Renault Austral (2023). Manuel du propriétaire

ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTÉRIEURS (4/10)

Feux de route automatiques

(suite)

Nota : en poussant sur la manette 1, la

fonction feux de route automatiques se

désactive, le témoin 

s’éteint au

tableau de bord et le véhicule active les

feux de route.

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le message « Automatisme

feux à contrôler » apparaît au tableau

de bord, le système est désactivé.

Consultez

Représentant

L’utilisation, de nuit, d’un

marque.

système de navigation por-

table dans la zone du pare-

brise située sous la caméra

est susceptible de perturber le fonc-

tionnement du système « feux de

route automatiques » (risque de re-

flets sur le pare-brise).

Le système peut être perturbé dans

certaines conditions, notamment :

- les conditions climatiques ex-

trêmes

(pluie, neige, brouil-

Le système « feux de route

lard...) ;

automatiques » ne peut, en

- pare-brise ou caméra obstruée ;

aucun cas, remplacer la vi-

- lorsqu’un véhicule suivi ou de

gilance et la responsabilité

face possède un éclairage peu

du conducteur quant à l’éclairage

visible ou masqué ;

du véhicule et de son adaptation

- mauvais réglage des feux avant ;

aux conditions de luminosités, de

- systèmes réfléchissants ;

visibilité et de circulation.

– ...

1.100

ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTÉRIEURS (5/10)

Dans certaines situations, l’intensité

lumineuse des feux de route adapta-

tifs sera modifiée pour optimiser l’éclai-

rage :

- face à des panneaux de signalisa-

tion réfléchissants, la puissance de

l’éclairage sera localement réduite

afin de limiter l’éblouissement ;

- sur autoroute, le faisceau sera

réduit, afin de minimiser la gêne des

usagers de la route circulant dans le

sens opposé.

Feux de route adaptatifs

Mise en service

Suivant véhicule, les feux de route

Depuis l’écran multimédia 8, dans le

adaptatifs sont divisés en plusieurs

Monde « Véhicule », appuyez sur le

segments verticaux indépendants.

menu « Véhicule » > « Extérieur » >

Cette fonction utilise une caméra 7

« Eclairage ».

située derrière le rétroviseur intérieur

Activez ou désactivez « Feux Adaptive

pour détecter les véhicules suivis et les

Vision ».

véhicules venant en sens inverse.

Pour plus d’informations, reportez-vous

Nota : veillez à ce que le pare-brise ne

à la notice multimédia.

soit pas occulté (saletés, boue, neige,

buée…).

Lorsqu’un véhicule est détecté, les seg-

ments éclairant cette zone s’éteignent

automatiquement pour ne pas l’éblouir.

1.101

ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTÉRIEURS (6/10)

Feux de route adaptatifs

Pour désactiver les feux de route

adaptatifs :

(suite)

Appuyez sur le contacteur

6, le

Les feux de route s’allument automati-

quement si :

témoin 

s’éteint au tableau de

- la luminosité extérieure est faible ;

bord.

- la vitesse du véhicule est supérieure

au seuil d’activation.

Si une des conditions ci-dessus n’est

pas remplie, le système repasse en

feux de croisement.

Nota : de nuit, en agglomération avec

un éclairage public, les feux de route

adaptatifs s’éteignent automatique-

ment.

Activation/désactivation

Pour activer les feux de route adap-

tatifs

Tournez la bague 3 jusqu’à l’apparition

du symbole AUTO en face du repère 2,

Le système peut être perturbé dans

puis appuyez sur le contacteur 6.

certaines conditions, notamment :

- les conditions climatiques ex-

Le témoin 

s’allume au tableau

trêmes

(pluie, neige, brouil-

Le système « feux de route

de bord, si les feux de croisement sont

lard...) ;

adaptatifs » ne peut, en

allumés.

- pare-brise ou caméra obstruée ;

aucun cas, remplacer la vi-

- lorsqu’un véhicule suivi ou de

gilance et la responsabilité

face possède un éclairage peu

du conducteur quant à l’éclairage

visible ou masqué ;

du véhicule et de son adaptation

- mauvais réglage des feux avant ;

aux conditions de luminosités, de

- systèmes réfléchissants ;

visibilité et de circulation.

– ...

1.102

ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTÉRIEURS (7/10)

Feux de route adaptatifs

Alarme sonore d’oubli

(suite)

d’éclairage

Dans le cas où les feux ont été allumés

Particularité

après la coupure moteur, une alarme

L’éclairage des feux de route adap-

sonore se déclenche à l’ouverture de

tatif est adapté au mode de conduite

la porte conducteur pour vous signaler

(My Sense/ECO/Comfort/Sport) sélec-

que les feux sont restés allumés.

tionné. Les seuils de vitesses de l’acti-

vation et de l’extinction sont différents :

Anomalies de

En mode My Sense, ECO ou

fonctionnement

Comfort, les feux de route adaptatifs

s’allument si la vitesse du véhicule

Suivant véhicule, lorsque le message

est supérieure à 40 km/h environ et

« Eclairage à contrôler » accompagné

s’éteignent lorsque la vitesse est in-

du témoin

s’affiche et/ou que

férieure à 20 km/h environ.

le témoin k

clignote au tableau de

Dans ces modes et entre ces seuils,

Extinction des feux

la puissance des feux de route

bord, cela indique une défaillance de

Automatiquement, les feux s’éteignent

l’éclairage.

s’adaptent à la vitesse du véhicule.

à l’ouverture de la porte conducteur ou

En mode Sport, les feux de route

Consultez un Représentant de la

au verrouillage du véhicule ou 1 minute

adaptatifs s’allument si la vitesse du

marque.

après l’arrêt du moteur . Dans ce cas,

véhicule est supérieure à 40 km/h

au démarrage moteur suivant, les feux

environ et s’éteignent lorsque la vi-

se rallumeront dans la position de la

tesse est inférieure à 30 km/h envi-

bague 3.

ron.

1.103

ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTÉRIEURS (8/10)

Fonction « accueil et au

Activation/désactivation de la

fonction

revoir »

(suivant véhicule)

Pour accéder à l’activation ou la désac-

tivation de l’accueil extérieur, reportez-

Lorsque la fonction est activée, les feux

vous à la notice multimédia.

de jour et les feux de position arrière

s’allument automatiquement à la détec-

tion de la carte ou au déverrouillage du

véhicule.

Ils s’éteignent automatiquement :

- 15 secondes environ après leur allu-

mage ;

- au démarrage du moteur en fonction

de la position de la manette d’éclai-

rage ;

– au verrouillage du véhicule.

1.104

ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTÉRIEURS (9/10)

Moteur arrêté, après ouverture de

Désactivation de la fonction

la porte conducteur, la bague 3 en

« éclairage extérieur

position AUTO, tirez la manette 1 vers

d'accompagnement »

vous : les feux de position et de croise-

Pour arrêter l’éclairage avant l’arrêt

ment s’allument pendant environ 30 se-

automatique, tournez la bague 3 dans

une position quelconque puis ramenez-

condes ainsi que les témoins š

la en position AUTO.

et k

au tableau de bord.

Nota : si la fonction « accueil et au

Pour prolonger cette durée, vous

revoir » est activée, une fois le moteur

pouvez tirer la manette jusqu’à quatre

arrêté, la procédure de désactivation

fois (temps total limité à deux minutes

de la fonction

« éclairage extérieur

environ).

d'accompagnement » doit être effec-

tuée avant de tirer la manette (sinon les

Le message

« Eclairage pen-

feux restent allumés par la fonction ac-

dant _ _ _ » accompagné du temps

cueil et au revoir).

d’allumage s’affiche au tableau de

Fonction « éclairage extérieur

bord pour confirmer cette action. Vous

d’accompagnement »

pouvez ensuite verrouiller votre véhi-

cule.

Cette fonction permet d’allumer mo-

mentanément les feux de position et

de croisement (pour éclairer l’ouverture

d’un portail…).

1.105

ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTÉRIEURS (10/10)

Extinction

Faites de nouveau pivoter l’anneau

central pour amener le repère 4 face

au symbole correspondant aux feux de

brouillard que vous voulez éteindre. Le

témoin correspondant s’éteint au ta-

bleau de bord.

L’extinction de l’éclairage extérieur en-

traîne l’extinction des feux de brouillard

arrière.

Feu de brouillard



arrière

Pivotez l’anneau central de la manette

jusqu’à l’apparition du symbole 9 en

face du repère 4, puis relâchez.

Le fonctionnement dépend de la posi-

tion sélectionnée en éclairage extérieur

Par temps de brouillard, de neige ou

et un témoin s’allume alors au tableau

en cas de transport d’objet dépas-

de bord.

sant du toit, l’allumage automatique

N’oubliez pas d’interrompre le fonction-

des feux n’est pas systématique.

nement de ce feu quand il n’y a plus

L’allumage du feux de brouillard

nécessité pour ne pas gêner les autres

reste sous le contrôle du conduc-

usagers.

teur : les témoins au tableau de

bord vous informent sur leur allu-

mage (témoin allumé) ou leur ex-

tinction (témoin éteint).

1.106

RÉGLAGE DES FAISCEAUX (1/2)

Exemples de position de

réglage du contacteur A

en fonction de la charge

Conducteur seul ou avec un passager

à l’avant

Tous les sièges occupés

Suivant véhicule, le contacteur A

Conducteur avec passagers et bagages

permet de corriger la hauteur des fais-

(ou chargement) atteignant la masse

ceaux en fonction de la charge.

autorisée en charge

Feux de croisement allumés, appuyez

ou levez le contacteur A autant de fois

que nécessaire pour sélectionner au

Conducteur sans passagers et

tableau de bord la position recherchée.

bagages (ou chargement) atteignant la

Nota : suivant véhicule, à chaque dé-

masse autorisée en charge

marrage du moteur, la position sélec-

tionnée s’affiche au tableau de bord

pendant 30 secondes environ et 5 se-

condes après chaque appui sur le

contacteur A.

Le tableau montre des exemples. Dans tous les cas, réglez la commande A en

fonction de la charge du véhicule de manière à voir la route et ne pas éblouir

les autres véhicules.

1.107

RÉGLAGE DES FAISCEAUX (2/2)

En cas de roulage à gauche avec

un véhicule poste de conduite à

gauche (ou vice versa), il est impé-

ratif de faire régler les feux, le temps

du séjour, par un Représentant de

la marque.

Réglage temporaire

Ouvrez le capot moteur et repérez le

marquage B à proximité de l’un des

projecteurs avant.

À l’aide d’un outil type tournevis, tour-

nez la vis 1 d’un demi-tour vers le - pour

descendre les faisceaux.

Revenez en position d’origine une fois

le séjour terminé : tournez la vis 1 d’un

demi-tour vers le + pour monter les fais-

ceaux.

1.108

ESSUIE - VITRE, LAVE - VITRE AVANT (1/5)

Véhicule équipé d’essuie-

Particularité

vitre avant intermittent

En roulage, tout arrêt du véhicule

réduit l’allure du balayage. D’une vi-

A balayage unique

tesse continue rapide, vous passez à

Une impulsion brève provoque un

une vitesse continue lente. Dès que le

aller-retour des essuie-vitres.

véhicule roule, l’essuyage revient à la

B arrêt

vitesse sélectionnée d’origine.

C balayage intermittent

Toute action sur la manette 1 est priori-

Entre deux balayages, les balais

taire et annule donc l’automatisme.

s’arrêtent pendant plusieurs se-

condes. Il est possible de modifier

le temps entre les balayages en

tournant la bague 2.

D balayage continu lent

E balayage continu rapide

1.109

ESSUIE - VITRE, LAVE - VITRE AVANT (2/5)

Lors de l’activation de l’essuyage auto-

matique ou lors de l’augmentation de

sensibilité, un aller-retour est effectué.

Nota :

- le capteur de pluie a uniquement une

fonction d’assistance. En cas de visi-

bilité réduite, le conducteur doit acti-

ver manuellement son essuie-vitre.

Lorsqu’il y a du brouillard ou lors de

chutes de neige, l’essuyage automa-

tique n’est pas systématique et reste

sous votre contrôle ;

- en cas de température négative,

l’essuyage automatique n’est pas

actif au démarrage du véhicule. Il

Véhicule équipé d’essuie-

fonction essuyage automatique

s’active automatiquement dès que le

Cette position sélectionnée, le sys-

vitre avant avec capteur de

véhicule dépasse un seuil de vitesse

tème détecte l’arrivée d’eau sur

pluie

(8 km/h environ) ;

pare-brise et déclenche des ba-

Le capteur de pluie se situe sur le pare-

layages à la vitesse d’essuyage

- n’activez pas l’essuyage automa-

brise, devant le rétroviseur intérieur.

adaptée. Il est possible de modi-

tique par temps sec ;

fier le seuil de déclenchement et le

- dégivrez complètement le pare-brise

A balayage unique

temps entre les balayages en tour-

avant d’activer l’essuyage automa-

Une impulsion brève provoque un

nant la bague 2 :

tique ;

aller-retour des essuie-vitres.

F : sensibilité minimum ;

B arrêt

- lors d’un lavage sous un portique de

–

G : sensibilité maximum.

lavage, ramenez la manette 1 en po-

sition B afin de désactiver l’essuyage

Plus la sensibilité est élevée, plus les

automatique.

essuie-vitres réagissent rapidement et

la fréquence de balayage augmente.

1.110

ESSUIE - VITRE, LAVE - VITRE AVANT (3/5)

Anomalies de fonctionnement

Particularité

En cas de dysfonctionnement du ba-

En roulage, tout arrêt du véhicule

layage automatique, l’essuie-vitre fonc-

réduit l’allure du balayage. D’une vi-

tionne en balayage intermittent. Faites

tesse continue rapide, vous passez à

appel à un Représentant de la marque.

une vitesse continue lente. Dès que le

véhicule roule, l’essuyage revient à la

Le fonctionnement du capteur de pluie

vitesse sélectionnée d’origine.

peut-être perturbé en cas de :

Toute action sur la manette 1 est priori-

balais d’essuie-vitre détériorés,

taire et annule donc l’automatisme.

un voile d’eau ou des traces lais-

sées par un balai sur la zone de

Précautions

détection du capteur peut aug-

menter le temps de réaction de

- En cas de gel, vérifiez, avant la pre-

l’essuie-vitre automatique ou

mière mise en marche de l’essuie-

augmenter la fréquence de ba-

vitre, si les balais ne sont pas collés.

layage ;

Si vous actionnez l’essuie-vitre alors

balayage continu lent

que les balais sont bloqués par le

–

pare-brise présentant un éclat

gel, vous risquez d’endommager

ou une fissure au niveau du cap-

balayage continu rapide

aussi bien le balai que le moteur

teur, ou pare-brise encrassé par

d’essuie-vitre.

de la poussière, des saletés, des

insectes, du givre, l’utilisation de

- N’actionnez pas les essuie-vitres

cires de lavage et de produits

sur vitre sèche, cela entraîne l’usure

hydrophobes ; l’essuie-vitre au-

ou la détérioration prématurée des

tomatique sera moins sensible,

balais.

voire ne réagira pas.

1.111

ESSUIE - VITRE, LAVE - VITRE AVANT (4/5)

Position particulière de

l’essuyage avant (position

service)

Cette position permet de lever les balais

pour pouvoir les écarter du pare-brise.

Elle peut être utile pour :

- nettoyer les balais ;

- dégager les balais du pare-brise par

temps hivernal ;

- remplacer les balais ➥ 5.32.

Contact mis ou moteur démarré, levez

deux fois de suite la manette 1 en posi-

tion A (fonction balayage unique). Les

balais s’arrêtent dans une position dé-

gagée du capot.

Pour ramener les balais en position

abaissée, contact mis, assurez-vous

que les balais sont rabattus sur le pare-

brise puis ramenez la manette 1 sur la

position A (balayage unique).

En cas d’obstacles présents sur le

pare-brise (saletés, neige, gel...),

Avant de mettre le contact, rabattez les

dégagez le pare-brise (y compris la

essuie-vitres sur le pare-brise sinon il

zone centrale située derrière le ré-

y a un risque d’endommagement du

troviseur intérieur) avant de mettre

capot ou des essuie-vitres lors de la

mise en marche des essuie-vitres.

Avant toute action sur le

en route les essuie-vitres (risque

pare-brise (lavage du véhi-

d’échauffement du moteur).

cule, dégivrage, nettoyage

Si un obstacle empêche le mouve-

du pare-brise…) ramenez

ment d’un balai, celui-ci peut s’ar-

la manette 1 en position B (arrêt).

rêter. Retirez l’obstacle et réactiver

Risque de blessures et/ou de dé-

l’essuie-vitre avec la manette d’es-

tériorations.

suyage.

1.112

ESSUIE - VITRE, LAVE - VITRE AVANT (5/5)

Nota : par température négative, le li-

quide de lave-vitres risque de geler sur

le pare-brise et de réduire la visibilité.

Chauffez le pare-brise à l’aide de la

commande de désembuage avant de

le nettoyer.

Efficacité d’un balai

d’essuie-vitre

Surveillez l’état du balai d’essuie-

vitre. Sa durée de vie dépend de

vous :

- il doit rester propre : nettoyez

le balai et la vitre régulièrement

avec de l’eau savonneuse ;

- ne l’utilisez pas lorsque la vitre

Lave-vitre

est sèche ;

- décollez-le de la vitre lorsqu’il n’a

Contact mis, tirez la manette 1 puis

pas fonctionné depuis longtemps.

relâchez.

Dans tous les cas, changez-le dès

Une action prolongée déclenche, en

que son efficacité diminue : environ

plus du lave-vitre, deux allers-retours

tous les ans ➥ 5.32.

des essuie-vitres suivis, après quelques

secondes, d’un troisième.

Précaution d’utilisation de

l’essuie-vitre

- Par temps de neige ou de gel,

Lors

des

interventions

dégagez la vitre avant de mettre

sous

le capot moteur,

en route l’essuie-vitre

(risque

assurez-vous que la ma-

d’échauffement du moteur) ;

nette d’essuie-vitres est en

- assurez-vous qu’aucun objet ne

position B (arrêt).

gêne la course du balai.

Risque de blessures.

1.113

ESSUIE-VITRE, LAVE-VITRE ARRIÈRE (1/2)

Pour arrêter le fonctionnement, faites

pivoter de nouveau l’anneau 3.

Nota : lors d’un lavage sous un por-

tique de lavage, ramenez l’anneau 3 de

la manette 1 en position arrêt afin de

désactiver l’essuyage automatique.

Efficacité d’un balai

Respectez les préconisations d’usage.

d’essuie-vitre

En fin d’utilisation, pensez à ramener la

commande d’essuyage arrière en posi-

Surveillez l’état du balai d’essuie-

tion arrêt, de sorte à ce que l’essuyage

vitre. Sa durée de vie dépend de

ne soit pas réactivé involontairement

vous :

lors de l’utilisation suivante.

- il doit rester propre : nettoyez

le balai et la vitre régulièrement

avec de l’eau savonneuse ;

- ne l’utilisez pas lorsque la vitre

Essuie-vitre arrière

est sèche ;

- décollez-le de la vitre lorsqu’il n’a

Contact mis, faites pivoter l’an-

pas fonctionné depuis longtemps.

neau 3 de la manette 1 jusqu’à amener

le symbole en face du point de repère 2

Dans tous les cas, changez-le dès

que son efficacité diminue : environ

- arrêt ;

Ne vous servez pas du bras

tous les ans ➥ 5.32.

- balayage intermittent ;

d’essuie-vitre pour ouvrir ou fermer

la porte de coffre.

Entre deux balayages, les balais

Précaution d’utilisation de

s’arrêtent pendant plusieurs se-

l’essuie-vitre

condes. La fréquence de balayage

Avant toute action sur la

varie en fonction de la vitesse du vé-

- Par temps de neige ou de gel,

vitre arrière

(lavage du

hicule ;

dégagez la vitre avant de mettre

véhicule, dégivrage, net-

en route l’essuie-vitre

(risque

- balayage continu lent.

toyage…) ramenez la ma-

d’échauffement du moteur) ;

nette 1 en position arrêt.

- assurez-vous qu’aucun objet ne

Risque de blessures et/ou de dé-

gêne la course du balai.

tériorations.

1.114

ESSUIE-VITRE, LAVE-VITRE ARRIÈRE (2/2)

Activation/désactivation de l’essuie-

En cas d’obstacles présents sur la vitre

vitre arrière

arrière (saletés, neige...), l’essuie-vitre

essaie de balayer tous les obstacles.

Le passage en marche arrière dé-

Si un obstacle empêche le mouvement

clenche l’essuyage arrière en balayage

du balai, celui-ci peut s’arrêter. Retirez

intermittent (si les essuie-vitres avant

l’obstacle, attendez environ

30 se-

fonctionnent). Lorsque votre véhicule

condes et réactiver l’essuie-vitre avec

est équipé d’un menu de personnali-

la manette d’essuyage.

sation des réglages du véhicule, vous

pouvez choisir d’activer ou de désacti-

Précautions

ver la fonction ➥ 1.89.

- En cas de gel, vérifiez, avant la pre-

Pour les véhicules non équipés d’un

mière mise en marche de l’essuie-

menu de personnalisation des ré-

vitre, si le balai n’est pas collé. Si

glages, faites désactiver la fonction par

vous actionnez l’essuie-vitre alors

un Représentant de la marque.

que le balai est bloqué par le gel,

vous risquez d’endommager aussi

bien le balai que le moteur d’essuie-

Essuie/lave-lunette

vitre.

arrière

- N’actionnez pas l’essuie-vitre sur

Contact mis, poussez la manette 1 de

vitre sèche, cela entraîne l’usure ou

façon prolongée puis relâchez-la.

la détérioration prématurée du balai.

Une action prolongée déclenche, en

plus du lave-lunette, deux allers-retours

de l’essuie-vitre arrière suivis, après

quelques secondes, d’un troisième

(fonction essuie-goutte).

Lorsque vous relâchez la manette, elle

revient en position essuie-vitre arrière.

1.115

RÉSERVOIR CARBURANT (1/3)

Qualité du carburant

Utilisez un carburant de bonne qua-

lité respectant les normes en vigueur

particulières à chaque pays et impé-

rativement conformes aux indications

portées sur l’étiquette située sur le por-

tillon 1 ➥ 6.6.

Après le remplissage, vérifiez la fer-

Capacité utilisable du réservoir :

Le clapet 2 est intégré au conduit de

meture du portillon.

55 litres.

remplissage.

Véhicule déverrouillé, pour ouvrir le

Pour le remplissage reportez-vous

portillon 1, appuyez sur la zone A, puis

au paragraphe « Remplissage carbu-

Ne pas utiliser de carburant

relâchez. Le portillon 1 s’entrouvre.

rant ».

à base d’éthanol si votre vé-

hicule n’y est pas adapté.

Pour fermer, repoussez le portillon

avec la main jusqu’en butée.

Ne pas ajouter d’addi-

tif au carburant (additif, réactif...),

vous risquez d’endommager le

moteur ➥ 0.8. Si vous voulez ajou-

ter un additif au carburant, utilisez

Ne jamais appuyer avec

un produit agréé par nos Services

les doigts sur le clapet 2.

Techniques.

Ne pas laver la zone de

Consultez un Représentant de la

remplissage au nettoyeur

marque.

haute pression.

1.116

RÉSERVOIR CARBURANT (2/3)

Remplissage carburant

Cas particulier

Contact coupé, introduisez le pistolet

Lorsque le véhicule est resté immobi-

pour repousser le clapet 2 et amenez-le

lisé depuis plus de 3 mois, il est né-

jusqu’en butée avant de le déclencher

cessaire d’ajouter du carburant pour

pour remplir le réservoir (risque d’écla-

empêcher toute détérioration de la

boussures).

pompe à carburant.

Maintenez-le dans cette position pen-

Pour cela, contact coupé, faites un

dant toute l’opération de remplissage.

appoint de carburant de 5 litres mini-

À la suite du premier arrêt automatique

mum, puis démarrez le moteur pour

en fin de remplissage, il est possible de

faire fonctionner la pompe et permettre

faire au maximum deux autres déclen-

le renouvellement du carburant dans le

chements afin de préserver un volume

circuit.

d’expansion.

Dans le cas où le niveau de carburant

Lors du remplissage, veillez à ce qu’il

dans le réservoir ne permet pas d’ajou-

n’y ait pas de pénétration d’eau. Le por-

ter 5 litres minimum de carburant, effec-

Utilisez impérativement de l’essence

tillon 1 et son pourtour doivent rester

tuez au préalable un roulage du véhi-

sans plomb. L’indice d’octane (RON)

propres.

cule jusqu’à pouvoir effectuer l’appoint.

doit être conforme aux indications por-

tées sur l’étiquette située sur le portil-

lon 1 ➥ 6.6.

Après avoir verrouillé le véhicule, si

le portillon de la trappe à carburant

Pour un remplissage car-

est resté ouvert, il vous est possible

burant, le moteur doit être

de le refermer, mais il ne sera pas

arrêté (et non pas seule-

verrouillé.

ment en veille pour les vé-

Pour verrouiller le portillon de la

hicules équipés de la fonction Stop

trappe à carburant, déverrouillez le

and Start) : coupez impérativement

véhicule, puis verrouillez-le à nou-

le contact ➥ 2.3.

veau

1.117

RÉSERVOIR CARBURANT (3/3)

L’utilisation d’essence au plomb en-

dommagerait les dispositifs de dépollu-

tion et pourrait aboutir à une perte de

la garantie.

Afin d’empêcher un remplissage avec

de l’essence plombée, la goulotte de

remplissage du réservoir d’essence

comporte un étranglement muni d’un

système de sécurité qui ne permet

d’utiliser qu’un pistolet distri-

buant de l’essence sans plomb (à la

pompe).

Odeur persistante de

carburant

En cas d’apparition d’une

odeur persistante de carburant,

veuillez :

Toute intervention ou mo-

- procéder à l’arrêt du véhicule

dification sur le système

compatible avec les conditions de

d’alimentation carburant

circulation et couper le contact ;

(boîtiers électroniques, câ-

- enclencher le signal de détresse,

blages, circuit carburant, injecteurs,

faire descendre tous les occu-

capots de protection…) est rigou-

pants du véhicule et les tenir éloi-

reusement interdite en raison des

gnés de la zone de circulation ;

risques qu’elle peut présenter pour

Carburants conformes aux normes

votre sécurité (sauf par le personnel

européennes avec lesquels les mo-

- faire appel à un Représentant de

qualifié du Réseau de la marque).

teurs des véhicules commerciali-

la marque.

sés en Europe sont compatibles :

reportez-vous au tableau ➥ 6.6.

1.118

Chapitre 2 : La conduite

Rodage, démarrage, arrêt du moteur

2.2

Fonction Stop and Start

2.7

Particularités des motorisations essence

2.11

Boîte de vitesses automatique

2.13

Système véhicule E-Tech hybride : système de freinage régénératif

2.19

Levier de vitesses, frein de parking, autohold

2.20

Environnement, Conseils de conduite, Eco conduite, Conseil entretien et antipollution. .

2.27

Assistant ECO conduite prédictif

2.36

Avertisseur et système de surveillance de pression des pneumatiques

2.38

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite

2.48

Alerte de sortie de voie

2.56

Prévention sortie de voie

2.61

Avertisseur d’angle mort

2.67

Alerte distances de sécurité

2.73

Sécurité avancée

2.76

Alerte vigilance conducteur

2.93

Détection de panneaux de signalisation routière

2.95

Limiteur de vitesse, régulateur de vitesse

2.98

Régulateur de vitesse adaptatif

2.107

Active Driver Assist

2.129

Aide au parking

2.144

Freinage actif d’urgence en marche arrière

2.150

Caméra de recul, caméra 360°

2.153

Avertisseur de sortie de stationnement

2.166

Parking mains libres, parking automatique

2.170

Sortie sécurisée des occupants

2.182

Appel d’urgence

2.185

2.1

DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR (1/4)

Particularités

- Si l’une des conditions de démar-

rage n’est pas appliquée, le mes-

sage « Appuyer frein + START » ou

« Débrayer + START » ou « Mettre

boîte de vitesses sur P » s’affiche au

tableau de bord ;

- dans certains cas, il sera nécessaire

de manœuvrer le volant tout en ap-

puyant sur le bouton de démarrage 2

pour aider au déverrouillage de la

colonne de direction, le message

« Tourner volant + START » vous en

avertit.

Démarrage

véhicules à boîte de vitesses ma-

nuelle, appuyez sur la pédale de

La carte doit être dans la zone de dé-

frein et appuyez sur le bouton 2, puis

tection 1.

relâchez la pédale de frein, une fois

Pour démarrer :

le moteur démarré. Si une vitesse

- véhicules à boîte de vitesses auto-

est engagée, appuyez également

matique, en position P, appuyez

sur la pédale d’embrayage.

sur la pédale de frein, appuyez sur

le bouton 2, puis relâchez la pédale

de frein une fois le moteur démarré.

Pour les véhicules E-Tech hybride,

le message READY s’allume au ta-

bleau de bord accompagné d’un

signal sonore. Le message disparaît

Avant toute intervention

dès que la vitesse du véhicule est

dans le compartiment

supérieure à 5 km/h environ ;

moteur, coupez impérative-

ment le contact.

2.3

DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR (2/4)

Démarrage (suite)

Nota :

- véhicules à boîte de vitesses ma-

nuelle, en cas de calage moteur, le

message « Débrayer » s’affiche au

tableau de bord. Appuyez à fond sur

la pédale d’embrayage pour redé-

marrer le moteur ;

- véhicules E-Tech hybride, le groupe

moteur se coupe automatiquement

au bout de 15 minutes environ si le

véhicule est resté immobilisé et que

la ceinture conducteur n’a pas été

bouclée. Si besoin, vous pouvez re-

démarrer le moteur par un appui sur

Démarrage « mains libres »

Le message « Placer carte sur zone +

le bouton 2.

START » apparaît au tableau de bord.

coffre ouvert

Appuyez sur la pédale de frein ou

Dans ce cas, la carte ne doit pas se

d’embrayage, puis placez la carte 4

situer dans le coffre afin d’éviter tout

(côté bouton) sur la zone de dépose 3.

risque de perte.

Appuyez sur le bouton 2 pour démarrer

le véhicule. Le message s’éteint.

Fonction accessoires

Pendant une mise à jour des sys-

(mise sous contact)

tèmes depuis le système multimé-

Dès que vous accédez à votre véhi-

dia, le démarrage du véhicule est

cule, vous pouvez disposer de cer-

impossible.

taines fonctionnalités (radio, naviga-

Attendez la fin de la mise à jour pour

tion, essuyage...).

démarrer le véhicule.

Pour disposer des autres fonctionnali-

Pour plus d'informations sur

tés, carte dans l’habitacle, appuyez sur

les mises à jour des systèmes,

le bouton 2 sans appui sur les pédales.

reportez-vous à la notice multimé-

dia.

2.4

DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR (3/4)

Anomalies de

Si la carte n’est plus dans l’habitacle

lorsque vous demandez l’arrêt moteur,

fonctionnement

le message « Carte absente appui long

Dans certains cas, la carte « mains

START » apparaît au tableau de bord :

libres » peut ne pas fonctionner :

appuyez plus de deux secondes sur le

usure de la pile de la carte... ;

bouton 2. Si la carte n’est plus dans

l’habitacle, assurez-vous de pouvoir la

–

proximité avec un appareil fonction-

récupérer avant de procéder à l’appui

nant sur la même fréquence (écran,

long, sans carte, vous ne pourrez plus

téléphone portable, jeux vidéo, char-

redémarrer.

geur de téléphone…) ;

Moteur arrêté, les accessoires (radio…)

véhicule situé dans une zone à forts

utilisés à ce moment continuent de

rayonnements électromagnétiques.

fonctionner pendant 10 minutes envi-

ron.

À l’ouverture de la porte conducteur, les

accessoires arrêtent de fonctionner.

Conditions d’arrêt du moteur

Le véhicule doit être à l’arrêt, levier en

position P pour les véhicules avec boîte

de vitesses automatique. Pour les vé-

hicules E-Tech hybride, le message

READY s’affiche au tableau de bord.

Carte dans le véhicule, appuyez sur le

bouton 2 : le moteur s’arrête. Pour les

véhicules E-Tech hybride, le message

READY s’éteint au tableau de bord.

La colonne de direction se verrouille à

l’ouverture d’une porte ou au verrouil-

lage du véhicule.

2.5

DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR (4/4)

Cas particulier des véhicules

Lorsque vous quittez votre

E-Tech hybride

véhicule, en particulier carte

Véhicule à l’arrêt en mode de fonc-

sur vous, assurez-vous que

tionnement électrique, le mes-

le moteur est bien arrêté.

sage « MOTEUR ACTIF COUPER

CONTACT » apparaît au tableau de

bord accompagné d’un signal sonore

si :

Responsabilité

d u

la ceinture conducteur est débou-

conducteur lors du sta-

clée ;

tionnement ou arrêt du

véhicule

le capot est ouvert ;

Ne quittez jamais votre véhicule, en

–

la porte conducteur est ouverte.

y laissant un enfant, un adulte non

autonome ou un animal même pour

une courte durée.

En effet, ceux-ci pourraient se

mettre en danger ou mettre en

danger d’autres personnes par

exemple en démarrant le moteur,

en actionnant des équipements

comme les lève-vitres ou encore en

verrouillant les portes.

De plus, par temps chaud et/

Ne coupez jamais le contact

ensoleillé, sachez que la

avant l’arrêt complet du vé-

ŧempérature intérieure de l’habitacle

hicule, l’arrêt du moteur en-

monte très rapidement.

traîne la suppression des

RISQUE DE MORT OU

assistances : freins, direction… et

BLESSURES GRAVES.

des dispositifs de sécurité passive

tels qu’airbags, prétensionneurs.

2.6

FONCTION STOP AND START (1/4)

Ce système permet de diminuer la

Les équipements du véhicule restent

consommation de carburant et l’émis-

- la vitesse est nulle ou, suivant véhi-

en fonction pendant la durée d’arrêt du

sion de gaz à effet de serre. Au démar-

cule, dès que la vitesse est inférieure

moteur.

rage du véhicule, le système est activé

à un seuil dépendant du véhicule.

À la mise en veille du moteur, l’assis-

automatiquement. En roulage, le sys-

La mise en veille moteur est mainte-

tance de direction peut ne plus être

tème stoppe le moteur (mise en veille)

nue si la position P est engagée, ou si

opérationnelle.

lors d’un arrêt du véhicule ou, sui-

la position N est engagée avec frein de

vant véhicule, à vitesse non nulle. Le

Dans ce cas, elle redevient opération-

parking serré, pédale de frein relâchée.

nelle en sortie de veille moteur ou à vi-

témoin 

apparaît au tableau de

Pour les véhicules équipés de boîte

tesse supérieure à 1km/h environ (des-

bord pour vous en avertir.

de vitesses manuelle :

cente, pente...).

- la boîte de vitesses est en position

Conditions de mise en veille

neutre (point mort) ;

à basse vitesse

- la pédale d’embrayage est relâchée.

Le véhicule a roulé depuis son dernier

arrêt.

Si le témoin 

clignote, cela

vous indique qu’il faut relâcher tota-

Pour les véhicules équipés de boîte

lement la pédale d’embrayage ;

de vitesses automatique :

- la boîte est en position D, M ou N ;

- la vitesse du véhicule est inférieure

à un seuil dépendant du véhicule.

- la pédale de frein est appuyée (suffi-

Dans le cas d’une mise en

samment fort) ;

Pour tous les véhicules :

veille du moteur, le frein de

parking assisté (suivant vé-

Si le témoin 

clignote, cela

le témoin 

apparaît fixe au ta-

hicule) ne se serre pas au-

vous indique que la pédale de frein

bleau de bord pour vous avertir de la

tomatiquement.

n’est pas suffisamment appuyée;

mise en veille du moteur.

- la pédale d’accélération n’est pas

appuyée ;

Avant de quitter le véhicule,

le moteur doit être impérati-

vement arrêté et non mis en

veille

➥ 2.3.

2.7

FONCTION STOP AND START (2/4)

Conditions de mise en veille

Empêcher la mise en veille

Sortie de veille moteur

à haute vitesse

du moteur

Pour boîte de vitesses automatique :

Suivant véhicule, la mise en veille peut

Dans certaines situations, comme l’in-

- à l’ouverture de la porte conducteur ;

s’activer en mode roue libre ➥ 2.28.

sertion dans un carrefour, il est pos-

sible, système activé, de garder le

Pour les véhicules équipés de boîte

- au débouclage de la ceinture

moteur tournant en vue d’un démar-

de vitesses automatique :

conducteur ;

rage rapide.

- la pédale de frein est relâchée, posi-

- la boîte est en position D ou M ;

Pour les véhicules équipés de boîte

tion D, M ou N engagée ;

de vitesses automatique :

- la position R est engagée ;

– la pédale de frein est relâchée ;

Maintenez le véhicule immobilisé avec

peu d’effort sur la pédale de frein.

- la pédale d’accélérateur est ap-

Pour les véhicules équipés de boîte

puyée ;

- la pédale d’accélération est relâ-

de vitesses manuelle :

chée .

- en mode manuel, les palettes de vi-

Maintenez la pédale d’embrayage en-

tesses sont actionnées.

Le témoin 

apparaît fixe au ta-

foncée.

bleau de bord pour vous avertir de la

mise en veille du moteur.

Fonction « AUTOHOLD » activée

Pour un remplissage carburant, le

➥ 2.25, la pédale de frein peut être

moteur doit être arrêté (et non pas

relâchée et la mise en veille moteur

seulement en veille pour les véhi-

conservée.

cules équipés de la fonction Stop

Pour la sortie de mise en veille

and Start) : coupez impérativement

moteur, pédale de frein relâchée,

le contact ➥ 2.3.

appuyez sur la pédale d’accéléra-

tion.

2.8

FONCTION STOP AND START (3/4)

Pour boîte de vitesses manuelle :

Conditions de non mise en

- la pente est trop importante pour les

véhicules équipés d’une boîte de vi-

- à l’ouverture de la porte conducteur,

veille du moteur

tesses automatique ;

vitesse non engagée et pédale d’em-

Certaines conditions ne permettent pas

brayage relâchée ;

- la fonction « voir clair » est activée

au système la mise en veille du moteur,

➥ 3.7 ;

notamment :

- au débouclage de la ceinture

- la température moteur est insuffi-

la porte conducteur n’est pas

conducteur, vitesse non engagée et

sante ;

fermée ;

pédale d’embrayage relâchée ;

- le système de dépollution est en

la ceinture conducteur n’est pas bou-

cours de régénération ;

clée ;

- vitesse au neutre et pédale d’em-

- ...

brayage légèrement enfoncée ;

la marche arrière a été enclenchée ;

–

le capot moteur est non verrouillé ;

Le témoin



apparaît au ta-

bleau de bord et vous avertit de la

- vitesse engagée et pédale d’em-

–

la température extérieure est trop

non-disponibilité de la mise en veille du

brayage totalement enfoncée.

basse ou trop élevée ;

moteur.

Particularité : suivant véhicule, si vous

la batterie n’est pas suffisamment

coupez le contact alors que le moteur

chargée ;

est en veille, le témoin Ä

s’affiche

la différence de température inté-

quelques secondes au tableau de bord.

rieure du véhicule avec celle de

consigne de la climatisation automa-

tique est trop importante ;

l’aide au parking est en cours de

fonctionnement ;

l’altitude est trop élevée ;

Pour les véhicules équipés d’une

boîte de vitesses manuelle :

le redémarrage peut être interrompu

Désactivez la fonction Stop

si la pédale d’embrayage est relâ-

and Start pour toute inter-

chée trop rapidement alors qu’une

vention dans le comparti-

vitesse est engagée.

ment moteur.

2.9

FONCTION STOP AND START (4/4)

Particularité de redémarrage

Anomalies de

automatique du moteur

fonctionnement

Sous certaines conditions, le moteur

Lorsque le message « Stop & Start à

peut redémarrer sans intervention pour

contrôler » apparaît au tableau de bord,

garantir votre sécurité et votre confort.

accompagné de l’allumage du témoin

Cela peut se produire notamment

du contacteur 1, le système est désac-

lorsque :

tivé.

- la température extérieure est trop

Consultez

Représentant

basse ou trop élevée ;

marque.

- la fonction « voir clair » est activée

➥ 3.7 ;

- la batterie n’est pas suffisamment

chargée ;

- la vitesse du véhicule est supérieure

à 5 km/h (en descente...) ;

Désactivation, activation de

- appuis répétés sur la pédale de frein

la fonction

ou besoin du système de freinage ;

Appuyez sur le contacteur

1 pour

- ...

désactiver la fonction. Le message

« Stop & Start désactivé » apparaît au

Le témoin 

apparaît au tableau

tableau de bord et le témoin du contac-

de bord et vous avertit du redémarrage

teur 1 s’allume.

automatique du moteur.

Un nouvel appui réactive le système.

Le message « Stop & Start activé »

apparaît au tableau de bord et le témoin

du contacteur 1 s’éteint.

Le système se réactive automatique-

Avant de quitter le véhicule,

ment à chaque démarrage volontaire

le moteur doit être impérati-

du véhicule par appui sur le bouton de

vement arrêté et non mis en

démarrage ➥ 2.3.

Particularité : moteur en veille, un

veille ➥ 2.3.

appui sur le contacteur 1 redémarre

automatiquement le moteur.

2.10

PARTICULARITÉS DES MOTORISATIONS ESSENCE (1/2)

Des conditions de fonctionnement de

Si vous constatez les anomalies de

votre véhicule telles que :

fonctionnement ci-dessus, faites effec-

tuer par un Représentant de la marque

- roulage prolongé avec témoin mini

les réparations nécessaires au plus

carburant allumé ;

vite.

- utilisation d’essence plombée ;

En présentant régulièrement votre vé-

- utilisation d’additifs pour lubrifiant ou

hicule à un Représentant de la marque

carburant non agréés.

suivant les périodicités préconisées

dans le document d’entretien, vous évi-

Ou des anomalies de fonctionnement

terez ces incidents.

telles que :

- système d’allumage défectueux ou

panne d’essence ou bougie débran-

Problème de démarrage

chée se traduisant par des ratés d’al-

Pour éviter d’endommager le pot cata-

lumage et des à-coups au cours de

lytique, le démarreur ou bien de provo-

la conduite ;

quer une usure prématurée de la bat-

- perte de puissance.

terie, n’insistez pas dans la tentative

de démarrage (en utilisant votre démar-

provoquent un échauffement excessif

reur, ou en poussant ou tirant votre vé-

du pot catalytique, en diminuent l’effica-

hicule) sans avoir identifié et traité la

cité, peuvent amener sa destruction

cause de la défaillance.

et entraîner des dommages ther-

miques sur le véhicule.

Dans le cas contraire, ne tentez plus de

démarrer le moteur et faites appel à un

Représentant de la marque.

Ne stationnez pas

et ne

faites pas tourner le moteur

dans des endroits où des

substances ou des maté-

riaux combustibles tels que l’herbe

ou des feuilles peuvent venir en

contact avec un système d’échap-

pement chaud.

2.11

PARTICULARITÉS DES MOTORISATIONS ESSENCE (2/2)

Filtre à particules

Nota : l’extinction du témoin peut

En cas de saturation du filtre, le

se produire au-delà des 20 minutes

témoin

et, suivant véhicule,

Le filtre à particules permet le traite-

lorsque les conditions de roulage visant

ment des gaz d’échappement pour les

à nettoyer le filtre ne sont pas totale-

le témoin



s’allument au ta-

moteurs essence.

ment remplies.

bleau de bord accompagnés du mes-

sage « Injection à contrôler ». Dans ce

Suivant véhicule, le témoin 

af-

Un arrêt du véhicule avant l’extinction

cas, consultez un Représentant de la

fiché au tableau de bord indique un

du témoin peut vous amener à recom-

marque.

début de saturation et la nécessité de

mencer l’opération.

votre intervention pour procéder à un

Si le témoin

et, suivant véhi-

nettoyage du filtre. Pour cela, à l’appa-

cule, le témoin 

s’allument ac-

rition du témoin , roulez dès que

compagnés du message « Risque

possible à une vitesse comprise entre

casse moteur », stoppez le véhicule,

50 km/h et 110 km/h environ compa-

arrêtez le moteur et faites appel à un

tible avec les conditions de circulation

Représentant de la marque.

et le respect des limitations de vitesse

jusqu’à l’extinction du témoin.

Le témoin doit s’éteindre au bout de 5 à

20 minutes environ.

Le témoin

vous

impose, pour votre sécu-

rité, un arrêt impératif et

immédiat compatible avec

les conditions de circulation. Arrêtez

le moteur et ne le redémarrez pas.

Faites appel à un Représentant de

la marque.

2.12

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (2/6)

Pour désengager la

Pour engager le point mort

position P

Véhicule à l’arrêt et moteur tournant,

Véhicule à l’arrêt, moteur tournant,

pour engager la position N, il est néces-

appuyez sur la pédale de frein et selon

saire d’appuyer sur la pédale de frein

la position désirée, basculez le levier

avant de basculer le levier de sélec-

de sélection 1 vers le haut ou vers le

tion 1 d’un cran vers le haut ou vers le

bas.

Si la pédale de frein n’est pas enfoncée,

le message « Appuyer sur pédale de

frein » et le témoin Ó

s’affichent au

tableau de bord.

Pour engager la position P

Véhicule à l’arrêt, moteur tournant ou

contact mis, appuyez sur le bouton 2

pour engager la position P.

Vérifiez que le témoin P au

tableau de bord est bien

activé avant de quitter le

véhicule.

Risque de perte d'immobilisation

du véhicule.

2.14

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (3/6)

Conduite en mode

Conduite économique

Pour engager la marche

automatique

Sur route, laissez toujours le levier en

arrière

position D, la pédale d’accélérateur

Véhicule à l’arrêt, moteur tournant, pied

Véhicule à l’arrêt, moteur tournant, bas-

étant maintenue peu enfoncée, les

sur la pédale de frein, basculez le levier

culez le levier de sélection 1 de deux

rapports passeront automatiquement à

de sélection 1 de deux crans vers le

crans vers le haut pour engager la po-

un régime moteur plus bas.

bas pour engager la position D.

sition R.

Les vitesses passeront toutes seules,

Accélérations et dépassements

Si la pédale de frein n’est pas appuyée,

au bon moment, au régime convenable

un signal sonore retentit, l’affichage de

Enfoncez franchement et à fond

du moteur, car l’automatisme tient

la position R clignote pendant environ

la pédale d’accélérateur

(jusqu’à

compte de la charge du véhicule, du

5 secondes dans la grille affichée au ta-

dépasser le point dur de la pédale).

profil de la route et du style de conduite

bleau de bord et un message « Appuyer

choisi.

Il est aussi possible de rétrograder ponc-

sur pédale de frein » s’affiche environ

tuellement en vue d’un dépassement

5 secondes.

Nota : il est nécessaire d’appuyer sur

en agissant sur la palette de gauche.

la pédale de frein pour changer la posi-

Nota : moteur tournant, véhicule rou-

tion du levier de sélection 1.

lant entre 0 et 8 km/h environ, posi-

tion N, ou D, il est nécessaire d’appuyer

sur la pédale de frein pour engager R.

2.15

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (4/6)

Conduite en mode manuel

(véhicules équipés de palettes de chan-

gement de vitesse)

Lorsque vous roulez en position D vous

pouvez passer en mode de conduite

manuelle en actionnant les palettes 3

ou 4 au volant. Suivant véhicule, il

existe deux modes de conduite ma-

nuelle :

- un mode manuel « temporaire »

qui permet, par un appui court sur

l’une des deux palettes, de forcer

le passage d’un rapport. Le mode

de conduite D ainsi que le rapport

engagé apparaissent au tableau de

Palettes de changement de

bord.

Nota : suivant véhicule, le retour au

mode automatique s’effectue par un

vitesse 3 et 4

Nota : la boîte revient en mode auto-

appui long sur la palette de droite, ou

(hors version E-Tech hybride)

matique D par elle-même si le rap-

en basculant le levier impulsionnel 1

port engagé n’est plus optimal ou si

Suivant véhicule, les palettes 3 et 4 per-

d’un ou deux crans vers le bas.

aucune action sur une palette n’a été

mettent de changer de rapport lorsque

effectuée depuis un certain temps.

Dans tous les cas :

le levier est en position D.

- pour descendre les rapports de vi-

- un mode manuel permanent activé

3 : Variation décroissante du rapport (-).

tesse, appuyez sur la palette de

par un appui long sur l’une des deux

4 : Variation croissante du rapport (+).

gauche ;

palettes. Le mode de conduite M

Les positions P, N et R ne sont pas ac-

- pour monter les rapports de vitesse,

ainsi que le rapport engagé appa-

cessibles avec les palettes.

appuyez sur la palette de droite.

raissent sur l’afficheur 5 au tableau

de bord.

Nota : les indicateurs + et - vous sug-

gèrent de passer la vitesse supérieure

ou inférieure.

2.16

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (5/6)

Cas particuliers

- Par temps très froid, pour éviter de

- Moteur tournant, appuyez sur le

Dans certains cas de conduite (en-

caler le moteur, attendez quelques

bouton P, basculez le levier de sé-

traînant par exemple la protection du

instants avant de quitter la posi-

lection 1 d’un cran vers le haut ou

moteur, la mise en action du contrôle

tion P ou N et d’engager le levier

vers le bas puis, coupez le moteur.

dynamique de conduite : ESC…),

en D ou R.

- Moteur coupé, contact mis, basculez

« l’automatisme » peut imposer de lui-

le levier de sélection 1 d’un cran vers

même le rapport.

Stationnement du véhicule

le haut ou vers le bas.

De même, pour éviter des « fausses

manœuvres », le changement de rap-

La position P est engagée automati-

Au prochain redémarrage moteur, la

port peut être refusé par « l’automa-

quement ainsi que le frein de parking

position P s’engage automatiquement

tisme » : dans ce cas l’affichage du rap-

assisté, pour les véhicules qui en sont

selon les cas cités précédemment.

port clignote quelques secondes pour

équipés, lors :

vous en avertir.

- de l’arrêt du moteur ;

- du débouclage de la ceinture de sé-

Situations exceptionnelles

curité du conducteur, véhicule à l’ar-

– Si le profil de la route ou les condi-

rêt ;

La position P doit être uniquement

tions climatiques (pentes ascen-

engagée à l’arrêt complet du véhi-

dantes raides, descentes abruptes,

cule.

neige profonde, sable ou boue), ne

- de l’ouverture de la porte conduc-

permettent pas de se maintenir en

teur, véhicule à l’arrêt.

mode automatique. Pour les véhi-

P est affiché au tableau de bord.

cules équipés de palettes de chan-

En montée, pour rester à l’arrêt, ne

La position P étant automatiquement

laissez pas le pied sur l’accéléra-

gement de vitesse, il est conseillé

engagée à l’arrêt moteur, il est parfois

teur.

de passer en mode manuel en uti-

nécessaire de mettre le véhicule en

lisant les palettes. Ceci afin d’éviter

Risque de surchauffe de la boîte

position N pour certaines stations de

des passages de vitesses succes-

de vitesses automatique.

lavage par exemple :

sifs voulus par « l’automatisme »

en montée et d’obtenir un freinage

moteur en cas de longues des-

Pour des raisons de sécu-

centes.

rité, ne coupez jamais le

contact avant l’arrêt com-

plet du véhicule.

2.17

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (6/6)

Périodicité d’entretien

- en roulant, si le message « Risque

En cas de panne moteur ou de panne

casse boîte vitesses » apparaît au

électrique (défaillance batterie...) qui

Reportez-vous au document d’entre-

tableau de bord, les performances

affecte le fonctionnement de la boîte

tien ou consultez un Représentant de

du moteur sont volontairement limi-

de vitesses automatique, assurez-vous

la marque pour vérifier si la boîte de vi-

tées afin de préserver la boîte de vi-

que le véhicule est bien immobilisé.

tesses automatique nécessite un entre-

tesses.

tien périodique.

Si le message « P boîte auto défaillant »

Consultez au plus tôt un

apparaît au tableau de bord, le frein de

Si elle ne nécessite pas d’entretien,

Représentant de la marque ;

parking ne pourra peut-être pas s’enga-

vous ne devez pas faire d’ajout d’huile.

ger. Assurez-vous de bien immobiliser

- dépannage d’un véhicule à boîte

le véhicule avec le frein de parking as-

automatique ➥ 5.34.

Anomalies de

sisté et consultez un Représentant de

fonctionnement

la marque.

- en roulant, si le message « Boîte vi-

tesses à contrôler » apparaît au ta-

bleau de bord, il indique une défail-

lance.

Consultez au plus tôt un Représentant

de la marque ;

- en roulant, si les messages « Boîte

vitesses surchauffe » ou « Refroidir

En cas de choc sur le sou-

boîte: Arrêt temporaire

» appa-

bassement du véhicule lors

raissent au tableau de bord, arrê-

d’une manœuvre (exemple :

tez-vous dès que possible pour lais-

contact avec une borne, un

ser refroidir la boîte de vitesses et

trottoir surélevé ou tout autre mobi-

jusqu’à la disparition du message ;

lier urbain) vous pouvez endomma-

ger le véhicule (exemple : déforma-

tion d’un essieu).

Afin d’éviter tout risque d’accident,

faites contrôler votre véhicule par

un Représentant de la marque.

2.18

SYSTÈME VÉHICULE E-TECH HYBRIDE : système de freinage régénératif

Palettes de changement de

Conduite avec palettes

Niveaux de freinage régénératif

freinage régénératif 1 et 2

En relâchant la pédale d’accélérateur,

Le témoin 3 vous informe du niveau de

le véhicule utilise le freinage régénératif

freinage régénératif :

Les palettes 1 et 2 permettent de chan-

ger de niveau de freinage régénératif

pour ralentir le véhicule.

- A : niveau « Roue-libre », pour une

lorsque le levier est en position D.

Une partie de cette énergie est conver-

conduite douce et économique.

tie en électricité pour recharger la bat-

Nécessite une conduite avec antici-

1 : Variation croissante de freinage ré-

terie de traction.

pation ;

génératif (-).

2 : Variation décroissante de freinage

- B : niveau de frein régénératif faible ;

régénératif (+).

- C : niveau de frein régénératif

Le fonctionnement des palettes n’est

moyen ;

disponible qu’en position D.

- D : niveau de frein régénératif maxi-

mal.

Le frein moteur ne peut en

aucun cas se substituer

à l’appui sur la pédale de

frein.

2.19

LEVIER DE VITESSES

Levier de vitesses

Véhicules à boîte de vitesses ma-

nuelle : suivez la grille dessinée sur le

pommeau 1.

Véhicules à boîte de vitesses auto-

En cas de choc sur le sou-

matique : ➥ 2.13.

bassement du véhicule lors

d’une manœuvre (exemple :

Passage en marche arrière

contact avec une borne, un

trottoir surélevé ou tout autre mobi-

Les feux de recul s’allument dès l’en-

lier urbain) vous pouvez endomma-

clenchement de la marche arrière,

ger le véhicule (exemple : déforma-

contact mis.

tion d’un essieu).

Afin d’éviter tout risque d’accident,

faites contrôler votre véhicule par

un Représentant de la marque.

2.20

FREIN DE PARKING ASSISTÉ (1/4)

Dans tous les autres cas, par exemple,

le calage moteur ou la mise en veille

du moteur du fait de la fonction Stop

and Start ➥ 2.7, le frein de parking as-

sisté ne se serre pas automatiquement.

Le mode manuel doit alors être utilisé.

Pour certains pays, la fonction serrage

assisté n’est pas activée. Reportez-

vous au paragraphe « Fonctionnement

manuel ».

Le serrage du frein de parking assisté

est confirmé par le témoin }

tableau de bord et par l’allumage du

témoin 2 du contacteur 3.

Suite à l’arrêt moteur, le témoin 2

Fonctionnement assisté

s’éteint quelques minutes après le ser-

- pour les véhicules équipés d’une

rage du frein de parking assisté et le

Serrage assisté du frein de parking

boîte de vitesses automatique,

lorsque la position P est engagée.

témoin }

s’éteint au verrouillage

Véhicule à l’arrêt, le frein de parking

assisté assure l’immobilisation du véhi-

du véhicule.

cule :

- par appui sur le bouton de démar-

rage/arrêt du moteur 1 ;

- au débouclage de la ceinture

conducteur ;

Avant de quitter le véhicule, vérifiez le serrage effectif du frein de par-

- à l’ouverture de la porte conduc-

king assisté. Le serrage est visualisé par l’allumage du témoin 2 sur le

teur ;

contacteur 3 et du témoin }

au tableau de bord jusqu’au verrouillage

des portes. Suivant véhicule, une vignette présente en partie supérieure du pare-

brise vous le rappelle.

2.21

FREIN DE PARKING ASSISTÉ (2/4)

Fonctionnement assisté

(suite)

Nota : dans certaines situations (défail-

lance du serrage assisté, desserrage

manuel du frein de parking...), pour

vous indiquer que le frein de parking

assisté est desserré, un signal sonore

retentit et le message « Serrer le frein

de parking » apparaît au tableau de

bord :

- moteur allumé : à l’ouverture de la

porte conducteur ;

- moteur à l’arrêt (en cas de calage

moteur par exemple) : à l’ouverture

d’une porte avant.

Dans ce cas, tirez puis relâchez le

Fonctionnement manuel

Desserrage manuel du frein de

contacteur 3 pour serrer le frein de par-

Vous pouvez commander manuelle-

parking assisté

king assisté.

ment le frein de parking assisté.

Appuyez sur le contacteur

1 sans

Desserrage assisté du frein de

appui sur les pédales pour la mise

parking

Serrage manuel du frein de parking

sous contact du véhicule. Appuyez sur

Le desserrage se fait dès le démarrage

assisté

la pédale de frein puis appuyez sur le

du véhicule en accélérant ou, pour les

Tirez le contacteur 3. Le témoin 2 et le

contacteur 3 : le témoin 2 du contac-

véhicules équipés d’une boîte de vi-

témoin }

au tableau de bord s’allu-

teur et le témoin }

affiché au ta-

tesses automatique, lors de la sortie de

ment.

bleau de bord s’éteignent.

la position P.

Avant de quitter le véhicule, vérifiez le serrage effectif du frein de parking assisté. Le serrage est visualisé par l’allu-

mage du témoin 2 sur le contacteur 3 et du témoin }

au tableau de bord jusqu’au verrouillage des portes. Suivant

véhicule, une vignette présente en partie supérieure du pare-brise vous le rappelle.

2.22

FREIN DE PARKING ASSISTÉ (3/4)

- desserrez manuellement le frein de

parking assisté (reportez-vous au

paragraphe « Desserrage manuel

du frein de parking assisté » en page

précédente ;

- suivant véhicule, le frein de parking

se resserre automatiquement, ef-

fectuez à nouveau un desserrage

manuel.

Arrêt ponctuel

Pour stationner frein de parking assisté

desserré (risque de gel par exemple) :

Pour actionner manuellement le frein

de parking assisté

(arrêt à un feu

- engagez la position P : les roues mo-

rouge, arrêt moteur tournant…) : tirez

trices sont verrouillées mécanique-

et relâchez le contacteur 3. Le desser-

ment par la transmission ;

rage est automatique dès le redémar-

- arrêtez le moteur par appui sur

rage du véhicule.

le bouton de démarrage/arrêt du

moteur 1 ;

Cas particuliers

- débouclez la ceinture de sécurité

conducteur ;

Pour stationner sur plan incliné ou

avec une remorque par exemple, tirez

- ouvrez la porte conducteur ;

le contacteur 3 pendant quelques se-

condes pour obtenir le freinage maxi-

mum.

2.23

FREIN DE PARKING ASSISTÉ (4/4)

Anomalies de

Le message « Desserrer manuelle-

ment » apparaît au tableau de bord

fonctionnement

lorsque le conducteur appuie sur la

pédale d’accélérateur.

s’allume au tableau de bord accom-

pagné du message « Frein de par-

king à contrôler » et dans certains

cas du témoin }

Consultez rapidement un Représentant

de la marque.

- En cas de défaillance du frein de

L’absence de retour visuel

parking assisté, le témoin

ou sonore indique une dé-

s’allume accompagné du message

faillance du tableau de

« Panne du système de freinage »,

bord. Cela vous impose un

En cas de message

d’un signal sonore et dans certains

arrêt immédiat compatible avec les

« Panne électrique

conditions de circulation. Assurez-

DANGER » ou « Batterie à

cas du témoin }

vous de la bonne immobilisation

contrôler » ou « Panne du

Cela impose un arrêt immédiat et com-

du véhicule et faites appel à un

système de freinage », il est impéra-

patible avec la circulation.

Représentant de la marque.

tif d’immobiliser le véhicule en enga-

geant la première vitesse (boîtes de

Versions avec boîte de

vitesses mécaniques), la position P

vitesses automatique

(boîtes de vitesses automatiques)

ou en tirant sur le contacteur 3 pen-

Porte conducteur ouverte ou mal

Ne sortez jamais de votre

dant 10 secondes environ.

fermée et moteur tournant, pour des

véhicule sans remettre la

raisons de sécurité, le desserrage au-

Si les conditions et la pente le justi-

position P et sans couper

tomatique est désactivé (ceci afin d’évi-

fient, calez le véhicule.

le moteur. En effet, véhicule

ter que le véhicule roule tout seul sans

à l’arrêt, moteur tournant avec une

Risque de perte d’immobilisation

conducteur).

vitesse engagée, si vous accélérez,

du véhicule.

le véhicule peut se mettre en mou-

Faites appel à un Représentant de

vement.

la marque.

Risque d’accident.

2.24

FONCTION « AUTOHOLD » (1/2)

Véhicule à l’arrêt (par exemple à un

feu rouge, une intersection, un embou-

teillage...), la fonction assure le main-

tien de la force de freinage quand le

conducteur relâche la pédale de frein.

La force de freinage se relâche dès que

le conducteur accélère suffisamment

avec un rapport engagé.

Activation

Appuyez sur le contacteur 1.

Le témoin du contacteur 1 s’allume

pour vous confirmer l’activation de la

fonction.

Après chaque démarrage, la fonc-

Lors d’un maintien de la force de frei-

tion reprend l’état en cours lors du

nage, le frein de parking se serre auto-

dernier arrêt.

Désactivation

matiquement lorsque :

Appuyez sur le contacteur 1, si votre

- le conducteur ouvre sa porte ;

Le frein de parking assisté

véhicule est maintenu par la force de

assure l’immobilisation du

freinage appuyez également sur la

véhicule. Avant de quitter le

pédale de frein.

- le conducteur déboucle sa ceinture

véhicule, vérifiez le serrage

Le témoin du contacteur 1 s’éteint pour

de sécurité ;

effectif du frein de parking assisté.

vous confirmer la désactivation de la

Le serrage est visualisé par l’allu-

fonction.

mage du témoin du contacteur 2 et

- le véhicule reste immobilisé plus de

trois minutes environ.

du témoin }

au tableau de bord

jusqu’au verrouillage des portes.

Suivant véhicule, une vignette pré-

sente en partie supérieure du pare-

brise vous le rappelle.

2.25

FONCTION « AUTOHOLD » (2/2)

Conditions de maintien de la force

Conditions d’interruption de la force

de freinage

Les conditions suivantes doivent être

remplies :

- la porte conducteur est fermée ;

- le conducteur accélère suffisamment

avec un rapport engagé ;

- la ceinture de sécurité du conducteur

est bouclée ;

- le conducteur désactive la fonction.



 s’éteint au tableau de

- le frein de parking assisté est des-

bord.

serré ;

- le véhicule n’est pas à l’arrêt dans

une très forte pente.

Le maintien de la force de freinage est

confirmé par le témoin 

 au ta-

bleau de bord.

2.26

ENVIRONNEMENT

Votre véhicule a été conçu avec la vo-

Contribuez vous aussi au

Recyclage

lonté de respecter l’environnement

respect de l’environnement

Votre véhicule est recyclable à 85 % et

tout le long de sa durée de vie : lors de

valorisable à 95 %.

Les pièces et les véhicules en fin de

sa fabrication, pendant son utilisation et

vie ne doivent pas être abandonnés

Pour atteindre ces objectifs, de nom-

enfin pour sa fin de vie.

dans la nature. Ils doivent obliga-

breuses pièces du véhicule ont été

Fabrication

toirement être confiés à une filière

conçues de manière à permettre leur

légale qui respecte les normes envi-

recyclage. Les architectures et les ma-

La fabrication de votre véhicule s’effec-

ronnementales.

tières ont été particulièrement étudiées

tue dans un site industriel appliquant

afin :

des démarches de progrès sur la ré-

Les pièces usées et remplacées lors

duction des impacts environnementaux

de l’entretien courant de votre véhi-

- de faciliter le démontage de ces

vis-à-vis des riverains et de la nature

cule (batterie, filtre à huile, filtre à air,

composants et leur retraitement

(réduction des consommations d’eau

piles…) et les bidons d’huile (vides

dans des filières spécifiques ;

et d’énergie, des nuisances visuelles et

ou remplis d’huile usagée) doivent

- de favoriser une démarche d’écono-

sonores, des rejets atmosphériques et

être déposés auprès de points de

mie circulaire (réemploi, recyclage,

aqueux, tri et valorisation des déchets).

collecte dédiés.

valorisation...).

Afin d’optimiser le recyclage de votre

Émissions

C’est le cas, notamment, des batteries

véhicule en fin de vie, vous pouvez

des véhicules électrifiés.

Dans la phase d’utilisation, votre véhi-

contacter un Représentant de la

cule a été conçu de manière à émettre

marque ou consulter le site internet

Par ailleurs, dans le but de préserver

moins d’émission de gaz à effet de serre

du constructeur pour être orienté

les ressources en matières premières,

(CO2), et donc à moins consommer

vers les points de collecte garantis-

votre véhicule intègre en particulier de

(ex : 100 g/km équivaut à 4,2 l/100 km

sant le respect de l’environnement

nombreuses pièces en matières plas-

pour un véhicule essence). De plus, les

en conformité avec les lois locales.

tiques recyclées ou en matières renou-

véhicules sont équipés de systèmes de

velables.

dépollution tels que le pot catalytique,

la sonde lambda, le filtre à charbon actif

(ce dernier empêche le rejet à l’air libre

des vapeurs d’essence en provenance

du réservoir).

2.27

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (1/7)

La consommation de carburant est

Suivant véhicule, vous disposez de

Sur l’écran multimédia (pour plus d’in-

homologuée conformément à une

différentes fonctions pouvant vous

formations, reportez-vous à la notice

méthode standard et réglementaire.

aider à réduire votre consommation de

multimédia) :

Identique pour tous les constructeurs,

carburant.

- des données liées à votre consom-

elle permet de comparer les véhicules

Au tableau de bord :

mation d’énergie ;

entre eux.

- le compte-tours ;

- un graphique de consommation

La consommation en usage réel

d’énergie ;

dépend des conditions d’usage du vé-

- l’indicateur de changement de vi-

hicule, des équipements et du style de

tesse ;

- des scores en lien avec votre type de

conduite du conducteur. Pour optimi-

conduite ;

- l’indicateur de style de conduite ;

ser la consommation, référez-vous aux

- des conseils d’ECO conduite ;

- le mode « Roue libre » ;

conseils ci-après.

- le bilan trajet et les éco-conseils via

- le mode ECO ;

l’écran multimédia ;

- la fonction Stop and Start ➥ 2.7 ;

- un mode de conduite ECO.

- l’indicateur d’assistant ECO conduite

prédictif ➥ 2.36 ;

- le powermètre.

2.28

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (2/7)

Au tableau de bord

Indicateur de changement de

Indicateur de style de conduite 3

vitesse 2

Il vous informe en temps réel sur le

Suivant véhicule, vous pouvez person-

style de conduite adopté.

naliser le tableau de bord avec diffé-

Suivant véhicule, afin d’optimiser la

Vous pouvez afficher l’indicateur de

rents types d’informations.

consommation, un témoin au tableau

style de conduite en effectuant des

de bord vous informe du meilleur

appuis successifs vers le haut/bas sur

moment pour engager le rapport supé-

le contacteur 1.

rieur ou le rapport inférieur :

Plus le cercle de l’indicateur 3 est grand

et meilleure est la gestion de la vitesse,



engagez le rapport supérieur ;

de l’accélération et de l’anticipation.



engagez le rapport inférieur.

Plus le cercle de l’indicateur 3 est petit

et moins bonne est la gestion de la vi-

Si vous suivez régulièrement cet indi-

tesse, de l’accélération et de l’anticipa-

cateur, vous réduisez la consommation

tion.

en carburant du véhicule.

Si vous suivez régulièrement cet indi-

cateur, vous réduirez la consommation

du véhicule.

2.29

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (3/7)

Assistant ECO conduite prédictif

Suivant véhicule, cette fonction vous

permet d’adopter une conduite plus

économe, en vous signalant au tra-

vers d’un indicateur 4 qui s’affiche au

tableau de bord, le bon moment pour

lever le pied de l’accélérateur, à l’ap-

proche d’une situation de conduite

(rond-point, limitation de vitesse...).

Cette action, de la part du conducteur,

permet l’arrêt de l’accélération et de li-

miter l’utilisation des freins, afin de ré-

duire la consommation de carburant,

l’usure des plaquettes de frein et des

pneumatiques.

Reportez-vous au chapitre « Assistant

Sur l’écran multimédia

ECO conduite prédicitf » de la présente

Bilan trajet

notice ➥ 2.36.

À la coupure du moteur, une notification

apparaît sur l’écran multimédia 5 pour

vous donner des informations sur votre

conduite, relatives à votre dernier trajet.

Cette notification vous permet

d’accéder

directement

a u

menu « ECO conduite ». Ce menu

vous donnera plus d’informations sur

votre conduite et ses impacts concer-

nant votre consommation de carburant.

Pour plus d’informations, reportez-vous

à la notice multimédia.

2.30

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (4/7)

Mode « roue libre »

Mode ECO

Suivant véhicule, pour les véhicules

Le mode ECO est une fonction qui

équipés d’une boîte de vitesses auto-

optimise la consommation de carbu-

matique, dans les phases de décélé-

rant. Elle agit sur le comportement du

ration (en enlevant complètement le

véhicule (accélération, passage de vi-

pied de la pédale d’accélérateur), le

tesses, régulation de vitesses, décélé-

passage en roue libre (point mort au-

ration...).

tomatique) permet de diminuer le frein

La limitation de l’accélération permet

moteur et d’aller plus loin sans accélé-

une conduite urbaine et périurbaine à

rer, afin d’économiser du carburant.

faible consommation.

Le témoin 

s’allume en gris, puis

Activation de la fonction

en vert pour vous indiquer que le véhi-

Vous pouvez accéder au mode ECO :

cule est en mode « roue libre ».

- depuis l’écran multimédia 5 ;

Nota : un appui sur la pédale de frein

désactive le mode « roue libre ».

- depuis la commande au volant 6.

Désactivation de la fonction

L’indication « ECO » 7 s’affiche au ta-

Pour désactiver le mode

ECO,

bleau de bord pour confirmer l’activa-

reportez-vous à la notice multimédia.

tion.

En conduite, il est possible de quitter

temporairement le mode ECO pour re-

trouver les performances du moteur.

Pour cela, enfoncez franchement et à

fond la pédale d’accélérateur.

Le mode ECO se réactive dès que vous

relâchez la pression sur la pédale d’ac-

célérateur.

En descente, la fonction « roue

libre » est inhibée afin d’utiliser, sui-

vant véhicule, le freinage régénéra-

tif et/ou le frein moteur.

2.31

Renault Austral (2023). Manuel du propriétaire - 3