Renault Austral (2023). Manuel du propriétaire - 5
SÉCURITÉ AVANCÉE (7/17)
Indisponibilité temporaire
Si ce n’est pas le cas, cela peut pro-
4
venir d’une autre cause, consultez un
Lorsque le système détecte une indis-
Représentant de la marque.
ponibilité temporaire, le témoin
Anomalies de fonctionnement
ou, suivant véhicule,
s’allume en
Lorsque la fonction détecte une ano-
jaune au tableau de bord.
malie de fonctionnement, les té-
Les causes possibles sont :
moins
et
ou, suivant
-
le système est momentanément
aveuglé (soleil rasant, feux de croi-
véhicule,
et
, s’allument
sement, mauvaises conditions mé-
en jaune au tableau de bord accompa-
téorologiques...). Le système sera
gnés des messages « Caméra avant à
de nouveau fonctionnel lorsque les
contrôler » ou « Radar avant à contrô-
conditions de visibilité seront meil-
ler » ou « Aides conduite à contrôler ».
leures ;
Consultez
un
Représentant
de
la
Freinage actif d’urgence
-
le système est momentanément per-
marque.
(suite)
turbé (par exemple : le pare-brise
ou la grille du bouclier avant ou le
Réglages
logo sont occultés par des saletés,
Depuis le Monde « Véhicule » de votre
boue, neige, buée…). Dans ce cas,
écran multimédia 4, appuyez sur le
stationnez le véhicule et arrêtez le
menu « Aides à la conduite » puis sur
moteur. Nettoyez le pare-brise et la
« Sécurité avancée » pour accéder au
grille du bouclier avant. Au prochain
réglage suivant :
démarrage du moteur, après 5 ou
10 minutes de conduite, le témoin et
- « Anticipation alerte » : réglez le
le message s’éteignent.
niveau de sensibilité de l’alerte. Pour
cela sélectionnez :
- « Tard » ;
- « Standard » ;
- « Tôt ».
2.82
SÉCURITÉ AVANCÉE (8/17)
Freinage actif d’urgence
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la
responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule. Le déclenchement de
cette fonction peut être retardé ou inhibé lorsque le système détecte des signes manifestes de contrôle du véhicule
par le conducteur (action sur le volant, les pédales...).
Le système ne peut pas s’activer :
- lorsque le levier de boîte de vitesses est en position neutre ou la pédale d'embrayage est appuyée depuis dix secondes
environ ;
- lorsque le frein de parking est activé ;
- lorsque le contrôle dynamique de conduite (ESC) s’est déclenché.
Interventions/réparations du système
- En cas de choc, l’alignement du radar et/ou de la caméra peut être modifié et leurs prestations peuvent en être affectées.
Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
- Toute intervention dans la zone de localisation du radar et/ou de la caméra (remplacement, réparation, modification du pare-
brise...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
2.83
SÉCURITÉ AVANCÉE (9/17)
Cas de perturbation du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :
- un environnement complexe (pont métallique, tunnel...) ;
- de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...) ;
- une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...) ;
- un mauvais contraste entre objet (véhicule, piéton...) et son environnement (exemple : piéton habillé en blanc situé dans
une zone enneigée...) ;
- un éblouissement (soleil rasant, feux des véhicules circulant dans le sens inverse...) ;
- l’occultation du pare-brise (saleté, glace, neige, buée...) ;
- ...
Dans ces conditions, le système risque soit de ne pas réagir, soit d’alerter ou de freiner intempestivement.
Limitation du fonctionnement du système
-
À chaque démarrage, le système réalise une calibration suivant l'environnement autour du véhicule et peut être inactif pen-
dant une durée comprise entre deux et cinq minutes de conduite environ ;
-
Un véhicule circulant en sens inverse ne déclenche aucune alerte ni aucune action sur le fonctionnement du système si les
conditions du paragraphe « Particularités des véhicules circulant en sens inverse lors de changement de direction » ne sont
pas remplies (reportez-vous aux pages précédentes) ;
-
Les zones du radar et de la caméra doivent rester propres et exemptes de toutes modifications pour garantir le bon fonc-
tionnement du système ;
-
le système peut ne pas réagir sur les véhicules de petit gabarit tels que les motos aussi efficacement que sur les autres
véhicules ;
-
le système ne peut pas fonctionner de manière optimale lorsque la chaussée est glissante (pluie, neige, verglas...) ;
–
pour fonctionner correctement, le système a besoin d’identifier la silhouette du piéton dans son intégralité. Aussi le système
ne peut pas détecter :
- les piétons dans l’obscurité ou dans des conditions de luminosité réduite ;
- les piétons partiellement visibles ;
- les piétons de taille inférieure à 80 cm environ ;
- les piétons portant des objets larges ;
- ...
Dans ces conditions, le système risque soit de ne pas réagir, soit d’alerter ou de freiner intempestivement.
2.84
SÉCURITÉ AVANCÉE (10/17)
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
- les feux de stop ne fonctionnent pas ;
- la zone de la caméra a subi une dégradation (par exemple : côté pare-brise extérieur ou intérieur) ;
- l'avant du véhicule a subi une dégradation (choc, déformation, rayure sur la zone de localisation du radar...) ;
- le véhicule est remorqué (dépannage) ;
- le pare-brise est fissuré ou présente une déformation (ne pas faire de réparation du pare-brise dans cette zone, faites-le
changer par un Représentant de la marque) ;
- vous roulez en dehors d'une route goudronnée ;
- le véhicule est sur un banc à rouleaux dans un atelier.
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.
Interruption de la fonction
Vous pouvez interrompre le freinage actif à tout moment par un appui rapide sur la pédale d'accélérateur ou un coup de volant
dans une manœuvre d'évitement.
2.85
SÉCURITÉ AVANCÉE (11/17)
Suivant véhicule, à partir des infor-
mations provenant des radars 3 et de
1
la caméra 1, la fonction « Prévention
sortie de voie en cas de dépassement »
3
se déclenche par une action corrective
sur le système de direction du véhicule
en cas de risque de collision avec un
véhicule roulant à la même vitesse ou
une vitesse supérieure et qui se trouve
dans le périmètre de détection des
radars arrière.
2
Prévention sortie de voie
À partir des informations provenant du
radar 2 et de la caméra 1, la fonction se
d’urgence
déclenche par une action corrective sur
À partir des informations provenant de
le système de direction du véhicule en
la caméra 1, la fonction se déclenche
cas de risque de collision avec un véhi-
À tout moment, vous pouvez re-
par une action corrective sur le sys-
cule qui vient de la direction opposée
prendre le contrôle du véhicule
tème de direction du véhicule à l’ap-
sur la voie adjacente, sans avoir activé
en actionnant le volant.
proche d’un bord de route (terre-plein,
l’indicateur de direction.
barrière, trottoir, talus...), sans avoir
activé l’indicateur de direction.
Ce système est une
aide supplémentaire à la
conduite.
Ce système ne remplace,
en aucun cas, la vigilance et la
responsabilité du conducteur qui
doit conserver, en permanence, le
contrôle de son véhicule.
2.86
SÉCURITÉ AVANCÉE (12/17)
Prévention sortie de voie
d’urgence
(suite)
Détection d’un bord de route
En roulage (vitesse comprise entre
65 km/h et 180 km/h environ), à l’ap-
6
proche d’un bord de route (terre-plein,
barrière, trottoir, talus...), sans avoir
activé l’indicateur de direction, le sys-
tème :
-
vous alerte d’un risque de colli-
sion :
l’affichage
6 s’allume au tableau
de bord accompagné du message
Particularité
« Sortie de voie ».
Lors d’une succession d’interventions
et
de la fonction à l’approche d’un bord
-
déclenche une action corrective
de route, si le système ne détecte
sur le système de direction.
plus d’activité de mains sur le volant,
le témoin
apparaît en jaune au
tableau de bord, accompagné du mes-
sage « Garder le contrôle ».
Cette
fonction
est
une
aide supplémentaire à la
conduite.
Cette fonction ne rem-
place, en aucun cas, la vigilance et
la responsabilité du conducteur qui
doit conserver, en permanence, le
contrôle de son véhicule.
2.87
SÉCURITÉ AVANCÉE (13/17)
Prévention sortie de voie
d’urgence
(suite)
Détection d’un véhicule qui vient de
la direction opposée
En roulage (vitesse comprise entre
6
65 km/h et 110 km/h environ), lorsqu’il
y a un risque de collision avec un véhi-
B
cule qui vient de la direction opposée
sur une voie adjacente et se trouve
dans le périmètre de détection B, sans
avoir activé l’indicateur de direction, le
système :
-
vous alerte d’un risque de colli-
sion :
le témoin
rouge, ainsi que le
message « Risque de collision »,
Vous pouvez interrompre la correc-
l’affichage
6 s’allume au tableau
tion de trajectoire à tout moment par
de bord accompagné d’un signal
une action sur le volant.
sonore.
et
Cette fonction est une
-
déclenche une action corrective
aide supplémentaire à la
sur le système de direction.
conduite.
B
Cette fonction ne rem-
place, en aucun cas, la vigilance et
la responsabilité du conducteur qui
doit conserver, en permanence, le
contrôle de son véhicule.
2.88
SÉCURITÉ AVANCÉE (14/17)
Prévention sortie de voie
d’urgence (suite)
En cas de dépassement
(suivant véhicule)
7
En roulage (vitesse comprise entre
65 km/h et 180 km/h environ), en cas
d’approche d’une ligne (continue ou
discontinue), lorsqu’il y a un risque de
collision avec un véhicule qui se trouve
C
dans la zone d’angle mort C et se dé-
place dans la même direction que votre
véhicule ou avec un véhicule qui s’ap-
proche rapidement par l’arrière sur une
voie adjacente dans le périmètre de dé-
tection D, le système :
- vous alerte d’un risque de col-
lision
: l’indicateur
7 clignote, le
témoin
rouge et l’affichage 6
s’allument au tableau de bord ac-
compagnés du message « Obstacle
latéral détecté » accompagné d’un
signal sonore ;
et
- déclenche une action corrective
sur le système de direction.
6
D
2.89
SÉCURITÉ AVANCÉE (15/17)
Prévention sortie de voie
Suivant véhicule, lorsqu’un des radars
latéraux est occulté, le message
d’urgence
« Radars latéraux à contrôler » s’af-
(suite)
fiche au tableau de bord.
Indisponibilité temporaire
Lorsque le radar frontal est occulté, le
-
Franchissement très rapide de ligne ;
message « Radar avant sans visibi-
lité » s’affiche au tableau de bord.
–
roulage en continu sur la ligne ;
Lorsque la caméra frontale est occul-
–
quatre secondes environ après un
tée, le message « Caméra avant sans
changement de voie ;
visibilité » s’affiche au tableau de bord.
-
virages serrés ;
–
la visibilité est dégradée ;
–
activation de l’indicateur de direc-
tion (dans les cas de détection de
bord de route et de détection d’un
véhicule venant de la direction oppo-
sée) ;
-
forte accélération ;
–
freinage d’urgence ;
–
changement de largeur de voie ;
–
l’intervention du système freinage
actif d’urgence ;
-
2.90
SÉCURITÉ AVANCÉE (16/17)
Conditions d’inhibition du
Si le véhicule est équipé d’un at-
Anomalies de
telage reconnu par le système, le
système
fonctionnement
Le système ne peut pas s’activer
témoin
s’allume en jaune ac-
Lorsque la fonction détecte une ano-
lorsque :
compagné du message « Remorque:
malie de fonctionnement, les té-
radars latéraux indisponibles » pour
- la marche arrière est engagée ;
moins
et
s’allument en
vous informer que la fonction de pré-
- le champ de vision de la caméra est
jaune au tableau de bord accompa-
vention de sortie de voie d’urgence.
obstrué ;
gnés des messages « Caméra avant à
- le radar avant est occulté ;
Si le véhicule tracte une remorque ou
contrôler » ou « Radar avant à contrô-
- suivant véhicule, les radars arrière
une caravane, des corrections intem-
ler » ou « Aides conduite à contrôler »
sont occultés ;
pestives ou erronées peuvent se pro-
ou, suivant véhicule, « Radars latéraux
duire. Vous pouvez désactiver la fonc-
à contrôler ».
- le témoin û
est affiché.
tion « Sécurité avancée » afin d’éviter
les corrections intempestives ou erro-
Consultez un
Représentant
de
la
Si l’un des radars latéraux est occulté,
nées.
marque.
le témoin
s’allume en jaune ac-
compagné du message « Radars laté-
raux sans visibilité ».
Si le radar frontal est occulté, le
témoin
s’allume en jaune ac-
compagné du message « Radar avant
sans visibilité ».
Si la caméra frontale est occultée, le
témoin
s’allume en jaune ac-
compagné du message « Caméra
avant sans visibilité ».
Nettoyez la zone des capteurs.
2.91
SÉCURITÉ AVANCÉE (17/17)
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la
responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
Interventions/réparations du système
- En cas de choc, l’alignement de la caméra ou des radars peut être modifié et ses prestations peuvent en être affectées.
Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
- Toute intervention dans la zone de localisation de la caméra ou des radars (remplacement, réparation, modification du pare-
brise...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Cas de perturbations du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :
- l’occultation du pare-brise (saleté, glace, neige, buée...) ;
- un environnement complexe (tunnel...) ;
- de mauvaises conditions climatiques (neige, pluie, grêle, verglas...) ;
- une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...) ;
- les marquages au sol ou les bords de route peu contrastés ou irréguliers (lignes partiellement effacées, lignes trop espa-
cées, déformation de la chaussée...) ;
- un éblouissement (soleil rasant, feux des véhicules circulant dans le sens inverse...) ;
- la route est étroite, sinueuse ou vallonnée (virage serré...) ;
- suivi d’un véhicule proche circulant dans la même voie.
Dans ce cas, la fonction « Sécurité avancée » peut se produire à tort ou bien ne pas se faire.
Risque de correction intempestive, erronée ou absence de correction de trajectoire.
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
- la zone de la caméra (côté pare-brise ou côté rétroviseur intérieur) ou des radars, a subi une dégradation ;
- le pare-brise est fissuré ou présente une déformation (ne pas faire de réparation du pare-brise dans cette zone, faites le
changer par un Représentant de la marque) ;
- le véhicule est remorqué (dépannage) ;
- vous roulez en dehors d’une route goudronnée.
2.92
ALERTE VIGILANCE CONDUCTEUR (1/2)
L’alerte vigilance conducteur est une
fonction qui analyse le comportement
du conducteur (style de conduite, direc-
tion du véhicule, ...) et l’alerte en cas de
risque de fatigue ou de baisse d’atten-
tion.
Elle tient compte d’évènements tels
que :
- mouvements du volant ;
- actions du conducteur sur d’autres
systèmes (clignotants, lave-glace...).
Fonctionnement
La fonction est prête à alerter si la vi-
tesse est supérieure à environ 60 km/h.
En cas de risque de fatigue ou baisse
Cette fonction est une
d’attention, le message « Alerte vigi-
aide supplémentaire à la
lance faire une pause » s’affiche au ta-
conduite en cas de risque
bleau de bord, accompagné d’un signal
de fatigue ou de baisse
sonore.
d’attention. La fonction n’inter-
Il est conseillé de vous arrêter dès que
vient pas à la place du conduc-
possible pour faire une pause.
teur.
La fonction ne peut donc, en aucun
L’alerte vigilance conducteur sur-
cas, remplacer la vigilance, ni la res-
veille en permanence l’attention du
ponsabilité du conducteur pendant
conducteur et peut fournir plusieurs
la conduite.
avertissements par trajet.
Le système se réinitialise à chaque
démarrage moteur.
2.93
ALERTE VIGILANCE CONDUCTEUR (2/2)
Anomalie de fonctionnement
Limites de l’alerte vigilance
1
Si le système détecte un défaut, le
conducteur
message « Suivi vigilance à contrôler »
L’alerte vigilance conducteur peut ne
s’affiche au tableau de bord et le sys-
pas réagir dans les conditions sui-
tème se désactive automatiquement.
vantes :
Faites vérifier le système
par
un
- route en mauvais état ;
Représentant de la marque.
- vent fort latéral ;
- style de conduite dynamique avec
des prises de virages à vitesses éle-
vées ou de fortes accélérations ;
- changements fréquents de voie ou
de la vitesse du véhicule.
L’alerte vigilance conducteur peut ne
Activation/désactivation
pas fournir d’alerte dans les conditions
suivantes :
depuis l’écran multimédia 1
- courts relâchements de l’attention ;
Pour accéder à l’activation ou la désac-
tivation de la fonction, reportez-vous à
- distractions soudaines, comme la
la notice multimédia.
chute d’un objet...
Choisissez « ON » ou « OFF ».
Nota :
- le système se désactive automati-
quement lorsque l’« Active Driver
Assist » est activé. Le fait de désacti-
ver l’« Active Driver Assist »réactive
le système ;
- le système est activé par défaut à
chaque démarrage du véhicule.
2.94
DÉTECTION DE PANNEAUX DE SIGNALISATION ROUTIÈRE (1/3)
Pour les véhicules qui en sont équipés,
Situations particulières
1
le système utilise également les infor-
Le système ne prend pas en compte
mations provenant du système de navi-
les limitations exceptionnelles comme,
gation.
par exemple, les jours de pic de pollu-
Lorsque le limiteur de vitesse, le ré-
tion.
gulateur ou le régulateur adaptatif est
actif, il vous est possible d’adapter la
consigne de limitation à la vitesse affi-
chée par le système.
En cas de dépassement de la vitesse
limitée, l’affichage du panneau est mo-
difié pour vous en informer.
Pour les véhicules avec abonnement
et lorsque le véhicule circule dans un
pays où les unités de vitesse sont diffé-
La détection de panneaux de signa-
Le système détecte les panneaux de
rentes de celles du véhicule, le système
lisation routière est liée à un abon-
limitation de vitesse sur le bord de la
affiche le panneau de limitation de vi-
nement.
route et les affiche au tableau de bord.
tesse dans l’unité du pays ainsi que la
En l'absence d'abonnement, le
Il utilise principalement les informations
conversion de la vitesse limitée dans
système se limitera à la prise en
provenant de la caméra 1 fixée sur le
l’unité du tableau de bord du véhicule.
compte des panneaux de limitation
pare-brise derrière le rétroviseur.
Pour les pays réduisant la vitesse li-
de vitesse au moment de leur dé-
Nota : veillez à ce que le pare-brise ne
mitée par temps de pluie sur certains
tection par la caméra.
soit pas occulté (saletés, boue, neige,
types de route, des véhicules avec
Le système ne prendra plus en
buée…).
abonnement, le système peut modifier
compte les informations en lien
la vitesse limitée après plusieurs se-
avec la cartographie du système de
condes d’essuyage du pare-brise.
navigation.
La disponibilité des limitations de vi-
tesse pourra en être impacté.
Pour la gestion de l'abonnement,
reportez-vous à la notice multi-
média.
2.95
DÉTECTION DE PANNEAUX DE SIGNALISATION ROUTIÈRE (2/3)
En cas de dépassement de la vitesse
limitée, le cercle autour du panneau cli-
gnote (indicateur 3) et est accompagné
d’un signal sonore pour vous en infor-
3
4
mer.
5
Fonctionnement
Variation de la vitesse limitée
Si la consigne du limiteur de vitesse, du
Indicateurs
régulateur ou du régulateur de vitesse
La fonction affiche les indicateurs sui-
adaptatif est différente de la valeur
vants :
de la vitesse détectée, faites varier la
3 Panneaux de signalisation routière
valeur de la vitesse en appuyant sur le
de limitation de vitesse et de signa-
contacteur 5.
lisation routière de limitation de vi-
tesse additionnels (vitesse sur bre-
telle de sortie avec flèche, vitesse
avec présence d’une caravane, vi-
tesse avec panonceau étendu...).
4 Panneaux de signalisation routière
additionnels (début d’interdiction de
dépasser).
Pour des raisons de sécu-
rité, effectuez ces réglages
véhicule à l’arrêt.
2.96
DÉTECTION DE PANNEAUX DE SIGNALISATION ROUTIÈRE (3/3)
Anomalies de
fonctionnement
Le système peut ne pas détecter la limi-
tation de vitesse si :
- le pare-brise n’est pas propre ;
- la caméra est éblouie par le soleil ;
- la visibilité est insuffisante
(nuit,
brouillard...) ;
- les panneaux sont illisibles (neige...)
ou masqués (par un autre véhicule
ou par des arbres) ;
- les informations issues du système
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction
de navigation ne sont pas à jour.
ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conduc-
teur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse aux conditions de circula-
tion indépendamment des indications du système.
Le système permet de détecter les panneaux de limitation de vitesse maximale
et ne détecte pas les autres panneaux de signalisation (exemple : entrées/sorties
de ville...).
Il se peut que le système ne détecte pas tous les panneaux de limitation de vi-
tesse ou qu’il les interprète de façon erronée.
Le conducteur ne doit pas ignorer les panneaux qui ne seraient pas détectés par
le système et doit se conformer en priorité aux panneaux de la circulation et aux
consignes du Code de la route.
En cas de mauvaise visibilité (brouillard, neige, givre...), le système peut ne pas
indiquer au conducteur la limitation adéquate.
Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse aux conditions de la circulation
indépendamment des indications du système.
2.97
LIMITEUR DE VITESSE (1/4)
Commandes
Conduite
1
Contacteur Marche/Arrêt limiteur de
Lorsqu’une vitesse limitée est prise en
compte, tant que cette vitesse n’est pas
vitesse
atteinte, la conduite est similaire à celle
2
Contacteur Marche/Arrêt régulateur
d’un véhicule non équipé d’un limiteur
de vitesse.
de vitesse
Dès que vous atteignez la vitesse en-
5
3
Suivant véhicule, contacteur d’acti-
registrée, toute action sur la pédale
vation de la détection des panneaux
d’accélérateur ne permettra pas le
1
dépassement de la vitesse program-
4
de signalisation routière
mée sauf en cas de besoin (voir para-
4
- Vers le haut : contacteur d’acti-
graphe « Dépassement de la vitesse
vation, variation croissante de la
limitée »).
2
vitesse limitée ou rappel de la vi-
3
tesse limitée mémorisée (RES/+).
En agissant sur le contrôle moteur et
- Vers le bas : contacteur d’activa-
sur le système de freinage, le limiteur
tion, variation décroissante de la
de vitesse est une fonction qui vous
vitesse limitée (SET/-).
aide à ne pas dépasser une vitesse de
5
Mise en veille de la fonction (avec
roulage que vous aurez choisie, appe-
mémorisation de la vitesse limitée)
lée vitesse limitée.
(0).
La fonction limiteur de vitesse est acti-
vable de 0 km/h à 180 km/h.
Suivant véhicule, vous pouvez as-
socier au limiteur de vitesse, la fonc-
tion « Détection de panneaux de si-
gnalisation routière » ➥ 2.95.
2.98
LIMITEUR DE VITESSE (2/4)
1
4
6
Mise en service
Pour enregistrer la vitesse courante,
poussez la commande 4 vers le haut
Appuyez sur le contacteur 1. Le
sur (RES/+) ou vers le bas sur (SET/-) :
témoin 6 s’allume en gris. Le message
la vitesse limitée remplace les tirets, et,
« Limiteur prêt : SET pour activer » ap-
suivant véhicule, le témoin 6 s’allume
paraît au tableau de bord accompagné
en blanc.
de tirets pour indiquer que la fonction
limiteur de vitesse est en service et en
La vitesse minimale enregistrée sera
attente de l’enregistrement d’une vi-
de 30 km/h.
tesse de limitation.
2.99
LIMITEUR DE VITESSE (3/4)
Dépassement de la vitesse
limitée
À tout moment, il est possible de dé-
passer la vitesse limitée, pour cela :
enfoncez franchement et à fond la
pédale d’accélérateur
(au-delà du
« point dur »).
Durant le temps de dépassement, la
vitesse limitée clignote en jaune au
4
ŧableau de bord. Ensuite, relâchez la
pédale d’accélérateur : la fonction limi-
teur de vitesse revient dès que vous
atteignez une vitesse inférieure à la vi-
tesse mémorisée.
Variation de la vitesse limitée
Vous pouvez faire varier la vitesse limi-
tée en poussant la commande 4 :
- vers le haut sur (RES/+) pour aug-
Attention, vous devez
menter la vitesse ;
garder les pieds à proxi-
- vers le bas sur (SET/-) pour diminuer
mité des pédales pour
la vitesse.
être prêt à intervenir en
cas d’urgence.
Dans le cas où le limiteur de
vitesse n’est plus disponible
(après plusieurs tentatives
d’activation), consultez un
Représentant de la marque.
2.100
LIMITEUR DE VITESSE (4/4)
Arrêt de la fonction
La fonction limiteur de vitesse est inter-
rompue :
- lorsque vous agissez sur le contac-
teur 1. Dans ce cas il n’y a plus de
vitesse mémorisée ;
- lorsque vous agissez sur le contac-
5
teur 2. Dans ce cas le régulateur de
vitesse est sélectionné et il n’y a plus
1
6
4
de vitesse mémorisée.
L’extinction du témoin 6 confirme l’arrêt
de la fonction.
2
Mise en veille de la fonction
La fonction limiteur de vitesse est mise
en veille lorsque vous agissez sur le
contacteur 5 (0). La vitesse de limita-
tion est mémorisée et affichée en gris
au tableau de bord.
Rappel de la vitesse limitée
Si une vitesse est mémorisée, il est
possible de la rappeler en poussant le
contacteur 4 vers le haut.
Lorsque le limiteur est mis en veille,
un appui sur la commande 4 vers le
bas réactive la fonction sans tenir
compte de la vitesse mémorisée :
c’est la vitesse à laquelle roule le
véhicule qui est prise en compte.
2.101
RÉGULATEUR DE VITESSE (1/5)
Commandes
1
Contacteur Marche/Arrêt limiteur de
vitesse
2
Contacteur Marche/Arrêt régulateur
de vitesse
5
3
Suivant véhicule, contacteur d’acti-
vation de la détection des panneaux
1
4
de signalisation routière
Cette fonction est une
4
- Vers le haut : contacteur d’acti-
aide supplémentaire à la
vation, variation croissante de la
conduite. La fonction n’in-
2
vitesse limitée ou rappel de la vi-
tervient pas à la place du
3
tesse limitée mémorisée (RES/+).
conducteur.
En agissant sur le contrôle moteur et
- Vers le bas : contacteur d’activa-
Elle ne peut donc, en aucun cas,
sur le système de freinage, le régu-
tion, variation décroissante de la
remplacer le respect des limitations
lateur de vitesse est une fonction qui
vitesse limitée (SET/-).
de vitesse, ni la vigilance (soyez
vous aide à maintenir votre vitesse de
toujours prêt à freiner en toutes cir-
roulage à une valeur constante que
5
Mise en veille de la fonction (avec
constances), ni la responsabilité du
vous aurez choisie, appelée vitesse de
mémorisation de la vitesse limitée)
conducteur.
régulation.
(0).
Le régulateur de vitesse ne doit pas
Cette vitesse de régulation est réglable
être utilisé lorsque la circulation est
de façon continue à partir de 30 km/h et
dense, sur route sinueuse ou glis-
jusqu’à 180 km/h.
sante (verglas, aquaplanage, gra-
Suivant véhicule, la présence du sym-
villons) et lorsque les conditions
météorologiques sont défavorables
bole
sur la commande 2 vous
(brouillard, pluie, vent latéral…).
informe que vous êtes équipé du régu-
Suivant véhicule, vous pouvez as-
Risque d’accident.
lateur de vitesse adaptatif Stop and Go
socier au régulateur de vitesse, la
➥ 2.107.
fonction « Détection de panneaux
de signalisation routière » ➥ 2.95
par appui sur le contacteur 3.
2.102
RÉGULATEUR DE VITESSE (2/5)
Conduite
Lorsqu’une vitesse de régulation est
prise en compte et que la régulation est
activée, votre pied peut être enlevé de
la pédale d’accélérateur.
6
2
4
Mise en service
Mise en régulation de vitesse
Pressez le contacteur 2.
À vitesse stabilisée
(supérieure à
30 km/h environ), poussez la com-
Le témoin 6 s’allume en gris.
mande 4 vers le haut sur (RES/+) ou
Le message « Régulateur prêt : SET
vers le bas sur (SET/-) : la fonction est
pour activer » apparaît au tableau de
activée et la vitesse courante prise en
bord accompagné de tirets pour indi-
compte. La vitesse de régulation rem-
quer que la fonction régulateur de vi-
place les tirets.
tesse est en service et en attente de
La régulation est confirmée par l’allu-
l’enregistrement d’une vitesse de régu-
mage en vert de la vitesse enregistrée
lation.
et du témoin 6.
Si vous essayez d’activer la fonction
en dessous de 30 km/h, le message
Attention, vous devez
« Vitesse invalide » s’affiche et la fonc-
garder les pieds à proximité
tion reste inactive.
des pédales pour être prêt à
intervenir en cas d’urgence.
2.103
RÉGULATEUR DE VITESSE (3/5)
Dépassement de la vitesse
de régulation
À tout moment, il est possible de dé-
passer la vitesse de régulation en agis-
sant sur la pédale d’accélérateur.
Durant le temps de dépassement, la
vitesse de régulation clignote en jaune
au tableau de bord. Ensuite, relâchez la
pédale d’accélérateur : après quelques
4
secondes, le véhicule reprend automa-
tiquement la vitesse de régulation ini-
tiale.
Variation de la vitesse
de régulation
Vous pouvez faire varier la vitesse
de régulation en poussant la com-
mande 4 :
Attention, vous devez
- vers le haut sur (RES/+) pour aug-
garder les pieds à proximité
menter la vitesse ;
des pédales pour être prêt à
- vers le bas sur (SET/-) pour diminuer
intervenir en cas d’urgence.
la vitesse.
Nota : un appui continu vers le haut ou
vers le bas sur la commande 4 permet
de modifier la vitesse par incrémenta-
Dans le cas où le régulateur
tions successives, par pas de 10 km/h.
de vitesse n’est plus dispo-
nible (après plusieurs tenta-
tives d’activation), consul-
tez un Représentant de la marque.
2.104
RÉGULATEUR DE VITESSE (4/5)
Nota : si la vitesse précédemment en-
registrée est beaucoup plus élevée que
la vitesse courante, le véhicule accélé-
rera fortement jusqu’à ce seuil.
Lorsque la fonction régulateur est mise
en veille, poussez la commande 4 vers
le bas sur (SET/-) pour réactiver la fonc-
5
tion régulateur sans tenir compte de la
vitesse mémorisée : c’est la vitesse à
laquelle roule le véhicule qui est prise
4
6
en compte.
Mise en veille de la fonction
Rappel de la vitesse de régulation
La fonction est mise en veille lorsque
Si une vitesse est mémorisée, il est
vous agissez sur :
possible de la rappeler, après vous être
assuré que les conditions de circulation
- le contacteur 5 (0) ;
sont adaptées (trafic, état de la chaus-
- la pédale de frein ;
sée, conditions météorologiques…).
Poussez la commande 4 vers le haut
- la pédale d’embrayage de manière
sur (RES/+) si la vitesse du véhicule est
prolongée ou sur une mise au point
supérieure à 30 km/h.
mort prolongée pour les véhicules à
boîte de vitesses manuelle.
Lors du rappel de la vitesse mémorisée
l’activation du régulateur est confirmée
La vitesse de régulation est mémorisée
par l’affichage en vert de la vitesse de
et affichée en gris au tableau de bord.
régulation et, suivant véhicule, de l’allu-
mage du témoin 6.
2.105
RÉGULATEUR DE VITESSE (5/5)
1
6
2
Arrêt de la fonction
L’extinction du témoin 6 au tableau de
bord confirme l’arrêt de la fonction.
La fonction régulateur de vitesse est in-
terrompue :
- lorsque vous agissez sur le contac-
teur 2. Dans ce cas il n’y a plus de
vitesse mémorisée ;
- lorsque vous agissez sur le contac-
teur 1. Dans ce cas le limiteur de vi-
tesse est sélectionné et il n’y a plus
de vitesse mémorisée.
La mise en veille ou l’arrêt
de la fonction régulateur de
vitesse n’entraîne pas de
diminution rapide de la vi-
tesse : il vous faut freiner par appui
sur la pédale de frein.
2.106
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (1/22)
À partir des informations provenant
Pour les véhicules équipés d’une boîte
Nota :
d’un radar et d’une caméra, le régula-
de vitesses automatique, en cas d’arrêt
- le conducteur doit tenir compte de
teur de vitesse adaptatif (ou le régula-
du véhicule suivi, le régulateur adaptatif
la vitesse maximale autorisée et des
teur de vitesse adaptatif Stop and Go
Stop and Go peut freiner votre véhicule
distances de sécurité prévues par la
pour les véhicules équipés d’une boîte
jusqu’à son arrêt complet puis le faire
législation du pays dans lequel cir-
de vitesses automatique) vous donne
repartir.
cule le véhicule ;
la possibilité de maintenir une vitesse
Le système contrôle les accélérations
choisie, appelée vitesse de régulation,
- le régulateur de vitesse adaptatif
et les décélérations de votre véhicule
tout en gardant une distance de suivi
peut freiner jusqu’à environ un tiers
en agissant sur le moteur et le système
avec le véhicule qui vous précède sur
de la capacité de freinage. Suivant la
de freinage.
la même voie de circulation.
situation, le conducteur peut avoir à
La portée maximale du système est
freiner plus fort.
Suivant véhicule, lorsque la fonction
de 130 mètres environ. Elle peut évo-
« Détection de panneaux de signali-
luer en fonction des conditions de route
sation routière » est activée ➥ 2.95,
(relief, conditions météorologies...).
le système peut adapter la vitesse de
votre véhicule en fonction des pan-
En fonction des conditions de la route
neaux de limitation de vitesse reconnus
(circulation, conditions météorolo-
par la caméra.
giques...), la fonction régulateur de vi-
tesse adaptatif est activable :
Suivant l’abonnement souscrit, en uti-
lisant la caméra et la cartographie, le
- de 0 km/h à 180 km/h pour les vé-
système adapte de manière anticipée
hicules équipés d’une boîte de vi-
la vitesse du véhicule en fonction du
tesses automatique ;
contexte donné et des événements
- de 30 km/h à 180 km/h pour les vé-
routiers
(ronds-points, virages, pro-
hicules équipés d’une boîte de vi-
chains panneaux ou zones de limitation
tesses manuelle.
de vitesse).
La fonction est représentée par le sym-
bole
Le régulateur de vitesse adaptatif
ne réalise pas d’arrêt d’urgence et
sa performance de freinage est limi-
tée.
2.107
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (2/22)
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Elle ne dispense, en aucun cas, du respect des limitations
de vitesse et des distances de sécurité, ni de la vigilance et de la responsabilité du conducteur.
Le conducteur doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse en fonction de l’environnement et des conditions de circulation.
Utilisez le régulateur de vitesse adaptatif hors agglomération, sur routes larges et avec lignes visibles.
Le régulateur peut présenter des limites de fonctionnement sur route fortement sinueuse ou glissante (verglas, aquaplanage,
gravillons) ou lorsque les conditions météorologiques sont défavorables (brouillard, pluie, vent latéral...).
Risque d’accident.
2.108
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (3/22)
5 Réglage de la distance de suivi.
1
6 Contacteur général Marche/Arrêt
du régulateur de vitesse adapta-
tif
7 Bouton contextuel (suivant véhicule).
4
5
2
3
7
6
Localisation de la caméra 1
Commandes
Veillez à ce que le pare-brise ne soit
3
- Vers le haut : activation, variation
pas occulté (saletés, boue, neige...).
croissante de la vitesse de régu-
lation ou rappel de la vitesse de
régulation mémorisée (RES/+).
Localisation du radar 2
- Vers le bas : activation, variation
Veillez à ce que la plaque de protection
décroissante de la vitesse de ré-
du radar ne soit pas occultée (saleté,
gulation ou mémorisation de la vi-
boue, neige, plaque d’immatricula-
tesse courante (SET/-).
tion...), choquée ou modifiée (y com-
pris peinture) ou masquée par tout
4
Mise en veille de la fonction (avec
accessoire monté sur la face avant de
mémorisation de la vitesse de régu-
Les zones du radar et de
votre véhicule (au niveau de la grille, du
lation) (0).
la caméra doivent rester
logo...).
propres et exemptes de
toutes modifications pour
garantir le bon fonctionnement du
système.
2.109
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (4/22)
Mise en service
Pressez le contacteur 6.
Le témoin
s’allume en gris et le
message « Régulateur adaptatif actif »
10
11
apparaît au tableau de bord accompa-
gné de tirets pour indiquer que la fonc-
tion est en service et en attente de
8
9
l’enregistrement d’une vitesse de régu-
lation.
La mise en service de la fonction n’est
pas possible lorsque :
12
- le frein de parking est serré ;
- la fonction stationnement assisté est
déjà activée ➥ 2.170.
Affichages
Nota : pour les véhicules équipés du sys-
Le message « Régul. adaptatif indispo-
tème « Active Driver Assist » ➥ 2.129,
8
Témoin régulateur
de
vitesse
nible » s'affiche au tableau de bord.
lorsque la fonction « Centrage dans
adaptatif.
la voie », préalablement sélectionnée
9
Vitesse de régulation mémorisée.
dans le système multimédia ou par
appui sur le contacteur 12 (témoin du
10
Véhicule suivi.
contacteur 12 allumé), la mise en ser-
11
Distance de suivi mémorisée.
vice du régulateur de vitesse adaptatif
entraîne automatiquement la mise en
service de la fonction « Centrage dans
la voie » ➥ 2.129.
Pour les modes MULTI-SENSE
Attention, vous devez
« All-Terrain » et « Snow » ➥ 3.2,
garder les pieds à proxi-
l’activation de la fonction n’est pas
mité des pédales en perma-
possible ou celle-ci se désactive au-
nence pour être prêt à inter-
tomatiquement au passage à l’un
venir en toutes circonstances.
de ces deux modes.
2.110
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (5/22)
La vitesse de régulation 9 remplace les
Particularité des véhicules équipés
tirets et la fonction régulation est confir-
d’une boîte de vitesses automa-
mée par l’affichage en vert de la vitesse
tique : si la vitesse de votre véhicule
est inférieure à 30 km/h environ, la vi-
tesse de régulation prise en compte par
Si vous essayez d’activer la fonction
la fonction est de 30 km/h par défaut. Le
au-dessus de 180 km/h ou en dessous
véhicule accélérera jusqu’à atteindre la
de 30 km/h pour les véhicules équipés
vitesse de régulation enregistrée.
9
d’une boîte de vitesses manuelle, le
message « Vitesse invalide » s’affiche
et la fonction reste inactive.
Lorsqu’une vitesse de régulation est
mémorisée et que la régulation est acti-
vée, votre pied peut être enlevé de la
pédale d’accélérateur.
Mise en régulation de la
vitesse
À l’arrêt pour les véhicules équipés
d’une boîte de vitesses automatique ou
à vitesse stabilisée pour tous les véhi-
cules, poussez la commande 3 vers le
haut (RES/+) ou vers le bas (SET/-) : la
fonction est activée et la vitesse cou-
rante est mémorisée.
La vitesse minimum de régulation pou-
vant être sélectionnée est de 30 km/h.
2.111
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (6/22)
Réglage
Vous pouvez choisir d’appliquer à la vi-
tesse de régulation 9 un écart systéma-
A
B
tique de vitesse par rapport aux limita-
tions de vitesse 13 détectées.
14
Depuis l’écran multimédia, dans le
Monde « Véhicule
», sélectionnez
« Aides à la conduite ». Puis, dans le
menu « Adaptation de la vitesse », acti-
13
vez le champ « Ajuster les limitations »
9
9
et choisissez l’écart désiré (de -10 km/h
à +10 km/h, au-delà de 50 km/h).
Mise en régulation de la
vitesse avec reconnaissance
Mise en régulation de la
À l'aide de la caméra, de la fonction
anticipée des panneaux
« Détection de panneaux de signalisa-
vitesse avec reconnaissance
de limitation de vitesse
tion routière » ➥ 2.95 et de la cartogra-
des panneaux de limitation
(affichage B)
phie souscrite avec l'abonnement, le
de vitesse (affichage A)
(véhicules équipés d’une boîte de vi-
système anticipe l'adaptation automa-
(suivant véhicule)
tesses automatique et suivant abonne-
tique de la vitesse du véhicule jusqu'au
Lorsque le véhicule est équipé de la
ment).
franchissement d'un prochain panneau
fonction « Détection de panneaux de si-
ou d'une zone (zone urbaine...) de limi-
gnalisation routière » ➥ 2.95, appuyez
tation de vitesse identifié 14.
sur le bouton contextuel 7 pour adapter
la vitesse du véhicule aux limitations de
vitesse 13 détectées par la caméra.
Après validation, au passage du pan-
neau, la vitesse 9 de régulation prend
la valeur de la vitesse détectée 13.
2.112
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (7/22)
Mise en régulation de la
La vitesse détectée 14 est prise en
compte par le système. La vitesse du
vitesse avec reconnaissance
véhicule s'adapte progressivement,
anticipée des panneaux
B
jusqu'à devenir la vitesse de régula-
de limitation de vitesse
tion 9, sans aucune action du conduc-
15
14
(affichage B) (suite)
teur. La vitesse indiquée en 14 s'affiche
en 13 au passage du panneau ou de la
Activation/désactivation
zone identifiée.
Depuis l’écran multimédia, dans le
Lorsque la fonction n’est pas activée
Monde « Véhicule
», sélectionnez
ou que l’abonnement n’est plus actif,
« Aides à la conduite ». Puis, dans le
13
le fonctionnement est identique à une
9
menu « Adaptation de la vitesse »,
mise en régulation de la vitesse avec
sélectionnez « Aux limitations de vi-
reconnaissance des panneaux de limi-
tesse » dans le champ « Régulation
tation de vitesse (affichage A, reportez-
adaptative ».
vous en page précédente).
La lettre « A » 15 qui s’affiche au ta-
Le conducteur doit toujours rester
bleau de bord vous confirme l’activation
Nota : l’activation/désactivation est
vigilant quant à la vitese appliquée
de la régulation de la vitesse avec re-
également possible par un appui long
par le système et reste responsable
connaissance anticipée des panneaux
sur le bouton contextuel 7.
de la vitesse de son véhicule.
de limitation de vitesse.
Fonctionnement
Réglage
Vous pouvez choisir d’appliquer à la vi-
Fonction activée, les vitesses suivantes
tesse de régulation 9 un écart systéma-
apparaissent au tableau de bord :
tique de vitesse par rapport aux limita-
- la vitesse de régulation 9 ;
tions de vitesse 13 détectées.
- la limitation de vitesse en cours dé-
Depuis l’écran multimédia, dans le
La régulation de la vitesse avec re-
Monde « Véhicule
», sélectionnez
tectée par le système sur la por-
connaissance anticipée des pan-
« Aides à la conduite ». Puis, dans le
tion routière parcourue par le véhi-
neaux de limitation de vitesse est
menu « Adaptation de la vitesse », acti-
cule 13 ;
liée à un abonnement. En l'absence
vez le champ « Ajuster les limitations »
- la vitesse détectée par le système
d'abonnement, il n'est pas possible
et choisissez l’écart désiré (de -10 km/h
sur la portion routière ou la zone limi-
d'activer cette fonctionnalité.
à +10 km/h, au-delà de 50 km/h).
tée à venir 14.
Pour la gestion de l'abonnement,
reportez-vous à la notice multi-
média.
2.113
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (8/22)
Lorsque le véhicule approche d’un
Les symboles suivants indiquent les
virage ou d’un rond-point, un sym-
événements pris en compte par le sys-
bole 16 apparaît au tableau de bord. Le
tème :
C
véhicule ajuste sa vitesse afin d’abor-
der l’événement détecté.
-
rond-point ;
Le conducteur doit toujours rester
16
vigilant quant à la vitese appliquée
-
virage.
par le système et reste responsable
de la vitesse de son véhicule.
Activation/désactivation
9
Depuis l'écran multimédia, dans le
Monde « Véhicule
», sélectionnez
« Aides à la conduite ». Puis, dans le
menu « Adaptation de la vitesse », sé-
lectionnez « Afficher les limitations de
vitesse ».
Mise en régulation de la
Dans le menu « Régulation adapta-
vitesse avec reconnaissance
tive », sélectionnez « Au tracé de la
anticipée du tracé de la route
route ».
(affichage C)
Lorsque la fonction n’est pas activée
(véhicules équipés d’une boîte de vi-
ou que l’abonnement n’est plus actif,
tesses automatique et suivant abonne-
le fonctionnement est identique à une
ment)
mise en régulation de la vitesse avec
reconnaissance des panneaux de limi-
À l’aide de la caméra, de la fonction
tation de vitesse (affichage A, repor-
La régulation de la vitesse avec re-
« Détection de panneaux de signalisa-
tez-vous aux pages précédentes) ou,
connaissance anticipée du tracé de
tion routière » ➥ 2.95, et de la cartogra-
suivant abonnement, à une mise en
la route est liée à un abonnement.
phie souscrite avec l’abonnement, le
système peut anticiper et gérer l'adap-
régulation de la vitesse avec recon-
En l'absence d'abonnement, il n'est
tation automatique de la vitesse de ré-
naissance anticipée des panneaux de
pas possible d'activer cette fonc-
gulation 9, lorsque le véhicule aborde
limitation de vitesse (affichage B, repor-
tionnalité.
tez-vous aux pages précédentes).
un rond-point ou un virage.
Pour la gestion de l'abonnement,
reportez-vous à la notice multi-
média.
2.114
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (9/22)
- la désactivation de la fonction par
Lorsqu’un véhicule est détecté par le
un appui sur le contacteur général
système sur votre voie de circulation,
Marche/Arrêt 6.
la silhouette d’un véhicule 10 apparaît
au-dessus des barres de suivi 11 au ta-
Pour les véhicules équipés d’une boîte
bleau de bord.
de vitesses automatique, lors d’une
adaptation automatique de la vitesse
Votre véhicule adapte sa vitesse sur
aux panneaux de signalisation et/ou au
celle du véhicule suivi et freine si besoin
tracé de la route, il est possible d’an-
(les feux de stop s’allument) pour res-
4
nuler la prise en compte de ces évé-
pecter la distance de suivi affichée au
nements. Faites un appui sur la com-
tableau de bord.
mande 3 :
Nota : la taille de la silhouette 10 varie
- vers le haut (RES/+) pour reprendre
en fonction de la distance qui vous
3
la vitesse de régulation mémorisée ;
sépare du véhicule suivi. Plus la sil-
houette est grande et plus le véhicule
- vers le bas (SET/-), pour mémoriser
6
suivi est proche.
et maintenir la vitesse courante.
Contrôle de la vitesse de
régulation 9
Réglage de la vitesse de
Mise en régulation de la
À tout moment, il est possible de re-
régulation
distance de suivi
prendre le contrôle de la vitesse du vé-
Vous pouvez faire varier la vitesse
Dès la mise en régulation de la vitesse,
hicule, par :
de régulation en agissant par appuis
la distance de suivi par défaut 11 s’af-
- une mise en veille de la fonction :
successifs (faible variation) ou par un
fiche en vert au tableau de bord. La dis-
appui prolongé (forte variation) sur la
- par un appui sur la pédale de
tance de suivi par défaut correspond à
commande 3 :
frein ;
un temps de suivi de deux secondes
ou
environ (reportez-vous aux pages sui-
- vers le haut (RES/+) pour augmenter
vantes).
la vitesse ;
- par un appui sur le contac-
teur 4 (0) ;
- vers le bas : (SET/-) pour diminuer la
vitesse.
- par un appui prolongé sur la
pédale d’embrayage (véhicules
équipés d’une boîte de vitesses
manuelle) ;
2.115
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (10/22)
- barre de suivi F : distance intermé-
diaire 1 (correspondant à un temps
de suivi de 1,6 seconde environ) ;
- barre de suivi G : distance courte
(correspondant à un temps de suivi
de 1,2 seconde environ).
D
La barre de suivi sélectionnée apparaît
en vert au tableau de bord. Les autres
E
barres restent en gris.
F
5
Nota : le réglage de la distance de suivi
G
doit être adapté en fonction du trafic,
des législations locales et des condi-
tions climatiques.
Réglage de la distance de
Les barres de suivi horizontales au ta-
bleau de bord indiquent les différentes
suivi
distances de suivi disponibles :
À tout moment, vous pouvez faire varier
- barre de suivi D : distance longue
la distance de suivi du véhicule qui
(correspondant à un temps de suivi
vous précède en agissant par appuis
de 2,4 secondes environ) ;
successifs sur le contacteur 5.
- barre de suivi E : distance intermé-
diaire 2 (correspondant à un temps
de suivi de 2 secondes environ) ;
La distance de suivi est réglée par
défaut sur la barre de suivi E.
2.116
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (11/22)
Ensuite, relâchez la pédale d’accélé-
Lorsque le véhicule suivi repart :
rateur : la régulation de vitesse et de
- si l’arrêt est inférieur à trente se-
distance reprend automatiquement les
condes environ, le véhicule repart
consignes de vitesse et de distance
sans action du conducteur.
que vous aviez sélectionnées précé-
demment.
Nota : le conducteur doit toujours
être attentif aux événements sou-
dains qui peuvent intervenir durant la
9
Manœuvre de dépassement
conduite et reste responsable de la
Si vous souhaitez dépasser le véhicule
maîtrise de son véhicule : si le sys-
suivi, l’activation du clignotant réduit
tème identifie un piéton dans l'en-
temporairement la distance de suivi et
vironnement du véhicule, le redé-
procure une accélération facilitant la
marrage automatique sera inhibé
manœuvre de dépassement.
jusqu'au prochain arrêt.
- si l’arrêt a dépassé 30 secondes
environ, une pression sur la pédale
Arrêt et départ du véhicule
d’accélérateur ou un appui sur la
Dépassement de la vitesse de
pour les véhicules équipés
commande 3 (RES/+), vers le haut,
régulation
d’une boîte de vitesses
est nécessaire pour confirmer le
À tout moment, vous pouvez dépasser
départ du véhicule. Le message
automatique
la vitesse de régulation en agissant sur
« Appuyer RES/+ ou accélérer » ap-
la pédale d’accélérateur.
Si le véhicule suivi ralentit, le système
paraît au tableau de bord pour vous
adapte sa vitesse jusqu’à l’arrêt complet
le confirmer ;
Durant le temps de dépassement, la vi-
du véhicule si nécessaire (en situation
tesse de régulation 9 s'affiche en jaune.
Au-delà de trois minutes d’arrêt en-
d'embouteillage, par exemple). Le véhi-
viron, le frein de parking assisté se
Les barres de suivi clignotent si la
cule s’arrête à quelques mètres du vé-
serre automatiquement et le régula-
distance par rapport au véhicule qui
hicule suivi. La fonction Stop and Start
teur de vitesse adaptatif se désactive.
vous précède est inférieure à la dis-
peut mettre en veille le moteur ➥ 2.7.
tance de suivi sélectionnée : la fonction
L'extinction du témoin
confirme
« Contrôle de distance » n’est plus as-
l'arrêt de la fonction.
surée.
2.117
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (12/22)
Mise en veille de la fonction
- certains dispositifs de correction et
d’assistance à la conduite se dé-
Vous pouvez mettre en veille la fonction
clenchent (freinage actif d’urgence,
lorsque :
ABS, ESC...) ;
- vous appuyez sur le contacteur 4 (0) ;
- vous appuyez sur la pédale d’em-
- véhicule en mouvement, vous agis-
brayage de manière prolongée, ou
sez sur la pédale de frein.
sur une mise au point mort prolon-
gée pour les véhicules à boîte de vi-
La fonction est mise en veille par le sys-
tesses manuelle.
4
tème si :
Nota : suivant véhicule, si la réception
- vous positionnez la boîte de vitesses
des données connectées n’est pas op-
automatique en P ou N ;
timale, le système met automatique-
- vous passez la marche arrière ;
ment en veille les fonctions de recon-
- si la vitesse est inférieure à 30 km/h,
naissance anticipée des panneaux de
pour les véhicules équipés d’une
limitation de vitesse et/ou du tracé de
boîte de vitesses mécanique ;
la route.
Dans tous les cas, la mise en veille est
- vous débouclez la ceinture conduc-
Les deux fonctions se réactivent auto-
confirmée par l’affichage en gris des
teur ;
matiquement dès que la réception des
témoins accompagnés du message
données cartographiques redevient op-
« Régul. adaptatif déconnecté » au ta-
- vous ouvrez un des ouvrants ;
timale.
bleau de bord.
– vous appuyez sur le bouton de dé-
marrage/arrêt du moteur ;
- la pente est trop forte ;
La mise en veille ou l’arrêt
de la fonction régulateur de
vitesse adaptatif n’entraîne
pas de diminution rapide de
la vitesse : il vous faut freiner par
appui sur la pédale de frein si né-
cessaire.
2.118
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (13/22)
Sortie de mise en veille de la
Selon la situation, le système émet un
signal sonore associé à :
fonction
- l’alerte orange H lorsque la situation
À partir de la vitesse de régulation
nécessite l’attention du conducteur ;
H
mémorisée
ou
Si une vitesse est mémorisée, il est
- l’alerte rouge J accompagnée du
possible de la rappeler, après vous être
message « Freinez » lorsque la si-
assuré que les conditions de circulation
tuation nécessite une action immé-
sont adaptées (trafic, état de la chaus-
diate du conducteur.
sée, conditions météorologiques…).
Appuyez sur la commande 3 (RES/+),
Dans tous les cas, réagissez en
J
vers le haut, dans la plage de vitesses
conséquence et exécutez les ma-
valides.
nœuvres appropriées.
Lors du rappel de la vitesse mémorisée,
l’activation du régulateur est confirmée
par l’affichage en vert de la vitesse de
Alertes « reprise de contrôle
régulation.
du véhicule »
Nota : si la vitesse précédemment
enregistrée est plus élevée que la vi-
Dans certaines situations (arrivée sur
tesse courante, le véhicule accélère
un véhicule roulant beaucoup moins
jusqu’à ce seuil.
vite, changement de voie rapide des
véhicules vous précédant...), le sys-
À partir de la vitesse courante
tème peut ne pas avoir le temps de
réagir.
Lorsque la fonction régulateur est mise
en veille, un appui sur la commande 3
(SET/-), vers le bas, réactive la fonc-
tion régulateur sans tenir compte de la
vitesse mémorisée : c’est la vitesse à
laquelle roule le véhicule qui est prise
en compte.
2.119
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (14/22)
Indisponibilités temporaires
Certaines zones peuvent perturber le
fonctionnement de la fonction telles
(radar)
que :
Le radar permet de détecter les véhi-
- une zone désertique, un tunnel, un
cules qui vous précèdent. Le système
long pont ou une autoroute très fai-
ne peut pas fonctionner correctement si
blement fréquentée sans bordure,
la zone du radar est occultée ou si son
sans arbres proches ou panneaux ;
signal est perturbé.
- une zone militaire ou aéroportuaire.
En cas d’occultation de la zone du radar
ou de perturbation du signal radar, le
Vous devez sortir de la zone pour pou-
message « Radar avant sans visibi-
voir réactiver la fonction.
lité » s’affiche au tableau de bord et la
Dans tous les cas, si le message ne
fonction régulateur de vitesse adaptatif
s’efface pas après un redémarrage du
est interrompue. L’extinction du témoin
6
moteur, consultez un Représentant de
vert
confirme l’arrêt automa-
la marque.
tique de la fonction.
Arrêt de la fonction
Veillez à ce que la zone du radar reste
La fonction régulateur de vitesse adap-
propre et qu’elle ne soit pas occul-
tatif est interrompue lorsque vous
tée par la neige, par la boue, par une
appuyez sur le contacteur général
plaque d’immatriculation mal fixée/mal
Marche/Arrêt 6.
posée ou par tout accessoire monté
L’extinction du témoin
au tableau
sur la face avant de votre véhicule (au
de bord confirme l’arrêt de la fonction.
niveau de la grille) ou masquée par tout
accessoire monté sur la face avant de
votre véhicule (au niveau de la grille, du
logo...).
2.120
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (15/22)
Indisponibilités temporaires
Anomalies de
(caméra)
fonctionnement
Le système peut ne pas fonctionner si
Si une anomalie de fonctionnement est
la caméra est occultée (saletés, boue,
détectée sur la fonction régulateur de
neige, buée...).
vitesse adaptatif, le message « Régul.
adaptatif à contrôler » apparaît au ta-
En cas de visibilité diminuée de la
bleau de bord et la fonction régulateur
caméra, les performances du régu-
de vitesse adaptatif est interrompue.
lateur de vitesse adaptatif seront ré-
duites. Restez vigilants.
Si une anomalie de fonctionnement sur
un ou plusieurs composants du sys-
tème est détectée, la fonction régula-
teur de vitesse adaptatif est interrom-
pue.
Le témoin
apparaît au tableau
de bord, accompagné, selon la nature
du dysfonctionnement, du message :
- « Caméra avant à contrôler » ;
- « Radar avant à contrôler » ;
- « Caméra/Radar à contrôler » ;
- « Véhicule à contrôler ».
Consultez un Représentant de la
marque.
2.121
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (16/22)
K
L
M
Limitations du
Le système ne détecte pas :
Détection en virage
fonctionnement du système
- les véhicules arrivant aux intersec-
À l’entrée d’un virage et en courbe, le
tions : voie d'insertion (exemple L)... ;
radar et/ou la caméra peuvent ne plus
Détection des véhicules
détecter temporairement le véhicule
- les véhicules circulant en sens in-
Le système détecte uniquement les
précédent (exemple M).
verse ou reculant dans votre direc-
véhicules (voiture, camion, moto) cir-
tion.
Le système peut déclencher une ac-
culant dans le même sens que votre
célération.
véhicule.
À la sortie d’un virage, la détection du
Un véhicule s’insérant dans la même
véhicule précédé par le système peut
voie de circulation (exemple K) sera
être perturbée ou retardée.
pris en compte par le système qu’une
Le système peut déclencher des frei-
fois entré dans les champs de détection
nages inapppropriés ou tardifs.
du radar et de la caméra.
Le système peut déclencher des frei-
Le régulateur de vitesse adaptatif
nages inapppropriés ou tardifs.
doit être utilisé hors agglomération,
sur routes larges et avec lignes vi-
sibles.
2.122
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (17/22)
N
P
Q
Détection des véhicules dans les
Véhicules cachés par le relief
- véhicules transportant des objets
voies adjacentes
longs dépassant du gabarit ;
Les véhicules cachés par le relief ou
Le système peut détecter des véhi-
situés en dehors des champs de dé-
- la longueur réelle des véhicules
cules circulant sur une voie adjacente
tection du radar et de la caméra, en
hauts (exemple P) en dehors du
lorsque :
montée ou en descente, ne sont pas
champ du radar (engin de chantier,
pris en compte par le système.
véhicule tractant du matériel agri-
- vous entrez dans un virage
cole...) ;
(exemple N) ;
Véhicules en dehors des champs de
- véhicule fortement décalé dans sa
- vous circulez sur une route avec des
détection du radar et de la caméra
voie ;
voies réduites ;
Le système ne réagira pas ou réagira
- véhicule étroit en proximité immé-
- la vitesse du véhicule circulant sur
tardivement si les véhicules détectés
diate (exemple Q).
la voie adjacente est plus lente et si
sont en dehors des champs de détec-
l’un des deux véhicules est situé trop
tion du radar et de la caméra notam-
près de la voie de l’autre.
ment dans les cas suivants :
Le système peut déclencher un ra-
lentissement ou un freinage inap-
proprié.
2.123
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (18/22)
17
S
18
19
R
T
Véhicule arrêté ou se déplaçant à
- les véhicules suivis 17 qui déboîtent
faible vitesse
ou changent de voie, découvrant un
véhicule 18 à l’arrêt (exemple S) ;
Lorsque votre vitesse est supérieure
à 50 km/h environ, le système ne dé-
- les véhicules à l'arrêt 19, lorsque
tecte pas :
vous changez de voie (exemple T).
- les véhicules arrêtés (exemple R) ;
- les véhicules roulant très lentement.
Lorsque votre vitesse est inférieure à
En toutes circonstances, soyez
50 km/h environ, le système peut ne
toujours prêt à intervenir.
pas réagir ou réagir très tardivement
Le conducteur doit conserver, en
sur :
permanence, le contrôle de son
- les véhicules arrêtés (exemple R) ;
véhicule.
– les véhicules roulant très lentement ;
Le régulateur de vitesse adaptatif
ne réalise pas d’arrêt d’urgence et
sa performance de freinage est limi-
tée.
2.124
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (19/22)
20
21
U
V
Non-détection des obstacles fixes
Détection des véhicules venant
et des petits gabarits
s’intercaler à grande vitesse
Le système ne détecte pas :
Lorsque votre véhicule est dépassé par
un autre véhicule roulant à grande vi-
- les piétons, vélos, trottinettes... ;
tesse 20 (moto, voiture...) et que celui-ci
- les animaux ;
s’intercale temporairement entre vous
- les obstacles fixes
(barrières de
et le véhicule suivi 21, le système peut
péage, murs...) (exemple U).
déclencher une accélération, un ra-
lentissement ou un freinage inap-
Ces éléments ne sont pas pris en
proprié.
compte par le système. Ils ne dé-
clenchent aucune alerte ni aucune
action de la part du système.
2.125
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (20/22)
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Elle ne dispense, en aucun cas, du respect des limitations
de vitesse et des distances de sécurité, ni de la vigilance et de la responsabilité du conducteur.
Le conducteur doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
En dehors des panneaux de limitation de vitesse et des informations de tracé routier issues de la cartographie (véhicules équi-
pés de la fonction « Détection de panneaux de signalisation routière » et suivant abonnement souscrit), les autres informa-
tions routières (feux de signalisation, passages piétons...) ne sont pas prises en compte par le système. Le conducteur doit
toujours adapter sa vitesse en fonction de l’environnement et des conditions de circulation, indépendamment des indications
du système.
Le système ne doit en aucun cas être assimilé à un détecteur d’obstacle ou un système anti-collision.
Utilisez le régulateur de vitesse adaptatif hors agglomération, sur routes larges et avec lignes visibles.
Interventions/réparations du système
- En cas de choc, l’alignement du radar et/ou de la caméra peut être modifié et leurs prestations peuvent en être affectées.
Désactivez le système et consultez un Représentant de la marque.
- Toute intervention dans la zone de localisation du radar et/ou de la caméra (remplacement, réparation, modification du pare-
brise, peinture...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
2.126
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (21/22)
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
- le véhicule est remorqué (dépannage) ;
- le véhicule tracte une remorque ou une caravane ;
- le véhicule circule dans un tunnel ou près d’une structure métallique ;
- le véhicule arrive au péage, sur une zone de travaux ou une voie étroite ;
- le véhicule circule sur route fortement sinueuse (route de montagne...) ;
- le véhicule circule dans une descente ou une montée trop importante ;
- la visibilité est mauvaise (soleil rasant, brouillard...) ;
- le véhicule circule sur une route glissante (pluie, neige, gravillons...) ;
- les conditions climatiques sont mauvaises (pluie, neige, vent latéral...) ;
- la zone du radar a subi une dégradation (chocs, impact...) ;
- la zone de la caméra a subi une dégradation (par exemple : côté pare-brise extérieur ou intérieur) ;
- le pare-brise est fissuré ou présente une déformation.
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.
2.127
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (22/22)
Cas de perturbations du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :
- l’occultation du pare-brise ou du pare-chocs sur la zone du radar (saleté, glace, neige, buée, plaque d'immatricula-
tion...) ;
- un environnement complexe (tunnel...) ;
- de mauvaises conditions climatiques (neige, forte pluie, grêle, verglas...) ;
- une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...) ;
- un éblouissement (soleil rasant, feux des véhicules circulant dans le sens inverse...) ;
- une route étroite, sinueuse ou vallonnée (virage important...) ;
- un véhicule ayant une forte différence de vitesse ;
- l'utilisation de surtapis non adaptés au véhicule. Côté conducteur, utilisez impérativement des surtapis adaptés au véhicule
s’accrochant aux éléments préinstallés et vérifiez régulièrement leur fixation. Ne superposez pas plusieurs tapis. Risque de
coincement des pédales.
Dans ces cas, le système risque de freiner ou d’accélérer intempestivement.
De nombreuses situations imprévues peuvent interférer avec le fonctionnement du système. Certains objets ou véhicules
pouvant apparaître dans la zone de détection du radar ou de la caméra peuvent être mal interprétés par le système qui peut
déclencher une accélération ou un freinage inapproprié.
Vous devez toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir pendant la conduite. Gardez en
permanence le contrôle de votre véhicule en maintenant les pieds à proximité des pédales pour être prêt à intervenir
en toutes circonstances.
2.128
ACTIVE DRIVER ASSIST (1/15)
L’« Active Driver Assist » est un sys-
La fonction régulateur de
Le système contrôle les accélérations
tème d’aide à la conduite pour une uti-
et les décélérations de votre véhicule
vitesse adaptatif Stop and Go
lisation hors agglomération, sur routes
en agissant sur le moteur et le système
À partir des informations provenant
larges et avec lignes visibles.
de freinage.
d’un radar, d’une caméra et des don-
Suivant véhicule, ce système est com-
La fonction régulateur de vitesse adap-
nées cartographiques transmises via
posé de la fonction
« Régulateur
tatif Stop and Go est activable de 0 km/h
une connexion GSM, le régulateur de
de vitesse adaptatif Stop and
à 180 km/h, suivant véhicule, en fonc-
vitesse adaptatif Stop and Go vous
Go » ➥ 2.107 et de la fonction
tion des conditions de la route (circula-
donne la possibilité de maintenir une
« Centrage dans la voie ».
tion, conditions météorologiques...).
vitesse choisie, appelée vitesse de ré-
Elle est représentée par le sym-
Lorsque ces deux fonctions sont acti-
gulation, tout en gardant une distance
vées simultanément, le système permet
de suivi avec le véhicule qui vous pré-
bole
➥ 2.107.
au conducteur :
cède sur la même voie de circulation.
La vitesse de régulation peut s’adap-
Nota :
- de maintenir la vitesse du véhicule
ter automatiquement à un changement
- le conducteur doit tenir compte de
à partir d’une vitesse préalablement
de limitation de vitesse (disponible via
la vitesse maximale autorisée et des
enregistrée ;
abonnement).
distances de sécurité prévues par la
- d’ajuster la distance entre son véhi-
législation du pays dans lequel cir-
En cas d’arrêt du véhicule suivi, le ré-
cule et celui qui le précède (véhicule
cule le véhicule ;
gulateur de vitesse adaptatif Stop and
suivi) ;
- le régulateur de vitesse adaptatif
Go peut freiner votre véhicule jusqu’à
peut freiner jusqu’à un tiers de la ca-
– d’accompagner la trajectoire de son
son arrêt complet puis le faire repartir.
pacité de freinage. Suivant la situa-
véhicule au centre de la voie ;
tion, le conducteur peut avoir à frei-
- d’adapter la vitesse du véhicule à
ner plus fort.
la vitesse figurant sur les panneaux
de signalisation routière, automati-
quement ou après validation par le
conducteur.
Attention, vous devez
garder les pieds à proximité
des pédales et les mains
Le régulateur de vitesse adaptatif
sur le volant en perma-
Stop and Go ne réalise pas d’arrêt
nence pour être prêt à intervenir en
d’urgence et sa performance de
toutes circonstances.
freinage est limitée.
2.129
ACTIVE DRIVER ASSIST (2/15)
La fonction « Centrage dans
Informations
la voie »
complémentaires
À partir des informations provenant
Suivant véhicule, l’« Active Driver
d’une caméra, la fonction « Centrage
Assist » peut être utilisé avec d’autres
dans la voie » intervient sur le système
fonctions d’aide à la conduite.
de direction pour accompagner le vé-
En complément, prenez en compte
hicule au centre de la voie de circula-
que :
tion. Cette fonction est disponible uni-
quement lorsque le régulateur adaptatif
- l’activation du limiteur de vitesse en-
Stop and Go est actif ➥ 2.107.
traîne la désactivation du système ;
Lorsque les conditions le permettent, la
- le système ne peut pas être activé
fonction est disponible entre :
lorsque la fonction « Parking auto-
matique » a été enclenchée ;
- 0 km/h et 180 km/h environ avec un
véhicule suivi ;
- l’activation de la fonction « Centrage
dans la voie » entraîne la suspen-
ou
sion des fonctions « Alerte sortie
- 60 km/h et 180 km/h environ sans
de voie » ou « Prévention sortie
véhicule suivi.
de voie » si celles-ci ont été acti-
vées. Elles se réactivent lorsque le
La fonction « Centrage dans la voie »
conducteur décide d’arrêter la fonc-
est une fonction de confort. Elle est re-
tion « Centrage dans la voie ».
présentée par le symbole
Nota : en cas de virage important, les
capacités de maintien latéral de la fonc-
tion sont limitées et nécessitent l’action
immédiate du conducteur sur le volant.
2.130
ACTIVE DRIVER ASSIST (3/15)
3
2
1
9
4
5
8
6
7
2.131