Renault Austral (2023). Manuel du propriétaire

Chapitre 1 : Faites connaissance avec votre véhicule

Véhicules E-Tech Hybride, Mild hybrid advanced, Mild hybrid

1.2

Carte : généralités, utilisation, supercondamnation

1.14

Ouverture et fermeture des portes

1.22

Verrouillage, déverrouillage des ouvrants

1.24

Condamnation automatique des ouvrants en roulage

1.27

Appuis-tête avant

1.28

Ceintures de sécurité

1.34

Dispositifs de retenue complémentaires

1.39

aux ceintures avant

1.39

aux ceintures arrière

1.45

latéraux

1.46

Sécurité enfants : généralités

1.48

choix de la fixation du siège enfant

1.51

installation du siège enfant, généralités

1.54

Sièges enfant : fixation par ceinture de sécurité

1.56

Sièges enfant : fixation par système ISOFIX

1.60

Sécurité enfants : désactivation, activation AIRBAG passager avant.

1.63

Poste de conduite

1.66

Tableau de bord

1.70

afficheurs et indicateurs

1.76

ordinateur de bord

1.81

menu de personnalisation des réglages du véhicule

1.89

Heure et température extérieure

1.91

Volant de direction, Direction assistée

1.92

Rétroviseurs

1.94

Avertisseurs sonores et lumineux

1.96

Éclairages et signalisations extérieurs

1.97

Réglage des projecteurs

1.107

Essuie-vitres, lave-vitres

1.109

Réservoir carburant (remplissage carburant)

1.116

1.1

SYSTÈME VÉHICULE E-TECH HYBRIDE : présentation (2/7)

Le système du véhicule E-Tech hybride

Comme toute batterie, elle se décharge

Nota

: la batterie secondaire

utilise un moteur électrique pour amé-

à l’utilisation. Le chargement de la bat-

« 12 volts » ne participe pas au démar-

liorer les performances du moteur ther-

terie de traction s’effectue :

rage du moteur thermique. Cela est

mique (accélération, démarrage...).

assuré par le système E-Tech hybride.

- pendant les phases de décélération

Le véhicule dispose de plus de couple

du véhicule ;

à l’accélération tout en consommant

- lorsque le moteur thermique dé-

moins de carburant.

marre de façon autonome pour faire

Le véhicule peut également se dépla-

office de génératrice.

Le système électrique du

cer en mode de fonctionnement tout

véhicule E-Tech hybride uti-

L’autonomie de votre véhicule en mode

électrique sans l’aide du moteur ther-

lise une tension continue

de fonctionnement électrique dépend

mique. Le véhicule utilise l’énergie

d’environ 400 volts.

de la charge de la batterie de traction,

stockée dans la batterie de traction

mais aussi de votre style de conduite et

Ce système peut être chaud pen-

« 400 volts ».

des éléments consommateurs d’éner-

dant et après avoir coupé le contact.

gie (climatisation, chauffage...).

Respecter les messages d’aver-

Batteries

En cas de décharge de la batterie de

tissement portés sur les étiquettes

traction, le moteur thermique assure

présentes dans le véhicule.

Le véhicule E-Tech hybride possède

deux types de batterie :

seul le déplacement du véhicule jusqu’à

Toute intervention ou modifica-

ce que la batterie de traction soit suffi-

tion sur le système électrique

- une batterie de traction « 400 volts » ;

samment rechargée.

« 400 volts » du véhicule (compo-

- une batterie secondaire « 12 volts ».

sants, câbles, connecteurs, batterie

Batterie secondaire « 12 volts »

de traction) est rigoureusement in-

Batterie de traction « 400 volts »

Située dans le coffre, la batterie se-

terdite, en raison des risques qu’elle

Située sous le plancher arrière, cette

condaire « 12 volts » fournit l’éner-

peut présenter pour votre sécurité.

batterie stocke l’énergie nécessaire au

gie nécessaire à l’ouverture/fermeture

Faites appel à un Représentant de

bon fonctionnement du moteur élec-

du véhicule et au fonctionnement des

la marque.

trique.

équipements.

Risque de brûlures graves ou de

chocs électriques pouvant entraî-

ner la mort.

1.3

SYSTÈME VÉHICULE E-TECH HYBRIDE : présentation (4/7)

Bruit

Avertisseur sonore piétons

Les véhicules E-Tech hybride sont par-

L’avertisseur sonore piétons permet de

ticulièrement silencieux en mode de

prévenir les autres usagers, plus parti-

fonctionnement électrique. Vous n’y

culièrement les piétons et les cyclistes,

êtes pas encore nécessairement habi-

de votre présence. En mode de fonc-

tué et les autres usagers de la route

tionnement électrique, le système est

non plus. Il leur est difficile d’entendre

activé automatiquement. Le son se dé-

si votre véhicule est en mouvement.

clenche lorsque la vitesse du véhicule

est comprise entre 1 et 30 km/h envi-

Le moteur électrique étant silencieux,

ron.

vous entendrez des bruits qui peuvent

vous sembler inhabituels (bruits aérody-

Pour plus d’informations sur l’avertis-

namiques, pneumatiques...) mais éga-

seur sonore piétons, reportez-vous à la

lement des bruits qui sont liés au fonc-

notice multimédia.

tionnement du système E-Tech hybride

En cas d’anomalie de fonctionne-

(refroidissement de la batterie de trac-

ment de l’avertisseur sonore piétons,

tion).

le témoin 

s’allume au tableau

de bord, accompagné du message

« Défaillance son extérieur ».

Consultez un Représentant de la

marque.

Votre

véhicule

E-Tech hybride étant silen-

cieux, lorsque vous le quit-

tez, mettez systématique-

ment le sélecteur de vitesse sur P,

serrez le frein de parking et coupez

le contact.

RISQUES DE BLESSURES

GRAVES.

1.5

SYSTÈME VÉHICULE E-TECH HYBRIDE : présentation (5/7)

Fonctionnement

Le système E-Tech hybride sélec-

tionne le moteur thermique et/ou

le moteur électrique en fonction du

style de conduite (conduite souple,

sportive...), des conditions de cir-

culation et du mode de conduite

choisi (reportez-vous au paragraphe

« MULTI-SENSE » ➥ 3.2).

Intempéries, routes inondées :

Flux d’énergie

Flux E « Traction moteur thermique »

Ne roulez pas sur une

Selon le mode de conduite sélectionné,

Le moteur thermique est utilisé pour

chaussée inondée si la

les différents flux d’énergie sont repré-

déplacer le véhicule.

hauteur de l’eau dépasse

sentés au tableau de bord.

le bord inférieur des

Flux F « Production d’énergie »

jantes.

Il s’agit des flux d’énergie entre :

Le moteur thermique recharge la batte-

- B : le moteur thermique ;

rie de traction.

- C : les roues ;

Flux G « Traction électrique »

- D : le groupe électrique (batterie de

Le groupe électrique est utilisé pour dé-

traction et moteur électrique).

placer le véhicule. Le flux G va de la

batterie de traction vers les roues (trac-

La couleur des flux varie :

tion), mais également des roues vers la

- en bleu : énergie électrique ;

batterie de traction (freinage régénéra-

- en blanc : énergie produite par le

tif).

moteur thermique.

1.6

SYSTÈME VÉHICULE E-TECH HYBRIDE : présentation (6/7)

Nota : une combinaison des différents

flux est possible (exemple : l’associa-

tion du flux E et du flux G vous informe

que le moteur thermique et le moteur

électrique sont utilisés pour déplacer le

véhicule).

La couleur des roues C varie selon le

moteur utilisé pour déplacer le véhi-

cule :

- bleu : moteur électrique ;

- blanc : moteur thermique ;

- bleu et blanc : moteur électrique et

moteur thermique.

Témoin du niveau de freinage régé-

nératif H

Lorsque vous levez le pied de la pédale

d’accélérateur ou lorsque vous ap-

puyez sur la pédale de frein, le moteur

électrique et/ou le système de freinage

récupératif convertit l’énergie produite

Cas particulier

par la décélération du véhicule en éner-

Lorsque la batterie de traction at-

gie électrique ➥ 2.19.

teint un niveau de charge maximal,

Celle-ci est utilisée pour freiner le véhi-

le frein moteur se trouve tempo-

cule et recharger la batterie de traction.

rairement réduit. Veuillez adapter

votre conduite en conséquence.

Le frein moteur ne peut en

aucun cas se substituer

à l’appui sur la pédale de

frein.

1.7

SYSTÈME VÉHICULE E-TECH HYBRIDE : présentation (7/7)

Un nouvel appui sur le contacteur 8

désactive le mode tout électrique. Le

témoin du contacteur 8 s’éteint. Le

témoin 7 

ne s’affiche plus au ta-

bleau de bord lorsque le véhicule passe

en mode hybride et que le moteur ther-

mique démarre.

Nota : lorsque le niveau de la batterie

de traction est faible, le véhicule bas-

cule automatiquement en mode hy-

bride et le moteur thermique démarre :

l’extinction du témoin 7 

au ta-

bleau de bord et du témoin du contac-

teur 8 vous le confirment.

Mode de fonctionnement tout

Lorsque le système E-Tech hybride uti-

lise le moteur thermique avec ou sans

électrique

le moteur électrique pour le déplace-

ment du véhicule, il est possible de

Le témoin 7 

affiché au tableau

basculer manuellement en mode tout

de bord, vous informe que le système

électrique.

E-Tech hybride utilise uniquement le

groupe électrique pour le déplacement

Ce mode est accessible si :

du véhicule.

- la batterie de traction est suffisam-

ment chargée ;

- la vitesse du véhicule est inférieure à

50 km/h environ.

Appuyez sur le contacteur 8.

Le témoin du contacteur 8 s’allume et le

témoin 7 

est affiché au tableau

de bord. Sinon, le message « EV indis-

ponible » s’affiche au tableau de bord.

1.8

SYSTÈME VÉHICULE E-TECH HYBRIDE : recommandations importantes

Veuillez lire attentivement ces consignes. Le non-respect de ces consignes peut entraîner un risque d’incendie, de

blessures graves ou de chocs électriques pouvant entraîner la mort.

En cas d’accident ou de choc

En cas d’accident ou de choc sur le soubassement du véhicule (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout

autre mobilier urbain), vous pouvez endommager le circuit électrique ou la batterie de traction.

Faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.

Ne touchez jamais les composants « 400 volts » ou des câbles orange exposés et visibles de l’intérieur ou de l’extérieur du

véhicule.

En cas d’endommagement important de la batterie de traction, d’éventuelles fuites pourraient apparaître :

- ne touchez jamais aux liquides (fluides...) provenant de la batterie de traction ;

- en cas de contact corporel, rincez abondamment à l’eau et consultez un médecin au plus vite.

En cas d’incendie

En cas d’incendie, quittez et faites évacuer immédiatement le véhicule, contactez les services de secours en précisant bien

qu’il s’agit d’un véhicule hybride.

Si vous devez intervenir, n’utilisez que des agents d’extinction de type ABC ou BC compatibles avec les feux sur les systèmes

électriques. Ne pas utiliser de l’eau ou d’autres agents d’extinction.

Dans tous les cas de dégradations du circuit électrique, faites appel à un Représentant de la marque.

Pour tout remorquage

Reportez-vous au paragraphe « Remorquage, dépannage » ➥ 5.34.

Lavage du véhicule

Ne jamais laver le compartiment moteur et la batterie de traction « 400 volts » au nettoyeur haute pression.

Risque d’endommagement du circuit électrique.

Risque de chocs électriques pouvant entraîner la mort.

1.9

SYSTÈME VÉHICULE MILD HYBRID ADVANCED : présentation (1/2)

Le système Mild hybrid advanced

améliore les performances du moteur.

Le véhicule dispose de plus de couple

à l’accélération tout en consommant

moins de carburant.

Batterie secondaire

« 48 volts »

Le véhicule Mild hybrid advanced

possède une batterie secondaire

« 48 volts » ➥ 4.18.

Située sous le plancher arrière, cette

batterie stocke l’énergie récupérée

pendant les phases de décélération.

Cette énergie est utilisée par le sys-

Circuit électrique « 48 volts »

tème Mild hybrid advanced pour ap-

porter du couple supplémentaire au

Le circuit électrique « 48 volts » est re-

moteur thermique.

connaissable aux câblages de couleur

jaune et aux éléments repérés par le

symbole ṑ.

Le symbole A repère les éléments élec-

triques de votre véhicule pouvant pré-

senter des risques pour votre sécurité.

La batterie secondaire ne

nécessite pas d’entretien.

Vous ne devez ni l’ouvrir, ni

effectuer d’ajout de liquide.

Risque de choc électrique.

1.10

SYSTÈME VÉHICULE MILD HYBRID ADVANCED : présentation (2/2)

Flux d’énergie

Flux D « Production d’énergie »

(véhicules équipés d’une batterie se-

Le moteur thermique recharge la batte-

condaire « 48 volts »)

rie secondaire « 48 volts ».

Différents flux d’énergie sont représen-

Flux E « Traction moteur thermique »

tés au tableau de bord (représentation

Le moteur thermique est utilisé pour

B ou C).

déplacer le véhicule.

Il s’agit des flux d’énergie entre :

Flux F « Freinage régénératif »

- 1 : le moteur thermique ;

Le flux F va des roues à la batterie se-

- 2 : les roues ;

condaire «48 volts ».

– 3 : la batterie secondaire « 48 volts ».

1.11

SYSTÈME VÉHICULE MILD HYBRID ADVANCED : recommandations importantes

Veuillez lire attentivement ces consignes. Le non-respect de ces consignes peut entraîner un risque d’incendie, de

blessures graves ou de chocs électriques.

En cas d’accident ou de choc

Ne touchez jamais les composants « 48 volts » ou des câbles jaunes exposés et visibles de l’intérieur ou de l’extérieur du

véhicule.

Risque de chocs électriques.

En cas d’endommagement important de la batterie secondaire « 48 volts », d’éventuelles fuites pourraient apparaître :

- ne touchez jamais aux liquides (fluides...) provenant de la batterie secondaire « 48 volts » ;

- en cas de contact corporel, rincez abondamment à l’eau et consultez un médecin au plus vite.

En cas d’incendie

En cas d’incendie, quittez et faites évacuer immédiatement le véhicule, contactez les services de secours en précisant bien

qu’il s’agit d’un véhicule hybride.

Si vous devez intervenir, n’utilisez que des agents d’extinction de type ABC ou BC compatibles avec les feux sur les systèmes

électriques. Ne pas utiliser de l’eau ou d’autres agents d’extinction.

Dans tous les cas de dégradations du circuit électrique, faites appel à un Représentant de la marque.

Pour tout remorquage

Reportez-vous au paragraphe « Remorquage, dépannage » ➥ 5.34.

Lavage du véhicule

Ne lavez jamais le compartiment moteur, les composants « 48 volts » et les câbles orange au nettoyeur haute pression.

Risque d’endommagement du circuit électrique.

Ne lavez jamais le coffre ou la banquette arrière au jet d’eau ou nettoyeur haute pression.

Risque d’endommagement du circuit électrique.

Risque d’incendie en cas d’infiltration d’eau dans la batterie secondaire « 48 volts ».

1.12

SYSTÈME VÉHICULE MILD HYBRID : présentation

Le système Mild hybrid améliore les

performances du moteur. Le véhicule

dispose de plus de couple à l’accéléra-

tion tout en consommant moins de car-

burant.

Batterie secondaire

« 12 volts »

Le véhicule Mild hybrid possède une

batterie secondaire « 12 volts » ➥ 4.17.

La batterie 12 volts fournit l’énergie né-

cessaire au fonctionnement des équi-

pements du véhicule (feux, essuie-

vitres, assistance de freinage…).

Le symbole A repère les éléments élec-

triques de votre véhicule pouvant pré-

senter des risques pour votre sécurité.

La batterie secondaire ne

nécessite pas d’entretien.

Vous ne devez ni l’ouvrir, ni

effectuer d’ajout de liquide.

Risque de choc électrique.

1.13

CARTE : généralités (1/3)

La carte permet :

Autonomie

- le verrouillage/déverrouillage des

Assurez-vous d’avoir une pile en bon

ouvrants (portes, coffre) et de la

état, du bon modèle et introduite cor-

trappe à carburant (reportez-vous

rectement. Sa durée de vie est d’envi-

aux pages suivantes) ;

ron deux ans : remplacez-la lorsque le

message « Pile carte faible » apparaît

- l’allumage de l’éclairage à distance

au tableau de bord ➥ 5.20.

du véhicule

(reportez-vous aux

pages suivantes) ;

- la fermeture automatique à distance

Champ d’action de la carte

des vitres électriques ➥ 3.18 ;

Il varie selon l’environnement : atten-

- l’ouverture automatique à distance

tion aux manipulations de la carte pou-

des vitres électriques ➥ 3.18.

vant provoquer un verrouillage ou un

déverrouillage intempestif du véhicule

par appuis involontaires sur les bou-

tons.

Déverrouillage de tous les ouvrants.

Nota : si un ouvrant (porte ou coffre)

Verrouillage de tous les ouvrants.

est ouvert ou mal fermé, le verrouillage

Verrouillage/déverrouillage du coffre

ne s’effectue pas. Un signal sonore re-

et, suivant véhicule, ouverture/fer-

tentit et il n’y a pas de clignotement des

meture automatique du hayon.

feux de détresse et des répétiteurs la-

téraux.

Allumage à distance de l’éclairage.

Pile déchargée, vous pouvez tou-

jours verrouiller/déverrouiller et dé-

marrer le véhicule ➥ 1.24 ➥ 2.3.

1.14

CARTE : généralités (2/3)

Interférences

Conseil

Suivant l’environnement proche (ins-

tallations extérieures ou usage d’ap-

N’approchez pas la carte d’une

pareils fonctionnant sur la même fré-

source de chaleur, de froid ou d’hu-

quence que la carte), le fonctionnement

midité.

peut-être perturbé.

Ne rangez pas la carte dans un lieu

où elle pourrait être tordue, voire

même détériorée involontairement :

Responsabilité du

ceci est le cas, par exemple,

conducteur lors du

lorsqu’on s’assoit sur la carte

stationnement ou arrêt

rangée dans une poche arrière de

du véhicule

vêtement.

Ne quittez jamais votre véhicule, en

y laissant un enfant, un adulte non

autonome ou un animal même pour

une courte durée.

Fonction « éclairage à

En effet, ceux-ci pourraient se

distance »

mettre en danger ou mettre en

Remplacement, besoin d’une

Un appui sur le bouton 4 allume les

danger d’autres personnes par

carte supplémentaire

feux de croisement et l’éclairage exté-

exemple en démarrant le moteur,

rieur pendant environ vingt secondes.

En cas de perte, ou si vous désirez

en actionnant des équipements

Cela permet, par exemple, de repérer

une autre carte, adressez-vous ex-

comme les lève-vitres ou encore en

de loin le véhicule stationné dans un

clusivement à un Représentant de

verrouillant les portes.

parking.

la marque.

De plus, par temps chaud et/

Un appui long d’environ deux secondes

En cas de remplacement d’une

ensoleillé, sachez que la

sur le bouton 4 allume l’éclairage exté-

carte, il sera nécessaire d’amener le

ŧempérature intérieure de l’habitacle

rieur et émet un signal sonore.

véhicule et toutes ses cartes chez

monte très rapidement.

un Représentant de la marque pour

Nota : un nouvel appui sur le bouton 4

RISQUE DE MORT OU

réinitialiser l’ensemble.

éteint l’éclairage.

BLESSURES GRAVES.

Vous avez la possibilité d’utiliser

jusqu’à quatre cartes par véhicule.

1.15

CARTE « MAINS LIBRES » : utilisation (1/4)

Vous disposez de deux modes de dé-

Désactivation/activation

verrouillage/verrouillage du véhicule :

« mains libres »

- en « mains libres », à l’approche et à

Suivant véhicule, vous pouvez désac-

l’éloignement du véhicule ;

tiver/activer le déverrouillage à l’ap-

- en utilisant

carte

en télécom-

proche et le verrouillage à l’éloigne-

mande.

ment du véhicule.

Vous pouvez également désactiver/ac-

tiver le signal sonore émis lors du ver-

Responsabilité

d u

rouillage à l’éloignement du véhicule

conducteur lors du sta-

➥ 1.89.

tionnement ou arrêt du

véhicule

Ne quittez jamais votre véhicule, en

y laissant un enfant, un adulte non

autonome ou un animal même pour

une courte durée.

En effet, ceux-ci pourraient se

mettre en danger ou mettre en

danger d’autres personnes par

exemple en démarrant le moteur,

en actionnant des équipements

comme les lève-vitres ou encore en

verrouillant les portes.

De plus, par temps chaud et/

ensoleillé, sachez que la

ŧempérature intérieure de l’habitacle

monte très rapidement.

Ne rangez pas la carte dans un

RISQUE DE MORT OU

lieu où elle pourrait être en contact

BLESSURES GRAVES.

avec d’autres équipements élec-

troniques (ordinateur, ŧéléphone…)

Ne quittez jamais votre vé-

qui peuvent perturber le fonctionne-

hicule en laissant une carte

ment.

à l’intérieur.

1.17

CARTE « MAINS LIBRES » : utilisation (2/4)

Déverrouillage « mains

Verrouillage « mains libres »

Au-delà de 15 minutes environ, carte

dans la zone de détection 1, le verrouil-

libres » à l’approche du

à l’éloignement du véhicule

lage à l’éloignement du véhicule est dé-

véhicule

Carte sur vous, portes et coffre fermés,

sactivé. Pour verrouiller le véhicule, ap-

Carte dans la zone d’accès 1 le véhi-

éloignez-vous du véhicule : il se ver-

puyez sur le bouton 3 de la carte.

cule se déverrouille. Le déverrouillage

rouille automatiquement dès que vous

Le verrouillage à l’éloignement du véhi-

est visualisé par un clignotement des

sortez de la zone d’accès 1.

cule ne peut se faire si une carte est

feux de détresse et des répétiteurs la-

Nota : la distance à laquelle se verrouille

dans la zone 2.

téraux.

le véhicule dépend de l’environnement.

Le verrouillage est visualisé par deux

clignotements des feux de détresse

suivi d’un allumage fixe d’environ

quatre secondes, confirmé par un

signal sonore.

Suivant véhicule, le verrouillage/dé-

verrouillage du véhicule est accom-

pagné par le rabattement/déploie-

ment automatique des rétroviseurs

➥ 1.94.

1.18

CARTE « MAINS LIBRES » : utilisation (3/4)

Particularités liées au

déverrouillage

verrouillage en mode « mains

Dans certaines circonstances, le ver-

libres »

rouillage par l’approche est désactivé :

Après un verrouillage en

« mains

- après huit jours d’inutilisation du vé-

libres », il faut attendre environ trois se-

hicule ;

condes pour pouvoir déverrouiller le

véhicule. Durant ces trois secondes,

- si la carte reste à proximité de la

il est possible de s’assurer du bon

zone 2 du véhicule pendant cinq mi-

verrouillage en actionnant les poignées

nutes environ après le verrouillage

de portes.

du véhicule ;

Nota : si un ouvrant (porte ou coffre)

- après plusieurs passages à proxi-

est ouvert ou mal fermé, le verrouillage

mité de la zone 2 du véhicule et sans

ne s’effectue pas. Un signal sonore re-

que le déverrouillage des portes

tentit et il n’y a pas de clignotement des

ait été effectué.

feux de détresse et des répétiteurs la-

Déverrouillage

Appuyez sur le bouton d’ouverture du

téraux.

« mains libres » par

coffre 4 ou utilisez la carte en télécom-

ouverture du coffre

mande (reportez-vous aux pages sui-

vantes) pour déverrouiller le véhicule et

Carte dans la zone 1 et véhicule ver-

réactiver le mode mains libres.

rouillé, un appui sur le bouton 4 déver-

rouille tout le véhicule.

Le verrouillage est visualisé par deux

clignotements des feux de détresse

et, suivant véhicule, par le rabattement

automatique des rétroviseurs.

1.19

CARTE « MAINS LIBRES » : utilisation (4/4)

Un nouvel appui sur le bouton 5 re-

ferme le hayon motorisé, mais ne ver-

rouille pas le véhicule. Pour verrouiller

le véhicule, appuyez sur le bouton 3.

Verrouillage à l’aide de la carte

Portes et coffre fermés, appuyez sur le

bouton 3 : le véhicule se verrouille.

Le verrouillage est visualisé par deux

clignotements des feux de détresse

et, suivant véhicule, par le rabattement

automatique des rétroviseurs.

Suivant véhicule, un appui long sur le

bouton 3 verrouille le véhicule et permet

la fermeture des vitres avant et arrière.

Nota :

Utilisation de la carte en

- la distance maximale à laquelle se

Moteur démarré, si après avoir ouvert

télécommande

verrouille le véhicule dépend de

et fermé une porte, la carte n’est plus

l’environnement ;

dans la zone 2, le message « Carte

Déverrouillage à l’aide de la carte

- si un ouvrant (porte ou coffre) est

non détectée » vous alerte que la

Pressez le bouton 6. Le déverrouillage

ouvert ou mal fermé, le verrouillage

carte n’est plus dans le véhicule. Cela

est visualisé par un clignotement des

ne s’effectue pas. Un signal sonore

permet d’éviter, par exemple, de partir

feux de détresse et des répétiteurs laté-

retentit et il n’y a pas de clignotement

après avoir déposé un passager avec

raux et, suivant véhicule par le déploie-

des feux de détresse et des répéti-

la carte sur lui.

ment automatique des rétroviseurs.

teurs latéraux.

L’alerte disparaît lorsque la carte est de

Suivant véhicule, un appui long sur

nouveau détectée.

le bouton 6 déverrouille le véhicule et

permet l’ouverture des vitres avant

Verrouillage/déverrouillage

et arrière. Dans le cas d’un véhicule

du coffre seul

équipé d’un hayon motorisé, un appui

Dans le cas d’un véhicule équipé d’un

sur le bouton 5 déverrouille le véhicule

hayon manuel (non motorisé), pressez

et ouvre le hayon.

le bouton 5 pour verrouiller/déverrouil-

Moteur tournant, les boutons de la

ler uniquement le coffre.

carte sont désactivés.

1.20

CARTE « MAINS LIBRES » : SUPERCONDAMNATION

Lorsque le véhicule est équipé de la

supercondamnation, celle-ci permet de

verrouiller les ouvrants et d’empêcher

l’ouverture des portes par les poignées

intérieures (cas d’un bris de glace suivi

d’une tentative d’ouverture des portes

par l’intérieur).

Pour cela, exercez deux impulsions

rapprochées sur le bouton 1.

Le verrouillage est visualisé par deux

clignotements lents et de trois cli-

gnotements rapides des feux de dé-

tresse et des répétiteurs latéraux.

N’utilisez jamais la super-

condamnation des portes

Suivant véhicule, le verrouillage du

s’il reste quelqu’un à l’inté-

véhicule est accompagné par le ra-

rieur du véhicule.

battement automatique des rétrovi-

seurs ➥ 1.94.

1.21

OUVERTURE ET FERMETURE DES PORTES (1/2)

Ouverture de l’extérieur

Portes arrière

Ouverture de l’intérieur

Portes déverrouillées ou carte sur

Tirez la poignée 3.

Portes avant

vous, saisissez la poignée 2 et tirez

Suivant véhicule, il est nécessaire de

Portes déverrouillées ou carte sur

vers vous.

tirer la poignée 3 deux fois : une pre-

vous, saisissez la poignée 1 et tirez

mière fois pour déverrouiller la porte,

vers vous.

une seconde fois pour l’ouvrir.

Par mesure de sécurité, les

manœuvres d’ouverture/

fermeture ne doivent se

faire que véhicule à l’arrêt.

1.22

OUVERTURE ET FERMETURE DES PORTES (2/2)

Alarme sonore d’oubli

d’éclairage

À l’ouverture d’une porte, une alarme

sonore se déclenche pour vous signa-

ler que les feux sont restés allumés

alors que le contact moteur est coupé.

Responsabilité

d u

conducteur lors du sta-

Alarme d’oubli de fermeture

tionnement ou arrêt du

d’un ouvrant

véhicule

Ne quittez jamais votre véhicule en

À l’arrêt, contact mis, le témoin 

y laissant un enfant, un adulte non

s’allume au tableau de bord accom-

autonome ou un animal même pour

pagné d’un témoin indiquant le ou les

une courte durée.

ouvrants (porte, coffre) ouverts ou mal

En effet, ceux-ci pourraient se

fermés.

Sécurité enfants

mettre en danger ou mettre en

Lorsque le véhicule atteint 10 km/h

Pour rendre impossible l’ouverture des

danger d’autres personnes, par

environ, un témoin indique le ou les

portes arrière de l’intérieur, déplacez le

exemple en démarrant le moteur,

ouvrants (porte ou coffre) ouverts ou

levier 4 et vérifiez de l’intérieur que les

en actionnant des équipements

mal fermés, accompagné du message

portes sont bien condamnées.

comme les lève-vitres ou encore en

« Coffre ouvert » ou « Porte ouverte »

verrouillant les portes…

et un signal sonore retentit pendant

40 secondes environ ou jusqu’à la fer-

De plus, par temps chaud et/ou en-

meture du ou des ouvrants.

soleillé, sachez que la température

intérieure de l’habitacle monte très

rapidement.

RISQUE DE MORT OU

BLESSURES GRAVES.

1.23

VERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES OUVRANTS (1/3)

Cas de non-fonctionnement

de la télécommande ou,

suivant véhicule, de la carte

Dans certains cas, la télécommande à

radiofréquence ou la carte peut ne pas

fonctionner :

- usure de la pile de la télécommande

à radiofréquence ou de la carte, bat-

terie du véhicule déchargée… ;

- utilisation d’appareils fonctionnant

sur la même fréquence que la carte

(téléphone portable…) ;

- véhicule situé dans une zone à forts

rayonnements électromagnétiques.

Il est possible alors :

Clé intégrée à la carte

- d’utiliser, suivant véhicule, la clé inté-

grée à la télécommande à radiofré-

La clé intégrée 2 sert à verrouiller

quence ou la clé de secours intégrée

ou déverrouiller la porte conducteur

à la carte pour déverrouiller la porte

lorsque la carte ne peut pas fonction-

conducteur ;

ner.

- d’utiliser la commande de

verrouillage/déverrouillage des

Accès à la clé 2

portes de l’intérieur (reportez-vous

Faites coulisser la coque arrière 1 vers

aux pages suivantes).

le bas en exerçant une pression sur la

zone A.

1.24

VERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES OUVRANTS (2/3)

Utilisation de la clé intégrée

Verrouillage manuel des

Commande de verrouillage/

à la carte

portes

déverrouillage de l’intérieur

- Tirez la poignée 3 ;

Porte ouverte, faites pivoter la vis 5 (à

Le contacteur 6 commande simultané-

l’aide de l’embout de la clé) et fermez

ment les portes, le coffre et la trappe à

- appuyez vers le bas sur le cache B

la porte.

carburant.

de la porte conducteur ;

Celle-ci est désormais verrouillée de

Si un ouvrant (porte ou coffre) est ouvert

- insérez l’embout de la clé 2 dans

l’extérieur.

ou mal fermé, il y a un verrouillage/dé-

l’encoche 4 en bas du cache B ;

verrouillage rapide des ouvrants.

L’ouverture ne pourra alors se faire que

- effectuez un mouvement de rotation

de l’intérieur du véhicule ou par la clé

En cas de transport d’objet avec le

vers le haut pour ôter le cache B ;

pour la porte conducteur.

coffre ouvert, vous pouvez tout de

- introduisez la clé 2 dans le verrou et

même verrouiller les autres ouvrants :

verrouillez ou déverrouillez la porte

moteur arrêté, exercez un appui de plus

conducteur.

de cinq secondes sur le contacteur 6

pour verrouiller les autres ouvrants.

Une fois entré dans le véhicule, repla-

cez la clé intégrée dans son logement

dans la carte.

1.25

VERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES OUVRANTS (3/3)

Témoin d’état de verrouillage

Verrouillage des ouvrants

des ouvrants

sans la carte ou sans clé

Contact mis, le témoin du contacteur 6

Cas, par exemple, d’une pile déchar-

vous informe de l’état de verrouillage

gée, d’un non-fonctionnement tempo-

des ouvrants :

raire de la carte ou de la clé…

– témoin allumé, les ouvrants sont ver-

Moteur arrêté, un ouvrant (porte ou

rouillés ;

coffre) ouvert, exercez un appui de

plus de 5 secondes sur le contacteur 6.

- témoin éteint, les ouvrants sont dé-

verrouillés.

À la fermeture de la porte tous les ou-

vrants seront verrouillés.

Lorsque vous condamnez les portes, le

témoin reste allumé puis s’éteint.

Nota : le déverrouillage de l’extérieur

du véhicule ne sera possible qu’avec

la carte située dans la zone d’accès au

véhicule ou à l’aide de la clé.

Responsabilité

d u

conducteur

Si vous décidez de rouler

portes verrouillées, sachez

que cela peut rendre plus difficile

Ne quittez jamais votre

l’accès des secouristes dans l’habi-

véhicule clé ou carte à l’in-

tacle en cas d’urgence.

térieur.

1.26

CONDAMNATION AUTOMATIQUE DES OUVRANTS EN ROULAGE

Nota : s’il y a ouverture/fermeture d’une

Anomalies de

porte, celle-ci se verrouille de nouveau

fonctionnement

automatiquement lorsque le véhicule

Si vous constatez une anomalie de

atteint environ 10 km/h.

fonctionnement (pas de condamna-

tion automatique, le témoin du contac-

Activation/Désactivation de la

teur 1 ne s’allume pas à la condamna-

fonction

tion des ouvrants…), assurez-vous que

la condamnation automatique n’a pas

Pour l’activer : véhicule à l’arrêt et

été désactivée par erreur et vérifiez la

moteur tournant, appuyez sur le contac-

bonne fermeture de tous les ouvrants.

teur 1, pendant au moins 5 secondes,

S’ils sont bien fermés, adressez-vous à

jusqu’à entendre un signal sonore.

un Représentant de la marque.

Pour la désactiver : véhicule à l’ar-

rêt et moteur tournant, appuyez sur le

contacteur 1 , pendant au moins 5 se-

condes, jusqu’à entendre deux signaux

Principe de fonctionnement

sonores.

Après démarrage du véhicule, le sys-

Suivant véhicule, l’activation et la dé-

tème condamne automatiquement les

sactivation de la fonction peuvent éga-

ouvrants dès que vous atteignez envi-

lement être effectuées par l’intermé-

ron 10 km/h.

diaire de l’écran multimédia ➥ 1.89.

La décondamnation se fait :

- par appui sur le contacteur 1 de dé-

condamnation des portes ;

- à l’arrêt, par ouverture d’une porte

Responsabilité

d u

avant depuis l’intérieur du véhicule.

conducteur

Si vous décidez de rouler

portes verrouillées, sachez

que cela peut rendre plus difficile

l’accès des secouristes dans l’habi-

tacle en cas d’urgence.

1.27

APPUIS-TÊTE AVANT

Pour avancer ou reculer

l’appui-tête

Suivant véhicule, tirer l’appui-tête vers

l’avant pour le faire avancer. Pour le re-

culer, appuyez sur le bouton 1 et pous-

sez-le vers l’arrière.

Nota : la dépose des appuis-tête avant

n’est pas réalisable.

Pour monter l’appuie-tête

Tirez l’appui-tête vers le haut jusqu’à la

hauteur désirée. Assurez-vous de son

bon verrouillage.

Pour descendre l’appui-tête

Appuyez sur le bouton 1 et accompa-

gnez l’appui-tête dans sa descente

L’appui-tête étant un élé-

jusqu’à la hauteur désirée. Assurez-

ment de sécurité, veillez à

vous de son bon verrouillage.

sa présence et à son bon

positionnement : le haut

de l’appui-tête doit se situer le plus

proche possible du sommet de la

tête et la distance entre la tête et la

partie A doit être minimale.

1.28

SIÈGES AVANT À COMMANDES MANUELLES

Pour monter ou descendre

Sièges chauffants

l’assise du siège

(suivant véhicule)

Manœuvrez le levier 2 autant de fois

Contact mis, via l’écran multimédia

que nécessaire vers le haut ou vers le

vous pouvez activer les sièges chauf-

bas.

fants :

- un premier appui sur le picto-

Pour incliner le dossier

gramme ð

du siège désiré

active le système de chauffage à la

Levez la poignée 3 et inclinez le dos-

puissance maximale. Trois témoins

sier jusqu’à la position désirée. À la

intégrés au contacteur sont allumés ;

position choisie, relâchez la poignée et

- un second appui diminue le chauf-

assurez-vous du bon verrouillage.

fage à la puissance moyenne. Deux

témoins intégrés sont allumés ;

- un troisième appui diminue le chauf-

Après réglage, veillez au

fage à la puissance minimale. Un

bon verrouillage des sièges.

Pour avancer ou reculer le

seul témoin intégré est allumé ;

siège

- un quatrième appui éteint le chauf-

fage.

Levez la poignée 1 pour déverrouiller.

Pour des raisons de sécu-

À la position choisie, relâchez la poi-

Afin d’éviter une consommation d’éner-

rité, effectuez ces réglages

gnée et assurez-vous du bon verrouil-

gie inutile, le siège chauffant passager

véhicule à l’arrêt.

lage.

peut être désactivé automatiquement

Pour ne pas gêner l’effica-

en l’absence d’occupant.

cité des ceintures de sécurité, nous

vous conseillons de ne pas trop in-

Anomalies de

cliner les dossiers des sièges en ar-

fonctionnement

rière.

Lorsqu’une anomalie de fonctionne-

Aucun objet ne doit se trouver sur

ment est détectée, les témoins du picto-

le plancher (place avant conduc-

gramme du siège concerné clignotent.

teur) : en effet, en cas de freinage

brusque, ces objets risquent de glis-

Consultez un Représentant de la

ser sous le pédalier et d’empêcher

marque.

son utilisation.

1.29

SIÈGES AVANT À COMMANDES ÉLECTRIQUES (1/2)

Pour les véhicules qui en sont équipés,

Réglage de l’assise

Pour des raisons de sécu-

le contacteur 1 permet d’accéder au

Pour avancer ou reculer l’assise

rité, effectuez ces réglages

menu « Sièges » de l’écran multimédia

Actionnez le contacteur 4 vers l’avant

véhicule à l’arrêt.

(reportez-vous en pages suivantes).

ou vers l’arrière.

Pour ne pas gêner l’effica-

Pour rehausser ou abaisser l’assise

cité des ceintures de sécurité, nous

Réglage du dossier

Actionnez l’arrière du contacteur 4 vers

vous conseillons de ne pas trop in-

Pour incliner le dossier, actionnez

le haut ou vers le bas.

cliner les dossiers des sièges en ar-

le haut du contacteur 2 vers l’avant ou

rière.

vers l’arrière.

Aucun objet ne doit se trouver sur le

plancher (place avant conducteur) :

Réglage du siège conducteur

en effet en cas de freinage brusque,

ces objets risquent de glisser sous

au niveau des lombaires

le pédalier et d’empêcher son utili-

Actionnez le contacteur 3 vers l’avant,

sation.

l’arrière, le haut ou le bas.

1.30

SIÈGES AVANT À COMMANDES ÉLECTRIQUES (2/2)

Fonction « Favoris »

Suivant véhicule, en appuyant sur la

commande au volant 6, vous pouvez

activer les sièges chauffants selon les

paramètres d’utilisation mémorisés que

vous avez préalablement définis.

Pour plus d’informations sur la pro-

grammation de cette fonction, reportez-

vous à la notice multimédia.

Anomalies de

fonctionnement

Lorsqu’une anomalie de fonctionne-

ment est détectée, les témoins du pic-

Sièges chauffants

un troisième appui diminue le chauf-

togramme du siège concerné clignotent

fage à la puissance minimale. Un

sur l’écran multimédia 5.

Contact mis, via l’écran multimédia 5

seul témoin intégré est allumé ;

vous pouvez activer les sièges chauf-

Consultez un Représentant de la

fants :

un quatrième appui éteint le chauf-

marque.

fage.

- un premier appui sur le picto-

Afin d’éviter une consommation d’éner-

gramme ð

du siège désiré

gie inutile, le siège chauffant passager

active le système de chauffage à la

peut être désactivé automatiquement

puissance maximale. Trois témoins

en l’absence d’occupant.

intégrés au pictogramme sont allu-

més ;

- un second appui diminue le chauf-

fage à la puissance moyenne. Deux

témoins intégrés sont allumés ;

1.31

SIÈGES AVANT : fonctionnalités (1/2)

Réglages

Sièges

Pour accéder aux réglages, reportez-

Conducteur

vous à la notice multimédia.

Massage

Vous pouvez activer ou désactiver les

Lombaire

éléments suivants :

Relaxant

- facilité d’accès du conducteur/pas-

Dynamique

sager ;

Intensité

- retour visuel du mouvement en

Accès facile siège

cours.

Retour visuel

Nota : si le profil d’utilisateur est

« Invité », les fonctions de réglages au-

tomatiques ne seront pas disponibles.

Facilité d’accès du conducteur/

passager

Depuis l’écran multimédia, vous pouvez

Contact mis, via l’écran multimédia,

accéder, suivant véhicule, à plusieurs

sélectionnez le Monde « Véhicule» 7,

Quand cette fonction est activée, le

fonctionnalités des sièges.

« Sièges », puis « Massage ».

siège recule automatiquement lorsque

Pour les véhicules qui en sont équipés,

Naviguez dans le menu « Conducteur »

le conducteur et/ou le passager quittent

le contacteur 1 permet l’accès direct au

pour :

le véhicule et il reprend sa position lors

menu « Sièges » de l’écran multimédia.

du prochain démarrage.

- sélectionner le type de mas-

sage (« Lombaire », « Relaxant »,

Nota :

Sièges massants

« Dynamique ») ;

- désactivez cette fonction lors de

Vous pouvez activer la fonction

- régler l’intensité ;

l’installation d’un siège enfant sur la

« Massage » du siège conducteur ou

place passager avant ;

- activer/désactiver le siège massant.

du siège passage avant.

- la fonction est interrompue s’il y a

Un appui long sur le contacteur 1 du

appui sur l’un des boutons de ré-

siège désiré permet l’activation directe

glage durant le mouvement du siège.

de la fonction « Massage » selon les

paramètres définis.

1.32

SIÈGES AVANT : fonctionnalités (2/2)

Position

Il est possible de mémoriser la position

Sièges

Conducteur

Passager

de conduite du siège conducteur et/ou

du siège passager.

Massage

Lombaire

La position de conduite regroupe les

Relax

réglages de l’assise, du dossier, des ré-

Dynamique

troviseurs extérieurs, ainsi que de l’affi-

Intensité

cheut tête haute, pour les véhicules qui

en sont équipés.

Accès facile siège

Retour visuel

La mémorisation et le rappel de la

position de conduite par appui sur les

Position siège

boutons, sont possibles :

Enregistrer

Rappeler

- par changement de profil d’utilisa-

teur ;

- par appui sur le bouton « Rappeler »

Mémorisation de la position de

Rappel de la position de conduite

pour le siège conducteur ;

conduite

Pour plus d’informations sur le rappel

- par appui sur les boutons 6 pour le

- Réglez le siège conducteur à l’aide

de la position de conduite, reportez-

siège passager.

des contacteurs 3, 4 et 5 (reportez-

vous à la notice multimédia.

vous en page précédente) ;

Nota : le rappel de la position de

- réglez les rétroviseurs extérieurs.

conduite mémorisée est interrompu

Pour accéder à la mémorisation de la

s’il y a appui sur l’un des boutons de

position de conduite, reportez-vous à la

réglage du siège durant le rappel.

notice multimédia.

Les positions des rétroviseurs exté-

rieurs en marche avant, en marche ar-

rière et du siège conducteur sont alors

mémorisées.

Pour des raisons de sécu-

rité, effectuez ces réglages

véhicule à l’arrêt.

1.33

CEINTURES DE SÉCURITÉ (1/5)

Pour assurer votre sécurité, portez

Réglage de la position de

votre ceinture de sécurité lors de tous

conduite

vos déplacements. De plus, vous

- Asseyez-vous bien au fond de

devez vous conformer à la législation

votre siège (après avoir retiré votre

locale du pays où vous vous trouvez.

manteau, blouson…). C’est essen-

Avant de démarrer, procédez

tiel pour le positionnement correct du

d’abord au réglage de la position de

dos ;

conduite, puis, pour tous les occu-

- réglez l’avancée du siège en fonc-

pants, à l’ajustement de la ceinture

tion du pédalier. Votre siège doit

de sécurité pour obtenir la meilleure

être reculé au maximum compatible

protection.

avec l’enfoncement complet des pé-

dales. Le dossier doit être réglé de

Pour la bonne efficacité des cein-

manière à ce que les bras restent lé-

tures arrière, assurez-vous du bon

gèrement pliés ;

verrouillage de la banquette arrière

- réglez la position de votre appui-

➥ 3.31.

tête. Pour un maximum de sécu-

rité, la distance entre votre tête et

Des ceintures de sécu-

l’appui-tête doit être minimale ;

rité mal ajustées ou vril-

- réglez la hauteur d’assise. Ce ré-

lées risquent de causer des

glage permet d’optimiser votre vision

blessures en cas d’acci-

de conduite ;

dent.

– réglez la position du volant.

Utilisez une ceinture de sécurité

pour une seule personne, enfant ou

adulte.

Même les femmes enceintes

doivent porter leur ceinture. Dans

ce cas, veillez à ce que la sangle de

bassin n’exerce pas une pression

trop importante sur le bas-ventre

sans créer de jeu supplémentaire.

1.34

CEINTURES DE SÉCURITÉ (2/5)

Verrouillage

Déroulez la sangle lentement et sans

à-coups et assurez l’encliquetage du

pêne 3 dans le boîtier 5 (vérifiez le ver-

rouillage en tirant sur le pêne 3).

En cas de blocage de la sangle, effec-

tuez un large retour en arrière et dérou-

lez à nouveau.

Si votre ceinture est complètement blo-

quée, tirez lentement, mais fortement la

sangle, pour en extraire environ 3 cm.

Laissez-la se rembobiner seule puis

déroulez à nouveau.

Si le problème persiste, consultez un

Représentant de la marque.

Ajustement des ceintures de

sécurité

Déverrouillage

Tenez-vous bien appuyé contre le dos-

sier.

Pressez le bouton 4, la ceinture est rap-

pelée par l’enrouleur. Accompagnez-la.

La sangle de thorax 1 doit être rappro-

chée le plus possible de la base du cou,

sans toutefois porter sur ce dernier.

La sangle de bassin 2 doit être portée à

plat sur les cuisses et contre le bassin.

La ceinture doit porter le plus directe-

ment possible sur le corps. Ex. : évitez

les vêtements trop épais, les objets in-

tercalés…

1.35

CEINTURES DE SÉCURITÉ (3/5)

Il est accompagné du visuel 6 qui s’al-

Témoin d’alerte de non-port

lume pendant 60 secondes environ à

de la ceinture conducteur et, suivant

chaque bouclage ou débouclage d’une

véhicule, du passager avant

des ceintures arrière.

Il s’allume sur l’afficheur central à

Lorsque la vitesse du véhicule est ou

la mise sous contact et si la cein-

devient supérieure à 20 km/h, si l’une

ture conducteur et/ou passager avant

des ceintures arrière est ou devient dé-

(lorsque le siège est occupé) n’est pas

bouclée pendant le trajet :

bouclée. Suivant véhicule, lorsque le

siège est occupé, si l’une de ces cein-

- le témoin ß

de l’afficheur central

tures n’est pas bouclée ou s’est débou-

clignote ;

clée et que la vitesse du véhicule est

supérieure à 20 km/h, le témoin ß

- un signal sonore retentit pendant 30

clignote et un signal sonore retentit

ou 120 secondes (selon version) ;

pendant environ 120 secondes.

Lecture du visuel 6 :

Nota : suivant véhicule, un objet posé

- repère en vert : ceinture bouclée ;

- le visuel 6 s’affiche pendant au moins

sur l’assise passager peut, dans cer-

- repère en rouge : place occupée et

60 secondes environ et le repère de

tains cas, déclencher le témoin d’alerte.

ceinture non bouclée ;

l’indicateur du siège concerné passe

Alerte de non-port de ceinture ar-

- repère en gris : place non occupée.

en rouge.

rière (suivant véhicule)

Suivant véhicule, le témoin ß

Dans tous les cas, assurez-vous que

Le visuel 6 s’allume au tableau de bord

les passagers arrière sont bien atta-

l’afficheur central s’allume également

à la mise sous contact. Il indique au

chés et que le nombre de ceintures bou-

à la mise sous contact si une place

conducteur l’état de bouclage de cha-

clées indiqué correspond au nombre de

arrière est occupée et la ceinture non

cune des ceintures arrière à chaque :

places occupées sur les sièges arrière.

bouclée. Lorsque la vitesse du véhi-

- mise sous contact ;

cule est inférieure à 20 km/h environ,

Nota : suivant véhicule, un objet posé

- ouverture de porte ;

sur l’assise passager peut, dans cer-

- bouclage/débouclage d’une ceinture

le témoin ß

de l’afficheur central

tains cas, déclencher le témoin d’alerte.

arrière.

s’allume lorsqu’une ceinture arrière est

débouclée.

1.36

CEINTURES DE SÉCURITÉ (4/5)

Réglage en hauteur des

Ceintures arrière latérales 8

Ceinture arrière centrale 9

ceintures avant

Le verrouillage, le déverrouillage et

Déroulez lentement la sangle 9.

Utilisez le bouton 7 pour régler la hau-

l’ajustement s’effectuent de la même

Encliquetez le pêne coulissant 10 dans

teur de la ceinture de telle sorte que

manière que pour les ceintures avant.

le boîtier de verrouillage rouge 11.

la sangle de thorax passe comme in-

diqué précédemment. Appuyez sur le

bouton 7 et montez ou descendez la

ceinture. Une fois le réglage effectué,

assurez-vous du bon verrouillage.

Vérifiez le bon positionne-

ment et le bon fonctionne-

ment des ceintures de sé-

Veillez à toujours laisser bouclé le

curité arrière après chaque

pêne 10 dans le boîtier 11 même si

manipulation de la banquette

aucun passager n’est présent sur la

arrière.

place centrale.

1.37

CEINTURES DE SÉCURITÉ (5/5)

Les informations suivantes concernent les ceintures avant et arrière du véhicule.

- Aucune modification ne doit être apportée aux éléments du système de retenue montés d’origine : ceintures et sièges

ainsi que leurs fixations. Pour des cas particuliers (ex : installation d’un siège enfant), consultez un Représentant de

la marque.

- N’utilisez pas de dispositifs permettant d’introduire du jeu dans les sangles (ex. : pince à linge, clip…), car une cein-

ture de sécurité portée trop lâche risque de provoquer des blessures en cas d’accident.

- Ne faites jamais passer la sangle de thorax sous votre bras, ni derrière votre dos.

- N’utilisez pas la même ceinture pour plus d’une personne et n’attachez jamais un bébé ou un enfant sur vos genoux avec

votre ceinture.

- La ceinture ne doit pas être vrillée.

- À la suite d’un accident, faites vérifier et si nécessaire remplacer les ceintures. De même, faites remplacer votre ceinture si

celle-ci présente une dégradation.

- Lors de la remise en place de la banquette arrière, veillez à bien repositionner les ceintures de sécurité et les boucles de

façon à pouvoir les utiliser correctement.

- Veillez à insérer le pêne de la ceinture dans le boîtier approprié.

- Veillez à ne pas intercaler d’objet dans la zone du boîtier de verrouillage de la ceinture qui pourrait gêner son bon fonction-

nement.

- Assurez-vous du bon positionnement du boîtier de verrouillage (il ne doit pas être caché, écrasé, plaqué... par des per-

sonnes ou des objets).

1.38

DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (1/6)

Suivant véhicule, ils peuvent être

- À la suite d’un accident,

constitués de :

faites vérifier l’ensemble

- prétensionneurs d’enrouleur de

des moyens de retenue.

ceinture de sécurité ;

- Toute intervention sur le

- prétensionneurs de ceinture ven-

système complet

(prétension-

trale ;

neurs, airbags, boîtiers électro-

- limiteurs d’effort de thorax ;

niques, câblages) ou réutilisation

sur tout autre véhicule, même

- airbags frontaux conducteur et

identique, est rigoureusement in-

passager.

terdite.

Ces systèmes sont prévus pour fonc-

Pour éviter tout déclenchement

tionner séparément ou conjointement à

intempestif pouvant occasion-

l’occasion de chocs frontaux.

ner des dommages, seul le per-

Suivant le niveau de violence du choc,

sonnel qualifié du Réseau de la

le système peut déclencher :

marque est habilité à interve-

Prétensionneurs

nir sur les prétensionneurs et

le blocage de la ceinture de sécurité ;

Les prétensionneurs servent à plaquer

airbags.

le prétensionneur de l’enrouleur

la ceinture contre le corps, à plaquer

Le contrôle des caractéristiques

de ceinture de sécurité (qui se dé-

l’occupant sur son siège et à augmen-

électriques de l’allumeur ne doit

clenche pour rectifier le jeu de la

ter ainsi son efficacité.

être effectué que par du person-

ceinture) ;

Contact mis, lors d’un choc de type

nel spécialement formé, utilisant

le prétensionneur de ceinture ven-

frontal important et suivant la violence

un matériel adapté.

trale pour plaquer l’occupant sur son

du choc, le système peut déclencher :

Lors de la mise au rebut du vé-

siège ;

- le prétensionneur de l’enrouleur de

hicule, adressez-vous à un

l’airbag frontal.

ceinture de sécurité 1 qui rétracte

Représentant de la marque

instantanément la ceinture ;

pour l’élimination du générateur

de gaz des prétensionneurs et

- le prétensionneur de l’enrouleur de

airbags.

ceinture ventrale 2 sur les sièges

avant.

1.39

DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (2/6)

Limiteur d’effort

Airbags frontaux conducteur

À partir d’un certain niveau de violence

et passager

de choc, ce mécanisme se déclenche

Ils équipent les places avant côté

pour limiter, à un niveau supportable,

conducteur et passager.

les efforts de la ceinture sur le corps.

Suivant véhicule, une vignette en partie

inférieure du pare-brise rappelle la pré-

sence de cet équipement.

Chaque système airbag est composé

de :

un airbag et son générateur de gaz

montés sur le volant pour le conduc-

teur et dans la planche de bord pour

le passager ;

un boîtier électronique de surveil-

lance du système commandant l’al-

lumeur électrique du générateur de

gaz ;

des capteurs déportés ;

–

un témoin de contrôle unique å

Le système d’airbag utilise

au tableau de bord.

un principe pyrotechnique,

ce qui explique qu’à son

déploiement, il produit de la

chaleur, libère de la fumée (ce qui

n’est pas le signe d’un départ d’in-

cendie) et génère un bruit de déto-

nation. Le déploiement de l’airbag,

qui doit être immédiat, peut provo-

quer des blessures à la surface de

la peau ou autres désagréments.

1.40

DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (3/6)

Anomalies de

fonctionnement

Ce témoin s’allume au démar-

rage moteur puis s’éteint après trois se-

condes environ.

S’il ne s’allume pas à la mise sous

contact ou s’il reste allumé, il signale

une défaillance du système.

Consultez au plus tôt un Représentant

de la marque.

Tout retard dans cette démarche peut

signifier une perte dans l’efficacité de la

protection.

Fonctionnement

Le système n’est opérationnel que

contact mis.

Lors d’un choc violent de type frontal,

les airbags se gonflent rapidement,

permettant ainsi d’amortir l’impact de la

tête et du thorax du conducteur sur le

volant et du passager sur la planche de

bord ; puis ils se dégonflent immédiate-

ment après le choc afin d’éviter toute

entrave pour quitter le véhicule.

1.41

DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (4/6)

Les cas suivants provoquent le dé-

En choc frontal avec un autre véhicule

En choc latéral avec un autre véhicule

clenchement des prétensionneurs

de catégorie équivalente ou supérieure,

de catégorie équivalente ou supérieure

ou des airbags.

sur un recouvrement égal ou supérieur

et à une vitesse d’impact égale ou su-

à 40 %, les vitesses des deux véhicules

périeure à 50 km/h.

En choc frontal contre une surface

étant égales ou supérieures à 40 km/h.

non déformable avec une vitesse d’im-

pact égale ou supérieure à 25 km/h.

1.42

DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (5/6)

Dans les exemples de cas suivants,

- choc latéral, impactant l’avant ou

les prétensionneurs ou les airbags

l’arrière du véhicule ;

sont susceptibles d’être déclen-

sont susceptibles de ne pas être dé-

- choc frontal, sous le hayon d’un

chés :

clenchés :

camion ;

- choc sous le véhicule de type trot-

- choc arrière, même violent ;

- choc frontal contre un obstacle avec

toirs ;

- retournement ;

un angle important ;

- trous dans la chaussée ;

- ...

- chute ou atterrissage dur ;

- pierres ;

- ...

1.43

DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (6/6)

Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l’airbag et à éviter des blessures

graves directes par projection lors de son ouverture.

Avertissements concernant l’airbag conducteur

- Ne modifier ni le volant, ni son coussin.

- Tout recouvrement du coussin du volant est interdit.

- Ne fixer aucun objet (épinglette, logo, montre, support de téléphone…) sur le coussin.

- Le démontage du volant est interdit (sauf pour le personnel habilité du Réseau de la marque).

- Ne pas conduire trop près du volant : adopter une position de conduite avec les bras légèrement pliés (voir paragraphe

« Réglage de la position de conduite » ➥ 1.34). Cela assurera un espace suffisant pour un déploiement et une efficacité

corrects du sac.

Avertissements concernant l’airbag passager

- Ne pas coller ni fixer d’objets (épinglettes, logo, montre, support de téléphone…) sur la planche de bord dans la zone de

l’airbag.

- Ne rien interposer entre la planche et l’occupant (animal, parapluie, canne, paquets…).

- Ne pas poser les pieds sur la planche de bord ou le siège car ces différentes postures risquent de provoquer de graves

blessures. De manière générale, maintenir éloignée toute partie du corps (genoux, mains, tête…) de la planche.

- Réactivez les dispositifs complémentaires à la ceinture passager avant dès que vous retirez un siège enfant, pour assurer

la protection du passager en cas de choc.

IL EST INTERDIT D’INSTALLER UN SIÈGE ENFANT DOS À LA ROUTE SUR LE SIÈGE PASSAGER AVANT TANT QUE

LES DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE PASSAGER AVANT NE SONT PAS DÉSACTIVÉS ➥ 1.63.

1.44

DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES AUX CEINTURES ARRIÈRE

Suivant véhicule, ils peuvent être

- À la suite d’un accident,

constitués de :

faites vérifier l’ensemble

- prétensionneurs d’enrouleur des

des moyens de retenue.

ceintures de sécurité latérales ;

- Toute intervention sur le

- limiteurs d’effort de thorax.

système complet

(prétension-

Ces systèmes sont prévus pour fonc-

neurs, airbags, boîtiers électro-

tionner séparément ou conjointement à

niques, câblages) ou réutilisation

l’occasion de chocs frontaux.

sur tout autre véhicule, même

identique, est rigoureusement in-

Suivant le niveau de violence du choc,

terdite.

le système peut déclencher :

Pour éviter tout déclenchement

- le blocage de la ceinture de sécurité ;

intempestif pouvant occasion-

- le prétensionneur de l’enrouleur

ner des dommages, seul le per-

de ceinture de sécurité (qui se dé-

sonnel qualifié du Réseau de la

clenche pour rectifier le jeu de la

marque est habilité à interve-

Prétensionneurs des

ceinture).

nir sur les prétensionneurs et

ceintures latérales

airbags.

Les prétensionneurs servent à plaquer

Le contrôle des caractéristiques

Limiteur d’effort

la ceinture contre le corps, à plaquer

électriques de l’allumeur ne doit

À partir d’un certain niveau de violence

l’occupant sur son siège et à augmen-

être effectué que par du person-

de choc, ce mécanisme se déclenche

ter ainsi son efficacité.

nel spécialement formé, utilisant

pour limiter, à un niveau supportable,

un matériel adapté.

Contact mis, lors d’un choc de type

les efforts de la ceinture sur le corps.

frontal important et suivant la violence

Lors de la mise au rebut du vé-

du choc, le système peut déclencher le

hicule, adressez-vous à un

prétensionneur de l’enrouleur de cein-

Représentant de la marque

ture de sécurité 1 qui rétracte instanta-

pour l’élimination du générateur

nément la ceinture.

de gaz des prétensionneurs et

airbags.

1.45

DISPOSITIFS DE PROTECTION LATÉRALE

Airbag latéral

Il s’agit d’un airbag pouvant équiper

chaque siège avant et qui se déploie

sur le côté du siège (côté portière) afin

de protéger les occupants en cas de

choc latéral violent.

Airbag rideau

Avertissement concernant l’airbag latéral et l’airbag central

Il s’agit d’un airbag équipant, suivant

- Monte de housses : les sièges équipés d’airbag nécessitent des

véhicule, chaque côté supérieur du

housses spécifiques à votre véhicule. Consultez un Représentant de la

véhicule et qui se déploie le long des

marque pour savoir si de telles housses sont disponibles. L’utilisation de

vitres latérales des portes avant et ar-

toute autre housse (ou de housses spécifiques à un autre véhicule) pourrait

rière afin de protéger les occupants en

affecter le bon fonctionnement de cet airbag et porter atteinte à votre sécurité.

cas de choc latéral violent.

Ne pas placer d’accessoire, d’objet ou même un animal entre le dossier, la por-

tière et les habillages intérieurs. Ne pas également couvrir le dossier du siège

d’objets tels que vêtements ou accessoires. Cela pourrait affecter le bon fonc-

Airbag central

tionnement de l’airbag ou provoquer des blessures lors de son déploiement.

Il s’agit d’un airbag équipant le siège

Ne pas placer d’objet(s) sur le couvercle du vide-poches d’accoudoir central,

conducteur, qui se déploie entre le

cela pourrait affecter le bon fonctionnement de l’airbag et/ou provoquer des

siège conducteur et le siège passager,

blessures lors de son déploiement.

afin de protéger le conducteur et son

passager en cas de choc latéral violent.

Ne pas placer d’objet(s) dépassant du vide-poches d’accoudoir central, cela

pourrait affecter le bon fonctionnement de l’airbag et/ou provoquer des bles-

Il se déploie également pour protéger le

sures lors de son déploiement.

conducteur, lorsqu’il est seul à l’avant,

en cas de choc latéral violent.

Tout démontage ou toute modification du siège et des habillages intérieurs est

interdit sauf par le personnel habilité du Réseau de la marque.

Les fentes sur les dossiers avant (côté portière et côté console centrale) cor-

respondent à la zone de déploiement des airbags : il est interdit d’y introduire

des objets.

1.46

DISPOSITIFS DE RETENUE COMPLÉMENTAIRES

Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l’airbag et à éviter des blessures

graves directes par projection lors de son ouverture.

L’airbag est conçu pour compléter l’action de la ceinture de sécurité, et l’airbag et la ceinture de sécurité constituent

des éléments indissociables du même système de protection. Il est donc impératif de porter la ceinture de sécurité en

permanence, le non-port de la ceinture de sécurité exposant les occupants à des blessures aggravées en cas d’acci-

dent, et pouvant également aggraver les risques de blessures à la surface de la peau, qui sont inhérents au déploie-

ment de l’airbag lui-même.

Le déclenchement des prétensionneurs ou des airbags en cas de retournement ou de choc arrière même violent n’est pas

systématique. Des chocs sous le véhicule de type trottoirs, trous dans la chaussée, pierres… peuvent provoquer le déclen-

chement de ces systèmes.

- Toute intervention ou modification sur le système complet airbag (airbags, prétensionneurs, boîtier électronique, câblage…)

est rigoureusement interdite (sauf par le personnel qualifié du Réseau de la marque).

- Pour préserver le bon fonctionnement et pour éviter tout déclenchement intempestif, seul le personnel qualifié du Réseau

de la marque est habilité à intervenir sur un système airbag.

- Par mesure de sécurité, faites vérifier le système airbag lorsque le véhicule a été l’objet d’un accident, d’un vol ou d’une

tentative de vol.

- Lors du prêt ou de la revente du véhicule, informez de ces conditions le nouvel acquéreur en lui remettant la présente notice

d’utilisation et d’entretien.

- Lors de la mise au rebut du véhicule, adressez-vous à un Représentant de la marque pour l’élimination du (des) générateur(s)

de gaz.

1.47

SÉCURITÉ ENFANTS : généralités (1/2)

Transport d’enfant

Conformez-vous à la législation locale

du pays où vous vous trouvez.

L’enfant, comme l’adulte, doit être assis

correctement et attaché quel que soit le

trajet. Vous êtes responsable des en-

fants que vous transportez.

Responsabilité

d u

L’enfant n’est pas un adulte en minia-

conducteur lors du sta-

ture. Il est exposé à des risques de

tionnement ou arrêt du

blessures spécifiques car ses muscles

véhicule

et ses os sont en pleine croissance.

La ceinture de sécurité seule n’est pas

Ne quittez jamais votre véhicule en

adaptée à son transport. Utilisez le

y laissant un enfant, un adulte non

siège enfant approprié et faites-en un

autonome ou un animal même pour

usage correct.

une courte durée.

choc

50 km/h

re-

En effet, ceux-ci pourraient se

présente

une chute

mettre en danger ou mettre en

10 mètres. Ne pas atta-

danger d’autres personnes, par

cher un enfant équivaut à le

exemple en démarrant le moteur,

laisser jouer sur un balcon au qua-

en actionnant des équipements

trième étage sans balustrade !

comme les lève-vitres ou encore en

Ne tenez jamais un enfant dans vos

verrouillant les portes.

bras. En cas d’accident, vous ne le

De plus, par temps chaud et/ou en-

retiendrez pas même si vous êtes

soleillé, sachez que la température

attachés.

intérieure de l’habitacle monte très

Si votre véhicule a été impliqué

rapidement.

dans un accident de la route, chan-

RISQUE DE MORT OU

gez le siège enfant et faites véri-

BLESSURES GRAVES.

fier les ceintures et les ancrages

Pour empêcher l’ouverture

ISOFIX.

des portières, utilisez le dis-

positif « Sécurité enfants »

➥ 1.22.

1.48

SÉCURITÉ ENFANTS : généralités (2/2)

Utilisation d’un siège enfant

Avant de monter un siège enfant, lisez

sa notice et respectez les instructions.

Le niveau de protection offert par le

En cas de difficultés lors de l’installa-

siège enfant dépend de sa capacité à

tion, contactez le fabricant de l’équi-

retenir votre enfant et de son installa-

pement. Conservez la notice avec le

tion. Une mauvaise installation compro-

siège.

met la protection de l’enfant en cas de

freinage brutal ou de choc.

Avant d’acheter un siège enfant, véri-

fiez qu’il est conforme à la réglemen-

tation du pays où vous vous trouvez

et qu’il se monte dans votre véhicule.

Consultez un Représentant de la

marque afin de connaître les sièges re-

commandés pour votre véhicule.

La réglementation sur le transport des

Ne laissez jamais un enfant

enfants est spécifique à chaque pays.

sans surveillance dans le

L’utilisation d’un siège enfant dépend

véhicule.

de l’âge et/ou de la taille et/ou du poids

Assurez-vous que votre

de l’enfant.

enfant est toujours attaché et que

Pour les enfants qui n’ont plus besoin

son harnais ou sa ceinture est cor-

Montrez l’exemple en bouclant votre

d’être transportés dans un siège enfant,

rectement réglé et ajusté. Évitez

ceinture et apprenez à votre enfant :

veillez à ce que la ceinture de sécurité

les vêtements trop épais qui intro-

soit correctement ajustée et bouclée.

- à s’attacher correctement,

duisent du jeu avec les sangles.

Dans tous les cas, conformez-vous à la

- à monter et descendre du côté

Ne laissez pas votre enfant passer

législation locale du pays où vous vous

opposé au trafic.

la tête ou les bras par la fenêtre.

trouvez.

N’utilisez pas de siège enfant d’oc-

Vérifiez que l’enfant conserve une

casion ou dépourvu de notice d’uti-

posture correcte pendant tout le

lisation.

trajet, notamment lorsqu’il dort.

Veillez à ce qu’aucun objet, dans

ou à proximité du siège enfant, ne

gêne son installation.

1.49

Renault Austral (2023). Manuel du propriétaire - 1