|
1. Отсоедините
провод от отрицательной клеммы аккумуляторной
батареи. |
|
2. Снимите
давление в топливной системе. |
|
3. Поднимите
автомобиль. |
|
4. Подсоедините
измерительный прибор ОК2А1 131 001 А около
топливного фильтра. |
|
5. Подсоедините
провод к отрицательной клемме аккумуляторной
батареи. |
| |
6. Дополнительным
проводом соедините клеммы FUEL PUMP (топливный
насос) и В+ диагностического разъема. |
|
7. Включите
зажигание не более чем на 10 с, в результате
чего начнет работать топливный насос и создаст
требуемое давление в топливной системе. |
|
|
8. Проверьте
давление в топливной системе.
Давление в
топливной системе: 320–350 кПа |
Если давление превышает требуемые значения:
– проверьте чистоту трубопровода возврата
топлива;
– если трубопровод возврата топлива не
загрязнен, замените регулятор давления.
Если давление ниже требуемого значения:
– закройте трубопровод возврата топлива и
проверьте, повышается ли давление;
– если давление повышается, замените
регулятор давления;
– если давление не повышается, измерьте
максимальное давление, создаваемое топливным
насосом. |
|
9. Выключите
зажигание и снимите дополнительные провод,
соединяющий клеммы диагностического разъема. |