Renault Espace (2023). Manuel du propriétaire

TRANSPORT D’OBJETS DANS LE COFFRE

Placez toujours les objets transpor-

Crochets d’arrimage

tés de façon à ce que leur plus grande

Les crochets 1 situés à chaque coin du

dimension soit en appui contre le

coffre permettent d’arrimer le charge-

dossier du siège arrière, ce qui est

Positionnez toujours les

ment.

le cas pour les chargements usuels

objets les plus lourds direc

(exemple A) ou contre les dossiers des

tement sur le plancher.

sièges avant B lorsque les dossiers

Utilisez, lorsque le véhicule

des sièges arrière sont rabattus.

en est équipé, les points d’arrimage

Assurez-vous que les objets transpor-

situés sur le plancher du coffre. Le

tés soient uniformément répartis sur

chargement doit être fait de manière

toute la surface de chargement.

à ce qu’aucun objet ne puisse être

Si vous devez poser des objets sur le

projeté en avant sur les occupants

dossier rabattu, il est impératif de retirer

lors d’un freinage brusque. Bouclez

les appuis-tête avant de rabattre le dos-

les ceintures de sécurité des places

sier de manière à plaquer le plus pos-

arrière même lorsqu’il n’y a pas

Placez toujours les objets transpor-

sible le dossier contre l’assise.

d’occupant.

tés de façon à ce que les plus lourds

soient en appui contre le dossier de

du siège arrère.

3.48

TRANSPORT D’OBJETS : attelage

Charge admise sur le point d’atte-

lage, masse maxi. remorque frei-

née et non freinée : ➥ 6.9.

Choix et montage de l’attelage

A : 1 067 mm maximum.

Masse maximum de l’atte-

lage : 32 kg.

Il n’est pas permis d’installer un dis-

positif d’attelage mécanique (rotule,

crochet...) démontable sans outils

Un dispositif d’attelage ne doit pas

ou escamotable qui ne puisse pas

masquer un élément d’éclairage ou

Véhicule équipé d’un hayon

être facilement enlevé ou reposi-

la plaque d’immatriculation lorsqu’il

motorisé avec

« mains

tionné en cas de non-utilisation.

n’est pas utilisé. Les dispositifs

libres »

Pour le montage et les conditions

d’attelage mécanique (rotule, cro-

Désactivez la fonction

d’utilisation, consultez la notice de

chet...) démontables sans outils ou

« mains libres » avant de laver le

montage de l’équipement.

escamotables doivent être enlevés

véhicule manuellement ou de mani-

ou repositionnés lorsqu’ils ne sont

Il est conseillé de garder cette notice

puler la roue de secours ou l’atte-

pas utilisés.

avec les autres documents de bord.

lage.

Dans tous les cas, conformez-vous

Risque d’ouverture ou de ferme-

à la législation locale du pays où

ture involontaire du hayon pou-

vous vous trouvez.

vant entrainer des blessures.

3.49

FILET DE SÉPARATION DE BAGAGES (1/2)

Suivant véhicule, il est utile lors du

Pose du filet de séparation

- fixez les deux crochets 5 des

transport d’animaux ou de bagages

sangles 3 du filet sur les ancrages 4

derrière les sièges avant

pour les isoler de la partie passager.

- réglez la sangle 3 du filet de manière

À l’intérieur du véhicule de chaque

Il peut être positionné :

à ce qu’il soit bien tendu.

côté :

- derrière les sièges arrière A ;

- levez le cache 1 pour accéder aux

- derrière les sièges avant B.

points d’ancrage servant de fixation

supérieure du filet ;

- introduisez la tringle supérieure du

filet 2 dans les points d’ancrage ;

Le filet de séparation de ba-

N’installez pas le filet de sé-

gages est prévu pour rete-

paration de bagages à cette

nir une masse maximum de

position lorsqu’un passager

10 kg.

occupe un siège arrière

Risques de blessures.

3.50

FILET DE SÉPARATION DE BAGAGES (2/2)

Pose du filet de séparation

- fixez le crochet 11 de la sangle du

filet dans les ancrages 10;

derrière les sièges arrière

(derrière les sièges arrière de deu-

- réglez la sangle 9 du filet de manière

xième rangée en version 7 places)

à ce qu’elle soit bien tendue ;

À l’intérieur du véhicule, de chaque

- réglez la position des sièges de deu-

côté :

xième rangée : veillez à ce que les

dossiers des sièges ne viennent pas

- avancez les sièges de deuxième

toucher le filet de séparation.

rangée au maximum ;

Nota : la découpe 8 doit se trouver du

- levez le cache 6 pour accéder au

côté du passage de sangle de la cein-

rail servant de fixation supérieure du

ture centrale.

filet ;

- introduisez la tringle supérieure 7 du

filet dans le rail ;

3.51

BARRES DE TOIT

Précautions d’utilisation

Manipulation de la porte de coffre

Avant de manipuler la porte de coffre,

vérifiez les objets et/ou accessoires

(porte-vélos, coffre de toit...) montés sur

les barres de toit : ils doivent être bien

disposés et arrimés, et leur encombre-

ment ne doit pas empêcher le bon fonc-

tionnement de la porte de coffre.

Accès aux points de fixation

Ouvrez les portes, pour accéder aux

points de fixation 1.

Pour le choix de l’équipement

adapté à votre véhicule, nous vous

conseillons de consulter votre

Représentant de la marque.

Pour le montage des barres et les

Il est interdit de fixer tout

conditions d’utilisation, consultez la

dispositif de portage (porte-

notice de montage de l’équipement.

vélo, coffre à bagages...)

Il est conseillé de garder cette notice

en appui sur la porte de

avec les autres documents de bord.

coffre. Pour l’installation d’un dispo-

Charge admise sur la galerie de

sitif de portage sur votre véhicule,

toit : ➥ 6.9.

adressez-vous à un Représentant

de la marque.

3.52

CAPOT MOTEUR (1/2)

Lors des interventions

sous le capot moteur,

Pour ouvrir, tirez la manette 1, située

Déverrouillage de sécurité du

assurez-vous que la ma-

du côté gauche de la planche de bord.

capot

nette d’essuie-vitres est en

position arrêt.

Pour déverrouiller, poussez la lan-

guette 3 en même temps que vous sou-

Risque de blessures.

levez le capot.

Ouverture du capot

Lors des interventions

Levez le capot, accompagnez-le, il est

à proximité du moteur,

maintenu à l’aide de deux vérins 2.

celui-ci peut être chaud. De

plus le motoventilateur peut

se mettre en route à tout instant. Le

Avant toute intervention

dans le compartiment

témoin 

présent dans le com-

moteur, coupez impérative-

partiment moteur vous le rappelle.

ment le contact ➥ 2.3.

Éviter de s’appuyer sur le

capot moteur : risque de

Risque de blessures.

fermeture involontaire du

capot.

4.2

CAPOT MOTEUR (2/2)

Fermeture du capot

Vérifiez que rien n’a été oublié dans le

compartiment moteur.

Pour refermer le capot, prenez le capot

par le milieu et accompagnez-le jusqu’à

30 cm de la position fermée, puis lâ-

chez-le. Il se verrouille de lui-même par

l’effet de son poids.

Après toute interven-

tion dans le compartiment

moteur, assurez-vous de

ne rien oublier

(chiffon,

outils…)

En effet, ceux-ci peuvent endomma-

ger le moteur ou entraîner un incen-

die.

S’assurer du bon verrouil-

Lors d’un choc, même

lage du capot.

léger contre la calandre

ou le capot, faites contrô-

S’assurer que rien ne vient

ler au plus vite le système

gêner l’ancrage de verrouil-

de verrouillage de capot par un

lage (gravier, chiffon…).

Représentant de la marque.

4.3

NIVEAU HUILE MOTEUR : généralités

Un moteur consomme de l’huile pour

Dépassement du niveau

le graissage et le refroidissement des

maximum d’huile moteur

pièces en mouvement et il est normal

Il ne faut en aucun cas dé-

de faire des appoints d’huile entre deux

passer le niveau maximum

vidanges.

de remplissage B : risque d’endom-

Toutefois, si après la période de

magement du moteur et du système

rodage, les apports étaient supérieurs

de dépollution.

à 0,5 litre pour 1 000 km, consultez un

Si le niveau maxi est dépassé ne

Représentant de la marque.

démarrez pas votre véhicule et

Périodicité : vérifiez périodiquement

faites appel à un Représentant de

votre niveau d’huile et, en tout cas,

la marque.

avant chaque grand voyage sous

peine de risquer de détériorer votre

moteur.

Remplissage huile

Sortez la jauge et essuyez-la avec

Lecture du niveau d’huile

moteur

un chiffon propre et non pelucheux ;

La lecture doit être faite sur sol hori-

Utiliser un entonnoir ou pro-

enfoncez la jauge jusqu’en butée

zontal et après un arrêt prolongé du

téger la zone de l’orifice de

(pour les véhicules équipés du

moteur.

remplissage pour éviter tout écoule-

« bouchon-jauge » C, vissez com-

ment d’huile moteur sur une pièces

Pour connaître le niveau d’huile

plètement le bouchon) ;

chaude du compartiment moteur ou

exact et s’assurer que le niveau

sortez la jauge de nouveau ;

sur une pièce sensible (ex: compo-

maximum n’est pas dépassé (risque

sant électriques).

d’endommagement du moteur), il est

–

lisez le niveau : il ne doit jamais des-

impératif d’utiliser la jauge.

cendre en dessous du « MINI » A ni

Risque d’incendie.

dépasser le « MAXI » B.

Suivant véhicule, l’afficheur au tableau

de bord alerte uniquement lorsque le

Une fois le niveau lu, veillez à enfon-

niveau d’huile est au minimum.

cer la jauge jusqu’en butée ou à visser

Avant toute intervention

complètement le bouchon-jauge.

dans le compartiment

moteur, coupez impérative-

ment le contact ➥ 2.3.

4.4

NIVEAU HUILE MOTEUR : appoint, remplissage, vidange (1/2)

Remplissage huile

moteur

Appoint/Remplissage

- attendez 20 minutes environ pour

Utiliser un entonnoir ou pro-

permettre l’écoulement de l’huile ;

Le véhicule doit être sur sol horizontal,

téger la zone de l’orifice de

- vérifiez le niveau à l’aide de la

moteur arrêté et froid (par exemple :

remplissage pour éviter tout écoule-

jauge 2 (comme expliqué précédem-

avant le premier démarrage de la jour-

ment d’huile moteur sur une pièces

ment).

née).

chaude du compartiment moteur ou

Une fois le niveau lu, veillez à enfon-

sur une pièce sensible (ex: compo-

- Dévissez le bouchon 1 ;

cer la jauge jusqu’en butée ou à visser

sant électriques).

- rétablissez le niveau (pour informa-

complètement le bouchon-jauge.

tion la capacité entre le « MINI » et

Risque d’incendie.

le « MAXI » de la jauge 2 est de 1,5

à 2 litres suivant moteur) ;

Avant toute intervention

dans le compartiment

Ne dépassez pas le niveau

moteur, coupez impérative-

« MAXI » et n’oubliez pas de re-

ment le contact ➥ 2.3.

mettre le bouchon 1 et la jauge 2.

4.5

NIVEAU HUILE MOTEUR : appoint, remplissage, vidange (2/2)

Vidange moteur

Qualité d’huile moteur

Périodicité : reportez-vous au docu-

Reportez-vous au document d’entre-

ment d’entretien de votre véhicule.

tien de votre véhicule.

Remplissage et/ou

Capacité de vidange

contrôle du niveau

Reportez-vous au document d’entre-

d’huile : attention lorsque

tien de votre véhicule ou consultez un

vous faites l’appoint ou que

Représentant de la marque.

vous vérifiez le niveau d’huile, veil-

En cas de baisse anormale ou

Vérifiez toujours le niveau d’huile

lez à ce qu’il ne tombe pas d’huile

répéŧée du niveau, consultez un

moteur à l’aide de la jauge comme ex-

sur les pièces du moteur.

Représentant de la marque.

pliqué précédemment (il ne doit jamais

N’oubliez pas de refermer correc

être en dessous du « MINI », ni au-des-

tement le bouchon et de bien re-

sus du « MAXI » de la jauge).

mettre en place la jauge pour éviter

Lors des interventions

les projections d’huile sur les pièces

sous le capot moteur,

chaudes du moteur.

assurez-vous que la ma-

nette d’essuie-vitres est en

Risque d’incendie.

position arrêt.

Risque de blessures.

Dépassement du niveau

maximum d’huile moteur

Ne faites pas tourner le

moteur dans un local

Il ne faut en aucun cas dé-

Lors des interventions

fermé : les gaz d’échappe-

passer le niveau maximum

à proximité du moteur,

ment sont toxiques.

de remplissage : risque d’endom-

celui-ci peut être chaud. De

magement du moteur et du système

plus le motoventilateur peut

de dépollution.

se mettre en route à tout instant. Le

Si le niveau « MAXI » est dépassé

ne démarrez pas votre véhicule et

témoin 

présent dans le com-

Vidange moteur : si vous

faites appel à un Représentant de

partiment moteur vous le rappelle.

réalisez la vidange moteur

la marque.

chaud, attention aux

Risque de blessures.

risques de brûlures dues à

l’écoulement de l’huile.

4.6

NIVEAUX, FILTRES (1/3)

Périodicité du contrôle de niveau

Périodicité de remplacement

Vérifiez votre niveau de liquide de

Reportez-vous au document d’entre-

refroidissement régulièrement

(le

tien de votre véhicule.

moteur est susceptible de subir de

graves détériorations par manque de

liquide de refroidissement).

Si un apport est nécessaire, n’utili-

sez que les produits agréés par nos

Services Techniques qui vous as-

surent :

- une protection antigel ;

- une protection anticorrosion du cir-

cuit de refroidissement.

Lors des interventions

à proximité du moteur,



celui-ci peut être chaud. De

Liquide de

plus le motoventilateur peut

refroidissement

se mettre en route à tout instant. Le

Moteur à l’arrêt et sur sol horizontal, le

témoin 

présent dans le com-

niveau à froid doit se situer entre les

partiment moteur vous le rappelle.

repères « MINI » et « MAXI » indiqués

sur le bocal de liquide de refroidisse-

En cas de baisse anormale ou

Risque de blessures.

ment 1.

répétée du niveau, consultez un

Représentant de la marque.

Complétez ce niveau à froid avant qu’il

n’atteigne le repère « MINI ».

Aucune intervention ne doit

Avant toute intervention

être effectuée sur le circuit

dans le compartiment

de refroidissement lorsque

moteur, coupez impérative-

le moteur est chaud.

ment le contact ➥ 2.3.

Risque de brûlures.

4.7

NIVEAUX, FILTRES (2/3)

Niveau 2

Remplissage

Le niveau baisse normalement en

Toute intervention sur le circuit hydrau-

même temps que l’usure des garni-

lique doit entraîner le remplacement du

tures, mais il ne doit jamais descendre

liquide par un spécialiste.

en dessous de la cote d’alerte « MINI ».

Utilisez obligatoirement un liquide

Si vous souhaitez vérifier par vous-

agréé par nos Services Techniques (et

même l’état de l’usure des disques et

prélevé d’un bidon scellé).

des tambours procurez-vous le docu-

ment expliquant la méthode de contrôle

Périodicité de remplacement

disponible dans le réseau de la marque

Reportez-vous au document d’entre-

ou sur le site internet du constructeur.

tien de votre véhicule.



Liquide de freins

Il est à contrôler souvent et, en tout cas,

chaque fois que vous sentez une diffé-

rence même légère de l’efficacité de

freinage.

Le contrôle du niveau se fait moteur à

l’arrêt et sur sol horizontal.

Lors des interventions

à proximité du moteur,

celui-ci peut être chaud. De

plus le motoventilateur peut

se mettre en route à tout instant. Le

Avant toute intervention

dans le compartiment

témoin 

présent dans le com-

moteur, coupez impérative-

partiment moteur vous le rappelle.

ment le contact ➥ 2.3

Risque de blessures.

4.8

NIVEAUX, FILTRES (3/3)

Liquide

Filtres

Produit lave-vitres. En hiver, utilisez un

Le remplacement des éléments fil-

produit antigel. Utilisez des produits

trants (filtre à air, filtre habitacle, filtre

préconisés par un Représentant de la

à gazole…) est prévu dans les opéra-

marque.

tions d’entretien de votre véhicule.

Nota : ne pas utiliser d’eau pure

Périodicité de remplacement des

(risques de détérioration de la pompe

éléments filtrants : reportez-vous au

d’amorçage, dépôts de calcaire sur la

document d’entretien de votre véhicule.

pompe et les gicleurs).



Réservoir lave-vitres/

Lave-projecteurs

Remplissage

Ouvrez le bouchon 3, remplissez

jusqu’à voir le liquide, refermez le bou-

chon.

Nota : vérifiez régulièrement le niveau

du réservoir en effectuant un appoint

de liquide avant d’effectuer un trajet.

4.9

BATTERIE (1/2)

L’état de charge de votre batterie peut

diminuer surtout si vous utilisez votre

véhicule :

- sur de petits parcours ;

- en roulage urbain ;

- lorsque la température baisse ;

- après utilisation prolongée d’élé-

ments consommateurs (radio…)

moteur arrêté.

Avant toute intervention

dans le compartiment

Suivant véhicule, la batterie 1 est posi-

Suivant véhicule, un système vérifie en

moteur, coupez impérative-

tionnée dans le compartiment moteur

continue l’état de charge de la batterie.

ment le contact ➥ 2.3.

ou sous le plancher du coffre.

Si celle-ci diminue, le message « bat-

terie faible démarrer moteur » s’affiche

La batterie 1 ne nécessite pas d’en-

au tableau de bord. Dans ce cas, dé-

tretien. Vous ne devez ni l’ouvrir, ni

marrez le moteur et le message au ta-

effectuer d’ajout de liquide.

bleau de bord disparaît.

Lors des interventions à

Étiquette A

proximité du moteur, celui-

Respectez les indications portées sur

ci peut être chaud. De plus,

l’étiquette A.

le motoventilateur peut se

mettre en route à tout instant. Le

Vous ne devez pas effectuer d’inter-

vention sur la batterie.

témoin 

présent dans le com-

partiment moteur vous le rappelle.

Risque de blessures.

4.10

BATTERIE (2/2)

Remplacement de la batterie

Afin de garantir votre sé-

curité et le bon fonction-

nement des équipements

électriques du véhicule

(feux, essuie-vitre, assistance de

freinage...), toutes interventions

sur la batterie (démontage, débran-

chement...) doivent impérativement

être effectuées par un professionnel

spécialisé.

Risque de brûlures par chocs

électriques.

Étiquette B

Respectez impérativement les pé-

riodicités de remplacement men-

Respectez les indications portées sur

tionnées dans le document d’entre-

la batterie :

tien sans les dépasser.

- 2 Flamme nue interdite et défense

de fumer ;

La batterie étant spécifique, veillez

- 3 protection obligatoire de la vue ;

à la faire remplacer par une batterie

- 4 tenir éloigné des enfants ;

équivalente.

- 5 matières explosives ;

Faites appel à un Représentant de

- 6 se reporter à la notice ;

la marque.

- 7 matières corrosives.

4.11

PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (1/2)

Véhicule équipé d’un système

de surveillance de pression des

pneumatiques

En cas de sous-gonflage (crevaison,

sous-gonflage...) le témoin



s’allume au tableau de bord ➥ 2.25.

E F

Étiquette A

B : dimension des pneumatiques équi-

pant le véhicule.

Pour la lire ouvrez la porte conducteur.

Les pressions de gonflage doivent être

C : vitesse de roulage prévue.

Véhicules utilisés à pleine

vérifiées sur pneumatiques froids.

D : pression préconisée pour optimiser

charge

(Masse Maxi

Au cas où la vérification de la pression

la consommation de carburant.

Autorisée en Charge) et

ne peut être effectuée sur les pneuma-

E : pression de gonflage des pneuma-

tractant une remorque

tiques froids, il faut majorer les pres-

tiques avant.

sions indiquées de 0,2 à 0,3 bar (ou

La vitesse maximale doit être limitée

F : pression de gonflage des pneuma-

à 100 km/h et la pression des pneu-

3 PSI). Il est impératif de ne jamais

tiques arrière.

matiques augmentée de 0,2 bar

dégonfler un pneumatique chaud.

➥ 6.9.

G : pression de gonflage de la roue de

secours.

Risque d’éclatement des pneu-

matiques.

4.12

PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (2/2)

Sécurité pneumatique et monte de

chaînes : ➥ 5.14 pour connaître les

conditions d’entretien et, suivant les

versions, les conditions de monte de

chaînes du véhicule.

Pour votre sécurité et le

respect de la législation en

vigueur.

Lorsqu’il y a nécessité de les

remplacer, il ne faut monter sur votre

véhicule que des pneumatiques de

même marque, dimension, type et

structure sur un même essieu.

Ils doivent : soit avoir une capacité

de charge et une capacité de

vitesse au moins égale aux

pneumatiques

d’origine, soit

correspondre à ceux préconisés

par un Représentant de la

marque.

Le non-respect de ces instructions

peut mettre en cause votre sécurité

et invalider la conformité de votre

véhicule.

Risque de perte de contrôle du

véhicule.

4.13

ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE (1/3)

Un véhicule bien entretenu permet de

Agents atmosphériques corrosifs

Ce qu’il faut faire

le conserver plus longtemps.

- Pollution atmosphérique (villes et

Lavez fréquemment votre véhicule,

Il est donc conseillé d’entretenir l’exté-

zones industrielles) ;

moteur arrêté, avec des shampoings

rieur du véhicule régulièrement.

sélectionnés par nos services (jamais

- salinité de l’atmosphère (zones mari-

de produits abrasifs).

Votre véhicule bénéficie des techniques

times surtout par temps chaud) ;

anticorrosion performantes.

Rincez au préalable abondamment au

- conditions climatiques saisonnières

Il n’en demeure pas moins soumis à

et hygrométriques (sel répandu sur

jet :

l’action de différents paramètres.

la chaussée en hiver, eau de net-

les retombées résineuses des arbres

toyage des rues…).

ou les pollutions industrielles ;

la boue qui forme des amalgames

Incidents de circulation

humides dans les passages de roue

Actions abrasives

et le dessous de caisse ;

Poussière atmosphérique, sable, boue,

la fiente d’oiseaux qui produit une

gravillons projetés par d’autres véhi-

réaction chimique avec la peinture

cules…

amenant à une action décolorante

rapide pouvant aller jusqu’au dé-

Un minimum de précautions s’impose

collement de la peinture ;

pour vous assurer contre ces risques.

Il est impératif de laver immédiate-

ment le véhicule pour enlever ces

taches, car il sera impossible de les

faire disparaître par un lustrage ;

Désactivez la fonction

le sel, surtout dans les passages de

« mains libres » avant de

roues et le dessous de caisse, après

laver le véhicule manuel-

roulage dans des régions où des

lement ou de manipuler la

fondants chimiques ont été répan-

roue de secours ou l’attelage.

dus.

Risque d’ouverture ou de ferme-

ture involontaire du hayon pou-

Nous avons sélectionné des pro-

vant entrainer des blessures.

duits spéciaux pour l’entretien que

vous trouverez dans les boutiques

de la marque.

4.14

ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE (2/3)

Retirez régulièrement les retombées

Ce qu’il ne faut pas faire

Dégraisser ou nettoyer

végétales (résine, feuilles...) du véhi-

Laver le véhicule en plein soleil ou

à l’aide d’appareils de

cule.

lorsqu’il gèle.

nettoyage haute pres-

Respectez les lois locales en ce qui

sion ou de pulvérisations

Gratter la boue ou des salissures sans

concerne le lavage des véhicules (ex. :

de produits non homo-

les détremper.

ne pas laver son véhicule sur la voie

logués par nos Services

publique).

Laisser s’accumuler les souillures exté-

Techniques :

rieures.

Respectez l’espacement des véhicules

les éléments mécaniques (ex. : com-

en cas de roulage sur route gravillon-

Laisser la rouille se développer à partir

partiment moteur) ;

née pour éviter de blesser votre pein-

de blessures accidentelles.

ture.

les roues (ex. : les éléments de frei-

Enlever des taches avec des solvants,

nage comme les étriers de frein) ;

Effectuez ou faites effectuer rapide-

non sélectionnés par nos services, qui

ment les retouches en cas de blessure

peuvent attaquer la peinture.

dessous de caisse ;

de la peinture pour éviter la propaga-

Rouler dans la neige et la boue sans

–

pièces avec charnières (ex. : inté-

tion de la corrosion.

laver le véhicule, particulièrement les

rieur des portes) ;

N’oubliez pas les visites périodiques,

passages de roues et le dessous de

plastiques extérieurs peints

(ex. :

dans le cas où votre véhicule bénéficie

caisse.

pare-chocs).

d’une garantie anticorrosion. Reportez-

vous au document d’entretien.

Cela pourrait provoquer des risques

d’oxydation ou de mauvais fonctionne-

Au cas où il a été nécessaire de net-

ment.

toyer des éléments mécaniques, char-

nières… Il est impératif de les proté-

ger de nouveau par pulvérisation de

produits homologués par nos Services

Techniques.

4.15

ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE (3/3)

Particularité véhicules avec

Passage sous un portique de

Nettoyage des autocollants,

peinture mate

lavage

films décoratifs...

Ce type de peinture requiert certaines

Ramenez la manette des essuie-vitres

Ce qu’il faut faire

précautions.

en position Arrêt ➥ 1.99.

Utilisez un chiffon doux ou du coton.

Vérifiez la fixation des équipements ex-

Ce qu’il faut faire

térieurs, projecteurs additionnels, rétro-

Imbibez-le légèrement d’eau savon-

Lavez à l’eau abondamment, et à la

viseurs et prenez soin de fixer avec un

neuse puis rincez toujours avec un

main, le véhicule à l’aide d’un chiffon

adhésif les balais d’essuie-vitres.

chiffon doux ou du coton.

doux, d’une éponge douce...

Déposez le fouet d’antenne radio si le

Terminez en essuyant délicatement

véhicule en possède un.

avec un chiffon sec doux.

Ce qu’il ne faut pas faire

Pensez à retirer l’adhésif et remettre

Utiliser des produits à base de cire (lus-

Ce qu’il ne faut pas faire

l’antenne une fois le lavage terminé.

trage).

Employer des produits à base d’alcool.

Frotter de manière intensive.

Utiliser des ustensiles (ex : grattoir...).

Nettoyage des projecteurs,

Passer le véhicule sous un portique de

des capteurs, des caméras...

Frotter de manière intensive.

lavage.

Utilisez un chiffon doux ou du coton.

Coller des autocollants sur la peinture

(risque de marquage).

Si cela est insuffisant, imbibez-le légè-

rement d’eau savonneuse puis rincez

Laver le véhicule avec

toujours avec un chiffon doux ou coton.

un appareil de net-

Terminez en essuyant délicatement

Laver la zone avec un

toyage haute pres-

avec un chiffon sec doux.

appareil de nettoyage

sion.

haute pression.

L’emploi de produits à base d’alcool

ou d’ustensiles (ex : grattoir...) est à

proscrire.

4.16

ENTRETIEN DES GARNITURES INTÉRIEURES (1/2)

Un véhicule bien entretenu permet de

Vitres d’instrumentation

Textiles (sièges, habillage de

le conserver plus longtemps. Il est donc

(ex. : tableau de bord, montre, afficheur

portes...)

conseillé d’entretenir l’intérieur du véhi-

température extérieure…)

Dépoussiérez régulièrement les tex-

cule régulièrement.

Utilisez un chiffon doux ou du coton.

tiles.

Une tache doit toujours être traitée rapi-

Si cela est insuffisant, utilisez un chif-

dement.

fon doux (ou coton) légèrement imbibé

Tache liquide

d’eau savonneuse puis rincez avec

Quelle que soit la nature de la tache,

Utilisez l’eau savonneuse.

un chiffon doux ou coton légèrement

utilisez de l’eau savonneuse froide

imbibé d’eau.

Absorbez ou tamponnez légèrement

(éventuellement tiède) à base de

Terminez en essuyant délicatement

(ne jamais frotter) à l’aide du chiffon

savon naturel.

avec un chiffon sec doux.

doux, rincez et absorbez l’excédent.

L’emploi de détergents (liquide pour

vaisselle, produit en poudre, pro-

L’emploi de produits à base d’alcool

Tache solide ou pâteuse

duits à base d’alcool...) est à pros-

et/ou l’aspersion directe d’un liquide

Retirez immédiatement et avec pré-

crire.

est à proscrire.

caution l’excédent de matière solide

Utilisez un chiffon doux.

ou pâteuse avec une spatule (en allant

Ceintures de sécurité

des bords vers le centre afin d’éviter

Rincez et en absorbez l’excédent.

d’étaler la tache).

Elles doivent être tenues propres.

Nettoyez comme indiqué pour une

Utilisez soit les produits sélectionnés

Ecran multimédia

tache liquide.

par nos Services Techniques (Boutique

L’entretien de l’écran dépend du type

de la marque) soit de l’eau tiède savon-

Particularité des bonbons, chewing-

d’équipement multimédia. Pour plus

neuse avec une éponge et séchez avec

gums

d’information, reportez-vous à la notice

un chiffon sec.

multimédia.

L’emploi de détergents ou teinture

Posez un glaçon sur la tache afin de la

est à proscrire.

cristalliser puis procédez comme indi-

qué pour une tache solide.

Pour tout conseil d’entretien inté-

rieur et/ou de résultat non satisfai-

sant, consultez le Représentant de

la marque.

4.17

ENTRETIEN DES GARNITURES INTÉRIEURES (2/2)

Démontage/remontage

Ce qu’il ne faut pas faire

d’équipements amovibles

Positionner des objets au niveau

montés d’origine dans le

des aérateurs tels que désodorisant,

véhicule

parfum…qui pourraient endommager

l’habillage de la planche de bord.

Si vous devez retirer des équipements

amovibles pour nettoyer l’habitacle (par

exemple des surtapis), veillez toujours

à les réinstaller correctement et du bon

Utiliser un appareil de

côté (le surtapis conducteur doit être

nettoyage haute pres-

remonté coté conducteur...) et de les

sion ou de pulvérisateur

maintenir par les éléments livrés avec

à l’intérieur de l’habi-

l’équipement (par exemple, le surtapis

tacle :

conducteur doit toujours être maintenu

sans précaution, cela pourrait nuire,

à l’aide d’éléments de fixation préinstal-

entre autres, au bon fonctionnement

lés).

des composants électriques ou élec-

Dans tous les cas, véhicule à l’ar-

troniques présents dans le véhicule.

rêt, vérifiez que rien ne vient gêner la

conduite (obstacle dans l’enfoncement

des pédales, coincement du talon par

le surtapis...).

4.18

Chapitre 5 : Conseils pratiques

Crevaison, roue de secours

5.2

Kit de gonflage des pneumatiques

5.6

Outils

5.10

Enjoliveur - roue

5.11

Changement de roue

5.12

Pneumatiques (sécurité pneumatiques, roues, utilisation hivernale)

5.14

Projecteurs avant (remplacement des lampes)

5.17

Feux arrière (remplacement des lampes)

5.18

Répétiteurs latéraux (remplacement des lampes)

5.20

Éclairage intérieur (remplacement des lampes)

5.21

Fusibles

5.24

Batterie

5.26

Carte : pile

5.31

Accessoires

5.33

Essuie-vitres (remplacement des balais)

5.34

Remorquage

5.36

Anneau de remorquage

5.37

Anomalies de fonctionnement

5.38

5.1

CREVAISON, ROUE DE SECOURS (1/4)

En cas de crevaison

Suivant véhicule, vous disposez d’un

kit de gonflage des pneumatiques ou

d’une roue de secours (reportez-vous

aux pages suivantes).

Particularité

Désactivez la fonction « mains libres » avant de laver le véhicule manuel-

La fonction « système de surveillance

lement ou de manipuler la roue de secours ou l’attelage.

de pression des pneumatiques » ne

Risque d’ouverture ou de fermeture involontaire du hayon pouvant

contrôle pas la roue de secours (la roue

entraîner des blessures.

remplacée par la roue de secours dis-

paraît de l’afficheur au tableau de bord).

➥ 2.25

Si la roue de secours a été conservée pendant de nombreuses années,

faites vérifier par votre garagiste qu’elle reste appropriée et peut être uti-

lisée sans danger.

Véhicules équipés d’une roue de secours d’une taille inférieure aux quatre

autres roues :

- Ne montez jamais plus d’une roue de secours sur un même véhicule.

- La roue crevée étant plus large que la roue de secours, la hauteur de garde au

sol du véhicule s’en trouve réduite.

En cas de stationnement

- Remplacez au plus tôt la roue de secours par une roue de même dimension

sur le bas côté de la chaus-

que celle d’origine.

sée, vous devez avertir les

- Durant l’utilisation, qui doit être temporaire, la vitesse de roulage ne doit pas

autres usagers de la route

dépasser la vitesse indiquée sur l’étiquette située sur la roue.

de la présence de votre véhicule au

- Le montage de cette roue peut modifier le comportement habituel de votre

moyen d’un triangle de présignali-

véhicule. Évitez les accélérations ou décélérations brutales et réduisez votre

sation ou autres dispositifs prescrits

vitesse en virage.

par la législation locale du pays où

- Si vous devez utiliser des chaînes à neige, montez la roue de secours sur l’es-

vous vous trouvez.

sieu arrière et vérifiez les pressions de gonflage.

5.2

CREVAISON, ROUE DE SECOURS (2/4)

Roue de secours

- utilisez exclusivement la clé de

- de l’extérieur du véhicule, mettez la

roue 4 (l’usage d’autres outils pour-

roue debout, faites passer le câble et

Elle est située sous le véhicule.

rait endommager le mécanisme)

l’élément 5 à travers la jante et libé-

Depuis le coffre :

pour dérouler le câble de main-

rez ainsi la roue.

tien. Dévissez l’écrou dans le sens

- pour les véhicules équipés d’un am-

horaire (mouvement A), la roue des-

plificateur, dévissez les trois vis de

cend jusqu’au sol ;

fixation 1 puis déplacez l’amplifica-

teur 2 pour accéder au cache 3 ;

- soulevez le cache 3 ;

– retirez l’obturateur ;

5.3

CREVAISON, ROUE DE SECOURS (3/4)

Pour réinstaller la roue

Repositionnez l’obturateur puis le

cache 3.

Pour effectuer cette opération, le câble

doit être déroulé.

Pour les véhicules équipés d’un am-

plificateur, replacez l’amplificateur 2.

Positionnez la roue debout, valve vers

Vissez les trois vis 1.

vous. Faites passer le câble et l’élé-

ment 5 à travers la jante. Couchez la

roue valve 6 vers le sol.

Depuis le coffre, serrez l’écrou au maxi-

La roue crevée étant plus large que la roue de secours, lorsque vous

mum dans le sens anti-horaire (mouve-

placez la roue crevée en lieu et place de la roue de secours, la hauteur

ment B) de manière à enrouler le câble

de garde au sol du véhicule s’en trouve réduite. Pour éviter toute dété-

de maintien de la roue, en veillant à ce

rioration, roulez prudemment sur les passages surélevés et lors des des-

que la roue reste horizontale et le câble

centes de trottoir. Durant l’utilisation, qui doit être temporaire, la vitesse de rou-

tendu.

lage ne doit pas dépasser la vitesse indiquée sur l’étiquette située sur la roue.

Remplacez au plus tôt la roue de secours par une roue de même dimension

que celle d’origine.

5.4

CREVAISON, ROUE DE SECOURS (4/4)

Dans certains cas (trou de 6 mm de

diamètre, crevaison sur le flanc...), le

pneumatique ne peut pas s’autorépa-

rer, ni être réparé ou regonflé. Il doit

être examiné par un spécialiste dans

les plus brefs délais.

Véhicules équipés de

pneumatiques autoréparants

Ils sont repérables au marquage spé-

cifique sur le flanc A (pour plus d’infor-

mations, consultez un Représentant de

la marque).

Les véhicules équipés de pneuma-

tiques autoréparants peuvent continuer

à rouler en cas de crevaison du fait de

la capacité du pneumatique à colmater

instantanément la zone crevée.

5.5

KIT DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (1/4)

N’utilisez pas le kit de gon-

Le kit est homologué uni-

flage si le pneu est abîmé à

quement pour gonfler les

la suite d’un roulage avec

pneumatiques du véhicule

un pneu crevé.

équipé d’origine de ce kit.

Contrôlez donc soigneusement les

En aucun cas, il ne doit servir à

flancs des pneus avant toute inter-

gonfler les pneumatiques d’un autre

vention.

véhicule, ou tout autre objet gon-

flable (bouée, bateau…).

De même, rouler avec des pneuma-

tiques dégonflés, voire même à plat

Évitez les projections sur la peau

(ou crevés) peut nuire à la sécurité

lors des manipulations de la bou-

et s’avérer être non réparable.

teille liquide de réparation. Si tou-

tefois des gouttelettes s’échappent,

Cette réparation est temporaire.

rincez abondamment.

Un pneumatique ayant subi une cre-

Ne laissez pas le kit de réparation à

vaison doit toujours être examiné

la portée des enfants.

(et réparé si cela est possible) par

Le kit répare les pneuma-

un spécialiste dans les plus brefs

Ne jetez pas la bouteille vide dans la

tiques

endommagés sur

délais.

nature. Remettez-la à votre Repré

la bande de roulement A

sentant de la marque ou à un orga-

par des objets de moins

Lors du remplacement d’un pneu-

nisme chargé de sa récupération.

de 4 millimètres. Il ne répare pas

matique réparé à l’aide de ce kit,

tous les types de crevaisons comme

vous devez en avertir le spécialiste.

La bouteille a une durée de vie

les coupures de plus de 4 milli-

limitée indiquée sur son étiquette.

Lors du roulage, une vibration peut

mètres, les entailles sur le flanc B

Vérifiez la date de péremption.

être ressentie du fait de la présence

du pneumatique…

du produit dans le pneumatique.

Rendez-vous chez un Représentant

Assurez-vous aussi que votre jante

de la marque pour remplacer le

est en bon état.

tuyau de gonflage et la bouteille de

produit de réparation.

Ne retirez pas le corps étranger à

l’origine de la crevaison si celui-ci

est toujours dans le pneumatique.

5.6

KIT DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (2/4)

Nota : pendant que la bouteille se

vide (environ 30 secondes), le ma-

nomètre 1 indique brièvement une

pression jusqu’à 6 bars, ensuite la

pression chute.

- ajustez la pression : pour l’augmen-

ter, continuez le gonflage avec le

kit, pour la diminuer, appuyez sur le

bouton 2.

En cas de stationnement

sur le bas côté de la chaus-

sée, vous devez avertir les

autres usagers de la route

En cas de crevaison, utilisez le kit situé

Moteur tournant, frein de parking

de la présence de votre véhicule au

dans la trappe C aux pieds du passa-

serré,

moyen d’un triangle de présignali-

ger arrière droit de deuxième rangée.

sation ou autres dispositifs prescrits

déconnectez tout accessoire précé-

par la législation locale du pays où

Véhicule équipé d’un système de

demment branché sur les prises ac-

vous vous trouvez.

surveillance de pression des pneu-

cessoires du véhicule ;

matiques.

reportez-vous aux informations

présentes sur le compresseur du

En cas de sous-gonflage (crevaison,

kit de gonflage situé dans le coffre

sous-gonflage...) le voyant



du véhicule et suivez les instructions

Avant d’utiliser le kit, garez

s’allume au tableau de bord ➥ 2.25.

d’utilisation ;

le véhicule de façon à être

gonflez le pneumatique à la pression

suffisamment éloigné de la

préconisée ➥ 4.12 ;

zone de circulation, enclen-

après 15 minutes maximum, arrêtez

chez le signal de détresse et serrez

le gonflage pour lire la pression (sur

le frein de parking, faites descendre

le manomètre 1).

tous les occupants du véhicule et

tenez-les éloignés de la zone de cir-

culation.

5.7

KIT DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (3/4)

Une fois que le pneu est correctement

Démarrez sans délai et roulez à

gonflé, déposez le kit : dévissez lente-

une vitesse de 20 km/h à 60 km/h

ment l’embout de gonflage de la bou-

de manière à répartir le produit uni-

teille 3 de manière à éviter la projection

formément dans le pneumatique ;

de produit et stockez la bouteille dans

après avoir parcouru une distance

un emballage en plastique pour éviter

de 3 km, arrêtez-vous et contrôlez la

l’écoulement du produit.

pression.

Si la pression est supérieure à

- Collez l’étiquette de préconisation de

1,3 bar, mais inférieure à celle re-

conduite (localisée en dessous de la

commandée (voir l’étiquette collée

bouteille) sur un emplacement visible

sur le bord de la porte conducteur),

par le conducteur sur la planche de

réajustez-la. Sinon, contactez un re-

bord.

présentant agréé : le pneumatique

- Rangez le kit.

ne peut pas être réparé.

- À la fin de la première opération de

gonflage, le pneu fuira toujours, il est

Si une pression minimum de 1,8 bar

impératif de réaliser un roulage pour

n’est pas atteinte après 15 minutes,

colmater le trou.

la réparation n’est pas possible, ne

prenez pas la route, faites appel à un

Représentant de la marque.

Aucun objet ne doit se trou-

ver aux pieds du conduc-

teur : en effet en cas de frei-

nage brusque, ces objets

risquent de glisser sous le pédalier

et d’empêcher son utilisation.

5.8

KIT DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (4/4)

Précaution d’utilisation du kit

Le kit ne doit pas fonctionner plus de

15 minutes consécutives.

La bouteille devra être remplacée

après la première utilisation même s’il

reste du liquide dedans.

Après une réparation à

l’aide du kit, il ne faut pas

parcourir plus de 200 km.

De plus, réduisez votre

vitesse et, dans tous les cas, ne

Attention, un bouchon de

dépassez pas 80 km/h. L’étiquette

valve manquant ou mal

que vous devrez coller sur un

vissé peut nuire à l’étan-

emplacement visible sur la planche

chéité des pneumatiques et

de bord vous le rappelle.

provoquer des pertes de pression.

Suivant pays ou législation locale,

Ayez toujours des bouchons de

un pneumatique réparé à l’aide du

valve identiques à ceux d’origine et

kit de gonflage des pneumatiques

entièrement vissés.

devra être remplacé.

5.9

OUTILS, ENJOLIVEUR (1/2)

Cric 3

Repliez-le correctement avant de le

remettre dans son logement (veillez à

bien repositionner la manivelle 4).

Clé d’enjoliveur 5

Permet de retirer les enjoliveurs de

roue.

Anneau de remorquage 6

➥ 5.36.

Guide vis 7

Rangement du bloc à outils

La présence des outils

dépend du

Permet de visser/dévisser les vis de

véhicule.

roues pour les véhicules équipés de

Le bloc à outils est situé dans la

jantes en aluminium.

trappe 1 aux pieds du passager de

deuxième rangée côté droit.

Clé de roue 2

Pour la remise en place, repositionnez

Permet le blocage/déblocage des vis

les outils dans son logement et repliez

de roue (à l’aide de l’embout B).

complètement le cric. Vérifiez le bon

Permet d’enrouler/dérouler le câble de

positionnement de l’ensemble (risque

maintien de la roue de secours (à l’aide

de bruit).

de l’embout A).

5.10

OUTILS, ENJOLIVEUR (2/2)

B C

Ne laissez jamais les outils

pêle-mêle dans le véhicule :

risque de projections lors

d’un freinage. Après utilisa-

tion, veillez à bien replacer les outils

dans leur support puis position-

Enjoliveur

nez-le correctement dans son loge-

ment : risque de blessures.

Déposez-le à l’aide de la clé d’enjoli-

veur 5 en engageant le crochet dans

Lorsque des vis de roue sont li-

l’encoche prévue à proximité de la

vrées, utilisez ces vis exclusivement

valve 8 (pour attraper le clip métal-

pour la roue de secours : reportez-

lique).

vous à l’étiquette située sur la roue

Pour remettre l’enjoliveur, orientez-le

de secours.

par rapport à la valve 8. Enfoncez les

Le cric est destiné au changement

crochets de maintien en commençant

de roue. En aucun cas, il ne doit

par le côté valve A puis B et C et ter-

être utilisé pour procéder à une ré-

minez par le côté opposé à la valve D.

paration ou pour accéder au-des-

Nota : en cas d’utilisation de vis antivol

sous du véhicule.

➥ 5.12.

5.11

CHANGEMENT DE ROUE (1/2)

Véhicules équipés du cric et

de la clé de roue

Si nécessaire, déposez l’enjoliveur.

Débloquez les vis de la roue à l’aide

de la clé de roue 2. Positionnez-la de

façon à pouvoir appuyer dessus.

Ouvrez la porte la plus proche de la

roue concernée pour repérer la flèche 1

indiquant la localisation de l’appui-

cric 3.

Présentez le cric 4 horizontalement,

la tête du cric doit être

positionnée

impérativement dans l’appui-cric 3.

Fermez la porte.

Commencez à visser le cric à la main

pour placer convenablement sa semelle

Enclenchez le signal de dé-

(légèrement rentrée sous le véhicule).

tresse.

En cas de stationnement

Garez le véhicule à l’écart

sur le bas côté de la chaus-

de la circulation sur un sol

sée, vous devez avertir les

horizontal, non glissant et résistant.

autres usagers de la route

de la présence de votre véhicule au

Serrez le frein de parking et enga-

moyen d’un triangle de présignali-

gez la en position P.

sation ou autres dispositifs prescrits

Faites descendre tous les occu-

par la législation locale du pays où

pants du véhicule et tenez-les éloi-

vous vous trouvez.

gnés de la zone de circulation.

5.12

CHANGEMENT DE ROUE (2/2)

Donnez quelques tours de manivelle

jusqu’à décoller la roue du sol.

Démontez les vis et retirez la roue.

Mettez la roue de secours en place

sur le moyeu central et tournez-la pour

faire coïncider les trous de fixation de la

roue et du moyeu.

Lorsque des vis sont livrées avec la

roue de secours, utilisez ces vis ex-

clusivement pour la roue de secours.

Serrez les vis en vous assurant du bon

placage de la roue sur son moyeu et

dévissez le cric.

Roue au sol, serrez les vis fortement, et

faites contrôler le serrage et la pression

de gonflage de la roue de secours le

plus rapidement possible.

Vis antivol

Si vous utilisez des

vis antivol,

placez ces vis au plus près de la

valve

(risque d’impossibilité de

montage de l’enjoliveur de roue).

En cas de crevaison, rem-

placez la roue le plus rapi-

dement possible.

Un pneumatique ayant subi

une crevaison doit toujours être

examiné (et réparé si cela est pos-

sible) par un spécialiste.

5.13

PNEUMATIQUES (1/3)

Les pneumatiques constituent le seul

Lorsque le relief des sculptures

contact entre le véhicule et la route, il

a été érodé jusqu’au niveau des

est donc essentiel de les tenir en bon

bossages-témoins, ceux-ci de-

état.

viennent visibles 2 : il est alors né-

cessaire de remplacer vos pneuma-

Vous devez impérativement vous

tiques, car la profondeur des sculptures

conformer aux règles locales prévues

n’est, au plus, que de 1,6 mm et ceci

par le code de la route.

entraîne une mauvaise adhérence

sur les routes mouillées.

Un véhicule surchargé, de longs par-

cours sur autoroute plus particulière-

ment par fortes chaleurs, une conduite

habituelle sur de mauvais chemins

concourent à des détériorations plus

rapides des pneumatiques et influent

sur la sécurité.

Entretien des pneumatiques

Les pneumatiques doivent être en bon

état et leurs sculptures doivent présen-

ter un relief suffisant ; les pneumatiques

agréés par nos Services Techniques

comportent des témoins d’usure 1

qui sont constitués de bossages-

témoins incorporés dans l’épaisseur

de la bande de roulement.

Des incidents de conduite,

tels que

« coups de trot-

toir », risquent d’endomma-

ger les pneumatiques et les

jantes, ainsi que d’entraîner des dé-

réglages du train avant ou arrière.

Dans ce cas, faites vérifier leur état

par un Représentant de la marque.

5.14

PNEUMATIQUES (2/3)

Pressions de gonflage

Les pressions doivent être vérifiées

Véhicule équipé d’un système

à froid : ne tenez pas compte des

de surveillance de pression des

Respectez les pressions de gonflage (y

pressions supérieures qui seraient

pneumatiques

compris la roue de secours), vérifiez-

atteintes par temps chaud ou après un

les au moins une fois par mois et avant

En cas de sous-gonflage (crevaison,

parcours effectué à vive allure.

chaque grand voyage (reportez-vous à

sous-gonflage...), le voyant



l’étiquette collée sur le chant de porte

Au cas où la vérification de la

s’allume au tableau de bord ➥ 2.25.

conducteur).

pression ne peut être effectuée sur les

pneumatiques froids, il faut majorer les

pressions indiquées de 0,2 à 0,3 bar

Roue de secours

(ou 3 PSI).

➥ 5.2 et ➥ 5.12.

Il est impératif de ne jamais dégonfler

un pneumatique chaud.

Des pressions insuffi-

Particularité

santes entraînent une

Suivant véhicule, vous disposez d’un

usure prématurée et des

adaptateur à positionner sur la valve

échauffements anormaux

avant de faire l’appoint d’air.

des pneumatiques avec toutes les

conséquences que cela comporte

sur le plan de la sécurité :

- mauvaise tenue de route,

- risque d’éclatement ou de perte

de la bande de roulement.

Attention, un bouchon de

valve manquant ou mal

La pression de gonflage dépend

vissé peut nuire à l’étan

de la charge et de la vitesse d’uti-

chéité des pneumatiques et

lisation. Ajustez les pressions en

provoquer des pertes de pression.

fonction des conditions d’utilisation

(reportez-vous à l’étiquette collée

Ayez toujours des bouchons de

sur le chant de porte conducteur).

valve identiques à ceux d’origine et

entièrement vissés.

5.15

PNEUMATIQUES (3/3)

Remplacement des

Utilisation hivernale

Attention : ces pneumatiques com-

portent parfois un sens de roulage et

pneumatiques

Pneus cloutés

un indice de vitesse maxi qui peut être

Ce type d’équipement n’est utilisable

inférieur à la vitesse maxi de votre vé-

que durant une période limitée et dé-

hicule.

terminée par la législation locale. Il est

nécessaire de respecter la vitesse im-

Chaînes

posée par la réglementation en vigueur.

Pour des raisons de sécurité, il est

Pneus

« neiges » ou

« thermo-

formellement interdit de monter des

gommes »

chaînes sur l’essieu arrière. Toute

Pour votre sécurité et le

Nous vous conseillons d’équiper les

monte de pneumatiques de taille supé-

respect de la législation en

quatre roues afin de préserver le plus

rieure à celle d’origine peut rendre im-

vigueur.

possible les qualités d’adhérence de

possible le chaînage.

Lorsqu’il y a nécessité de

votre véhicule. Ces pneus doivent équi-

les remplacer, il ne faut monter sur

per les deux roues de l’essieu avant au

votre véhicule que des pneuma-

minimum.

Dans tous les cas nous vous

tiques de mêmes marque, dimen-

recommandons de consulter un

sion, type et structure sur un même

Représentant de la marque qui

essieu.

saura vous conseiller sur le choix

Ils doivent : soit avoir une capa-

de l’équipement le mieux adapté à

cité de charge et une capacité de

Les roues

19’’ et

votre véhicule.

vitesse au moins égale aux pneu-

supérieures sont non

matiques d’origine, soit corres-

chaînables.

pondre à ceux préconisés par un

Changement de roue

Si vous désirez utiliser des

Représentant de la marque.

équipements spécifiques, consul-

Le système de surveillance

Le non-respect de ces instructions

tez un Représentant de la marque.

de la pression des

peut mettre en cause votre sécurité

pneumatiques pouvant

et invalider la conformité de votre

prendre plusieurs minutes suivant

véhicule.

le roulage, pour une bonne prise en

La monte de chaînes

Risque de perte de contrôle du

compte des positions de roues et

n’est possible qu’avec des

véhicule.

des pressions, vérifiez la pression

pneumatiques de taille

des pneumatiques après toute

identique à ceux montés

intervention.

d’origine sur votre véhicule.

5.16

PROJECTEURS AVANT : remplacement des lampes

Feux de route 2

Consultez un Représentant de la

marque.

Feux de croisement 3

Consultez un Représentant de la

marque.

Feux indicateur de direction 4

Consultez un représentant de la

marque.

Feux de jour/de position 1

Suivant la législation locale ou par

Consultez un Représentant de la

précaution, procurez-vous chez un

marque.

Représentant de la marque une

boîte de secours comportant un jeu

de lampes et un jeu de fusibles.

Lors des interventions à

proximité du moteur, celui-

ci peut être chaud. De plus,

le motoventilateur peut se

mettre en route à tout instant. Le

Les lampes sont sous

témoin 

présent dans le com-

pression et peuvent éclater

partiment moteur vous le rappelle.

lors du remplacement.

Risque de blessures.

5.17

FEUX ARRIÈRE ET LATÉRAUX : remplacement des lampes (1/3)

Feux de position, feux

Feux de recul

Depuis l’extérieur du véhicule, tirez sur

le bloc-feux pour le déposer puis dévis-

de stop et indicateurs de

Depuis le coffre, déclippez le cache

sez le porte-lampe 3 d’un quart de tour.

direction 1

situé sur la garniture intérieure de porte

de coffre.

Remplacez la lampe.

Consultez un Représentant de la

marque.

À l’aide d’un outil de type tournevis, dé-

Type de lampe : W5W.

vissez l’écrou 2 pour démonter le feu,

Remontage

puis changer la lampe.

Pour le remontage, procédez en sens

inverse en veillant à ne pas endomma-

ger le câblage.

Les lampes sont sous pres-

sion et peuvent éclater lors

du remplacement.

Risque de blessures.

5.18

ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR : remplacement des lampes (3/3)

Éclaireur de coffre 6

Eclaireur de coffre 10

Déclippez (à l’aide d’un outil type tour-

Consultez un Représentant de la

nevis plat) l’éclaireur 6 en pressant

marque.

sur les languettes de chaque côté de

l’éclaireur.

Eclairage d’ambiance

Déconnectez l’éclaireur.

Consultez un Représentant de la

Appuyez sur la languette

7 pour

marque.

dégager le diffuseur 9 et accéder à la

lampe 8.

Type de lampe : W5W.

Les lampes sont sous pres-

sion et peuvent éclater lors

du remplacement.

Risque de blessures.

5.23

FUSIBLES (1/2)

Pour repérer les fusibles, aidez-vous

de l’étiquette d’affectation des fusibles

située dans le rangement A.

Le remplacement de certains fusibles

nécessite l’intervention d’un profes-

sionnel qualifié, ces fusibles ne figurent

pas sur l’étiquette.

N’intervenez que sur les fusibles repré-

sentés sur l’étiquette.

Compartiment à fusibles

Pince 1

En cas de non-fonctionnement d’un ap-

Débrochez le fusible à l’aide de la

pareil électrique, vérifiez l’état des fu-

pince 1, située en dessous des fusibles.

sibles.

Pour le sortir de la pince, glissez-le la-

Ouvrez la trappe A. Appuyez sur le bas

Vérifiez le fusible concerné

téralement.

du clip 1 et tirez simultanément sur la

et remplacez-le, si néces-

Il est recommandé de ne pas utiliser les

trappe A pour la retirer et accéder aux

saire, par un fusible impé-

emplacements fusibles libres.

fusibles.

rativement de même am-

pérage que celui d’origine.

Un fusible d’ampérage trop fort peut

créer un échauffement excessif du

Suivant la législation ou par précau-

réseau électrique (risque d’incen-

tion :

die) en cas de consommation anor-

male d’un équipement.

procurez-vous chez un Représen

tant de la marque une boîte de se-

cours comportant un jeu de lampes

et un jeu de fusibles de rechange.

5.24

FUSIBLES (2/2)

Affectation des fusibles

(la présence des fusibles dépend du niveau d’équipement du véhicule)

Symbole

Affectation

Lave-vitres

Prise accessoires multimédia, écran multimédia

Prise accessoires avant et arrière deuxième

rangée

Avertisseur sonore

Prise attelage

Prise accessoires de troisième rangée et de

coffre

Feux de Stop, unité centrale habitacle

Pour repérer les fusibles, aidez-

vous de l’étiquette d’affectation des

Unité centrale habitacle, essuie-vitre arrière,



fusibles située dans le rangement.

feux de brouillard arrière

Le remplacement de certains fu-

sibles nécessite l’intervention d’un

Feux indicateurs de direction, feux de détresse,

professionnel qualifié, ces fusibles

feux de stop surélevé

ne figurent pas sur l’étiquette.

N’intervenez que sur les fusibles re-

Essuie-vitre

présentés sur l’étiquette.

5.25

BATTERIE : dépannage (1/5)

Pour éviter tout risque

Branchement d’un chargeur

d’étincelle

Le chargeur doit être compatible

Avant toute intervention

Assurez-vous

que

les

avec une batterie de tension nomi-

dans le compartiment

« consommateurs

d’énergie »

nale de 12 volts.

moteur, coupez impérative-

(plafonniers…) soient coupés avant

Ne débranchez pas la batterie quand le

ment le contact ➥ 2.3.

de débrancher ou de rebrancher une

moteur tourne. Conformez-vous aux

batterie ;

instructions d’utilisation données

lors de la charge, arrêtez le chargeur

par le fournisseur du chargeur de

avant de connecter ou de déconnec-

batterie que vous employez.

Afin de garantir votre sé-

ter la batterie ;

curité et le bon fonction-

ne posez pas d’objet métallique

nement des équipements

sur la batterie pour ne pas créer de

électriques du véhicule

court-circuit entre les bornes ;

(feux, essuie-vitre, assistance de

attendez au moins une minute après

freinage...), toutes interventions

une coupure moteur pour débran-

sur la batterie (démontage, débran-

cher une batterie ;

chement...) doivent impérativement

veillez à bien rebrancher les bornes

être effectuées par un professionnel

d’une batterie après remontage.

spécialisé.

Risque de brûlures par chocs

Certaines batteries peuvent

électriques.

présenter des spécificités

Respectez impérativement les pé-

en terme de recharge,

riodicités de remplacement men-

Lors des interventions à

prenez conseil auprès de

tionnées dans le document d’entre-

proximité du moteur, celui-

votre Représentant de la marque.

tien sans les dépasser.

ci peut être chaud. De plus,

Évitez tout risque d’étincelle qui

le motoventilateur peut se

La batterie étant spécifique, veillez

pourrait entraîner immédiatement

mettre en route à tout instant. Le

à la faire remplacer par une batterie

une explosion et procédez au

équivalente.

témoin 

présent dans le com-

chargement dans un local bien aéré.

partiment moteur vous le rappelle.

Faites appel à un Représentant de

Risque de blessures graves.

la marque.

Risque de blessures.

5.26

BATTERIE : dépannage (2/5)

Démarrage avec la batterie

d’un autre véhicule

Pour démarrer, si vous devez utili-

ser la batterie d’un autre véhicule,

procurez-vous des câbles électriques

appropriés (section importante) chez

un Représentant de la marque ou, si

vous possédez déjà des câbles de

démarrage, assurez-vous de leur bon

état.

Les deux batteries doivent avoir

une tension nominale identique :

12 volts. La batterie fournissant le cou-

rant doit avoir une capacité (ampère-

heure, Ah) au moins égale à la batterie

déchargée.

Batterie dans compartiment moteur

Assurez-vous qu’aucun contact n’existe

Soulevez le cache rouge du boîtier 1

entre les deux véhicules (risque de

situé derrière la batterie.

court-circuit lors de la liaison des pôles

positifs) et que la batterie déchargée

est bien branchée. Coupez le contact

de votre véhicule.

5.27

Renault Espace (2023). Manuel du propriétaire - 7