuyez sur le bouton 3, le témoin

intégré s’allume. Cette fonction permet

un désembuage rapide de la lunette

arrière et des rétroviseurs dégivrant

(pour les véhicules qui en sont équipés).

Pour sortir de cette fonction,

appuyez de nouveau sur le bouton 3.

À défaut, le désembuage s’arrête

automatiquement.

Mise en service ou arrêt de

Arrêt du système

l’air conditionné

Appuyez sur la touche 19 pour activer

En mode automatique, le système gère

ou désactiver le système (le témoin de

la mise en route ou l’arrêt de l’air condi-

fonctionnement de la touche 19 vous

tionné en fonction des conditions clima-

informe de l’état du système).

tiques extérieures.

Appuyez sur la touche 17 pour :

- activer volontairement l’air condi-

tionné (un témoin en zone 14 s’al-

Utilisez de préférence un des programmes automatiques NORMAL, SOFT

lume) ;

ou FAST.

- désactiver volontairement l’air

En mode automatique (témoin du bouton 4 allumé), toutes les fonctions de la

conditionné (le témoin en zone 14

climatisation sont contrôlées par le système.

s’éteint).

Vous pouvez toujours modifier le choix du système. Dans ce cas, le témoin du

bouton 4 s’éteint.

Pour revenir en mode automatique, appuyez sur un des programmes NORMAL 9,

SOFT 8 ou FAST10 ou le bouton 4.

3.9

CLIMATISATION AUTOMATIQUE : Commandes A (5/5)

Utilisation automatique

Climatisation

Appuyez sur la touche 16 (un témoin

s’affiche en zone 14).

Utilisation manuelle

Un appui sur le bouton 5 permet de

forcer le recyclage de l’air.

L’utilisation prolongée de cette position

peut entraîner des odeurs dues au

non-renouvellement de l’air, ainsi

qu’une formation de buée sur les vitres.

Il est donc conseillé de repasser

en mode automatique en appuyant

de nouveau sur la touche 16 ou le

bouton 5 dès que le recyclage d’air

Modification de la répartition

Recyclage d’air

n’est plus nécessaire.

de l’air dans l’habitacle

Cette fonction est gérée automatique-

Pour sortir de cette fonction, appuyez

Appuyez sur les touches 12 pour

ment, mais vous pouvez aussi l’activer

de nouveau sur la touche 16 ou le

choisir les répartitions recherchées (un

manuellement.

bouton 5.

témoin s’affiche en zone 14) :

Nota :

Le flux d’air est principalement

dirigé vers les frises de

- pendant le recyclage, l’air est pris

désembuage de pare-brise et les frises

dans l’habitacle et il est recyclé sans

de désembuage latérales avant.

admission d’air extérieur ;

Le flux d’air est principalement

- le recyclage d’air permet de s’isoler

dirigé vers les aérateurs de la

de l’ambiance extérieure (circulation

planche de bord.

en zone polluée…) et de refroidir

plus rapidement la température de

Le flux d’air est principalement

l’habitacle.

dirigé vers les pieds des

occupants.

Le désembuage/dégivrage reste

dans tous les cas prioritaire sur le

recyclage de l’air.

3.10

CLIMATISATION AUTOMATIQUE : Commande B (1/5)

Les indicateurs

Mode automatique

Les indicateurs suivants s’affichent sur

La climatisation automatique est un

l’écran 3 :

système garantissant

(à

l’exception

des cas d’utilisation extrêmes) le

Mode actif, vitesse de ventilation et

confort ambiant dans l’habitacle et le

répartition de l’air dans l’habitacle

maintien d’un bon niveau de visibilité

(affichage temporaire après appui

tout en optimisant la consommation.

sur les commandes associées).

Le système agit sur la vitesse de

Température de l’air extérieur.

ventilation, la répartition d’air, le

13 14 15

Température de l’air côté gauche et

recyclage d’air, la mise en route ou

droit.

l’arrêt du conditionnement d’air et la

température de l’air.

Ce mode est composé de trois

programmes au choix :

AUTO : optimisation de l’atteinte du

Commande B

niveau de confort choisi en fonction des

5 et 11 Réglage de température de

conditions extérieures. Appuyez sur le

consigne côté gauche et droit.

bouton 15.

6 Dégivrage/désembuage de la lunette

SOFT : permet d’atteindre le niveau

arrière et, suivant véhicule, des

de confort souhaité de manière plus

rétroviseurs.

douce et silencieuse. Appuyez sur le

7 Répartition de l’air dans l’habitable.

bouton 14.

8 Fonction « Recyclage automa-

FAST : permet d’accentuer le débit d’air

tique ».

diffusé dans l’habitacle. Ce mode est

9 Recyclage de l’air.

en particulier conseillé pour optimiser

Fonction « voir clair ».

le confort aux places arrière. Appuyez

12 et 18 Vitesses de ventilation.

sur le bouton 16.

Fonction « DUAL ».

14, 15 et 16 Modes automatiques.

17 Air conditionné.

Certaines touches disposent d’un

témoin qui indique l’état de la fonc-

tion.

3.11

CLIMATISATION AUTOMATIQUE : Commande B (2/5)

Réglage de la température

Il existe deux types de réglages :

- réglage uniforme de l’habitacle ;

- réglage en fonction « DUAL » pour

régler indépendamment les côtés

gauche et droit.

Réglage uniforme de l’habitacle

Agissez sur la commande 11.

Réglage en fonction « DUAL »

Appuyez sur le bouton 13 pour l’activer.

Agissez sur la commande 11 pour

régler le côté gauche et la commande 5

pour le côté droit.

Les valeurs de température affi

Nota : la configuration de la climatisa-

chées traduisent un niveau de

Modification de la vitesse de

tion dépend du mode sélectionné dans

confort.

ventilation

le menu « Multi-Sense » (reportez-vous

Lors du démarrage du véhicule, le

au paragraphe « Multi-Sense » en

fait d’augmenter ou de diminuer la

En mode automatique, le système

chapitre 3)

valeur affichée ne permet en aucun

gère la vitesse de ventilation la mieux

cas d’atteindre plus rapidement le

adaptée pour atteindre et maintenir le

niveau de confort. Le système op-

confort.

timise toujours la descente ou la

Vous pouvez toujours ajuster la vitesse

montée en température (la venti-

de ventilation en appuyant sur les bou-

lation ne démarre pas instantané-

tons 12 ou 18 ou, suivant véhicule, en

ment en vitesse maximale : elle

faisant glisser votre doigt dans la zone

augmente progressivement) cela

19.

peut durer de quelques secondes à

plusieurs minutes.

D’une façon générale, sauf gêne

particulière, les aérateurs de

planche de bord doivent rester

constamment ouverts.

3.12

CLIMATISATION AUTOMATIQUE : Commande B (3/5)

Appuyez sur le bouton 10, le témoin

intégré s’allume.

Pour arrêter le fonctionnement de la

lunette arrière dégivrante, appuyez sur

le bouton 6, le témoin intégré s’éteint.

Pour modifier la vitesse de ventilation :

appuyez sur les boutons 12 ou 18 ou

faites glisser votre doigt dans la zone

14 15

19.

Pour sortir de cette fonction,

appuyez soit :

– de nouveau sur le bouton 10 ;

- sur l’un des boutons 14, 15 ou 16.

Fonction « voir clair »

Cette fonction permet un dégivrage et

désembuage rapide du pare-brise et

de la lunette arrière, des vitres latérales

avant et des rétroviseurs extérieurs

(suivant véhicule). Elle impose la

mise en service automatique du

conditionnement d’air et du dégivrage

de la lunette arrière et, suivant véhi-

cule, du dégivrage électrique de pare-

brise.

3.13

CLIMATISATION AUTOMATIQUE : Commande B (4/5)

Arrêt du système

Dégivrage-désembuage

Pour arrêter le système, appuyez plu-

de la lunette arrière

sieurs fois sur le bouton 12 jusqu’à

Appuyez sur le bouton 6, le témoin

l’apparition du message OFF dans la

intégré s’allume. Cette fonction permet

zone 1.

un désembuage rapide de la lunette

arrière et des rétroviseurs dégivrant

(pour les véhicules qui en sont équipés).

Pour sortir de cette fonction,

appuyez de nouveau sur le bouton 6.

À défaut, le désembuage s’arrête

automatiquement.

Mise en service ou arrêt de

l’air conditionné

En mode automatique, le système gère

la mise en route ou l’arrêt de l’air condi-

tionné en fonction des conditions clima-

tiques extérieures.

Appuyez sur le bouton 17 pour :

- activer volontairement l’air condi-

tionné (un témoin en zone 1 s’al-

Utilisez de préférence un des programmes automatiques AUTO, SOFT ou

lume) ;

FAST.

- désactiver volontairement l’air condi-

En mode automatique (témoin du bouton 14, 15 ou 16 allumé), toutes les fonc-

tionné (le témoin en zone 1 s’éteint).

tions de la climatisation sont contrôlées par le système.

Vous pouvez toujours modifier le choix du système. Dans ce cas, le témoin du

bouton 14, 15 ou 16 s’éteint.

Pour revenir en mode automatique, appuyez sur un des programmes AUTO 15,

SOFT 14 ou FAST 16.

3.14

CLIMATISATION AUTOMATIQUE : Commande B (5/5)

Recyclage d’air

Utilisation manuelle

Cette fonction est gérée automatique-

Un appui sur le bouton 9 permet de

ment, mais vous pouvez aussi l’activer

forcer le recyclage de l’air.

manuellement.

L’utilisation prolongée de cette position

peut entraîner des odeurs dues au

Nota :

non-renouvellement de l’air, ainsi

- pendant le recyclage, l’air est pris

qu’une formation de buée sur les vitres.

dans l’habitacle et il est recyclé sans

Il est donc conseillé de repasser en

admission d’air extérieur ;

mode automatique en appuyant de

- le recyclage d’air permet de s’isoler

nouveau sur le bouton 8 ou le bouton 9

de l’ambiance extérieure (circulation

dès que le recyclage d’air n’est plus

en zone polluée…) et de refroidir

nécessaire.

plus rapidement la température de

Pour sortir de cette fonction, appuyez

l’habitacle.

de nouveau sur

bouton 8

bouton 9.

Modification de la répartition

Utilisation automatique

de l’air dans l’habitacle

Appuyez sur le bouton 8 (un témoin

Appuyez sur les boutons 7 pour choisir

s’affiche en zone 1).

les répartitions recherchées (un témoin

s’affiche en zone 1) :

Le flux d’air est principalement

dirigé vers les frises de

désembuage de pare-brise et les frises

de désembuage latérales avant.

Le flux d’air est principalement

dirigé vers les aérateurs de la

planche de bord.

Le flux d’air est principalement

dirigé vers les pieds des

occupants.

Le désembuage/dégivrage reste

dans tous les cas prioritaire sur le

recyclage de l’air.

3.15

AIR CONDITIONNÉ : informations et conseils d’utilisation (1/2)

Conseils d’utilisations

Consommation

Anomalies de

Dans certains cas

(air conditionné

Il est normal de constater une augmen-

fonctionnement

arrêté, recyclage d’air activé, vitesse

tation de la consommation de carburant

D’une manière générale, en cas d’ano-

de ventilation nulle ou faible...), vous

(surtout en milieu urbain) durant l’utili-

malie de fonctionnement, consultez un

pouvez constater l’apparition de buée

sation du conditionnement d’air.

Représentant de la marque.

sur les vitres et le pare-brise du véhi-

Pour les véhicules équipés de l’air

- Baisse d’efficacité au niveau du

cule.

conditionné sans mode automatique,

dégivrage, du désembuage ou de

En cas de buée, utilisez la fonction

arrêtez le système lorsque vous n’en

l’air conditionné.

« voir clair » pour l’éliminer puis pri-

avez plus l’utilité.

Cela peut provenir de l’encrasse-

vilégiez l’usage de l’air conditionné en

mode automatique pour éviter sa for-

Conseils pour minimiser la

ment de la cartouche du filtre habi-

mation.

consommation et donc aider à

tacle.

préserver l’environnement

- Non-production d’air froid.

Roulez aérateurs ouverts et vitres fer-

Vérifiez le bon positionnement des

mées. Si le véhicule est resté stationné

commandes et le bon état des fu-

en pleine chaleur ou en plein soleil,

sibles. Sinon arrêtez le système.

pensez à l’aérer quelques minutes pour

Véhicules équipés du mode ECO

chasser l’air chaud avant de démarrer.

Présence d’eau sous le

Une fois activé, le mode ECO peut

véhicule

réduire les performances de la cli-

Entretien

matisation automatique. Reportez-

Consultez le document d’entretien de

Après utilisation prolongée de l’air

vous au paragraphe « Conseils de

votre véhicule pour connaître les pério-

conditionné, il est normal de constater

conduite, ECO conduite » en cha-

dicités de contrôle.

une présence d’eau provenant de la

pitre 2.

condensation sous le véhicule.

Ne rien introduire dans le

circuit de ventilation du vé-

N’ouvrez pas le circuit de

hicule (par exemple en cas

Utilisez l’air conditionné régulière-

fluide frigorigène. Celui-ci

de mauvaise odeur...).

ment, même par temps froid, faites-

est dangereux pour les

Risque de dégradation ou d’in-

le fonctionner au moins une fois par

yeux et pour la peau.

cendie.

mois pendant environ 5 minutes.

3.16

AIR CONDITIONNÉ : informations et conseils d’utilisation (2/2)

Type du fluide frigorigène

Type d’huile du circuit de cli-



matisation

Produit inflammable



Consultez la notice d’utilisa-



tion

Maintenance



Quantité de fluide fri-

x.xxx kg

gorigène présente

dans le véhicule.

Le circuit de fluide frigorigène (dont

Potentiel de réchauf-

certains éléments sont hermétique-

fement planétaire

ment scellés) contient des gaz à effet

GWP xxxxx

(coefficient-équivalent

de serre fluorés.

CO2).

N’ouvrez pas le circuit de

Suivant véhicule, vous trouverez les

fluide frigorigène. Celui-ci

informations suivantes sur l’étiquette A

CO2 eq

La quantité en poids et

est dangereux pour les

collée dans le compartiment moteur.

x,xxt

en équivalent CO2.

yeux et pour la peau.

La présence et l’emplacement des

informations dans l’étiquette A dé-

pendent du véhicule.

Avant toute intervention

dans le compartiment

moteur, coupez impérative-

ment le contact (reportez-

vous au paragraphe « Démarrage,

arrêt du moteur » en chapitre 2).

3.17

ÉQUIPEMENT MULTIMÉDIA (1/2)

Systèmes multimédias

Commande intégrée de

téléphone mains libres

L’emplacement et le fonctionnement

des équipements peuvent varier en

Pour les véhicules qui en sont équipés,

fonction du véhicule.

utilisez les commandes du volant 3.

1 Afficheur tactile multimédia ;

2 Commandes sous volant ;

3 Commandes au volant ;

4 ou 5 Micro (suivant véhicule).

Utilisation du téléphone

Nous vous rappelons la

nécessité de respecter

la législation en vigueur

concernant l’utilisation de ce type

Pour plus d’informations, reportez-

d’appareil.

vous à la notice multimédia.

3.18

ÉQUIPEMENT MULTIMÉDIA (2/2)

Prises multimédia 7

Les prises USB permettent unique-

ment de recharger des accessoires

agréés par les Services Techniques de

la marque et dont la puissance ne doit

pas dépasser 12 Watts (tension 5 V)

par prise.

La prise JACK permet d’écouter de

l’audio à l’aide d’un câble auxiliaire.

Prises multimédia 6

Les prises USB permettent également

de recharger des accessoires agréés

Vous pouvez utiliser les prises USB ou

par les Services Techniques de la

le lecteur de carte SD pour accéder au

marque et dont la puissance ne doit

contenu multimédia de vos accessoires

pas dépasser 12 Watts (tension 5 V)

et la mise à jour du système.

par prise.

Les différentes sources sont sélection-

La prise JACK permet d’écouter de

nables via l’écran multimédia et depuis

l’audio à l’aide d’un câble auxiliaire.

les commandes sous volant.

Ne branchez que des ac-

cessoires d’une puissance

maximale de 12 Watts.

Risque d’incendie.

3.19

FONCTION QUALITÉ DE L’AIR EXTÉRIEUR

Take care

Air conditionné en fonctionnement,

Qualité de l’air extérieur

Visuel B

depuis l’écran multimédia 1, sélection-

La qualité de l’air est représentée sur

La qualité de l’air est signalée par un

nez « Menu »,

« Véhicule », « Take

l’écran multimédia 1 par le visuel A ou,

graphique. Trois couleurs indiquent le

care ».

suivant véhicule, par le visuel B.

niveau de qualité de l’air (du plus pur

au plus pollué) :

Visuel A

1 (bleu)

La qualité de l’air est représentée par

2 (gris clair)

une animation et un texte explicatif.

3 (gris)

Pour plus d’informations, reportez-

vous à la notice multimédia.

3.20

LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES (1/2)

Ces systèmes fonctionnent :

- moteur tournant ;

- après coupure moteur jusqu’à

l’ouverture d’une porte avant (limité

à environ 12 minutes) ;

- avant le démarrage, portes avant

fermées, après appui sur le bouton

de démarrage.

Appuyez ou tirez sur le contacteur d’une

vitre pour la baisser ou la relever jusqu’à

la hauteur désirée : les vitres arrière ne

descendent pas complètement.

De la place conducteur, agissez sur le

contacteur :

pour le côté conducteur ;

pour le côté passager avant ;

et  5 pour les passagers arrière.

Sécurité occupants arrière

Des places passagers, agissez sur le

Le conducteur peut interdire le fonctionnement des lève-vitres arrière en

contacteur 6.

appuyant sur le contacteur 4. Un message de confirmation s’affiche au

tableau de bord.

Responsabilité du conducteur

Ne quittez jamais votre véhicule, clé ou Carte « mains libres » à l’intérieur en y

laissant un enfant, un adulte non autonome ou un animal, même pour une courte

durée. En effet, celui-ci pourrait se mettre en danger ou mettre en danger d’autres

personnes en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme par

exemple les lève-vitres ou encore verrouiller les portes. En cas de coincement

d’une partie du corps, inversez aussitôt le sens de la course de la vitre en ap-

Évitez de poser un objet en appui

puyant sur le contacteur concerné.

sur une vitre entrouverte : risque

Risque de blessures graves.

d’endommagement du lève-vitre.

3.21

LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES (2/2)

Mode impulsionnel

Fermeture à distance des vitres

Anomalies

(véhicules avec quatre lève-vitres

Ce mode s’ajoute au fonctionnement

de fonctionnement

électriques impulsionnels).

des lève-vitres électriques décrit

En cas de non-fonctionnement de

précédemment.

Au verrouillage des portes de l’extérieur,

fermeture d’une vitre, le système

si vous exercez deux

impulsions

Appuyez ou tirez à fond et brièvement

bascule en mode non impulsion-

rapprochées sur le bouton de

sur le contacteur d’une vitre : la vitre

nel : tirez sur le contacteur concerné

verrouillage de la Carte

« mains

se relève ou s’abaisse complètement.

jusqu’à fermeture complète de la vitre,

libres », ou de la porte conducteur

Une action sur le contacteur arrête le

maintenez le contacteur

(ŧoujours

en mode mains libres, toutes les vitres

fonctionnement de la vitre.

côté fermeture) pendant une seconde

se ferment automatiquement et, sui-

environ puis faites descendre et

Impossibilité de faire fonctionner le-

vant véhicule, le toit ouvrant.

remonter complètement la vitre pour

lève-vitre impulsionnel

Il est recommandé de n’actionner le

réinitialiser le système.

Le lève-vitre impulsionnel est équipé

système que si l’utilisateur voit bien

Si besoin, adressez-vous à un

d’une protection thermique : si vous ac-

le véhicule et que personne n’est à

Représentant de la marque.

tionnez le contacteur du lève-vitre plus

l’intérieur.

de seize fois consécutives il se met en

protection (blocage de la vitre).

Vous pouvez :

- utiliser le lève-vitre de façon ponc-

tuelle, par action sur le contacteur,

une fois toutes les 30 secondes en-

viron ;

- sortir de ce blocage de façon défini-

tive, moteur tournant, en n’effectuant

aucune action sur le contacteur pen-

dant 20 minutes environ.

Lors de la fermeture des

Nota : lorsqu’une vitre rencontre une

vitres, assurez-vous qu’au-

résistance en fin de course (branche

cune partie du corps (bras,

d’arbre...), elle s’arrête puis redescend

mains, doigts...) ne dé-

de quelques centimètres.

passe du véhicule.

Risque de blessures graves.

3.22

TOIT EN VERRE FIXE

Responsabilité

d u

conducteur

Ne quittez jamais votre

véhicule, clé ou carte

RENAULT à l’intérieur en y lais-

sant un enfant, un adulte non auto-

Pour faire coulisser le

Particularités

nome ou un animal, même pour une

courte durée.

rideau 1

Si le rideau du toit en verre fixe ren-

contre une résistance lors de la course

En effet, celui-ci pourrait se mettre

Contact mis :

(bras…), il s’arrête puis recule de

en danger ou mettre en danger

- ouverture complète : amenez le

quelques centimètres.

d’autres personnes en démarrant le

repère 3 du bouton 2 vers la posi-

moteur, en actionnant des équipe-

tion B. Les points intermédiaires cor-

ments comme par exemple les lève-

respondent à des positions d’ouver-

Anomalie de fonctionnement

vitres ou en verrouillant les portes.

tures progressives du rideau ;

Si le rideau refuse de se refermer, tour-

En cas de coincement, inversez

- fermeture : ramenez le repère 3 du

nez le contacteur 2 en position A ou B

aussitôt le sens de la course en

bouton 2 en position 0.

pour ouvrir le rideau, puis tournez le

tournant le bouton 2 tout à droite

contacteur 2 en position 0 jusqu’à la

(position B).

fermeture complète du rideau.

Risque de blessures graves.

Si le blocage persiste, consultez un

Représentant de la marque.

3.23

ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR (1/2)

Spots de lecture

Éclaireurs de pieds

Appuyez sur l’interrupteur 1, vous

Les éclaireurs 2 s’allument à l’ouver-

obtenez :

ture des portes.

- un éclairage permanent ;

- une extinction immédiate.

Nota : pour les véhicules équipés d’un

écran multifonctions, il est possible de

désactiver/activer l’allumage des pla-

fonniers à l’ouverture des portes ou

du coffre depuis l’écran multifonctions.

Pour cela, reportez-vous au para-

graphe « Menu de personnalisation des

réglages du véhicule » en chapitre 1.

Le déverrouillage et l’ouverture

des portes ou du coffre entraînent

l’éclairage temporisé des spots de

lecture et des éclaireurs.

3.24

PARE-SOLEIL, STORES

Pare-soleil avant

Stores pare-soleil latéraux

Miroir de communication

Abaissez le pare-soleil 1 sur le

Tirez le pare-soleil vers le haut à l’aide

Tirez sur la découpe 5 pour l’ouvrir.

pare-brise ou déclippez-le et

de la languette 3 jusqu’à venir engager

abaissez-le sur la vitre latérale.

les crochets 4 dans leurs logements

(assurez-vous du bon encliquetage des

crochets).

Miroir de courtoisie

Faites glisser le couvercle 2, suivant

véhicule, le miroir est éclairé.

3.26

RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE (1/8)

Vide-poches de portes 1

Vide-poches de planche de

Tiroir de rangement

bord 2

passager 3

Il peut recevoir une bouteille.

Pour ouvrir, passez le doigt sur la

zone 4, il s’ouvre par lui-même. En cas

de forte pente, assistez l’ouverture du

tiroir en tirant sur la poignée 5. Il peut

accueillir des documents de format A4.

Il est ventilé et réfrigéré.

Veillez à ce qu’aucun objet

dur, lourd ou pointu ne soit

Charge admise dans le tiroir de ran-

Aucun objet ne doit se trou-

placé dans les rangements

gement passager : 6 kg uniformé-

ver sur le plancher (place

« ouverts » de manière à ce

ment répartis.

avant conducteur) : en

qu’il ne puisse pas être projeté sur

effet, en cas de freinage

les occupants lors d’un virage ou

brusque, ces objets risquent de glis-

En roulage, veillez à refer-

d’un freinage brusque.

ser sous le pédalier et d’empêcher

mer le tiroir de rangement.

son utilisation.

Risque de blessures.

3.27

RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE (2/8)

Vide-poches passager

Porte-gobelets 7

Rangement central 8

Pour ouvrir, tirez la palette 6.

Disponible selon équipement.

Coulissez le rideau 9 pour ouvrir le ran-

gement.

Ce vide-poches peut accueillir des

documents de format A4, une grande

bouteille d’eau…

Le vide-poches est ventilé et réfrigéré.

Lors de la prise de virage,

d’accélération ou de frei-

nage, veillez à ce que le ré-

cipient maintenu à l’aide du

porte-canettes ne déborde pas.

Risque de brûlures si le liquide

est chaud et/ou d’écoulement.

3.28

RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE (7/8)

Vide-poches de porte

Tiroir de rangement 19 sous

Poches de rangements

arrière 18

console centrale

sièges avant 20

Aucun objet ne doit se trou-

Veillez à ce qu’aucun objet

ver sur le plancher (place

dur, lourd ou pointu ne soit

avant conducteur) : en

placé dans les rangements

effet, en cas de freinage

« ouverts » de manière à ce

brusque, ces objets risquent de glis-

qu’il ne puisse pas être projeté sur

ser sous le pédalier et d’empêcher

les occupants lors d’un virage ou

son utilisation.

d’un freinage brusque.

3.33

RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE (8/8)

Tablette arrière 21

Pour une tablette multimédia

Poignée de maintien 24

Fixez la partie supérieure de la tablette

Elle sert à se maintenir en roulage.

à l’aide des sangles 22 et placez la

Sangles de maintien 22

Ne l’utilisez pas pour monter dans le

partie inférieure dans l’un des loge-

Elles permettent, par exemple, de

véhicule ou en descendre.

ments 23.

maintenir une tablette multimédia...

Crochets porte-vêtements 25

3.34

CENDRIER, ALLUME-CIGARES, PRISE ACCESSOIRES

Allume-cigares 1

Prises accessoires

Contact mis, enfoncez l’allume-

Vous pouvez utiliser l’une des prises 1

cigares 1. Il revient de lui-même avec

3. Elles sont prévues pour le

un petit déclic dès qu’il est incandes-

branchement d’accessoires agréés par

cent. Tirez-le. Après usage, replacez-le

les Services techniques de la marque.

sans l’enfoncer à fond.

Ne branchez que des ac-

Emplacement cendrier 2

cessoires d’une puissance

maximale de

120 Watts

(tension 12V).

Lorsque plusieurs prises acces-

soires sont utilisées en même

temps, la puissance totale des ac-

Si votre véhicule n’est pas équipé

cessoires branchés ne doit pas dé-

d’un allume-cigares et d’un cendrier,

passer 180 Watts.

vous pouvez vous les procurer chez

Risque d’incendie.

un Représentant de la marque.

3.35

APPUIS-TÊTE ARRIÈRE

Position d’utilisation

Pour régler l’inclinaison

La position de l’appui-tête complè-

Montez l’appui-tête au maximum

Suivant véhicule, écartez ou rappro-

tement abaissée est une position de

jusqu’au blocage. Assurez-vous de son

chez la partie A jusqu’au confort désiré.

rangement : elle ne doit pas être utili-

bon verrouillage.

sée lorsqu’un passager est assis.

Pour régler les maintiens

Pour enlever l’appui-tête

latéraux

Abaissez légèrement le dossier du

Suivant véhicule, vous pouvez régler

siège, appuyez sur la languette 1 puis

les parties B indépendamment jusqu’au

sortez l’appui-tête.

confort désiré.

Pour remettre l’appui-tête

Position de rangement 2 de

Introduisez les tiges dans les fourreaux,

l’appui-tête

et descendez l’appui-tête jusqu’au ver-

L’appui-tête étant un élé-

rouillage.

Appuyez sur la languette 1 et abaissez

ment de sécurité, veillez à

complètement l’appui-tête.

sa présence et à son bon

positionnement.

3.36

SIÈGES ARRIÈRE (1/6)

Pour avancer ou reculer les

Pour rabattre le dossier

Pour relever le dossier

sièges

(position plancher plat)

Veillez à bien positionner la ceinture,

Levez le levier 1 pour déverrouiller. À

Abaissez l’appui-tête 3 et soulevez

saisissez le dossier du siège, relevez-le

la position choisie, relâchez le levier et

la poignée 2 pour rabattre le siège.

et assurez-vous de son bon verrouil-

assurez-vous du bon verrouillage du

Assurez-vous du bon verrouillage du

lage.

siège.

Nota : avant de rabattre le dossier,

Pour incliner le dossier

assurez-vous qu’aucun appareil n’est

Avancez le siège si nécessaire.

branché aux prises 4.

Soulevez la poignée 2 et inclinez le

dossier jusqu’à la position désirée.

Relâchez la poignée 2 et assurez-vous

Lors des manœuvres des

du bon verrouillage du dossier.

sièges arrière, assurez-

vous que rien ne vient

gêner les ancrages (parties

du corps, animal, gravier, chiffon,

Pour des raisons de sécu-

jouets…).

rité, effectuez ces réglages

véhicule à l’arrêt.

3.37

SIÈGES ARRIÈRE (2/6)

Lors de la remise en place

du dossier, assurez-vous

du bon verrouillage du dos-

sier.

Dans le cas d’utilisation de

housses de sièges, veillez à ce

qu’elles ne gênent pas le verrouil-

lage du dossier.

Veillez à bien positionner les cein-

tures.

Repositionnez les appuis-tête.

Pour accéder aux sièges

Pour déplier un siège de

Pendant la

manipulation

arrière de troisième rangée

3ème rangée

des sièges arrière :

– Soulevez la poignée 5 ;

- Accédez aux sièges de troisième

- veillez à ce que personne

– saisissez le dossier du siège et ac-

rangée ;

ne soit à proximité des par-

compagnez-le vers l’avant jusqu’à

ties en mouvement ;

- placez la ceinture dans le crochet 6

son verrouillage ;

pour éviter toute détérioration de

- veillez à préserver un espace

- installez-vous sur le siège arrière de

celle-ci ;

suffisant autour du siège ;

troisième rangée ;

- saisissez le dossier du siège de

- tirez la sangle 7 pour relever le dos-

- veillez à ce que rien n’encombre

deuxième rangée et rabattez-le ;

sier du siège. Assurez-vous de son

la partie réservée au rangement

- assurez-vous du bon verrouillage du

bon verrouillage.

du siège dans le coffre ;

siège.

Pour des raisons de sécurité,

effectuez ces manipulations

véhicule à l’arrêt.

Avant de basculer un siège de deuxième rangée vers l’avant, assurez-vous qu’il

n’est pas en position plancher plat.

3.38

SIÈGES ARRIÈRE (3/6)

Pour sortir des sièges arrière

Nota : en cas de non fonctionnement

Pour rabattre manuellement

du levier 8, tirez sur la sangle de sortie

de troisième rangée

un siège de troisième rangée

d’urgence 9.

Soulevez le levier 8 ;

Depuis le coffre, abaissez l’appui-

tête ;

accompagnez le siège vers l’avant

jusqu’à son verrouillage.

tirez sur la sangle 10. Elle est située

L’utilisation de la sangle de

au-dessus, ou suivant véhicule, au-

sortie d’urgence 9 entraîne

dessous du faux plancher 11.

le recul des sièges arrière

de deuxième rangée. Lors

de la manœuvre, assurez-vous que

rien ne vient gêner le mouvement

du siège (parties du corps, animal,

jouets...).

Pour des raisons de sécurité, effec-

tuez ces manipulations véhicule à

l’arrêt.

Risque de blessures.

3.39

SIÈGES ARRIÈRE (4/6)

Inhibition de la fonction

- Moteur tournant, une ceinture ver-

rouillée inhibe la fonction du siège

associé.

- Lorsque le véhicule est en mouve-

ment, les deux commandes sont dé-

sactivées.

Pour relever manuellement les

sièges

Relevez chaque siège comme indiqué

en pages précédentes.

Pour rabattre

Conditions d’utilisation

Pendant la

manipulation

automatiquement les sièges

Véhicule à l’arrêt et ceintures arrière

des sièges arrière :

(position plancher plat)

déverrouillées :

- veillez à ce que personne

Les sièges arrière se déverrouillent

- depuis la commande 12, porte de

ne soit à proximité des par-

électriquement pour se rabattre afin

coffre ouverte ;

ties en mouvement ;

d’obtenir un plancher plat.

- depuis l’écran multimédia 13, moteur

- veillez à préserver un espace

Vous disposez de deux modes pour

tournant.

suffisant autour du siège ;

manœuvrer les sièges :

Nota : toute manœuvre de déverrouil-

- veillez à ce que rien n’encombre

- depuis le coffre par la commande 12 ;

lage pour le rabattement des sièges

la partie réservée au rangement

– depuis l’écran multimédia 13.

nécessite au préalable que les tablettes

du siège dans le coffre ;

au dos des sièges avant soient rabat-

Pour des raisons de sécurité,

tues.

effectuez ces manipulations

véhicule à l’arrêt.

3.40

SIÈGES ARRIÈRE (5/6)

Rencontre d’un obstacle

Lorsque le siège, pendant son

déplacement, rencontre un obstacle,

le mouvement se stoppe de lui-même.

Vous devez alors le rabattre

manuellement après avoir déplacé

l’obstacle.

Anomalie de fonctionnement

Lorsque toutes les conditions

d’utilisation sont remplies et que le

rabattement ne se fait pas, contactez

un Représentant de la marque.

Depuis la commande 12

Depuis l’écran multimédia 13

Suivant véhicule, contacteurs de rabat-

Véhicule arrêté, sélectionnez le

tement :

menu « Véhicule », « Sièges » puis

« Modularité one-touch ».

A du dossier de la place arrière latérale

gauche de deuxième rangée.

Appuyez sur le siège que vous souhai-

tez rabattre ou la totalité des sièges et

B du dossier des places arrière cen-

confirmez.

trale et droite de deuxième rangée.

C de la place arrière droite de troi-

sième rangée.

D de la place arrière gauche de troi-

sième rangée.

Lors des manœuvres des

sièges arrière, assurez-

E de la totalité des places.

vous que rien ne vient

Pour des raisons de sécu-

gêner les ancrages (parties

rité, effectuez ces réglages

du corps, animal, gravier, chiffon,

véhicule à l’arrêt.

jouets…).

3.41

COFFRE À BAGAGES

Commandes manuelles

Ouverture manuelle

de l’intérieur

Pour ouvrir

En cas d’impossibilité de déverrouil-

Pressez le bouton 1 et soulevez la

lage du coffre, il est possible de le faire

porte de coffre.

manuellement de l’intérieur :

Pour fermer

- accédez au coffre en basculant le(s)

dossier(s) de la banquette arrière ;

Abaissez la porte de coffre en vous

aidant, dans un premier temps, de la

- insérez un crayon, ou un objet simi-

Il est interdit de fixer tout

poignée intérieure 2.

laire, dans la cavité 3 et faites coulis-

dispositif de portage (porte-

ser l’ensemble comme indiqué sur le

vélo, coffre à bagages...)

dessin ;

en appui sur la porte de

coffre. Pour l’installation d’un dispo-

- poussez la porte de coffre pour l’ou-

sitif de portage sur votre véhicule,

vrir.

adressez-vous à un Représentant

de la marque.

3.43

CACHE-BAGAGES

Pour enrouler la partie souple

Dépose du cache-bagages

Rangement du cache-

du cache-bagages

bagages

Faites coulisser le bouton 2 (mouve-

Tirez légèrement la poignée 1 pour

ment B) puis soulevez le côté droit

Relevez l’arrière du tapis de coffre 4 ;

dégager les pions de leurs points de

(mouvement C) de l’enrouleur.

Déposez le portillon 3 du rangement la-

fixation situés de chaque côté du coffre.

Soulevez ensuite le côté gauche de

téral puis basculez le cache 5 ;

Accompagnez le mouvement

l’enrouleur et déposez-le.

d’enroulement du cache-bagages 2

Faites pivoter le cache-bagages de ma-

Pour la repose du cache-bagages,

nière à ce que la poignée 1 soit visible

(mouvement A).

effectuez ces opérations dans l’ordre

et vers l’avant du véhicule.

inverse.

Rangez le cache-bagages, poignée 1

Ne placez pas d’objets

vers l’avant, en insérant d’abord un

lourds ou durs sur le cache-

côté puis l’autre ;

bagages.

Repositionnez le cache 5 et le portil-

En cas de freinage brusque

lon 3.

ou d’accident, ils sont susceptibles

de mettre en danger les occupants

du véhicule.

3.45

RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS COFFRE À BAGAGES (1/2)

Plancher mobile 1

Position intermédiaire

Position de rangement

(suivant véhicule)

Suivant véhicule, le plancher mobile est

Il permet d’obtenir un plus grand

réversible.

Position bloquée, il permet d’accéder

volume de rangement du coffre.

aux outils situés sous le tapis de coffre.

- Retirez le plancher mobile 1 ;

Position plancher plat

- Retirez le plancher mobile 1 en le

- placez-le dans le coffre sous les glis-

Il permet en basculant les dossiers des

reculant (mouvement A) puis en le

sières 2 et 3.

sièges arrière d’obtenir un plancher plat

faisant pivoter vers le haut (mouve-

et de compartimenter le coffre en deux

ment B);

espaces distincts.

- placez-le dans le coffre en se lais-

Le plancher mobile est positionné sur

sant guider entre les glissières 2

les glissières 2 et 3.

et 3.

Charge admise sur le plancher

mobile : 120 kg uniformément ré-

partis.

3.46

RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS COFFRE À BAGAGES (2/2)

Crochet 4

Crochets d’arrimage

Rangement latéral 6

Il permet d’accrocher un sac.

Points de fixation 5.

Suivant véhicule, il peut accueillir le kit

de gonflage des pneumatiques.

Reportez-vous au paragraphe « Kit de

gonflage des pneumatiques » en cha-

pitre 5.

Placez toujours les objets transpor-

Si votre véhicule n’est pas équipé

tés de façon à ce que les plus lourds

de crochets d’arrimage, vous

soient en appui contre le dossier du

pouvez vous en procurer chez un

siège arrière.

Représentant de la marque.

3.47

Renault Scenic (2023). Manuel du propriétaire - 5