содержание      ..     2      3      4      5     ..

ISUZU грузовики серии F. Руководство по эксплуатации и ТО (2015 год) - часть 4

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-109

Переключение

Переключение

Переключение с 3-й/4-й передачи

на повышенную

на пониженную

передачу

передачу

на 5-ю/6-ю передачу

(модели со схемой переключения

"двойная Н")

При переключении с 3-й/4-й передачи

на 5-ю/6-ю передачу и наоборот слегка

надавите рукой (не применяйте излишнюю

силу) на рычаг для быстрого перемещения

его в нужное положение.

ОСТОРОЖНО

• Для переключения передач с помощью рычага переключения передач следует

полностью выжать педаль сцепления.

• Не переключайтесь на нижний диапазон при скорости 30 км/ч (19 миль/ч) и

выше. Несоблюдение этой рекомендации может привести к отказу трансмис-

сии.

• Рычаг переключения передач перемещается более жестко, если коробка пере-

дач не прогрета. Если невозможно переключение с верхнего на нижний диа-

пазон при переходе на пониженную передачу (с 5-й/6-й на 3-ю/4-ю), снизьте

скорость и затем включите передачу, соответствующую более низкой скорости

автомобиля.

CПРАВКА

• Если переключение между нижним и верхним диапазонами невозможно

- Если переключение с нижнего на верхний диапазон невозможно,

автомобилем все еще можно управлять. Следует незамедлительно

обратиться к официальному дилеру Isuzu для проведения диагностики.

- Если переключение с верхнего на нижний диапазон невозможно,

запрещается продолжать движение на автомобиле. Немедленно остановите

автомобиль в месте, где он не будет создавать препятствий другим

участникам движения, и свяжитесь с официальным дилером Isuzu.

4-110

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Модели с механической коробкой передач

ES11109/FS8209A

V

В отличие от 6-ступенчатой коробки передач, для переключения передач с помощью

рычага на автомобиле с механической коробкой передач ES11109 или FS8209A

требуется сначала включить нижний или верхний диапазон передач.

Необходимо полностью разобраться с порядком управления рычагом переключения

передач и довести правильные действия до автоматизма.

Метод управления

Перед началом движения

• Установите рычаг переключения

Вверх для переключения

передач в положение "N".

на верхний диапазон

• Запустите двигатель и дождитесь,

Переключатель

пока давление воздуха не установится

выбора диапазона

на требуемом уровне.

Вниз для переключения

• Убедитесь, что селекторный

на нижний диапазон

переключатель диапазонов находится

в положении нижнего диапазона.

5

7

Трогание с места

R

1

3

(движение вперед)

• Полностью выжмите педаль

N

сцепления.

• Установите рычаг переключения

Пони-

6

8

передач в положение "L"

женная

(понижающая передача) или "1"

2

4

(1-я передача).

Схема переключения "одинарная H"

• Включите передачу, отпуская педаль

сцепления.

Нижний диапазон: Понижающая -

1-2-3-4

Переключение с понижающей

Задний ход

передачи на 4-ю передачу

Верхний диапазон: 5-6-7-8

• Полностью выжмите педаль

сцепления.

• Переведите рычаг переключения

передач в положение следующей,

более высокой передачи.

• Включите передачу, отпуская педаль

сцепления.

Изменение диапазона при переходе с 4-й на 5-ю передачу

• Когда рычаг переключения передач находится в положении "4" (4-я передача),

установите селекторный переключатель диапазона в положение верхнего

диапазона.

• Полностью выжмите педаль сцепления.

• Установите рычаг переключения передач в положение 5-й передачи.

• Включите передачу, отпуская педаль сцепления.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-111

Переключение с 5-й на 8-ю передачу

• Полностью выжмите педаль сцепления.

• Переведите рычаг переключения передач в положение следующей, более

высокой передачи.

• Включите передачу, отпуская педаль сцепления.

ОСТОРОЖНО

• Переключение рычага в положение "L" (понижающая передача) разрешается

только после полной остановки автомобиля или с рычагом, установленным на

1-ю передачу. В противном случае можно повредить коробку передач.

• Переключение на передачу "R" (передача заднего хода) разрешается только

после полной остановки автомобиля. В противном случае можно повредить

коробку передач.

• Если автомобиль оснащен предупреждающим сигналом заднего хода,

убедитесь в том, что сигнал звучит после установки рычага переключения

передач в положение "R" (передача заднего хода). Даже если рычаг установлен

в положение "R", передача заднего хода может не включиться, и автомобиль

начнет движение под уклон, если не звучит предупреждающий сигнал заднего

хода. Если это происходит, верните рычаг переключения передач в положение

"N" и затем снова установите его на передачу заднего хода.

• Для переключения передач с помощью рычага переключения передач следует

полностью выжать педаль сцепления.

Переключение с 8-й на 5-ю

передачу

Вверх для переключения

• Полностью выжмите педаль

на верхний диапазон

сцепления.

Переключатель

• Переведите рычаг переключения

выбора диапазона

передач в положение следующей,

Вниз для переключения

более низкой передачи.

на нижний диапазон

• Включите передачу, отпуская педаль

сцепления.

5

7

R

Изменение диапазона при

1

3

переходе с 5-й на 4-ю передачу

• Когда рычаг переключения передач

N

находится в положении "5" (5-я

передача), установите селекторный

Пони-

6

8

переключатель диапазона в

женная

2

4

положение нижнего диапазона.

• Полностью выжмите педаль

Схема переключения "одинарная H"

сцепления.

Нижний диапазон: Понижающая -

• Установите рычаг переключения

1-2-3-4

передач в положение 4-й передачи.

Задний ход

• Включите передачу, отпуская педаль

Верхний диапазон: 5-6-7-8

сцепления.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-113

Модели с системой Smoother

SA

Система Smoother позволяет начинать движение, переключать передачи в

автоматическом режиме и останавливать автомобиль, задействуя только рычаг

селектора, педаль акселератора и педаль тормоза; педаль сцепления на автомобилях

с такой системой отсутствует. Необходимо ознакомиться с принципом работы системы

Smoother, прежде чем приступить к эксплуатации автомобиля.

Модели с системой Smoother

SA

→ см. стр. 2-31

ВНИМАНИЕ

• Для предотвращения движения автомобиля даже на ровной дороге необходимо

удерживать педаль тормоза в нажатом положении; кроме этого, следует

перевести рычаг селектора в положение "N" и затянуть рычаг стояночного

тормоза.

• При включении компрессора кондиционера частота вращения коленчатого

вала двигателя возрастает. При этом на колеса передается больший крутящий

момент, чем обычно. По этой причине следует полностью выжимать педаль

тормоза.

CПРАВКА

• Удар при включении сцепления может быть значительным, если частота

вращения коленчатого вала увеличена с помощью регулятора оборотов

холостого хода. Таким образом, прежде чем перевести рычаг селектора из

положения "N" в любое другое положение, полностью поверните регулятор

холостого хода против часовой стрелки.

• Можно использовать эффект проскальзывания коробки передач для плавного

движения автомобиля в пробке или в узком месте; при этом управление

скоростью движения осуществляется только с помощью педали тормоза без

необходимости нажатия педали акселератора.

Регулятор оборотов холостого хода

→ см. стр.

4-74

4-114

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Эксплуатация системы Smoother

ОСТОРОЖНО

• Перед запуском двигателя установите рычаг селектора в положение "N",

убедитесь, что на индикаторе режимов работы отображается "N", затяните

рычаг стояночного тормоза и полностью выжмите педаль тормоза.

• При перемещении рычага селектора из положения "N" в положение "D" или "R"

следует удерживать педаль тормоза в нажатом положении.

• Категорически не рекомендуется покидать автомобиль с работающим

двигателем, если рычаг селектора находится в положении "D", "M" или

"R". Автомобиль может прийти в движение. Покидая автомобиль, следует

установить рычаг селектора в положение "N" и затянуть рычаг стояночного

тормоза.

Начало движения в нормальных

условиях

1. Полностью выжмите педаль тормоза.

Установите рычаг селектора в

Запуск

положение "N", убедитесь, что

на индикаторе режимов работы

отображается "N" и рычаг стояночного

тормоза затянут, затем поверните

ключ в замке зажигания в положение

"ON".

2. Правой ногой удерживая педаль

тормоза в нажатом положении,

запустите двигатель. Переведите

N

рычаг селектора в положение "D",

чтобы начать движение вперед, или в

положение "R" для движения задним

ходом. Выключение сцепления,

включение передачи и включение

сцепления произойдут автоматически

при перемещении рычага селектора.

Переключение передач происходит в

автоматическом режиме.

3. Убедитесь, что индикатор режимов

работы указывает на низшую

передачу ("2" для движения вперед

и "R" для движения задним ходом),

отпустите рычаг стояночного тормоза

и затем плавно нажимайте педаль

акселератора. После нажатия педали

акселератора автомобиль начнет

движение.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-115

CПРАВКА

• При запуске двигателя после стоянки с включенной передачей следует

убедиться, что на индикаторе режимов работы роботизированной коробки

передач отображается "N". После этого переведите рычаг селектора в

положение "D", чтобы начать движение вперед, или в положение "R" для

движения задним ходом.

• Переключение передач на автомобиле с неработающим двигателем

невозможно. Запустите двигатель, прежде чем перемещать рычаг селектора.

• Кроме того, на склоне вы можете плавно тронуться с места, используя систему

помощи при трогании на подъеме (HSA). (Модель, оснащенная системой HSA)

• Реализована защитная функция, предотвращающая случайное переключение

передач стоящего автомобиля. Если рычаг селектора находится в положении

"N", невозможно перевести рычаг селектора в положение "D" или "R", не нажав

педаль тормоза. Перед началом движения перемещение рычага селектора

возможно только при нажатой педали тормоза.

Начало движения на уклоне

1. Выжмите педаль тормоза и убедитесь, что рычаг стояночного тормоза затянут.

2. Удерживая правой ногой педаль тормоза в нажатом положении, установите

рычаг селектора в положение "D" для движения вперед или в положение "R"

для движения задним ходом. (В сложных дорожных условиях рекомендуется

начинать движение с первой передачи.)

3. Убедитесь, что индикатор режимов коробки передач указывает на низшую

передачу ("2" для движения вперед и "R" для движения задним ходом),

осмотритесь по сторонам, чтобы убедиться в безопасности начала движения,

затем снимите правую ногу с педали тормоза и медленно начинайте нажимать

на педаль акселератора.

4. Почувствовав, что автомобиль начинает движение, опустите рычаг стояночного

тормоза.

ВНИМАНИЕ

• Трогаясь с места, следует контролировать скорость движения автомобиля

только с помощью педали тормоза. Нажимать педаль акселератора следует

осторожно.

• Не перемещайте рычаг селектора при нажатой педали акселератора.

Автомобиль может неожиданно прийти в движение, что может стать причиной

дорожно-транспортного происшествия.

• Пока индикатор режимов коробки передач мигает, происходит процесс

переключения передач. Автомобиль, стоящий на наклонной поверхности, может

скатиться, так как при этом крутящий момент на колеса не передается.

Удерживайте педаль тормоза в нажатом положении, пока индикатор мигает.

4-116

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

СОВЕТ

• Не следует одновременно нажимать педаль акселератора и педаль тормоза

стоящего автомобиля, когда рычаг селектора находится в положении "D", "M"

или "R". Это может стать причиной возникновения неисправности.

• При остановке автомобиля на уклоне следует полностью выжать педаль

тормоза. Удержание автомобиля на подъеме нажатием на педаль акселератора

может стать причиной возникновения неисправности.

CПРАВКА

• В нормальных условиях автомобиль начинает движение на 2-й передаче. Если

автомобиль нагружен, для начала движения может потребоваться больший

крутящий момент; нажмите на соответствующий выключатель для активации

режима начала движения на 1-й передаче.

• Вы можете также включить 1-ю передачу во время стоянки автомобиля, нажав

педаль тормоза и переведя рычаг селектора в положение "M", после чего

отклоните рычаг в направлении "-" (пониженная передача).

• При остановке автомобиля, например, на запрещающий сигнал светофора,

рекомендуется перевести рычаг селектора в положение "N" в целях повышения

топливной экономичности.

Режим трогания на 1-й передаче

→ см. стр. 4-120

Переключение передач

в автоматическом режиме

• При переводе рычага переключения

передач из положения "N" в положение

"D" переключение передач происходит

автоматически. Убедитесь, что в верхней

левой части индикатора отображается

"D".

ОСТОРОЖНО

• Если используется автоматический режим на крутом подъеме, может

происходить постоянное переключение с более высокой на более низкую

передачу и наоборот, что затруднит вождение. В таких случаях используйте

ручной режим для удерживания нужной передачи.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-117

CПРАВКА

• При преодолении затяжных подъемов или в пробках с целью облегчения движе-

ния предпочтительнее использовать ручной режим переключения передач для

движения автомобиля на одной передаче. Рекомендуется использовать ручной

режим переключения передач для движения в указанных выше условиях.

• Использование режима ECONO позволит улучшить топливную экономичность.

Режим ECONO

→ см. стр. 4-122

Переключение передач

в ручном режиме

• При переключении передач в ручном

режиме переведите рычаг селектора

в положение "M" и отклоните его

в направлении "+" (переключение

на повышенную передачу) или "-"

(переключение на пониженную пере-

дачу) для включения требуемой

передачи. Убедитесь, что требуемая

передача отобразилась на индикато-

ре режимов коробки передач.

• При перемещении рычага селектора

сцепление автоматически выклю-

чится. После включения передачи

произойдет автоматическое включе-

ние сцепления. Переключение на две

передачи "вверх" или "вниз" осущест-

вляется аналогично.

• В ручном режиме переключения

передач автоматического переклю-

чения передач не происходит. Для

того, чтобы вернуться в автоматиче-

ский режим, необходимо перевести

рычаг селектора в положение "D".

Убедитесь, что в верхней левой части

индикатора отображается "D".

СОВЕТ

• Следует выбирать передачу, соответствующую скорости движения автомобиля.

Если будет выбрана несоответствующая передача, прозвучит предупреждающий

сигнал и переключение не произойдет.

• Движение с использованием несоответствующей передачи в ручном режиме может

стать причиной возникновения неисправности трансмиссии. Включение несоответ-

ствующей передачи сопровождается предупреждающим сигналом, и происходит

автоматическое переключение на правильную передачу.

• Резкое нажатие педали акселератора после переключения передачи не только при-

водит к рывкам при движении автомобиля, но и может стать причиной возникнове-

ния неисправности трансмиссии. Следует нажимать педаль акселератора плавно.

4-118

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

CПРАВКА

• Если при движении необходимо поддерживать низкую скорость движения

автомобиля, например, при развороте на платформе, вы можете использовать

только педаль тормоза для изменения скорости движения автомобиля, не

нажимая на педаль акселератора.

• Переключения передач не произойдет, даже при переключении в

автоматический режим (из положения "M" в положение "D") после полной

остановки автомобиля. После того, как автомобиль пришел в движение,

произойдет автоматическое переключение передачи.

Остановка автомобиля

1. Остановите автомобиль, нажимая

правой ногой на педаль тормоза. Не-

обходимость переключения передач

отсутствует. После остановки автомо-

биля автоматически включится пере-

дача, предназначенная для начала

движения, причем как в автоматиче-

ском, так и в ручном режиме.

2. Пока автомобиль неподвижен, пере-

ведите рычаг селектора в положение

"N". Если автомобиль должен остать-

ся неподвижным в течение некоторого

времени, затяните рычаг стояночного

тормоза.

ОСТОРОЖНО

• Покидая автомобиль, установите рычаг селектора в положение "N" и

убедитесь, что на индикаторе режимов трансмиссии отображается "N", после

чего затяните рычаг стояночного тормоза.

СОВЕТ

• Не следует одновременно нажимать педаль акселератора и педаль тормоза

стоящего автомобиля, когда рычаг селектора находится в положении "D", "M"

или "R". Это может стать причиной возникновения неисправности.

• При остановке автомобиля на уклоне следует полностью выжать педаль

тормоза. Удержание автомобиля на подъеме нажатием на педаль акселератора

может стать причиной возникновения неисправности.

CПРАВКА

• При остановке автомобиля, например, на запрещающий сигнал светофора,

рекомендуется переводить рычаг селектора в положение "N" в целях

повышения топливной экономичности.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-119

Парковка автомобиля

1. Удерживая педаль тормоза правой

ногой в нажатом положении,

запустите двигатель.

2. Установите рычаг селектора в

положение "N" и убедитесь, что

на индикаторе режимов коробки

передач отображается "N", после

чего медленно снимите правую ногу с

педали тормоза.

3. Заглушите двигатель.

Стоянка на передаче

При низкой температуре воздуха может

появиться необходимость оставить

автомобиль на стоянке с включенной

1-й передачей или передачей заднего

хода, для чего необходимо выполнить

следующие действия.

1. Удерживая правой ногой педаль

тормоза в нажатом положении,

переведите рычаг селектора в

положение "M" и отклоните его

в направлении "-" (пониженная

передача), или переведите рычаг

селектора в положение "R" (передача

заднего хода). Убедитесь, что на

индикаторе режимов работы коробки

передач отображается "1" или "R".

2. Остановите двигатель и медленно

снимите правую ногу с педали

тормоза.

3. Убедитесь, что автомобиль не

двигается. При необходимости

подложите под колеса

противооткатные башмаки.

CПРАВКА

• При запуске двигателя после стоянки с включенной передачей сначала

установите рычаг селектора в положение "N" и запустите двигатель, удерживая

педаль тормоза в нажатом положении. На индикаторе режимов работы коробки

передач отобразится "1" или "R", но показание изменится на "N" после запуска

двигателя. После стоянки автомобиля с включенной передачей заднего хода

"R" может прозвучать предупреждающий сигнал при повороте ключа в замке

зажигания в положение "ON". Это нормальное явление.

• Перед выполнением последующих операций убедитесь, что при запуске

двигателя после стоянки автомобиля с включенной передачей на индикаторе

отображается "N".

4-120

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Режим начала движения на 1-й передаче

В нормальных условиях следует начинать

Включатель

движение на второй передаче. Используйте

режима трогания

1-ю передачу, если для начала движения

на 1-й передаче

на колеса следует передавать больший

крутящий момент, чем обычно ( например,

если автомобиль загружен).

При включении режима начала

движения на 1-й передачи загорится

соответствующий индикатор, указывая на

то, что коробка передач переключилась на

1-ю передачу. Для возвращения коробки

передач в нормальный режим работы

(начало движения на 2-й передаче)

необходимо нажать выключатель повторно.

Индикатор режима начала

движения на 1-й передаче

ОСТОРОЖНО

• Переключение осуществляется при нажатии выключателя режима трогания

на 1-й передаче, когда автомобиль неподвижен. Нажмите и удерживайте в

нажатом положении педаль тормоза, пока показания индикатора режимов

коробки передаче перестанут отображаться в проблесковом режиме. Пока

показания на индикаторе отображаются в проблесковом режиме, происходит

переключение передач, и крутящий момент на колеса не передается. Если

отпустить педаль тормоза при мигающем индикаторе режимов коробки

передач, автомобиль может начать движение на уклоне, что может стать

причиной дорожно-транспортного происшествия.

4-122

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Режим ECONO

Выключатель

Для снижения расхода топлива необходимо

режима ECONO

нажать выключатель экономичного режима

(ECONO) при движении автомобиля в

автоматическом режиме работы коробки

передач. При нажатии выключателя

"ECONO" активируется экономичный

режим и загорается соответствующий

индикатор.

Индикатор режима ECONO

CПРАВКА

• Экономичный режим (ECONO) не может быть активирован, когда выбран

ручной режим работы коробки передач.

Если при активированном экономичном режиме происходит переход в ручной

режим работы коробки передач (рычаг селектора переводится из положения

"D" в положение "M"), индикатор экономичного режима (ECONO) гаснет.

Если вновь активируется автоматический режим работы коробки передач

(рычаг селектора переводится из положения "M" в положение "D"), включается

экономичный режим (ECONO) и загорается соответствующий индикатор.

• Экономичный режим (ECONO) остается активированным после поворота ключа

в замке зажигания в положение "LOCK" или "ACC" и последующего запуска

двигателя.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-123

Контрольная лампа и предупреждающий звуковой

сигнал системы Smoother

В следующих случаях контрольная лампа системы Smoother загорается или

активируется в проблесковом режиме, а также звучит предупреждающий сигнал.

Контроль-

ная лампа

Предупре-

системы

Условие и тип

ждающий

Устранение

Smoother

сигнализации

звуковой

неисправности

сигнал

Открывается водительская

дверь и водитель покидает

Короткие по-

кабину автомобиля; при этом

Переведите рычаг селектора в

вторяющиеся

ключ в замке зажигания на-

—

положение "N" и затяните рычаг

звуковые

ходится в положении "ON", а

стояночного тормоза.

сигналы

рычаг селектора в положении

для движения.

Нажимается педаль акселе-

Короткие по-

Отпустите педаль акселератора

ратора при нажатой педали

вторяющиеся

—

или переведите рычаг селектора в

тормоза или затянутом рычаге

звуковые

положение "N".

стояночного тормоза.

сигналы

Короткие по-

Автомобиль стоит на уклоне;

вторяющиеся

Отпустите педаль акселератора и

при этом педаль акселератора

—

звуковые

выжмите педаль тормоза.

нажата.

сигналы

Автомобиль продолжает

Короткие по-

Отпустите педаль акселератора

движение на соответствующей

вторяющиеся

или переключитесь на пониженную

передаче, либо автомобиль

—

звуковые

передачу и двигайтесь в ручном

движется в гору на пониженных

сигналы

режиме.

передачах.*

Нажмите на педаль тормоза для

Продолжитель-

снижения скорости движения

Превышение максимально до-

—

ный звуковой

автомобиля или переключитесь на

пустимых оборотов двигателя.

сигнал

другую передачу для снижения ча-

стоты вращения коленчатого вала.

Короткие по-

Переведите рычаг селектора в по-

Рычаг селектора переводит-

вторяющиеся

ложение "N" и остановите автомо-

ся в положение "R" во время

—

звуковые

биль. Затем установите рычаг в

движения автомобиля.

сигналы

нужное положение.

Остановите автомобиль в месте,

где он не будет мешать другим

Короткие по-

участникам движения, переведите

Происходят частые остановки

вторяющиеся

—

рычаг селектора в положение "N"

автомобиля.

звуковые

и оставьте двигатель работать на

сигналы

оборотах холостого хода, пока его

температура не снизится.

* Происходит автоматическое включение соответствующей пониженной передачи для предотвращения воз-

никновения неисправности и снижения температуры рабочей жидкости. В то же время звуковой сигнал инфор-

мирует водителя о переключении передачи в целях предотвращения чрезмерного повышения температуры

рабочей жидкости.

4-124

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Контроль-

ная лампа

Предупре-

системы

Условие и тип

ждающий

Устранение

Smoother

сигнализации

звуковой

неисправности

сигнал

Короткие по-

Автомобиль движется с за-

вторяющиеся

тянутым рычагом стояночного

—

звуковые

тормоза.

сигналы

Опустите рычаг стояночного тормо-

Нормальному движению авто-

за или установите рычаг переклю-

Короткие по-

мобиля с включенной переда-

чения передач в положение "N".

вторяющиеся

чей в течение длительного вре-

—

звуковые

мени препятствовал затянутый

сигналы

рычаг стояночного тормоза.

Продолжитель-

ный звуковой

Остановите автомобиль в месте,

сигнал

где он не будет мешать другим

участникам движения, и обратитесь

Неисправность системы

Короткие по-

Горит

к официальному дилеру Isuzu для

Smoother.

вторяющиеся

проведения диагностики.

звуковые

При возникновении неисправности

сигналы

системы Smoother см. стр. 4-127.

—

Остановите автомобиль в месте,

где он не будет мешать другим

Слишком высокая температура

участникам движения, переведите

масла в сцеплении системы

Мигает

—

рычаг селектора в положение "N"

Smoother.

и оставьте двигатель работать на

оборотах холостого хода, пока кон-

трольная лампа не погаснет.

Аварийный выключатель

Переведите аварийный выключа-

системы Smoother находится в

Мигает

—

тель системы Smoother в положе-

положении "ON".

ние "OFF".

Переключатель режимов си-

стемы Smoother используется

Один корот-

для регулировки частичного

—

кий звуковой

—

включения многодискового

сигнал

сцепления.

Установите рычаг селектора в поло-

Попытка включения передачи

Продолжитель-

жение "D" и продолжите движение с

при слишком высокой частоте

—

ный звуковой

включенной соответствующей пере-

вращения коленчатого вала (в

сигнал

дачей. (Автоматического переклю-

ручном режиме).

чения не произойдет)

Установите рычаг селектора в поло-

Попытка включения передачи

Короткие по-

жение "D" и продолжите движение с

при слишком низкой частоте

вторяющиеся

—

включенной соответствующей пере-

вращения коленчатого вала (в

звуковые

дачей. (Автоматического переклю-

ручном режиме).

сигналы

чения не произойдет)

Контрольная лампа системы

Smoother

SA

→ см. стр. 4-49

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-125

Регулировка включения сцепления системы Smoother

В системе Smoother реализована возможность выбора одной из четырех степеней

включения многодискового сцепления (в направлении быстрого или медленного

включения) или возврата к установкам по умолчанию. Регулировку работы сцепления

следует производить в следующих случаях.

• Если сцепление блокируется слишком быстро или слишком медленно при

начале движения.

• Время блокировки сцепления не соответствует предпочтениям водителя.

Регулировка

1. На автомобиле с работающим

двигателем затяните рычаг

Запуск

стояночного тормоза и установите

рычаг селектора в положение "N".

Нажмите выключатель системы HSA

для ее отключения.

Выключатель системы HSA

→ см. стр. 4-144

2. Нажмите на сторону "FAST" или

N

"SLOW" переключателя. Если

сцепление проскальзывает, нажмите

на сторону "FAST" переключателя.

Если включение сцепления

происходит слишком быстро, нажмите

на сторону "SLOW" переключателя.

Выберите желаемую позицию из

±4 положений; при этом центральное

положение является положением по

умолчанию. Таким образом, имеем

9 положений.

3. При каждом нажатии на

переключатель звучит

предупреждающий сигнал. Если

необходимо изменить режим работы

сцепления, следует нажать на

переключатель повторно. При этом

прозвучит предупреждающий сигнал.

4-126

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Сторона переключателя и необходимое

количество нажатий

Сторона "SLOW"

Сторона "FAST"

Условие

Необходима плавная регулировка.

Однократно

Однократно

При проскальзывании сцепления.

—

2 или 3 раза

При резкой блокировке сцепления.

2 или 3 раза

—

ОСТОРОЖНО

• Если диапазон регулировки недостаточен для выбора предпочтительного

режима, следует обратиться к официальному дилеру Isuzu для проведения

диагностики.

• Регулировку включения сцепления следует производить, когда двигатель

работает на оборотах холостого хода.

• Первоначальная регулировка включения сцепления должна производиться

официальным дилером Isuzu.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-127

В случае неисправности системы Smoother

Если контрольная лампа системы Smoother загорается или мигает во время движения,

следует остановить автомобиль в месте, где он не будет мешать другим участникам

движения. Если контрольная лампа не гаснет, обратитесь к официальному дилеру

Isuzu для проведения диагностики.

Контрольная лампа системы

Smoother

SA

→ см. стр. 4-49

ОСТОРОЖНО

• Если контрольная лампа системы Smoother загорается, могут проявиться

перечисленные ниже нарушения. Кроме того, могут возникнуть проблемы

с движением автомобиля, например, трудности с управлением скоростью

при очень медленной езде или невозможность правильно заехать на

загрузочную платформу. В таких ситуациях следует управлять автомобилем

с особым вниманием к окружающей обстановке и своевременно обратиться к

официальному дилеру Isuzu для прохождения диагностики.

- Невозможно использовать ползучую скорость

- Невозможно переключиться на более низкую или более высокую передачу

- Срабатывание сцепления происходит быстрее или медленнее обычного

• В автомобилях, оснащенных системой Smoother, двигатель невозможно

запустить, толкая автомобиль или проворачивая стартер. Если двигатель

заглох и не запускается, установите рычаг селектора в положение "N" и

убедитесь, что на индикаторе режимов коробки передач отображается "N".

После этого уберите автомобиль с проезжей части. Если на индикаторе

не отображается символ "N", необходимо нажать аварийный выключатель

системы Smoother и установить рычаг переключателя в положение "N". После

этого уберите автомобиль с проезжей части.

Использование аварийного

выключателя системы Smoother

В случае неисправности электрических

компонентов системы Smoother остановите

автомобиль в безопасном месте и

воспользуйтесь аварийным выключателем

системы. После этого свяжитесь с

официальным дилером Isuzu.

Если неисправности отсутствуют,

выключатель должен находиться в

положении "OFF". Не допускается нажатие

выключателя во время движения.

4-128

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

1. Полностью затяните рычаг

стояночного тормоза, поверните

ключ в замке зажигания в положение

"LOCK" или "ACC" и, удерживая

педаль тормоза в нажатом

Торможение

положении, переведите рычаг

селектора в положение "N".

2. Поверните ключ в замке зажигания в

положение "ON".

3. Откройте крышку аварийного

выключателя системы Smoother и

нажмите его, затем убедитесь, что

контрольная лампа системы Smoother

мигает.

4. Запустите двигатель, удерживая

педаль тормоза в нажатом

положении. Опустите рычаг

стояночного тормоза и установите

рычаг селектора в положение "D" или

"M", чтобы начать движение вперед,

или в положение "R" для движения

задним ходом. Убедитесь, что на

индикаторе режимов коробки передач

отображается "1" или "R".

5. Отпустите педаль тормоза и плавно

нажмите педаль акселератора, чтобы

начать движение.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-129

ОСТОРОЖНО

• Аварийный выключатель системы Smoother должен использоваться только

в случае возникновения неисправности. Если неисправности отсутствуют,

выключатель должен находиться в положении "OFF". Не следует без

необходимости открывать крышку выключателя. Не следует нажимать

аварийный выключатель привода переключения передач во время движения.

• После окончания движения автомобиля с нажатым аварийным выключателем

системы Smoother быстро переведите выключатель в положение "OFF" и

установите рычаг селектора в положение "N", после чего закройте крышку

выключателя.

• Если аварийный выключатель системы Smoother находится в положении "ON",

мигает соответствующая контрольная лампа.

• Если аварийный выключатель нажат ("ON"), а рычаг селектора не установлен

в положение "N", автомобиль может неожиданно прийти в движение. При

нажатии аварийного выключателя необходимо удерживать педаль тормоза в

нажатом положении.

• Если аварийный выключатель нажат ("ON"), двигатель может быть запущен,

даже если рычаг селектора не установлен в положение "N".

Если запустить двигатель с включенной передачей, автомобиль может

неожиданно прийти в движение. В целях предотвращения этого необходимо

затянуть рычаг стояночного тормоза или удерживать правой ногой педаль

тормоза в нажатом положении.

• Если аварийный выключатель находится в положении "ON", блокировка

переключения передач не функционирует. Если при перемещении рычага

селектора из положения "N" в положение "D" или "R" не удерживать педаль

тормоза в нажатом положении, автомобиль может неожиданно начать

движение. Переводите рычаг селектора только при нажатой педали тормоза.

CПРАВКА

• Если аварийный выключатель системы Smoother находится в положении "ON",

а рычаг селектора - в положении "D" или "M", движение происходит на первой

передаче и автоматического переключения передач не происходит.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-131

Торможение

Выработайте привычку нажимать педаль

тормоза только правой ногой во избежание

нажатия неверной педали.

Торможение

ВНИМАНИЕ

• Следует нажимать педали тормоза и

акселератора только правой ногой.

Визуально зафиксируйте положение

каждой педали и отработайте

"ощущение" при нажатии каждой

из них, чтобы впоследствии их не

перепутать.

Кикдаун

При сильном нажатии на педаль акселера-

тора во время движения автомобиля с ры-

чагом селектора в положении "OD" коробка

передач автоматически переключается на

пониженную передачу.

Эффект кикдауна можно использовать для

плавного обгона других автомобилей или

съезда на боковую дорогу при движении по

автостраде.

ОСТОРОЖНО

• Если медленно нажимать педаль

акселератора на затяжном подъеме

с целью поддержания постоянной

скорости движения, может

включиться эффект кикдауна,

что приведет к неожиданному

ускорению автомобиля.

• Помните, что на скользкой дороге

и при повороте эффект кикдауна

может вызвать занос автомобиля.

4-132

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Как пользоваться рычагом селектора

ОСТОРОЖНО

• Перед запуском двигателя автомобиля, оснащенного автоматической

коробкой передач, сядьте на водительское сиденье, полностью затяните рычаг

стояночного тормоза, установите рычаг селектора в положение "N" и до упора

выжмите педаль тормоза.

• Если запустить двигатель через окно, автомобиль может прийти в движение,

когда рычаг селектора установлен в положении, отличном от положения "N".

Это очень опасно. Запускать двигатель подобным образом категорически

запрещается.

Начало движения в нормальных

условиях

1. Полностью выжмите педаль тормоза,

Запуск

убедитесь, что рычаг селектора

находится в положении "N", а рычаг

стояночного тормоза полностью

затянут, затем поверните ключ в

замке зажигания в положение "ON".

N

2. Удерживая правой ногой педаль

тормоза в нажатом положении,

запустите двигатель и установите

рычаг селектора в положение

"OD" для движения вперед или в

Торможение

положение "R" для движения задним

ходом.

3. Внимательно посмотрите по

сторонам, проверьте положение

рычага селектора и опустите рычаг

стояночного тормоза.

4. Постепенно снимите правую ногу с

педали тормоза, перенесите ее на

педаль акселератора и начинайте

постепенно на нее давить.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-133

Начало движения на уклоне

1. Убедитесь, что рычаг стояночного

тормоза полностью затянут.

2. Удерживая правой ногой педаль

тормоза в нажатом положении,

установите рычаг селектора в

положение "OD" для движения вперед

или в положение "R" для движения

задним ходом.

OD

или R

Медленно отпустите

3. Внимательно посмотрите по

рычаг

сторонам, постепенно снимите

правую ногу с педали тормоза,

перенесите ее на педаль

акселератора и начинайте постепенно

на нее давить.

4. Почувствовав, что автомобиль

начинает движение, опустите рычаг

стояночного тормоза.

ВНИМАНИЕ

• Если рычаг селектора установлен в положение, отличное от положения "N",

автомобиль приходит в движение вследствие эффекта проскальзывания

коробки передач. Перед началом движения перемещение рычага селектора

возможно только при нажатой педали тормоза.

• Трогаясь с места на автомобиле, оснащенном автоматической коробкой

передач, следует контролировать скорость движения автомобиля только с

помощью педали акселератора. Нажимать педаль акселератора следует

осторожно.

• Не перемещайте рычаг селектора при нажатой педали акселератора.

Автомобиль может неожиданно прийти в движение, что может привести к

дорожно-транспортному происшествию.

4-134

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Вождение в автоматическом

режиме

Когда рычаг селектора установлен в

положение "OD", управление автомобилем

осуществляется с помощью педали

акселератора и педали тормоза. Коробка

передач автоматически переключает

передачи исходя из условий езды.

ВНИМАНИЕ

• Запрещается переводить рычаг

селектора в положение "N" во время

движения автомобиля. Торможение

двигателем не осуществляется, так

как это может привести к дорожно-

транспортному происшествию.

Несоблюдение этой рекомендации

может привести к выходу из строя

автоматической коробки передач.

Вождение в ручном режиме

Как и в случае с механической коробкой

передач, переключение передач осу-

ществляется вручную исходя из скорости

движения автомобиля и частоты вращения

коленчатого вала.

• Можно вести автомобиль на умерен-

ном подъеме с рычагом селектора

в положении "OD", но на крутом

подъеме или на горной дороге с мно-

жеством крутых поворотов маневри-

ровать автомобилем гораздо лучше,

используя 3-ю, 2-ю или 1-ю передачи.

• Спускаясь вниз по склону, также

включите одну из указанных передач,

чтобы обеспечить возможность тор-

можения двигателем. Если требуется

интенсивное торможение двигателем,

переключите рычаг селектора на 1-ю

передачу. Для достижения еще боль-

шего эффекта торможения исполь-

зуйте вспомогательную тормозную

систему.

ОСТОРОЖНО

• Система может предотвратить переключение на пониженную передачу на

высокой скорости движения автомобиля. Этим обеспечивается недопущение

превышения максимально допустимой частоты вращения коленчатого

вала. Если это произошло, нажмите педаль тормоза для снижения скорости

движения автомобиля.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-135

Остановка автомобиля

1. Для короткой остановки нажмите

правой ногой педаль тормоза. Нет

необходимости устанавливать рычаг

селектора в положение "N".

2. Для длительной остановки,

удерживая педаль тормоза в нажатом

положении, установите рычаг

селектора в положение "N" и затяните

рычаг стояночного тормоза.

Парковка автомобиля

1. Затяните рычаг стояночного тормоза,

удерживая педаль тормоза правой

ногой в нажатом положении.

2. Установите рычаг селектора в

положение "N" и медленно снимите

правую ногу с педали тормоза.

3. Заглушите двигатель.

4-136

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Движение по грязи

Двигаясь по грязи или песку, по рыхлой или

заснеженной дороге, переключитесь на

самую низкую передачу и снизьте скорость

движения.

Если колеса увязнут в грязи, и автомобиль

начнет буксовать, используйте следующий

способ выхода из данной ситуации.

1. Нажмите педаль акселератора на

половину ее хода.

2. Попеременно переключайте рычаг

селектора между положениями "1"

и "R", чтобы раскачать автомобиль.

Переключения должны быть

синхронными по отношению к

раскачке автомобиля.

3. Повторив эту операцию несколько

раз, нажмите на педаль акселератора,

чтобы выехать из грязи.

ОСТОРОЖНО

• При раскачивании автомобиля

вперед-назад не нажимайте

полностью на педаль акселератора.

Кроме того, следите за

температурой охлаждающей

жидкости и трансмиссионной

жидкости во избежание перегрева

двигателя и трансмиссии.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-137

Модели с автоматической коробкой передач

ALLISON3500

V

Автоматическая коробка передач управляет включением/выключением сцепления и

переключением соответствующих передач исходя из частоты вращения коленчатого

вала и условий езды без необходимости ручного вмешательства. Тщательно изучите

принцип работы автоматической коробки передач и отработайте свои движения по

управлению автомобилем на практике.

Модели с автоматической коробкой

передач

A/T

→ см. стр.

2-35

Перед началом движения

ВНИМАНИЕ

• Даже если автомобиль стоит на ровной дороге, полностью выжмите педаль

тормоза, нажмите на кнопку нейтрали для выбора положения "N" и затяните

рычаг стояночного тормоза, чтобы исключить возможность движения

автомобиля.

• При включении компрессора кондиционера частота вращения коленчатого

вала двигателя возрастает. При этом на колеса передается больший крутящий

момент, чем обычно. Необходимо полностью выжать педаль тормоза.

• Если увеличить частоту вращения коленчатого вала с помощью регулятора

оборотов холостого хода, эффект "ползучей" скорости проявляется больше

обычного. Для выбора положения селектора, отличного от положения "N",

поверните регулятор оборотов холостого хода против часовой стрелки до упора.

Регулятор оборотов холостого хода

→ см. стр.

4-74

4-138

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

СОВЕТ

• При переключении передачи из положения "N" для приведения автомобиля в

движение нажмите кнопку селектора, одновременно удерживая педаль тормоза

в нажатом положении. В противном случае переключения не произойдет.

Если передача не включилась, снова выберите положение "N" и нажмите

кнопку селектора, удерживая педаль тормоза в нажатом положении.

• Если частота вращения коленчатого вала составляет примерно 900 об/мин

или выше, ведущая передача не может быть включена, и потому автомобиль

не начнет двигаться. Если такое происходит, отпустите педаль акселератора и

поверните регулятор оборотов холостого хода до упора против часовой стрелки

для работы двигателя на холостых оборотах. Затем выжмите педаль тормоза и

нажмите нужную кнопку селектора.

• Переключение передач из положения "N" в положение "R" возможно только

на неподвижном автомобиле. Под "неподвижным" понимается автомобиль,

скорость движения которого не превышает 3 км/ч (примерно 2 миль/ч).

• Для переключения с передачи переднего хода на передачу заднего хода и

наоборот следует остановить автомобиль и нажать кнопку селектора.

• Если после выполнения всех описанных выше действий передачи не

переключаются, есть вероятность неисправности системы датчиков педали

акселератора или автоматической коробки передач. Обратитесь к ближайшему

дилеру Isuzu.

CПРАВКА

• В положении "R" не работает муфта блокировки гидротрансформатора.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-139

Как пользоваться кнопками селектора

Индикация

Выбранное

Рекомендуемая

Метод управления

на дисплее

положение

передача

селектора

Нажмите кнопку "R".

Появляется

"R" "R"

R

(На дисплее появится символ "R").

символ "R".

• Используется при движении задним

ходом.

- Если символ "R" мигает, нажмите

кнопку "N" для выбора положения

"N", а затем снова кнопку "R",

удерживая при этом педаль тормоза

в нажатом положении.

Нажмите кнопку "N".

Появляется

"N" "N"

N

(На дисплее появится символ "N")

символ "N".

• Используется при запуске двигателя

• Остановка/парковка автомобиля

- Обязательно затяните стояночный

тормоз.

Нажмите кнопку "D".

Появляются

"6" "1"

D6

(На дисплее появится символ "6").

символы

|

• Используется при езде по нормальной

с "1" по "6".

"6" "6"

дороге (с асфальтовым покрытием)

- Переключение с 1-й до 6-й передачи

происходит автоматически.

• Езда по дорогам с умеренными

спусками.

Появляется

Мигает

- Когда мигает символ "6", нажмите

символ "N".

"6" "N"

кнопку "N" для выбора положения

"N", а затем кнопку "D", удерживая

педаль тормоза в нажатом

положении.

Нажмите кнопку "D" и один раз кнопку

Появляются

"5" "1"

D5

" ". (На дисплее появится символ "5".)

символы

|

• Используется при подъеме в гору,

с "1" по "5".

"5" "5"

когда требуется передача на колеса

более высокого крутящего момента,

чем обеспечивает 6-я передача.

• Езда по скользкой дороге.

• Езда по тем же дорогам, по которым

автомобиль двигался на 6-й передаче.

4-140

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Индикация

Выбранное

Рекомендуемая

Метод управления

на дисплее

положение

передача

селектора

Нажмите кнопку "D" и один раз кнопку

Появляются

"4" "1"

D4

" ". (На дисплее появится символ "4".)

символы

|

• Используется при подъеме в гору,

с "1" по "4".

"4" "4"

когда требуется передача на колеса

большего крутящего момента, чем

обеспечивает 5-я передача.

• Езда по скользкой дороге.

• Езда по тем же дорогам, по которым

автомобиль двигался на 5-й передаче.

Нажмите кнопку "D" и кнопку " " " "

Появляются

"3" "1"

D3

(два раза).

символы

|

(На дисплее появится символ "3").

с "1" по "3".

"3" "3"

• Используется при подъеме в гору,

когда требуется передача на колеса

большего крутящего момента, чем

обеспечивает 4-я передача.

• Езда по скользкой дороге.

• Езда по тем же дорогам, по которым

автомобиль двигался на 4-й передаче.

Нажмите кнопку "D" и кнопку " " " "

Появляются

"2" "1"

D2

" " (три раза).

символы

|

(На дисплее появится символ "2").

с "1" по "2".

"2" "2"

• Используется при подъеме в гору,

когда требуется передача на колеса

большего крутящего момента, чем

обеспечивает 3-я передача.

• Езда по скользкой дороге.

• Езда по тем же дорогам, по которым

автомобиль двигался на 3-й передаче.

Нажмите кнопку "D" и кнопку " " " "

(На дисплее

"1" "1"

D1

" " " " (четыре раза).

появится

(На дисплее появится символ "1").

символ "1").

• Используется при подъеме в гору,

когда требуется передача на колеса

большего крутящего момента, чем

обеспечивает 2-я передача.

• Езда по скользкой дороге.

• Езда по тем же дорогам, по которым

автомобиль двигался на 2-й передаче.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-141

В случае неисправности

Если при движении или остановке

Не отображается

Отображается

автомобиля пропадает индикация

выбранной передачи и появляется

индикация рекомендуемой передачи, это

указывает на неисправность механизма

автоматического переключения передач

или его системы управления.

Езда на таком автомобиле допускается

с ограничениями, так как в случае

серьезной неисправности кнопки селектора

просто перестают работать. Если такое

произошло, немедленно остановите

автомобиль в месте, где он не будет

создавать препятствий другим участникам

движения, и свяжитесь с официальным

дилером Isuzu. (Если на дисплее

отображается рекомендуемая передача

с 1-й по 6-ю, езда на таком автомобиле

допускается только на рекомендуемых

передачах до момента поворота ключа в

замке зажигания в положение "LOCK".)

СОВЕТ

• При выходе из строя

автоматической коробки передач

на дисплее отображается любая

из рекомендуемых передач с 1-й

по 6-ю, а также "R" и "N". Когда

отображается любая передача,

отличная от "N", вождение

автомобиля должно осуществляться

именно на этой передаче.

4-142

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Система помощи при трогании на подъеме (HSA)

V

Если система HSA не активирована, рабочая тормозная система поддерживает

определенный уровень тормозного давления только при нажатой педали тормоза.

При активации системы HSA тормозная система поддерживает тормозное давление,

созданное при нажатии педали тормоза, и в процессе стоянки автомобиля, то есть

после отпускания педали тормоза. Таким образом, тормоза автомобиля задействованы

в течение периода времени, пока система HSA не будет деактивирована. (Система

HSA работает только при работающем двигателе.)

ВНИМАНИЕ

• Система HSA - это устройство, временно поддерживающее тормозное усилие.

Система HSA не является заменой стояночного тормоза.

• Водитель не должен покидать автомобиль с активированной системой HSA.

Выходя из автомобиля, водитель должен поставить его на стояночный тормоз и

извлечь ключ из замка зажигания.

• Система HSA не может удержать тормозное усилие при падении давления в

тормозной системе или при прекращении питания системы HSA по одной из

перечисленных ниже причин.

- Ключ в замке зажигания установлен в положение, отличное от положения

"ON".

- Извлечен предохранитель электрической цепи системы HSA.

- Извлечен предохранитель электрической цепи системы Smoother.

- Отключен кабель аккумуляторной батареи.

- Выключатель системы HSA установлен в положение "ON".

Поскольку система HSA не обеспечивает тормозное давление в любом из

перечисленных случаев, автомобиль может скатиться под уклон, что может

привести к опасным последствиям. Всегда ставьте автомобиль на стояночный

тормоз.

4-144

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Выключатель системы HSA

Для отключения системы HSA необходимо

нажать на этот выключатель. Система HSA

прекратит работу.

Следующее нажатие выключателя снова

активирует систему HSA.

ОСТОРОЖНО

• Отключайте систему HSA при езде

по заснеженной, обледенелой или

скользкой дороге. При блокировании

колес на скользкой дороге система

HSA может активироваться, и колеса

останутся заблокированными.

СОВЕТ

• Деактивация системы HSA

возвращает тормозную

систему в нормальный режим

работы. Тормозное усилие не

поддерживается при отпускании

педали тормоза.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-145

Переключатель режимов системы HSA

Сторона переключателя и необходимое

количество нажатий

Сторона "SLOW"

Сторона "FAST"

Состояние

Необходима плавная регулировка.

1 или 2 раза

1 или 2 раза

Имеются признаки прихватывания

—

2 или 3 раза

тормозов.

Имеются признаки скатывания

2 или 3 раза

—

автомобиля под уклон.

Прихватывание тормозов.

—

3 или 5 раз

Автомобиль скатывается под

3 или 5 раз

—

уклон.

ОСТОРОЖНО

• Если тормоза невозможно отрегулировать должным образом с помощью

переключателя режимов системы HSA, предъявите автомобиль для

регулировки официальному дилеру Isuzu.

4-146

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Пользование системой HSA

Индикатор системы HSA

1. Поверните ключ в замке зажигания

в положение "ON". Убедитесь, что

индикатор системы HSA в комбинации

приборов загорелсь и продолжает

гореть в течение примерно 3 секунд.

Индикатор системы HSA

V

→ см. стр.

4-62

2. Запустите двигатель. Отпустите

стояночный тормоз и полностью

выжмите педаль сцепления минимум

на 1 секунду. Если автомобиль

оснащен системой Smoother,

установите рычаг переключения

передач в положение "N" и

полностью выжмите педаль тормоза.

Тормоз

N

В комбинации приборов должен

загореться индикатор системы

Запуск

HSA, что является подтверждением

активации системы.

Пока выключатель системы HSA

находится в пооложении "ON",

контрольная лампа системы HSA не

загорается.

Выключатель системы HSA

→ см. стр.

4-144

3. Затяните рычаг стояночного тормоза.

В комбинации приборов должен

погаснуть индикатор системы HSA,

что является подтверждением

деактивации системы.

ОСТОРОЖНО

• Если индикатор системы HSA мигает или не загорается, либо если

предупреждающий сигнал продолжает звучать на заснеженной, обледенелой

или скользкой дороге, это указывает на возможную неисправность системы

HSA. Деактивируйте систему HSA и обратитесь к официальному дилеру Isuzu

для проведения диагностики.

4-148

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Деактивации системы HSA

Система HSA прекращает работу и тормоза

отпускаются в любой из перечисленных

Стояночный

HSA OFF

ниже ситуаций.

тормоз

выключатель

• При установке рычага переключения

передач в положение, отличное

LOCK

от положения "N", и включении

ACC

сцепления при работающем

двигателе (модель с механической

Включить

сцепление

коробкой передач).

Отличное

от "N"

• При установке рычага переключения

передач в положение, отличное от

положения "N", и нажатии педали

акселератора при работающем

двигателе (модель с системой

Smoother).

Регулировка системы HSA

→ см. стр. 4-149

• Когда затянут рычаг стояночного

тормоза.

• Когда выключатель системы HSA

установлен в положение "ON".

• Когда ключ в замке зажигания

установлен в положение "ACC" или

"LOCK".

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-149

Регулировка системы HSA

Выполните полную регулировку системы

HSA в следующих случаях.

• Если прихватывают тормоза при

повторном запуске двигателя.

• Когда автомобиль скатывается под

уклон при активированной системе

HSA.

• Когда тормоза не отпускаются.

Регулировка

1. Затяните рычаг стояночного тормоза,

Переключатель режимов

системы HSA

убедитесь, что рычаг переключения

передач установлен в положение "N",

и запустите двигатель. В этот момент

убедитесь, что выключатель системы

HSA установлен в положение "OFF" и

система отключена.

2. Полностью выжмите педаль сцепле-

ния и опустите рычаг стояночного

тормоза. Убедитесь, что загорелся

индикатор системы HSA, после чего

выполните следующие действия:

если автомобиль оснащен механи-

Тормоз

N

ческой коробкой передач, выжмите

педаль сцепления и установите рычаг

Запуск

переключения передач в любое поло-

жение, отличное от "N". Если авто-

мобиль оснащен системой Smoother,

выжмите педаль тормоза и устано-

вите рычаг переключения передач в

любое положение, отличное от "N".

3. Если система HSA отпускает тормоза

слишком медленно, и они заедают

при трогании автомобиля с места,

нажмите переключатель режимов

Уменьшение

системы HSA на стороне "FAST".

задержки

Если система HSA отпускает тормоза

слишком быстро, и автомобиль

скатывается вниз по склону

Увеличение

при трогании с места, нажмите

задержки

переключатель режимов системы

HSA на стороне "SLOW". При каждом

нажатии переключателя звучит

предупреждающий сигнал.

4. Повторяйте шаг 3, описанный выше,

до тех пор, пока тормоза не будут

отпускаться должным образом.

4-150

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Первичная регулировка системы HSA

СОВЕТ

• Когда звучит предупреждающий сигнал, это указывает на неисправность

системы HSA. Следует как можно скорее обратиться к официальному дилеру

Isuzu для проведения диагностики.

Сигнализация системы HSA

→ см. стр.

4-152

Если автомобиль оснащен механической

коробкой передач, выполните первичную

регулировку системы HSA в следующих

случаях. Для автомобилей, оснащенных

системой Smoother, выполнение первичной

регулировки не требуется.

• Выполнена замена сцепления или

регулировка педали сцепления.

• Система HSA отпускает тормоза

слишком медленно или слишком

быстро при запуске двигателя.

• Выполнена замена блока управления

системой HSA.

Регулировка

1. Затяните рычаг стояночного тормоза,

убедитесь, что рычаг переключения

передач установлен в положении "N",

и запустите двигатель.

2. Нажмите педаль сцепления, устано-

вите рычаг переключения передач

в положение "2" (2-я передача) и

нажмите выключатель HSA. Прозву-

чат два коротких предупреждающих

сигнала и мигнет контрольная лампа

системы HSA.

3. Медленно отпустите педаль

Выключатель сброса настроек

сцепления и, когда частота

вращения коленчатого вала станет

на 30-50 об/мин ниже оборотов холо-

стого хода, нажмите переключатель

режимов системы HSA на стороне

"FAST" или "SLOW". Звучание преду-

преждающего сигнала прекратится.

4. Выжмите педаль сцепления, устано-

вите рычаг переключения передач в

положение "N" и медленно отпустите

педаль сцепления.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-151

5. Выжмите педаль сцепления,

установите рычаг переключения

Уменьшение

задержки

передач в любое положение,

отличное от положения "N",

запустите двигатель и выполните

Увеличение

точную настройку системы HSA,

задержки

отрегулировав момент отпускания

тормозов при помощи переключателя

регулировки системы HSA.

СОВЕТ

• Выполните указанную последовательность действий, пока задействован

стояночный тормоз.

• После установки рычага переключения передач в положение "N" медленно

отпустите педаль сцепления.

• Обязательно выполните исходную регулировку системы HSA после регулировки

хода педали сцепления.

4-152

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Сигнализация системы HSA

В следующих случаях загорается или мигает индикатор системы HSA и звучит

предупреждающий сигнал.

Инди-

катор

Звуковой

Условие и тип сигнализации

Действие

системы

сигнал

HSA

Открывается дверь при опущен-

Короткие повто-

Сначала затяните рычаг

ном рычаге стояночного тормоза

Мигает

ряющиеся зву-

стояночного тормоза,

и активированной системе HSA.

ковые сигналы

потом откройте дверь.

Предупреждение о слишком

долгой активации. Автомобиль

Короткие повто-

находится в неподвижном состоя-

Мигает

ряющиеся зву-

нии слишком долго с активиро-

ковые сигналы

Используйте стояночный

ванной системой HSA.

тормоз для остановки или

Предупреждение о движении ав-

нажмите педаль тормоза.

Продолжитель-

томобиля. Автомобиль тронулся

Мигает

ный звуковой

с места даже с активированной

сигнал

системой HSA.

Короткие повто-

Мигает

ряющиеся зву-

Предупреждение о неисправ-

Остановите автомобиль

ковые сигналы

ности. Индикатор системы HSA и

в безопасном месте и деак-

Мигает

—

предупреждающий сигнал активи-

тивируйте систему HSA

Продолжитель-

рованы.

с помощью выключателя.

Горит

ный звуковой

сигнал

Предупреждение о блокировке

Короткие по-

замка зажигания. Замок зажи-

вторяющиеся

Затяните рычаг стояночного

гания установлен в положение

Гаснет

сигналы

тормоза.

"LOCK" без задействования стоя-

(звучат в тече-

ночного тормоза.

ние 30 секунд)

ОСТОРОЖНО

• Когда звучит предупреждающий сигнал, это указывает на неисправность

системы HSA. Следует как можно скорее обратиться к официальному дилеру

Isuzu для проведения диагностики.

CПРАВКА

• Если дверь открыта при активированной системе HSA и не затянутом рычаге

стояночного тормоза, звучит предупреждающий сигнал.

• При парковке автомобиля с включенной передачей без затягивания рычага

стояночного тормоза в течение 30 секунд звучит предупреждающий сигнал. Это

не является признаком неисправности.

Стоянка в регионах с холодным

климатом

→ см. стр.

6-20

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-153

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

V

При резком торможении или при торможении на заснеженной или скользкой дороге

колеса могут быть заблокированы, что может вызвать занос автомобиля. Система

ABS препятствует блокировке колес во время торможения, тем самым обеспечивая

курсовую устойчивость и управляемость автомобиля. Однако система ABS не может

предотвратить дорожно-транспортное происшествие при превышении безопасной

скорости движения. Следует всегда управлять автомобилем осторожно.

ОСТОРОЖНО

• Длина тормозного пути автомобиля, оборудованного системой ABS, на

скользкой дороге длиннее, чем на сухом покрытии. Кроме того, тормозной

путь в глубоком снегу или на гравийной дороге может оказаться несколько

длиннее при срабатывании ABS. Таким образом, при управлении автомобилем

необходимо принимать во внимание состояние дорожного покрытия и

состояние шин (тип и степень износа рисунка протектора), придерживаться

безопасного стиля вождения и соблюдать безопасную дистанцию между

транспортными средствами.

• Система ABS не спасает от аварий, если водитель не соблюдает нормы

безопасного вождения и не принимает в расчет состояние дороги. При

движении следует соблюдать скоростной режим.

• Важно устанавливать шины одного рекомендованного типоразмера и указанных

производителей на все колеса автомобиля. Установка различных шин может

привести к увеличению тормозного пути и потере контроля над автомобилем.

Это очень опасно.

• Ощущения от управления рулевым колесом при резком торможении,

вызванном срабатыванием системы ABS или нажатием педали тормоза,

несколько отличаются. Следует помнить об этом при управлении автомобилем.

• Система ABS потребляет значительное количество воздуха из тормозной

системы. При падении давления воздуха и включении контрольной лампы и

звукового сигнала следует немедленно остановить автомобиль в месте, где он

не будет мешать другим участникам движения, и дождаться восстановления

давления воздуха в тормозной системе, прежде чем продолжить движение.

СОВЕТ

• Езда по грязи или песку может негативно сказаться на тормозах и датчиках

системы ABS. После движения по такому покрытию следует вымыть

автомобиль для удаления песка и грязи.

• Перед мойкой автомобиля необходимо защитить компоненты ABS (датчики и

гидравлический блок) от попадания воды. Соблюдайте особую осторожность и

не допускайте попадания воды непосредственно на компоненты системы ABS

и электрические разъемы на мойке высокого давления.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-155

Индикация и признаки работы ABS

Контрольная лампа ABS

Индикация работы ABS

При повороте ключа в замке зажигания

в положение "ON" контрольная лампа

должна загореться на 2 секунды. Если

после этого контрольная лампа гаснет,

система ABS функционирует нормально.

Признаки работы ABS

Когда система ABS активирована, на

рулевом колесе ощущается легкая

вибрация и слышны характерные звуки

срабатывания компонентов системы.

CПРАВКА

• Приведенные ниже состояния контрольной лампы ABS могут указывать на

неисправность системы ABS. Обратитесь к ближайшему дилеру Isuzu.

- Контрольная лампа ABS загорается во время движения.

- Контрольная лампа не загорается при повороте ключа в замке зажигания в

положение "ON"

• Даже при наличии неисправности системы ABS тормозная система автомобиля

будет функционировать нормально. Однако система ABS работать не будет.

Контрольная лампа ABS

V

→ см. стр.

4-40

4-156

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Меры предосторожности при эксплуатации

автомобиля, оборудованного системой ABS

Наличие системы ABS не освобождает водителя от необходимости предвидеть

результаты своих действий. Следует всегда управлять автомобилем осторожно и

соблюдать скоростной режим.

ОСТОРОЖНО

• Длина тормозного пути автомобиля, оборудованного системой ABS, на скольз-

кой дороге длиннее, чем на сухом покрытии. Активация ABS при движении по

следующим типам покрытий может привести к увеличению тормозного пути по

сравнению с автомобилями, не оборудованными системой ABS. Таким обра-

зом, при управлении автомобилем необходимо принимать во внимание состоя-

ние дорожного покрытия и состояние шин (тип и степень износа рисунка про-

тектора), выдерживать безопасный стиль вождения и соблюдать безопасную

дистанцию между транспортными средствами.

- Езда по гравийной и заснеженной дороге.

- Езда с цепями противоскольжения.

- При проезде неровностей дорожного покрытия (например, дорожных

световозвращателей).

- Движение по разбитой или мощеной дороге, а также движение в колее.

- При переезде через лежащий на дороге стальной лист или крышку канализа-

ционного люка.

• Система ABS не предотвращает пробуксовку колес при начале движения или

наборе скорости, а также при прохождении поворотов, если в этом момент не

осуществляется торможение. На очень скользких обледеневших дорогах шины

могут потерять сцепление с дорожным покрытием, и автомобиль перестанет

реагировать на вращение рулевого колеса, что приведет к потере управления.

При вождении следует поддерживать безопасную скорость движения автомо-

биля, принимая во внимание состояние дорожного покрытия и шин.

• Торможение двигателем на очень скользкой обледеневшей дороге может при-

вести к блокировке колес (ABS при этом не активируется), в результате чего

контроль над автомобилем будет потерян. Если это случится на автомобиле с

механической коробкой передач, необходимо выключить сцепление или пере-

вести рычаг переключения передач в нейтральное положение, чтобы предот-

вратить передачу крутящего момента от двигателя к колесам. После этого

продолжите движение, включив соответствующую передачу.

• Система ABS потребляет значительное количество воздуха из тормозной

системы. При падении давления воздуха и активации контрольной лампы и

звукового сигнала следует немедленно остановить автомобиль в месте, где он

не будет мешать другим участникам движения, и дождаться восстановления

давления воздуха в тормозной системе, прежде чем продолжить движение.

• При активации системы ABS (особенно если покрытия под правым и левым

колесами имеют различные коэффициенты сцепления) на педаль тормоза и

рулевое колесо может передаваться характерная пульсация. Кроме того, рабо-

та системы ABS может сопровождаться негромкими звуками. Это не является

признаком неисправности. Следует сохранять спокойствие и правильно управ-

лять рулевым колесом.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-157

Антипробуксовочная система (ASR)

V

Система ASR предотвращает пробуксовку ведущих колес и позволяет улучшить

курсовую устойчивость автомобиля при движении по дорогам со скользким покрытием.

Система ASR автоматически включается при запуске двигателя. Вы можете отключить

систему ASR, нажав на соответствующий выключатель.

ОСТОРОЖНО

• При активации системы ASR загорается соответствующий индикатор

комбинации приборов. Это является признаком того, что дорожное покрытие

слишком скользкое. Если индикатор загорается, необходимо снизить скорость

и продолжать движение с повышенным вниманием.

• Даже если автомобиль оборудован системой ASR, при движении по

заснеженной и обледеневшей дороге следует управлять автомобилем

осторожно, предварительно установив цепи противоскольжения или зимние

шины.

• Система ASR не позволяет улучшить разгонную динамику автомобиля. При

движении по скользкому покрытию нажимайте педаль акселератора плавно.

• Если на автомобиль установлены цепи противоскольжения, отключение

системы ASR может облегчить трогание с места. Однако при этом следует

помнить, что отключение ASR ведет к ухудшению управляемости автомобиля.

CПРАВКА

[Не является признаком неисправности системы ASR]

• Частота вращения коленчатого вала может неожиданно уменьшиться; это

является следствием работы системы ASR.

• Перед использованием беговых барабанов отключите систему ASR, нажав на

соответствующий выключатель.

4-158

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Выключатель антипробуксовочной системы (ASR)

Этот выключатель используется для

отключения системы ASR. При отключении

системы ASR в комбинации приборов

загорается соответствующий индикатор

(желтого цвета). При повторном нажатии

на выключатель система ASR включается

вновь.

СОВЕТ

• После отключения система ASR не

вмешивается в управление

автомобилем при движении по

скользкой дороге. При движении по

скользкой дороге всегда следует

Индикатор антипробуксовочной

проявлять осторожность.

системы (ASR)

• При движении в нормальных

условиях всегда включайте систему

ASR.

CПРАВКА

(Желтый)

• Если при остановке двигателя

система ASR была отключена,

при следующем пуске двигателя

система будет вновь автоматически

включена.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-159

Индикация и признаки работы системы ASR

Индикатор антипробуксовочной

Индикация работы системы ASR

системы (ASR)

При повороте ключа в замке зажигания в

положение "ON" индикатор системы ASR

должен загореться сначала желтым, потом

зеленым светом и погаснуть через

2 секунды. Если индикатор погас,

система ASR функционирует нормально.

(Зеленый/желтый)

Признаки работы системы ASR

Когда система ASR активирована,

загорается индикатор зеленого цвета.

При отключении системы ASR с помощью

соответствующего выключателя загорается

индикатор желтого цвета.

CПРАВКА

• Включение индикатора системы ASR при следующих обстоятельствах

указывает на наличие неисправности системы. Обратитесь к ближайшему

дилеру Isuzu.

- Индикатор системы ASR (зеленого цвета) продолжает гореть при движении

по дороге, покрытие которой имеет высокий коэффициент сцепления.

- Индикатор системы ASR (желтого цвета) загорается во время движения при

условии, что выключатель ASR не нажат.

- При повороте ключа в замке зажигания в положение "ON" индикатор системы

ASR не загорается.

• Отказ системы ASR не сказывается на эксплуатации автомобиля в нормальных

условиях. Однако в этом случае система ASR функционировать не будет.

Индикатор антипробуксовочной

системы (ASR)

V

→ см. стр.

4-63

4-160

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Меры предосторожности при эксплуатации

автомобиля, оборудованного системой ASR

Система ASR не позволяет расширить пределы безопасности при движении. Следует

всегда соблюдать осторожность при управлении автомобилем.

ОСТОРОЖНО

• Система ASR не улучшает сцепление шин с дорожным покрытием, хотя и

заметно облегчает трогание с места и улучшает динамику разгона на скользком

покрытии по сравнению с автомобилями, не оборудованными этой системой.

На дорогах со скользким покрытием (обледеневших) сцепление шин с дорогой

уменьшается, вследствие чего ухудшается управляемость и устойчивость

автомобиля. При вождении следует поддерживать безопасную скорость

движения автомобиля, принимая во внимание состояние дорожного покрытия

и шин.

• Система ASR использует воздух тормозной системы. При падении давления

воздуха, активации контрольной лампы давления воздуха и звукового сигнала

следует немедленно остановить автомобиль в месте, где он не будет мешать

другим участникам движения, и дождаться восстановления давления воздуха в

тормозной системе, прежде чем продолжить движение.

• Даже если автомобиль оборудован системой ASR, следует избегать резкого

нажатия педалей акселератора или сцепления (только модели с механической

коробкой передач) и резких движений рулевым колесом. На скользком

покрытии начинайте движение плавно, так же, как на автомобиле, не

оборудованном системой ASR.

CПРАВКА

• Вы можете деактивировать систему ASR с помощью выключателя, если

необходимо увеличить передачу большего крутящего момента на колеса для

движения по скользкому затяжному подъему или для выезда из рыхлого снега

или грязи.

Выключатель системы ASR

→ см. стр.

4-158

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-161

Тягово-сцепное устройство

V

Грузовик с прицепом

ОСТОРОЖНО

• Затяните рычаг стояночного тормоза прицепа и подложите под колеса

противооткатные башмаки перед подсоединением или отсоединением прицепа.

CПРАВКА

• За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим инструкциям

изготовителя прицепа.

Подсоединение прицепа

1. Убедитесь, что тягач и прицеп стоят

параллельно; выставьте серьгу

сцепки прицепа по высоте на уровне

сцепного устройства тягача.

2. Потяните на себя фиксирующий

штифт сцепного устройства.

3. Подайте тягач немного назад, чтобы

завести сцепное устройство в серьгу

сцепки. Вставьте фиксирующий

штифт сцепного устройства.

4-162

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4. Навесьте страховочную цепь на

страховочный крюк.

ОСТОРОЖНО

• Следует в обязательном порядке

установить страховочную цепь во

избежание негативных последствий,

которые могут возникнуть в случае

рассоединения сцепки прицепа и

тягача.

5. Надежно подсоедините колодки

соединительных кабелей

(4-контактную, 7-контактную и

антиблокировочной системы тормозов

(ABS)).

6. Откройте крышки воздушного шланга

рабочей магистрали (желтого) и

шланга аварийной магистрали

(красного) и подсоедините шланги

к прицепу. После подсоединения

шлангов воздух поступает в

тормозную систему прицепа.

Выполнив соединения, убедитесь в

отсутствии утечек воздуха.

ОСТОРОЖНО

• Подсоединяя шланги к муфтам

прицепа, будьте внимательны,

чтобы не перепутать шланги

рабочей магистрали (желтый) и

аварийной магистрали (красный).

7. Запустите двигатель и отрегулируйте

давление воздуха в соответствии с

требуемыми параметрами.

8. Затяните рычаг стояночного

тормоза прицепа для проверки

работы тормозов прицепа. Тормоза

функционируют нормально, если

слышен шум выходящего воздуха при

возврате рычага стояночного тормоза

в исходное положение.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-163

9. Убедитесь, что отсутствуют утечки

воздуха. Также проверьте работу

световых приборов тягача и прицепа.

10. Затяните рычаг стояночного тормоза

прицепа и медленно троньтесь с

места на автомобиле. Повторите эту

процедуру 2-3 раза, чтобы убедиться,

что между тягачом и прицепом

существует полноценная связь.

11. Поднимите до упора механизм

опускания и подъёма опорных стоек

прицепа, опустите рычаг стояночного

тормоза прицепа и уберите

противооткатные башмаки из-под

колес.

Отсоединение прицепа

Отсоединение прицепа производится в обратной последовательности.

При отсоединении прицепа обратите внимание на следующие моменты.

1. В первую очередь следует отсоединить воздушный шланг аварийной магистрали

(красный).

СОВЕТ

• После отсоединения шланга аварийной магистрали к колесам прицепа

прикладывается тормозное усилие.

2. При отсоединении колодок соединительных кабелей держитесь непосредственно

за колодки.

СОВЕТ

• Если потянуть непосредственно за кабель, можно его повредить.

4-164

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Седельно-сцепное устройство

V

Седельный тягач

ОСТОРОЖНО

• Затяните рычаг стояночного тормоза прицепа и подложите под колеса

противооткатные башмаки перед подсоединением или отсоединением

полуприцепа.

CПРАВКА

• За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим инструкциям

изготовителя полуприцепа.

Подсоединение полуприцепа

1. Убедитесь, что захват седельно-

сцепного устройства открыт. Если

захват закрыт, обратитесь к разделу

"Отсоединение полуприцепа"

для получения инструкций по его

Захват

открытию.

Седло

Поворотная ось

2. Отцентруйте положение тягача

и полуприцепа и подайте тягач

немного назад, чтобы он встал прямо

напротив прицепа.

3. Отрегулируйте высоту опорной

10-50 мм

поверхности прицепа с помощью

(0,4-2,0 дюйма)

механизма опускания и подъёма

опорных стоек, пока она не окажется

на 10-50 мм (0,4-2,0 дюйма) ниже

верхней поверхности седла.

Опорные стойки

4. Немного подайте тягач назад и

заведите поворотную ось прицепа в

захват седельно-сцепного устройства.

5. Затяните рычаг стояночного тормоза

прицепа и убедитесь в надежности

блокировки захвата седельно-

сцепного устройства. Заглушите

двигатель после подсоединения

полуприцепа.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-165

На тягаче

6. Подсоедините колодки

соединительных кабелей.

Розетка ABS

Розетка прицепа

ОСТОРОЖНО

• При подсоединении и отсоединении

колодок соединительных кабелей

держитесь непосредственно за

колодки. Не держитесь за сам

кабель.

7. Отсоедините воздушный шланг

рабочей магистрали (желтый) и шланг

На прицепе

аварийной магистрали (красный)

от креплений, откройте крышки и

подсоедините шланги к муфтам

прицепа. После подсоединения

шлангов воздух поступает в

тормозную систему прицепа.

Выполнив соединения, убедитесь в

отсутствии утечек воздуха.

ОСТОРОЖНО

• Подсоединяя шланги к муфтам

прицепа, будьте внимательны,

чтобы не перепутать шланги

рабочей магистрали (желтый) и

аварийной магистрали (красный).

8. Запустите двигатель и отрегулируйте

давление воздуха в соответствии с

требуемыми параметрами.

9. Затяните рычаг стояночного тормоза

прицепа для проверки работы

тормозов полуприцепа. Тормоза

функционируют нормально, если

слышен шум выходящего воздуха при

возврате рычага стояночного тормоза

в исходное положение.

4-166

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

10. Убедитесь, что отсутствуют утечки

воздуха. Также проверьте работы

световых приборов тягача и

полуприцепа.

11. Затяните рычаг стояночного тормоза

прицепа и медленно троньтесь с

места на автомобиле. Повторите эту

процедуру 2-3 раза, чтобы убедиться,

что между тягачом и полуприцепом

существует полноценная связь.

12. Поднимите до упора механизм

опускания и подъёма опорных стоек

прицепа, опустите рычаг стояночного

тормоза прицепа и уберите

противооткатные башмаки из-под

колес.

Отсоединение полуприцепа

Отсоединение полуприцепа производится

в обратной последовательности.

1. Затяните рычаг стояночного тормоза

Рычаг

прицепа и подложите под колеса

блокировки

противооткатные башмаки.

2. Опустите механизм опускания и

подъёма опорных стоек прицепа, пока

он не коснется земли.

3. Отсоедините шланги рабочей и

аварийной магистралей и колодки

соединительных кабелей. Подвесьте

отсоединенные шланги на крюки на

Тяга управления

тягаче, а кабельную колодку уложите

расцепкой

в ящик.

4. При вытягивании провода подайте

рычаг фиксатора вперед в

направлении кабины автомобиля для

открытия захвата муфты.

5. Медленно подайте тягач вперед для

отсоединения полуприцепа.

ОСТОРОЖНО

• Уберите все посторонние предметы

с платформы. Посторонние

предметы могут послужить

препятствием при повороте

прицепа, повредить автомобиль и

даже стать причиной аварии.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-167

Полноприводные модели (4WD)

V

ОСТОРОЖНО

• Даже наличие полноприводной трансмиссии не позволяет отказаться от

соблюдения принципов безопасного управления автомобилем. Управляйте

полноприводным автомобилем так же, как и заднеприводным.

СОВЕТ

• Прежде чем начать движение на автомобиле, который на продолжительное

время был выведен из эксплуатации, необходимо проверить и при

необходимости довести до нормы уровень масла в двигателе, коробке передач

и раздаточной коробке. При низком уровне масла оно поступает к компонентам

автомобиля в недостаточном количестве, что приводит к выходу из строя этих

систем.

• Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах в течение не

менее 5 минут. Убедитесь, что при работе двигателя отсутствуют посторонние

шумы. Заглушите двигатель, проверьте отсутствие утечки масла в раздаточной

коробке, уровень масла и после этого проедьте примерно 50 метров вперед со

скоростью около 15 км/ч (9 миль/ч) на ненагруженном автомобиле. На модели

FTSl (с двигателем 6HK1) внутренняя часть раздаточной коробки смазывается

маслом при движении автомобиля вперед.

• Инструкции по запуску двигателя приведены в разделе "Запуск двигателя" на

стр. 4-4.

CПРАВКА

• Модели FSS, модели FTS (с двигателем 6HH1)

Модель с полным приводом (4WD) позволяет выбрать режим 2WD (привод на

2 колеса) или 4WD (привод на 4 колеса) с помощью переключателя режимов

полного привода. Кроме того, переключатель передаточных отношений

трансмиссии, установленный на полноприводной модели, позволяет

переключаться между диапазонами "HIGH" (высокая скорость) и "LOW" (низкая

скорость).

• Модели FTSl (с двигателем 6HK1)

На модели с полным приводом (4WD) мощность распределяется на все

колеса в любой момент движения автомобиля. Переключатель блокировки

центрального дифференциала на полноприводной модели позволяет напрямую

соединять переднюю и заднюю оси. Кроме того, переключатель передаточных

отношений трансмиссии, установленный на полноприводной модели, позволяет

переключаться между диапазонами "HIGH" (высокая скорость) и "LOW" (низкая

скорость).

4-168

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Особенности автомобиля с полным приводом (4WD)

Эффект "тугого" поворота

Если на полноприводной модели выбран

режим полного привода или включена

блокировка центрального дифференциала,

при полном повороте рулевого колеса

появляется такое же ощущение, как во

время торможения при повороте на сухой

асфальтированной дороге.

Этот эффект присущ только

полноприводным моделям, и в его

основе лежит разница частоты

вращения передних и задних колес на

криволинейной траектории движения.

Таким образом, это нормальное явление.

Если указанный эффект присутствует,

следует либо вернуть рулевое колесо в

положение прямолинейного движения,

либо переключиться в режим 2WD, либо

отключить блокировку центрального

дифференциала. Эффект "тугого" поворота

исчезнет.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-169

Движение по сухому дорожному покрытию

Модели FSS, модели FTS

(с двигателем 6HH1)

Переключитесь в режим 2WD. Движение

на автомобиле по сухой асфальтированной

дороге в режиме 4WD приводит

к преждевременному износу шин

передних колес, снижению топливной

экономичности, служит источником

повышенного шума и сокращает срок

службы переднего привода.

Установите переключатель передаточных

отношений трансмиссии в положение

"HIGH" для езды в нормальных условиях.

Модели FTS

(с двигателем 6HK1)

Отключите блокировку центрального

дифференциала. Движение на

автомобиле по сухой асфальтированной

дороге с включенной блокировкой

центрального дифференциала приводит

к преждевременному износу шин

передних колес, снижению топливной

экономичности, служит источником

повышенного шума и сокращает срок

службы переднего привода.

Установите переключатель передаточных

отношений трансмиссии в положение

"HIGH" для езды в нормальных условиях.

Модели FSS/FTS

(с блокировкой переднего

дифференциала)

Отключите блокировку переднего

дифференциала. Движение на

автомобиле по сухой асфальтированной

дороге с включенной блокировкой

переднего дифференциала приводит

к преждевременному износу шин

передних колес, снижению топливной

экономичности, служит источником

повышенного шума и сокращает срок

службы переднего привода.

4-170

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Движение по ухабистым и заснеженным дорогам

Осуществляйте движение по ухабистой,

заснеженной и скользкой дороге на

пониженной передаче и старайтесь

держать постоянную скорость движения.

Модели FSS, модели FTS

(с двигателем 6HH1)

При движении по такой дороге режим 4WD

более эффективен.

Если необходим повышенный крутящий

момент, переключитесь в диапазон "LOW".

Модели FTS

(с двигателем 6HK1)

При движении по такой дороге включите

блокировку центрального дифференциала.

Если необходим повышенный крутящий

момент, переключитесь в диапазон "LOW".

СОВЕТ

• Если блокировка центрального

дифференциала не включена,

а колеса периодически

проскальзывают в режиме полного

привода, возможно повреждение

дифференциала.

Модели FSS/FTS

(с блокировкой переднего

дифференциала)

Использование блокировки переднего

дифференциала эффективно при езде по

такой дороге.

СОВЕТ

• Если блокировка переднего

дифференциала не включена,

а колеса периодически

проскальзывают в режиме полного

привода, возможно повреждение

дифференциала.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-171

Переключатель режимов полного привода

V

Модели FSS, модели FTS

(с двигателем 6HH1)

Используйте переключатель режимов

полного привода, когда одно или несколько

колес увязли в грязи или песке, а также

при движении по обледенелой и скользкой

дороге. Перед переключением режимов

убедитесь, что автомобиль неподвижен.

Крутящий момент двигателя передается на

передние колеса при включении режима

полного привода. При этом также загора-

ется индикатор полного привода. Перед

переключением следует убедиться, что ру-

коятки муфты блокировки ступиц находят-

ся в положение, "LOCK", а осуществлять

переключение только когда автомобиль

стоит или движется с низкой скоростью.

Индикатор полного привода

ОСТОРОЖНО

• При подъеме автомобиля на дом-

крате не включайте режим полного

привода. В этом случае при враще-

нии любого колеса будут вращаться

и все остальные колеса, что очень

опасно.

• При включении полного приво-

да (4WD) следует убедиться, что

рукоятки блокировки обеих ступиц

находятся в положении "LOCK".

• Не следует нажимать переключа-

тель режимов полного привода,

если рукоятки блокировки ступиц

находятся в положении "FREE". Это

может стать причиной повреждения

раздаточной коробки.

СОВЕТ

• При движении по сухой асфальтированной дороге отключите режим полного

привода. Движение на автомобиле по сухой асфальтрированной дороге в

режиме 4WD приводит к преждевременному износу шин передних колес,

снижению топливной экономичности, служит источником повышенного шума и

сокращает срок службы переднего привода.

• Запрещается пользоваться переключателем режимов полного привода во

время движения автомобиля. Переключение следует выполнять при полной

остановке автомобиля.

• При буксировке автомобиля не включайте режим полного привода. Это может

стать причиной выхода из строя дифференциала.

4-172

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

CПРАВКА

• Если переключатель передаточных отношений трансмиссии находится

в положении "LOW", режим полного привода не отключается даже после

установки переключателя режимов полного привода в положение "OFF". Для

отключения режима полного привода необходимо остановить автомобиль,

выжать педаль сцепления, установить переключатель передаточных

отношений трансмиссии в положение "HIGH" и после этого отключить режим

полного привода, установив переключатель в положение "OFF".

• При включенном режиме полного привода радиус поворота автомобиля

увеличивается в сравнении с режимом 2WD.

Переключатель блокировки центрального

дифференциала

V

Модели FTS

(с двигателем 6HK1)

Используйте переключатель блокировки

центрального дифференциала, когда

одно или несколько колес увязли в грязи

или песке, а также при движении по

обледенелой и скользкой дороге.

Остановите автомобиль и нажмите

переключатель на стороне "ON". Включится

блокировка центрального дифференциала

и загорится соответствующий индикатор.

При нажатии переключателя на стороне

"OFF" блокировка центрального

дифференциала отключается и индикатор

гаснет.

ОСТОРОЖНО

Индикатор блокировки

центрального дифференциала

• При подъеме автомобиля на

домкрате не включайте блокировку

центрального дифференциала.

В этом случае при вращении

любого колеса будут вращаться и

все остальные колеса, что очень

опасно.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-173

СОВЕТ

• При движении по сухой асфальтированной дороге отключите блокировку

центрального дифференциала. Движение с включенной блокировкой приводит

к преждевременному износу шин передних колес, снижению топливной

экономичности, служит источником повышенного шума и сокращает срок

службы переднего привода.

• Не следует нажимать на переключатель блокировки центрального

дифференциала во время движения. Переключение следует выполнять после

полной остановки автомобиля.

• При буксировке автомобиля не включайте блокировку центрального

дифференциала. Это может стать причиной выхода из строя дифференциала.

• Если блокировка центрального дифференциала отключена, а колеса

проскальзывают, это может привести к возникновению неисправности

дифференциала.

CПРАВКА

[Блокировка центрального дифференциала]

• Это блокировка дифференциала, соединяющая напрямую переднюю и заднюю

оси.

• При включении блокировки центрального дифференциала радиус поворота

автомобиля увеличивается.

4-174

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Переключатель передаточных отношений

трансмиссии

V

Модели FSS/FTS

Этот переключатель используется для

включения повышающего ("HIGH") или

понижающего ("LOW") ряда передаточных

отношений раздаточной коробки.

1. Убедитесь, что автомобиль неподви-

жен, и выжмите педаль сцепления.

CПРАВКА

• Прежде чем нажать переключатель, не-

обходимо выжать педаль сцепления.

2. Переведите переключатель в

положение "HIGH" или "LOW".

Когда переключатель находится

Индикатор понижающего ряда

в положениии "LOW", загорается

передаточных отношений

соответствующий индикатор.

трансмиссии (LOW)

HIGH : Для движения по дорогам с твердым

покрытием и автомагистралям.

LOW : Для движения по заснеженным,

обледенелым дорогам, на уклонах и

по пересеченной местности.

СОВЕТ

• Не следует нажимать на переключатель передаточных отношений трансмиссии

во время движения. Необходимо остановить автомобиль, и только после этого,

выжав педаль сцепления, нажать переключатель.

CПРАВКА

[Модели FSS, модели FTS (с двигателем 6HH1)]

• Если переключатель режимов полного привода находится в положении "OFF",

нажатие переключателя передаточных отношений трансмиссии на стороне

"LOW" принудительно включает режим полного привода.

• Индикатор понижающего ряда передаточных отношений трансмиссии не

загорается, пока не будет включен полный привод (переключатель режимов

полного привода не будет находиться в положении "ON").

[Модели FTS (с двигателем 6HK1)]

• Загорается только индикатор понижающего ряда передаточных отношений

трансмиссии. Если индикатор понижающего ряда передаточных отношений

трансмиссии не загорается, это указывает на то, что переключатель находится

в диапазоне "HIGH".

3. Убедитесь, что загорелся индикатор

понижающего ряда передаточных

отношений, и после этого начните

движение.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-175

Переключатель блокировки переднего

дифференциала

V

Модели FSS/FTS

Используйте переключатель блокировки

переднего дифференциала, когда одно или

несколько колес увязли в грязи или песке,

а также при движении по обледенелой и

скользкой дороге.

Остановите автомобиль и нажмите

переключатель на стороне "ON". Включится

блокировка переднего дифференциала и

загорится соответствующий индикатор. При

нажатии переключателя на стороне "OFF"

блокировка переднего дифференциала

отключается и индикатор гаснет.

ОСТОРОЖНО

Индикатор блокировки переднего

дифференциала

• При подъеме автомобиля на

домкрате не включайте блокировку

переднего дифференциала. В этом

случае при вращении любого колеса

будут вращаться и все остальные

колеса, что очень опасно.

СОВЕТ

• При движении по сухой асфальтированной дороге отключите блокировку

переднего дифференциала. Движение с включенной блокировкой приводит

к преждевременному износу шин передних колес, снижению топливной

экономичности, служит источником повышенного шума и сокращает срок

службы переднего привода.

• Не следует нажимать на переключатель блокировки переднего дифференциала

во время движения. Переключение следует выполнять после полной остановки

автомобиля.

• При буксировке автомобиля не включайте блокировку переднего

дифференциала. Это может стать причиной выхода из строя дифференциала.

• Если блокировка переднего дифференциала отключена, а колеса

проскальзывают, это может привести к возникновению неисправности

дифференциала.

4-176

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Муфта блокировки ступицы

V

Муфта блокировки ступицы позволяет вручную вводить в зацепление приводные валы

трансмиссии с передними колесами автомобиля.

ОСТОРОЖНО

• При включении полного привода (4WD) следует убедиться, что рукоятки

блокировки обеих ступиц находятся в положении "LOCK".

Если ступицы не заблокированы, то при включении полного привода на задний

привод будет передаваться избыточный крутящий момент, что может привести

к возникновению неисправности.

• На полноприводной модели во время движения автомобиля не следует

пользоваться переключателем режимов полного привода, когда рукоятки

блокировки ступиц находятся в положении "FREE" . Это может стать причиной

повреждения раздаточной коробки.

СОВЕТ

• Не следует устанавливать рукоятку в среднее положение между метками

"FREE" и "LOCK".

• Для обеспечения достаточной смазки компонентов переднего привода следует

каждый месяц проезжать не менее 20 км с включенным приводом передних

колес (рукоятка в положении "LOCK").

• Муфты передних колес могут быть горячими после движения.

• Блокировку/разблокировку ступиц правого и левого колеса следует всегда

осуществлять одновременно с обеих сторон.

Положение "FREE"

Когда рукоятки блокировки ступиц

находятся в положении "FREE", колеса

не соединены с приводными валами

трансмиссии.

Рукоятки должны находиться в этом

положении, когда включен привод только

на задние колеса (2WD).

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-177

Положение "LOCK"

Когда рукоятки блокировки ступиц

находятся в положении "LOCK", передние

колеса входят в зацепление с приводными

валами трансмиссии.

Рукоятки должны находиться в

этом положении при включенном

полноприводном (4WD) режиме работы

трансмиссии.

CПРАВКА

• При включении полного привода

(4WD) следует убедиться, что

рукоятки блокировки обеих ступиц

находятся в положении "LOCK".

(Даже если переключатель режимов

полного привода находится в

положении "ON", включение

полного привода произойдет только

тогда, когда рукоятки блокировки

обеих ступиц будут находиться в

положении "LOCK".)

• Если рукоятки блокировки

ступиц правого и левого колеса

установлены в положение "FREE",

и передние колеса отсоединены

от приводных валов трансмиссии,

вращение передних колес не будет

передаваться на систему полного

привода. В результате шумы и

потери на трение будут снижены, а

топливная экономичность возрастет.

4-178

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Механизм отбора мощности (PTO)

V

Механизм отбора мощности (PTO) - это устройство, позволяющее передавать

крутящий момент от двигателя или трансмиссии на специальное оборудование.

Настоящее Руководство содержит рекомендации по эксплуатации механизма отбора

мощности (PTO), но в случае эксплуатации дополнительного оборудования следует

обратиться к Руководству по эксплуатации специального оборудования.

Эксплуатация механизма отбора мощности

ОСТОРОЖНО

• Перед включением механизма отбора мощности следует убедиться, что вокруг

автомобиля не находятся люди или предметы.

• Включать механизм отбора мощности следует только при условии, что

автомобиль установлен на горизонтальной поверхности.

• При функционировании механизма отбора мощности и специального

оборудования следует убедиться, что рычаг переключения передач находится в

положении "N", затянуть рычаг стояночного тормоза и правой ногой удерживать

педаль тормоза в нажатом положении.

• Не включайте механизм отбора мощности и специальное оборудование во

время движения.

• При эксплуатации специального оборудования следуйте указаниям,

приведенным в Руководстве по эксплуатации специального оборудования.

• Не переключайте передачи при включенном механизме отбора мощности.

СОВЕТ

• На моделях, оборудованных системой Smoother, механизм отбора мощности

не подключается при высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя

для предотвращения повреждения системы. Механизм отбора мощности

не подключается, если активирована система ускоренного прогрева

двигателя, или если частота оборотов холостого хода увеличена с помощью

соответствующего регулятора. Перед подключением механизма отбора

мощности следует выждать, когда двигатель прогреется, или с помощью

регулятора установить минимальные обороты холостого хода, и только после

этого нажать соответствующий выключатель.

CПРАВКА

[Ускоренный прогрев двигателя]

• Дополнительная функция позволяет сократить время прогрева двигателя путем

автоматического увеличения оборотов холостого хода.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-179

Выключатель механизма отбора мощности (PTO)

Этот выключатель используется для включения и выключения механизма отбора

мощности. При включении механизма отбора мощности загорается соответствующий

индикатор (стандартная модель) или отображается сообщение (модель с

информационным дисплеем). Включение механизма отбора мощности следует

производить на неподвижном автомобиле.

Включение механизма отбора

мощности на моделях

с механической коробкой передач

1. Переведите рычаг селектора в

положение "N" и затяните рычаг

стояночного тормоза.

2. Полностью выжмите педаль

Выключатель механизма

сцепления и установите выключатель

отбора мощности (PTO)

механизма отбора мощности в

положение "ON". Убедитесь, что

загорелся индикатор механизма

отбора мощности, и медленно

отпустите сцепление.

Индикатор механизма отбора

мощности (PTO)

ОСТОРОЖНО

Стандартная модель

• Не забудьте выключить сцепление

до включения механизма отбора

мощности; в противном случае

это может привести к поломке

передаточного механизма.

Модель с информационным

дисплеем

Включение механизма отбора мощности на моделях

с системой Smoother

1. Затяните рычаг стояночного тормоза, установите рычаг переключения передач

в положение "N" и поверните регулятор оборотов холостого хода против часовой

стрелки до упора.

2. Выжмите педаль тормоза, установите переключатель механизма отбора

мощности в положение "ON" и убедитесь, что загорелся индикатор механизма

отбора мощности (стандартная модель) или отображается сообщение

(модель с информационным дисплеем).

4-180

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Выключение механизма отбора

мощности на моделях

с механической коробкой передач

Полностью выжмите педаль сцепления,

установите выключатель механизма отбора

мощности в положение "OFF" и убедитесь,

что погас соответствующий индикатор.

Выключатель механизма

отбора мощности (PTO)

Выключение механизма отбора

мощности на моделях

с системой Smoother

Полностью выжмите педаль сцепления,

Индикатор механизма отбора

установите выключатель механизма отбора

мощности (PTO)

мощности в положение "OFF" и убедитесь,

Стандартная модель

что погас соответствующий индикатор и что

остановлено оборудование, работавшее от

механизма отбора мощности.

Модель с информационным

дисплеем

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-181

Рычаг управления положением кузова

Рычаг используется для поднимания/опускания самосвального кузова.

В этом разделе описывается порядок использования рычага на автомобилях с

самосвальным кузовом.

Функционирование других (кроме рычага) органов управления описано в отдельном

руководстве по эксплуатации автомобилей, оборудованных самосвальным кузовом.

ОСТОРОЖНО

• Во время движения на автомобиле и в процессе его технического

обслуживания следует устанавливать рычаг управления положением кузова

в нижнее положение. Убедитесь, что рычаг управления положением кузова

неподвижно зафиксирован в нижнем положении с помощью блокировочной

кнопки.

• Не следует держаться за рычаг управления положением кузова при посадке

в автомобиль и высадке из него. Это очень опасно, так как рычаг может

переместиться.

Основные операции рычага управления

положением кузова

Подъем кузова

1. Включите механизм отбора мощности

с помощью переключателя PTO.

Выключатель механизма отбора

Выключатель механизма

мощности (PTO)

отбора мощности (PTO)

→ см. стр.

4-179

2. Потяните рычаг, нажимая

кнопку. Кузов автомобиля начнет

подниматься. Рычаг автоматически

блокируется, когда кузов достигнет

верхнего положения.

Рычаг

управления

положением

кузова

Нажимная

кнопка

4-182

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Опускание кузова

Подайте рычаг вниз, нажимая кнопку.

CПРАВКА

• Для получения более подробной информации о механизме подъема кузова

обратитесь к руководству по эксплуатации производителя оборудования.

Рычаг управления бетономешалкой

С помощью этого рычага можно управлять перемешиванием, загрузкой и разгрузкой

бетона. Скорость вращения барабана можно регулировать изменением положения

педали акселератора.

ОСТОРОЖНО

• При движении автомобиля рычаг управления бетономешалкой должен быть

заблокирован.

• Разблокируйте рычаг для выполнения загрузки и разгрузки.

CПРАВКА

• Для получения более подробной информации о бетономешалке обратитесь к

руководству по эксплуатации производителя оборудования.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-183

Ремень безопасности с преднатяжителем и система

подушек безопасности (SRS)

V

Если сила энергии удара при столкновении превышает пороговый уровень,

преднатяжители ремней безопасности и надувные подушки безопасности

активируются для смягчения удара головы водителя (и пассажира, если установлена

соответствующая подушка безопасности), путем удерживания тела сидящего.

Соблюдение следующих инструкций позволит уберечь водителя и пассажира от

серьезных травм в результате срабатывания преднатяжителей ремней безопасности и

подушек безопасности.

Проверка функционирования

При повороте ключа в замке зажигания

в положение "ON" контрольная лампа

системы подушек безопасности должна

мигнуть семь раз и погаснуть.

Если контрольная лампа системы

подушек безопасности продолжает

гореть, то подушки безопасности (включая

подушку безопасности пассажира, если

таковая имеется) могут не сработать

должным образом, когда в этом возникнет

необходимость.

Подушка безопасности водителя

ОСТОРОЖНО

• Если возникает ситуация,

свидетельствующая об ошибке,

обратитесь к ближайшему

официальному дилеру Isuzu для

проведения технического осмотра/

обслуживания вашего автомобиля.

[Ошибка]

- Контрольная лампа не мигает

семь раз при повороте замка

зажигания в положение "ON".

- Контрольная лампа не гаснет.

- Контрольная лампа загорается во

время движения автомобиля.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4-185

ВНИМАНИЕ (Продолжение)

• Автомобиль побывал в лобовом столкновении, даже если это не привело к

срабатыванию преднатяжителей ремней безопасности и надувных подушек

безопасности.

• Ремни безопасности имеют следы износа.

• Накладка ступицы рулевого колеса имеет трещины или другие повреждения, в

том числе после удара.

• Панель приборов имеет трещины или другие повреждения, в том числе после

удара.

Контрольная лампа системы SRS

V

→ см. стр.

4-37

Ремень безопасности с преднатяжителем

При лобовом столкновении преднатя-

житель немедленно натягивает ремень

безопасности, и удерживает сидящего, в

результате чего эффективность ремней

безопасности увеличивается.

Ремни безопасности

→ см. стр. 3-33

ВНИМАНИЕ

Модели ISRI 6860/875NTS

• Ремень безопасности с

преднатяжителем снижает

вероятность получения серьезных

травм при лобовом столкновении.

Максимальная эффективность

достигается только в том случае,

когда ремень безопасности

пристегнут правильно.

• Преднатяжитель натягивает ветви

ремня безопасности для снижения

риска получения серьезных

травм. В результате срабатывании

преднатяжителя могут появиться

незначительные кровоподтеки или

ожоги, возникшие в результате

трения.

4-186

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

ОСТОРОЖНО

• Не следует снимать или разбирать ремни безопасности. Случайная активация

преднатяжителя может стать причиной получения травмы или привести к

неисправности системы.

СОВЕТ

• Если ремни безопасности с преднатяжителями сработали в результате

столкновения, дальнейшая их эксплуатация недопустима. Для замены ремней

безопасности следует обратиться к официальному дилеру Isuzu.

CПРАВКА

• При неисправности преднатяжителей ремни безопасности будут

функционировать так же, как на автомобилях, оборудованных обычными

ремнями безопасности с самоблокирующимся возвратным устройством (ELR).

• При срабатывании преднатяжителя раздается характерный звук.

• Если преднатяжители ремней безопасности и надувные подушки безопасности

активируются в результате столкновения, загорается соответствующая

контрольная лампа.

4-188

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Условия срабатывания преднатяжителей ремней

безопасности и надувных подушек безопасности

Преднатяжители ремней безопасности и надувные подушки безопасности (включая

подушку безопасности пассажира, если таковая установлена) активируются, когда

сила удара при лобовом столкновении превышает определенный пороговый уровень.

Так как кабина автомобиля поглощает часть энергии удара, система может не

сработать в результате уменьшения силы удара или отклонения направления удара.

Однако даже если передняя часть автомобиля была значительно деформирована

в результате столкновения, энергия удара, передаваемая на сиденья, значительно

снижается. Таким образом, значительные деформации и повреждения автомобиля не

являются обязательным условием активации надувных подушек безопасности.

Когда срабатывают преднатяжители ремней безопасности

и надувные подушки безопасности?

Лобовое столкновение со стоящим

Лобовое столкновение с

или движущимся автомобилем, когда

неподвижным предметом, когда сила

сила удара превышает пороговое

удара превышает пороговое значение

значение

ВНИМАНИЕ

• Непосредственно после активации металлические элементы модуля подушки

безопасности могут нагреваться до высокой температуры. Не следует касаться

их. Это может стать причиной получения ожога.

содержание      ..     2      3      4      5     ..