ISUZU грузовики серии F. Руководство по эксплуатации и ТО (2015 год)

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-57

№

Описание

Номинал

№

Описание

Номинал

Очиститель фар

20A

Фары, задние фонари

10A

Пневматическая подвеска

15A

(Реле)

Освещение кабины

15A

Электропривод регулировки

15A

Замки дверей

15A

зеркал

Противотуманные фары

10A

Прикуриватель

15A

Электрические стеклоподъ-

Звуковой сигнал

15A

20A

емники

Указатели поворота, аварийная

15A

Антиблокировочная система

сигнализация

10A

тормозов (ABS)

Задние фонари

10A

Стеклоочиститель и омыва-

Освещение

10A

20A

тель ветрового стекла

Боковой фонарь освещения

Левая фара

10A

поворота/Задний правый

10A

противотуманный фонарь

Иммобилайзер

10A

Вентилятор отопителя

20A

Правая фара

10A

Стоп-сигналы

10A

Вентилятор конденсатора

15A

(кондиционер)

Стартер

10A

Левая фара

10A

Резервное место

―

Правая фара

10A

Резервное место

―

Обогрев зеркал

15A

Резервное место

―

Запасной

―

Осушитель воздуха

15A

Запасной

―

Механизм отбора мощности

15A

Фонарь заднего хода

Запасной

―

Запасной

―

Надувные подушки безопас-

10A

ности

Вспомогательный (моторный)

10A

тормоз

Приборы

10A

Блок управления

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-59

№

Описание

Номинал

№

Описание

Номинал

Очиститель фар

20A

Прикуриватель

15A

Пневматическая подвеска

15A

Звуковой сигнал

15A

Освещение кабины

15A

Указатели поворота, аварийная

15A

сигнализация

Замки дверей

15A

Задние фонари

10A

Противотуманные фары

10A

Освещение

10A

Электрические стеклоподъ-

20A

емники

Боковой фонарь освещения

поворота/Задний правый

10A

Антиблокировочная система

10A

противотуманный фонарь

тормозов (ABS)

Вентилятор отопителя

20A

Стеклоочиститель и омыва-

20A

тель ветрового стекла

Вентилятор конденсатора

15A

(кондиционер)

Левая фара

10A

Иммобилайзер

10A

Резервное место

―

Электрические стеклоподъем-

Правая фара

10A

ники (задние) [Модели с право-

20A

Стоп-сигналы

10A

сторонним расположением

органов управления]

Стартер

10A

Левая фара

10A

Резервное место [Модели с

левосторонним расположени-

―

Правая фара

10A

ем органов управления]

Обогрев зеркал

15A

Антиблокировочная система

25A

Осушитель воздуха

15A

тормозов (ABS)

Механизм отбора мощности

Отсутствует [Модели с право-

15A

Фонарь заднего хода

сторонним расположением

―

органов управления]

Надувные подушки безопас-

10A

Запасной [Модели с лево-

ности

сторонним расположением

―

Блок управления двигателем

10A

органов управления]

Приборы

10A

Запасной

―

Задний правый противоту-

Запасной

―

10A

манный фонарь

Запасной

―

Привод регулировки

15A

зеркал

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-61

№

Описание

№

Описание

Стоп-сигналы

Отключение механизма отбора мощ-

Вентилятор отопителя

ности (модели с PTO)

Замок зажигания (ON)

Резервное место

Управление вспомогательным (мотор-

ным) тормозом

Стеклоочиститель (основной режим)

Звуковой сигнал

Вентилятор конденсатора (модели с

кондиционером)

Стеклоочиститель (режимы высокой/

низкой скорости)

Раздаточная коробка (LOW)

(Модели FSS/FTS)

Противотуманные фары

Резервное место

Блокировка дифференциала передне-

го моста

Резервное место

(модели с блокировкой дифференциа-

Электрические стеклоподъемники

ла)

Фара (ближний свет)

Резервное место

Система HSA (с механической короб-

Резервное место

кой передач)

Резервное место

Фара (дальний свет)

Резервное место

Задние фонари

Основной механизма отбора мощно-

сти (модели с PTO)

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-63

№

Описание

№

Описание

Стоп-сигналы

Управление вспомогательным (мотор-

ным) тормозом

Вентилятор отопителя

(модели с автоматической коробкой

Замок зажигания (ON)

передач)

Замки дверей (запирание)

Стоп-сигналы прицепа

Задний противотуманный фонарь

Задние электрические стеклоподъем-

ники

Стеклоочиститель (основной режим)

Информация о прицепе 2

Звуковой сигнал

Раздаточная коробка (LOW) (полно-

Стеклоочиститель (режимы высокой/

приводные модели)

низкой скорости)

Противотуманные фары

Управление вспомогательным (мотор-

ным) тормозом (модели с ABS)

Очиститель фар

Замки дверей (отпирание)

Основной механизм отбора мощности

(модели с PTO)

Электрические стеклоподъемники

Фара (ближний свет)

Отключение вспомогательного (мотор-

ного) тормоза (модели с автоматиче-

Работа двигателя

ской коробкой передач)

(модели с механической коробкой

передач и системой HSA)

Вентилятор конденсатора (модели с

кондиционером)

Передача заднего хода

(модели с автоматической коробкой

Отключение PTO

передач)

(модели с механической коробкой

передач и PTO)

Фара (дальний свет)

Задние фонари

Нейтраль AT

(модели с автоматической коробкой

передач)

Отключение индикатора вспомога-

тельного (моторного) тормоза

Резервное место

(модели с автоматической коробкой

передач)

Аварийная сигнализация прицепа

Информация о прицепе 1

Фонарь заднего хода прицепа

Задние фонари прицепа

Необходимо соблюдать аккуратность, поскольку местоположения таких реле, как тип 1

и тип 2, могут быть похожи.

8-64

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Модели с ABS для Таиланда

Реле

№

Описание

№

Описание

Стоп-сигналы

Электрические стеклоподъемники

Вентилятор отопителя

Фара (ближний свет)

Замок зажигания (ON)

Резервное место

Замки дверей (запирание)

Фара (дальний свет)

Резервное место

Задние фонари

Стеклоочиститель (основной ре-

Основной механизм отбора мощно-

жим)

сти (модели с PTO)

Звуковой сигнал

Вентилятор конденсатора (модели с

кондиционером)

Стеклоочиститель (режимы высо-

кой/низкой скорости)

Отключение механизма отбора

Противотуманные фары

мощности (модели с PTO)

Резервное место

Управление вспомогательным (мо-

торным) тормозом

Замки дверей (отпирание)

Необходимо соблюдать аккуратность, поскольку местоположения таких реле, как тип 1

и тип 2 могут быть похожи.

8-66

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

№

Описание

№

Описание

Стоп-сигналы

Управление вспомогательным (мотор-

ным) тормозом

Вентилятор отопителя

(модели с автоматической коробкой

Замок зажигания (ON)

передач)

Замки дверей (запирание)

Задние электрические стеклоподъем-

ники

Задний противотуманный фонарь

Стеклоочиститель (основной режим)

Раздаточная коробка (LOW) (полно-

приводные модели)

Звуковой сигнал

Управление вспомогательным (мотор-

Стеклоочиститель (режимы высокой/

ным) тормозом (модели с ABS)

низкой скорости)

Основной механизм отбора мощности

Противотуманные фары

(модели с PTO)

Очиститель фар

Отключение вспомогательного (мотор-

Замки дверей (отпирание)

ного) тормоза (модели с автоматиче-

Электрические стеклоподъемники

ской коробкой передач)

Фара (ближний свет)

Вентилятор конденсатора (модели с

Работа двигателя

кондиционером)

(модели с механической коробкой

передач без системы Smoother)

Отключение PTO

(модели с механической коробкой

Передача заднего хода

передач и PTO без системы Smoother)

(модели с автоматической коробкой

передач)

Нейтральное положение

Фара (дальний свет)

(модели с автоматической коробкой

Задние фонари

передач)

Отключение индикатора вспомога-

Резервное место

тельного (моторного) тормоза

―

(модели с автоматической коробкой

передач)

―

Зажигание

Вспомогательное оборудование

Необходимо соблюдать аккуратность, поскольку местоположения таких реле, как тип 1

и тип 2, могут быть похожи.

8-68

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

№

Описание

№

Описание

Стоп-сигналы

Вспомогательное оборудование

(модели для Таиланда)

Вентилятор отопителя

Стоп-сигналы прицепа

Замок зажигания (ON)

(модели FVZ/GVR MODEL для Таи-

Резервное место

ланда)

―

Резервное место

―

Стеклоочиститель (основной ре-

жим)

Основной механизма отбора мощ-

ности

Звуковой сигнал

Стеклоочиститель (режимы высо-

Вентилятор конденсатора

кой/низкой скорости)

(модели для Таиланда)

Противотуманные фары (модели

Отключения механизм отбора мощ-

для Таиланда)

ности

Резервное место

Управление вспомогательным (мо-

торным) тормозом (модели с ABS

Резервное место

для Таиланда)

Резервное место

―

Фара (ближний свет)

―

Стоп-сигналы прицепа

―

(модели FVZ/GVR MODEL для Таи-

―

ланда)

Фара (дальний свет)

Задние фонари прицепа

(модели FVZ/GVR для Таиланда)

Задние фонари

Зажигание (модели для Таиланда)

Фонари заднего хода прицепа

(модели FVZ/GVR для Таиланда)

Необходимо соблюдать аккуратность, поскольку местоположения таких реле, как тип 1

и тип 2, могут быть похожи.

8-70

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Модели с двигателем 6HK1/4HK1

Реле

Предохранитель

№

Наименование реле

№

Наименование предохранителя

Номинал

Стартер

Блок управления двигателем

15A

(ECM)

Подогреватель топлива

Кондиционер

10A

Блок управления двигателем (ECM)

Источник питания

15A

Предпусковой подогрев

Электромагнитная муфта

Блок управления трансмисси-

15A

ей (ТСМ)

Отключение зуммера

В зависимости от установленного обо-

Нагрузка

рудования, назначения автомобиля или

Отключение стартера

модели, некоторые предохранители или

Управление стоп-сигналами

реле могут не располагаться в тех местах,

где они показаны на рисунке.

8-72

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

При буксировке

Для эвакуации автомобиля лучше обратиться в соответствующую организацию. В про-

тивном случае следует соблюдать следующие рекомендации.

При буксировке следует использовать специальное оборудование и соблюдать пра-

вила дорожного движения. Не рекомендуется пытаться запустить двигатель методом

буксировки.

ВНИМАНИЕ

• При отсоединении карданного вала необходимо установить под колеса противо-

откатные башмаки, так как автомобиль может начать движение, что приведет к

серьезным последствиям.

ОСТОРОЖНО

• Если автомобиль оборудован механической коробкой передач модели MZZ,

MZW и MLD, следует перевести рычаг переключения передач в положение "N"

(нейтральная передача) и буксировать автомобиль на расстояние не более 10

км (6,2 мили) и со скоростью не выше 40 км/ч (25 миль/ч). В противном случае

для предотвращения повреждений трансмиссии необходимо отсоединить кар-

данный вал.

• Если автомобиль оборудован системой Smoother, необходимо перевести рычаг

селектора в положение "N" и убедиться, что на индикаторе режимов работы

коробки передач отображается "N". Допускается буксировка автомобиля на

расстояние не более 10 км (6,2 мили) и со скоростью не выше 40 км/ч (25 миль/

ч). Если на индикаторе режимов работы коробки передач не отображается "N"

или требуется буксировка на большее расстояние, для предотвращения по-

вреждения деталей трансмиссии следует отсоединить карданный вал.

• Следует по возможности буксировать автомобиль с работающим двигателем.

Если двигатель не работает, то:

- Эффективность рабочей тормозной системы снижается;

- Рулевое колесо поворачивается с трудом;

- Рулевое колесо может быть заблокировано, при этом контроль над автомо-

билем будет потерян. Это может быть очень опасным (когда ключ извлечен

из замка зажигания).

Буксировка автомобиля с коробкой

передач ZF9S1110

→ см. стр.

8-77

Буксировка автомобиля с коробкой

передач ZF9S1110

→ см. стр.

8-78

Буксировка автомобиля с коробкой

передач ALLISON 2500/3500

→ см. стр.

8-78

Буксировка автомобиля с коробкой

передач FSO5206B/ES11109/FS8209A

→ см. стр.

8-79

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-73

Буксировка кабиной вперед (все

колеса находятся на земле или

передние колеса подняты)

Если рулевое управление функционирует,

автомобиль может буксироваться без по-

грузки на эвакуатор.

Если двигатель не может быть запущен,

то усилитель рулевого управления не

будет работать, и управление автомоби-

лем может быть затруднено. Кроме того,

при низком давлении в пневмосистеме не

работает тормозная система. Необходи-

мо установить жесткую буксирную сцепку

между буксировщиком и буксируемым

автомобилем или использовать эвакуатор

для перемещения неисправного автомоби-

ля.

Для автомобилей с колесным стояночным

тормозом необходимо сперва вручную от-

пустить пружинный тормоз. Затем следует

отсоединить карданный вал от заднего

моста и закрепить его на раме.

ВНИМАНИЕ

• Перед отсоединением карданного

вала необходимо убедиться, что

колеса автомобиля заблокированы

и установлены противооткатные

башмаки. Нарушение этой рекомен-

дации может стать причиной аварии.

После отсоединения карданного

вала автомобиль можно переме-

щать.

В случае неисправности заднего моста

следует снять задние полуоси и закрыть

отверстия ступиц во избежание вытекания

масла из дифференциала или попадания в

него грязи.

8-74

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Спереди

1. Подсоедините буксировочный трос

Кроме моделей FSS/FTS с установ-

к крюкам буксирующего (сзади) и

ленными на кабине фарами

буксируемого (спереди) автомобиля,

расположенным на одной и той же

стороне.

2. Во время буксировки внимательно

следите за стоп-сигналами буксирую-

щего автомобиля для предотвраще-

ния провисания троса. Необходимо

обеспечить отсутствие ударов и

действия боковых усилий на букси-

руемый автомобиль. Превышение до-

пустимого веса буксируемого автомо-

биля может повредить буксировочный

крюк.

Модели FSS/FTS с установленными

на кабине фарами

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-75

Сзади

ОСТОРОЖНО

• Не допускается буксировать автомо-

биль, наклоненный под углом более

15°. Это может сильно перегрузить

автомобиль и стать причиной его

повреждения.

• Буксировочный трос следует под-

соединять только к специальному

крюку. Подсоединение троса к лю-

бым другим частям может привести

к повреждению автомобиля.

• При подсоединении буксировочного

троса необходимо, чтобы рядом с

ним не было людей, так как при об-

рыве троса они могут быть поране-

ны.

15˃

• Буксировочный крюк рассчитан на

буксировку автомобиля по хорошей

дороге и автомобилем приблизи-

тельно такого же веса.

• При прохождении колеи или грязи

автомобиль следует разгружать. В

этом случае буксировочный трос

следует присоединять к мосту авто-

мобиля.

• Для автомобилей, оборудованных

системой помощи при трогании на

подъеме (HSA), следует отключить

эту систему, нажав соответствую-

щий выключатель.

Если не отпускается стояночный тормоз

→ см. стр.

8-26

Выключатель системы HSA

→ см. стр. 4-144

8-76

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

При буксировке кабиной назад

(задние колеса подняты)

Зафиксируйте рулевое колесо в положении

прямолинейного движения.

СОВЕТ

• Перед буксировкой установите

переключатель режимов полного

привода в положение "OFF" для

моделей с подключаемым полным

приводом и установите выключа-

тель блокировки центрального диф-

ференциала в положение "OFF" для

автомобилей с постоянным полным

приводом. Если выключатель блоки-

ровки не установить в положение

"OFF", то во время буксировки могут

заблокироваться тормоза.

[В следующих случаях необходимо

вызвать эвакуатор]

• Когда автомобилю предстоит

длительный спуск (тормоза могут

перегреться, и их эффективность

снизится)

• Если неисправны дифференциал

или трансмиссия

• Когда автомобиль вышел из строя

на скоростном шоссе

• Когда нижний диапазон не может

быть переключен на высший (моде-

ли с коробкой передач ZF9S1110)

Переключатель режимов полного при-

вода

→ см. стр. 4-171

Выключатель блокировки центрального

дифференциала

→ см. стр. 4-172

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-77

Буксировка автомобиля с коробкой передач ZF9S1110

На автомобилях, оборудованных коробкой передач модели ZF9S1110, следует вы-

брать верхний диапазон и установить рычаг переключения передач в положение "N".

Скорость буксировки необходимо выбрать по следующей диаграмме. Не допускается

буксировать автомобиль со скоростью более 100 км/ч (62 миль/ч). В противном случае

для предотвращения повреждений трансмиссии необходимо отсоединить карданный

вал.

Радиус шины 0,4 м

При буксировке автомобилей, оборудован-

(15,75 дюйма)

ных коробкой передач ZF9S1110, следует

Радиус шины 0,5 м

определить по диаграмме скорость букси-

Передаточное

(19,69 дюйма)

ровки в зависимости от типоразмера шин

число главной

Радиус шины 0,6 м

и передаточного числа главной передачи

передачи

(23,62 дюйма)

8.0

заднего моста автомобиля. Превышение

при буксировке этой скорости не допуска-

7.0

ется.

6.0

Радиус шины

5.0

Размер задней шины

м (дюймы)

4.0

10.00R20-14

3.0

10.00-20-16

0,5 (19,69)

2.0

10.00R20-16

11.00-20-16

0,55 (21,65)

Скорость буксировки км/ч

11.00R20-16

МИЛЬ/Ч

Например:

11R22,5-14

Передаточное число главной передачи: 6

Радиус шины: 0,4 м (15,75 дюйма)

11R22,5-16

0,5 (19,69)

Скорость буксировки: 20 км/ч (12 миль/ч)

275/70R22,5

295/80R22,5-152/148J

Передаточное число главной передачи

заднего моста

4,333

4,556

4,875

5,125

5,571

6,143

6,167

6,429

6,667

6,833

Коды комплектации → см. стр.

1-5

8-78

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Буксировка автомобиля с коробкой передач ZF9S1110

ОСТОРОЖНО

• Буксировку следует выполнять в соответствии с требованиями действующего

законодательства.

• Когда расстояние буксировки не превышает 100 км (62 мили):

- Установите трансмиссию в нейтральное положение.

- Ограничьте максимальную скорость буксировки до 60 км/ч (37 миль/ч).

• Когда расстояние буксировки превышает 100 км (62 мили):

- Отсоедините карданный вал от заднего моста и закрепите конец карданного вала на

раме.

- Если карданный вал отсоединен, допускается превышение указанных скорост-

ных ограничений.

• При буксировке автомобиля с неисправной трансмиссией:

Для защиты трансмиссии следует отсоединить карданный вал от фланца заднего

моста и закрепить его надежно на раме автомобиля.

Буксировка автомобиля с коробкой передач

ALLISON2500/3500

При любой буксировке или перемещении

автомобиля необходимо отсоединить

карданный вал или приподнять ведущие

колеса над дорогой.

Нельзя пытаться запустить двигатель мето-

дом буксировки.

ОСТОРОЖНО

• Буксировка или перемещение авто-

мобиля без отсоединения карданно-

го вала или вывешивания ведущих

колес может привести к серьезным

поломкам трансмиссии.

ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8-79

Буксировка автомобиля с коробкой передач FSO5206B/

ES11109/FS8209A

Буксировка

Отсоедините задний мост от трансмиссии. При буксировке без отсоединения заднего

моста от трансмиссии смазка трансмиссии будет недостаточной, что приведет к таким

повреждениям, как механические задиры вследствие повышенного трения.

Движение накатом (движение на нейтральной передаче)

Смазка трансмиссии будет недостаточной, что приведет к таким повреждениям, как

механические задиры вследствие повышенного трения.

Для предотвращения таких

повреждений

1. Не следует двигаться накатом на

нейтральной передаче.

2. Не следует двигаться накатом с вы-

ключенным сцеплением.

3. При буксировке следует демонтиро-

вать полуоси, отсоединить карданный

вал или вывесить ведущие колеса.

ВНИМАНИЕ

• Перед отсоединением карданного

вала необходимо убедиться, что

колеса автомобиля заблокированы

и установлены противооткатные

башмаки. Если этого не сделать, ав-

томобиль с отсоединенным кардан-

ным валом может самопроизвольно

прийти в движение, что приведет к

серьезной аварии.

ОСТОРОЖНО

• Если автомобиль необходимо

буксировать, следует использовать

эвакуатор с возможностью подъема

ведущих колес буксируемого авто-

мобиля над землей или отсоеди-

нить карданный вал от заднего

моста. Нарушение этой рекоменда-

ции может стать причиной поломки

трансмиссии.

9-2

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Основные данные и технические характеристики

Двигатель

Двигатель 6HH1

Технические характеристики

С жидкостным охлаждением, верхним расположением распределительного вала, непосредственным

впрыском топлива

Степень сжатия

18,5:1

Рабочий объем

см³(куб. дюймы)

8,226 (501,9)

Порядок работы цилиндров

1-5-3-6-2-4

Момент впрыска топлива

(статический)

7°

Тепловой зазор клапанов

мм (дюймы)

Для впускных и выпускных клапанов 0,4 (0,016)

на холодном двигателе

Обороты холостого хода,

об/мин

600

Натяжение ремня привода вентилятора

Новый ремень: 10-15 (0,39-0,59) / 125-147

мм (дюймы)/Гц

При повторном использовании: 10-15 (0,39-0,59) / 104-118

Масляный фильтр

Сменный фильтрующий элемент

Заправочный объем моторного масла

12,5 (3,30 / 2,75) включая

[справочная информация]

2,0 (0,53 / 0,44) в фильтре и

литры (галлоны США/имперские галлоны)

10,5 (2,77 / 2,31) в поддоне

Заправочный объем охлаждающей

жидкости [справочная информация]

литры (галлоны США/имперские галлоны)

29,0 (7,66 / 6,38)

Система предпускового подогрева

Свечи накаливания

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

9-3

Двигатель 6HK1

Технические характеристики

Двигатель с жидкостным охлаждением, верхним расположением распределительного вала,

непосредственным впрыском топлива и турбонагнетателем с интеркулером

Степень сжатия

17,5:1

Рабочий объем

см³(куб. дюймы)

7,790 (475,3)

Порядок работы цилиндров

1-5-3-6-2-4

Момент впрыска топлива

(статический)

0°

Тепловой зазор клапанов

мм (дюймы)

Для впускных и выпускных клапанов 0,4 (0,016)

на холодном двигателе

Обороты холостого хода,

об/мин

500 - 550

Натяжение ремня привода вентилятора

Новый ремень: 4-5 (0,16-0,20) / 191-209

мм (дюймы)/Гц

При повторном использовании: 6-7 (0,24-0,28) / 162-172

Натяжение ремня привода компрессора

кондиционера

Новый ремень: 10-13 (0,39-0,51) / 115-141

мм (дюймы)/Гц

При повторном использовании: 13-15 (0,51-0,59) / 101-115

Масляный фильтр

Сменный фильтрующий элемент

Заправочный объем моторного масла

Модели FRR/FSR/FTS:

[справочная информация]

12,5 (3,30 / 2,75) включая

литры (галлоны США/имперские галлоны)

2,0 (0,53 / 0,44) в фильтре и

10,5 (2,77 / 2,31) в поддоне

Модели FTR/FVR/FVM/FVZ/GVR:

18,5 (4,89 / 4,07) включая

2,0 (0,53 / 0,44) в фильтре и

16,5 (4,36 / 3,63) в поддоне

Заправочный объем охлаждающей

Евро-2

28,1 (7,42 / ,18)

жидкости [справочная информация]

(кроме модели FTS)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Евро-3

M/T

29,0 (7,66 / 6,38)

(кроме модели FTS)

6HK1-TCN

Евро-2 (модель FTS)

28,7 (7,58 / 6,31)

Евро-3 (модель FTS)

29,6 (7,82 / 6,51)

A/T

Евро-2 (модель FTS)

32,0 (8,45 / 7,04)

Евро-4

29,6 (7,82 / 6,51)

Евро-2

28,7 (7,58 / 6,31)

M/T

Евро-3

29,6 (7,82 / 6,51)

6HK1-TCS

A/T

Евро-2 (модель FVZ)

32,0 (8,45 / 7,04)

Евро-4

30,2 (7,98 / 6,64)

Система предпускового подогрева

Свечи накаливания

9-4

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Двигатель 4HK1

Технические характеристики

Двигатель с жидкостным охлаждением, верхним расположением распределительного вала,

непосредственным впрыском топлива и турбонагнетателем с интеркулером

Степень сжатия

17,5:1

Рабочий объем

см³(куб. дюймы)

5,193 (316,9)

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Момент впрыска топлива

(статический)

0°

Тепловой зазор клапанов

мм (дюймы)

Для впускных и выпускных клапанов 0,4 (0,016)

на холодном двигателе

Обороты холостого хода

об/мин

550-600

Натяжение ремня привода вентилятора

Генератор 50A/60A:

мм (дюймы)/Гц

Новый ремень: 5-7 (0,20-0,28) / 197-221

При повторном использовании: 7-9 (0,28-0,35) / 168-182

Генератор 90A:

Новый ремень: 5-7 (0,20-0,28) / 190-212

При повторном использовании: 7-9 (0,28-0,35) / 163-175

Натяжение ремня привода компрессора

кондиционера

Новый ремень: 16-21 (0,63-0,83) / 68-82

мм (дюймы)/Гц

При повторном использовании: 21-24 (0,83-0,94) / 59-67

Масляный фильтр

Сменный фильтрующий элемент

Заправочный объем моторного масла

10,5 (2,77 / 2,31) включая

[справочная информация]

1,0 (0,26 / 0,22) в фильтре и

литры (галлоны США/имперские галлоны)

9,5 (2,51 / 2,09) в поддоне

Заправочный объем охлаждающей

Евро-2

16,9 (4,46 / 3,72)

жидкости [справочная информация]

Евро-3

18,0 (4,76 / 3.96)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Евро-4

19,0 (5,02 / 4,18)

Система предпускового подогрева

Свечи накаливания

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

9-5

Трансмиссия

Коробка передач MZZ6W

Технические характеристики

Шестиступенчатая коробка передач (6-я передача повышающая) с синхронизаторами 2-6 передач

Передаточные числа передач

1-я

6,369

2-я

3,767

3-я

2,385

4-я

1,442

5-я

1,000

6-я

0,720

Задний ход

6,369

Заправочный объем трансмиссионного масла

Модели без PTO: 4,4 (1,16/0,97)

[справочная информация]

Модели с PTO: 5,3 (1,40/1,17)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Коробка передач MZW5A

Технические характеристики

Шестиступенчатая коробка передач (5-я передача повышающая) с синхронизаторами 2-5 передач

Передаточные числа передач

1-я

6,615

2-я

4,095

3-я

2,358

4-я

1,531

5-я

1,000

Задний ход

6,615

Заправочный объем трансмиссионного масла

Модели без PTO: 5,3 (1,40 / 1,17)

[справочная информация]

Модели с PTO: 6,0 (1,59 / 1,32)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Коробка передач MZW6P

Технические характеристики

Шестиступенчатая коробка передач (6-я передача повышающая) с синхронизаторами 2-6 передач

Передаточные числа передач

1-я

6,615

2-я

4,095

3-я

2,358

4-я

1,531

5-я

1,000

6-я

0,722

Задний ход

6,615

Заправочный объем трансмиссионного масла

Модели без PTO: 5,3 (1,40 / 1,17)

[справочная информация]

Модели с PTO: 6,0 (1,59 / 1,32)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

9-6

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Коробка передач MZW6P (с системой Smoother)

Технические характеристики

Шестиступенчатая коробка передач (6-я передача повышающая) с синхронизаторами 2-6 передач

Передаточные числа передач

1-я

6,615

2-я

4,095

3-я

2,358

4-я

1,531

5-я

1,000

6-я

0,722

Задний ход

6,615

Заправочный объем трансмиссионного масла

Модели без PTO: 5,3 (1,40 / 1,17)

[справочная информация]

Модели с PTO: 6,0 (1,59 / 1,32)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Заправочный объем трансмиссионного масла

2,0 (0,53 / 0,44)

[справочная информация]

Суммарный

8,4 (2,22 / 1,85)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

заправочный

объем

Коробка передач MLD

Технические характеристики

Шестиступенчатая коробка передач (6-я передача повышающая) с синхронизаторами 1-6 передач

Передаточные числа передач

MLD6A

MLD6D

MLD6Q

MLD6W

MLD6S

1-я

8,761

7,166

6,720

6,120

6,307

2-я

5,533

4,526

4,244

3,983

3-я

3,569

2,919

2,580

2,421

4-я

2,389

1,954

1,540

1,445

5-я

1,533

1,254

1,000

6-я

1,000

0,763

0,759

Задний ход

8,896

7,276

6,823

6,525

6,404

Заправочный объем трансмиссионного масла

Модели без PTO: 6,5 (1,72 / 1,43)

[справочная информация]

Модель со стандартным боковым РТО:

литры (галлоны США/имперские галлоны)

7,2 (1,90 / 1,58)

Модель с усиленным боковым РТО: 8,0 (2,11 / 1,76)

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

9-7

Коробка передач ZF6S1000

Технические характеристики

Шестиступенчатая коробка передач (6-я передача повышающая) с синхронизаторами 1-6 передач

Передаточные числа передач

1-я

6,753

2-я

3,598

3-я

2,125

4-я

1,390

5-я

1,000

6-я

0,782

Задний ход

6,061

Заправочный объем трансмиссионного масла

Модели без PTO: 10,0 (2,64 / 2,20)

[справочная информация]

Модели с PTO: 10,5 (2,77 / 2,31)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Коробка передач ZF9S1110 (с повышающей передачей)

Технические характеристики

Девятиступенчатая коробка передач (8-я передача повышающая) с синхронизаторами 1-8 передач

Передаточные числа передач

Ползучая

9,479

1-я

6,576

2-я

4,678

3-я

3,478

4-я

2,617

5-я

1,890

6-я

1,345

7-я

1,000

8-я

0,752

Задний ход

8,967

Заправочный объем трансмиссионного масла

Модели без PTO: 8,0 (2,11 / 1,76)

[справочная информация]

Модели с PTO: 8,5 (2,25 / 1,87)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

9-8

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Коробка передач ZF9S1110 (с прямой передачей)

Технические характеристики

Девятиступенчатая коробка передач (8-я передача повышающая) с синхронизаторами 1-8 передач

Передаточные числа передач

Ползучая

12,728

1-я

8,829

2-я

6,281

3-я

4,644

4-я

3,478

5-я

2,538

6-я

1,806

7-я

1,335

8-я

1,000

Задний ход

12,040

Заправочный объем трансмиссионного масла

Модели без PTO: 8,0 (2,11 / 1,76)

[справочная информация]

Модели с PTO: 8,5 (2,25 / 1,87)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Коробка передач FSO5206B

Технические характеристики

Шестиступенчатая коробка передач (6-я передача повышающая) с синхронизаторами 1-6 передач

Передаточные числа передач

1-я

6,077

2-я

3,534

3-я

2,091

4-я

1,347

5-я

1,000

6-я

0,792

Задний ход

5,431

Заправочный объем трансмиссионного масла

[справочная информация]

7,5 (1,98 / 1,65)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

9-9

Коробка передач ES11109

Технические характеристики

Девятиступенчатая коробка передач (8-я передача прямая) с синхронизаторами 1-8 передач

Передаточные числа передач

Понижающая

12,637

1-я

8,806

2-я

6,550

3-я

4,768

4-я

3,548

5-я

2,481

6-я

1,845

7-я

1,343

8-я

1,000

Задний ход

13,210

Заправочный объем трансмиссионного масла

[справочная информация]

литры (галлоны США/имперские галлоны)

8,5 (2,25 / 1,87)

Коробка передач FS8209A

Технические характеристики

Девятиступенчатая коробка передач (8-я передача прямая) с синхронизаторами 1-8 передач

Передаточные числа передач

Понижающая

12,637

1-я

8,806

2-я

6,550

3-я

4,768

4-я

3,548

5-я

2,481

6-я

1,845

7-я

1,343

8-я

1,000

Задний ход

13,210

Заправочный объем трансмиссионного масла

[справочная информация]

8,5 (2,25 / 1,87)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

9-10

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Автоматическая коробка передач ALLISON2500

Технические характеристики

Пятиступенчатая коробка передач (5-я передача повышающая)

Передаточные числа передач

1-я

3,510

2-я

1,900

3-я

1,440

4-я

1,000

5-я

0,740

Задний ход

5,090

Заправочный объем трансмиссионной жидкости

[справочная информация]

14,0 (3,70 / 3,08)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Автоматическая коробка передач ALLISON3500

Технические характеристики

Шестиступенчатая коробка передач (5-я и 6-я передачи повышающие)

Передаточные числа передач

1-я

4,593

2-я

2,257

3-я

1,535

4-я

1,000

5-я

0,749

6-я

0,651

Задний ход

4,999

Заправочный объем трансмиссионной жидкости

[справочная информация]

27,0 (7,13 / 5,94)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

9-12

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Данные для технического обслуживания

Модель FRR

Двигатель

Модель

6HH1-S

6HK1-TCN

4HK1-TCC

4HK1-TCS

Заправочный объем моторного масла

[справочная информация]

См. стр. 9-2, 9-3, 9-4

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Заправочный объем охлаждающей жидкости

[справочная информация]

См. стр. 9-2, 9-3, 9-4

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Коробка передач

Модель

MZZ

MZW6P,

MZW6P (Smoother)

MLD

Заправочный объем трансмиссионного масла

[справочная информация]

См. стр. 9-5, 9-6

литры (галлоны США./имперские галлоны)

Сцепление

Свободный ход педали сцепления, мм (дюймы)

Автомобили с коробкой

передач MZZ

60-80 (2,36-3,15)

Кроме автомобилей с

коробкой передач MZZ

40-60 (1,57-2,36)

Расстояние между положениями полностью

выжатой педали и положением включения

сцепления, мм (дюймы)

60 (2,36) или более

Передний мост

Тип

F036

Углы установки колес: схождение, мм (дюймы)

от -1 до 1 (от -0,04 до 0,04)

: Угол развала

0°30’

: Угол продольного наклона шкворня

2°

: Угол поперечного наклона шкворня

8°

Количество смазки, закладываемой в

ступичный подшипник переднего колеса

0,64 × 2 (1,41 × 2)

[справочная информация]

кг (фунты)

Задний мост

Тип

R077

Заправочный объем масла дифференциала

[справочная информация]

6,5 (1,72 / 1,43)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Количество смазки, закладываемой в

ступичный подшипник заднего колеса

[справочная информация]

кг (фунты)

0,45 × 2 (0,99 × 2)

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

9-13

Рулевое управление

Люфт рулевого колеса мм (дюймы)

10-60 (0,39-2,36)

Заправочный объем жидкости гидроусилителя

[справочная информация]

3,0 (0,79 / 0,66)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Рабочая тормозная система

Тип

Пневмогидравлическая с двойным контуром

Свободный ход педали тормоза, мм (дюймы)

10-18 (0,39-0,71)

Стояночный тормоз

Тип

Внутреннее механическое расширение в задней

части трансмиссии

Пружинный энергоаккумулятор на задних

колесах

Ход педали тормоза

Усилие затягивания прибл. 294 Н

(модель с центральным стояночным тормозом)

(30,0 кгс / 66 фунтов): 3-8

щелчки

Топливо

Объем топливного бака [справочная

200 (52,8 / 44,0)

информация]

100 (26,4 / 22,0)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Электрооборудование

Тип аккумуляторной батареи

65D23L,

80D26L,

115E41L

Генератор, В/А

24 / 50,

24 / 60,

24 / 90

9-14

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Модель FSR

Двигатель

Модель

6HH1-S

6HK1-TCN

4HK1-TCS

Заправочный объем моторного масла

[справочная информация]

См. стр. 9-2, 9-3, 9-4

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Заправочный объем охлаждающей жидкости

[справочная информация]

См. стр. 9-2, 9-3, 9-4

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Коробка передач

Модель

MZW6P,

MZW6P (Smoother)

MLD

Заправочный объем трансмиссионного масла

[справочная информация]

См. стр. 9-5, 9-6

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Сцепление

Свободный ход педали сцепления, мм (дюймы)

40 - 60 (1,57 - 2,36)

Расстояние между положениями полностью

выжатой педали и положением включения

сцепления, мм (дюймы)

60 (2,36) или более

Передний мост

Тип

F036

F050

Углы установки колес: схождение, мм (дюймы)

от -1 до 1 (от -0,04 до 0,04)

: Угол развала

0°30’

: Угол продольного наклона шкворня

2°

: Угол поперечного наклона шкворня

8°

Количество смазки, закладываемой в

ступичный подшипник переднего колеса

[справочная информация]

кг (фунты)

0,64 × 2 (1,41 × 2)

0,815 × 2 (1,80 × 2)

Задний мост

Тип

R077

R090

Заправочный объем масла дифференциала

[справочная информация]

литры (галлоны США/имперские галлоны)

6,5 (1,72 / 1,43)

Количество смазки, закладываемой в

ступичный подшипник заднего колеса

[справочная информация]

кг (фунты)

0,95 × 2 (2,09 × 2)

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

9-15

Рулевое управление

Люфт рулевого колеса мм (дюймы)

10-60 (0,39-2,36)

Заправочный объем жидкости гидроусилителя

[справочная информация]

3,0 (0,79 / 0,66)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Рабочая тормозная система

Тип

Пневмогидравлическая с двойным контуром

Свободный ход педали тормоза, мм (дюймы)

10-18 (0,39-0,71)

Стояночный тормоз

Тип

Внутреннее механическое расширение в задней

части трансмиссии

Пружинный энергоаккумулятор на задних

колесах

Ход педали тормоза

Усилие затягивания прибл. 294 Н

(модель с центральным стояночным тормозом)

(30,0 кгс / 66 фунтов): 3-8

щелчки

Топливо

Объем топливного бака [справочная

информация]

200 (52,8 / 44,0)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Электрооборудование

Тип аккумуляторной батареи

65D23L,

80D26L,

115E41L

Генератор, В/А

24 / 50,

24 / 60

9-16

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Модель FTR

Двигатель

Модель

6HK1-TCN

4HK1-TCS

Заправочный объем моторного масла

[справочная информация]

литры (галлоны США/имперские галлоны)

См. стр. 9-3, 9-4

Заправочный объем охлаждающей жидкости

[справочная информация]

литры (галлоны США/имперские галлоны)

См. стр. 9-3, 9-4

Коробка передач

Модель

MZW6P,

MZW6P (Smoother)

MLD

Заправочный объем трансмиссионного масла

[справочная информация]

См. стр. 9-5, 9-6

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Сцепление

Свободный ход педали сцепления, мм (дюймы)

40-60 (1,57-2,36)

Расстояние между положениями полностью

выжатой педали и положением включения

сцепления мм (дюймы)

60 (2,36) или более

Передний мост

Тип

F063

Углы установки колес: Схождение, мм (дюймы)

от -1 до 1 (от -0,04 до 0,04)

: Угол развала

0°30’

: Угол продольного наклона шкворня

2°

: Угол поперечного наклона шкворня

7°30’

Количество смазки, закладываемой в

ступичный подшипник переднего колеса

Диски стандарта JIS с 8 болтами: 0,505 × 2 (1,11 × 2)

[справочная информация]

кг (фунты)

Диски стандарта ISO с 10 болтами: 0,345 × 2 (0,76 × 2)

Задний мост

Тип

R092

Заправочный объем масла дифференциала

[справочная информация]

9,0 (2,38 / 1,98)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Количество смазки, закладываемой в

ступичный подшипник заднего колеса

Диски стандарта JIS с 8 болтами: 1,015 × 2 (2,238 × 2)

[справочная информация]

кг (фунты)

Диски стандарта ISO с 10 болтами: 1,820 × 2 (4,013 × 2)

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

9-17

Рулевое управление

Люфт рулевого колеса мм (дюймы)

10-60 (0,39-2,36)

Заправочный объем жидкости гидроусилителя

[справочная информация]

3,0 (0,79 / 0,66)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Рабочая тормозная система

Тип

Пневмогидравлическая с двойным контуром

Пневматическая с двойным контуром

Свободный ход педали тормоза, мм (дюймы)

10-18 (0,39-0,71)

Стояночный тормоз

Тип

Внутреннее механическое расширение в задней

части трансмиссии

Пружинный энергоаккумулятор на задних

колесах

Ход педали тормоза

Усилие затягивания прибл. 294 Н

(модель с центральным стояночным тормозом)

(30,0 кгс / 66 фунтов): 3-8

щелчки

Топливо

Объем топливного бака [справочная

200 (52,8 / 44,0)

информация]

200 (52,8 / 44,0) + 200 (52,8 / 44,0)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Электрооборудование

Тип аккумуляторной батареи

65D23L,

80D26L,

115E41L

Генератор, В/А

24 / 50,

24 / 60,

24 / 90

9-18

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Модель FVR

Двигатель

Модель

6HH1-S

6HK1-TCS

6HK1-TCN

Заправочный объем моторного масла

[справочная информация]

См. стр. 9-2, 9-3

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Заправочный объем охлаждающей жидкости

[справочная информация]

См. стр. 9-2, 9-3

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Коробка передач

Модель

MZW6P

MLD

ZF9S1110

FSO5206B

Заправочный объем трансмиссионного масла

[справочная информация]

См. стр. 9-5, 9-6, 9-7, 9-8

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Сцепление

Свободный ход педали сцепления, мм (дюймы)

40 - 60 (1,57 - 2,36)

Расстояние между положениями полностью

выжатой педали и положением включения

сцепления мм (дюймы)

60 (2,36) или более

Передний мост

Тип

F063

Углы установки колес: Схождение, мм (дюймы)

от -1 до 1 (от -0,04 до 0,04)

: Угол развала

0°30’

: Угол продольного наклона шкворня

2°

: Угол поперечного наклона шкворня

7°30’

Количество смазки, закладываемой в

ступичный подшипник переднего колеса

Диски стандарта JIS с 8 болтами: 0,505 × 2 (1,11 × 2)

[справочная информация]

кг (фунты)

Диски стандарта ISO с 10 болтами: 0,345 × 2 (0,76 × 2)

Задний мост

Тип

R105

R130

Заправочный объем масла дифференциала

[справочная информация]

14,0 (3,70 / 3,08)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Количество смазки, закладываемой в

ступичный подшипник заднего колеса

Диски стандарта JIS с 8 болтами: 1,015 × 2 (2,238 × 2)

[справочная информация]

кг (фунты)

Диски стандарта ISO с 10 болтами: 1,820 × 2 (4,013 × 2)

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

9-19

Рулевое управление

Люфт рулевого колеса мм (дюймы)

10-60 (0,39-2,36)

Заправочный объем жидкости гидроусилителя

[справочная информация]

3,0 (0,79 / 0,66)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Рабочая тормозная система

Тип

Пневмогидравлическая с двойным контуром

Пневматическая с двойным контуром

Свободный ход педали тормоза, мм (дюймы)

10-18 (0,39-0,71)

Стояночный тормоз

Тип

Внутреннее механическое расширение в задней

части трансмиссии

Пружинный энергоаккумулятор на задних

колесах

Ход педали тормоза

Усилие затягивания прибл. 294 Н

(модель с центральным стояночным тормозом)

(30,0 кгс / 66 фунтов): 3-8

щелчки

Топливо

Объем топливного бака [справочная

200 (52,8 / 44,0)

информация]

400 (105,7 / 88,0)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Электрооборудование

Тип аккумуляторной батареи

65D23L,

80D26L,

115E41L

Генератор, В/А

24 / 50,

24 / 60,

24 / 90

9-20

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Модель FVM

Двигатель

Модель

6HK1-TCS

6HK1-TCN

Заправочный объем моторного масла

[справочная информация]

См. стр. 9-3

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Заправочный объем охлаждающей жидкости

[справочная информация]

См. стр. 9-3

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Коробка передач

Модель

MZW6P

ZF6S1000

ZF9S1110

Заправочный объем трансмиссионного масла

[справочная информация]

См. стр. 9-5, 9-7

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Сцепление

Свободный ход педали сцепления, мм (дюймы)

Кроме автомобилей

с коробкой передач

ZF6S1000

40-60 (1,57-2,36)

Автомобили с коробкой

передач ZF6S1000

25-40 (0,98-1,57)

Расстояние между положениями полностью

выжатой педали и положением включения

сцепления, мм (дюймы)

60 (2,36) и более

Передний мост

Тип

F063

Углы установки колес: Схождение, мм (дюймы)

от -1 до 1 (от -0,04 до 0,04)

: Угол развала

0°30’

: Угол продольного наклона шкворня

2°

: Угол поперечного наклона шкворня

7°30’

Количество смазки, закладываемой в

ступичный подшипник переднего колеса

Диски стандарта JIS с 8 болтами: 0,505 × 2 (1,11 × 2)

[справочная информация]

кг (фунты)

Диски стандарта ISO с 10 болтами: 0,345 × 2 (0,76 × 2)

Задний мост

Тип

R130 + D105

R130 + D108

Заправочный объем масла дифференциала

13,0 (3,43 / 2,86)

[справочная информация]

14,0 (3,70 / 3,08)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Количество смазки, закладываемой в

ступичный подшипник заднего колеса

Диски стандарта JIS с 8 болтами: 1,015 × 2 (2,238 × 2)

[справочная информация]

кг (фунты)

Диски стандарта ISO с 10 болтами: 1,820 × 2 (4,013 × 2)

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

9-21

Рулевое управление

Люфт рулевого колеса, мм (дюймы)

10-60 (0,39-2,36)

Заправочный объем жидкости гидроусилителя

[справочная информация]

3,0 (0,79 / 0,66)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Рабочая тормозная система

Тип

Пневмогидравлическая с двойным контуром

Пневматическая с двойным контуром

Свободный ход педали тормоза, мм (дюймы)

10-18 (0,39-0,71)

Стояночный тормоз

Тип

Внутреннее механическое расширение в задней

части трансмиссии

Пружинный энергоаккумулятор на задних

колесах

Ход педали тормоза

Усилие затягивания прибл. 294 Н

(модель с центральным стояночным тормозом)

(30,0 кгс / 66 фунтов): 3-8

щелчки

Топливо

Объем топливного бака [справочная

200 (52,8 / 44,0)

информация]

370 (97,8 / 81,4)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

400 (105,7 / 88,0)

Электрооборудование

Тип аккумуляторной батареи

65D23L,

80D26L,

115E41L

Генератор, В/А

24 / 50,

24 / 60

9-22

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Модель FVZ

Двигатель

Модель

6HK1-TCS

6HK1-TCN

Заправочный объем моторного масла

[справочная информация]

См. стр. 9-3

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Заправочный объем охлаждающей жидкости

[справочная информация]

См. стр. 9-3

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Коробка передач

Модель

ZF9S1110

ES11109

ALLISON3500

Заправочный объем трансмиссионного масла

[справочная информация]

литры (галлоны США/имперские галлоны)

См. стр. 9-7, 9-8, 9-9, 9-10

Сцепление

Свободный ход педали сцепления, мм (дюймы)

40 - 60 (1,57 - 2,36)

Расстояние между положениями полностью

выжатой педали и положением включения

сцепления мм (дюймы)

60 (2,36) или более

Передний мост

Тип

F063

Углы установки колес: Схождение, мм (дюймы)

от -1 до 1 (от -0,04 до 0,04)

: Угол развала

0°30’

: Угол продольного наклона шкворня

2°

: Угол поперечного наклона шкворня

7°30’

Количество смазки, закладываемой в

ступичный подшипник переднего колеса

Диски стандарта JIS с 8 болтами: 0,505 × 2 (1,11 × 2)

[справочная информация]

кг (фунты)

Диски стандарта ISO с 10 болтами: 0,345 × 2 (0,76 × 2)

Задний мост

Тип

RT210

Заправочный объем масла дифференциала

[справочная информация]

Передний мост тележки: 18,0 (4,76 / 3,96)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Задний мост тележки: 12,0 (3,17 / 2,64)

Количество смазки, закладываемой в

ступичный подшипник заднего колеса

Диски стандарта JIS с 8 болтами: 1,015 × 2 (2,238 × 2)

[справочная информация]

кг (фунты)

Диски стандарта ISO с 10 болтами: 1,820 × 2 (4,013 × 2)

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

9-23

Рулевое управление

Люфт рулевого колеса, мм (дюймы)

10-60 (0,39-2,36)

Заправочный объем жидкости гидроусилителя

[справочная информация]

3,0 (0,79 / 0,66)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Рабочая тормозная система

Тип

Пневмогидравлическая с двойным контуром

Пневматическая с двойным контуром

Свободный ход педали тормоза, мм (дюймы)

10-18 (0,39-0,71)

Стояночный тормоз

Тип

Внутреннее механическое расширение в задней

части трансмиссии

Пружинный энергоаккумулятор на задних

колесах

Ход педали тормоза

Усилие затягивания прибл. 294 Н

(модель с центральным стояночным тормозом)

(30,0 кгс / 66 фунтов): 3-8

щелчки

Топливо

Объем топливного бака [справочная

200 (52,8 / 44,0)

информация]

370 (97,8 / 81,4)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Электрооборудование

Тип аккумуляторной батареи

65D23L,

80D26L,

115E41L

Генератор, В/А

24 / 50,

24 / 60

9-24

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Модель FSS

Двигатель

Модель

6HH1-S

4HK1-TCN

Заправочный объем моторного масла

[справочная информация]

См. стр. 9-2, 9-4

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Заправочный объем охлаждающей жидкости

[справочная информация]

См. стр. 9-2, 9-4

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Коробка передач

Модель

MZW6P

MLD

Заправочный объем трансмиссионного масла

[справочная информация]

См. стр. 9-5, 9-6

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Раздаточная коробка

Тип

TF036

Заправочный объем масла раздаточной

коробки [справочная информация]

3,0 (0,79 / 0,66)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Сцепление

Свободный ход педали сцепления, мм (дюймы)

40-60 (1,57-2,36)

Расстояние между положениями полностью

выжатой педали и положением включения

сцепления, мм (дюймы)

60 (2,36) или более

Передний мост

Тип

FD039

Заправочный объем масла переднего

дифференциала

3,8 (1,00 / 0,84)

[справочная информация]

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Количество смазки, закладываемой в

ступичный подшипник переднего колеса

[справочная информация]

кг (фунты)

0,5 × 2 (1,10 × 2)

Задний мост

Тип

R075

R077

Заправочный объем масла заднего

дифференциала

6,5 (1,72 / 1,43)

[справочная информация]

литры (галлоны США./имперские галлоны)

Количество смазки, закладываемой в

ступичный подшипник заднего колеса

[справочная информация]

кг (фунты)

0,95 × 2 (2,09 × 2)

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

9-25

Рулевое управление

Люфт рулевого колеса мм (дюймы)

10-60 (0,39-2,36)

Заправочный объем жидкости гидроусилителя

[справочная информация]

3,0 (0,79 / 0,66)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Рабочая тормозная система

Тип

Пневмогидравлическая с двойным контуром

Свободный ход педали тормоза, мм (дюймы)

10-18 (0,39-0,71)

Стояночный тормоз

Тип

Внутреннее механическое расширение в задней

части раздаточной коробки

Пружинный энергоаккумулятор на задних

колесах

Ход педали тормоза

Усилие затягивания прибл. 294 Н

(модель с центральным стояночным тормозом)

(30,0 кгс / 66 фунтов): 3-8

щелчки

Топливо

Объем топливного бака [справочная

140 (37,0 / 30,8)

информация]

200 (52,8 / 44,0)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Электрооборудование

Тип аккумуляторной батареи

65D23L,

80D26L,

115E41L

Генератор

В/А

24 / 50,

24 / 60

9-26

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Модель FTS

Двигатель

Модель

6HH1-S

6HK1-TCN

Заправочный объем моторного масла

[справочная информация]

См. стр. 9-2, 9-3

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Заправочный объем охлаждающей жидкости

[справочная информация]

См. стр. 9-2, 9-3

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Коробка передач

Модель

MZW5A,

MZW6P

MLD

ALLISON2500

Заправочный объем трансмиссионного масла

[справочная информация]

литры (галлоны США/имперские галлоны)

См. стр. 9-5, 9-6, 9-10

Раздаточная коробка

Тип

TF56

TF036

Заправочный объем масла раздаточной

коробки [справочная информация]

литры (галлоны США/имперские галлоны)

3,7 (0,98 / 0,81)

3,0 (0,79 / 0,66)

Сцепление

Свободный ход педали сцепления, мм (дюймы)

40-60 (1,57-2,36)

Расстояние между положениями полностью

выжатой педали и положением включения

сцепления, мм (дюймы)

60 (2,36) или более

Передний мост

Тип

FD047

Заправочный объем масла переднего

Заднее сдвоенное колесо

5,5 (1,45 / 1,21)

дифференциала

[справочная информация]

Заднее односкатное

литры (галлоны США/имперские галлоны)

колесо

6,5 (1,72 / 1,43)

Количество смазки, закладываемой в

ступичный подшипник переднего колеса

[справочная информация]

кг (фунты)

0,5 × 2 (1,10 × 2)

Задний мост

Тип

R075

R092

Заправочный объем масла заднего

дифференциала

6,5 (1,72 / 1,43)

9,0 (2,38 / 1,98)

[справочная информация]

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Количество смазки, закладываемой в

ступичный подшипник заднего колеса

[справочная информация]

кг (фунты)

1,250 × 2 (2,756 × 2)

1,015 × 2 (2,238 × 2)

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

9-27

Рулевое управление

Люфт рулевого колеса, мм (дюймы)

10-60 (0,39-2,36)

Заправочный объем жидкости гидроусилителя

[справочная информация]

3,0 (0,79 / 0,66)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Рабочая тормозная система

Тип

Пневмогидравлическая с двойным контуром

Свободный ход педали тормоза, мм (дюймы)

10-18 (0,39-0,71)

Стояночный тормоз

Тип

Внутреннее механическое расширение в задней

части раздаточной коробки

Пружинный энергоаккумулятор на задних

колесах

Ход педали тормоза

Усилие затягивания прибл. 294 Н

(модель с центральным стояночным тормозом)

(30,0 кгс / 66 фунтов): 3-8

щелчки

Топливо

Объем топливного бака [справочная

информация]

200 (52,8 / 44,0)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Электрооборудование

Тип аккумуляторной батареи

65D23L,

80D26L,

115E41L

Генератор, В/А

24 / 50,

24 / 60

9-28

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Модель GVR

Двигатель

Модель

6HK1-TCS

Заправочный объем моторного масла

[справочная информация]

См. стр. 9-3

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Заправочный объем охлаждающей жидкости

[справочная информация]

См. стр. 9-3

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Коробка передач

Модель

ZF9S1110

FS8209A

Заправочный объем трансмиссионного масла

[справочная информация]

литры (галлоны США/имперские галлоны)

См. стр. 9-7, 9-9

Сцепление

Свободный ход педали сцепления, мм (дюймы)

40-60 (1,57-2,36)

Расстояние между положениями полностью

выжатой педали и положением включения

сцепления, мм (дюймы)

60 (2,36) или более

Передний мост

Тип

F063

Углы установки колес: Схождение, мм (дюймы)

от -1 до 1 (от -0,04 до 0,04)

: Угол развала

0°30’

: Угол продольного наклона шкворня

2°

: Угол поперечного наклона шкворня

7°30’

Количество смазки, закладываемой в

ступичный подшипник переднего колеса

Диски стандарта JIS с 8 болтами: 0,505 × 2 (1,11 × 2)

[справочная информация]

кг (фунты)

Диски стандарта ISO с 10 болтами: 0,345 × 2 (0,76 × 2)

Задний мост

Тип

R130

Заправочный объем масла дифференциала

[справочная информация]

13,0 (3,43 /2,86)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Количество смазки, закладываемой в

ступичный подшипник заднего колеса

Диски стандарта JIS с 8 болтами: 1,015 × 2 (2,238 × 2)

[справочная информация]

кг (фунты)

Диски стандарта ISO с 10 болтами: 1,820 × 2 (4,013 × 2)

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

9-29

Рулевое управление

Люфт рулевого колеса, мм (дюймы)

10-60 (0,39-2,36)

Заправочный объем жидкости гидроусилителя

[справочная информация]

3,0 (0,79 / 0,66)

литры (галлоны США/имперские галлоны)

Рабочая тормозная система

Тип

Пневматическая с двойным контуром

Свободный ход педали тормоза, мм (дюймы)

10-18 (0,39-0,71)

Стояночный тормоз

Тип

Пружинный энергоаккумулятор на задних колесах

Топливо

Объем топливного бака [справочная

200 (52.8 / 44.0)

информация]

400 (105,7 / 88,0)

литры (галлоны США./имперские галлоны)

Электрооборудование

Тип аккумуляторной батареи

65D23L,

80D26L,

115E41L

Генератор, В/А

24 / 50,

24 / 60

9-30

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Прочая информация

Для ЮАР

Система бесключевого доступа,

установленная на этом автомобиле

(датчик / блок управления; приемник),

соответствует основным требованиям

Комитета ICASA (Independent

Communications Authority of South Africa)

ЮАР и прочим нормам, относящимся к

подобному оборудованию.

Для республики Сингапур

Система бесключевого доступа,

установленная на этом автомобиле

(датчик / блок управления; приемник),

соответствует основным требованиям

Комитета IDA (Infocomm Development

Authority of Singapore) и прочим нормам,

относящимся к подобному оборудованию.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

9-31

Указания по послепродажной установке

радиочастотного передающего устройства

Назначение

Данные указания устанавливают требования и дают рекомендации по установке в

автомобилях

• радиопередающей аппаратуры.

• вспомогательного оборудования, связанного с такой аппаратурой.

CПРАВКА

• Данные указания представляют собой дополнение, а не альтернативу

подробной инструкции по установке, разработка которой является предметом

ответственности изготовителя радиотелефонов и наземных систем мобильной

радиосвязи.

Общая информация

1. В автомобиле могут быть установлены только радиопередающая аппаратура

и вспомогательное оборудование (микрофоны, конвертеры, усилители и т. п.) с

маркировкой 'CE' или 'e'.

2. Установку радиопередающей аппаратуры должны осуществлять

квалифицированные специалисты, допущенные к выполнению данных

работ в соответствии с законодательством каждой конкретной страны.

Покупателю должны предоставляться руководства и инструкции по монтажу

на радиопередающую аппаратуру как производителя автомобиля, так и

производителя данной аппаратуры.

CПРАВКА

• В спорных ситуациях инструкции производителя автомобиля имеют

приоритетную силу.

• Установка радиопередающей аппаратуры в любой части автомобиля, не

предназначенной для подобных устройств, может повлечь за собой потерю

гарантии на автомобиль.

• Если возникает проблема, которую невозможно устранить, или имеется

подозрение, что параметры радиопередающей аппаратуры не соответствуют

техническим требованиям, следует получить разъяснения от производителя

этой аппаратуры, ее поставщика или торгующей организации.

• Производитель автомобиля не несет ответственности за все затраты,

связанные с негативными последствиями описанных выше установок.

3. Монтаж аппаратуры должен отвечать национальным требованиям в отношении

установки и использования радиопередающей аппаратуры на автомобилях.

4. Необходимо в полной мере учитывать категорию радиопередающей

аппаратуры в части влияния ее электромагнитного излучения и радиопомех на

электрооборудование и электронные системы автомобиля.

9-32

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

5. Перед установкой любого дополнительного оборудования должна быть

проведена тщательная проверка его эксплуатационной безопасности и

соответствия требованиям техники безопасности.

6. Следует убедиться, что провода микрофонов и телефонных трубок не создают

помех органам управления атомобиля и водителю.

7. Если в автомобиле устанавливается носимое устройство, то при его

эксплуатации должен использоваться соответствующий комплект автомобильных

адаптеров.

Установка

Необходимо:

• правильно выбрать антенны,

• выполнить монтаж устройства в рекомендованном месте,

• правильно выполнить монтаж устройства,

• предусмотреть герметизацию всех соединений антенного фидера, чтобы в него

не попадали вода и грязь,

• проверить все электрические соединения по завершении монтажа,

• по завершении установки получить приемлемый коэффициент стоячей волны

напряжения.

Антенна

1. Для радиопередающей аппаратуры с выходной мощностью не менее 100 мВт

(пиковая нагрузка) рекомендуется установка наружной антенны.

2. Наружная антенна и фидерный кабель должны соответствовать по

электрическому сопротивлению коэффициенту стоячей волны напряжения

(КСВН) < 2,0.

3. Антенну следует установить стационарно на крыше кабины или на крышке

багажника. Если используется антенна с магнитным креплением, ее необходимо

установить в том же месте, где предусмотрена установка антенны с жестким

креплением.

CПРАВКА

• Каждая модель автомобиля с разными типами кузова по-разному реагирует

на радиочастотную энергию. Если вы имеете дело с незнакомой вам моделью

автомобиля, рекомендуется использовать антенну с магнитным креплением

для того, чтобы проверить наличие негативного влияния на средства

управления автомобилем при установке антенны в рекомендованном месте.

Положение антенны играет решающую роль в возникновении негативных

эффектов.

• Лучшим местом для установки антенны считается металлическая крыша

кабины, желательно в центральной ее части, но по возможности на расстоянии

не менее λ/4 (где λ = длина волны) от любого проема, например, верхнего люка

или окна.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

9-33

4. Следует с осторожностью отнестись к установке новой антенны рядом с

существующей или к установке антенны с магнитным креплением, так как это

может повлиять на точность работы автомобильного компаса, если таковой

имеется.

[Диаграммы излучения и противовесы антенны]

1. Для создания симметричной ненаправленной диаграммы излучения антенну

следует установить вертикально на горизонтальной заземленной поверхности

с радиусом (в идеальном случае) > λ/4 на самой низкой используемой полосе

частот (см. Таблицу 1).

2. Не следует устанавливать антенну вблизи конструкций, вызывающих

электрический резонанс.

3. Следует с осторожностью подойти к установке новой антенны рядом с

существующей. Необходимо, чтобы расстояние между антеннами было > λ/4

при частоте передачи f < 600 МГц и > λ при частоте передачи f > 600 МГц

(см. Таблицу 1).

Таблица 1. Примерное соответствие частоты длине волны

Частота

Длина волны

λ/4

см

МГц

см

600

150

375

150

200

450

600

49,5

900

1800

16,5

[Обеспечение противовеса антенны]

Если предполагается установка антенны на неметаллической поверхности

• можно установить антенну, не требующую противовеса, на любую поверхность

(например, стеклопластик) или на монтажный кронштейн из комплекта антенны,

• можно использовать стандартную антенну с противовесом, которая крепится на

нижней стороне панели; это может быть металлическая пластина подходящего

размера (см. Таблицу 1).

9-34

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

[Расположение антенны на автомобиле]

Варианты установки и применения радиопередающей аппаратуры с внешней

антенной представлены в Таблице 2.

Таблица 2. Установка и использование радиопередатчиков с наружной антенной

Макс.

Положение

Полосы частот

выходная

Особые условия установки

антенны

(МГц)

мощность

и/или эксплуатации

на автомобиле

(Вт)

1,8-30

1, 2, 3, 4, 5

Радиолюбительская связь

50-54

1, 2, 3

Радиолюбительская связь

Радиолюбительская связь /

142-176

1, 2, 3

Радиосвязь общего пользования

Радиолюбительская связь /

380-470

1, 2, 3

Радиосвязь общего пользования

Радиосвязь общего пользования /

870-915

1, 2, 3

Мобильный телефон

1200-1300

1, 2, 3

Радиолюбительская связь

1710-1785

1, 2, 3

Мобильный телефон

1885-2025

1, 2, 3

Мобильный телефон

Место установки антенны;

0: любое место (снаружи)

1: спереди слева на крыше

2: спереди справа на крыше

3: по центру крыши

4: слева на бампере

5: справа на бампере

Рис.1. Схема точек установки антенны

на автомобиле

[Антенны, устанавливаемые на стекло]

Антенну, устанавливаемую на стекло, следует расположить как можно выше по центру

заднего стекла или ветрового стекла.

CПРАВКА

• При установке антенны убедитесь, что температура стекла находится в

пределах необходимого диапазона, чтобы обеспечить прочное сцепление

антенны с поверхностью стекла.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

9-35

Антенный кабель

1. Используйте неразрывный коаксиальный кабель высокого качества (с 95%

экранируемой поверхности), сопротивление которого отвечает требованиям к

радиопередающей аппаратуре (КСВН < 2,0).

2. Не следует оставлять забухтованные концы кабеля, так как это может негативно

влиять на прием антенны, а также генерировать электрические помехи.

3. По возможности следует отрезать кабель нужной длины.

4. Кабель следует проложить без острых изгибов.

5. Контуры электронных устройств безопасности (например, системы подушек

безопасности и системы ABS) не должны использоваться в качестве

параллельной проводки.

6. При необходимости перекрестной прокладки кабеля пересечение должно

происходить под прямым углом.

7. Если требуется удлинитель фидерного кабеля, следует использовать подходящий

коаксиальный кабель, корректно разделанный и с высококачественным

соединением.

CПРАВКА

• Соединения антенного кабеля на каждом конце должны соответствовать

ответным частям соединений установленного оборудования (т.е. обжимное или

паяное соединение).

8. Если кабель из комплекта поставки антенны оказался слишком коротким, лучше

заменить его на подходящий коаксиальный кабель нужной длины.

CПРАВКА

• Любое удлинение фидерного кабеля влечет за собой потери сигнала, особенно

на частотах > 800 МГц.

9. Следите за тем, чтобы кабель не был пережат, например, кабельными стяжками.

10. При установке на место облицовочных панелей автомобиля убедитесь, что они

не пережимают фидерный кабель антенны.

11. Следует с особой осторожностью производить монтаж антенны на заднем

стекле автомобиля с типом кузова "хэтчбэк", чтобы обеспечить возможность

беспрепятственного открывания задней двери и исключить зажим фидерного

кабеля.

9-36

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Радиопередающая аппаратура

[Монтаж радиопередающей аппаратуры]

1. Место установки радиопередающей аппаратуры должно быть выбрано таким

образом, чтобы обеспечивалась жесткость крепления, не создавалось помех

управлению автомобилем и обеспечивалась должная вентиляция.

2. Монтаж должен быть выполнен так, чтобы радиопередающая аппаратура была

защищена от повреждения и хорошо вентилировалась. Следует уделить особое

внимание влагозащите радиопередающей аппаратуры.

3. Должен обеспечиваться беспрепятственный доступ к оборудованию в грузовом

отсеке автомобиля, например, домкрату, огнетушителям или запасным колесам.

4. Соединения с радиопередающей аппаратурой должны быть легко доступны

для демонтажа с целью использования в переносном режиме, ремонта или

обслуживания.

5. Радиочастотная аппаратура не должна оказывать влияния на работу системы

подушек безопасности и иного оборудования безопасности.

CПРАВКА

• Особое внимание необходимо уделить тому, чтобы радиопередающая

аппаратура, микрофоны и другие аксессуары не находились в зоне

срабатывания подушек безопасности.

[Прокладка кабелей радиопередающей аппаратуры]

1. Где это возможно, кабели следует прокладывать за или под панелями облицовки,

в том числе пропуская через молдинги, чтобы обеспечивалась максимальная

защита кабеля. При необходимости используйте кабельные муфты и другие

средства защиты, а также кабельные стяжки.

2. Прокладывайте кабель так, чтобы он в идеале находился на противоположной

относительно топливопровода стороне автомобиля, на удалении от тормозных

магистралей, других кабелей, средств управления, проводки автомобиля и

нагревающихся узлов. Ни при каких обстоятельствах кабель радиопередающей

аппаратуры не должен быть закреплен на перечисленных частях автомобиля.

3. При прокладке кабеля следует избегать:

• острых углов,

• перекручивания,

• натяжения,

• перетирания,

• воздействия высоких температур,

• такой прокладки, которая является опасной для водителя и пассажиров

автомобиля.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

9-37

Электропитание радиопередающей аппаратуры

[Общая информация]

1. От аккумуляторной батареи до радиопередающей аппаратуры должен быть

проложен выделенный питающий кабель, длина которого должна быть

максимально короткой. Не подключайте питающий кабель напрямую к полюсным

выводам, а используйте для подключения клеммы аккумулятора.

CПРАВКА

• Ни при каких обстоятельствах не разрешается подключать питающий кабель к

электронным блокам управления. Например, следует избегать использования

прикуривателя в качестве источника питания радиопередающей аппаратуры.

2. Также рекомендуется для снижения излучаемого шума и индукционных помех

скрутить два провода, если двухжильный провод в оболочке не входит в

комплект поставки радиопередающей аппаратуры.

CПРАВКА

• Питающий кабель радиопередающей аппаратуры должен быть подключен к

аккумуляторной батарее так, чтобы при обрыве провода не могли случайно

поменяться местами (например, один провод должен быть короче другого).

3. Если требуется обеспечить управление от замка зажигания, то положительный

провод от трубки или блока управления можно соединить через предохранитель

проводки с доступным контуром для подключения дополнительного

оборудования или контуром зажигания, по которому не подается питание во

время запуска двигателя.

9-38

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

[Питающий кабель и его прокладка]

1. Для минимизации потерь напряжения на длинной дистанции следует

использовать усиленный кабель с низким электрическим сопротивлением.

2. Кабель должен иметь большую допустимую нагрузку по току, нежели

предохранитель, при этом следут установить предохранитель с необходимым

номиналом.

3. Питающий кабель должен быть максимально коротким.

4. Кабель должен быть защищен от воздействия движущихся деталей

(амортизаторов, рулевого механизма, приводного вала, педалей управления

и т. п.).

5. Кабель должен быть защищен от воздействия горячих деталей двигателя,

системы выпуска отработавших газов и других узлов.

6. Питающий кабель должен быть по возможности проложен на удалении от

кабелей управления встроенных в автомобиль аудио/видеосистем, несмотря

на то, что они могут проходить через одни и те же проемы в ходовой части и

корпусе; дополнительно высверленные отверстия следует защищать втулками.

7. Кабель должен быть закреплен, не должен иметь сильных перегибов и не

должен подвергаться механическим нагрузкам.

8. Кабель должен быть проложен на удалении от катушки зажигания, цепей

высокого напряжения системы зажигания и электронных блоков управления, а

также (по возможности) от других проводок автомобиля.

[Бортовая сеть автомобиля с напряжением 24 В]

1. Запрещается использовать ответвление на 12 В от аккумуляторной батареи с

напряжением 24 В.

CПРАВКА

• Радиопередающая аппаратура в основном работает от источника питания 12

В. Модели ISUZU FRR90/FSR34/FVR34/FSR90 имеют аккумуляторную батарею

напряжением 24 В, поэтому в целях обеспечения номинального напряжения

и тока для питания радиопередающей аппаратуры необходимо установить

соответствующий регулятор или преобразователь.

2. Регулятор или преобразователь должен обеспечивать надлежащие параметры

питания; используемый предохранитель должен максимально соответствовать

характеристикам питания.

CПРАВКА

• Монтаж радиопередающей аппаратуры должен быть выполнен таким образом,

чтобы не нарушилась целостность изолированных силовых магистралей

автомобиля.

3. Устройства должны монтироваться в соответствии с инструкциями производителя

аппаратуры. При отсутствии специальной защиты аппаратуру следует размещать

в сухом и хорошо вентилируемом месте в автомобиле.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

9-39

Указания по послепродажной установке

тахографа

ВНИМАНИЕ

• Тахограф является устройством измерения и должен соответствовать

требованиям законодательства Российской Федерации.

• Преобразователь скорости является составной частью тахографа и не

устанавливается заводом изготовителем на автомобиль.

Электрическая схема подключения цифрового тахографа

A:FU10

H:FL9

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА В КАБИНЕ

K:FU15

УКАЗАТЕЛЬ

ОСВЕЩЕНИЕ

ПОТОЛОЧНЫЙ

10 А

СВЕТИЛЬНИК

(зажигание)

(габаритные огни)

15 А (АКБ)

Щиток приборов

FU97

H68

J/B 2

J/B 1

A:FU129

A:FL62

D:FU126

C:FU131

F:FU133

H:FU128

G:FU134

Коммерческие

H106

продукты

Цифровой тахометр

H106

13Распределительная

коробка 2

FU132

Распределительная

коробка 1

C:FU125

H:FU128

ВНИМАНИЕ (продолжение)

FFR

9-40

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Указания по послепродажной установке

тахографа

ВНИМАНИЕ (продолжение)

Электрическая схема подключения аналогового тахографа

A:FU10

H:FL9

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА В КАБИНЕ

K:FU15

УКАЗАТЕЛЬ

ОСВЕЩЕНИЕ

ПОТОЛОЧНЫЙ

10 А

СВЕТИЛЬНИК

(зажигание)

(габаритные огни)

15 А (АКБ)

Блок управления

датчика скорости

FU173

H68

J/B 2

J/B 1

A:FU129

A:FL62

D:FU126

FU131

H:FU128

F:FU133

G:FU134

H106

Аналоговый тахограф

FL115

H106

13Распределительная

коробка 2

FU132

H33

Распределительная

коробка 2

C:FU125

H:FU128

FB24

FFR

Блок управления

двигателем

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

10-1

AM/FM-радиоприемник

5-29

Движение с прицепом

6-17

Движение по плохим дорогам

8-71

Держатели для карт

5-21

CD-проигрыватель

Дефлекторы

5-2

(с AM/FM-радиоприемником)

5-37

Ежедневная проверка

Автономный воздушный

(проверка перед эксплуатацией)

7-26

отопитель кабины

5-49

Если автомобиль сломался

Аналоговый тахограф

4-12

во время движения

8-7

Антенна

5-28

Если двигатель глохнет и

Антиблокировочная система

повторно не запускается

8-9

тормозов (ABS)

4-153

Если двигатель останавливается

Антипробуксовочная система

во время движения

8-8

(ASR)

4-157

Если загорается контрольная лампа 8-16

Если заканчивается топливо

8-13

Если лампа не загорается

8-29

Барабанные тормоза

7-86

Если не отпускается стояночный

Безопасное и уверенное вождение

6-2

тормоз

8-26

Если перегревается двигатель

8-23

Если показания приборов не верны

8-25

Вентилятор

5-4

Если разрядилась аккумуляторная

Верхняя полка

5-24

батарея

8-11

Вещевой ящик центральной

Если спустило колесо

8-7

консоли

5-23

Если тормозная система

Внешнее оборудование кузова

не функционирует

8-10

(алфавитный указатель)

0-11

Вождение

2-17

Воздухоочиститель

7-57

Жидкость гидропривода сцепления 7-119

Выключатель аварийной

Жидкость гидроусилителя рулевого

сигнализации

4-81

управления

M/T

7-159

Выключатель задних

Жидкость омывателя ветрового

противотуманных фонарей

4-80

стекла

7-179

Выключатель обогрева зеркал

заднего вида

4-89

Выключатель противотуманных

Замена колеса (колеса стандарта

фар

4-80

ISO с 10 болтами)

7-108

Выключатель ускоренного

Замена колеса (колеса стандарта

прогрева двигателя

4-76

JIS с 6 или 8 болтами)

7-99

Замена предохранителей и реле

8-53

10-2

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

Замок зажигания

4-72

Механическая коробка передач

ES11109/FS8209A

2-31

Запасное колесо

7-115

Механические стеклоподъемники

3-16

Запуск двигателя

4-4

Модель с автоматической

Заявление о соответствии

коробкой передач

A/T

2-35

нормам ECE R13

2-57

Модель с автоматической коробкой

Звуковой сигнал

4-87

передач ALLISON2500

4-130

Зеркала

3-30

Модель с автоматической коробкой

передач ALLISON3500

4-137

Модель с механической коробкой

Идентификационный номер

передач ES11109/FS8209A

4-110

автомобиля (VIN) и номера двигателя 1-2

Модель с механической коробкой

Инструменты

7-7

передач ZF9S1110

2-30

Информационный дисплей (MID)

4-22

Модель с механической коробкой

передач ZF9S1110

4-106

Использование домкрата

7-174

Модель с полным

Использование колесных цепей

6-27

приводом (4WD)

2-36, 4-167

Модель с системой Smoother

2-31

Модель с системой Smoother

4-113

Ключ с транспондером

Монетница

5-24

иммобилайзера

3-3

Моторное масло

7-31

Ключ

3-2

Кнопка селектора

4-104

Колеса и шины

7-90

На дороге

6-2

Комбинация приборов

4-10

Наружные световые приборы

7-183

Контрольные лампы и индикаторы

4-37

Контрольные лампы и индикаторы

0-14

Крючок для одежды

5-25

Оригинальные масла и смазки Isuzu

7-6

Крючок

5-26

Освещение салона

5-16

Основные данные и технические

характеристики

9-2

Масло дифференциала заднего

Остановка двигателя

4-7

моста

7-149

Остановка и стоянка

2-38

Масло дифференциала переднего

моста

7-152

Осушитель воздуха

7-119

Масло раздаточной коробки

7-156

Отделение для мелких вещей

5-21

Масло сцепления системы

Открывание и закрывание дверей

3-9

Smoother

7-146

Отопитель и кондиционер

Меры предосторожности

с ручным управлением

5-6

при проведении проверок

Охлаждающая жидкость

7-39

и регулировок

7-4

Механизм отбора мощности (PTO)

4-178

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

10-3

Проверка состояния и техническое

обслуживание

7-209

Проверка узлов, исправность которых

Педали

4-92

вызвала сомнения во время

Пепельница

5-20

последней поездки

7-28

Перевозка детей

2-15

Прочая информация

9-30

Перед началом движения

2-2

Передняя панель кабины

7-8

Переключатель блокировки

Расположение индикаторов и

заднего дифференциала

4-83

контрольных ламп

4-18

Переключатель блокировки

Регулируемое рулевое колесо

3-29

межосевого дифференциала

4-84

Регулятор корректора фар

4-79

Переключатель выдвижного

Регулятор оборотов холостого хода

4-74

зеркала с электроприводом

4-88

Рекомендации по постановке

Переключатель регулировки наружных

на стоянку

6-20

зеркал заднего вида

4-89

Рекомендации по эксплуатации

Переключатель стеклоочистителя и

автомобиля в регионах с жарким

омывателя ветрового стекла

4-85

климатом

6-21

Переключатель управления

Рекомендации по эксплуатации

внешними световыми приборами

4-77

автомобиля в регионах с холодным

Перестановка шин

7-96

климатом

6-22

Перчаточный ящик без крышки

5-23

Ремень безопасности с преднатяжителем

Перчаточный ящик с крышкой

5-22

и система подушек

безопасности (SRS)

2-55, 4-183

Подготовка к замене колеса

7-98

Ремень привода вентилятора

7-52

Подстаканник

5-25

Ремни безопасности

3-33

Подъем кабины

7-10

Ремень привода компрессора

Поиск и устранение неисправностей

8-2

кондиционера

7-194

Посадка в автомобиль и

Ресиверы

7-117

высадка из него

3-13

Рулевое колесо

7-163

Посещение официального

дилера Isuzu

2-51

Рычаг вспомогательного

(моторного) тормоза

4-81

Правила безопасности

2-44

Рычаг переключения

Предотвращение неисправностей

2-49

передач

M/T

4-97

Предпусковой подогреватель-отопитель

Рычаг селектора

4-102

двигателя (дополнительно)

5-57

Рычаг стояночного тормоза

4-93

Предупреждающие и

информационные таблички

0-19

Предупреждающий звуковой сигнал 4-69

Салон

При буксировке

8-72

(иллюстрированный указатель)

0-6

Привод подъема кабины

7-15

Сбор данных об автомобиле

2-57

Прикуриватель

5-17

Седельно-сцепное

Проверка болтов полуоси

7-117

устройство

4-164

10-4

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

Сиденья

3-20

Уход за аккумуляторной батареей

7-186

Система бесключевого доступа

3-4

Уход за внешним видом

7-198

Система помощи при трогании на

Уход за радиатором

подъеме (HSA)

4-142

и интеркулером

7-51

Смазка деталей шасси

7-165

Уход за салоном

7-202

Советы по эксплуатации

радиоприемника и

CD-проигрывателя

5-26

Фильтр жидкости гидроусилителя

Солнцезащитный козырек

5-17

рулевого управления

7-162

Состояние двигателя

7-30

Фильтры системы

Спидометр

4-11

кондиционирования воздуха

7-191

Стояночный тормоз

7-82

Сцепление

M/T

7-122

Хладагент

7-193

Счетчик моточасов

4-17

Щетки стеклоочистителя

Тахометр

4-13

ветрового стекла

7-180

Топливный бак

3-17, 7-164

Топливный фильтр

7-60

Тормоза

7-74

Электрическая розетка

Трансмиссионная жидкость коробки

для дополнительного

передач ALLISON2500

7-136

оборудования (24 В)

5-19

Трансмиссионная жидкость коробки

Электрические стеклоподъемники

3-15

передач ALLISON3500

7-140

Трансмиссионное масло механической

коробки передач

M/T

7-126

Тягово-сцепное устройство

4-161

Указатель давления воздуха

4-14

Указатель температуры

охлаждающей жидкости

4-15

Указатель уровня топлива

4-16

Устройство ограничения скорости

2-54

Утилизация запасных частей,

масел и других эксплуатационных

жидкостей

7-6

ISUZU грузовики серии F. Руководство по эксплуатации и ТО (2015 год) - часть 10