Renault Scenic (2023). Manuel du propriétaire

RÉGLAGE DES FAISCEAUX LUMINEUX (2/2)

Versions LED

En cas de réglages manuels

Exemples de position de réglage de la

commande A en fonction de la charge

Version 5 places

Version

(Châssis court)

(Châssis long)

7 places

Conducteur seul

ou avec un passager à

l’avant

Conducteur avec

un passager à l’avant,

des passagers à l’arrière en

troisième rangée

Tous les sièges occupés

1 ou 2

Conducteur avec

passagers et bagages (ou

2 ou 3

chargement) atteignant la

masse autorisée en charge

Conducteur sans

passagers et bagages (ou

3 ou 4

chargement) atteignant la

masse autorisée en charge

Le tableau montre des exemples. Dans tous les cas, réglez la commande A en

fonction de la charge du véhicule de manière à voir la route et ne pas éblouir les

autres véhicules.

1.104

ESSUIE - VITRE, LAVE - VITRE AVANT (1/6)

Efficacité d’un balai

d’essuie-vitre

Surveillez l’état du balai d’essuie-

vitre. Sa durée de vie dépend de

vous :

- il doit rester propre : nettoyez

le balai et la vitre régulièrement

avec de l’eau savonneuse ;

- ne l’utilisez pas lorsque la vitre

est sèche ;

- décollez-le de la vitre lorsqu’il

n’a pas fonctionné depuis long-

Véhicule équipé d’essuie-

Particularité

temps.

En roulage, tout arrêt du véhicule

vitre avant intermittent

Dans tous les cas, changez-le dès

réduit l’allure du balayage. D’une vi-

que son efficacité diminue : environ

tesse continue rapide, vous passez à

A balayage unique

tous les ans (reportez-vous au pa-

une vitesse continue lente. Dès que le

Une impulsion brève provoque un

ragraphe « Balais d’essuie-vitres :

véhicule roule, l’essuyage revient à la

aller-retour des essuie-vitres.

remplacement » en chapitre 5).

vitesse sélectionnée d’origine.

B arrêt

Toute action sur la manette 1 est priori-

C balayage intermittent

taire et annule donc l’automatisme.

Entre deux balayages, les balais

Précautions d’utilisation

s’arrêtent pendant plusieurs se-

de l’essuie-vitre

condes. Il est possible de modifier

- Par temps de neige ou de gel, dé-

le temps entre les balayages en

gagez la vitre avant d’actionner

tournant la bague 2.

l’essuie-vitre (risque d’échauffe-

D balayage continu lent

ment du moteur) ;

E balayage continu rapide

Les positions A, C et D sont acces-

- assurez-vous qu’aucun objet ne

sibles contact mis. La position E est

gêne la course du balai.

accessible moteur tournant unique-

ment.

1.105

ESSUIE - VITRE, LAVE - VITRE AVANT (2/6)

Lors de l’activation de l’essuyage auto-

matique ou lors de l’augmentation de

sensibilité, un aller-retour est effectué.

Nota :

le capteur de pluie a uniquement une

fonction d’assistance. En cas de visi-

bilité réduite, le conducteur doit acti-

ver manuellement son essuie-vitre.

Lorsqu’il y a du brouillard ou lors de

chutes de neige, l’essuyage automa-

tique n’est pas systématique et reste

sous votre contrôle ;

en cas de température négative,

l’essuyage automatique n’est pas

actif au démarrage du véhicule. Il

Véhicule équipé d’essuie-

fonction essuyage automatique

s’active automatiquement dès que le

vitre avant avec capteur de

Cette position sélectionnée, le sys-

véhicule dépasse un seuil de vitesse

tème détecte l’arrivée d’eau sur le

(8 km/h environ) ;

pluie

pare-brise et déclenche des ba-

n’activez pas l’essuyage automa-

Le capteur de pluie se situe sur le pare-

layages à la vitesse d’essuyage

tique par temps sec ;

brise, devant le rétroviseur intérieur.

adaptée. Il est possible de modi-

fier le seuil de déclenchement et le

dégivrez complètement le pare-brise

A balayage unique

temps entre les balayages en tour-

avant d’activer l’essuyage automa-

Une impulsion brève provoque un

nant la bague 2 :

tique ;

aller-retour des essuie-vitres.

- F : sensibilité minimum ;

lors d’un lavage sous un portique

B arrêt

- G : sensibilité maximum.

de lavage, ramenez la manette 1 en

Plus la sensibilité est élevée, plus

position B afin de désactiver l’es-

les essuie-glaces réagissent rapi-

suyage automatique.

dement et la fréquence de balayage

augmente.

1.106

ESSUIE - VITRE, LAVE - VITRE AVANT (3/6)

Anomalie de fonctionnement

Particularité

En cas de dysfonctionnement du ba-

En roulage, tout arrêt du véhicule

layage automatique, l’essuie-vitre fonc-

réduit l’allure du balayage. D’une vi-

tionne en balayage intermittent. Faites

tesse continue rapide, vous passez à

appel à un Représentant de la marque.

une vitesse continue lente. Dès que le

véhicule roule, l’essuyage revient à la

Le fonctionnement du capteur de pluie

vitesse sélectionnée d’origine.

peut-être perturbé en cas de :

Toute action sur la manette 1 est priori-

balais d’essuie-vitre détériorés ; un

taire et annule donc l’automatisme.

voile d’eau ou des traces laissées

par un balai sur la zone de détection

Précautions

du capteur peut augmenter le temps

- En cas de gel, vérifiez, avant la pre-

de réaction de l’essuie-vitre automa-

mière mise en marche de l’essuie-

tique ou augmenter la fréquence de

vitre, si les balais ne sont pas collés.

balayage ;

Si vous actionnez l’essuie-vitre alors

pare-brise présentant un éclat ou

que les balais sont bloqués par le

balayage continu lent

une fissure au niveau du capteur, ou

gel, vous risquez d’endommager

pare-brise encrassé par de la pous-

aussi bien le balai que le moteur

balayage continu rapide

sière, des saletés, des insectes, du

d’essuie-vitre.

givre, l’utilisation de cires de lavage

- N’actionnez pas les essuie-vitres

et de produits hydrophobes ; l’es-

sur vitre sèche, cela entraîne l’usure

suie-vitre automatique sera moins

ou la détérioration prématurée des

sensible, voire ne réagira pas.

balais.

Les positions A et D sont acces-

sibles contact mis. Les positions C

et E sont accessibles moteur tour-

nant uniquement.

1.107

ESSUIE - VITRE, LAVE - VITRE AVANT (4/6)

Position particulière de

Nota :

l’essuyage avant (position

Lorsque les essuie-vitres ne sont plus

service)

alimentés, 1 minute au moins après la

condamnation du véhicule, il est pos-

Cette position permet de lever les balais

sible de déplacer manuellement les

pour pouvoir les écarter du pare-brise.

balais. Ne forcez pas le déplacement

Elle peut être utile pour :

des bras du balai sinon il y a risque de

– nettoyer les balais ;

dégradation du moteur d’essuie-vitre,

– dégager les balais du pare-brise par

des bras et des balais.

temps hivernal ;

Après intervention, pour repositionner

En cas d’obstacles présents sur le

- remplacer les balais (reportez-vous

correctement les balais, assurez-vous

pare-brise (saletés, neige, gel...),

au paragraphe « Balais d’essuie-

que les balais reposent sur le pare-

dégagez le pare-brise (y compris

vitres

: remplacement » en cha-

brise, mettez le contact et actionnez la

la zone centrale située derrière le

pitre 5).

commande d’essuyage.

rétroviseur intérieur) et la lunette

Contact mis, moteur à l’arrêt, abaissez

arrière avant d’actionner les essuie-

Le balai côté conducteur doit toujours

la manette d’essuie-vitre en position E

vitres

(risque d’échauffement du

être au-dessus du balai passager. Si ce

(balayage continu rapide), les balais

moteur).

n’est pas le cas, un aller-retour de l’es-

s’arrêtent dans une position dégagée

suie-vitre sera effectué dès lors que la

Si un obstacle empêche le mouve-

du capot.

vitesse du véhicule sera supérieure à

ment d’un balai, celui-ci peut s’arrê-

Pour ramener les balais en position, as-

7 km/h environ.

ter. Retirez l’obstacle et réactivez

surez-vous que les balais ont bien été

l’essuie-vitre avec la manette d’es-

rabattus sur le pare-brise puis, rame-

suyage.

nez la manette sur la position B (arrêt),

contact mis.

Avant de mettre le contact, rabattez les

essuie-vitres sur le pare-brise sinon il

Avant toute action sur le

y a un risque d’endommagement du

pare-brise (lavage du véhi-

capot ou des essuie-vitres lors de la

cule, dégivrage, nettoyage

mise en marche des essuie-vitres.

du pare-brise…) ramenez

la manette 1 en position B (arrêt).

Risque de blessures et/ou de dé-

tériorations.

1.108

ESSUIE - VITRE, LAVE - VITRE AVANT (5/6)

Nota :

Par température négative, le liquide de

lave-vitres risque de geler sur le pare-

brise et de réduire la visibilité. Chauffez

le pare-brise à l’aide de la commande

de désembuage avant de le nettoyer.

Lave-vitre

Contact mis, tirez la manette 1 puis

relâchez.

Une action brève déclenche, en plus du

lave-vitre, un aller-retour des essuie-

vitres.

Une action prolongée déclenche, en

plus du lave-vitre, trois aller-retours

suivis, après quelques secondes, d’un

quatrième.

Lors des interventions

sous le capot moteur,

assurez-vous que la ma-

nette d’essuie-vitres est en

position B (arrêt).

Risque de blessures.

1.109

ESSUIE - VITRE, LAVE - VITRE AVANT (6/6)

Nota :

Pour assurer un bon fonctionnement

du lave-projecteur en période hiver-

nale, retirez la neige des enjoliveurs de

gicleurs et dégelez les enjoliveurs de

gicleurs à l’aide d’un aérosol dégivrant.

Il est toutefois recommandé d’éliminer

à intervalles réguliers les salissures ad-

hérant fortement à la vitre des projec-

teurs.

Lorsque vous atteignez le niveau mini-

mum de liquide de lave-vitre :

- le message « Manque liquide/lave-

vitres » s’affiche au tableau de bord ;

- le circuit de lave-projecteur peut se

Lave-projecteurs

désamorcer.

Faites le plein de liquide de lave-vitre

Projecteurs allumés

puis actionnez-le, moteur tournant,

Pour les véhicules qui en sont équi-

pour le réamorcer.

pés, moteur tournant, maintenez la

manette 1 tirée vers vous environ 2 se-

condes : vous actionnez les lave-pro-

jecteurs en même temps que le lave-

vitre.

Les lave-projecteurs sont aussi activés

après trois actions prolongées sur la

commande de lave-vitre avant.

Lors des interventions

sous le capot moteur,

assurez-vous que la ma-

nette d’essuie-vitres est en

position B (arrêt).

Risque de blessures.

1.110

ESSUIE - VITRE, LAVE - VITRE ARRIÈRE (1/2)

Pour arrêter le fonctionnement, faites

pivoter de nouveau l’anneau 3 jusqu’à

la position arrêt.

Nota : lors d’un lavage sous un por-

Efficacité d’un balai

tique de lavage, ramenez l’anneau 3 de

d’essuie-vitre

la manette 1 en position arrêt afin de

Surveillez l’état du balai d’essuie-

désactiver l’essuyage automatique.

vitre. Sa durée de vie dépend de

Respectez les préconisations d’usage.

vous :

- il doit rester propre : nettoyez

le balai et la vitre régulièrement

avec de l’eau savonneuse ;

- ne l’utilisez pas lorsque la vitre

est sèche ;

- décollez-le de la vitre lorsqu’il

n’a pas fonctionné depuis long-

Essuie-vitre arrière

temps.

Contact mis, faites pivoter l’an-

Dans tous les cas, changez-le dès

neau 3 de la manette 1 jusqu’à amener

que son efficacité diminue : environ

le symbole en face du point de repère 2

tous les ans (reportez-vous au pa-

Ne vous servez pas du bras

ragraphe « Balais d’essuie-vitres :

- arrêt ;

d’essuie-vitre pour ouvrir ou fermer

remplacement » en chapitre 5).

- balayage intermittent.

la porte de coffre.

Entre deux balayages, les balais

s’arrêtent pendant plusieurs se-

Précautions d’utilisation

condes. La fréquence de balayage

de l’essuie-vitre

varie en fonction de la vitesse du

Avant toute action sur la

- Par temps de neige ou de gel, dé-

véhicule ;

vitre arrière

(lavage du

gagez la vitre avant d’actionner

véhicule, dégivrage, net-

– balayage continu lent.

l’essuie-vitre (risque d’échauffe-

toyage…) ramenez la ma-

ment du moteur) ;

nette 1 en position arrêt.

- assurez-vous qu’aucun objet ne

Risque de blessures et/ou de dé-

gêne la course du balai.

tériorations.

1.111

ESSUIE - VITRE, LAVE - VITRE ARRIÈRE (2/2)

Activation/désactivation de l’essuie-

En cas d’obstacles présents sur la vitre

vitre arrière

arrière (saletés, neige...), l’essuie-vitre

essaie de balayer tous les obstacles.

Le passage en marche arrière dé-

Si un obstacle empêche le mouvement

clenche l’essuyage arrière en balayage

du balai, celui-ci peut s’arrêter. Retirez

intermittent (si les essuie-vitres avant

l’obstacle, attendez environ

30 se-

fonctionnent). Lorsque votre véhicule

condes et réactivez l’essuie-vitre avec

est équipé d’un menu de personnali-

la manette d’essuyage.

sation des réglages du véhicule, vous

pouvez choisir d’activer ou de désac-

Précautions

tiver la fonction. Pour cela, reportez-

vous au paragraphe « Menu de person-

En cas de gel, vérifiez, avant la pre-

nalisation des réglages du véhicule »

mière mise en marche de l’essuie-

en chapitre 1, fonction « Essuyage ar-

vitre, si le balai n’est pas collé. Si

rière en marche arrière ».

vous actionnez l’essuie-vitre alors

que le balai est bloqué par le gel,

Pour les véhicules non équipés d’un

vous risquez d’endommager aussi

menu de personnalisation des ré-

bien le balai que le moteur d’essuie-

Essuie/lave lunette

glages, faites désactiver la fonction par

vitre.

arrière

un Représentant de la marque.

N’actionnez pas l’essuie-vitre sur

Contact mis, poussez la manette 1 de

vitre sèche, cela entraîne l’usure ou

façon prolongée puis relâchez-la.

la détérioration prématurée du balai.

Une action prolongée déclenche, en

plus du lave-lunette, trois aller-retours

de l’essuie-vitre arrière suivis, après

quelques secondes, d’un quatrième.

1.112

RÉSERVOIR CARBURANT (1/3)

Versions Diesel

Utilisez impérativement du gazole

conforme aux indications portées sur

l’étiquette située à l’intérieur du portil-

lon 1.

Versions essence

Utilisez impérativement de l’essence

sans plomb. L’Indice d’Octane (RON)

doit être conforme aux indications por-

tées sur l’étiquette située sur le portil-

lon 1. Reportez-vous au paragraphe

« Caractéristiques moteurs » en cha-

pitre 6.

Capacité utilisable du réservoir :

Qualité du carburant

- 50 litres environ pour les versions

Utilisez un carburant de bonne qua-

châssis court ;

lité respectant les normes en vigueur

- 53 litres environ pour les versions

particulières à chaque pays et impé-

châssis long.

rativement conformes aux indications

Véhicule déverrouillé, pour ouvrir le

portées sur l’étiquette située sur le por-

portillon 1, appuyez sur la zone A. puis

tillon 1. Reportez-vous au paragraphe

relâchez. Le portillon 1 s’entrouvre.

« Caractéristiques moteurs » en cha-

pitre 6.

Ne pas mélanger d’es-

Le clapet 2 est intégré au conduit de

sence (sans plomb ou E85)

remplissage.

au gazole, même en faible

Pour le remplissage, reportez-vous au

Ne jamais appuyer avec

quantité.

paragraphe « remplissage carburant ».

les doigts sur le clapet 2.

Ne pas utiliser de carburant à base

Pour fermer, repoussez le portillon

d’éthanol si votre véhicule n’y est

Ne pas laver la zone de

avec la main jusqu’en butée.

pas adapté.

remplissage au nettoyeur

Ne pas ajouter au carburant (additif,

haute pression.

réactif...), vous risquez d’endomma-

ger le moteur.

1.113

RÉSERVOIR CARBURANT (2/3)

Remplissage carburant

Pour un remplissage car-

Contact coupé, introduisez le pistolet

burant, le moteur doit être

pour repousser le clapet 2 et amenez-

arrété (et non pas seule-

le jusqu’en butée avant de le déclen-

ment en veille pour les vé-

cher pour remplir le réservoir (risque

hicules équipés de la fonction STOP

d’éclaboussures).

and START) : coupez impérative-

ment le contact (reportez-vous au

Maintenez-le dans cette position pen-

paragraphe « Démarrage, arrêt du

dant toute l’opération de remplissage.

moteur » en chapitre 2).

À la suite du premier arrêt automatique

Risque d’incendie.

en fin de remplissage, il est possible de

faire au maximum deux autres déclen-

chements afin de préserver un volume

d’expansion.

Lors du remplissage, veillez à ce qu’il

n’y ait pas de pénétration d’eau. Le

Afin d’empêcher un remplissage avec

clapet 2 et son pourtour doivent rester

de l’essence plombée, la goulotte de

propres.

remplissage du réservoir

d’essence

comporte un étranglement muni

Ne pas mélanger d’es-

Versions essence

d’un système de sécurité qui ne doit

sence (sans plomb ou E85)

L’utilisation d’essence au plomb

permettre d’utiliser qu’un pistolet

au gazole, même en faible

endommagerait les dispositifs de

distribuant de l’essence sans plomb

quantité.

dépollution et pourrait aboutir à une

(à la pompe).

Ne pas utiliser de carburant à base

perte de la garantie.

d’éthanol si votre véhicule n’y est

pas adapté.

Ne pas ajouter de réactif au carbu-

Carburants conformes aux normes

rant, vous risquez d’endommager le

européennes avec lesquels les

moteur (renvoi vers réservoir réac-

moteurs des véhicules commer-

tif). Si vous voulez ajouter un addi-

cialisés en Europe sont compa-

tif au carburant, utilisez un produit

tibles

: reportez-vous au tableau

agrée par nos Services Techniques.

« Caractéristiques moteurs » en

Consultez un Représentant de la

chapitre 6.

marque.

1.114

RÉSERVOIR CARBURANT (3/3)

Panne de carburant version

Diesel

Véhicules avec clé/télécommande

Toute intervention ou mo-

dification sur le système

Mettez la clé de contact en position

d’alimentation carburant

« Marche » M (reportez-vous au pa-

(boîtiers électroniques, câ-

ragraphe « Contacteur de démar-

blages, circuit carburant, injecteurs,

rage » en chapitre 2) et attendez

capots de protection…) est rigou-

quelques minutes avant de démarrer

reusement interdite en raison des

pour permettre le réamorçage du cir-

risques qu’elle peut présenter pour

cuit de carburant ;

votre sécurité (sauf par le personnel

tournez la clé en position D. Si le

qualifié du Réseau de la marque).

moteur ne démarre pas, répétez la

procédure.

Si le moteur ne démarre toujours

pas après plusieurs tentatives,

Véhicules avec carte « mains

faites appel à un Représentant de la

libres »

marque.

Odeur persistante de

Carte « mains libres » dans l’habitacle,

appuyez sur le bouton de démarrage 3

carburant

sans action sur les pédales. Attendez

En cas d’apparition d’une

quelques minutes avant de démarrer.

odeur persistante de carburant,

Ceci permet le réamorçage du circuit

veuillez :

carburant. Si le moteur ne démarre

- procéder à l’arrêt du véhicule

pas, répétez la procédure.

compatible avec les conditions de

Si le moteur ne démarre toujours pas

circulation et couper le contact ;

après plusieurs tentatives, faites appel

- enclencher le signal de détresse

à un Représentant de la marque.

et faire descendre tous les occu-

pants du véhicule et les tenir éloi-

gnés de la zone de circulation ;

- faire appel à un Représentant de

la marque.

1.115

RÉSERVOIR RÉACTIF (1/4)

Conformez-vous à la législation locale

du pays où vous vous trouvez.

Il est important de noter que le

Pour un remplissage de réactif, le

non-respect de la réglementation en vi-

moteur doit être arrêté (et non pas

gueur peut conduire le propriétaire du

mis en veille pour les véhicules

véhicule à des poursuites.

équipés de la fonction STOP and

Start). Coupez impérativement le

contact moteur (reportez-vous au

Principe de fonctionnement

paragraphe « Démarrage, arrêt du

Le réactif est destiné aux moteurs

moteur » en chapitre 2).

diesel équipés du système SCR (ré-

duction catalytique sélective).

L’utilisation de réactif permet de

diminuer la quantité d’oxydes d’azote

En cas d’alerte « XXX KM

présents dans les gaz d’échappement.

BLOCAGE REMPLIR

ADBLUE », faites le plein

La consommation de réactif en usage

Remplissage

de réactif et reportez-vous

réel dépend des conditions d’utilisation

aux consignes de remplissage.

Capacité utilisable du réservoir :

du véhicule, des équipements et du

style de conduite.

- 16 litres environ pour les versions

Risque d’immobilisation du véhi-

cule.

châssis court ;

- 17 litres environ pour les versions

Qualité du réactif

châssis long.

Utilisez exclusivement le liquide ré-

Contact coupé, ouvrez le portillon A,

actif conforme à la norme ISO 22241

Bouchon de remplissage :

puis dévissez le bouchon 1.

et conformément au marquage présent

il est spécifique.

sur le bouchon du réservoir.

Nota : des vapeurs d’ammoniaque

Si vous devez le rempla-

risquent de s’échapper à l’ouverture du

cer, assurez-vous qu’il est

bouchon lorsque la température du ré-

identique au bouchon d’origine.

servoir est élevée.

Adressez-vous à un Représenŧant

de la marque. Ne pas laver la zone

de remplissage au nettoyeur haute

pression.

1.116

RÉSERVOIR RÉACTIF (2/4)

Précaution d’emploi

Par conditions extrêmes climatiques

froides

Le remplissage peut s’effectuer à la

pompe. Dans les autres cas, lisez

En conditions de gel, effectuez le

impérativement les informations

remplissage du réservoir de réactif

indiquées sur le contenant

(bidon,

Après le remplissage du réser-

dès que le témoin 

et le mes-

bouteille...) du réactif.

voir de réactif, vérifiez la ferme-

sage « REMPLIR ADBLUE AVANT

ture du bouchon et du portillon,

Lors du remplissage, manipulez le

1200 km » s’affichent au tableau de

démarrez le moteur et attendez

réactif avec précaution. Celui-ci est

bord.

IMPÉRATIVEMENT 10 secondes,

agressif pour les vêtements, les

Cas particuliers

véhicule à l’arrêt, moteur tour-

chaussures, les éléments de carros-

nant, avant de reprendre la route.

serie...

Le liquide réactif gèle en dessous

Si cette opération n’est pas respec-

de -10°C environ.

Nettoyez rapidement et abondamment

tée, la prise en compte du remplis-

à l’eau froide les parties peintes avec

Dans ces conditions, n’effectuez pas

sage du réservoir ne s’effectuera de

un chiffon doux en cas de débordement

de remplissage lorsque le liquide est

manière automatique qu’après plu-

et souillage par le réactif.

gelé. En cas de nécessité d’effectuer

sieurs dizaines de minutes de rou-

un appoint ou de faire le plein de ré-

lage.

Nota : en cas de cristallisation du li-

Le message

--- REMPLIR

quide réactif, utilisez une éponge

actif (

allumé), garez, si possible,

ADBLUE » et/ou les voyants conti-

douce.

le véhicule dans un local plus chaud

nueront d’apparaître jusqu’à la prise

afin que le réactif revienne à son état

en compte du remplissage par le

liquide. Sinon, faites effectuer par un

système.

professionnel habilité un appoint ou le

plein de liquide réactif.

Toute intervention sur le

système complet est rigou-

Le réactif ne doit pas entrer

reusement interdite. Pour

en contact avec les yeux ou

éviter tout dommage, seul

la peau. Si un tel contact

le personnel qualifié du réseau de la

survient, rincez abondam-

marque est habilité à intervenir sur

ment à l’eau. Si besoin, consultez

le système.

un médecin.

1.117

RÉSERVOIR RÉACTIF (3/4)

Entretien/Autonomie

L’affichage des informations au tableau de bord peut être accompagné d’un signal sonore.

Témoins

Message

Que faire ?

Lorsque le message s’affiche à la mise sous contact du moteur,

il vous reste moins de 2400 km d’autonomie.

« PREVOIR ADBLUE AVANT 2400 km »

Prévoyez d’effectuer ou de faire effectuer par un Représentant

de la marque, le plein de réactif dans le réservoir.

Lorsque le message s’affiche à la mise sous contact du moteur,

il vous reste entre 1200 km et 800 km d’autonomie.

« REMPLIR ADBLUE AVANT 1200 km »



s’allume.

Prévoyez d’effectuer ou de faire effectuer par un Représentant

de la marque, le plein de réactif dans le réservoir.

Le message s’affiche à la mise sous contact et se répète :

- tous les 100 km environ, il vous reste entre 800 km et

200 km d’autonomie ;

- tous les 50 km environ, il vous reste moins de 200 km d’au-

« XXX KM BLOCAGE REMPLIR ADBLUE »



s’allume.

tonomie.

Dans tous les cas, effectuez ou faites effectuer par un

Représentant de la marque, le plein de réactif dans le réser-

voir dès que possible.

Le démarrage du moteur est impossible.

« 0 KM BLOCAGE REMPLIR ADBLUE »

Pour redémarrer, vous devez faire vous-même le plein de réac-



clignote.

tif dans le réservoir.

1.118

RÉSERVOIR RÉACTIF (4/4)

Anomalie de fonctionnement du système

L’allumage des témoins peut être accompagné d’un signal sonore.

Témoins

Message

Interprétations

« ANTIPOLLUTION A CONTROLER »

Indique une défaillance du système. Consultez un

« QUALITE ADBLUE A CONTROLER »



s’allument.

Représentant de la marque le plus tôt possible.

« INJECTION ADBLUE A CONTROLER »

Indique une défaillance du système et qu’il vous reste

moins de 800 km à parcourir avant que le redé-

marrage du véhicule soit impossible.

Ces alertes se répètent :

- tous les 100 km jusqu’à ce qu’il vous reste entre

800 km et 200 km à parcourir avant que le redé-

« XXX KM BLOCAGE ANTIPOLLUTION »



s’allument.

marrage du véhicule ne soit plus possible ;

- tous les

50 km lorsqu’il vous reste moins de

200 km à parcourir et jusqu’au redémarrage im-

possible du véhicule.

Consultez un Représentant de la marque le plus tôt

possible.

Indique qu’après coupure du contact, le redémar-

« 0 KM BLOCAGE ANTIPOLLUTION »

rage du véhicule est impossible. Faites appel à un



s’allument.

Représentant de la marque.

1.119

Chapitre 2 : La conduite

(conseils d’utilisation liés à l’économie et à l’environnement)

Rodage

2.2

Contacteur de démarrage

2.3

Démarrage, arrêt moteur

2.4

Fonction Stop and Start

2.8

Particularités des versions essence

2.12

Particularités des versions diesel

2.14

Levier de vitesses

2.15

Frein de parking assisté

2.16

Conseils de conduite, ECO conduite

2.20

Conseils entretien et antipollution

2.26

Environnement

2.27

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques . .

2.28

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite .

2.34

Freinage actif d’urgence

2.39

Alerte de sortie de voie

2.46

Avertisseur d’angle mort

2.50

Alerte distances de sécurité

2.54

Alerte détection de fatigue

2.57

Alerte de survitesse

2.59

Limiteur-régulateur de vitesse

2.62

Régulateur de vitesse adaptatif

2.69

Aide au parking

2.77

Caméra de recul

2.82

Stationnement assisté

2.85

Boîte de vitesses automatique

2.89

2.1

RODAGE

Version essence

Version diesel

Jusqu’à 1 000 km, ne dépassez pas

Jusqu’à 1 500 km, ne dépassez pas

130 km/h sur le rapport le plus élevé

ou 3 000 à 3 500 tr/mn.

ou 2 500 tr/mn. Après ce kilométrage

vous pourrez rouler plus vite mais ce

Ce n’est qu’après 3 000 km environ

n’est qu’après 6 000 km environ que

que votre véhicule donnera toutes ses

votre véhicule donnera toutes ses per-

performances.

formances.

Nota : pour un véhicule neuf en phase

Pendant la période de rodage, n’accé-

de rodage : le niveau de liquide de re-

lérez pas fortement tant que le moteur

froidissement est susceptible d’être su-

est froid, ne faites pas non plus tourner

périeur au repère « MAXI » du réser-

trop vite le moteur.

voir, puis de baisser entre le niveau

« MINI » et « MAXI ». Cela ne présente

Périodicité des révisions :

aucun risque.

reportez-vous au document d’entretien

de votre véhicule.

Périodicité des révisions : reportez-

vous au document d’entretien de votre

véhicule.

2.2

CONTACTEUR DE DÉMARRAGE : véhicule avec clé

Position « Marche » ON 2

Le contact est mis. Les accessoires

éventuels (radio...) peuvent être utili-

sés.

Position « Démarrage » START 3

Si le moteur ne démarre pas, il faut ra-

mener la clé en arrière avant d’action-

ner à nouveau le démarreur. Lâchez la

clé dès que le moteur démarre.

Nota : en version diesel, il peut se

passer quelques secondes entre l’ac-

tion sur la clé et le démarrage du

moteur pour permettre le préchauffage

du moteur.

Contacteur de démarrage

Position « Stop et blocage de

direction » LOCK 0

Pour verrouiller, retirez la clé et tournez

le volant jusqu’au verrouillage de la di-

rection.

Pour déverrouiller, manœuvrez légère-

ment clé et volant.

2.3

DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec clé

Versions Diesel

- Tournez la clé de contact jusqu’à

la position « ON » 2 et mainte-

nez cette position jusqu'à l'extinc-

tion du voyant de préchauffage

moteur ;

- tournez la clé sur la position de

Responsabilité

d u

démarrage « START » 3 sans

conducteur lors du sta-

accélérer ;

tionnement ou arrêt du

- relâchez la clé dès le démarrage

véhicule

du moteur.

Ne quittez jamais votre véhicule, en

Particularité : en cas de démarrage

y laissant un enfant, un adulte non

du moteur par température extérieure

autonome ou un animal même pour

très basse (inférieure à -10 °C) : main-

une courte durée.

tenez la pédale d’embrayage enfoncée

Démarrage du moteur

jusqu’au démarrage du moteur.

En effet, ceux-ci pourraient se

Versions essence

mettre en danger ou mettre en

danger d’autres personnes par

- Actionnez le démarreur sans ac-

Arrêt du moteur

exemple en démarrant le moteur,

célérer ;

Moteur au ralenti, tournez la clé en po-

en actionnant des équipements

- relâchez la clé dès le départ du

sition « LOCK » 0.

comme les lève-vitres ou encore en

moteur.

verrouillant les portes.

De plus, par temps chaud et/ou en-

Ne coupez jamais le contact

soleillé, sachez que la température

avant l’arrêt complet du vé-

Ne démarrez jamais votre

intérieure de l’habitacle monte très

hicule, l’arrêt du moteur en-

véhicule en roue libre dans

rapidement.

traîne la suppression des

une pente. Risque d’inac-

RISQUE DE MORT OU

assistances : freins, direction… et

tivation de l’assistance de

BLESSURES GRAVES.

des dispositifs de sécurité passive

direction.

tels que airbags, prétensionneurs.

Risque d’accident.

2.4

DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec carte (1/3)

Démarrage « mains libres »

coffre ouvert

Dans ce cas, la carte mains libres ne

doit pas se situer dans le coffre afin

d’éviter tout risque de perte.

Responsabilité

d u

conducteur lors du sta-

tionnement ou arrêt du

véhicule

Ne quittez jamais votre véhicule, en

y laissant un enfant, un adulte non

autonome ou un animal même pour

une courte durée.

Conditions de démarrage du

Particularités

En effet, ceux-ci pourraient se

moteur

- Si l’une des conditions de démar-

mettre en danger ou mettre en

rage n’est pas appliquée, le mes-

La carte doit être dans la zone de dé-

danger d’autres personnes par

sage « Appuyer frein + START » ou

tection 1.

exemple en démarrant le moteur,

« Debrayer + START » ou « Mettre

en actionnant des équipements

Pour démarrer :

sur P » s’affiche au tableau de bord ;

comme les lève-vitres ou encore en

- véhicules à boîte de vitesses auto-

- dans certains cas, il sera nécessaire

verrouillant les portes.

matique, positionnez le levier en po-

de manœuvrer le volant tout en ap-

De plus, par temps chaud et/

sition P, appuyez sur la pédale de

puyant sur le bouton de démarrage 2

ensoleillé, sachez que la

frein et appuyez sur le bouton 2 ;

pour aider au déverrouillage de la

ŧempérature intérieure de l’habitacle

- véhicules à boîte de vitesses ma-

colonne de direction, le message

monte très rapidement.

nuelle, appuyez sur la pédale de frein

« Tourner volant + START » vous en

avertit.

RISQUE DE MORT OU

et appuyez sur le bouton 2. Si une

BLESSURES GRAVES.

vitesse est engagée, appuyez égale-

ment sur la pédale d’embrayage.

2.5

DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec carte (2/3)

Appuyez sur la pédale de frein ou d’em-

brayage, puis placez la carte « mains

libres » 3 (côté logo) en contact avec

le bouton de démarrage 2 pendant en-

viron deux secondes. Appuyez sur le

bouton 2 pour démarrer le véhicule. Le

message s’éteint.

Fonction accessoires

Anomalies de

(mise sous contact)

fonctionnement

Dès que vous accédez à votre véhi-

Dans certains cas, la carte « mains

cule, vous pouvez disposer de cer-

libres » peut ne pas fonctionner :

taines fonctionnalités (radio, naviga-

- usure de la pile de la carte « mains

tion, essuyage...).

libres »… ;

Pour disposer des autres fonctionna-

- proximité avec un appareil fonction-

lités, carte « mains libres » dans l’ha-

nant sur la même fréquence (écran,

bitacle, appuyez sur le bouton 2 sans

téléphone portable, jeux vidéo…) ;

appui sur les pédales.

- véhicule situé dans une zone à forts

rayonnements électromagnétiques.

Le message « Approcher carte du

START + appui » apparaît au tableau

de bord.

2.6

DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec carte (3/3)

Si la carte n’est plus dans l’habitacle

Lorsque vous quittez votre

ou si la pile de la carte est usée, vé-

véhicule, en particulier

hicule à l’arrêt, lorsque vous deman-

carte « mains libres » sur

dez l’arrêt moteur, le message « Carte

vous, assurez-vous que le

absente appui long START » apparaît

moteur est bien arrêté.

au tableau de bord : appuyez plus de

trois secondes sur le bouton 2. Si la

carte n’est plus dans l’habitacle, assu-

rez-vous de pouvoir la récupérer avant

Responsabilité

d u

de procéder à l’appui long, sans carte

conducteur lors du sta-

« main libre », vous ne pourrez plus re-

tionnement ou arrêt du

démarrer.

véhicule

Moteur arrêté, les accessoires (radio…)

Ne quittez jamais votre véhicule, en

utilisés à ce moment continuent de

y laissant un enfant, un adulte non

fonctionner pendant 10 minutes envi-

autonome ou un animal même pour

ron.

une courte durée.

Conditions d’arrêt du moteur

À l’ouverture de la porte conducteur, les

En effet, ceux-ci pourraient se

Le véhicule doit être à l’arrêt, levier po-

accessoires arrêtent de fonctionner.

mettre en danger ou mettre en

sitionné sur P pour les véhicules avec

danger d’autres personnes par

boîte de vitesses automatique.

exemple en démarrant le moteur,

Carte « mains libres » dans le véhicule,

en actionnant des équipements

appuyez sur le bouton 2 : le moteur

comme les lève-vitres ou encore en

s’arrête. La colonne de direction se ver-

verrouillant les portes.

rouille à l’ouverture de la porte conduc-

De plus, par temps chaud et/

teur ou au verrouillage du véhicule.

Ne coupez jamais le contact

ensoleillé, sachez que la

avant l’arrêt complet du vé-

ŧempérature intérieure de l’habitacle

hicule, l’arrêt du moteur en-

monte très rapidement.

traîne la suppression des

RISQUE DE MORT OU

assistances : freins, direction… et

BLESSURES GRAVES.

des dispositifs de sécurité passive

tels que airbags, prétensionneurs.

2.7

FONCTION STOP AND START (1/4)

Ce système permet de diminuer la

Pour boîte de vitesses manuelle :

consommation de carburant et l’émis-

- la boîte de vitesses est en position

sion de gaz à effet de serre.

neutre (point mort) ;

Au démarrage du véhicule, le sys-

tème est activé automatiquement. En

- la pédale d’embrayage est relâchée.

roulage, le système stoppe le moteur

Si le témoin 

clignote, celui-ci

(mise en veille) lors d’un arrêt du véhi-

vous indique que la pédale d’em-

cule (embouteillage, arrêt à un feu...).

brayage n’est pas suffisamment re-

lâchée ;

Conditions de mise en veille

Avant de quitter le véhicule,

- la vitesse du véhicule est inférieure à

Le véhicule a roulé depuis son dernier

le moteur doit être impéra-

environ 5 km/h.

arrêt.

tivement arrêté et non mis

Pour boîte de vitesses automatique :

Pour tous véhicules :

en veille (reportez-vous au

- la boîte est en position D, M ou N ;

paragraphe « Démarrage, arrêt du

Le témoin 

apparaît fixe au ta-

moteur » en chapitre 2).

bleau de bord pour vous avertir de la

- la pédale de frein est appuyée (suffi-

mise en veille du moteur. Les équipe-

samment fort) ;

ments du véhicule restent en fonction

pendant la durée d’arrêt du moteur.

- la pédale d’accélérateur n’est pas

Ne laissez pas rouler

appuyée ;

A la mise en veille du moteur, l’assis-

votre véhicule lorsque le

tance de direction peut ne plus être

moteur est en veille

(le

- la vitesse est nulle pendant 1 se-

opérationnelle.

conde environ.

Dans ce cas, elle redevient opération-

témoin 

est allumé au

La mise en veille moteur est maintenue

nelle en sortie de veille moteur ou à vi-

tableau de bord).

si la position P est engagée, ou si la po-

tesse supérieure à 1 km/h environ (des-

sition N est engagée avec frein de par-

cente, pente...).

king serré et pédale de frein relâchée.

Dans le cas d’une mise en

veille du moteur, le frein de

parking assisté (suivant vé-

hicule) ne se serre pas au-

tomatiquement.

2.8

FONCTION STOP AND START (2/4)

Empêcher la mise en veille

Sortie de veille moteur

Particularité : suivant véhicule, si vous

coupez le contact alors que le moteur

du moteur

Pour boîte de vitesses automatique :

Dans certaines situations, comme l’in-

est en veille, le témoin Ä

s’affiche

- la pédale de frein est relâchée, posi-

sertion dans un carrefour, il est pos-

quelques secondes au tableau de bord.

tion D ou M engagée ;

sible, système activé, de garder le

moteur tournant en vue d’un démar-

- la pédale de frein est relâchée, po-

rage rapide.

sition N engagée et frein de parking

Pour les véhicules équipés de boîte

desserré ;

de vitesses automatique :

- la pédale de frein est à nouveau

Maintenez le véhicule immobilisé avec

appuyée, position P engagée, ou

peu d’effort sur la pédale de frein.

position N engagée avec frein de

Pour les véhicules équipés de boîte

parking serré ;

Pour les véhicules équipés d’une

de vitesses manuelle :

boîte de vitesses manuelle

- la position R est engagée ;

Maintenez la pédale d’embrayage en-

Le redémarrage peut être inter-

foncée.

rompu si la pédale d’embrayage

- la pédale d’accélérateur est ap-

est relâchée trop rapidement alors

puyée ;

qu’une vitesse est engagée.

- en mode manuel, le levier de vi-

tesses est actionné vers + ou -.

Pour boîte de vitesses manuelle :

Pour un remplissage car-

burant, le moteur doit être

- vitesse au neutre et pédale d’em-

arrété (et non pas seule-

brayage légèrement enfoncée ;

ment en veille pour les vé-

hicules équipés de la fonction STOP

- vitesse engagée et pédale d’em-

and START) : coupez impérative-

brayage totalement enfoncée.

ment le contact. (reportez-vous au

paragraphe « Démarrage, arrêt du

En cas de calage moteur, si le sys-

moteur » en chapitre 2).

tème est en fonction, le fait d’ap-

Risque d’incendie.

puyer à fond sur la pédale d’em-

brayage redémarre le moteur.

2.9

FONCTION STOP AND START (3/4)

Conditions de non mise en

- la pente est trop importante pour les

Cas particulier des véhicules

véhicules équipés d’une boîte de vi-

veille du moteur

équipés d’une Carte « mains

tesses automatique ;

Certaines conditions ne permettent pas

libres »

- la fonction « voir clair » est acti-

au système la mise en veille du moteur,

Moteur mis en veille (embouteillage,

vée (reportez-vous au paragraphe

notamment :

arrêt à un feu...), si le conducteur dé-

« Climatisation automatique » en

boucle sa ceinture et ouvre la porte

pour les véhicules équipés d’une

chapitre 3) ;

conducteur, ou se lève de son siège, le

Carte « mains libres » :

- la température moteur est insuffi-

contact se coupe.

- la porte conducteur n’est pas

sante ;

fermée ;

Le frein de parking assisté se serre

- le système de dépollution est en

alors automatiquement.

- la ceinture conducteur n’est pas bou-

cours de régénération ;

clée.

Pour redémarrer et réactiver le sys-

- ...

tème Stop and Start, démarrez le

pour tous véhicules :

moteur (reportez-vous au paragraphe

la marche arrière a été enclenchée ;

Le témoin



apparaît au ta-

« Démarrage, arrêt moteur » en cha-

bleau de bord et vous avertit de la

pitre 2).

–

le capot moteur est non verrouillé ;

non-disponibilité de la mise en veille du

–

la température extérieure est trop

moteur.

Cas particulier des véhicules

basse ou trop élevée ;

à clé

la batterie n’est pas suffisamment

chargée ;

Moteur mis en veille (embouteillage,

arrêt à un feu...), si vous quittez votre

la différence de température inté-

véhicule, un signal sonore vous aver-

rieure du véhicule avec celle de

tit que le moteur est en veille et non

consigne de la climatisation automa-

arrêté.

tique est trop importante ;

l’aide au parking est en cours de

fonctionnement ;

–

l’altitude est trop élevée ;

Désactivez la fonction Stop

and Start pour toute inter-

vention dans le comparti-

ment moteur.

2.10

FONCTION STOP AND START (4/4)

Particularité de redémarrage

Le système se réactive automatique-

automatique du moteur

ment à chaque démarrage volontaire du

véhicule (reportez-vous au paragraphe

Sous certaines conditions, le moteur

« Démarrage, arrêt du moteur » en cha-

peut redémarrer sans intervention pour

pitre 2).

garantir votre sécurité et votre confort.

Cela peut se produire notamment

lorsque :

Anomalies de

fonctionnement

la température extérieure est trop

basse ou trop élevée ;

Lorsque le message « Stop & Start à

contrôler » apparaît au tableau de bord,

la fonction « voir clair

» est acti-

accompagné de l’allumage du témoin

vée (reportez-vous au paragraphe

intégré 2 au contacteur 1, le système

« Climatisation automatique » en

est désactivé.

chapitre 3) ;

Consultez un Représentant de la

la batterie n’est pas suffisamment

marque.

chargée ;

Désactivation, activation de

la vitesse du véhicule est supérieure

la fonction

à 5 km/h (en descente...) ;

Appuyez sur le contacteur

1 pour

appuis répétés sur la pédale de frein

désactiver la fonction. Le message

Particularité des véhicules avec

ou besoin du système de freinage ;

« Stop & Start désactivé » apparaît au

clés : pour certaines de ces condi-

tableau de bord et le témoin intégré 2

tions, le redémarrage automatique

au contacteur s’allume.

du moteur est inhibé si une porte

Un nouvel appui réactive le système.

avant est ouverte.

Le message « Stop & Start activé »

apparaît au tableau de bord et le témoin

intégré 2 au contacteur 1 s’éteint.

Avant de quitter le véhicule,

le moteur doit être impéra-

tivement arrêté et non mis

en veille (reportez-vous au

Particularité : moteur en veille, un

paragraphe « Démarrage, arrêt du

appui sur le contacteur 1 redémarre

moteur » en chapitre 2).

automatiquement le moteur.

2.11

PARTICULARITÉS DES VERSIONS ESSENCE (1/2)

Des conditions de fonctionnement de

Si vous constatez les anomalies de

votre véhicule telles que :

fonctionnement ci-dessus, faites effec-

tuer par un Représentant de la marque

- roulage prolongé avec témoin mini

les réparations nécessaires au plus

carburant allumé ;

vite.

- utilisation d’essence plombée ;

En présentant régulièrement votre vé-

- utilisation d’additifs pour lubrifiant ou

hicule à un Représentant de la marque

carburant non agréés.

suivant les périodicités préconisées

dans le carnet d’entretien, vous évite-

Ou des anomalies de fonctionnement

rez ces incidents.

telles que :

- système d’allumage défectueux ou

panne d’essence ou bougie débran-

Problème de démarrage

chée se traduisant par des ratés d’al-

Pour éviter d’endommager le pot cata-

lumage et des à-coups au cours de

lytique, le démarreur ou bien de provo-

la conduite ;

quer une usure prématurée de la bat-

- perte de puissance,

terie, n’insistez pas dans la tentative

de démarrage (en utilisant votre démar-

provoquent un échauffement excessif

reur, ou en poussant ou tirant votre vé-

du pot catalytique, en diminuant l’effica-

hicule) sans avoir identifié et traité la

cité, peuvent amener sa destruction

cause de la défaillance.

et entraîner des dommages ther-

miques sur le véhicule.

Dans le cas contraire, ne tentez plus de

démarrer le moteur et faites appel à un

Représentant de la marque.

Ne stationnez pas

et ne

faites pas tourner le moteur

dans des endroits où des

substances ou des maté-

riaux combustibles tels que l’herbe

ou des feuilles peuvent venir en

contact avec un système d’échap-

pement chaud.

2.12

PARTICULARITÉS DES VERSIONS ESSENCE (2/2)/FILTRE À PARTICULES

Filtre à particules

Nota : l’extinction du témoin peut

En cas de saturation du filtre, le

se produire au-delà des 20 minutes

témoin

et, suivant véhicule,

Le filtre à particules permet le traite-

lorsque les conditions de roulage visant

ment des gaz d’échappement pour les

à nettoyer le filtre ne sont pas totale-

le témoin



s’allument au ta-

moteurs essence.

ment remplies.

bleau de bord accompagnés du mes-

sage « Injection à contrôler ». Dans ce

Suivant véhicule, le témoin 

af-

Un arrêt du véhicule avant l’extinction

cas, consultez un Représentant de la

fiché au tableau de bord indique un

du témoin peut vous amener à recom-

marque.

début de saturation et la nécessité de

mencer l’opération.

votre intervention pour procéder à un

Si le témoin

et, suivant véhi-

nettoyage du filtre. Pour cela, à l’appa-

cule, le témoin 

s’allument ac-

rition du témoin , roulez dès que

compagnés du message « Risque

possible à une vitesse comprise entre

casse moteur », stoppez le véhicule,

50 km/h et 110 km/h environ compa-

arrêtez le moteur et faites appel à un

tible avec les conditions de circulation

Représentant de la marque.

et le respect des limitations de vitesse

jusqu’à l’extinction du témoin.

Le témoin doit s’éteindre au bout de 5 à

20 minutes environ.

Le témoin

vous

impose, pour votre sécu-

rité, un arrêt impératif et

immédiat compatible avec

les conditions de circulation. Arrêtez

le moteur et ne le redémarrez pas.

Faites appel à un Représentant de

la marque.

2.13

PARTICULARITÉS DES VERSIONS DIESEL

Régime moteur Diesel

Précautions hivernales

Les moteurs Diesel comportent un

Pour éviter tout incident par temps de

équipement d’injection qui ne permet

gel :

aucun dépassement de régime

veillez à ce que votre batterie soit

moteur quelle que soit la vitesse enga-

toujours bien chargée ;

gée.

veillez à ne jamais laisser le niveau

Si le message « Antipollution à contrô-

de gazole trop baisser dans le réser-

ler » s’affiche accompagné des té-

voir afin d’éviter la condensation de

vapeur d’eau s’accumulant dans le

moins Ä

, consultez rapi-

fond du réservoir.

dement un Représentant de la marque.

En roulage, suivant la qualité du car-

burant utilisé, des fumées blanches

peuvent exceptionnellement appa-

raître.

Étiquette opacité fumée moteur

Cela est dû au nettoyage automatique

du filtre à particules et est sans consé-

Vous trouverez l’information

sur

quence sur le comportement du véhi-

l’étiquette A collée dans le compar-

cule.

timent moteur ou, suivant véhicule

sur la plaque d’identification véhicule.

Reportez-vous au paragraphe « Plaque

Panne de carburant

d’identification véhicule » en chapitre 6.

Après remplissage effectué à la suite

1 Emission échappement Diesel.

de l’épuisement complet du carbu-

Ne stationnez pas et ne

rant, il est nécessaire de réamorcer le

faites pas tourner le moteur

circuit à carburant : reportez-vous au

dans des endroits où des

paragraphe « Réservoir à carburant »

substances ou des maté-

en chapitre 1 avant de redémarrer le

riaux combustibles tels que l’herbe

moteur.

ou des feuilles peuvent venir en

contact avec un système d’échap-

pement chaud.

2.14

LEVIER DE VITESSES

Nota : suivant véhicule, lorsque les

feux de croisement sont allumés, les

feux de brouillard avant s’allument si-

multanément au déclenchement de la

marche arrière.

Au cours du roulage, veil-

lez à ce que le frein à

main soit totalement des-

Levier de vitesses

serré (témoin rouge éteint),

risque de surchauffe, voire de dété-

Passage en marche arrière

rioration.

Véhicules à boîte de vitesses ma-

nuelle : suivez la grille dessinée sur

le pommeau 1 et soulevez l’anneau

contre le pommeau pour pouvoir passer

En cas de choc sur le sou-

À l’arrêt, selon la pente et/

la marche arrière.

bassement du véhicule lors

ou la charge du véhicule, il

d’une manœuvre (exemple :

peut être nécessaire d’ajou-

Véhicules à boîte de vitesses au-

contact avec une borne, un

ter au moins deux crans

tomatique : reportez-vous au para-

trottoir surélevé ou tout autre mobi-

supplémentaires de serrage et d’en-

graphe « Boîte de vitesses automa-

lier urbain), vous pouvez endomma-

gager une vitesse (1^re ou marche ar-

tique » en chapitre 2.

ger le véhicule (exemple : déforma-

rière) pour les véhicules à boîte de

Les feux de recul s’allument dès l’en-

tion d’un essieu).

vitesses mécanique ou la position P

clenchement de la marche arrière,

Afin d’éviter tout risque d’accident,

pour les véhicules à boîtes de vi-

contact mis.

faites contrôler votre véhicule par

tesses automatiques.

un Représentant de la marque.

2.15

FREIN DE PARKING ASSISTÉ (1/4)

Dans tous les autres cas, par exemple,

le calage moteur ou la mise en veille

du moteur du fait de la fonction Stop

and Start (reportez-vous au chapitre

« Fonction Stop and Start » en cha-

pitre 2), le frein de parking assisté ne se

serre pas automatiquement. Le mode

manuel doit alors être utilisé.

Pour certains pays, la fonction serrage

assisté n’est pas activée. Reportez-

vous au paragraphe « Fonctionnement

manuel ».

Le serrage du frein de parking assisté

est confirmé par le message « Frein de

parking serré » et le témoin }

Fonctionnement assisté

tableau de bord et par l’allumage du

pour les véhicules équipés d’une

témoin 4 du contacteur 3.

Serrage assisté du frein de parking

boîte de vitesses automatique,

lorsque la position P est engagée.

Suite à l’arrêt moteur, le témoin 4

Véhicule à l’arrêt, le frein de parking

s’éteint quelques minutes après le ser-

assisté assure l’immobilisation du véhi-

rage du frein de parking assisté et le

cule :

- par appui sur le bouton de dé-

témoin }

s’éteint au verrouillage

marrage/arrêt du moteur 1 ou par

du véhicule.

action sur la clé de contact 2 (clé

en position « ON » 2) ;

- au débouclage de la ceinture

conducteur ;

- à l’ouverture de la porte conduc-

teur ;

2.16

FREIN DE PARKING ASSISTÉ (2/4)

Fonctionnement assisté

Desserrage manuel du frein de

parking assisté

(suite)

Appuyez sur le contacteur 1 sans appui

Nota : dans certaines situations (défail-

sur les pédales ou tournez la clé 2 en

lance du serrage assisté, desserrage

position « ON » 2 pour la mise sous

manuel du frein de parking...), pour

contact du véhicule. Appuyez sur la

vous indiquer que le frein de parking

assisté est desserré, un signal sonore

pédale de frein puis appuyez sur le

contacteur 3 : le témoin 4 du contac-

retentit et le message « Serrer le frein

de parking » apparaît au tableau de

teur et le témoin }

affiché au ta-

bord :

bleau de bord s’éteignent.

- moteur tournant : à l’ouverture de la

porte conducteur ;

Arrêt ponctuel

– moteur à l’arrêt (en cas de calage

Pour actionner manuellement le frein

moteur par exemple) : à l’ouverture

de parking assisté

(arrêt à un feu

d’une porte avant.

rouge, arrêt moteur tournant…) : tirez

Dans ce cas, tirez puis relâchez le

Fonctionnement manuel

et relâchez le contacteur 3. Le desser-

contacteur 3 pour serrer le frein de par-

rage est automatique dès le redémar-

Vous pouvez commander manuelle-

king assisté.

rage du véhicule.

ment le frein de parking assisté.

Desserrage assisté du frein de

Serrage manuel

parking

Tirez le contacteur 3. Le témoin 4 et le

Le desserrage se fait dès le démarrage

du véhicule en accélérant.

témoin }

au tableau de bord s’allu-

ment.

Le frein de parking assisté assure l’immobilisation du véhicule. Avant de quitter le véhicule, vérifiez le serrage effectif

du frein de parking assisté. Le serrage est visualisé par l’allumage du témoin 3 du contacteur 4 et du témoin }

au tableau de bord jusqu’au verrouillage des portes. Suivant véhicule, une vignette présente en partie supérieure du

pare-brise, vous le rappelle.

2.17

FREIN DE PARKING ASSISTÉ (3/4)

Pour stationner frein de parking assisté

desserré (risque de gel par exemple) :

engagez une vitesse ou la posi-

tion P : les roues motrices sont ver-

rouillées mécaniquement par la

transmission ;

arrêtez le moteur par appui sur

le bouton de démarrage/arrêt du

moteur 1 ou par action sur la clé de

contact 2 ;

débouclez la ceinture de sécurité

conducteur ;

ouvrez la porte conducteur ;

–

desserrez manuellement le frein de

Cas particuliers

parking assisté (reportez-vous au

paragraphe « Desserrage manuel

Pour stationner sur plan incliné

du frein de parking assisté » décrit

avec une remorque par exemple, tirez

précédemment).

Le frein de parking assisté

le contacteur 3 pendant quelques se-

condes pour obtenir le freinage maxi-

Pour les véhicules équipés de la fonc-

assure l’immobilisation du

mum.

tion Stop and Start, moteur en veille,

véhicule. Avant de quitter le

le frein de parking assisté est actionné

véhicule, vérifiez le serrage

automatiquement si le conducteur dé-

effectif du frein de parking assisté.

boucle sa ceinture et ouvre la porte

Le serrage est visualisé par l’allu-

Lors d’un stationnement en

conducteur ou se lève de son siège.

mage du témoin 3 du contacteur 4 et

pente, dans des conditions

de route telles que boue,

du témoin }

au tableau de bord

neige ou verglas, un dépla-

jusqu’au verrouillage des portes.

cement du véhicule peut être pos-

Suivant véhicule, une vignette pré-

sible. Braquez les roues de sorte

sente en partie supérieure du pare-

que le véhicule vienne se caler

brise, vous le rappelle.

contre un élément robuste (trot-

toir...).

2.18

FREIN DE PARKING ASSISTÉ (4/4)

Versions avec boîte de

Anomalies de

vitesses automatique

fonctionnement

Porte conducteur ouverte ou mal

En cas de message « Panne

fermée et moteur tournant, pour des

s’allume au tableau de bord accom-

électrique DANGER » ou

raisons de sécurité, le desserrage au-

pagné du message « Frein de par-

« Batterie à contrôler », il

tomatique est désactivé (ceci afin d’évi-

king à contrôler » et dans certains

est impératif d’immobiliser

ter que le véhicule roule tout seul sans

le véhicule en engageant la pre-

cas du témoin }

conducteur). Le message « Desserrer

mière vitesse (boîtes de vitesses

Consultez

rapidement

u n

manuellement » apparaît au tableau de

mécaniques), la position P (pour les

Représentant de la marque.

bord lorsque le conducteur appuie sur

boîtes de vitesses automatiques) ou

la pédale d’accélérateur.

En cas de défaillance du frein de

en tirant sur le contacteur 3 pendant

10 secondes environ. Si la pente le

parking assisté, le témoin

justifie, calez le véhicule

s’allume accompagné du message

« Panne du système de freinage »,

Risque de perte d’immobilisation

d’un signal sonore et dans certains

du véhicule.

cas du témoin }

Faites appel à un Représentant de

la marque.

Cela impose un arrêt immédiat et

compatible avec la circulation.

Ne sortez jamais de votre

L’absence de retour visuel

véhicule sans remettre le

ou sonore indique une dé-

levier de sélection sur P et

faillance du tableau de

sans couper le moteur. En

bord. Cela vous impose un

Il est alors impératif d’im-

effet, véhicule à l’arrêt, moteur tour-

arrêt immédiat compatible avec les

mobiliser le véhicule en en-

nant avec une vitesse engagée, le

conditions de circulation. Assurez-

gageant la première vitesse

véhicule peut se mettre en mouve-

vous de la bonne immobilisation

(boîtes de vitesses méca-

ment.

du véhicule et faites appel à un

niques) ou la position P (boîtes de

Représentant de la marque.

vitesses automatiques). Si la pente

Risque d’accident.

le justifie, calez le véhicule.

2.19

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (1/6)

La consommation de carburant est

homologuée conformément à une

Le témoin 

s’affiche au tableau

méthode standard et réglementaire.

de bord lorsque le paramètre « Roue

Identique pour tous les constructeurs,

libre en mode ECO » est activé (ON

elle permet de comparer les véhicules

dans le menu « Réglages utilisateur »).

entre eux. La consommation en usage

réel dépend des conditions d’utilisation

Lorsque le véhicule en est équipé, le

du véhicule, des équipements et du

système de navigation complète ces

style de conduite. Pour optimiser

informations.

la consommation, référez-vous aux

conseils ci-après.

Suivant véhicule, vous disposez de

différentes fonctions pouvant vous

aider à réduire votre consommation de

carburant :

- le compte-tours avec zone ECO ;

- indicateur de changement de

vitesse ;

- l’indicateur de style de conduite ;

- le bilan trajet et les éco-conseils via

l’écran multimédia ;

- le mode ECO ;

- la fonction Stop and Start (reportez-

vous au paragraphe « Fonction Stop

and Start » en chapitre 2).

2.20

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (2/6)

Au tableau de bord

Indicateur de changement de

Indicateur de style de conduite 3

vitesse 2

Il vous informe en temps réel sur le

Suivant véhicule, l’affichage des infor-

style de conduite adopté. Vous êtes

mations peut être organisé et person-

Afin d’optimiser la consommation, un

averti par l’indicateur 3.

nalisé en fonction du style de personna-

témoin au tableau de bord vous informe

Plus le nombre de feuilles de

lisation du tableau de bord sélectionné

du meilleur moment pour engager le

l’indicateur 3 est important et plus votre

à partir de l’écran multimédia.

rapport supérieur ou inférieur :

conduite est souple et économique.

Si vous suivez régulièrement cet

Le compte-tours avec zone ECO 1

- Š

 ou ä

engagez le rapport su-

indicateur, vous baissez la consomma-

Une conduite dans la zone ECO

périeur ;

tion du véhicule.

permet la plupart du temps d’optimiser

- ‰

 ou æ

engagez le rapport in-

Pour activer/désactiver l’indicateur de

la consommation de carburant.

férieur.

style de conduite, consultez la notice

d’utilisation du système multimédia.

Si vous suivez régulièrement cet indi-

cateur, vous baissez la consommation

en carburant du véhicule.

2.21

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (3/6)

Il indique :

- la consommation moyenne ;

- le nombre de kilomètres parcourus ;

- le nombre de kilomètres gagnés. Ils

correspondent à une conduite sans

consommation de carburant (décé-

lération et/ou pied levé de la pédale

d’accélérateur).

Une note globale de 0 à 100 s’affiche

vous permettant d’évaluer votre

performance d’éco-conducteur.

Plus la note est élevée, plus votre

consommation de carburant est basse.

Des éco-conseils vous sont donnés

afin d’améliorer votre performance.

La mémorisation de vos trajets préférés

Sur l’écran multimédia

vous permettra de comparer vos

Bilan trajet

performances entre elles et avec celles

des autres utilisateurs du véhicule.

À la coupure du moteur, l’affichage

Pour plus d’information,

consultez

« Bilan trajet » sur l’écran 4 donne les

la notice d’utilisation du système

informations relatives à votre dernier

multimédia.

trajet.

2.22

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (4/6)

Mode ECO

Le mode ECO est une fonction qui op-

timise la consommation de carburant.

Elle agit sur certains éléments consom-

mateurs du véhicule (chauffage, clima-

tisation, assistance de direction...) et

sur certaines actions de conduite (ac-

célération, passage de vitesses, régu-

lation de vitesse, décélération...).

La limitation de l’accélération permet

une conduite urbaine et périurbaine à

faible consommation. Pendant l’utili-

sation du mode ECO, il est normal de

constater une altération du confort ther-

mique.

Roue libre en mode ECO

Activation de la fonction

En conduite, il est possible de quitter

Suivant véhicule, pour les véhicules

temporairement le mode ECO pour re-

La fonction peut être activée :

équipés d’une boîte de vitesses auto-

trouver les performances du moteur.

- par appui sur le contacteur 5 ;

matique, dans les phases de décélé-

- par appui sur le contacteur 6 (re-

Pour cela, enfoncez franchement et à

ration (en enlevant complètement le

portez-vous au paragraphe « Multi-

fond la pédale d’accélérateur.

pied de la pédale d’accélérateur), le

Sense » en chapitre 3) ;

passage en roue libre (point mort au-

Le mode ECO se réactive dès que vous

- depuis le menu de navigation de

tomatique) permet de diminuer le frein

relâchez la pression sur la pédale d’ac-

l’écran multimédia (reportez-vous à

moteur et d’aller plus loin sans accélé-

célérateur.

la notice multimédia).

rer, afin d’économiser du carburant.

Désactivation de la fonction

Pour activer/désactiver le mode « roue

Le témoin 

s’affiche au tableau

libre », reportez-vous au paragraphe

de bord pour confirmer l’activation.

Appuyez sur le contacteur 6.

« Menu de personnalisation des ré-

glages du véhicule » en chapitre 1.

Le témoin 

s’éteint au tableau de

bord pour confirmer la désactivation.

2.23

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (5/6)

- Une vitesse élevée impacte forte-

- En côte, plutôt que d’essayer de

ment la consommation de carburant

maintenir votre vitesse, n’accé-

du véhicule.

lérez pas plus qu’en terrain plat :

À titre d’exemples (à vitesse stabili-

gardez de préférence la même po-

sée) :

sition de pied sur l’accélérateur.

- réduire la vitesse de

130 à

- Double débrayage et coup d’ac-

110 km/h environ permet d’écono-

célérateur avant l’arrêt du moteur

miser jusqu’à 20 % de carburant

sont devenus inutiles sur les véhi-

environ ;

cules modernes.

- réduire la vitesse de 90 à 80 km/h

- Intempéries, routes inondées :

environ permet d’économiser

jusqu’à 10 % de carburant envi-

ron.

- La conduite dynamique avec des

Ne roulez pas sur une

accélérations et décélérations im-

chaussée si la hauteur de

Conseils de conduite et ECO

portantes et fréquentes coûte cher

l’eau dépasse le bord infé-

conduite

en carburant par rapport au gain de

rieur des jantes.

temps gagné.

Comportement

- Ne poussez pas le régime moteur sur

- Plutôt que de faire chauffer le moteur

les rapports intermédiaires. Utilisez

à l’arrêt, conduisez avec ménage-

donc toujours le rapport le plus élevé

ment jusqu’à ce qu’il ait atteint sa

possible.

température normale.

Gêne à la conduite

- Évitez les accélérations brutales.

Côté conducteur, n’utiliser

- Freinez le moins possible. En appré-

impérativement que des

ciant suffisamment à l’avance obs-

surtapis adaptés au véhi-

tacle ou virage, il vous suffira de re-

cule, s’accrochant aux éléments

lever le pied.

préinstallés et vérifier régulièrement

leur fixation. Ne pas superposer plu-

sieurs tapis.

Risque de coincement des pé-

dales.

2.24

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (6/6)

- Pour les véhicules équipés du

conditionnement d’air, il est normal

de constater une augmentation de la

consommation de carburant (surtout

en milieu urbain) durant son utilisa-

tion. Pour les véhicules équipés d’un

conditionnement d’air sans mode

automatique, arrêtez le système

lorsque vous n’en avez plus l’utilité.

Conseils pour minimiser la

consommation et donc aider à

préserver l’environnement :

Si le véhicule est resté stationné

en pleine chaleur ou en plein soleil,

pensez à l’aérer quelques minutes

Pneumatiques

Conseils d’utilisation

pour chasser l’air chaud avant de dé-

marrer.

– Une pression insuffisante augmente

- Privilégiez le Mode ECO.

- Ne conservez pas une galerie de toit

la consommation.

- L’électricité « c’est du pétrole », étei-

vide.

– Privilégiez la pression à vitesse la

gnez tout appareil électrique lorsqu’il

- Pour le transport des objets volumi-

plus élevée ou la pression préconi-

n’est plus vraiment utile. Mais (sécu-

neux, utilisez plutôt une remorque.

sée pour optimiser la consommation

rité d’abord), gardez vos feux allu-

- Pour le trajet avec une caravane,

de carburant indiquée sur le chant

més dès que la visibilité l’exige (voir

pensez à utiliser un déflecteur agréé

de porte côté conducteur (reportez-

et être vu).

et n’oubliez pas de le régler.

vous au paragraphe « Pressions de

- Utilisez plutôt les aérateurs. Rouler

- Évitez l’utilisation en

« porte-à-

gonflage des pneumatiques » en

vitres ouvertes entraîne à 100 km/h :

porte », (trajets courts, entrecoupés

chapitre 4).

+4 % de consommation.

d’arrêts prolongés), le moteur n’at-

– L’usage de pneumatiques non pré-

- Évitez le plein de carburant à ras

teint jamais sa température idéale.

conisés peut augmenter la consom-

bord, cela évite tout débordement.

mation.

2.25

CONSEILS ENTRETIEN ET ANTIPOLLUTION

Votre véhicule respecte les critères de

De plus, le remplacement des pièces

- Filtre à air, filtre à carburant : une

recyclage et de valorisation des véhi-

du moteur, du système d’alimentation

cartouche encrassée diminue le ren-

cules hors d’usage, qui sont entrés en

et de l’échappement, par des pièces

dement. Il faut la remplacer.

vigueur en 2015.

autres que celles d’origine préconisées

par le constructeur modifie la conformité

Certaines pièces de votre véhicule ont

Contrôle des gaz

de votre véhicule aux réglementations

donc été conçues en vue de leur recy-

antipollution.

d’échappement

clage ultérieur.

Ces pièces sont facilement démon-

Faites effectuer chez un Représentant

Le système de contrôle des gaz

tables afin d’être récupérées et retrai-

de la marque les réglages et contrôles

d’échappement permet de détecter les

tées dans les filières de recyclage.

de votre véhicule, conformément

anomalies de fonctionnement dans le

aux instructions contenues dans le

dispositif de dépollution du véhicule.

De plus, de par sa conception, ses

programme d’entretien : il dispose de

Ces anomalies peuvent entraîner des

réglages d’origine, sa consommation

tous les moyens matériels permettant

dégagements de substances nocives

modérée, votre véhicule est conforme

de garantir les réglages d’origine de

ou des dommages mécaniques.

aux réglementations antipollution en

votre véhicule.

Ce témoin au tableau de bord

vigueur. Il participe activement à la ré-

duction d’émission de gaz polluants

indique les éventuelles

et aux économies d’énergie. Mais le

défaillances du système.

Réglages moteur

niveau d’émission de gaz polluants et

Il s’allume à la mise sous contact puis

- Bougies : les conditions optimales

s’éteint au démarrage moteur.

de consommation de votre véhicule

de consommation, de rendement et

- S’il s’allume de façon continue,

dépend aussi de vous. Veillez à son

de performances imposent de res-

consultez au plus tôt un Représentant

bon entretien et à sa bonne utilisation.

pecter rigoureusement les spécifi-

de la marque ;

cations établies par nos Bureaux

- s’il clignote, réduisez le régime

Entretien

d’Études.

moteur jusqu’à disparition du

En cas de remplacement de bougies,

clignotement. Consultez au plus tôt

Il est important de noter que le

utilisez les marques, types et écarte-

un Représentant de la marque.

non-respect des réglementations

ments spécifiés pour votre moteur.

antipollution peut conduire le proprié-

Reportez-vous au paragraphe

Pour cela consultez un Représentant

taire du véhicule à des poursuites.



« Réservoir réactif » en cha-

de la marque.

pitre 1.

- Allumage et ralenti : ne nécessitent

aucun réglage.

2.26

ENVIRONNEMENT

Votre véhicule a été conçu avec la

Émissions

- Le véhicule hors d’usage doit être

volonté de respecter l’environnement

remis à des centres agréés afin d’as-

Dans la phase d’utilisation, votre véhi-

tout le long de sa durée de vie : lors de

surer son recyclage.

cule a été conçu de manière à émettre

sa fabrication, pendant son utilisation et

moins d’émission de gaz à effet de serre

- Dans tous les cas, respectez les lois

enfin pour sa fin de vie.

(CO2), et donc à moins consommer

locales.

(ex : 140 g/km équivaut à 5,3 l/100km

Fabrication

pour un véhicule Diesel).

Recyclage

La fabrication de votre véhicule s’effec-

De plus, les véhicules sont équipés de

Votre véhicule est recyclable à 85% et

tue dans un site industriel appliquant

systèmes de dépollution tels que le pot

valorisable à 95%.

des démarches de progrès sur la ré-

catalytique, la sonde lambda, le filtre à

duction des impacts environnementaux

charbon actif (ce dernier empêche le

Pour atteindre ces objectifs, de nom-

vis-à-vis des riverains et de la nature

rejet à l’air libre des vapeurs d’essence

breuses pièces du véhicule ont été

(réduction des consommations d’eau

en provenance du réservoir)…

conçues de manière à permettre leur

et d’énergie, des nuisances visuelles et

recyclage. Les architectures et les ma-

Pour certains véhicules diesel, ce sys-

sonores, des rejets atmosphériques et

tières ont été particulièrement étudiées

tème est complété par un filtre à par-

aqueux, tri et valorisation des déchets)

afin de faciliter le démontage de ces

ticules permettant de réduire les émis-

composants et leur retraitement dans

sions de particules de suies.

des filières spécifiques.

Dans le but de préserver les ressources

Contribuez vous aussi au

en matières premières, ce véhicule in-

respect de l’environnement

tègre en particulier de nombreuses

pièces en matières plastiques recy-

- Les pièces usées et remplacées lors

clées ou en matières renouvelables

de l’entretien courant de votre véhi-

(matières végétales ou animales telles

cule (batterie, filtre à huile, filtre à air,

que coton ou laine respectivement).

piles…) et les bidons d’huile (vides

ou remplis d’huile usagée) doivent

être déposés auprès des orga-

nismes spécialisés.

2.27

AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES (1/6)

Lorsque le véhicule en est équipé, ce

Principe de fonctionnement

système avertit de la perte de pression

Ce système détecte une perte de pres-

d’un ou plusieurs pneumatiques.

sion dans un des pneumatiques en me-

Le système est identifiable par la pré-

surant la vitesse des roues pendant la

sence de l’étiquette 1 dans le véhicule.

conduite.

Le témoin 

2 s’allume fixe au ta-

bleau de bord pour alerter le conduc-

teur en cas de pression insuffisante

(roue dégonflée, roue crevée...).

2.28

AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES (2/6)

Conditions de

modification importante de la charge

Réinitialisation de la valeur

ou répartition de la charge sur un

fonctionnement

de référence de la pression

côté du véhicule ;

Le système doit être réinitialisé avec

des pneumatiques

conduite sportive avec forte accélé-

une pression de gonflage égale à celles

ration ;

Elle doit s’effectuer :

inscrites sur l’étiquette de pressions de

circulation sur chaussée enneigée

- après chaque regonflage ou réajus-

gonflage des pneumatiques (reportez-

ou glissante ;

tement de la pression des pneuma-

vous au paragraphe « pression de gon-

circulation avec des chaînes à

tiques ;

glage des pneumatiques » du chapitre

neige ;

4). Sinon, il pourrait ne pas donner un

- après un changement de roue ;

montage d’un seul pneumatique

avertissement fiable en cas de perte de

neuf ;

- après une permutation de roue.

pression importante.

utilisation de pneumatiques non

Les pressions de gonflage doivent cor-

La réinitialisation doit toujours se

homologués par le réseau de

respondre à l’usage courant du véhi-

faire après vérification à froid des

marque.

cule (à vide, en charge, conduite sur

pressions de gonflage des quatre

autoroute...).

pneumatiques.

Dans les situations suivantes, le sys-

tème risque d’intervenir à retardement

ou de ne pas fonctionner correctement :

- système non réinitialisé après un re-

gonflage ou toute opération sur les

roues ;

Cette fonction est une

- système mal réinitialisé : pressions

aide supplémentaire à la

de gonflage différentes des pres-

conduite.

sions recommandées ;

La fonction n’intervient pas

à la place du conducteur. Elle ne

peut donc, en aucun cas, remplacer

la vigilance, ni la responsabilité du

conducteur. Vérifiez la pression des

perte

soudaine

pression

pneumatiques, y compris la roue de

d’un pneumatique (éclatement d’un

secours, une fois par mois.

pneumatique...) peut ne pas être

détectée par le système.

2.29

AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES (3/6)

Maintenez appuyé le contacteur OK 4

jusqu’à la confirmation de la prise en

compte de la réinitialisation de la pres-

sion des peneumatiques. Vous pouvez

rouler.

Procédure de réinitialisation

Contact mis, véhicule à l’arrêt :

- faites des appuis courts sur le

contacteur 3 pour atteindre la page

« Pression pneus init. appui long » ;

- faites un appui long sur le contac-

teur OK 4 pour lancer la réinitialisa-

tion.

Lorsque le véhicule est équipé d’un

système de navigation, la réini-

tialisation peut être aussi réalisée

depuis l’écran multimédia, reportez-

vous à la notice de l’équipement.

2.30

AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES (4/6)

Le tableau ci-dessous reprend la succession des messages possibles de la procédure de réinitialisation des pneuma-

tiques.

Étapes

Messages

Interprétations

Pression pneus init. à l’arrêt

Ce message s’affiche lorsque vous roulez. Si vous souhaitez réinitialiser la pres-

sion des quatre pneumatiques, arrêtez le véhicule.

Pression pneus init. appui long

Véhicule à l’arrêt, pour lancer la réinitialisation de la pression des quatre pneu-

matiques, faites un appui long sur le contacteur 4 OK pour lancer la réinitialisa-

tion jusqu’à l’affichage du message « Si pressions OK [rester appuyé] ».

Si pressions OK

Le message clignote : le système a pris en compte la demande de réinitialisa-

[rester appuyé]

tion. Si la pression des quatre pneumatiques a été correctement ajustée aux

valeurs préconisées sur l’étiquette de pression de gonflage des pneumatiques

(reportez-vous au paragraphe « pression de gonglage des pneumatiques » du

chapitre 4), faites un appui long sur le contacteur 4 OK jusqu’à l’affichage du

message « Opération terminée ».

Opération terminée

La procédure de réinitialisation est achevée et réussie. Vous pouvez rouler.

2.31

AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES (5/6)

Réajustement de la pression

Après chaque changement de roue/

pneumatique, réajustez la pression

des pneumatiques

des pneumatiques et lancez la réinitia-

Les pressions des quatre pneuma-

lisation de la valeur de référence de la

tiques doivent être ajustées à froid

pression des pneumatiques.

(reportez-vous à l’étiquette située sur le

chant de porte conducteur).

Roue de secours

Au cas où la vérification de la pression

ne peut être effectuée sur les pneuma-

Lorsque le véhicule en est équipé et

tiques froids, il faut majorer les pres-

qu’elle est montée sur le véhicule, réa-

sions préconisées de 0,2 à 0,3 bar

justez la pression des pneumatiques et

(3 PSI).

lancez la réinitialisation de la valeur de

Il est impératif de ne jamais dégon-

référence de la pression des pneuma-

fler un pneumatique chaud.

tiques.

Après chaque regonflage ou réajuste-

ment de la pression des pneumatiques,

Aérosols répare-pneu et kit

lancez la réinitialisation de la valeur de

Anomalies de gonflage

de gonflage

référence de la pression des pneuma-

Le tableau en page suivante reprend

tiques.

N’utilisez que des équipements homo-

les messages d’alerte au tableau de

logués par le réseau de la marque.

bord 5 lorsque le système détecte une

Sinon le système risque d’intervenir à

Remplacement roues/

éventuelle anomalie de gonflage.

retardement ou de ne pas fonctionner

pneumatiques

correctement (reportez-vous au para-

N’utilisez que des équipements homo-

graphe « pression de gonglage des

logués par le réseau de la marque.

pneumatiques » du chapitre 4). Après

Sinon le système risque d’intervenir

utilisation du kit de gonflage des pneu-

à retardement ou de ne pas fonction-

matiques, réajustez la pression des

ner correctement (reportez-vous au

pneumatiques et lancez la réinitiali-

paragraphe « pneumatiques » au cha-

sation de la valeur de référence de la

pitre 5).

pression des pneumatiques.

2.32

AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES (6/6)

Les informations au tableau de bord vous informent des éventuelles anomalies de gonflage (roue dégonflée, roue

crevée...).

Témoins

Messages

Interprétations

Cela indique qu’un sous gonflage ou une crevaison d’un pneumatique

Gonfler pneus et init.

a été détecté. Vérifiez et ajustez la pression à froid des quatre pneuma-



tiques et réinitialisez le système.

Cela indique une réinitialisation non réussie. Faites une vérification et un

Ajuster pression pneus et init.

réajustement de la pression des pneumatiques avant de relancer la pro-



cédure de réinitialisation.

Cela indique que la dernière réinitialisation du système a été effectuée il y

a plus de 6 mois ou plus de 10 000 km environ. Faites une vérification et

Ajuster pression pneus et init.

un réajustement de la pression des pneumatiques avant de relancer une

procédure de réinitialisation.

Cela indique un défaut du système. Consultez un Représentant de la

TPW à contrôler



marque.

Cela indique qu’une roue de secours d’une taille différente aux quatre

autres roues est montée sur le véhicule. Le système est indisponible

TPW indisponible



jusqu’à ce qu’elle soit remplacée par une roue de taille identique aux

autres roues et que la procédure de réinitialisation soit effectuée.

2.33

DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE (1/5)

- ABS (antiblocage des roues) ;

ABS (antiblocage des roues)

Lors d’un freinage intensif, l’ABS

- ESC

(contrôle dynamique de

permet d’éviter le blocage des roues

conduite) avec contrôle du sous-

donc de maîtriser la distance d’arrêt et

virage et système antipatinage ;

de conserver le contrôle du véhicule.

- assistance au freinage d’urgence ;

Dans ces conditions, des manœuvres

- aide au démarrage en côte.

d’évitement en freinant sont alors pos-

D’autres systèmes d’aides à la conduite

sibles. De plus, ce système permet

sont décrits en pages suivantes.

d’optimiser les distances d’arrêt no-

tamment sur sol peu adhérent (sol

mouillé...).

Chaque mise en œuvre du dispositif

se manifeste par un tremblement de

Ces fonctions sont des

la pédale de frein. L’ABS ne permet

aides supplémentaires en

en aucun cas d’améliorer les perfor-

cas de conduite critique

mances « physiques » liées à l’ad-

pour permettre d’adapter le

hérence pneus-sol. Les règles de

comportement du véhicule à la vo-

prudence doivent donc être impérati-

lonté de conduite.

vement respectées (distances entre

les véhicules...).

Les fonctions n’interviennent pas

à la place du conducteur. Elles ne

repoussent pas les limites du vé-

hicule et ne doivent pas inciter à

rouler plus vite. Elles ne peuvent

donc, en aucun cas, remplacer la

vigilance, ni la responsabilité du

conducteur lors des manœuvres

En cas d’urgence, il est recom-

(le conducteur doit toujours être

mandé d’appliquer sur la pédale une

attentif aux événements soudains

pression forte et continue. Il n’est

qui peuvent intervenir durant la

pas nécessaire d’agir par pressions

conduite).

successives (pompage). L’ABS mo-

dulera l’effort appliqué dans le sys-

tème de freinage.

2.34

DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE (2/5)

Anomalies de fonctionnement :

 et x

allumés au ta-

bleau de bord accompagnés des

messages

« ABS à contrôler »,

« Système freinage à contrôler » et

« ESC à contrôler » : cela indique

que l’ABS, l’ESC et l’aide au frei-

nage d’urgence sont désactivés. Le

freinage est toujours assuré ;

, D

al-

lumés au tableau de bord accompa-

gnés du message « Panne système

de freinage » : cela indique une dé-

faillance des dispositifs de frei-

nage.

Dans les deux cas, consultez un

Représentant de la marque.

Votre freinage est partiel-

Le témoin

vous

lement assuré. Toutefois, il

impose, pour votre sécu-

est dangereux de freiner

rité, un arrêt impératif et

brusquement et ceci vous

immédiat compatible avec

impose un arrêt impératif et immé-

les conditions de circulation. Arrêtez

diat compatible avec les conditions

le moteur et ne le redémarrez pas.

de circulation. Faites appel à un

Faites appel à un Représentant de

Représentant de la marque.

la marque.

2.35

Renault Scenic (2023). Manuel du propriétaire - 3