Renault Koleos (2023). Manuel du propriétaire

STATIONNEMENT ASSISTÉ (3/6)

Particularité

Regardez dans toutes les directions

- Conduisez lentement et soyez tou-

Appui long sur le bouton (icone)

pour commencer

jours prêt à utiliser le frein ;

- Le système ne peut pas détecter

des places de stationnement entre

des objets tels que des bornes, des

motos ou des obstacles ;

- Le système ne peut pas détecter des

places de stationnement après la dé-

tection ou avant la détection ;

- Maintenez la distance à environ

50~150 cm des véhicules station-

nés pendant que vous cherchez des

places de stationnement. Le système

peut ne pas détecter les espaces

lorsque la distance est inférieure à

Sortie de stationnement d’une place

50 cm ou supérieure à 150 cm ;

en créneau

- Vous pouvez modifier la position du

Le témoin 

s’allume au tableau de

levier de vitesse de R à D ou de D à

- Sélectionnez le mode « sortie de

bord accompagné d’un signal sonore.

R pendant le stationnement. Le sys-

créneau » ;

- lâchez le volant ;

tème est toujours disponible.

- actionnez l’indicateur de direction du

- effectuez des manœuvres en avant

- Le conducteur doit néanmoins vé-

côté vers lequel vous souhaitez sortir

et en arrière en vous aidant des

rifier si l’espace détecté permet de

le véhicule ;

alertes du système d’aide au parking.

stationner le véhicule

(présence

- effectuez un appui long sur le

d’obstacle dans l’espace) ;

contacteur 1 (2 secondes environ).

- Les performances du système peu-

vent être modifiées en cas de mon-

tage d’une roue ou d’un pneu diffé-

rent. Pour assurer des performances

optimales, utilisez une taille iden-

tique à celle d’origine ;

- Le système peut ne pas fonctionner

si les roues ne sont pas correctement

alignées. Prenez conseil auprès d’un

Représentant de la Marque.

2.94

STATIONNEMENT ASSISTÉ (4/6)

Regardez dans toutes les directions

Particularité

Avancez ou reculez

- En quittant la place de stationne-

ment, le système est perturbé si un

risque de choc avec des obstacles

est présent ;

- Le système peut ne pas fonctionner

si l’espace est petit ;

- Lorsque vous quittez la place de sta-

tionnement ou que vous y entrez,

conduisez en marche avant ou en

marche arrière après avoir tourné le

volant.

- Si le capteur est gelé ou occulté ou

si les alentours comportent des très

petits ou très hauts objets ou co-

Votre vitesse ne doit pas dépasser les

lonnes, cela peut perturber le sys-

7 km/h environ.

tème, même si une place de station-

Une fois en position pour sortir du

nement est disponible.

stationnement, le système vous avertira

de la fin de la manoeuvre.

L’extinction du témoin



ŧableau de bord accompagné d’un

signal sonore vous avertit de la fin de

la manœuvre.

2.95

STATIONNEMENT ASSISTÉ (5/6)

Suspension de la manœuvre

Assurez-vous :

Particularité

La manœuvre est suspendue dans les

- d’avoir lâché le volant et ;

Le système peut être perturbé dans les

cas suivants :

- que toutes les portes et le coffre sont

circonstances suivantes. Dans ce cas,

- vous prenez le volant ;

fermés et ;

vous devez stationner vous-même le

- une porte ou le coffre s’ouvre ;

- qu’aucun obstacle n’est sur la

véhicule en raison du risque d’impact ;

- le véhicule est arrêté depuis trop

ŧrajectoire et ;

longtemps ;

- que le moteur est démarré.

- si des obstacles sont présents autour

- un obstacle sur la trajectoire

des bornes ;

empêche la fin de la manœuvre ;

- si des obstacles tels qu’un vélo, une

Annulation de la manœuvre

- le moteur s’arrête.

moto, des bornes étroites, etc. sont

La manoeuvre est interrompue dans

présents sur la place de stationne-

L’extinction du témoin 

au ŧableau

les cas suivants :

ment ;

de bord accompagné d’un signal

- par appui sur le contacteur

sonore vous avertit de la suspension

- si la place de stationnement est si-

d’activation du système ;

de la manoeuvre. Puis pour reprendre

nueuse, glissante ou accidentée ;

- la vitesse du véhicule a dépassé

la manoeuvre, faites un appui long sur

7 km/h ;

- si la pression des pneumatiques est

le contacteur d’activation du système.

- Vous avez effectué plus de dix

inférieure ou supérieure à la norme ;

Dans ce cas, le motif de l’interruption

mouvements avant/arrière en ma-

- si la météo est très mauvaise (forte

s’affiche sur l’écran multifonctions.

nœuvre ;

pluie, neige ou vent violent) ;

- les capteurs d’aide au parking sont

sales ou obstrués ;

- si des pneumatiques différents sont

- les roues du véhicule ont patiné.

montés sur le véhicule (chaînes à

neige, roue de secours, roue de taille

L’extinction du témoin



différente).

ŧableau de bord accompagnée d’un

signal sonore vous avertit de la fin de

la manoeuvre.

2.96

STATIONNEMENT ASSISTÉ (6/6)

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la

responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.

Veillez à ce que la manoeuvre reste conforme aux règles de circulation en vigueur dans les voies empruntées.

- Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez donc

toujours à ce qu’il n’y ait pas de petits obstacles mobiles ou non (tels qu’un enfant, un animal, une poussette, un vélo, une

pierre, une borne, etc.) dans l’angle mort lors de la manœuvre.

- Le système peut ne pas détecter des objets situés dans les angles morts des capteurs.

- Pendant les phases de manoeuvre, le volant peut tourner rapidement : ne pas mettre les mains à l’intérieur, et veiller à ce

que rien ne se prenne dedans.

- Effectuez toujours un contrôle visuel pour vérifier que la place de parking proposée par le système est toujours disponible

et sans obstacle.

- Le système ne doit être utilisé que lorsque vous tractez une remorque ou lorsque le véhicule dispose d’un système de porte-

charge ou de remorquage.

2.97

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (1/3)

Conduite en mode

automatique

Engagez le levier 1 en position D.

Dans la majorité des conditions de

circulation rencontrées, vous n’au-

rez plus à toucher à votre levier : les

vitesses passeront toutes seules, au

bon moment, au régime convenable

du moteur car « l’automatisme » tient

compte de la charge du véhicule, du

profil de la route et du style de conduite

choisi.

Conduite économique

Sur route, laissez toujours le levier en

Levier de sélection 1

Mise en route

position D, la pédale d’accélérateur

P : parking

Le levier de sélection 1 en position P,

étant maintenue peu enfoncée, les rap-

mettez le contact.

ports passeront automatiquement à un

R : marche arrière

régime moteur plus bas.

Pour quitter la position P, il est impé-

N : point mort

ratif d’appuyer sur la pédale de frein

Accélérations et dépassements

D : mode automatique

avant de presser le bouton de déver-

Enfoncez franchement et à fond la

rouillage 2.

M : mode manuel

pédale d’accélérateur (jusqu’à dépas-

Pied sur la pédale de frein (le témoin

Remarque : Appuyez sur le bouton 2

ser le point dur de la pédale).

pour passer de la position D ou N à la

sur l’afficheur 3 s’éteint), quittez

Cela permettra, dans la mesure des

position R ou P.

la position P.

possibilités du moteur, de rétrogra-

3 : affichage du rapport de boîte engagé

der sur le rapport optimal.

L’engagement du levier en position

en mode manuel.

D ou R ne doit se faire qu’à l’arrêt,

pied sur le frein et pédale d’accéléra-

teur relevée.

2.98

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (2/3)

Cas particuliers

Situations exceptionnelles

Dans certains cas de conduite (par

Si le profil de la route et sa sinuo-

exemple, protection du moteur, ac-

sité ne permettent pas de se main-

tivation du contrôle dynamique de

tenir en mode automatique (ex. : en

conduite), le système automatique peut

montagne), il est conseillé de passer

changer automatiquement de rapport.

en mode manuel. Ceci afin d’évi-

ter des passages de vitesses suc-

De même, pour éviter des « fausses

cessifs voulus par « l’automatisme

manœuvres », le changement de rap-

» en montée, et d’obtenir un frei-

port peut être refusé par « l’automa-

nage moteur en cas de longues des-

tisme » : dans ce cas l’affichage du rap-

centes.

port clignote quelques secondes pour

vous en avertir.

Par temps très froid, pour éviter de

caler le moteur, attendez quelques

instants avant de quitter la position

P ou N et d’engager le levier en D ou

Conduite en mode manuel

Le levier de sélection 1 en position D,

amenez le levier vers la gauche.

Des impulsions successives sur le

levier permettent de passer les rap-

ports manuellement :

- pour descendre les rapports de vi-

tesse, donnez des impulsions vers

l’avant ;

- pour monter les rapports de vitesse,

donnez des impulsions vers l’arrière.

En montée, pour rester à l’arrêt, ne

Le rapport de vitesse engagé apparaît

laissez pas le pied sur l’accéléra-

sur l’afficheur au tableau de bord.

teur.

Risque de surchauffe de la boîte de

vitesses automatique.

2.99

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (3/3)

Stationnement du véhicule

Périodicité d’entretien

Lorsque le véhicule est immobilisé, tout

Reportez-vous au document d’entre-

en gardant le pied sur le frein, placez

tien de votre véhicule ou consultez un

le levier en position P : la boîte de vi-

représentant de la marque pour vérifier

tesses est au point mort et les roues

si la boîte de vitesses automatique né-

motrices sont verrouillées mécanique-

cessite un entretien.

ment par la transmission.

Si tel n’est pas le cas, il n’est pas né-

Serrez le frein à main ou, selon le vé-

cessaire de faire l’appoint d’huile.

hicule, assurez-vous que le frein de

parking assisté est serré.

Anomalie de fonctionnement

La position P ne doit être engagée que

en roulant, si le message « boîte vi-

lorsque le véhicule est à l'arrêt complet.

tesses à contrôler » apparaît au ta-

bleau de bord, il indique une défail-

lance.

À la mise en route, dans le cas où le

Consultez au plus tôt un

levier est bloqué sur P alors que vous

Représentant de la marque ;

appuyez sur la pédale de frein, il y a

en roulant, si le message « boîte vi-

possibilité de libérer manuellement le

tesses surchauffe » apparaît au ta-

levier. Pour cela, déclippez le volet 4,

En cas de choc sur le sou-

bleau de bord, arrêtez-vous dès que

insérez un outil (avec une tige rigide)

bassement du véhicule lors

possible pour laisser refroidir la boîte

dans le trou et appuyez simultanément

d’une manœuvre (exemple

de vitesses et jusqu’à la disparition

sur le bouton 2 afin de déverrouiller le

: contact avec une borne,

du message ;

levier.

un trottoir surélevé ou tout autre

En cas de panne d’un véhicule à

Consultez au plus tôt un Représentant

mobilier urbain) vous pouvez en-

boîte de vitesses automatique,

de la marque.

dommager le véhicule (exemple :

➥ 5.29

déformation d’un essieu).

Afin d’éviter tout risque d’accident,

Pour des raisons de sécu-

faites contrôler votre véhicule par

rité, ne coupez jamais le

un Représentant de la marque.

contact avant l’arrêt com-

plet du véhicule.

2.100

APPEL D’URGENCE (1/2)

Lorsque le véhicule est équipé de la

fonction d’appel d’urgence, elle peut

être utilisée pour appeler

(gratuite-

ment) les services de secours auto-

matiquement ou manuellement en cas

d’accident ou de maladie, ce qui réduit

le temps nécessaire à l’arrivée des se-

cours.

Remarque : l’appel d’urgence fonc-

tionne :

– dans les pays disposant des services

télématiques d’urgence associés et

d’une infrastructure compatible avec

le système ;

- en fonction de la couverture réseau

de la zone géographique où le véhi-

Témoin de disponibilité du réseau

Un appel se passe toujours de la façon

cule roule.

téléphonique : allumé (en vert) si le

réseau est disponible et éteint si le

Si vous utilisez la fonction d'appel d'ur-

- la communication est établie avec

réseau n'est pas disponible ;

gence pour signaler un accident dont

les services d’urgence ;

vous avez été témoin, cela implique de

Témoin mode automatique;

- envoi des données liées à l’événe-

vous arrêter là où le trafic le permet afin

Interrupteur SOS ;

ment;

que les services de secours puissent

Micro;

- communication vocale avec les ser-

localiser votre véhicule et donc l'empla-

vices d’urgence ;

cement de l'accident signalé.

Haut-parleur.

- si nécessaire, une aide d’urgence

Dans tous les cas, respectez la législa-

est appelée.

tion locale.

L’appel d’urgence présente deux

modes :

Utilisez l'appel d'urgence

En cas d'accident, il est

uniquement en cas d'ur-

recommandé de rester à

- le mode automatique;

gence lorsque vous êtes

proximité du véhicule de

- le mode manuel;

impliqué dans un accident,

façon à pouvoir répondre

lorsque vous en êtes le témoin ou

au centre d'appel si nécessaire.

lorsque vous êtes malade.

2.101

APPEL D’URGENCE (2/2)

Mode automatique

En cas de fonctionnement non désiré,

il est possible d'annuler l'appel en ap-

Lorsque le témoin d'avertissement 2

puyant sur l'interrupteur 3 pendant 2

est allumé, cela indique que le système

secondes avant que l'appel soit trans-

automatique est activé.

mis au centre d'appel.

Lorsque le contact est mis, l'appel d'ur-

Une fois l'appel émis, seul le centre

gence se déclenche automatiquement

d'appel peut y mettre fin.

en cas d'accident avec activation d'air-

bag. Les données sont transmises au

centre d'appel (plaque d'immatricula-

Anomalie de fonctionnement

tion du véhicule, heure de l'appel, posi-

Dans certains cas, la fonction d'appel

tion du véhicule, direction du véhicule,

d'urgence peut ne pas fonctionner :

etc.).

- aucune défaillance n'est détectée et

L'appel d'urgence automatique est

le réseau téléphonique n'est pas dispo-

activé par défaut et peut être désactivé

nible ;

à la demande de l'utilisateur auprès

d'un représentant de la marque.

Mode manuel

- pile faible;

L'appel d'urgence se déclenche en ap-

- ...

puyant sur l'interrupteur 3.

Lorsque le système détecte une ano-

L’appel d’urgence présente deux

malie de fonctionnement, le témoin

modes :

d'avertissement

1 devient rouge

;

consultez un représentant de la marque

- en mode normal, en appuyant sur

dès que possible.

l'interrupteur 3 pendant plus de 3 se-

condes ;

- en mode panique en appuyant sur

l'interrupteur 3 cinq fois en moins de 10

secondes.

Vérifiez l'état de la batterie, sa durée

de vie est d'environ 4 ans (le témoin

d'avertissement 1 s'allume en rouge

pour vous avertir).

Consultez un représentant de la

marque.

2.102

Chapitre 3 : Votre confort

Aérateurs

3.2

Chauffage/air conditionné manuel

3.4

Air conditionné automatique

3.7

Climatisation : informations et conseils d’utilisation

3.17

Fonctions qualité de l’air extérieur et désodorisation .

3.19

Lève-vitres

3.20

Toit ouvrant électrique

3.22

Éclairage intérieur

3.24

Rangements, aménagements habitacle

3.27

Cendrier, allume-cigares, prise accessoires.

3.32

Appui-tête arrière

3.33

Banquette arrière

3.34

Coffre à bagages

3.37

Hayon motorisé

3.38

Cache-bagaGes

3.43

Filet de séparation de bagages

3.44

Coffre de rangement

3.46

Transport d’objets dans le coffre

3.47

Transport d’objets :

3.48

attelage

3.48

Barres de toit, Becquet

3.49

Équipements multimédia

3.50

3.1

AÉRATEURS, sorties d’air (2/2)

Aérateurs centraux

Aérateurs latéraux

Débit

Manœuvrez le bouton de commande 11

Manœuvrez le bouton de commande 14

ou 12 (au-delà du point de résistance).

ou 15 (au-delà du point de résistance).

11 gauche ou 12 droit : fermé.

14 gauche ou 15 droit : fermé.

11 droit ou 12 gauche : débit d’air maxi-

14 droit ou 15 gauche : débit d’air maxi-

mal.

Orientation

Manœuvrez les curseurs 10 dans la po-

Manœuvrez les curseurs 13 dans la po-

Ne rien introduire dans le

sition désirée.

circuit de ventilation du vé-

hicule (par exemple en cas

de mauvaise odeur...).

Risque de dégradation ou d’in-

cendie.

3.3

AIR CONDITIONNÉ MANUEL (1/3)

11 12

Les commandes

Les indicateurs

Mise en service ou arrêt

de l’air conditionné

1 Réglage de la température de l’air.

Les indicateurs suivants s’affichent sur

l’écran multimédia A :

La commande 3 active (voyant allumé)

2 Dégivrage/désembuage de la lu-

nette arrière et, suivant véhicule, des

9 Température de l’air.

ou désactive (voyant éteint) la climati-

rétroviseurs.

sation.

10 Affichage du mode Clim ECO.

3 Air conditionné.

L’utilisation de l’air conditionné

11 Vitesse du ventilateur.

4 Recyclage de l’air.

permet :

12 Répartition de l’air dans l’habitacle.

- d’abaisser la température à l’inté-

5 Réglage de la répartition de l’air

rieur de l’habitacle ;

dans l’habitacle.

6 Réglage de la vitesse de ventilation.

- d’éliminer la buée plus rapidement.

7 Réglage de la vitesse de ventilation

et arrêt du système.

8 Fonction « voir clair ».

3.4

AIR CONDITIONNÉ MANUEL (2/3)

Répartition de l’air dans

l’habitacle

Il y a cinq possibilités de répartition

d’air. Tournez la commande 5 pour

choisir votre répartition.

La répartition de l’air s’affiche sur

l’écran multimédia.

Le flux d’air est dirigé vers les

frises de désembuage du

pare-brise et les désembueurs de vitres

latérales avant.

Le flux d’air est réparti entre

tous les aérateurs, les désem-

bueurs de vitres latérales avant, les

frises de désembuage de pare-brise et

Mise en service du recyclage

Le recyclage d’air permet :

les pieds des occupants.

- de s’isoler de l’ambiance extérieure

d’air

Le flux d’air est principalement

(circulation en zone polluée…) ;

Appuyez sur la commande 4 : le témoin

dirigé vers les pieds des occu-

- de refroidir plus rapidement la tem-

intégré à la touche s’allume. Dans ces

pants.

pérature de l’habitacle.

conditions, l’air est pris dans l’habitacle

Le flux d’air est dirigé vers les

et il est recyclé sans admission d’air ex-

aérateurs de la planche de

térieur.

bord, vers les pieds des occupants en

place avant et, suivant véhicule, des

occupants des sièges de deuxième

rangée.

Le flux d’air est dirigé vers les

aérateurs de la planche de

bord.

L’utilisation prolongée du recyclage d’air peut entraîner une formation de buée

sur les vitres latérales et le pare-brise et des désagréments dus à un air non

renouvelé dans l’habitacle. Il est donc conseillé de repasser en fonctionnement

normal (air extérieur) en appuyant de nouveau sur la commande 4 dès que le

recyclage d’air n’est plus nécessaire.

3.5

AIR CONDITIONNÉ MANUEL (3/3)

Fonction « voir clair »

Appuyez sur la touche 8, le témoin inté-

gré s’allume.

Cette fonction permet un dégivrage et

désembuage rapide du pare-brise et

de la lunette arrière, des vitres latérales

avant et des rétroviseurs extérieurs

(selon le véhicule). Elle impose la mise

en service automatique du conditionne-

ment d’air et du dégivrage de la lunette

arrière.

Appuyez sur la touche 2 pour arrêter le

fonctionnement de la lunette arrière dé-

givrante ; le témoin intégré s’éteint.

Pour quitter cette fonction, appuyez

Modification de la vitesse de

Arrêt du système

de nouveau sur la touche 8.

ventilation

Pour arrêter le système, appuyez plu-

Vous pouvez ajuster la vitesse de

sieurs fois sur la commande 7 jusqu’à

ventilation en appuyant sur les com-

l’apparition du message « OFF » sur

Dégivrage-désembuage de la

mandes 6 ou 7 pour augmenter ou di-

minuer la vitesse de ventilation.

l’écran multimédia.

lunette arrière

Le système est arrêté (OFF) : la vitesse

Vous pouvez, cependant, ressentir un

Moteur tournant, appuyez sur la com-

de ventilation de l’air est nulle (véhicule

faible débit d’air lorsque le véhicule

mande 2. Le témoin de fonctionnement

à l’arrêt).

Vous pouvez, cependant, ressentir un

roule.

s’allume.

faible débit d’air lorsque le véhicule roule.

Cette fonction permet un désembuage

Réglage de la température de

électrique rapide de la lunette arrière et

l’air

des rétroviseurs électriques dégivrants

Tournez la commande 1 en fonction de

(pour les véhicules qui en sont équi-

la température désirée. Plus le nombre

pés).

de barettes est important sur l’écran mul-

timédia, plus la température est élevée.

Pour sortir de cette fonction, ap-

Lors d’une utilisation prolongée de l’air

puyez de nouveau sur la commande 2.

conditionné, une sensation de froid

peut apparaître. Pour augmenter la

À défaut, le désembuage s’arrête auto-

température, tournez la commande 1

matiquement.

vers la droite.

3.6

CLIMATISATION AUTOMATIQUE : Commande A (1/5)

Mode automatique

Le système de climatisation automa-

tique assure le confort dans l’habitacle

et la bonne visibilité (sauf en présence

de conditions extrêmes) tout en optimi-

sant la consommation. Le système agit

sur la vitesse de ventilation, la réparti-

tion d’air, le recyclage d’air, le démar-

rage et l’arrêt du conditionnement d’air

et la température de l’air.

Ce mode est composé de trois pro-

grammes au choix :

NORMAL : optimisation de l’atteinte

du niveau de confort, choisi en fonction

des conditions extérieures. Appuyez

Commandes A

11 Vitesses de ventilation.

sur le bouton 4 ou sur la touche 9.

Appuyez dans la zone 14 pour accéder

12 Répartition de l’air dans l’habitacle.

SOFT : atteint le niveau de confort sou-

à l’écran multifonction 2. La présence

13 Affichage des températures côté

haité de manière plus douce et silen-

des commandes décrites ci-après

gauche et droit.

cieuse. Pressez le bouton 8.

dépend de la version du véhicule.

14 Zone d’affichage des réglages de la

FAST : augmente le débit d’air dans

1 et 3 Réglage de température de

climatisation.

l’habitacle. Ce mode est plus particu-

consigne côté gauche et droit.

lièrement recommandé pour optimiser

15 Fonction « DUAL ».

4 Dégivrage/désembuage de la lu-

le confort au niveau des sièges arrière.

16 Fonction automatique du recyclage

Pressez le bouton 10.

nette arrière et, suivant véhicule, des

selon le véhicule.

rétroviseurs.

17 Air conditionné.

9 et modes automatiques 10

(Normal, Soft, Fast)

18 Arrêt du système.

6 Recyclage de l’air.

7 Fonction « voir clair ».

Certains boutons disposent d’un

témoin d’avertissement qui indique

l’état de la fonction.

3.7

CLIMATISATION AUTOMATIQUE : Commande A (2/5)

Les valeurs de température affi

chées traduisent un niveau de

Modification de la vitesse de

Réglage de la température

confort.

ventilation

Il existe deux types de réglages :

Lors du démarrage du véhicule, le

- réglage uniforme de l’habitacle ;

fait d’augmenter ou de diminuer la

En mode automatique, le système

- réglage en fonction DUAL pour

valeur affichée ne permet en aucun

gère la vitesse de ventilation la mieux

régler indépendamment les côtés

cas d’atteindre plus rapidement le

adaptée pour atteindre et maintenir le

gauche et droit.

niveau de confort. Le système op-

confort.

timise toujours la descente ou la

Vous pouvez toujours régler la vitesse

Réglage uniforme de l’habitacle

montée en température (la venti-

de ventilation en appuyant sur les bou-

Agissez sur la commande 1.

lation ne démarre pas instantané-

tons 11 ou en faisant glisser ou en ap-

ment en vitesse maximale : elle

puyant le doigt dans la zone 19.

Réglage en fonction DUAL

augmente progressivement) cela

peut durer de quelques secondes à

Selon le véhicule, la vitesse de venti-

Appuyez sur la touche 15 pour l’activer.

plusieurs minutes.

lation qui n’est plus contrôlée automa-

Agissez sur la commande 1 pour régler

tiquement apparaît dans la zone 19 et

le côté gauche et la commande 3 pour

D’une façon générale, sauf gêne

la zone 14.

le côté droit.

particulière, les aérateurs de

planche de bord doivent rester

constamment ouverts.

3.8

CLIMATISATION AUTOMATIQUE : Commande A (3/5)

Pour sortir de cette fonction, appuyez

soit :

- sur la touche 7 ;

- de nouveau sur le bouton 5 ;

- sur l’une des touches 8, 9 ou 10.

Fonction « voir clair »

Appuyez sur la touche 7 - Le témoin

intégré s’allume.

Cette fonction permet un dégivrage et

désembuage rapide du pare-brise et

Appuyez sur la touche 4 pour arrêter le

de la lunette arrière, des vitres latérales

fonctionnement de la lunette arrière dé-

avant et des rétroviseurs extérieurs

givrante, le témoin intégré s’éteint.

(suivant véhicule). Elle impose la

Pour régler la vitesse de ventilation :

mise en service automatique du

appuyez sur les boutons 11 ou glissez

conditionnement d’air et du dégivrage

le doigt dans la zone 19.

de la lunette arrière et, suivant véhi-

cule, du dégivrage électrique de pare-

brise.

Après la fonction Clear View, la cli-

matisation peut s’activer automati-

quement pour maintenir le désem-

buage à l’intérieur du véhicule.

3.9

CLIMATISATION AUTOMATIQUE : Commande A (4/5)

Utilisation du mode ECO

- Le fait d’appuyer sur la touche 20

lorsque la climatisation est allu-

mée active le mode ECO.

- En mode ECO, la vitesse et la

puissance de la climatisation

sont réduites afin d’optimiser la

consommation.

- Si vous souhaitez augmenter la

vitesse et la puissance de la cli-

matisation, vous devez désacti-

ver le mode ECO.

Mise en service ou arrêt de

En mode automatique

(NORMAL),

vous pouvez aussi désactiver le sys-

Utilisez de préférence un des

l’air conditionné

tème en appuyant sur le bouton 5. En

programmes automatiques

En mode automatique, le système gère

mode manuel, un appui sur le bouton 5

NORMAL, SOFT ou FAST.

la mise en route ou l’arrêt de l’air condi-

tionné en fonction des conditions clima-

à deux reprises désactive le système.

En mode automatique (témoin du

tiques extérieures.

bouton 5 allumé), toutes les fonc-

Appuyez sur la touche 17 pour :

tions de l’air conditionné sont

Dégivrage-désembuage

- activer volontairement l’air condi-

contrôlées par le système.

de la lunette arrière

tionné (un témoin en zone 14 s’al-

Appuyez sur la touche 4 - Le témoin

Vous pouvez toujours modifier le

lume).

intégré s’allume. Cette fonction

choix du système. Dans ce cas,

- désactiver l’air conditionné (le témoin

permet un désembuage ou dégivrage

le témoin d’avertissement de la

en zone 14 s’éteint).

rapide de la lunette arrière et le dégi-

touche 5 s’éteint et la fonction modi-

vrage des rétroviseurs (pour les véhi-

fiée, qui n’est plus contrôlée par le

Arrêt du système

cules qui en sont équipés).

système, apparaît sur l’affichage.

Appuyez sur le bouton 18 pour activer

Pour sortir de cette fonction, appuyez

Pour revenir en mode automatique,

ou désactiver le système (le témoin

de nouveau sur la touche 4. Le désem-

appuyez sur un des programmes

d’avertissement de fonctionnement du

buage s’arrête automatiquement.

NORMAL, SOFT ou FASTou le

bouton 18 vous renseigne sur l’état du

bouton 5.

système).

3.10

CLIMATISATION AUTOMATIQUE : Commande A (5/5)

Recyclage d’air

Nota :

- pendant le recyclage, l’air est pris

dans l’habitacle et il est recyclé sans

admission d’air extérieur ;

- le recyclage d’air permet de s’isoler

de l’ambiance extérieure (circulation

en zone polluée…) et de refroidir

plus rapidement la température de

l’habitacle.

Mode automatique

Selon le véhicule, appuyez sur la

touche 16 (un témoin d’avertissement

s’allume dans la zone 14).

Modification de la répartition

de l’air dans l’habitacle

Lorsque Ø

et ½

sont sélection-

Utilisation manuelle

Appuyez sur les touches 12 pour

nés simultanément, quelques gouttes

Selon le véhicule, appuyez sur le

choisir les répartitions recherchées (un

de rosée peuvent se former sur le pare-

bouton 6 ou 16 pour forcer le recyclage

témoin s’affiche en zone 14) :

brise en été et il est conseillé d’utiliser

d’air.

Le flux d’air est principalement

ces fonctions plutôt en hiver. ½

est

L’utilisation prolongée de cette position

dirigé vers les frises de

conçu pour souffler un peu d’air à des

peut entraîner des odeurs dues au

désembuage de pare-brise et les frises

fins d’agrément.

non-renouvellement de l’air, ainsi

de désembuage latérales avant.

Si vous souhaitez désembuer rapide-

qu’une formation de buée sur les vitres.

Le flux d’air est principalement

ment le pare-brise, il est conseillé d’uti-

Pour quitter cette fonction, appuyez à

dirigé vers les aérateurs de la

liser la fonction « voir clair » en ap-

nouveau sur le bouton 8, 9, 10, 6 ou 16.

planche de bord.

puyant sur la touche 7.

Le flux d’air est principalement

dirigé vers les pieds des

occupants.

3.11

CLIMATISATION AUTOMATIQUE : commandes B et C (1/5)

Mode automatique 3

Le système de climatisation automa-

tique assure le confort dans l’habitacle

et la bonne visibilité (sauf en présence

de conditions extrêmes) tout en optimi-

sant la consommation. Le système agit

sur la vitesse de ventilation, la réparti-

tion d’air, le recyclage d’air, le démar-

rage et l’arrêt du conditionnement d’air

et la température de l’air.

Ce mode est composé de trois pro-

grammes au choix :

AUTO : optimisation de l'atteinte du

niveau de confort, choisi en fonction

des conditions extérieures. Appuyez

Commandes B et C

Les indicateurs

sur le bouton AUTO.

1 Réglage de l’indication de tempéra-

Les témoins suivants s’affichent

SOFT : atteint le niveau de confort sou-

ture gauche, fonction « Clear View ».

l’écran 11 :

haité de manière plus douce et silen-

2 Fonction « DUAL ».

3 Modes automatiques (SOFT, AUTO,

12 Affichage de la température d’air ex-

cieuse. Appuyez sur le bouton SOFT.

FAST).

térieure.

FAST : augmente le débit d’air dans

4 Activation/désactivation de la clima-

l’habitacle. Ce mode est plus particu-

13 Affichage des températures côté

tisation.

lièrement recommandé pour optimiser

gauche et droit.

5 Réglage de l’indication de tempéra-

le confort au niveau des sièges arrière.

14 Mode actif, vitesse de ventilation et

ture droite, activation/désactivation

Appuyez sur le bouton FAST.

répartition de l’air dans l’habitacle

du dégivrage/désembuage de la lu-

(affichage temporaire après appui

nette arrière et, selon le véhicule,

sur les commandes associées).

des rétroviseurs.

6 et 10

Vitesses de ventilation.

7 Répartition de l’air dans l’habitacle.

8 Recyclage ou recyclage automa-

tique selon le véhicule.

Certains boutons disposent d’un

9 Arrêt du système ou recyclage d’air

témoin qui indique l’état de la fonc-

selon le véhicule.

tion.

3.12

CLIMATISATION AUTOMATIQUE : commandes B et C (2/5)

Les valeurs de température affi

chées traduisent un niveau de

Modification de la vitesse de

Réglage de la température

confort.

ventilation

Il existe deux types de réglages :

Lors du démarrage du véhicule, le

fait d’augmenter ou de diminuer la

En mode automatique, le système

- Réglage uniforme de l’habitacle ;

valeur affichée ne permet en aucun

gère la vitesse de ventilation la mieux

- réglage en fonction DUAL pour

cas d’atteindre plus rapidement le

adaptée pour atteindre et maintenir le

régler indépendamment les côtés

niveau de confort. Le système op-

confort.

gauche et droit.

timise toujours la descente ou la

Vous pouvez toujours régler la vitesse

Réglage uniforme de l’habitacle

montée en température (la venti-

de ventilation à l’aide des boutons 6

lation ne démarre pas instantané-

Agissez sur la commande 1.

ou 10 ou, selon le véhicule, en glis-

ment en vitesse maximale : elle

sant ou en appuyant le doigt dans la

Réglage en fonction DUAL

augmente progressivement) cela

zone 15.

peut durer de quelques secondes à

Appuyez sur le bouton 2 pour activer/

plusieurs minutes.

désactiver. Agissez sur la commande 1

pour régler le côté gauche et la com-

D’une façon générale, sauf gêne

mande 5 pour le côté droit.

particulière, les aérateurs de

planche de bord doivent rester

constamment ouverts.

3.13

CLIMATISATION AUTOMATIQUE : commandes B et C (3/5)

Pour sortir de cette fonction,

appuyez soit :

- de nouveau sur le bouton 1 ;

- un des boutons 3.

Fonction « voir clair »

Appuyez sur la touche 1, le témoin inté-

gré s’allume.

Cette fonction permet un dégivrage et

désembuage rapide du pare-brise et

Appuyez sur la touche 5 pour arrêter le

de la lunette arrière, des vitres latérales

fonctionnement de la lunette arrière dé-

avant et des rétroviseurs extérieurs

givrante, le témoin intégré s’éteint.

(suivant véhicule). Elle impose la

Pour régler la vitesse de ventilation :

mise en service automatique du

appuyez sur les boutons 6 ou 10 ou

conditionnement d’air et du dégivrage

glissez le doigt dans la zone 15.

de la lunette arrière et, suivant véhi-

cule, du dégivrage électrique de pare-

brise.

3.14

CLIMATISATION AUTOMATIQUE : commandes B et C (4/5)

Dégivrage-désembuage

de la lunette arrière

Appuyez sur la touche 5, le témoin inté-

gré s’allume. Cette fonction permet un

désembuage rapide de la lunette ar-

rière et des rétroviseurs dégivrant (pour

les véhicules qui en sont équipés).

Pour sortir de cette fonction, ap-

puyez de nouveau sur la touche 5. À

défaut, le désembuage s’arrête auto-

matiquement.

Mise en service ou arrêt de

Arrêt du système

l’air conditionné

Pour arrêter le système, appuyez lon-

En mode automatique, le système gère

guement sur le bouton 9 ou 10 selon

la mise en route ou l’arrêt de l’air condi-

le véhicule, jusqu’à ce que le message

tionné en fonction des conditions clima-

OFF apparaisse dans la zone 14.

tiques extérieures.

Utilisation du mode ECO

Appuyez sur la touche 4 pour :

- Le fait d’appuyer sur la touche 16

lorsque la climatisation est allu-

- activer la climatisation (un témoin

mée active le mode ECO.

d’avertissement s’allume dans la

- En mode ECO, la vitesse et la

zone 14).

puissance de la climatisation

- désactiver volontairement l’air condi-

sont réduites afin d’optimiser la

tionné (le témoin en zone 14 s’éteint)

consommation.

- Si vous souhaitez augmenter la

vitesse et la puissance de la cli-

matisation, vous devez désacti-

ver le mode ECO.

3.15

CLIMATISATION AUTOMATIQUE : commandes B et C (5/5)

Recyclage d’air

Selon le véhicule ou le pays, appuyez

sur le bouton 8 ou 9.

Nota :

- pendant le recyclage, l’air est pris

dans l’habitacle et il est recyclé sans

admission d’air extérieur ;

- le recyclage d’air permet de s’isoler

de l’ambiance extérieure (circulation

en zone polluée…) et de refroidir

plus rapidement la température de

l’habitacle.

Utilisation manuelle

Modification de la répartition

Appuyez sur le bouton 8 ou 9 pour

de l’air dans l’habitacle

Lorsque Ø

et ½

sont sélection-

forcer le recyclage d’air (un témoin s’af-

Appuyez sur les boutons 7 pour sé-

nés simultanément, quelques gouttes

fiche).

lectionner la répartition souhaitée (un

de rosée peuvent se former sur le pare-

Le fonctionnement prolongé dans cette

message s’affiche dans la zone 14) :

brise en été et il est conseillé d’utiliser

position peut être la cause d’odeurs

spécifiques et de condensation sur les

Le flux d’air est principalement

ces fonctions plutôt en hiver. ½

est

vitres du fait du non renouvellement de

dirigé vers les frises de dé-

conçu pour souffler un peu d’air à des

l’air.

sembuage de pare-brise et les frises de

fins d’agrément.

Pour quitter cette fonction, appuyez à

désembuage latérales avant.

nouveau sur le bouton 3 ou 8.

Si vous souhaitez désembuer rapide-

Le flux d’air est principalement

ment le pare-brise, il est conseillé d’uti-

dirigé vers les aérateurs de la

liser la fonction « voir clair » en ap-

planche de bord.

puyant sur la touche 1.

Le flux d’air est dirigé principa-

lement vers les pieds des oc-

Après la fonction Clear View, la cli-

cupants.

matisation peut s’activer automati-

quement pour maintenir le désem-

buage à l’intérieur du véhicule.

3.16

CLIMATISATION : informations et conseils d’utilisation (1/2)

Conseils d’utilisations

Consommation

Anomalies de

Dans certains cas,

(air conditionné

Il est normal de constater une augmen-

fonctionnement

arrêté, recyclage d’air activé, vitesse

tation de la consommation de carburant

D’une manière générale, en cas d’ano-

de ventilation nulle ou faible...) vous

(surtout en milieu urbain) durant l’utili-

malie de fonctionnement, consultez un

pouvez constater l’apparition de buée

sation du conditionnement d’air.

Représentant de la marque.

sur les vitres et le pare-brise du véhi-

Pour les véhicules équipés de l’air

- Baisse d’efficacité au niveau du

cule.

conditionné sans mode automatique,

dégivrage, du désembuage ou de

En cas de buée, utilisez la fonction

arrêtez le système lorsque vous n’en

l’air conditionné.

« voir clair » pour l’éliminer puis pri-

avez plus l’utilité.

Cela peut provenir de l’encrasse-

vilégiez l’usage de l’air conditionné en

ment de la cartouche du filtre habi-

Conseils pour minimiser la consom-

mode automatique pour éviter sa for-

tacle.

mation et donc aider à préserver

mation.

l’environnement

- Non-production d’air froid.

Roulez aérateurs ouverts et vitres fer-

Vérifiez le bon positionnement des

mées.

commandes et le bon état des fu-

sibles. Sinon arrêtez le système.

Si le véhicule est resté stationné

en pleine chaleur ou en plein soleil,

pensez à l’aérer quelques minutes pour

Présence d’eau sous le

Véhicules équipés du mode ECO

chasser l’air chaud avant de démarrer.

véhicule

Une fois activé, le mode ECO peut

Après utilisation prolongée de l’air

réduire les performances de la cli-

Entretien

conditionné, il est normal de constater

matisation. ➥ 2.22

une présence d’eau provenant de la

Consultez le document d’entretien de

condensation sous le véhicule.

votre véhicule pour connaître les pério-

dicités de contrôle.

Ne rien introduire dans le

circuit de ventilation du vé-

N’ouvrez pas le circuit de

hicule

(par exemple en

Utilisez régulièrement le système de

fluide frigorigène. Celui-ci

cas de mauvaise odeur…).

climatisation, même par temps froid,

est dangereux pour les

Risque de degradation ou d’in-

pour le faire fonctionner au moins

yeux et pour la peau.

cendie.

une fois par mois pendant environ

5 minutes.

3.17

CLIMATISATION : informations et conseils d’utilisation (2/2)

Type du fluide frigorigène

Type d’huile du circuit de cli-



matisation

Produit inflammable



Consultez la notice d’utilisa-



tion

Maintenance



Quantité de fluide fri-

x.xxx kg

gorigène présente

Le circuit de réfrigérant peut contenir

dans le véhicule.

des gaz à effet de serre fluorés.

Potentiel de réchauf-

Suivant véhicule, vous trouverez les

fement planétaire

informations suivantes sur l’étiquette A

GWP xxxxx

(coefficient-équivalent

collée dans le compartiment moteur.

N’ouvrez pas le circuit de

CO2).

La présence et l’emplacement des in-

fluide frigorigène. Celui-ci

formations sur l’étiquette A dépendent

est dangereux pour les

CO2 eq

Quantité en poids et

du véhicule.

yeux et pour la peau.

x,xxt

en équivalent CO2.

Avant toute intervention

dans le compartiment

moteur, le contact doit être

coupé. ➥ 2.4 ou ➥ 2.5

3.18

FONCTION QUALITÉ DE L’AIR EXTÉRIEUR ET DÉSODORISATION

Take care

Cycle désodorisant

Air conditionné en fonctionne-

Fonction désodorisation

ment, depuis l’écran A, sélectionnez

Elle permet de réduire les mauvaises

« Menu », « Véhicule », « Take care ».

odeurs présente dans l’habitacle.

Qualité de l’air extérieur

Cycle désodorisant

La qualité de l’air est signalée par le

- ON : aide à réduire plus rapidement

graphique sur l’écran multifonction.

la mauvaise odeur dans l’habitacle ;

Trois couleurs indiquent le niveau de

- OFF : arrêt de la fonction.

qualité de l’air

(du plus pur au plus

Nota

pollué) :

La fonction est temporisée. Elle s’ar-

1 (bleu)

rête automatiquement après quelques

2 (gris clair)

minutes.

3 (gris)

Pour plus d’information, reportez-

vous à la notice multimédia.

3.19

LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES (1/2)

Ces systèmes fonctionnent :

- moteur tournant ;

- contact coupé jusqu’à l’ouverture

d’une porte avant (limité à environ

12 minutes) ;

- moteur à l’arrêt, portes avant fer-

mées, après appui sur le bouton de

démarrage.

Appuyez ou tirez sur le contacteur

d’une vitre pour la baisser ou la relever

jusqu’à la hauteur désirée : les vitres

arrière ne s’ouvrent pas complètement.

De la place conducteur agissez sur le

contacteur :

1 pour le côté conducteur ;

Sécurité occupants arrière

2 pour le côté passager avant ;

Le conducteur peut désactiver le fonctionnement des lève-vitres arrière

3 et 5 pour les passagers arrière.

en appuyant sur le contacteur 4. Un message de confirmation s’affiche

au tableau de bord.

Des places passagers agissez sur le

contacteur 6.

Responsabilité du conducteur

Ne quittez jamais votre véhicule, clé ou carte à l’intérieur et n’y laissez jamais un

enfant, un adulte dépendant ou un animal, même pour une courte durée. En effet,

celui-ci pourrait se mettre en danger ou mettre en danger d’autres personnes en

démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme par exemple les

lève-vitres ou encore verrouiller les portes. En cas de coincement d’une partie

du corps, inversez aussitôt le sens de la course de la vitre en appuyant sur le

Évitez de poser un objet en appui

contacteur concerné.

sur une vitre entrouverte : risque

Risques de blessures graves.

d’endommagement du lève-vitre.

3.20

LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES (2/2)

Mode impulsionnel

Anomalies de

Suivant véhicule, ce mode vient s’ajou-

fonctionnement

ter au mode de fonctionnement des

En cas de non-fonctionnement de la

lève-vitres électriques décrit précédem-

fermeture d’une vitre, le système bas-

ment. Il n’est présent que sur les vitres

cule en mode non impulsionnel : tirez

avant.

autant de fois que nécessaire sur le

contacteur concerné jusqu’à fermeture

Appuyez ou tirez brièvement sur

complète de la vitre (la vitre remonte

le contacteur 1 et 2 à fond : la vitre

pas à pas), maintenez le contacteur

s’abaisse ou se lève complètement.

(toujours côté fermeture) pendant une

Une action sur le contacteur arrête le

seconde puis faites descendre et re-

fonctionnement de la vitre.

monter complètement la vitre pour réi-

Remarque : lorsqu’une vitre (conduc-

nitialiser le système.

teur et passager uniquement) rencontre

une résistance en fin de course, elle

Si besoin, adressez-vous à votre

s’arrête puis redescend de quelques

Représentant de la marque.

centimètres.

Lors de la fermeture des

vitres, veillez à ce qu’au-

cune partie du corps (bras,

main…) ne dépasse du vé-

hicule.

Risque de blessures graves.

3.21

TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE (1/2)

Pour l’entrebâiller

Lorsque le toit ouvrant est fermé, ap-

puyez sur le contacteur 2 pour l’incliner

vers le haut. Le maintien n’est pas né-

cessaire.

Lorsque le toit ouvrant est incliné, ap-

Responsabilité

d u

puyez sur le contacteur 2 pour fermer le

conducteur lors du sta-

toit. Le maintien n’est pas nécessaire.

tionnement ou de l’arrêt

du véhicule

Particularités

Ne jamais laisser d’animal de com-

Lorsque la vitre détecte une résistance

pagnie, d’enfant, ou d’adulte non

lors de la fermeture ou de l’inclinaison

autonome seul dans votre véhicule,

vers le bas (présence d’une branche

même pendant un court moment.

d’arbre, par exemple), elle se déplace

En effet, ceux-ci pourraient se

Pour faire coulisser le

vers l’avant ou s’incline vers le haut.

mettre en danger ou mettre en

rideau 1

Si cette fonction présente un mauvais

danger d’autres personnes, par

fonctionnement et répète l’ouverture ou

exemple en démarrant le moteur,

Contact mis :

l’inclinaison vers le haut du toit ouvrant,

en actionnant des équipements

- Ouverture complète : poussez le

continuez à pousser le contacteur d’in-

comme les lève-vitres ou encore en

contacteur 2 en milieu de position A ;

clinaison vers le bas dans les 5 se-

verrouillant les portes…

- Fermeture complète : poussez le

condes qui suivent l’événement afin

De plus, par temps chaud et/ou en-

contacteur 2 en fin de position B.

de fermer complètement et progressi-

solleillé, n’oubliez pas que la tem-

vement le toit ouvrant. Veillez à ce que

Le maintien n’est pas nécessaire. Le

pérature à l’intérieur de l’habitacle

rien ne soit coincé dans le toit ouvrant.

rideau s’ouvre ou se ferme à fond au-

monte très rapidement.

tomatiquement.

Si quelque chose coince, inversez

la direction du mouvement dès que

possible en appuyant sur le contac-

teur 2 en position A.

RISQUE DE MORT OU

BLESSURES GRAVES.

3.22

TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE (2/2)

Le maintien n’est pas nécessaire. Le

- veillez à ce que le toit ouvrant soit

toit ouvrant s’ouvre ou se ferme à fond

bien fermé lorsque vous quittez votre

automatiquement. Pour arrêter la vitre,

véhicule ;

poussez le contacteur une fois de plus

- nettoyez tous les trois mois le joint

pendant l’ouverture ou la fermeture.

d’étanchéité à l’aide des produits

Remarque : si vous souhaitez ouvrir le

sélectionnés par nos Services tech-

toit ouvrant pendant la conduite, nous

niques ;

vous recommandons d’utiliser l’ouver-

- n’ouvrez pas le toit ouvrant immé-

ture de confort pour éviter les effets du

diatement après passage sous la

vent.

pluie ou après avoir lavé votre véhi-

cule.

Précautions d’utilisation

Véhicule avec barres de toit char-

Anomalie de fonctionnement

gées.

Si le toit ouvrant ne se ferme pas,

Pour le faire coulisser

De manière générale, lorsque le toit

consultez un représentant de la

est chargé, il est déconseillé de ma-

marque.

Contact mis :

nœuvrer le toit ouvrant.

–

Ouverture confort : poussez

Avant de manipuler le toit ouvrant,

contacteur 2 en milieu de position A ;

vérifiez les objets et/ou accessoires

Ouverture complète : poussez le

(porte-vélos, coffre de toit…) montés

contacteur 2 en fin de position A ;

sur les barres de toit : ils doivent être

bien disposés et arrimés et leur en-

Fermeture confort : poussez le

combrement ne doit pas empêcher

contacteur 2 en milieu de position B ;

le bon fonctionnement du toit ou-

Fermeture complète : poussez le

vrant.

contacteur 2 en fin de position B.

Adressez-vous à un Représentant

de la marque pour connaître les

adaptations possibles ;

La fermeture du toit peut

occasionner des blessures

graves.

3.23

ECLAIRAGE INTERIEUR (1/3)

Contacteur des éclairages intérieurs 1

Remarque : pour les véhicules équipés d’un

Eclaireurs de portes avant 5

système de navigation, il est possible de dé-

Appuyez sur le contacteur 1 pour allumer/

sactiver/activer l’allumage des plafonniers

Eclaireurs au niveau des pieds à

éteindre les lecteurs de carte 3 et 4. Quand

à l’ouverture des portes ou du coffre depuis

l’avant 6

une porte est ouverte, l’éclaireur de porte 5 et

l’écran multifonctions. ➥ 1.76

l’éclaireur aux pieds 6 sont allumés.

Contacteur des éclairages intérieurs 2

Appuyez sur le contacteur 1 pour allumer/

éteindre l’éclaireur de porte 5 et l’éclaireur

aux pieds 6. Quand une porte est ouverte, les

lecteurs de carte 3 et 4 sont allumés. Vous

pouvez allumer/éteindre les éclaireurs de

porte avant et aux pieds avec la commande du

contacteur 2 même si les portes sont fermées.

Portes correctement fermées, le ver-

rouillage des portes ou le démarrage du

Le déverrouillage et l’ouverture des portes

moteur entraîne l’extinction du plafonnier

ou du hayon entraînent l’éclairage tempo-

et des éclaireurs.

risé des spots de lecture et des éclaireurs.

3.24

ECLAIRAGE INTERIEUR (2/3)

Contacteur des lecteurs de carte 7, 8

Eclaireur d’ambiance des portes

Eclaireur d’ambiance de console

avant et arrière

centrale

Appuyez sur le contacteur 7, 8 pour allumer/

éteindre le lecteur de carte gauche ou droit in-

L’éclaireur d’ambiance de porte avant et ar-

L’éclaireur d’ambiance de console centrale 11

dépendamment.

rière 10 s’allume à l’ouverture de la porte.

s’allume à l’ouverture de la porte.

Remarque : les éclaireurs d’ambiance inté-

Eclaireur d’ambiance avant 9

rieurs peuvent être commandés à l’aide de

L’éclaireur d’ambiance avant

9 s’allume

l’écran multifonction selon le véhicule. Pour

lorsque l’éclairage est activé.

plus d’information, consultez les instructions

du système multimédia.

3.25

RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE (1/5)

Vide-poches de portes

Pare-soleil avant

Rangement pare-soleil 4

avant 1

Abaissez le pare-soleil 2.

Ils peuvent recevoir une bouteille de

Le pare-soleil peut être glissé hors de

1,5 litre.

la tige.

Miroirs de courtoisie

Levez le couvercle 3.

Aucun objet ne doit se trou-

ver sur le plancher (place

avant conducteur) : en

effet, en cas de freinage

brusque, ces objets risquent de glis-

En roulage, veillez à refer-

ser sous le pédalier et d’empêcher

mer le couvercle du miroir

son utilisation.

de courtoisie. Risque de

blessures.

3.27

RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE (2/5)

Rangement de console

Porte-gobelets 6

Relevez le bouton 8 pour aérer le com-

partiment de rangement selon la tem-

centrale 5

Il peut accueillir le cendrier amovible,

pérature réglée par l’air conditionné.

des canettes…

Abaissez le bouton pour arrêter la fonc-

Coulissez le rideau 7 pour ouvrir le ran-

tion.

gement.

Veillez à ce qu’aucun objet

Lors de la prise de virage,

dur, lourd ou pointu ne soit

d’accélération ou de frei-

placé dans les rangements

nage, veillez à ce que le ré-

« ouverts », de manière à

cipient maintenu à l’aide du

ce qu’il ne puisse pas être projeté

porte-canettes ne déborde pas.

sur les occupants lors d’un virage

Risque de blessures si le liquide est

ou d’un freinage brusque.

chaud et/ou d’écoulement.

3.28

RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE (3/5)

Vide-poches d’accoudoir

Boîte à gants

Poignée de maintien 13

central avant 11

Pour ouvrir la boîte à gants, levez la

Elle sert à se maintenir en roulage.

Lorsque l’accoudoir coulissant 9 est

poignée 12.

Ne l’utilisez pas pour monter dans le

reculé à fond, levez la commande 10 et

véhicule ou en descendre.

pour lever l’accoudoir.

Ne posez pas le genou ou

le pied sur l’accoudoir. Vous

risqueriez de vous blesser.

N’insérez pas le doigt pen-

dant que l’accoudoir glisse.

Vous risqueriez de vous

blesser.

3.29

RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE (5/5)

Poches de rangement 17

Accoudoir arrière avec porte-

Vide-poches de porte

sièges avant

gobelets

arrière 19

Abaissez l’accoudoir 18.

Lors de la prise de virage,

Veillez à ce qu’aucun objet

d’accélération ou de frei-

dur, lourd ou pointu ne soit

nage, veillez à ce que le ré-

placé dans les rangements

cipient maintenu à l’aide du

« ouverts », de manière à

porte-canettes ne déborde pas.

ce qu’il ne puisse pas être projeté

sur les occupants lors d’un virage

Risque de blessures si le liquide est

ou d’un freinage brusque.

chaud et/ou d’écoulement.

3.31

CENDRIER, ALLUME-CIGARES, PRISE ACCESSOIRES

Emplacement cendrier 1

Prises accessoires 3

Elles sont prévues pour le branchement

Allume-cigare ou prises

d’accessoires agréés par les Services

techniques de la marque.

accessoires 2

Contact mis, enfoncez l’allume-ci-

gares 2, il revient de lui-même avec un

petit déclic dès qu’il est incandes cent.

Ne branchez que des ac-

Tirez-le.

cessoires d’une puissance

Après utilisation, replacez-le sans l’en-

maximale de

120 Watts

foncer à fond.

(tension 12V).

Lorsque plusieurs prises acces-

soires sont utilisées en même

temps, la puissance totale des ac-

Si votre véhicule n’est pas équipé

cessoires branchés ne doit pas dé-

d’un allume-cigare et d’un cendrier,

passer 180 Watts.

vous pouvez vous les procurer chez

Risque d’incendie.

un Représentant de la marque.

3.32

APPUIE-TÊTES ARRIÈRE

Position d’utilisation

Position de rangement de

Remarque : lorsque l’appui-tête doit

être réassemblé, soyez attentif à sa po-

l’appui-tête central

Montez l’appui-tête au maximum

sition, qui est indiquée sur l’étiquette.

jusqu’au blocage. Assurez-vous de son

Appuyez sur le bouton A et abaissez

bon verrouillage.

complètement l’appui-tête central.

La position de l’appui-tête complè-

Pour enlever un appui-tête

tement abaissée est une position de

rangement : elle ne doit pas être utili-

Montez l’appui-tête au maximum puis

sée lorsqu’un passager est assis.

appuyez sur le bouton A et sortez

l’appui-tête.

L’appui-tête étant un élé-

Pour remettre un appui-tête

ment de sécurité, veillez à

Introduisez les tiges dans les fourreaux,

sa présence et à son bon

appuyez sur le bouton A et enfoncez

positionnement.

l’appui-tête. Assurez-vous de son bon

verrouillage.

3.33

BANQUETTE ARRIÈRE (1/3)

Pour remonter le dossier, procédez

dans le sens inverse.

Remontez le dossier et encliquetez-le

contre son support.

Lors de la remise en place

du dossier, assurez-vous

du bon verrouillage du dos-

Pour rabattre manuellement

sier.

les dossiers

La configuration en ban-

Dans le cas d’utilisation de

quette deux places, avec

housses de sièges, veillez à ce

Veillez à ce que les sièges avant soient

le petit dossier B rabattu

qu’elles ne gênent pas le verrouil-

suffisamment avancés.

interdit l’usage de la place

lage du dossier.

Baissez les appuis-tête au maximum.

assise centrale compte tenu de l’im-

Veillez à bien positionner les cein-

Tirez la commande 1 et abaissez le

possibilité de boucler la ceinture

tures.

dossier A.

(boîtiers de ceinture inaccessibles).

Repositionnez les appuis-tête.

Lors des manœuvres des

sièges arrière, assurez-

Il est dangereux pour les

vous que rien ne vient

passagers de monter dans

Pour des raisons de sécu-

gêner les ancrages (parties

l’espace de chargement

rité, effectuez ces réglages

du corps, animal, gravier, chiffon,

après avoir rabattu les

véhicule à l’arrêt.

jouets…).

sièges arrière.

3.34

BANQUETTE ARRIÈRE (2/3)

Pour rabattre

Conditions d’utilisation

automatiquement les

- Véhicule à l’arrêt ;

dossiers (position plancher

- coffre ouvert ;

plat)

- ceintures arrière déverrouillées.

Passer la ceinture dans le crochet 2

pour éviter de l’endommager. Depuis le

Anomalie de fonctionnement

coffre, en tirant la commande 3, vous

Lorsque toutes les conditions d’uti-

pouvez déverrouiller automatiquement

lisation sont remplies et que le rabat-

les dossiers de la banquette arrière afin

tement ne se fait pas, contactez un

d’obtenir un plancher plat.

Représentant de la marque.

Lors des manœuvres des

Pour des raisons de sécu-

sièges arrière, assurez-

rité, effectuez ces réglages

vous que rien ne vient

véhicule à l’arrêt.

gêner les ancrages (parties

du corps, animal, gravier, chiffon,

jouets…).

3.35

BANQUETTE ARRIÈRE (3/3)

Appuyez sur la partie gauche du

contacteur pour sélectionner le réglage

le plus chaud ou sur la partie droite du

contacteur pour sélectionner le réglage

moyen.

La position centrale du contacteur dé-

sactive le chauffage. Le témoin intégré

au contacteur s’éteint.

Ce système, qui est thermostaté, déter-

mine si le chauffage est nécessaire en

fonction de la position choisie et arrête

de chauffer si un certain niveau de tem-

pérature est atteint.

Réglage du dossier

Selon le véhicule, si vous abaissez l’ac-

Pour incliner les dossiers de siège ar-

coudoir des sièges arrière, vous remar-

rière :

quez la présence d’un contrôleur de

- Inclinez-le vers l’arrière en tirant sur

dispositif de chauffage des sièges ar-

la commande 1 ;

rière sur l’accoudoir arrière.

– Réglez-le sur l’inclinaison désirée ;

- Relâchez la commande 1 et mainte-

nez -la.

Sièges chauffants arrière

Pour ramener le dossier de siège ar-

(suivant véhicule)

rière en position d’origine :

Lorsque le moteur tourne, appuyez sur

- Tirez sur la commande 1 et inclinez-

le contacteur 4 (pour le côté gauche

le vers l’avant ;

du siège arrière) ou sur le contacteur 5

- Relâchez la commande 1 et repla-

(pour le côté droit du siège arrière). Le

cez-la dans sa position d’origine.

témoin intégré au contacteur s’allume

Veillez au bon verrouillage des dossiers

Pour des raisons de sécu-

pour confirmer que le chauffage est

de siège.

rité, effectuez ces réglages

activé.

véhicule à l’arrêt.

Veillez au bon verrouillage

des dossiers des sièges.

3.36

COFFRE À BAGAGES

Pour ouvrir

Ouverture manuelle

de l’intérieur

Pressez le bouton 1 et soulevez la

porte de coffre.

En cas d’impossibilité de déverrouil-

lage du coffre, il est possible de le faire

manuellement de l’intérieur :

Pour fermer

- accédez au coffre en basculant le(s)

Abaissez la porte de coffre en vous

dossier(s) de la banquette arrière ;

aidant, dans un premier temps, des poi-

gnées intérieures 2.

- insérez un crayon, ou un objet simi-

laire, dans la cavité 3 et faites coulis-

ser l’ensemble comme indiqué sur le

dessin ;

- poussez la porte de coffre pour l’ou-

vrir.

3.37

HAYON MOTORISÉ (1/5)

Lorsque le véhicule en est équipé, le

Conditions d’utilisation

Ouverture/fermeture

hayon se verrouille et déverrouille en

- Immobilisez le véhicule.

L‘activation de l’ouverture ou la ferme-

même temps que les portes.

ture du hayon motorisé par appui sur la

- En cas de gel/neige pouvant empê-

En fonction du véhicule, vous disposez

commande de la planche de bord ou à

cher l’ouverture du hayon, retirez im-

de différentes manières pour manœu-

l’aide de la RENAULT carte est identi-

pérativement le gel/neige pour libé-

vrer le hayon :

fiée par trois signaux sonores, juste

rer le hayon.

avant que le hayon commence son

- par la carte RENAULT en utilisation

- En cas de déchargement de la batte-

mouvement.

télécommande ;

rie ou de son changement, le hayon

- par les commandes sur le hayon ;

doit être fermé (manuellement si né-

cessaire) pour retrouver la motorisa-

- par la commande sur la planche de

tion du hayon.

bord ;

– par la fonction « mains libres ».

Pendant l’ouverture/fermeture du

hayon, veillez à ce que rien ne

La fixation de tout disposi-

vienne gêner la manœuvre.

tif de transport

(porte-vé-

Lors de l’ouverture/ferme-

los, coffre à bagages, etc.)

ture du hayon, assurez-

posé sur le couvercle de

vous que personne ne soit

coffre est interdite. Pour installer un

à proximité des parties en

dispositif de portage sur votre véhi-

Pour éviter d’endommager le sys-

mouvement.

cule, contactez un Représentant de

tème de hayon, ne forcez pas ma-

la marque.

Risques de blessures.

nuellement le hayon pour qu’il

s’ouvre ou se ferme lorsque celui-ci

est en mouvement.

3.38

HAYON MOTORISÉ (3/5)

Activation/désactivation de la

fonction mains libres

Depuis l’écran multifonctions, sélection-

nez le menu « Véhicule », « Réglages

utilisateur » puis « Ouvrir / Fermer en

mains libres ». Sélectionnez « ON » ou

« OFF » pour activer ou désactiver la

fonction.

Particularités d’utilisation de la

fonction mains libres

- la fonction mains libres n’est plus

disponible après plusieurs jours

d’inactivité du véhicule ou après

15 minutes environ si le véhicule est

déverrouillé. Pour la réactiver, utili-

Par la commande sur la planche de

capteur détecte l’approche

puis

sez le bouton de déverrouillage de la

bord

l’éloignement de votre pied et dé-

carte RENAULT.

clenche l’ouverture ou la fermeture du

Selon le véhicule, appuyez sur le

hayon.

- La fonction « mains libres » n’est dis-

contacteur 4 et maintenez-le enfoncé.

ponible que véhicule à l’arrêt, moteur

Ne conservez pas le pied en l’air.

Par la fonction « mains libres »

Effectuez le mouvement sans interrup-

arrêté (et non mis en veille par la

fonction Stop and start).

tion.

La fonction mains libres permet d’ac-

céder au coffre ou de le refermer les

Nota : Hayon ouvert, après détection

- La fonction « mains libres » peut ne

mains chargées.

d’une commande de fermeture, celui-

pas fonctionner si le véhicule est

équipé d’un attelage ou se trouve

ci attend environ 3 secondes avant

Quand vous portez la carte RENAULT

dans une zone à forts rayonnements

d’enclencher sa fermeture (un signal

sur vous et que le contact est coupé,

électromagnétiques.

sonore est émis toutes les secondes).

avancez/reculez le pied à l’arrière du

hayon.

3.40

HAYON MOTORISÉ (4/5)

Arrêt de la manœuvre du

Détection d’obstacle

hayon

Lorsque la vitre du hayon rencontre un

Il est possible à tout moment d’arrê-

obstacle (présence d’un objet ou d’une

ter le mouvement du hayon motorisé

personne) lorsqu’elle se déplace, elle

par un appui court sur l’une des com-

s’arrête. Selon la position d’ouverture,

mandes. Selon la position d’ouverture,

la trappe de hayon peut toutefois conti-

nuer à être ouverte manuellement.

Appuyez sur une commande d’ou-

Si le hayon est à l’arrêt en position in-

verture/fermeture du hayon pour re-

termédiaire, votre prochain appui dé-

prendre le mouvement du hayon dans

placera le hayon dans le sens inverse

le même sens qu’avant la rencontre de

de celui où vous l’avez arrêté.

l’obstacle.

Mode manuel

Après un arrêt du hayon, vous pouvez

Limitation de l’angle

si vous le désirez le manœuvrer ma-

d’ouverture du hayon

nuellement.

Vous pouvez régler la hauteur maxi-

Vous pouvez à tout moment, reprendre

mum d’ouverture du hayon. Il s’arrêtera

la manœuvre automatiquement par

systématiquement à la position choi-

appui sur l’une des commandes.

sie :

- ouvrez le hayon jusqu’à une position

intermédiaire ;

- ajustez manuellement le hayon

jusqu’à la position choisie ;

La détection d’obstacle est

- appuyez plus de 3 secondes sur

une aide à l’ouverture et à

la commande 3 du hayon motorisé

la fermeture du hayon, elle

pour mémoriser la position.

ne remplace en aucun cas

Deux signaux sonores retentissent

la vigilance, ni la responsabilité de

pour vous avertir de la bonne prise

l’utilisateur.

en compte.

3.41

Renault Koleos (2023). Manuel du propriétaire - 5