ISUZU грузовики серии F. Руководство по эксплуатации и ТО (2015 год)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

7-219

100

105

Показания одометра или месяцы

(в зависимости от того, что наступит

раньше)

или каждые 9 месяцев: I

каждые 24 месяца: R

или каждые

15 месяцев

или каждые

9 месяцев

или каждые

9 месяцев

или каждые

15 месяцев

или каждые

3 месяца

или каждые

3 месяца

или каждые

6 месяцев

или каждый месяц

или каждые

6 месяцев

или каждый месяц

или каждые

6 месяцев

или каждый месяц

7-220

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

График технического обслуживания при эксплуатации автомобиля в

тяжелых условиях (№ 1)

Условия эксплуатации

A: Буксировка прицепа B: Движение в городских условиях с частыми остановками

C: Движение по ухабистым, горным дорогам и с частыми подъемами D: Движение

в условиях высокой запыленности E: Движение по заснеженным дорогам и вдоль

побережья

Состояние

Предмет проверки

Пробег автомобиля

B+E

Замена каждые 24 000 км

Фильтрующий элемент

(15 000 миль) или после

воздухоочистителя

6-ти очисток

Моторное масло

Замена каждые 10 000 км

B+E

(двигатели 6HK1/4HK1)

(6 000 миль)

Масляный фильтр

Замена каждые 10 000 км

B+E

(двигатели 6HK1/4HK1)

(6 000 миль)

Замена каждые 5 000 км

Моторное масло (двигатель 6HH1)

B+E

(3 000 миль)

Замена каждые 5 000 км

Масляный фильтр (двигатель 6HH1)

B+E

(3 000 миль)

Ослабление крепления или

Проверка состояния

неправильная установка выхлопной

каждые 2000 км (1250 миль)

трубы

Трансмиссионное масло

Замена каждые 24 000 км

(коробки передач MZZ/MZW/MLD)

(15 000 миль)

Трансмиссионное масло

См стр.

7-222 с графиком технического обслуживания

(коробка передач ZF6S1000)

коробки передач ZF6S1000.

Трансмиссионное масло

См стр.

7-222 с графиком технического обслуживания

(коробка передач ZF9S1110)

коробки передач ZF9S1110.

Трансмиссионное масло

См стр.

7-229 с графиком технического обслуживания

(коробка передач FSO5206B)

коробки передач FSO5206B.

Трансмиссионное масло

См стр.

7-229 с графиком технического обслуживания

(коробка передач ES11109/FS8209A)

коробки передач ES11109/FS8209A.

M/T

Жидкость гидропривода

Замена каждые 24 000 км

сцепления

(15 000 миль)

Трансмиссионная жидкость

Замена каждые 20 000 км

(коробка передач ALLISON2500)

(12 000 миль)

Замена каждые 20 000 км

Основной фильтр трансмиссии

(12 000 миль), 500 часов

(коробка передач ALLISON2500)

или 6 месяцев

Фильтр системы охлаждения

Замена каждые 20 000 км,

трансмиссии

500 часов или 6 месяцев

(коробка передач ALLISON2500)

Трансмиссионная жидкость

Замена каждые 20 000 км

(коробка передач ALLISON3500)

(12 000 миль)

Замена каждые 20 000 км

Основной фильтр трансмиссии

(12 000 миль), 500 часов

(коробка передач ALLISON3500)

или 6 месяцев

Фильтр системы охлаждения

Замена каждые 20 000 км

трансмиссии

(12 000 миль), 500 часов

(коробка передач ALLISON3500)

или 6 месяцев

Масло сцепления системы

Замена каждые 24 000 км

Smoother

(15 000 миль)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

7-221

График технического обслуживания при эксплуатации автомобиля

в тяжелых условиях (№ 2)

Условия эксплуатации

A: Буксировка прицепа B: Движение в городских условиях с частыми остановками

C: Движение по ухабистым, горным дорогам и с частыми подъемами D: Движение

в условиях высокой запыленности E: Движение по заснеженным дорогам и вдоль

побережья

Состояние

Предмет проверки

Пробег автомобиля

B+E

Масло раздаточной коробки

Замена каждые 12 000 км

(модели FSS/FTS)

(7500 миль)

Проверка состояния

Износ шлицев и шарниров карданного

каждые 24 000 км

вала

(15 000 миль)

Замена каждые 24 000 км

Масло дифференциала заднего моста

(15 000 миль)

Масло межосевого дифференциала

Замена каждые 24 000 км

(модели FVZ)

(15 000 миль)

Масло дифференциала переднего

Замена каждые 24 000 км

моста (модели FSS/FTS)

(15 000 миль)

Затяжка номинальным

Гайки стремянок рессоры

моментом каждые

24 000 км (15 000 миль)

Повреждение, ослабление или

Проверка состояния

чрезмерный люфт шарнира рулевого

каждые 6000 км (3750 миль)

управления

Проверка состояния

Износ тормозных накладок

каждые 2500 км (1500 миль)

Проверка состояния

Износ или повреждение тормозного

каждые 20 000 км

барабана

(12 000 миль)

7-222

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

График технического обслуживания -

коробки передач ZF6S1000/ZF9S1110

Проведение регулярного технического обслуживания позволит сохранить трансмиссию

автомобиля в исправном состоянии. Прежде всего следует удостовериться,

что замена трансмиссионного масла проводилась регулярно согласно графику

технического обслуживания.

Класс масла

Условия

02E

эксплуатации

02A

02B

02D/02L

(ZF-Ecofluid M)

Тяжелые

условия

(местные/

60 000 км

120 000 км

240 000 км (144 000 миль)

дальние

(36 000 миль)

(72 000 миль)

или 24 месяца

перевозки,

или 12 месяцев

жесткие условия

эксплуатации)

Нормальные

90 000 км

160 000 км

условия

300 000 км (180 000 миль)

(54 000 миль)

(96 000 миль)

(дальние

или 24 месяца

или 12 месяцев

перевозки)

Замену масла следует производить после прохождения указанного расстояния или

через указанный период времени (в зависимости от того, что наступит раньше).

Низкотемпературные пределы

Температура

Индекс вязкости SAE

Тип масла

поддона картера

- 25 °C (-13 °F)

80W/80W-85/80W-90

02A/02B

или выше

- 40 °C (-40 °F)

75W/75W-80/75W-85/75W-90

02E (ZF-Ecofluid M)/02D/02L

или выше

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

7-223

Классы масел и одобренные продукты

Класс масла 02A

Индексы вязкости трансмиссионного масла: SAE 80W/80W-85/80W-90/85W-90/90

CПРАВКА

• В умеренных климатических зонах качество переключений снижается, если

используется масло с индексом вязкости выше SAE 80W.

Производитель (02A)

Торговая марка (02A)

ADDINOL LUBE OIL GMBH, LEUNA/D

ADDINOL GETRIEBEÖL GS 80W

ADDINOL LUBE OIL GMBH, LEUNA/D

ADDINOL GETRIEBEÖL GS 80W-90

AGIP SCHMIERTECHNIK GMBH, WÜRZBURG/D

AUTOL GETRIEBEÖL 80W-90

ARAL AG, BOCHUM/D

ARAL GETRIEBEOL EP 80W

ARAL AG, BOCHUM/D

ARAL GETRIEBEOL EP 80W-90

AVIA MINERALÖL-AG, MÜNCHEN/D

AVIA GEAR OIL MZ 80

BAYWA AG, MÜNCHEN/D

BAYWA MEHRZWECKGETRIEBEÖL SAE 80

BEHRAN OIL CO., TEHRAN/IR

BEHRAN SAMAND MB 80W-90

BELGIN MADENI YAGLAR, GEBZE KOCAELI/TR

BELGEAR EP MB 80

BLASER SWISSLUBE AG, HASLE-RÜEGSAU/CH

EP-GETRIEBEÖL 80W-100

BLASER SWISSLUBE AG, HASLE-RÜEGSAU/CH

EP-GETRIEBEÖL 80W-68

BLASER SWISSLUBE AG, HASLE-RÜEGSAU/CH

EP-GETRIEBEÖL 80W90

BP INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB

BP ENERGEAR EP 80W

BP INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB

BP ENERGEAR EP 80W-90

BP INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB

BP ENERGEAR EP 90

BP INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB

FRONTOL MEHRZWECKGETRIEBEÖL SAE 80W

BP INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB

FRONTOL MEHRZWECKGETRIEBEÖL SAE 90

BUCHER AG LANGENTHAL, LANGENTHAL/CH

MOTOREX GEAR OIL EP 80W

BUCHER AG LANGENTHAL, LANGENTHAL/CH

MOTOREX GEAR OIL EP 80W/90

CALPAM MINERALÖL-GMBH, ASCHAFFENBURG/D

CALPAM MP GEAR OIL 80W GL 4

CALPAM MINERALÖL-GMBH, ASCHAFFENBURG/D

CALPAM MP GEAR OIL 80W90 GL4

CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB

CASTROL EP 80W90

CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB

CASTROL UNITRON 80W

CEPSA LUBRICANTS S.A., MADRID/E

CEPSA TRANSMISIONES 80W-90

CEPSA LUBRICANTS S.A., MADRID/E

ERTOIL TRANSMISIONES 80W-90

CEPSA LUBRICANTS S.A., MADRID/E

ERTOIL TRANSMISIONES F SAE 80

CHEVRON BRASIL LTDA., RIO DE JANEIRO/BRAZIL

UNIVERSAL EP SAE 80W

CHEVRONTEXACO, GHENT/B

GEARTEX EP-A 80W

CHEVRONTEXACO, GHENT/B

GEARTEX EP-A 80W-90

CHEVRONTEXACO, GHENT/B

GEARTEX EP-A 85W-90

CLAAS KGAA MBH, HARSEWINKEL/D

CLAAS AGRISHIFT 4SC 80W90

COMP.BRASIL. М PETRO. IPIRANGA, RIO DE JANEIRO/BR

IPIRGEROL EP 80W

CONDAT LUBRIFIANTS, CHASSE SUR RHONE/F

GEAR A (80W)

DE OLIEBRON B.V., ZWIJNDRECHT/NL

TOR MULTIPURPOSE GERA OIL SAE 80W90

ENI S.P.A. REFINING & MARKETING DIVISION, ROME/I

ROTRA HY 80W-90

ENI S.P.A. REFINING & MARKETING DIVISION, ROME/I

ROTRA HY DB 80W

EXXON MOBIL CORPORATION, FAIRFAX, VIRGINIA/USA

ESSO GEAR OIL GP-D 80W

EXXON MOBIL CORPORATION, FAIRFAX, VIRGINIA/USA

MOBILUBE GX-A 80W

FUCHS PETROLUB AG, MANNHEIM/D

TITAN GEAR MP SAE 80W

GINOUVES GEORGES SA, LA FARLEDE/F

YORK 791 SAE 80W85

GULF OIL INTERNATIONAL, PITTSBURG/USA

GULF GEAR XP 80W

GULF OIL INTERNATIONAL, PITTSBURG/USA

GULF GEAR XP 80W-90

HUILES BERLIET S.A., SAINT PRIEST/F

RTO EP 80W

HUILES BERLIET S.A., SAINT PRIEST/F

RTO EP 80W-90

IGOL FRANCE SA, AMIENS/F

TRANS EPA SAE80W-85W

7-224

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

INDIAN OIL CORPORATION LTD., MUMBAI/IND

SERVO GEAR HP 80W(T)

INDIAN OIL CORPORATION LTD., MUMBAI/IND

SERVO GEAR HP 80W-90(T)

INDIAN OIL CORPORATION LTD., MUMBAI/IND

SERVO GEAR HP 90(T)

KOMPRESSOL-OEL VERKAUFS GMBH, KÖLN/D

KOMPRESSOL-MEHRZWECK-GETRIEBEOEL SAE 80W-90

KRAFFT S.L., ANDOAIN/E

HIDROIL SAE 80W90

KROON-OIL B.V., ALMELO/NL

GEARLUBE GL-4 80W-90

KUWAIT PETROLEUM R&T B.V., EUROPOORT RT/NL

Q8 T 35 SAE 80 W

KUWAIT PETROLEUM R&T B.V., EUROPOORT RT/NL

Q8 T 35 SAE 80W-90

KUWAIT PETROLEUM R&T B.V., EUROPOORT RT/NL

Q8 T 35 SAE 90

LIQUI MOLY GMBH, ULM/D

LIQUI MOLY GETRIEBEÖL GL 4 SAE 80W

LIQUI MOLY GMBH, ULM/D

LIQUI MOLY GETRIEBEÖL GL 4 SAE 85W-90

MAZIVA ZAGREB D.O.O, ZAGREB/HR

INA TRANSMOL DB 80W

MAZIVA ZAGREB D.O.O, ZAGREB/HR

INA TRANSMOL HD 80W-90

MEGUIN GMBH & CO. KG MINERALOELWERKE,

MEGOL MEHRZWECKGETRIEBEOEL GL 4 SAE 80W

SAARLOUIS/D

MEGUIN GMBH & CO. KG MINERALOELWERKE,

MEGOL MEHRZWECKGETRIEBEOEL GL 4 SAE 85W-90

SAARLOUIS/D

MOL-LUB KFT., ALMÿSFÜZITÖ/H

MOL HYKOMOL 80W

MOTUL SA, AUBERVILLIERS CEDEX/F

MOTUL GEAR MB 80W

NESTE MARKKINOINTI OY, ESPOO/FIN

NESTE GEAR EP 80W-90

NEW PROCESS AG, TÜBACH/CH

EP GEAROIL SAE 80W

OEST, GEORG MINERALÖLWERK, FREUDENSTADT/D

OEST MEHRZWECK-GETRIEBEÖL SAE 80W

OEST, GEORG MINERALÖLWERK, FREUDENSTADT/D

OEST MEHRZWECK-GETRIEBEÖL SAE 80W-90

OMV REFINING & MARKETING GMBH, WIEN/A

OMV GEAR OIL MP SAE 80W-85

OMV REFINING & MARKETING GMBH, WIEN/A

OMV GEAR OIL MP SAE 85W-90

OPET PETROLCÜLÜK A.S., IZMIR/TR

ORSA EP MT 80W

ORLEN OIL SP. Z O.O, KRAKOW/PL

PLATINUM GEAR GL-4 80W

ORLEN OIL SP. Z O.O, KRAKOW/PL

PLATINUM GEAR GL-4 80W/90

PAKELO MOTOR OIL S.R.L, SAN BONIFACIO (VR)/I

PAKELO GEAR OIL EP/FZ SAE 80W

PAKELO MOTOR OIL S.R.L, SAN BONIFACIO (VR)/I

PAKELO GEAR OIL EP/FZ SAE 80W/90

PANOLIN AG, MADETSWIL/CH

PANOLIN EP GEAR 80W

PANOLIN AG, MADETSWIL/CH

PANOLIN EP GEAR 80W/90

PETROBRAS DISTRIBUIDORA S.A., DUQUE DE CAXIAS/BR

LUBRAX TRM-4 (SAE 80W)

PETROBRAS DISTRIBUIDORA S.A., DUQUE DE CAXIAS/BR

LUBRAX TRM-4 SAE 90

PETROGAL S.A., LISBOA/P

GALP TRANSOIL 80W90

PETROGAL S.A., LISBOA/P

GALP TRANSOIL 80W

PRISTA OIL EAD, ROUSSE/BG

PRISTA EP 80W

PT PERTAMINA (PERSERO), JAKARTA/RI

RORED EP-A SAE80W-90

PT PERTAMINA (PERSERO), JAKARTA/RI

RORED EP-A SAE90

RAVENSBERGER SCHMIERSTOFFVERTRIEB GMBH,

RAVENOL MZ-GETRIEBEÖL 80 GL 4

WERTHER/D

RAVENSBERGER SCHMIERSTOFFVERTRIEB GMBH,

RAVENOL MZ-GETRIEBEÖL 80W-90 GL 4

WERTHER/D

REPSOL YPF LUBRICANTES Y ESPECIALIDADES,

CS EP M SAE 80W

MADRID/E

S-OIL CORPORATION, SEOUL/KOREA

DRAGON GEAR TM 80W

S.A.E.L., MADRID/E

GULF GEAR LUBRICANT 80W-85

SHELL BRASIL, BARRA DA TIJUCA - RIO DE JANEIRO/BR

SHELL SPIRAX G 80W (IN BRASIL ONLY)

SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD,

SEHLL SPIRAX EP 80

LONDON/GB

SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD,

SHELL SPIRAX MA 80W

LONDON/GB

SRS SCHMIERSTOFF VERTRIEB GMBH, SALZBERGEN/D

WINTERSHALL WIOLIN MEHRZWECK-GETRIEBEÖL 80

SRS SCHMIERSTOFF VERTRIEB GMBH, SALZBERGEN/D

WINTERSHALL WIOLIN MEHRZWECK-GETRIEBEÖL

80W-90

SRS SCHMIERSTOFF VERTRIEB GMBH, SALZBERGEN/D

WINTERSHALL WIOLIN MEHRZWECK-GETRIEBEÖL 90

SUOMEN PETROOLI OY, HAMINA/FIN

TEBOIL EP SAE 80W

SUOMEN PETROOLI OY, HAMINA/FIN

TEBOIL EP SAE 80W-90

TOTAL ISU OIL CO. LTD., SEOUL/ROK

TOTAL EP 80W

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

ANTAR EP 80W

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

7-225

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

ANTAR EP 80W-90

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

FINA PONTONIC N 80W-85

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

FINA PONTONIC N 80W-90

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

TOTAL EP 80W-85

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

TOTAL EP 80W-90

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

TRANSELF EP 80W

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

TRANSELF EP 80W-90

UNIL OPAL, SAUMUR CEDEX/F

UNIL OPAL GEAR EP SAE 80W85W

VALVOLINE EUROPE, DORDRECHT/NL

HIGH PERFORMANCE GEAR OIL GL-4 80W

YACCO, ST PIERRE LES ELBEUF/F

BVX M 100 80W85

Класс масла 02B

Индексы вязкости трансмиссионного масла: SAE 75W-80/75W-85/75W-90/80W/80W-

85/80W-90/85W-90/90

CПРАВКА

• В умеренных климатических зонах качество переключений снижается, если

используется масло с индексом вязкости выше SAE 80W.

Производитель (02B)

Торговая марка (02B)

ADDINOL LUBE OIL GMBH, LEUNA/D

ADDINOL GETRIEBEÖL GX 80 W 90 ML

AGIP SCHMIERTECHNIK GMBH, WÜRZBURG/D

AGIP ROTRA TRUCK GEAR S, SAE 75W-90

ARAL AG, BOCHUM/D

ARAL GETRIEBEOL EP PLUS 80W-90

ARMORINE S.A., LANESTER CEDEX/F

BM 80

AVIA MINERALÖL-AG, MÜNCHEN/D

AVIA SYNTOGEAR FE 75W-90 EP

AVIA MINERALÖL-AG, MÜNCHEN/D

AVIA SYNTOGEAR FE 80W-90

BAYWA AG, MÜNCHEN/D

BAYWA SUPER 8090 MC

BEHRAN OIL CO., TEHRAN/IR

BEHRAN SAMAND OEM 1 80W-90

BP INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB

BP ENERGEAR DL 80W-90

BP INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB

BP ENERGEAR HT 80W-90

BP INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB

ENERGEAR SHX-M SAE 75W-90

BP INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB

FRONTOL GETRIEBEÖL FE SAE 80W-90

BUCHER AG LANGENTHAL, LANGENTHAL/CH

MOTOREX UNISYNT TX

CALPAM MINERALÖL-GMBH, ASCHAFFENBURG/D

CALPAM MULTI GEAR OIL FE 80W90

CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB

CASTROL DYNADRIVE 80W-90

CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB

CASTROL DYNADRIVE PLUS 75W90

CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB

CASTROL MULTIDRIVE 80W90

CEPSA LUBRICANTS S.A., MADRID/E

CEPSA TRANSMISIONES EP FE+LD 75W-90

CHEVRONTEXACO, GHENT/B

MULTIGEAR 80W-90

CHEVRONTEXACO, GHENT/B

MULTIGEAR S 75W-90

CHEVRONTEXACO, SYDNEY/AUS

CALTEX TRANSLUBE LD SAE 80W

CHEVRONTEXACO, SYDNEY/AUS

CALTEX TRANSLUBE LD SAE 90

DAF TRUCKS N.V., EINDHOVEN/NL

DAF SUPER 80W90

DE OLIEBRON B.V., ZWIJNDRECHT/NL

TOR UNIGEAR 75W90 LD

ENI S.P.A. REFINING & MARKETING DIVISION, ROME/I

ROTRA LSX 75W-90

ENI S.P.A. REFINING & MARKETING DIVISION, ROME/I

ROTRA TRUCK GEAR 80W-90

EXXON MOBIL CORPORATION, FAIRFAX, VIRGINIA/USA

MOBILUBE 1 SHC 75W-90

EXXON MOBIL CORPORATION, FAIRFAX, VIRGINIA/USA

MOBILUBE S 80W-90

FALCON OIL COMPANY LTD., SHARJAH/UAE

FALCON SUPER EP GEAR OIL 80W/90 GL-4

FINKE MINERALÖLWERK GMBH, VISSELHÖVEDE/D

AVIATICON FINKOGEAR SUPER 80W-90

FUCHS PETROLUB AG, MANNHEIM/D

TITAN SUPERGEAR MC 80W-90

GENOL GMBH & CO., WIEN/A

GENOL GEAR-SYN 80W-90

GINOUVES GEORGES SA, LA FARLEDE/F

YORK 896

GRUPA LOTOS SA, GDANSK/PL

TITANIS SUPER GL-5 80W/90

GULF OIL INTERNATIONAL, PITTSBURG/USA

GULF GEAR MZ 80W

7-226

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

GULF OIL INTERNATIONAL, PITTSBURG/USA

GULF GEAR MZ 80W-90

GULF OIL INTERNATIONAL, PITTSBURG/USA

GULF GEAR MZ 85W-90

GULF OIL INTERNATIONAL, PITTSBURG/USA

GULF GEAR MZ 90

GULF OIL INTERNATIONAL, PITTSBURG/USA

GULF GEAR TDL 80W-90

GULF OIL INTERNATIONAL, PITTSBURG/USA

GULF SYNGEAR 75W-90

HANDEL MIJ NOVIOL B.V., NIJMEGEN/NL

KENDALL TOTAL DRIVE LINE ED 75W90

HUILES BERLIET S.A., SAINT PRIEST/F

RTO LONGEVIA P ECO 80W-90

HUILES BERLIET S.A., SAINT PRIEST/F

RTO LONGEVIA TCX ECO 75W-90

IGOL FRANCE SA, AMIENS/F

GEAR M 80W90

IGOL FRANCE SA, AMIENS/F

SYNTHEGEAR SAE75W90

KROON-OIL B.V., ALMELO/NL

TRANSMISSION OIL SP 1011

KUWAIT PETROLEUM R&T B.V., EUROPOORT RT/NL

Q8 GEAR OIL XG SAE 80W-90

KUWAIT PETROLEUM R&T B.V., EUROPOORT RT/NL

Q8 TRANS XGS SAE 75W-90

LIQUI MOLY GMBH, ULM/D

HYPOID GETRIEBEÖL TDL SAE 80W-90

MAZIVA ZAGREB D.O.O, ZAGREB/HR

INA HIPENOL SHD 75W-90

MAZIVA ZAGREB D.O.O, ZAGREB/HR

INA HIPENOL TDL 80W-90

MEGUIN GMBH & CO. KG MINERALOELWERKE,

MEGOL GETRIEBEOEL TRUCK-SYNTH SAE 75W-90

SAARLOUIS/D

MEGUIN GMBH & CO. KG MINERALOELWERKE,

MEGOL HYPOID-GETRIEBEOEL TDL SAE 80W-90

SAARLOUIS/D

MILLERS OILS LIMITED, BRIGHOUSE/GB

SYNTRAN FE

MINERALÖL-RAFFIN. DOLLBERGEN, UETZE-

PENNASOL MEHRZWECK-GETRIEBEOEL GL 4 SAE 80W

DOLLBERGEN/D

MINERALÖL-RAFFIN. DOLLBERGEN, UETZE-

PENNASOL MEHRZWECK-GETRIEBEOEL GL 4 SAE 85W-90

DOLLBERGEN/D

MINERALÖL-RAFFIN. DOLLBERGEN, UETZE-

PENNASOL MEHRZWECK-GETRIEBEOEL GL 4 SAE 90

DOLLBERGEN/D

MODRICA OIL REFINERY, MODRICA/BIH

TRANSLUBE GL-4 SAE 80W

MODRICA OIL REFINERY, MODRICA/BIH

TRANSLUBE GL-4 SAE 90

MORRIS LUBRICANTS, SHREWSBURY/GB

LODEXOL SS 80W

MORRIS LUBRICANTS, SHREWSBURY/GB

SERVOL EP 80W/90

MOTUL SA, AUBERVILLIERS CEDEX/F

MOTUL GEAR SYNT TDL 75W-90

NESTE MARKKINOINTI OY, ESPOO/FIN

NESTE HYPOIDI TDL S 75W-90

NEW PROCESS AG, TÜBACH/CH

GEAROIL SYNTH

OEST, GEORG MINERALÖLWERK, FREUDENSTADT/D

OEST MEHRZWECK-GETRIEBEÖL FE SAE 80W-90

OEST, GEORG MINERALÖLWERK, FREUDENSTADT/D

OEST SYNTH GETRIEBEÖL SAE 75W-90

OK NEDERLAND, STAPHORST/NL

OK UNI-CARDAN OIL LD-SAE 75W/90

OK NEDERLAND, STAPHORST/NL

QUINTOL TRANSMISSION OIL VS-45 SAE 75W/90

OMV REFINING & MARKETING GMBH, WIEN/A

OMV GEAR OIL XD-4 SAE 80W-85

OMV REFINING & MARKETING GMBH, WIEN/A

OMV UNIGEAR S SAE 75W-90

OMV REFINING & MARKETING GMBH, WIEN/A

OMV UNIGEAR SAE 80W-90

PAKELO MOTOR OIL S.R.L, SAN BONIFACIO (VR)/I

PAKELO GLOBAL GEAR CBS SAE 75W/85

PAKELO MOTOR OIL S.R.L, SAN BONIFACIO (VR)/I

PAKELO GLOBAL GEAR SA SAE 80W

PAKELO MOTOR OIL S.R.L, SAN BONIFACIO (VR)/I

PAKELO GLOBAL GEAR SA SAE 80W/85

PAKELO MOTOR OIL S.R.L, SAN BONIFACIO (VR)/I

PAKELO GLOBAL GEAR SA SAE 80W/90

PAKELO MOTOR OIL S.R.L, SAN BONIFACIO (VR)/I

PAKELO GLOBAL GEAR SA SAE 85W/90

PAKELO MOTOR OIL S.R.L, SAN BONIFACIO (VR)/I

PAKELO GLOBAL MULTIGEAR TS SAE 75W/90

PANOLIN AG, MADETSWIL/CH

PANOLIN SUPER DUTY SYNTH 75W/90

PANOLIN AG, MADETSWIL/CH

PANOLIN TOPGEAR 80W/90

PETROGAL S.A., LISBOA/P

GALP TRANSVEX TDL 75W90

RAVENSBERGER SCHMIERSTOFFVERTRIEB GMBH,

RAVENOL SLG SPEC. LKW GETR.ÖL 80W90

WERTHER/D

REPSOL YPF LUBRICANTES Y ESPECIALIDADES,

CARTAGO FE LD 75W90

MADRID/E

S.A.E.L., MADRID/E

GULF SYTHETIC GEAR LUBRICANT 75W-90

SHARJAH NATIONAL LUBE OIL CO. LTD., SHARJAH/UAE

SHARLU EP GEAR LUBE 80W/90 (GL-4)

SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD,

SHELL SPIRAX GX 80W

LONDON/GB

SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD,

SHELL SPIRAX GX 80W-90

LONDON/GB

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

7-227

SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD,

SHELL SPIRAX MX 80W-90

LONDON/GB

SRS SCHMIERSTOFF VERTRIEB GMBH, SALZBERGEN/D

WINTERSHALL GETRIEBEFLUID SML 80W-90

SRS SCHMIERSTOFF VERTRIEB GMBH, SALZBERGEN/D

WINTERSHALL WIOLIN RSG 80

STATOIL LUBRICANTS, STOCKHOLM/S

GEARWAY G4 80W

STRUB + CO AG, REIDEN/CH

STRUB MULTIGEAR SGO 80W-90

STRUB + CO AG, REIDEN/CH

VULCOGEAR SYNT SGX 75W-90

TEDEX PRODUCTION SP.Z.O.O., TOMASZOW

TEDEX GEAR OIL SAE 80W

MAZOWIECKI/PL

TEDEX PRODUCTION SP.Z.O.O., TOMASZOW

TEDEX SUPER GEAR OIL (3343M) SAE 80W90

MAZOWIECKI/PL

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

ANTAR EPS 75W-90

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

ANTAR UNIVERSAL FE 80W-90

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

FINA PONTONIC FDL 75W-90

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

FINA PONTONIC MDL 80W-90

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

TOTAL TRANSMISSION MDL 80W-90

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

TOTAL TRANSMISSION RS FE 80W-90

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W-90

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

TRANSELF SYNTHESE FE 75W-90

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90

VALVOLINE EUROPE, DORDRECHT/NL

SYNPOWER GEAR OIL TDL 75W-90

VIAL OIL LTD., MOSCOW/RUS

CONSOL TRANS LUX

YACCO, ST PIERRE LES ELBEUF/F

BVX 1000

ZELLER + GMELIN GMBH & CO., EISLINGEN/D

DIVINOL GEAR OIL STO SAE 80W-90

ZF FRIEDRICHSHAFEN AG, FRIEDRICHSHAFEN/D

ZF-ECOFLUID X

Класс масла 02D

Индексы вязкости трансмиссионного масла: SAE 75W-80

(полусинтетическое, синтетическое)

Производитель (02D)

Торговая марка (02D)

AGIP SCHMIERTECHNIK GMBH, WÜRZBURD/D

AUTOL GETRIEBEÖL VSL-4 75W-80

ARAL AG, BOCHUM/D

ARAL GETRIEBEÖL SNS SAE 75W-80

BP INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB

CASTROL SYNTRANS Z

BUCHER AG LANGENTHAL LANGENTHAL/CH

MOTOREX PRISMA TF 75W/80

CEPSA LUBRICANTS S.A., MADRID/E

CEPSA TRANSMISIONES FE+LD 75W-80

CHEVRONTEXACO, GHENT/B

MULTIGEAR MTF 75W-80W

DAF TRUCKS N.V., EINDHOVEN/NL

DAF PREMIUM 75W80W

DE OLIEBRON B.V., ZWIJNDRECHT/NL

TOR MT/LD GEAR OIL 75W80

ENI S.P.A. REFINING & MARKETING DIVISION, ROME/I

ROTRA MULTIGEAR 75W-80

EXXON MOBIL CORPORATION, FAIRFAX, VIRGINIA/USA

MOBILUBE XHP 75W-80

FUCHS PETROLUB AG, MANNHEIM/D

TITAN CYTRAC LD 75W-80

GINOUVES GEORGES SA, LA FARLEDE/F

YORK 894 75W-80

GULF OIL INTERNATIONAL, PITTSBURG/USA

GULF GEAR TX 75W-80

HANDEL MIJ NOVIOL B.V., NIJMEGEN/NL

KENNOCO FLEET TRANSMISSION LUBE ED SAE 75W-80W

HUILES BERLIET S.A., SAINT PRIEST/F

RTO LONGEVIA ECO 75W-80

IGOL FRANCE SA, AMIENS/F

TRANS GEAR ZF 75W80

KROON-OIL B.V., ALMELO/NL

GEAR SYNTH MT/LD 75W-80

KUWAIT PETROLEUM R&T B.V., EUROPOORT RT/NL

Q8 T 60 SAE 75W-80

MAZIVA ZAGREB D.O.O, ZAGREB/HR

INA TRANSMOL HD 75W-80

MOTUL SA, AUBERVILLIERS CEDEX/F

MOTUL MOTYLGEAR 75W-80

OK NEDERLAND, STAPHORST/NL

OK CARDAN OIL MT/LD SAE 75W/80

OMV REFINING & MARKETING GMBH, WIEN/A

OMV GEAR OIL LDI SAE 75W-80

PAKELO MOTOR OIL S.R.L, SAN BONIFACIO (VR)/I

PAKELO GOLDENGEAR LD SAE 75W/80

PANOLIN AG, MADETSWIL/CH

PANOLIN TRANSGEAR 75W/80W

PETROGAL S.A., LISBOA/P

GALP TRANSVEX TDL ULTRA 75W80

PETRONAS LUBRICANTS INTERN.., KUALA LUMPUR/MAL

TUTELA TRUCK GEAR FE (SAE 75W80)

PETRONAS LUBRICANTS INTERN.., KUALA LUMPUR/MAL

TUTELA TRUCK GEARLITE SAE 75W80

7-228

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

RALOY LUBRICANTES S.A. DE C.V., TIANGUISTENCO/MEX NEW EXPERIENCE SYNTHETIC OIL 341

REPSOL YPF LUBRICANTES Y ESPECIALIDADES,

CARTAGO CAJAS FE LD 75W-80

MADRID/E

S.A.E.L., MADRID/E

GULF INTARDER GEAR OIL 75W-80

SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD,

SHELL TRANSMISSION OIL ZFLD 75W-80

LONDON/GB

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

ANTAR LD 75W-80

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

FINA PONTONIC TI 75W-80

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

TOTAL TRANSMISSION TI 75W-80

TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F

TRANSELF LD 75W-80

UNIL OPAL, SAUMUR CEDEX/F

GERION LD 75W80

VALVOLINE EUROPE, DORDRECHT/NL

DURABLEND GEAR OIL GL-4 SAE 75W-80

YACCO, ST PIERRE LES ELBEUF/F

BVX Z-500 75W-80

Класс масла 02E

Индекс вязкости трансмиссионного масла: SAE 75W-80

(синтетическое)

Производитель (02E)

Торговая марка (02E)

CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB

CASTROL SYNTRANS MAX 75W-80

ZF FRIEDRICHSHAFEN AG, FRIEDRICHSHAFEN/D

ZF-ECOFLUID M

Класс масла 02L

Индексы вязкости трансмиссионного масла: SAE 75W-80/75W-85

(полусинтетическое, синтетическое)

Производитель (02L)

Торговая марка (02L)

FUCHS PETROLUB AG, MANNHEIM/D

FUCHS TITAN CYTRAC MAN SYNTH/75W-80

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

7-229

График технического обслуживания -

коробки передач FSO5206B/ES11109/FS8209A

Следует выполнять периодическое обслуживание коробки передач для сохранения

ее первоначальных качеств вязкости. Особенно важна своевременная замена

трансмиссионного масла согласно графику технического обслуживания.

График технического обслуживания изменяется в зависимости от типа используемого

масла.

Минеральное масло

Рабочие

Интервал замены

Проверка состояния и замена

условия

После первых

Замена трансмиссионного масла по усмотрению

5 000 - 10 000 км

водителя

(3 000 - 6 000 миль)

Движе-

Каждые 20 000 км

Проверка уровня масла и отсутствия утечек

ние по

(12 000 миль)

шоссе

Каждые 100 000 км

(62 000 миль)

Замена трансмиссионного масла

или каждые

12 месяцев

После первых

Замена трансмиссионного масла по усмотрению

30 часов

водителя

Движе-

Каждые 40 часов

Проверка уровня масла и отсутствия утечек

ние по

Замена трансмиссионного масла

бездоро-

Каждые 500 часов

(поездки по грунтовым дорогам)

жью

Замена трансмиссионного масла

Каждые 1000 часов

(поездки по дорогам с твердым покрытием)

Рекомендуемые смазки

Температура окружающего

Тип

Индекс (SAE)

воздуха

-12 °C (10 °F) или выше

Моторное масло для тяжелых

-12 °C (10 °F) или выше

условий API-CD

-12 °C (10 °F) или выше

от -12 до 38 °C

Трансмиссионное масло Mild EP

(от 10 до 100 °F)

API-GL-4

от -26 до 21 °C

80W

(от -15 до 70 °F)

7-230

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Многофункциональный дисплей отображает информацию о необходимом графике

замены масла, исходя из того, что используется минеральное масло. Однако при

использовании синтетического или полусинтетического масла графики замены

отличаются, и владелец должен самостоятельно отрегулировать интервалы.

Синтетическое масло

Рабочие

Интервал замены

Проверка состояния и замена

условия

Каждые 20 000 км

Проверка уровня масла и отсутствия утечек

(12 000 миль)

[Все рекомендованные масла]

Каждые 500 000 км

Замена трансмиссионного масла

(300 000 миль)

[При использовании COGNIS (HENKEL/EMERY)]

или 36 месяцев

Движе-

ние по

Каждые 400 000 км

Замена трансмиссионного масла

шоссе

(240 000 миль)

[При использовании CASTROL SYNTRANS]

или 36 месяцев

Каждые 300 000 км

Замена трансмиссионного масла

(180 000 миль)

[При использовании MOBILUBE 1 SHC]

или 36 месяцев

Проверка уровня масла и отсутствия утечек

Каждые 40 часов

[Все рекомендованные масла]

Движе-

Замена трансмиссионного масла при

ние по

Каждые 500 часов

эксплуатации в условиях сильных загрязнений

бездоро-

[Все рекомендованные масла]

жью

Замена трансмиссионного масла (нормальная

Каждые 36 месяцев

эксплуатация на грунтовых дорогах)

[Все рекомендованные масла]

Рекомендованные масла

• COGNIS (HENKEL/EMERY) MTF 4200

• CASTROL SYNTRANS

• MOBILUBE 1 SHC

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

7-231

Полусинтетическое масло

Рабочие

Интервал замены

Проверка состояния и замена

условия

Каждые 20 000 км

Проверка уровня масла и отсутствия утечек

Движе-

(12 000 миль)

[Все рекомендованные масла]

ние по

Каждые 300 000 км

Замена трансмиссионного масла

шоссе

(180 000 миль) или

[Все рекомендованные масла]

36 месяцев

Проверка уровня масла и отсутствия утечек

Каждые 40 часов

[Все рекомендованные масла]

Движе-

Замена трансмиссионного масла при

ние по

Каждые 500 часов

эксплуатации в условиях сильных загрязнений

бездоро-

[Все рекомендованные масла]

жью

Замена трансмиссионного масла (нормальная

Каждые 36 месяцев

эксплуатация на грунтовых дорогах)

[Все рекомендованные масла]

Рекомендованные масла

• ELF TRANSELF 75W80W (другое

• DE OLIEBRON TOR MT/LD GEAR OIL

название RVI Longevia)

• OMV AKTIENGESELLCHAFT OMVLDL

• MOBIL MOBILUBEXHP

75W-80

• KUWAIT Q8 T 60

• PAKELO MOTOR OIL PAKELO

• FUCHS DEA DEAGEAR LD & TITAN

GOLDENGEAR LD

CYTRAC LD

• TEXACO MULTIGEAR MTF 75W80W

• FIAT LUBRIFICANTI TUTELA TRUCK

GEAR FE

CПРАВКА

• При замене масла необходимо также заменить фильтрующий элемент

масляного фильтра, если он установлен.

• Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, следует менять масло

с соответствующей периодичностью.

7-232

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Рекомендуемые горюче-смазочные материалы и

эксплуатационные жидкости

Для обеспечения высоких эксплуатационных характеристик автомобиля очень важно

правильно подбирать смазки и дизельное топливо.

Следует производить смазку автомобиля в соответствии с графиком его технического

обслуживания. Следует использовать оригинальные смазочные материалы Isuzu или

рекомендуемые в приведенных ниже таблицах. Интервалы замены смазок, указанные

в графике технического обслуживания, и условия предоставления гарантий на новый

автомобиль предусматривают использование оригинальных смазочных материалов

Isuzu или рекомендованных Isuzu и приведенных ниже.

КЛАССИФИКАЦИЯ

СМАЗКА

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

МАРКА

API

ACEA

JASO

ISUZU GENUINE

BESCO MULTI-Z TYPE CF-4 (10W-30)

CF-4

ISUZU GENUINE

BESCO S-3 (10W), (20W), (30), (40)

Shell

Rimula R3X (15W-40)

CH-4/CG-4/

E5/E3

DH-1

CF-4/CF

Shell

Rimula R2 Extra (15W-40)

CF-4/CF

―

Картер дизельного

Shell

Rimula R2 (30), (40)

―

двигателя

ExxonMobil

Mobil Delvac MX (15W-40)

CI-4

―

Castrol

Tection J-Max (15W-40)

CH-4

DH-1

Vanellus C6 Extra (15W-40)

CH-4

E3/E5

―

Caltex/Chevron

Delo Gold (30), (40)

―

Caltex/Chevron

Delo Gold Multigrade (15W-40)

CH-4/CF

―

Caltex/Chevron

Delo 400 Multigrade (15W-40)

CI-4 Plus

DH-1

ISUZU GENUINE

BESCO GEAR OIL SH (80W-90), (90)

GL-5

ExxonMobil

Mobilube HD (80W-90)

GL-5

Механическая коробка

Castrol

Dynadrive (80W-90)

GL-5

передач (модель MZZ)

Hypogear (80W-90)

GL-5

Caltex

Thuban GL-5 EP (80W-90)

GL-5

Механическая коробка

ISUZU GENUINE

BESCO GEAR OIL SH (80W-90), (90),

GL-5

передач (модель MZW/

ISUZU GENUINE

(140)

GL-5

MLD)

ExxonMobil

BESCO SHIFT ON THE FLY (75W-90)*1

GL-5

Раздаточная коробка

Castrol

Mobilube HD (80W-90)

GL-5

Дифференциал

Dynadrive (80W-90)

GL-5

(без дифференциала

Caltex

Hypogear (80W-90)

GL-5

повышенного трения)

Thuban GL-5 EP (80W-90), (85W-140)

ISUZU GENUINE

BESCO GEAR OIL LSD (140)

*GL-5

Дифференциал

ExxonMobil

Mobilube LS (85W-90)

GL-5

(с дифференциалом

Castrol

LSX (85W-140)

GL-5

повышенного трения)

Limslip (85W-140)

GL-5

Caltex

GEAR Oil LSD (90)

GL-5

ISUZU GENUINE

BESCO ATF II (только усилитель руля),

Автоматическая короб-

Shell

ATF III

ка передач

Castrol

Spirax S3 ATF MD3 (Dexron^® III)

Гидроусилитель руле-

TQ DIII (Dexron^® III)

вого управления

Caltex/Texaco

Autran DXIII (Dexron^® III)

TEXAMATIC 1888 (DEXRON^® III)

Масло сцепления

ISUZU GENUINE

BESCO ATF III

системы Smoother

*1: Только коробка передач MZW в комплектации для России.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

7-233

КЛАССИФИКАЦИЯ

СМАЗКА

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

МАРКА

API

ACEA

JASO

Универсальная смазка

ISUZU GENUINE

BESCO L-2 GREASE (№2), L-3 GREASE (№3)

Выжимной блок

Shell

Gadus S3 V220C 2 (№2)

сцепления

ExxonMobil

Mobilgrease XHP 222/223 (№2), (№3)

Шарнирный палец

Caltex/Texaco

Starplex EP (№2)

усилителя сцепления

Смазываемые ступицы

Насос системы охлаж-

дения двигателя

Продольная тяга

Шлицевая вилка кар-

данного вала

Карданный шарнир

Подшипник промежу-

точной опоры

Универсальная

Shell

RETINAX HDX2 (№2)

молибденосодержа-

Caltex

MOLYTEX GREASE EP2 (№2)

щая смазка

СМАЗКА

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

ТОРГОВАЯ МАРКА*

ISUZU GENUINE

BESCO LLC SUPER TYPE E, AS

Caltex/Texaco/Chevron

EXTENDED LIFE COOLANT

Система охлаждения

Caltex/Texaco/Chevron

HAVOLINE XLC

двигателя

Caltex/Texaco/Chevron

Delo ELC

Caltex/Texaco/Chevron

Delo ELC Nitrite Free

*: Следует использовать рекомендуемую Isuzu охлаждающую жидкость,

этиленгликолевую охлаждающую жидкость, не содержащую соли кремниевой и

борной кислоты (GENERAL MOTORS ENGINEERING STANDARDS GM6277M), или

аналогичные.

СОВЕТ

• Смешать охлаждающую жидкость с водой в соответствующей пропорции.

Приготовление охлаждающей жидкости

→ см. стр. 7-40

ЖИДКОСТЬ

МАРКА

Насос электрогидравлического привода подъема кабины

Авиационное масло MIL-H-5606E или аналогичное

ЖИДКОСТЬ

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

МАРКА

КЛАССИФИКАЦИЯ

Бачок гидропривода

ISUZU GENUINE

BESCO BRAKE FLUID SUPER

DOT 3

сцепления и тормозов

AC Delco ™

Delco supreme 11

DOT 3

Эти материалы отвечают требованиям GENERAL MOTORS ENGINEERING

STANDARDS GM4653M, FMVSS 116 или SAE J1703.

ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО / ПРИМЕНЯЕМЫЙ СТАНДАРТ

Индустриальные стандарты Японии

На основе K2204: 1997 Дизельное топливо

Немецкий индустриальный стандарт (DIN)

На основе EN590: 1997

На основании D975-04c №1-D S500 или

Американское общество тестирования и материалов (ASTM)

№2-D S500 (менее 500 мг/л)

Британский стандарт (BS)

На основе EN590: 1997

7-234

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО / ПРИМЕНЯЕМЫЙ СТАНДАРТ (содержание серы менее 50 мг/л)

Индустриальные стандарты Японии

На основе K2204: 2007 Дизельное топливо

Немецкий индустриальный стандарт (DIN)

На основе EN590: 2004

На основе D975-04c №1-D S15 или

Американское общество тестирования и материалов (ASTM)

№2-D S15 (менее 15 мг/л)

Британский стандарт (BS)

На основе EN590: 2004

ОСТОРОЖНО

• Следует убедиться, что используется дизельное топливо. Для моделей

двигателей, соответствующих стандартам Евро-4, следует использовать

малосернистое дизельное топливо (содержание серы не более 50 мг/л) или

сверхмалосернистое дизельное топливо (содержание серы не более 10 мг/л).

Использование низкокачественного топлива с примесями воды, бензина,

керосина или спиртосодержащего топлива может вывести из строя топливный

фильтр, препятствовать нормальному смазыванию топливом деталей форсунок

и плохо воздействовать на компоненты двигателя, что может привести к его

поломке. Если в бак было залито несоответствующее топливо, его необходимо

полностью слить. Запуск двигателя на низкокачественном топливе может

привести к возгоранию и поломке двигателя.

• Следует открывать пробку заправочной горловины топливного бака медленно.

При быстром открывании топливо может выплеснуться наружу.

СОВЕТ

• Допускается использовать только топливо, перечисленное ниже.

Использование другого топлива может повредить двигателю.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

7-235

Применение дизельного топлива, содержащего

биодизель (метиловые эфиры жирных кислот (FAME))

Модели для Колумбии, соответствующие нормам выбросов Евро-4

• Допускается использование стандартного дизельного топлива, соответствующего

стандарту EN590. Стандартное дизельное топливо - это дизельное топливо,

содержание биодизеля (FAME) в котором отвечает требованиям стандарта

EN14214.

• Использование дизельного топлива, не соответствующего стандарту EN590, или

использование топлива с содержанием FAME, не соответствующего стандарту

EN14214, может вызвать серьезную неисправность двигателя.

• Не следует оставлять неиспользованное дизельное топливо, содержащее FAME,

на длительное время в топливном баке автомобиля. Содержащиеся в топливе

эфиры могут вызвать закупоривание топливной системы, приводя к серьезным

отказам двигателя.

• Гарантия на автомобиль распространяется только в том случае, если

используемое дизельное топливо соответствует требованиям стандарта EN590.

Однако если автомобиль в течение длительного времени не эксплуатировался,

характеристики топлива ухудшаются, что может привести к нарушениям в работе

двигателя. В подобных случаях гарантийные обязательства на автомобиль не

распространяются.

CПРАВКА

• Замена дизельного топлива, не содержащего эфиров, на дизельное топливо,

содержание эфиров в котором соответствует требованиям стандарта

EN590, возможно некоторое снижение эксплуатационных и динамических

характеристик автомобиля.

7-236

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Диаграммы вязкости моторного

и трансмиссионных масел

Следует выбирать требуемое масло для двигателя и трансмиссии в соответствии

с данными из приведенных ниже таблиц. Важно также при выборе вязкости

руководствоваться температурами, при которых эксплуатируется автомобиль. Для

правильного выбора следует обратиться к приведенным ниже таблицам.

ДИАГРАММА ВЯЗКОСТИ МОТОРНОГО МАСЛА

СТЕПЕНЬ ВЯЗКОСТИ МОТОРНОГО МАСЛА - НАРУЖНАЯ ТЕМПЕРАТУРА

[Специальное]

SAE 40, 50

SAE 30

SAE 30 *⁴

SAE 20, 20W

SAE 10W *¹

-35 °C -30 °C -25 °C

-15 °C

0 °C

15 °C

25 °C 30 °C

45 °C

-31 °F -22 °F -13 °F

5 °F

32 °F

59 °F

77 °F 86 °F

113 °F

SAE 10W- 30 *¹

SAE 10W- 30 *^1,4

SAE 10W- 40 *¹

SAE 15W - 40

SAE 5W- 30 *^1,2,4

SAE 5W - 40 *^1,3

[Универсальное]

1: При температуре окружающего воздуха ниже -25 °C (-13 °F) может использоваться только при наличии

средств облегчения запуска (подогреватель масляного поддона, подогреватель блока цилиндров и т. п.).

2: В случае масла 5W-30 для коммерческих автомобилей (CV) может использоваться только оригинальное

масло Isuzu.

*3: Масло 5W-40 указано как рекомендованное для регионов с холодным климатом (Россия, Китай и т. п.).

*4: Использование допускается при температуре окружающего воздуха до 45 °C (113 °F)

только для оригинального масла Isuzu.

ДИАГРАММА ВЯЗКОСТИ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (компоненты производства Isuzu)

СТЕПЕНЬ ВЯЗКОСТИ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА - НАРУЖНАЯ ТЕМПЕРАТУРА

[Специальное]

SAE 140

SAE 90

SAE 90 *¹

SAE 80W

SAE 75W

-35 °C

-25 °C

-10 °C

0 °C

15 °C

30 °C

35 °C

45 °C

-31 °F

-13 °F

14 °F

32 °F

59 °F

86 °F

95 °F

113 °F

SAE 75W- 90

SAE 75W- 90 *¹

SAE 80W- 90

SAE 80W- 90 *¹

SAE 85W- 140

[Универсальное]

1: Использование допускается при температуре окружающего воздуха до 45 °C (113 °F)

о масла Isuzu.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

7-237

Карта смазывания автомобиля

Модели FRR/FSR/FTR/FVR/GVR

ПРОВЕРКА или ДОЛИВ

....МОТОРНОЕ МАСЛО

...ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

ЗАМЕНА

....ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО

...ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ

....ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ

РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

АКПП

....УНИВЕРСАЛЬНАЯ СМАЗКА

....УНИВЕРСАЛЬНАЯ СМАЗКА или СМАЗКА ДЛЯ СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ

Жидкость гидропривода сцепления

Продольная тяга (не требуется при

отсутствии пресс-масленок)

Смазка для подшипника насоса

системы охлаждения

(двигатель 6HK1)

M/W

Смазка для ступичных подшипников

Наконечник рулевой тяги

(модели FTR/FVR/GVR)

Жидкость гидроусилителя

рулевого управления

*Моторное масло

Масло сцепления системы Smoother

Жидкость

ПГУ

тормозов

Трансмиссионная жидкость

Модели MZZ/MZW/MLD

Модели с системой Smoother

Трансмиссионное масло

Модели FSO5206B/FS8209A

(См. стр. 7-229)

Модель ZF6S1000/ZF9S1110

(См. стр. 7-222)

Масло дифференциала

Смазка для ступичных подшипников

M/W

Первый раз через 1000 км (600 миль)

Каждые 3 месяца или 10 000 км (6200 миль)

Каждые 6 месяцев или 20 000 км (12 000 миль)

Каждые 6 месяцев или 25 000 км (15 000 миль)

Каждые 12 месяцев или 50 000 км (31 000 миль)

Каждые 15 месяцев или 50 000 км (31 000 миль)

* Для пунктов, отмеченных звездочкой, следует еженедневно

проверять уровень масла и рабочих жидкостей

7-238

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Модели FVM/FVZ

ПРОВЕРКА или ДОЛИВ

....МОТОРНОЕ МАСЛО

...ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

ЗАМЕНА

....ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО

...ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ

РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ATF)

....ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ

....УНИВЕРСАЛЬНАЯ СМАЗКА

....УНИВЕРСАЛЬНАЯ СМАЗКА или СМАЗКА ДЛЯ СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ

Жидкость гидропривода сцепления

Продольная тяга

(не требуется при отсутствии

пресс-масленок)

Смазка для подшипника

насоса системы охлаждения

(двигатель 6HK1)

M/W

Смазка для ступичных подшипников

Наконечник рулевой тяги

Жидкость гидроусилителя рулевого

управления

*Моторное масло

Жидкость

ПГУ

тормозов

Трансмиссионное масло

модель MZW

Трансмиссионное масло

модель ES11109

(См. стр. 7-229)

модель ZF6S1000/ZF9S1110

(См. стр.

7-222)

Трансмиссионная жидкость

модель ALLISON3500

Масло дифференциала

Смазка для ступичных подшипников

M/W

Масло дифференциала

(только модель FVZ)

Первый раз через 1000 км (600 миль)

Первый раз через 8000 км (5000 миль)

Каждые 3 месяца или 10 000 км (6200 миль)

Каждые 6 месяцев или 20 000 км (12 000 миль)

Каждые 6 месяцев или 25 000 км (15 000 миль)

Каждые 12 месяцев или 40 000 км (24 000 миль)

Каждые 12 месяцев или 50 000 км (31 000 миль)

Каждые 15 месяцев или 50 000 км (31 000 миль)

* Для пунктов, отмеченных звездочкой, следует еженедневно

проверять уровень масла и рабочих жидкостей

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

7-239

Модели FSS/FTS

(также включая автомобили с задними односкатными колесами)

ПРОВЕРКА или ДОЛИВ

....МОТОРНОЕ МАСЛО

...ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

ЗАМЕНА

....ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО

...ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ

РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

....ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ АКПП

....УНИВЕРСАЛЬНАЯ СМАЗКА

....УНИВЕРСАЛЬНАЯ СМАЗКА или СМАЗКА ДЛЯ СТУПИЧНЫХ

ПОДШИПНИКОВ

M/T

Жидкость гидропривода

сцепления

Продольная тяга

(не требуется при отсутствии

пресс-масленок)

Смазка для подшипника насоса

системы охлаждения

(двигатель 6HK1)

Смазка для ступичных подшипников

M/W

Жидкость гидроусилителя рулевого

управления

*Моторное масло

Масло дифференциала

переднего моста

Тормозная жидкость

Трансмиссионное масло МКПП

Коробки передач MZW/MLD

Трансмиссионная жидкость

Коробка передач ALLISON2500

Масло раздаточной коробки

Смазка для ступичных

M/W

подшипников

Масло дифференциала

заднего моста

Первый раз через 1000 км (600 миль)

Каждые 3 месяца или 10 000 км (6200 миль)

Каждые 6 месяцев или 20 000 км (12 000 миль)

Каждые 6 месяцев или 25 000 км (15 000 миль)

Каждые 12 месяцев или 50 000 км (31 000 миль)

Каждые 15 месяцев или 50 000 км (31 000 миль)

Каждые 24 месяца или 80 000 км (49 000 миль)

* Для пунктов, отмеченных звездочкой, следует еженедневно

проверять уровень масла и рабочих жидкостей

7-240

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Точки смазки

Модели FRR/FSR/FTR/FVR/GVR

Каждый месяц или каждые 5000 км (3000 миль)

Скользящая муфта рулевого вала

Палец передней рессоры

Поворотный шкворень

Палец серьги передней рессоры

Выжимной блок сцепления (коробка передач ZF9S1110)

Соединительный палец усилителя сцепления

(коробки передач MZZ6W/MZW6P/MLD/FSO5206B/FS8209A)

Шарнир карданного вала

Подшипник промежуточной опоры

Палец задней рессоры

10.

Палец серьги или скользящая опора задней рессоры

11.

Шлицевая вилка карданного вала

12.

Соединительный палец усилителя сцепления (коробка передач ZF9S1110)

13. Выжимной блок сцепления (коробки передач MLD/FSO5206B/FS8209A)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

7-241

Модели FVM/FVZ

Каждый месяц или каждые 5000 км (3000 миль)

: Только для модели FVZ

1. Скользящая муфта рулевого вала

2. Палец передней рессоры

3. Поворотный шкворень

4. Палец передней рессоры и серьги рессоры

5. Выжимной блок сцепления (коробка передач ZF9S1110)

6. Соединительный палец усилителя сцепления (коробки передач MZW6P/ES11109)

7. Шарнир и шлицевая втулка карданного вала

8. Подшипник промежуточной опоры

9. Скользящая опора задней рессоры

10. Ось балансира

11. Соединительный палец усилителя сцепления (коробка передач ZF9S1110)

12.

Выжимной блок сцепления (коробка передач ES11109)

7-242

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Модели FSS/FTS

(также включая автомобили с задними односкатными колесами)

Каждый месяц или каждые 5000 км (3000 миль)

Скользящая муфта рулевого вала

Палец задней рессоры

Палец передней рессоры

Палец серьги задней рессоры

Поворотный шкворень

10.

Подшипник промежуточной опоры

Наконечник рулевой тяги

11.

Шарнирный палец усилителя сцепления

Палец серьги передней рессоры

12.

Выжимной блок сцепления

Шарнир карданного вала и

(коробка передач MLD)

скользящая втулка

13.

Демпфер успокоителя

7. Передаточный рычаг стояночного

14. Шарнир равных угловых скоростей

тормоза

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ

СИТУАЦИЯХ

● Выявление и устранение неисправностей

8-2

● Если автомобиль сломался во время движения

8-7

● Если спустило колесо

8-7

● Если двигатель останавливается во время движения

8-8

● Если двигатель глохнет и повторно не запускается

8-9

● Если тормозная система не функционирует

8-10

● Если разрядилась аккумуляторная батарея

8-11

● Если заканчивается топливо

8-13

● Если загорается контрольная лампа

8-16

● Если перегревается двигатель

8-23

● Если показания приборов не верны

8-25

● Если не отпускается стояночный тормоз

8-26

● Если лампа не загорается

8-29

● Замена реле и предохранителей

8-53

● Движение по плохим дорогам

8-71

● Буксировка

8-72

8-2

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Выявление и устранение неисправностей

Регулярное проведение осмотров и технического обслуживания является залогом без-

отказного функционирования автомобиля. Следует своевременно проводить осмотры

и техническое обслуживание. Также следует незамедлительно устранять даже самые

незначительные неполадки автомобиля, пока они не стали причиной возникновения

более серьезных.

При появлении указанных в таблице признаков неисправностей следует произвести

осмотр и принять меры по устранению неисправностей. В случае невозможности са-

мостоятельного ремонта или если указанные в таблице действия не приводят к устра-

нению неисправностей, а также в случае, когда причина неисправности не может быть

устранена самостоятельно, необходимо обратиться к официальному дилеру Isuzu.

СОВЕТ

• Отметка в колонке "Устранение" информирует о необходимости проведения

ремонтных и регулировочных работ. В этом случае следует обратиться к бли-

жайшему официальному дилеру Isuzu.

Признак

Причина

Устранение

Страница

Разряд аккумуляторной

Зарядить или заме-

8-11

батареи

нить

Удалить следы кор-

Ненадежный контакт на

розии и обеспечить

клеммах аккумуляторной

―

надежность электри-

батареи, коррозия клемм

ческого контакта

Ненадежный контакт стар-

Удалить следы кор-

тера с "массой" в результа-

розии и обеспечить

―

те ослабления крепления

надежность электри-

или коррозии

ческого контакта

Заменить моторное

Слишком высокая вязкость

масло на рекомен-

7-236

моторного масла

дуемое

Неисправность стартера

Стартер не

―

или электрооборудования

проворачи-

вает колен-

Рычаг селектора

Двигатель

в положении "N"

чатый вал

4-100

не запуска-

(модели с системой

двигателя и

ется

Smoother)

частота вра-

щения вала

Рычаг селектора

низкая

в положении "N"

Рычаг селектора не нахо-

4-102

(коробка передач

дится в положении "N"

ALLISON2500)

(Кроме автомобилей с ме-

ханической трансмиссией)

Нажать кнопку "N"

селектора и убе-

диться, что символ

"N" отображается на

4-104

дисплее селектора

(коробка передач

ALLISON3500)

Не нажата педаль тормоза

или не затянут стояночный

Нажать педаль тор-

тормоз

моза или затянуть

4-113

(модели с системой

стояночный тормоз

Smoother)

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-3

Признак

Причина

Устранение

Страница

Убедиться в отсут-

ствии утечек топлива

Закончилось топливо

―

и заправить автомо-

биль

Удалить воздух из

Воздушная пробка в систе-

8-14

системы подачи

ме подачи топлива

8-15

топлива

Ротор

Засорение топливного

Двигатель

Заменить фильтр

7-61

стартера не

фильтра

не запуска-

проворачи-

ется

Отогреть топли-

вается

вопровод горячей

Замерзло топливо

―

водой или дождать-

ся его нагрева

Неисправность системы

―

впрыска топлива

Неисправность системы

―

предпускового подогрева

Отрегулировать

Обороты холостого хода

обороты холостого

4-74

слишком низкие

хода

Засорение топливного

Заменить фильтр

7-61

Двигатель запускается,

фильтра

но сразу же глохнет

Прочистить или

Засорение воздушного

заменить фильтрую-

7-57

фильтра

щий элемент

Неисправность системы

―

впрыска топлива

Слить воду из то-

пливного фильтра

7-69

Вода или воздух в системе

или удалить воздух

8-14

Неустойчивая работа

подачи топлива

из системы подачи

8-15

двигателя

топлива

Неисправность системы по-

―

дачи топлива

Прогреть двигатель

Двигатель недостаточно

до рабочей темпера-

4-74

прогрет

туры

Проверить и при

необходимости

Превышение уровня мотор-

довести до нормы

7-31

Белый или черный дым в

ного масла

уровень моторного

отработавших газах

масла

Прочистить или

Засорение воздушного

заменить фильтрую-

7-57

фильтра

щий элемент

Неисправность системы по-

―

дачи топлива

8-4

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Признак

Причина

Устранение

Страница

Отсутствует охлаждающая

Долить охлаждаю-

7-43

жидкость двигателя

щую жидкость

Передняя часть радиатора

Вымыть водой на-

7-51

забита грязью

чисто

Плотно закрыть или

Пробка заливной горлови-

заменить пробку

ны радиатора затянута не

―

заливной горловины

полностью

радиатора

Недостаточное натяжение

Отрегулировать на-

Двигатель перегревается

7-55

ремня привода вентилято-

тяжение ремня при-

7-56

ра

вода вентилятора

Очистить радиатор

Загрязнение охлаждающей

7-46

или заменить охлаж-

жидкости

7-51

дающую жидкость

Неисправность вискомуф-

―

ты вентилятора

Неисправность или засоре-

Очистить или заме-

―

ние пробки радиатора

нить

Заменить моторное

Вязкость масла не соответ-

масло рекомендуе-

7-236

ствует требованиям

мым

Уровень моторного масла

Долить моторное

7-33

слишком низкий

масло

Низкое давление масла

Неисправность внутренних

―

деталей двигателя

Неисправность приборов,

светотехники или выключа-

―

телей

Неисправность воздушного

―

компрессора

Утечка воздуха из трубо-

Низкое давление воздуха

―

проводов

Неисправность регулятора

―

пневмосистемы

Рычаг стояночного тормоза

Убедиться, что ры-

―

опущен не полностью

чаг опущен

Прихватывание тормозов

―

Отрегулировать

рабочий ход педали

сцепления (автомо-

7-124

били с механической

Пробуксовка сцепления

коробкой передач)

Долить жидкость

сцепления системы

7-146

Smoother (модели с

Двигатель не развивает

системой Smoother)

полную мощность

Прочистить или

Засорение воздушного

заменить фильтрую-

7-57

фильтра

щий элемент

Засорение топливного

Заменить фильтр

7-61

фильтра

Неисправность блока

―

управления двигателем

Повреждение системы

―

впрыска топлива

Неисправность двигателя

―

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-5

Признак

Причина

Устранение

Страница

Большой зазор между

накладками тормозных

―

колодок и барабаном

Увеличить обороты

Низкое давление воздуха

двигателя для по-

―

Тормоза не эффективны

дачи воздуха

Воздух в тормозной жидко-

сти (кроме автомобилей с

―

пневматической тормозной

системой)

Установить рекомен-

Разное давление воздуха в

дованное давление

7-90

шинах

в шинах

Неравномерный износ

7-99

Неравномерное тормо-

Заменить шину

шины

7-108

жение

Разная величина зазоров

между тормозными на-

―

кладками и барабанами на

разных колесах

Увеличить обороты

Низкое давление воздуха

двигателя для по-

―

Не функционирует вспо-

дачи воздуха

могательный (моторный)

Неисправность пневмати-

―

тормоз

ческой системы

Неисправность электро-

―

оборудования

Правильно загрузить

Груз сильно смещен вперед

―

автомобиль

Низкий уровень жидкости в

Рулевое колесо вращает-

Долить жидкость

7-159

бачке гидроусилителя

ся туго

Недостаточное давление

Установить рекомен-

воздуха в шине переднего

дованное давление

7-90

колеса

в шинах

Ослабление болтов и гаек

Затянуть номиналь-

7-106

крепления колеса

ным моментом

7-113

Установить рекомен-

Разное давление воздуха в

Чрезмерный люфт руле-

дованное давление

7-90

шинах

вого колеса

в шинах

Дисбаланс колеса

―

Чрезмерный люфт рулево-

―

го колеса

Рулевое колесо недо-

Недостаточная смазка

Смазать рулевой ме-

7-165

статочно легко возвра-

рулевого механизма

ханизм

щается в нейтральное

Неверные углы установки

―

положение

колес

Недостаточное давление

Заполнить воздухом

―

воздуха

Недостаточное количество

Сцепление не полностью

жидкости в бачке гидропри-

Долить жидкость

7-120

выключается

вода сцепления

Отрегулировать ве-

Чрезмерный свободный ход

личину свободного

7-124

педали сцепления

хода

8-6

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Признак

Причина

Устранение

Страница

7-126

Недостаточное количество

Долить масло

7-136

Со стороны

трансмиссионного масла

7-140

трансмиссии

Неисправность внутренних

―

деталей трансмиссии

Недостаточное количество

7-149

Со стороны

Долить масло

масла дифференциала

7-153

дифферен-

Неисправность внутренних

циала

―

Громкие

деталей дифференциала

или по-

Со стороны

Износ пальцев, стремянок

―

сторонние

подвески

или упоров рессор

шумы

Недостаточная смазка

Со стороны

Смазать

7-165

деталей

карданного

Износ подшипников и шли-

вала

―

цев

Недостаточно масла в раз-

Долить масло

7-156

Со стороны

даточной коробке

раздаточ-

Неисправность внутрен-

ной коробки

них деталей раздаточной

―

коробки

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-7

Если автомобиль сломался во время движения

1. Включите аварийную сигнализацию и

немедленно отбуксируйте автомобиль

в место, где он не будет представлять

опасность для других участников дви-

жения (на обочину или к бордюру).

Установите знак аварийной остановки

для предупреждения других участни-

ков движения.

2. Пассажиры должны покинуть автомо-

биль и ожидать в безопасном месте.

3. Примите необходимые меры, исполь-

зуя ближайший телефон и т. п.

ВНИМАНИЕ

[При обнаружении утечек топлива]

• Утечка топлива чрезвычайно опасна, так как может стать причиной возгорания

или взрыва. При обнаружении утечки следует незамедлительно остановиться.

Если спустило колесо

Если во время движения давление в

колесе неожиданно снизилось, следует

избегать резкого торможения. Необходимо,

удерживая рулевое колесо, остановить

автомобиль.

Замену колеса следует производить на

ровной горизонтальной площадке, остано-

вив автомобиль в месте, где он не будет

мешать другим участникам движения.

ВНИМАНИЕ

• Если продолжить движение на спу-

щенной шине, нагрузка на шпильки

крепления колеса возрастет, в ре-

зультате чего они могут быть разру-

шены, а колесо оторвется.

Запасное колесо

→ см. стр. 7-115

Использование домкрата

→ см. стр. 7-174

Замена колеса (колеса стандарта JIS с 6

или 8 болтами)

→ см. стр.

7-99

Замена колеса (колеса стандарта ISO

с 10 болтами)

→ см. тр. 7-108

8-8

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Если двигатель останавливается во время движения

Соблюдайте спокойствие. Нажмите педаль

тормоза для снижения скорости, выберите

безопасное место, остановите автомобиль

и выполните проверку его состояния.

Если двигатель заглох во время движения

из-за того, что закончилось топливо, для

его запуска недостаточно просто заправить

автомобиль. После заправки следует уда-

лить воздух из системы подачи топлива.

Если заканчивается топливо

→ см. стр. 8-13

ВНИМАНИЕ

• Поведение автомобиля при этом изменяется, поэтому следует остановить авто-

мобиль в месте, где он не будет представлять опасность для других участников

движения, учитывая при этом следующее:

- Гидроусилитель руля не функционирует, а усилия на рулевом колесе значи-

тельно возрастают. Поэтому для управления потребуется больше усилий, чем

при нормальном управлении.

- Давление воздуха в пневмосистеме тормозов не будет увеличиваться, поэто-

му необходимо немедленно остановить автомобиль в безопасном месте.

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-9

Если двигатель глохнет и повторно не запускается

• Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, следует включить

нейтральную передачу и отбуксировать автомобиль в место, где он не будет

представлять опасность для других участников движения.

• На моделях с системой Smoother установите рычаг селектора в положение "N".

Если указатель режимов работы коробки передач отображает "N", следует от-

буксировать автомобиль в безопасное место. Если указатель режимов работы

коробки передач отображает что-либо, кроме "N", следует установить аварийный

выключатель системы Smoother в положение "ON" и перевести рычаг селекто-

ра в положение "N". Затем, убедившись, что на индикаторе отображается "N",

отбуксировать автомобиль в место, где он не будет представлять опасность для

других участников движения.

• Если автомобиль оборудован коробкой передач модели ALLISON2500, следует

установить рычаг селектора в положение "N" и отбуксировать автомобиль в ме-

сто, где он не будет представлять опасность для других участников движения.

• Если автомобиль оборудован коробкой передач модели ALLISON3500, следует

нажать кнопку селектора "N". Затем, убедившись, что на индикаторе селектора

отображается "N", отбуксировать автомобиль в место, где он не будет представ-

лять опасность для других участников движения.

В случае неисправности системы

Smoother

→ см. стр. 4-127

CПРАВКА

• На автомобилях, оборудованных системой помощи при трогании на подъеме

(HSA), следует отключить эту систему, нажав выключатель HSA.

Выключатель системы HSA

→ см. стр. 4-144

ОСТОРОЖНО

• Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, и стартер про-

ворачивает коленчатый вал двигателя, следует установить рычаг селектора в

положение "R" (передача заднего хода), "1" (1-я передача) или "2" (2-я переда-

ча).

• Затем, повернув замок зажигания в положение "START", отпустить педаль сце-

пления и привести автомобиль в движение.

8-10

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Если тормозная система не функционирует

Неожиданный отказ тормозов может при-

вести к серьезной аварии. Следует сни-

зить скорость движения, последовательно

включая третью, вторую, а потом первую

передачи рычагом селектора или кнопками

селектора. После чего, удерживая рулевое

колесо, плавно затянуть рычаг стояночного

тормоза. Следует остановить автомобиль

на обочине дороги.

ОСТОРОЖНО

• Полное затягивание рычага стояночного тормоза во время движения может

представлять опасность. Следует сначала снизить скорость движения, по-

следовательно переходя на пониженные передачи, после чего затянуть рычаг

стояночного тормоза.

CПРАВКА

• В экстренной ситуации следует остановить автомобиль за счет трения об

ограждение дороги или отвесную стену горы, или въехав передним и задним

колесами с одной стороны автомобиля в придорожную канаву.

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-11

Если разрядилась аккумуляторная батарея

Для запуска двигателя можно использовать аккумуляторную батарею, установленную

на другом автомобиле, и соединительные провода (приобретаются отдельно).

ОСТОРОЖНО

• В целях обеспечения безопасности и сохранности автомобиля не рекомендует-

ся запускать двигатель методом буксировки.

• Следует убедиться, что аккумуляторная батарея, от которой будет произво-

диться запуск двигателя, имеет такое же напряжение, что и аккумуляторная

батарея автомобиля, двигатель которого запускается.

• Не допускается соединение положительной и отрицательной клемм аккумуля-

торной батареи.

• Во время выполнения подключений абсолютно недопустимо касание зажимов

соединительных проводов.

• Для зарядки аккумуляторной батареи следует обратиться к официальному

дилеру Isuzu.

• Не следует отсоединять провода от клемм аккумуляторной батареи при рабо-

тающем двигателе. Это может стать причиной неисправности электрооборудо-

вания автомобиля.

1. Проверьте уровень электролита раз-

Крышка АКБ

ряженной аккумуляторной батареи.

2. Используйте заряженную аккумуля-

торную батарею с напряжением 24 В.

ВЕРХНИЙ

УРОВЕНЬ

НИЖНИЙ

УРОВЕНЬ

8-12

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

3. Снимите крышку аккумуляторной батареи и подсоедините провода в последова-

тельности, указанной на схеме.

Автомобиль с полностью

заряженной аккумуляторной

Неисправный автомобиль

батареей

Использовать

в качестве "массы"

раму автомобиля

Соединительный провод отрицательной клеммы

Соединительный провод положительной клеммы

4. После подсоединения проводов запустите двигатель автомобиля с заряженной

АКБ.

5. Увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя автомобиля с заряжен-

ной батареей и запустите двигатель автомобиля с разряженной батареей.

6. После того как двигатель автомобиля с разряженной батареей запустится, от-

соедините провода в последовательности, обратной их подсоединению.

ВНИМАНИЕ

• Перед подключением соединительных проводов необходимо проверить уро-

вень электролита в аккумуляторной батарее. Эксплуатация или зарядка акку-

муляторной батареи с пониженным уровнем электролита (ниже метки "LOWER

LEVEL" (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ)) может привести к сокращению срока ее службы и

стать причиной возгорания, а также привести к возникновению опасных ситуа-

ций, таких как увеличение температуры аккумуляторной батареи, и даже стать

причиной взрыва. Перед проведением работ необходимо довести уровень

электролита в батарее до нормы.

• Аккумуляторная батарея выделяет горючий взрывоопасный газ. Следует соблю-

дать осторожность, не допуская появления искр.

- Не следует подключать конец соединительного провода, обозначенный на

рисунке номером "4", напрямую к отрицательной клемме разряженной ак-

кумуляторной батареи. Его следует подсоединить к металлической части

двигателя, удаленной от аккумуляторной батареи.

- Не допускается контакт между кабелем, подключенным к положительной

клемме аккумуляторной батареи, и кузовом автомобиля или проводом, под-

ключенным к отрицательной клемме.

- Недопустимо использование источников открытого огня вблизи аккумулятор-

ной батареи.

• При подключении соединительных проводов необходимо следить, чтобы они не

попали в приводные ремни двигателя.

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-13

CПРАВКА

• Если запуск двигателя в холодную погоду затруднен, следует сначала запустить

двигатель на автомобиле с полностью заряженной аккумуляторной батареей

и, выждав несколько минут, запустить двигатель автомобиля с разряженной

аккумуляторной батареей.

Если заканчивается топливо

После замены топливного фильтра или

полной выработки топлива в баке в систе-

му подачи топлива может попасть воздух,

поэтому простой заправки топлива окажет-

ся недостаточно для запуска двигателя.

Следует удалить воздух из системы подачи

топлива описываемым способом.

ВНИМАНИЕ

• Необходимо удалять любые следы топлива на кузове автомобиля и в моторном

отсеке, так как они могут стать причиной возникновения пожара.

ОСТОРОЖНО

• Перед запуском двигателя следует сесть на водительское место и перевести

рычаг переключения передач или рычаг селектора в положение "N". На моде-

лях, оборудованных системой Smoother, необходимо убедиться, что индикатор

режимов ее работы показывает "N". На моделях, оснащенных автоматической

коробкой передач модели ALLISON3500, следует убедиться, что на индикаторе

режимов отображается "N".

Не допускается запускать двигатель, не находясь на месте водителя. Напри-

мер, не следует запускать двигатель через открытое окно или дверь. Следует

быть особенно осторожным, если на автомобиле установлена механическая

коробка передач, так как при запуске двигателя автомобиль может прийти в

движение, если не была включена нейтральная передача.

8-14

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Удаление воздуха из системы подачи топлива

Топливный насос высокого давления

Модели с двигателем 6HH1

Подкачивающий насос

1. Поверните крышку подкачивающего

насоса, пока она не выскочит.

2. Отпустите полый болт в верхней ча-

сти переливного клапана.

3. Подкачайте топливо при помощи под-

качивающего насоса.

4. Когда топливо начинает вытекать из

отпущенного полого болта, затяните

полый болт.

5. Нажмите и заверните крышку под-

качивающего насоса на свое место.

Проверьте надежность затяжки крыш-

Топливный фильтр

ки.

Переливной клапан

6. Протрите возможные потеки топли-

ва, запустите двигатель и убедитесь

в отсутствии любых утечек. Если

двигатель не запускается, следует по-

вторить процедуру удаления воздуха,

начиная с шага 1.

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-15

Модели с двигателем 6HK1/4HK1

1. Снимите резиновую пробку выпуска

воздуха, а затем отпустите ее при

помощи специального инструмента.

Подкачивающий

Подсоедините пластиковый шланг к

насос

пробке выпуска воздуха таким обра-

Пробка выпуска

зом, чтобы топливо не разбрызгива-

воздуха

лось.

2. Быстро нажимайте на подкачиваю-

щий насос, пока из пробки выпуска

воздуха не начнет быстро выходить

топливо.

CПРАВКА

• При замене только предварительно-

го фильтра во время первых 50-60

нажатий на насос из пробки выпуска

воздуха выходит топливо, содер-

жащееся в основном топливном

фильтре и топливной трубке.

Во время последующих 50-60 на-

жатий из пробки выходит воздух.

После этого снова начнет выходить

топливо. В этот момент необходимо

прекратить нажимать на насос.

• Количество топлива, вышедшего из

штуцера прокачки, должно состав-

лять примерно 250 куб. см.

3. Затяните пробку выпуска воздуха

и отсоедините пластиковый шланг.

Установите на пробку резиновую

крышку, которая была снята ранее.

4. Затяните пробку выпуска воздуха, затем нажмите на подкачивающий насос, пока

усилие прокачки не возрастет (или примерно 30 раз).

CПРАВКА

• Усилие на подкачивающем насосе может не возрасти, если температура топли-

ва низкая. В этом случае следует выполнить минимальное количество нажатий.

5. Протрите возможные потеки топлива, запустите двигатель и убедитесь в отсут-

ствии любых утечек. Если двигатель не запускается, следует повторить процеду-

ру прокачки, начиная с шага 4.

8-16

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Если загорается контрольная лампа

Тормозная система

AHB

Если загорается контрольная лампа или

включается звуковой сигнал, следует не-

медленно остановить автомобиль в месте,

где он не будет представлять опасности

для других участников движения, и выпол-

нить соответствующие действия.

Контрольная лампа тормозной системы

AHB

→ см. стр.

4-38

Проверка и устранение неисправности

Проверьте уровень тормозной жидкости.

Тормоза → см. стр.

7-74

Когда уровень жидкости в норме

1. Проверьте зазор между барабаном и накладкой тормозной колодки.

Барабанные тормоза → см. стр.

7-86

2. Когда зазор между накладкой тормозной колодки и барабаном превышает допу-

стимые пределы, это может указывать на неисправность автоматического регу-

лятора зазора (модели с автоматическим регулятором). При этом движение не

допускается и необходимо связаться с ближайшим дилером Isuzu.

3. Кроме причины, описанной в шаге 2, возможна неисправность сервомеханизма.

При этом движение не допускается и необходимо связаться с ближайшим диле-

ром Isuzu.

Когда уровень жидкости ниже нормы

1. Долейте тормозную жидкость до номинального уровня.

2. Несколько раз нажмите тормозную педаль и убедитесь, что уровень в компенса-

ционном бачке не снижается.

3. Поверните замок зажигания в положение "LOCK", затем запустите двигатель и

убедитесь, что контрольная лампа погасла.

Если контрольная лампа не погасла или уровень тормозной жидкости в бачке

уменьшается, следует отказаться от поездок на автомобиле и связаться с бли-

жайшим дилером Isuzu.

ВНИМАНИЕ

• Эксплуатация автомобиля с горящей контрольной лампой недопустима. В этом

случае управлять автомобилем опасно, поскольку его тормоза не полностью

работоспособны. Обратитесь к ближайшему дилеру Isuzu.

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-17

Давление воздуха

Кроме моделей для России и Ирана

Включение этой контрольной лампы указы-

вает на недостаточное давление воздуха

в ресиверах, вследствие чего тормоза не

будут работать должным образом. Одно-

временно будет звучать предупредитель-

ный зуммер.

Следует немедленно остановиться для

осмотра и устранения неисправностей.

Предупредительный зуммер прекратит зву-

чать при затягивании рычага стояночного

Только модели для России и Ирана

тормоза.

Контрольная лампа давления воздуха

→ см. стр.

4-39

Проверка и устранение неисправности

• Запустите двигатель на холостых оборотах и повышайте давление воздуха, пока

лампа не погаснет.

• Если контрольная лампа не гаснет, или когда для ее выключения требуется боль-

ше времени после достижения давления 0 кПа (0 кгс/см²/0 фунтов/кв. дюйм) (см.

стр. 7-78), необходимо выполнить ремонт.

В этом случае следует обратиться к ближайшему официальному дилеру Isuzu.

ВНИМАНИЕ

• Эксплуатация автомобиля с горящей контрольной лампой недопустима. В этом

случае управлять автомобилем опасно, поскольку его тормоза не полностью

работоспособны.

8-18

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Генератор

Включение контрольной лампы может ука-

зывать на неисправность системы зарядки

аккумуляторной батареи.

Следует немедленно остановиться для

осмотра и устранения неисправностей.

Проверка и устранение

неисправности

1. Проверьте состояние ремня привода

вентилятора (обрыв, ослабление на-

тяжения).

2. При необходимости отрегулируйте

натяжение ремня.

3. Если проверка не выявила неисправ-

ностей, связанных с ремнем привода

вентилятора, следует обратиться к

ближайшему официальному дилеру

Isuzu.

Ремень привода вентилятора систе-

мы охлаждения

→ см. стр. 7-52

ОСТОРОЖНО

• Эксплуатация автомобиля с горящей контрольной лампой недопустима. Акку-

муляторная батарея может разрядиться.

CПРАВКА

• Так как замена ремня привода вентилятора требует выполнения демонтажных

работ, следует для выполнения этой операции обратиться к официальному

дилеру Isuzu.

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-19

Давление моторного масла

Контрольная лампа загорается, если дав-

ление масла в системе смазки слишком

низкое.

Следует незамедлительно остановиться в

месте, где автомобиль не будет представ-

лять опасность для других участников дви-

жения, заглушить двигатель и выполнить

проверки для устранения неисправности.

Проверка и устранение

неисправности

1. Проверьте уровень масла в картере

двигателя.

2. Если уровень масла слишком низкий,

убедитесь в отсутствии утечек и до-

лейте моторное масло.

3. Если уровень масла соответствует

норме и утечки отсутствуют, веро-

ятнее всего засорился масляный

фильтр.

Замените фильтр.

4. Если уровень масла в норме, масля-

ный фильтр не засорен, но обнару-

жены утечки, следует обратиться к

ближайшему официальному дилеру

Isuzu.

Моторное масло

→ см. стр.

7-31

Замена моторного масла и масляного

фильтра

→ см. стр. 7-35

ОСТОРОЖНО

• Эксплуатация автомобиля с горящей контрольной лампой недопустима. Это

может привести к повреждению двигателя.

CПРАВКА

• В холодных районах при низкой температуре моторного масла и его высокой

вязкости контрольная лампа может загораться на короткое время. При прогре-

ве двигателя она гаснет.

8-20

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Подушка безопасности (система SRS)

Контрольная лампа загорается в сле-

дующих случаях и указывает на нали-

чие неисправности в системе ремней

безопасности с преднатяжителем и

подушек безопасности (SRS).

• Контрольная лампа подушек безопас-

ности загорается во время движения.

• Контрольная лампа подушек безопас-

ности не загорается при поворачива-

нии ключа в замке зажигания в поло-

жение "ON".

• Контрольная лампа надувных по-

душек безопасности загорается при

повороте ключа в замке зажигания в

положение "ON", но, мигнув семь раз,

не гаснет.

ОСТОРОЖНО

• В случае неисправности системы ремни безопасности с пренатяжителями и

подушки безопасности (включая пассажирскую подушку безопасности) могут

не работать должным образом. Следует обратиться к официальному дилеру

Isuzu.

CПРАВКА

• Если система подушек безопасности исправна, после поворачивания ключа в

замке зажигания в положение "ON" соответствующая контрольная лампа долж-

на мигнуть семь раз и погаснуть. Контрольная лампа может снова мигнуть семь

раз и погаснуть после пуска двигателя.

• Контрольная лампа SRS может внезапно загореться при поворачивании ключа

в замке зажигания в положение "ACC" или включении электрооборудования,

что не является признаком неисправности.

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-21

Проверка двигателя

Модели, соответствующие нормам

выбросов Евро-2 и Евро-3

Включение или мигание этой контрольной

лампы при работе двигателя указывает

о неисправности электронной системы

управления двигателем. При необходи-

мости диагностики или ремонта системы

следует незамедлительно обратиться к

официальному дилеру Isuzu.

Модели, соответствующие нормам

выбросов Евро-4

Включение этой контрольной лампы при

работе двигателя указывает на неис-

правность системы контроля токсичности

отработавших газов. При необходимости

диагностики или ремонта системы следует

незамедлительно обратиться к официаль-

ному дилеру Isuzu.

SVS

Модели, соответствующие нормам

выбросов Евро-4

Если индикатор загорается или мигает по-

сле запуска двигателя, необходимо обра-

титься к официальному дилеру Isuzu для

проведения диагностики.

HSA

Система помощи при трогании на подъ-

еме (HSA)

→ см. стр. 4-142

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-23

Если перегревается двигатель

Падение мощности двигателя и переход стрелки указателя температуры из безопас-

ной зоны рабочих температур в зону "H" означает перегрев двигателя. При этом

загорается контрольная лампа перегрева (стандартная модель) или отображается

предупреждение на дисплее (модель с информационным дисплеем) и звучит зуммер

предупреждения. Следует немедленно предпринять следующие меры.

1. Включите аварийную сигнализа-

цию и незамедлительно остановите

автомобиль в месте, где он не будет

представлять опасность для других

Безопасная зона

участников движения (на обочине или

у бордюра).

2. Снизьте температуру двигателя, дав

ему поработать на оборотах холосто-

го хода.

Контрольная лампа перегрева

двигателя

СОВЕТ

Стандартная модель

• Не следует сразу глушить двига-

тель. В противном случае он может

заклинить.

3. Когда стрелка указателя температу-

ры вернется в середину безопасной

Модель с информационным

зоны рабочих температур, заглушите

дисплеем

двигатель.

ВНИМАНИЕ

• Не следует снимать крышку радиатора или крышку расширительного бачка,

пока не остынет охлаждающая жидкость. В противном случае можно получить

ожог горячим паром. Также ожог может вызвать кипящая вода, выплескивающа-

яся под давлением из системы охлаждения двигателя. Проверку уровня, долив

и замену охлаждающей жидкости следует выполнять только после остывания

двигателя.

• При открывании крышки радиатора или крышки расширительного бачка следует

использовать плотную ткань. Накрыв крышку, следует осторожно поворачивать

ее.

• Охлаждающая жидкость ядовита, поэтому не следует допускать ее проглатыва-

ния. Если охлаждающая жидкость попала в глаза, следует немедленно про-

мыть их водой.

• Концентрат охлаждающей жидкости огнеопасен, поэтому его следует хранить

вдали от источников открытого огня и тепла.

8-24

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

СОВЕТ

• Если вентилятор системы охлажде-

ния не вращается, следует незамед-

лительно остановить двигатель.

4. После того как двигатель достаточно

остынет, проверьте уровень охлаж-

дающей жидкости в расширительном

бачке и радиаторе. При необходимо-

сти доведите уровень охлаждающей

жидкости до нормы. Также проверьте

натяжение и целостность ремня при-

вода вентилятора.

5. Убедитесь в отсутствии любых за-

грязнений на передних поверхностях

радиатора и интеркулера. Кроме того,

убедитесь в отсутствии засоренности

каналов для прохода воздуха в серд-

цевине радиатора. При необходимо-

сти выполните очистку.

6. Если утечки охлаждающей жидкости

отсутствуют, и ее уровень в норме,

или когда имеются утечки охлаждаю-

щей жидкости, следует обратиться к

ближайшему дилеру Isuzu.

СОВЕТ

• Перед доливом охлаждающей жидкости двигателя необходимо убедиться, что

стрелка указателя температуры опустилась ниже отметки "C". Долив охлаж-

дающей жидкости двигателя в систему охлаждения горячего двигателя может

стать причиной возникновения неисправности.

• Если в чрезвычайной ситуации в качестве охлаждающей жидкости была ис-

пользована водопроводная вода, следует как можно скорее заменить ее на

охлаждающую жидкость.

• Быстрое заполнение водой перегретого двигателя может привести к его по-

вреждению. Заливать воду в систему охлаждения следует медленно.

Охлаждающая жидкость → см. стр. 7-39

Ремень привода вентилятора системы

охлаждения

→ см. стр. 7-52

Очистка сердцевины радиатора и ин-

теркулера

→ см. стр.

7-51

8-26

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Вольтметр

Модель с информационным

дисплеем

Если на информационном дисплее (MID)

отображается ненадлежащее напряже-

ние (красный цвет индикатора), это может

означать чрезмерный разряд батареи или

неисправность генератора.

В этом случае необходимо обратиться к

дилеру Isuzu.

Вольтметр → см. стр.

4-27

Если не отпускается стояночный тормоз

Модели с колесным стояночным тормозом

ОСТОРОЖНО

• При отпускании вручную пружинного тормоза на автомобиле, оборудованном

колесным стояночным тормозом, стояночный тормоз не будет работать. Не до-

пускается отпускать пружинный тормоз на уклоне.

• Допускается отпускать тормоз вручную только при буксировке на эвакуаторе

или для кратковременного перемещения.

• После перемещения автомобиля следует немедленно связаться с ближайшим

дилером Isuzu.

Модели FRR/FSR

1. Установите противооткатные башма-

ки под колеса.

Переходник

2. Ослабьте стопорную гайку на пере-

ходнике со стороны тормозной каме-

ры.

Затягивайте переходник по часовой

стрелке до тех пор, пока выдвигаю-

щийся шток не отпустит стояночный

тормоз. В этом случае стояночный

Стопорная гайка

тормоз не будет работать, даже если

он затянут.

После отпускания стояночного тор-

моза для перемещения автомобиля

следует обратиться к ближайшему

дилеру Isuzu.

СОВЕТ

• Не допускается ослаблять никакие гайки или вилку штока, кроме стопорной

гайки, указанной в шаге 2.

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-27

Модели FVM/FVZ/GVR

1. Установите противооткатные башма-

ки под колеса.

Крышка

2. Снимите крышку и вставьте болт

растормаживания как можно глубже.

Поверните винт на 90° по часовой

Болт

растормаживания

стрелке и заблокируйте его.

Гайка

Шайба

3. Проверьте надежность установки

болта растормаживания, установите

шайбу и затяните гайку.

Момент затяжки

Модель

(Длина выступающей части болта

растормаживания)

FVM

Примерно 95 мм (3,74 дюйма)

FVZ

Примерно 85 мм (3,35 дюйма)

GVR

4. Снимите болт растормаживания, вы-

полнив действия в обратной последо-

вательности. Установите крышку.

8-28

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Модели FTR/FVR

Болт растормаживания

1. Установите противооткатные башма-

ки под колеса.

2. Поверните болт механического рас-

тормаживания против часовой стрел-

ки для отпускания стояночного тормо-

за.

Длина выступающей части болта

растормаживания

Примерно 95 мм (3,74 дюйма)

3. Для возврата от механического рас-

тормаживания к нормальной работе

тормозов следует выполнить ту же

самую последовательность действий

в обратном порядке.

Момент затяжки болта растормаживания

25 - 45 Н·м (2,5 - 4,6 кгс·м/18 - 33 фунт-

силы·фут)

Модели FSS/FTS

1. Установите противооткатные башма-

ки под колеса.

2. Выверните заглушку и снимите мед-

ную шайбу, заверните болт растор-

маживания и затяните его, вращая по

часовой стрелке.

Медная шайба

Заглушка

3. Снимите болт растормаживания, вы-

полнив действия в обратной после-

довательности. Заверните заглушку,

установив медную шайбу.

Момент затяжки заглушки

108 - 157 Н·м (11 - 16 кгс·м/80 - 116 фунт-

силы·фут)

Болт

растормаживания

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-29

Если лампа не загорается

1. Проверьте исправность ламп.

2. Если лампа перегорела, замените ее. Перед заменой перегоревших ламп сле-

дует всегда устанавливать ключ в замке зажигания в положение "LOCK", а все

переключатели - в положение "OFF".

3. Если лампа не горит, это может быть вызвано неисправностью проводки. В этом

случае следует обратиться к ближайшему дилеру Isuzu.

Мощность ламп

Разме-

Световые приборы

Мощность лампы

щение

Галогенная фара

75/70W

Дальний свет/ближний свет

Противотуманная фара

70W

21W (Янтарный)*

Спереди

Указатель поворота (передний)

21W**

Габаритный фонарь

Боковой фонарь освещения поворота

21W

Боковой указатель поворота (повторитель)

21W (Янтарный)

Задний габаритный фонарь и стоп-сигнал

5/21W

Указатель поворота

21W

Фонарь заднего хода

21W

с двумя

Сзади

Фонарь подсветки регистрацион-

лампами

ного знака

с одной

10W

лампой

Задний противотуманный фонарь

21W

Светильник (плафон)

10W

Задний светильник

10W

Салон

Освещение салона (флуоресцентное освещение)

20W

Крыша

Верхний габаритный фонарь

*: Модели FRR/FSR, модели FSS/FTS с установленными на кабине фарами, модели

FTR/FVR/FVM/FVZ/GVR с установленными на бампере фарами

Модели FTR/FVR/FVM/FVZ/GVR с установленными на кабине фарами (кроме Индо-

незии)

**: Модели FSS/FTS с установленными на бампере фарами, модели FTR/FVR/FVM/

FVZ с установленными на кабине фарами (для Индонезии)

Для замены ламп, не указанных в данной таблице, следует обратиться к ближайшему

официальному дилеру Isuzu.

8-30

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

ОСТОРОЖНО

• Использование лампы несоответствующей мощности может привести к пере-

греву ламп и соединительных проводов. В результате этого может произойти

деформация стекла фары и возникнуть возгорание.

• После выключения колба лампы остается нагретой. Во избежание ожога следу-

ет при замене лампы убедиться, что она полностью остыла.

• Эксплуатация автомобиля с неработающими лампами недопустима. Это может

стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

СОВЕТ

• Когда перегорает одна из ламп фары, как правило, срок службы второй лампы

также подходит к концу. Рекомендуется одновременно заменить обе лампы.

CПРАВКА

• Внутри фар и другого осветительного оборудования может конденсироваться

влага во время дождя или при мойке автомобиля. Кроме того, конденсат внутри

фар может появиться из-за разницы температур внутри и снаружи стекла. Это

не считается неисправностью, поскольку это такое же явление, как запотевание

ветрового стекла и стекол дверей во время дождя. Это считается нормальным,

если конденсат высыхает спустя несколько минут после включения ламп.

Замена лампы фары

Перегоревшую лампу следует заменить лампой указанной мощности. При установке

не следует прилагать чрезмерных усилий.

СОВЕТ

• Не допускается установка ламп несоответствующей мощности. Это может

стать причиной изменения частоты мигания указателей поворота.

• При замене ламп фары следует обратиться для регулировки света фар к офи-

циальному дилеру Isuzu.

Мощность лампы → см. стр.

8-29

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-31

Галогенные фары

Модели с установленными на

кабине фарами

1. Отверните два винта на верхней

части решетки радиатора. Поднимите

четыре фиксатора в верхней части

радиаторной решетки и, потянув ре-

Фиксатор

шетку на себя, снимите ее. Ослабьте

гайки крепления указателей поворота.

Винт

Гайка

2. Откройте переднюю дверь кабины.

С помощью крестовой отвертки вы-

верните два винта, расположенные в

зазоре между дверью и кабиной.

Передняя часть

автомобиля

Сторона двери

Сторона салона

Отвертка

(крестовая)

3. Переместив блок-фару вперед и вниз,

снимите ее с автомобиля.

8-32

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4. Отсоедините электрический разъем и

снимите указатель поворота.

Разъем

Патрон

5. Отсоедините резиновые уплотнения

от двух захватов внизу фары. Вывер-

ните четыре болта. Затем отсоедини-

те разъем фары, разъем габаритного

фонаря и отсоедините электрический

разъем корректора фары. Затем сни-

Болт

мите блок-фару.

Захваты

Болт

Резиновый уплотнитель

Резиновый чехол

Указатель поворота

Разъем

корректора

фары

Лампа

фары

Разъем габаритного

Разъем

фонаря

фары

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-33

Разъем фары

СОВЕТ

• При отсоединении разъема фары

необходимо тянуть за корпус разъ-

ема, придерживая среднюю часть

резинового чехла. Если не придер-

живать чехол, лампа может быть

оттянута, и после отсоединения

разъема она может ударить отража-

тель за счет сил упругости пружин-

ного фиксатора, в результате чего

лампа будет разбита.

Лампа фары

Пружинный

фиксатор

Пружинный фиксатор

6. Снимите резиновый чехол. Затем на-

жмите на правую сторону фиксатора,

удерживающего лампу, и сдвиньте ее

вверх, чтобы освободить фиксатор.

7. Извлеките старую лампу и установите

новую.

8. После замены лампы установите все

компоненты в последовательности,

Лампа фары

Резиновый чехол

обратной снятию.

8-34

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

СОВЕТ

• Не допускается прикасаться к

стеклянной колбе лампы пальцами.

Загрязнение колбы станет причиной

выхода лампы из строя.

• При установке резинового чехла

следует установить на место как

внутреннюю, так и внешнюю сторо-

Патрон

Лампа (стекло)

ны чехла. Необходимо убедиться,

что чехол и фара соединены, и лам-

па надежно и крепко удерживается,

а чехол плотно прилегает к ней со

всех сторон. Если чехол не будет

установлен правильно, внутрь фары

может попасть вода, что станет при-

чиной выхода ее из строя.

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-35

Галогенные фары

Модели с установленными на

бампере фарами

1. Замену следует выполнять, подняв

кабину и находясь сбоку от автомоби-

ля.

ВНИМАНИЕ

• При поднятой кабине не следует трогать фиксатор опоры кабины, так как это

может стать причиной падения кабины.

ОСТОРОЖНО

• Подъем кабины допускается только в том случае, если автомобиль установлен

на ровной горизонтальной площадке.

• При подъеме кабины в помещении необходимо убедиться, что спереди и

сверху кабины достаточно места.

• Перед подъемом кабины следует закрыть двери. Следует избегать открывания

и закрывания дверей в то время, пока кабина поднята.

• Перед выполнением работ следует убедиться, что фиксатор надежно удержи-

вает поднятую кабину.

• Не следует поднимать кабину, когда на полу, сиденьях, приборной панели и в

подстаканниках находятся какие-либо предметы.

• Перед поднятием кабины следует убедиться, что на бампере нет снега или

льда. Если этого не сделать, можно повредить бампер, фары или другие ком-

поненты.

• Если при поднятой кабине совершенно необходимо открыть дверь, следует

принять соответствующие меры предосторожности. Опасно отпускать дверь

во время ее открытия или закрытия. В этом случае дверь может ударить и

поранить кого-нибудь или быть повреждена. После закрывания двери следует

убедиться, что она закрыта надежно.

Подъем кабины

→ см. стр.

7-10

Привод подъема кабины

→ см. стр.

7-15

8-36

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Резиновый чехол

2. Отсоедините разъем фары.

Указатель поворота

Разъем

корректора

фары

Лампа

фары

Разъем габаритного

Разъем

фонаря

фары

Разъем фары

СОВЕТ

• При отсоединении разъема фары

необходимо тянуть за корпус разъ-

ема, придерживая среднюю часть

резинового чехла. Если не придер-

живать чехол, лампа может быть

оттянута, и после отсоединения

разъема она может ударить отража-

тель за счет сил упругости пружин-

ного фиксатора, в результате чего

лампа будет разбита.

Лампа фары

Пружинный

фиксатор

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-37

Пружинный фиксатор

3. Снимите резиновый чехол. Затем на-

жмите на правую сторону фиксатора,

удерживающего лампу, и сдвиньте ее

вверх, чтобы освободить фиксатор.

4. Извлеките перегоревшую лампу и

установите новую.

5. После замены лампы установите все

компоненты в последовательности,

Лампа фары

Резиновый чехол

обратной снятию.

СОВЕТ

• Не допускается прикасаться к

стеклянной колбе лампы пальцами.

Загрязнение колбы станет причиной

выхода лампы из строя.

• При установке резинового чехла

следует установить на место как

внутреннюю, так и внешнюю сторо-

Патрон

Лампа (стекло)

ны чехла. Необходимо убедиться,

что чехол и фара соединены, и лам-

па надежно и крепко удерживается,

а чехол плотно прилегает к ней со

всех сторон. Если чехол не будет

установлен правильно, внутрь фары

может попасть вода, что станет при-

чиной выхода ее из строя.

8-38

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Замена лампы габаритного фонаря

Модели с установленными на

бампере фарами

1. Снимите блок-фару в соответствии

с описанием, приведенным в пункте

"Замена лампы фары".

Замена лампы фары

→ см. стр.

8-30

2. Извлеките лампу из патрона и устано-

вите новую.

Габаритный

фонарь

3. Установка фонаря производится в

порядке, обратном снятию. При уста-

Заблокировано

новке следует обратить внимание на

следующее:

• Необходимо повернуть разъем по

часовой стрелке, надежно зафикси-

ровав его.

СОВЕТ

• Если разъем не будет надежно за-

фиксирован, внутрь фары сможет

попасть вода, что может стать при-

чиной ее повреждения.

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-39

Модели с установленными на

бампере фарами

1. Замену следует выполнять, подняв

кабину и находясь сбоку от автомоби-

ля.

ВНИМАНИЕ

• При поднятой кабине не следует трогать фиксатор опоры кабины, так как это

может стать причиной падения кабины.

ОСТОРОЖНО

• Подъем кабины допускается только в том случае, если автомобиль установлен

на ровной горизонтальной площадке.

• При подъеме кабины в помещении необходимо убедиться, что спереди и

сверху кабины достаточно места.

• Перед подъемом кабины следует закрыть двери. Следует избегать открывания

и закрывания дверей в то время, пока кабина поднята.

• Перед выполнением работ следует убедиться, что фиксатор надежно удержи-

вает поднятую кабину.

• Не следует поднимать кабину, когда на полу, сиденьях, приборной панели и в

подстаканниках находятся какие-либо предметы.

• Перед поднятием кабины следует убедиться, что на бампере нет снега или

льда. Если этого не сделать,

можно повредить бампер, фары или другие компоненты.

• Если при поднятой кабине совершенно необходимо открыть дверь, следует

принять соответствующие меры предосторожности. Опасно отпускать дверь

во время ее открытия или закрытия. В этом случае дверь может ударить и

поранить кого-нибудь или быть повреждена. После закрывания двери следует

убедиться, что она закрыта надежно.

Подъем кабины

→ см. стр.

7-10

Привод подъема кабины

→ см. стр.

7-15

8-40

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

2. Извлеките патрон лампы габаритного

фонаря из блок-фары.

Указатель поворота

Разъем

корректора

Разъем

фары

Разъем габаритного

фонаря

3. Извлеките лампу из патрона и устано-

вите новую.

Габаритный

фонарь

4. Установка световых приборов произ-

Заблокировано

водится в порядке, обратном снятию.

При установке следует обратить

внимание на следующее:

• Необходимо повернуть разъем по

часовой стрелке, надежно зафикси-

ровав его.

СОВЕТ

• Если разъем не будет надежно за-

фиксирован, внутрь фары сможет

попасть вода, что может стать при-

чиной повреждения фары.

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-41

Замена лампы указателя поворота

Модели FRR/FSR

Модели FSS/FTS с

установленными на кабине

фарами

Модели FTR/FVR/FVM/FVZ/GVR

с установленными на бампере

фарами (кроме Индонезии)

1. Наклоните корпус блок-фары вниз и

вперед, а затем снимите ее (см. пункт

"Замена лампы фары").

Замена лампы фары

→ см. стр.

8-30

2. Отсоедините электрический разъем

Разъем

Патрон

указателя поворота и снимите патрон

с лампой.

3. Извлеките лампу из патрона и устано-

вите новую.

4. Установка световых приборов произ-

водится в порядке, обратном снятию.

При установке следует обратить

внимание на следующее:

• Необходимо повернуть патрон в

гнезде по часовой стрелке, надежно

зафиксировав его.

Лампа

СОВЕТ

Патрон

• Если патрон не будет надежно

зафиксирован, внутрь светового

прибора сможет попасть вода, что

станет причиной его повреждения.

8-42

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Модели FTR/FVR/FVM/FVZ/GVR с уста-

Модели FTR/FVR/FVM/FVZ с

новленными на бампере фарами

установленными на кабине

фарами

1. Извлеките патрон с обратной стороны

бампера, вращая его против часовой

Патрон

стрелки.

2. Извлеките лампу из патрона и устано-

вите новую.

3. Установка световых приборов произ-

водится в порядке, обратном снятию.

При установке следует обратить

внимание на следующее:

• Необходимо повернуть патрон в

гнезде по часовой стрелке, надежно

зафиксировав его.

СОВЕТ

• Если патрон не будет надежно

зафиксирован, внутрь светового

Модель FTR/FVR/FVM/FVZ с установ-

прибора сможет попасть вода, что

ленными на кабине фарами

станет причиной его повреждения.

(для Индонезии)

Патрон

8-44

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Замена лампы бокового фонаря освещения поворота

и бокового указателя поворота

Модели FRR/FSR/FSS/FTS с

боковым фонарем освещения

Гайка

поворота

1. Откройте переднюю дверь, снимите

резиновую крышку в нижней части

двери и отпустите гайку.

2. Сдвиньте боковой фонарь освещения

Фиксатор

(передняя сторона)

поворота и боковой указатель поворо-

Панель двери

та вперед по направлению движения

автомобиля. Отсоедините фиксатор

на задней части корпуса фонаря от

панели двери и отведите заднюю

часть корпуса фонаря.

СОВЕТ

• Если заднюю часть корпуса фонаря

отвести слишком сильно, отсоеди-

нив только фиксатор в задней ча-

сти, то можно повредить фиксатор в

передней части корпуса фонаря.

Фиксаторы

(задняя

сторона)

3. После снятия фиксатора, сдвинув

указатель в направлении задней ча-

сти автомобиля, извлеките его.

Фиксаторы

(задняя сторона)

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-45

4. Извлеките патрон, повернув его про-

тив часовой стрелки.

Боковой фонарь освещения поворота

5. Извлеките лампу из патрона и устано-

Боковой указатель

вите новую.

поворота

6. Установка световых приборов произ-

водится в порядке, обратном снятию.

При установке следует обратить

внимание на следующее:

a. Необходимо повернуть патрон в

гнезде по часовой стрелке, надежно

зафиксировав его.

СОВЕТ

• Если патрон не будет надежно

зафиксирован, внутрь светового

прибора сможет попасть вода, что

станет причиной его повреждения.

б. Вставьте фиксатор задней части

корпуса указателя поворота в па-

нель двери.

в. Нажмите на переднюю часть фона-

ря, чтобы фиксатор, расположен-

ный в задней части корпуса, встал

на место в панели двери.

г.

Откройте переднюю дверь, затяните

Гайка

гайку с внутренней стороны двери и

установите резиновую крышку.

8-46

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Модели FTR/FVR/FVM/FVZ/GVR

с боковым фонарем освещения

поворота -

Замена лампы бокового фонаря

освещения поворота

1. Извлеките патрон с обратной стороны

панели, вращая его против часовой

стрелки.

2. Извлеките лампу из патрона и уста-

новите новую. Нажмите на лампу и

Патрон

поверните ее против часовой стрелки

для извлечения.

3. Установка световых приборов произ-

водится в порядке, обратном снятию.

При установке следует обратить

внимание на следующее:

• Необходимо повернуть патрон в

гнезде по часовой стрелке, надежно

зафиксировав его.

СОВЕТ

• Если патрон не будет надежно

зафиксирован, внутрь светового

прибора сможет попасть вода, что

станет причиной его повреждения.

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-47

Модели FTR/FVR/FVM/FVZ/GVR/

Основание

FSS/FTS и модели FRR/FSR без

бокового фонаря освещения

поворота - Замена лампы

бокового указателя поворота

1. Отверните один винт и снимите боко-

вой указатель поворота, сдвинув его

вместе с основанием по направлению

движения автомобиля.

Винт

2. Поверните патрон против часовой

стрелки и извлеките его. Извлеките

лампу из патрона и установите новую.

Нажмите на лампу и поверните ее

против часовой стрелки для извлече-

ния.

3. Установка световых приборов произ-

водится в порядке, обратном снятию.

При установке следует обратить

внимание на следующее:

Патрон

• Необходимо повернуть патрон в

гнезде по часовой стрелке, надежно

зафиксировав его.

СОВЕТ

• Если патрон не будет надежно

зафиксирован, внутрь светового

прибора сможет попасть вода, что

станет причиной его повреждения.

8-48

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Замена лампы противотуманной фары

Модели FRR/FSR

Модели FSS/FTS с

установленными на кабине

фарами

1. Поверните крышку против часовой

стрелки и снимите ее. Нажимая на

фиксаторы, удерживающие лампу,

сдвиньте ее вниз. Отсоедините разъ-

ем от крышки, соблюдая осторож-

ность, чтобы не повредить фиксатор

или электрический контакт.

Крышка

2. Извлеките перегоревшую лампу и

установите новую.

СОВЕТ

• Не допускается прикасаться к

стеклу лампы пальцами. Загрязне-

Лампа противотуманной фары

ние колбы станет причиной выхода

лампы из строя.

3. Установка световых приборов произ-

водится в порядке, обратном снятию.

При установке следует обратить вни-

мание на следующее:

• Так как выемки на верхней и ниж-

ней сторонах лампы различаются

(круглая и квадратная), следует

быть внимательным при установке,

чтобы не перепутать стороны.

- Круглая выемка должна быть на-

правлена вперед как с правой, так

и с левой стороны автомобиля.

• Необходимо зафиксировать крышку,

повернув ее по часовой стрелке.

Закрывая крышку, следует быть ак-

куратным, чтобы не зажать крышкой

жгут проводов.

СОВЕТ

• Если патрон не будет надежно

зафиксирован, внутрь светового

прибора сможет попасть вода, что

станет причиной его повреждения.

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-49

Модели FTR/FVR/FVM/FVZ/GVR

Разъем

1. Отсоедините разъем и снимите крыш-

ку, повернув ее против часовой стрел-

ки.

Нажимая на фиксаторы, удерживаю-

щие лампу, сдвиньте ее вниз.

2. Отцепите разъем от крышки и заме-

ните лампу на новую.

СОВЕТ

• Не допускается прикасаться к

Крышка

стеклу лампы пальцами. Загрязне-

ние колбы станет причиной выхода

лампы из строя.

3. Установка световых приборов произ-

водится в порядке, обратном снятию.

При установке следует обратить

внимание на следующее:

• Так как выемки на верхней и ниж-

Лампа противотуманной фары

ней сторонах лампы различаются

(круглая и квадратная), следует

быть внимательным при установке,

чтобы не перепутать стороны.

- Квадратная выемка должна быть

направлена вперед как с правой,

так и с левой стороны автомоби-

ля.

• Необходимо зафиксировать крышку,

повернув ее по часовой стрелке.

Закрывая крышку, следует быть ак-

куратным, чтобы не зажать крышкой

жгут проводов.

СОВЕТ

• Если патрон не будет надежно

зафиксирован, внутрь светового

прибора сможет попасть вода, что

станет причиной его повреждения.

8-50

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Замена лампы заднего указателя поворотов, заднего

габаритного фонаря, стоп-сигнала и фонаря заднего хода

Тип 1

1. Выверните винты и снимите рассеи-

ватель.

Задний фонарь

и стоп-сигнал

2. Снимите лампу, нажимая ее и пово-

Указатель

рачивая против часовой стрелки.

Фонарь заднего хода

поворота

3. Установка производится в порядке,

обратном снятию.

Рассеиватель

Тип 2

Указатель поворота

Фонарь заднего хода

Задний фонарь

и стоп-сигнал

Рассеиватель

Замена лампы фонаря подсветки регистрационного

знака

Фонарь с одной лампой

1. Выверните винты и снимите крышку.

Винт

2. Снимите рассеиватель.

Лампа

3. Снимите лампу, нажимая ее и пово-

рачивая против часовой стрелки.

4. Установка производится в порядке,

обратном снятию.

Крышка

Рассеиватель

Фонарь с двумя лампами

Лампа

Рассеи-

Крышка

Винт

ватель

8-52

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Замена лампы освещения салона

(флуоресцентное освещение)

1. Откройте крышки и отсоедините фик-

Крышка

Фиксатор

саторы.

2. Снимите плафон и флуоресцентную

лампу, повернув ее.

ОСТОРОЖНО

• Прикасаться к инвертору сразу

после использования освещения

Фиксатор

Рассеиватель

салона не разрешается, это может

привести к ожогу. Менять флуорес-

центную лампу необходимо после

того, как инвертер остынет.

• Перед заменой флуоресцентной

лампы следует убедиться, что замок

зажигания находится в положении

"OFF".

Замена флуоресцентной лампы в то

время, как замок зажигания нахо-

дится в положении "ON", может при-

вести к поражению электрическим

током.

3. Установка производится в порядке,

обратном снятию.

Замена лампы верхнего габаритного фонаря

Винт

1. Выверните винты и снимите рассеи-

ватель.

Рассеиватель

2. Извлеките перегоревшую лампу и

установите новую.

3. Установка производится в порядке,

обратном снятию.

Лампа

Патрон

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-53

Замена предохранителей и реле

При отказе световых приборов или других компонентов электрооборудования следует

проверить предохранители.

Расположение реле и предохранителей

Предохранители расположены в нижней

части панели приборов по центру и слева

позади кабины. Откройте крышку для про-

верки и замены предохранителей. Открой-

те блок реле в левой задней части кабины

для проверки и замены реле.

Крышка

Крышка блока реле, расположенного слева

позади кабины, снимается при нажатии на

фиксаторы, расположенные на крышке, и

одновременном сдвиге ее вверх.

Фиксатор

Вперед

Крышка

8-54

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Замена предохранителей

Реле

1. Перед заменой предохранителей

поверните ключ в замке зажигания в

положение "LOCK" и затяните рычаг

стояночного тормоза.

2. Извлеките перегоревший предохра-

нитель с помощью специального

пинцета. (Пинцет хранится в блоке

предохранителей в кабине.)

3. Если предохранитель выглядит так,

как показано в правой части рисунка,

значит, он перегорел. Следует за-

менить предохранитель. (Запасные

предохранители хранятся в блоке

Предохранители

предохранителей, расположенном в

кабине).

ВНИМАНИЕ

• При замене следует устанавливать

предохранители того же номинала.

Использование предохранителей

другого номинала недопустимо.

• Использование нерекомендованных

Исправный

Перегоревший

предохранителей может привести к

возгоранию или повреждению обо-

рудования.

• Если сразу после замены новый

предохранитель перегорает, следует

обратиться к ближайшему офици-

альному дилеру Isuzu.

Замена реле

Перед заменой реле следует снять крышку.

СОВЕТ

• Нет необходимости открывать

крышку, если нет неисправностей.

• Конструкция блока реле защищена

Реле

от проникновения внутрь воды. Тем

не менее, если на крышку был про-

Предо-

лит напиток или вода, перед сняти-

храни-

тели

ем крышки ее следует протереть.

• Пространство вокруг крышки может

нагреваться во время движения, но

это не является признаком неис-

правности.

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-55

Замена плавких вставок

Если фары или другое электрооборудо-

вание автомобиля не функционирует, но

плавкие предохранители целы, следует

проверить плавкую вставку.

Если плавкая вставка перегорела, ее

необходимо заменить. Рекомендуется

обратиться к ближайшему дилеру Isuzu.

Плавкие вставки служат для защиты пи-

Плавкая

тающего контура электросети автомобиля

вставка

и установлены таким образом, чтобы в слу-

чае выхода из строя их можно было легко

заменить.

ВНИМАНИЕ

• При замене рекомендуется ис-

пользовать оригинальные плавкие

вставки Isuzu.

• Не допускается использование ме-

таллических перемычек. Это может

привести к возникновению более

серьезных неисправностей или к по-

жару.

• Если сразу после замены новая

плавкая вставка перегорает, следует

обратиться к ближайшему офици-

альному дилеру Isuzu.

CПРАВКА

• В случае наличия перегрузки в бортовой сети от аккумуляторной батареи плав-

кая вставка перегорает прежде, чем начинают гореть соединительные провода.

ISUZU грузовики серии F. Руководство по эксплуатации и ТО (2015 год) - часть 9