содержание .. 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ..
КрАЗ-260, КрАЗ-260В, КрАЗ-260Г. Тормозные камеры
Предназначены для передачи усилия сжато» го
воздуха на регулировочные рычаги и приведения в действие тормозных,
механизмов колес.
Передние тормозные камеры (рис. 62). Шток 6 тормозной камеры посредством
вилки 2 и пальца 1 соединяется с регулировочным рычагом
разжимного кулака. К штоку приварен диск,
прижимаемый к диафрагме пружиной 9. Диафрагма 5 установлена между
фланцем крышки 4 и корпуса 8 и зажата хомутами 7, которые обеспечивают
надежную герметичность. В корпусе 8 имеются отверстия для выпуска
воздуха и выхода воды, попавшей при преодолении брода.
При рабочем торможении сжатый воздух через отверстие в крышке 4
подводится в полость камеры над диафрагмой. Диафрагма 5 прогибается »
и перемещает шток 6, который поворачивает регулировочный рычаг и
разжимной кулак. Кулак прижимает колодки к барабану.
При отпускании педали (сбросе давления) шток 6, под действием усилия
пружины 9 на опорный диск диафрагмы, возвращается в исходное положение и
освобождает колодки, которые отходят от тормозного барабана.
Задние тормозные камеры имеют аналогичное устройство и отличаются от передних размерностью.
Рис. 62. Тормозная камера:
1 — палец вилки; 2 —вилка; 3 — контргайка: 4 — крышка; 5 — диафрагма; 6
— шток тормозной камеры; 7 — хомут; # —корпус камеры;
9 — пружина
содержание .. 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ..