FORD PUMA (2022). Manuale dell'utente

COS'È LA TELECAMERA
POSTERIORE

La telecamera per retromarcia fornisce
un'immagine video dell'area dietro al
veicolo quando il cambio è in retromarcia
(R). Durante l'utilizzo, le indicazioni
visualizzate sul display mostrano la
traiettoria del veicolo e la vicinanza agli
oggetti dietro il veicolo stesso.

PRECAUZIONI RELATIVE ALLA
TELECAMERA POSTERIORE

PERICOLO:

la telecamera

posteriore è un dispositivo
supplementare che facilita la
retromarcia; tuttavia, per una visuale
completa, il conducente deve comunque
utilizzare i retrovisori interni ed esterni.

PERICOLO:

gli ingombri in

prossimità delle estremità del paraurti o
sotto il paraurti potrebbero non essere
visualizzati sullo schermo a causa della
limitata copertura visiva della
telecamera.

PERICOLO:

procedere lentamente

in retromarcia. L'inosservanza di questa
istruzione può causare la perdita di
controllo del veicolo e lesioni personali
o decesso.

PERICOLO:

prestare attenzione

quando il portellone del vano di carico
posteriore è aperto. Se il portellone del
vano di carico posteriore è aperto, la
telecamera è fuori posizione e
l'immagine video potrebbe essere
distorta. Le indicazioni non vengono
visualizzate quando il portellone del vano
di carico posteriore è aperto.
L'inosservanza di questa istruzione può
causare lesioni personali.

PERICOLO:

Non attivare o

disattivare le funzioni della telecamera
quando il veicolo è in movimento.

Nota:

durante il traino, la telecamera rileva

e visualizza solo il rimorchio che si sta
trainando. La copertura potrebbe quindi
essere limitata e alcuni ostacoli potrebbero
non essere visibili. Su alcuni veicoli, le
indicazioni potrebbero scomparire quando
si collega il connettore del gancio di traino.

LIMITAZIONI DELLA
TELECAMERA POSTERIORE

Il sistema potrebbe non funzionare
correttamente in una delle seguenti
condizioni:
•

Durante le ore notturne o al buio se le
luci di retromarcia non funzionano.

•

Telecamera ostruita. Pulire la lente con
un panno morbido, privo di lanugine e
detergente non abrasivo.

•

In caso di disallineamento della
telecamera in seguito a urti o danni
subiti al retro del veicolo.

273

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Telecamera posteriore

POSIZIONE DELLA
TELECAMERA POSTERIORE

E249202

La telecamera posteriore è montata sul
portellone.

INDICAZIONI RELATIVE ALLA
TELECAMERA POSTERIORE

PERICOLO:

È possibile che gli

oggetti al di sopra della telecamera non
siano visibili. Se necessario, controllare
l'area dietro il veicolo.

Nota:

Le indicazioni attive sono disponibili

solo con la retromarcia (R) inserita.

E306774

Indicazioni attive.

Mezzeria.

Indicazione fissa: zona verde.

Indicazione fissa: zona gialla.

Indicazione fissa: zona rossa.

Paraurti posteriore.

Le indicazioni attive compaiono solo per
le indicazioni fisse. Per utilizzare le
indicazioni attive, ruotare il volante in modo
che le indicazioni siano rivolte nella
direzione della traiettoria prevista. Al
variare della posizione del volante con
cambio in retromarcia varia la traiettoria
del veicolo da quella prevista.

274

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Telecamera posteriore

Le indicazioni attive e fisse compaiono e
scompaiono a seconda della posizione del
volante. Le indicazioni attive non vengono
visualizzate con il volante in posizione di
guida rettilinea.

Procedere con prudenza durante la
retromarcia. Gli ingombri all'interno della
zona rossa sono i più prossimi al veicolo
mentre quelli nella zona verde sono i più
lontani. Passando dalla zona verde a
quella gialla o a quella rossa, gli ingombri
si avvicinano al veicolo. Per una migliore
copertura di ambo i lati e del retro veicolo
osservare i retrovisori laterali e quello
interno.

Se la batteria del veicolo è stata
scollegata, le linee guida non saranno
completamente operative subito dopo
averla ricollegata. Le linee guida diventano
completamente operative dopo che il
veicolo ha percorso un tratto di carreggiata
il più rettilineo possibile per cinque minuti
a una velocità minima di 50 km/h.

IMPOSTAZIONI DELLA
TELECAMERA POSTERIORE

ZOOM AVANTI E INDIETRO DELLA
TELECAMERA POSTERIORE

PERICOLO:

quando lo zoom

manuale è attivo, l'intera area dietro al
veicolo potrebbe non essere visualizzata.
Prestare attenzione alle zone circostanti
quando si usa la funzione zoom manuale.

Le impostazioni selezionabili per questa
funzione sono zoom avanti (+) e zoom
indietro (-). Premere il simbolo sullo
schermo della telecamera per modificare
la visualizzazione. L'impostazione
predefinita è zoom disattivato.

Ciò consente al conducente di avere una
visualizzazione ingrandita di un oggetto
dietro al veicolo. L'immagine ingrandita
mantiene il paraurti nell'immagine per
fornire al conducente un riferimento. La
funzione zoom si attiva solo con cambio
in retromarcia (R).

Nota:

la funzione zoom manuale è

disponibile solo con la retromarcia (R)
inserita.

Nota:

La mezzeria viene visualizzata solo

quando si attiva lo zoom manuale.

ATTIVAZIONE E DISATTIVAZIONE
DELL'INDICATORE DI DISTANZA
DELLA TELECAMERA
POSTERIORE

E190459

È possibile attivare o disattivare questa
funzione nelle impostazioni.

Quando il sistema rileva un oggetto, sul
display informazioni vengono visualizzati
gli indicatori di distanza di colore rosso,
giallo e verde.

275

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Telecamera posteriore

COS'È LA TELECAMERA A 180
GRADI

La telecamera a 180 gradi fornisce
un'immagine estesa dell'area dietro il
veicolo.

COME FUNZIONA LA
TELECAMERA CON VISIONE A
180 GRADI

Attivando la vista a 180 gradi, la vista si
divide in tre immagini. È possibile usare le
immagini esterne destra e sinistra in
retromarcia per verificare l'eventuale
presenza di veicoli in transito e di pedoni.

Quando si utilizza la vista della telecamera
a 180 gradi, gli oggetti dietro al veicolo
vengono visualizzati molto allungati e non
nelle proporzioni reali.

PRECAUZIONI TELECAMERA
A 180 GRADI

PERICOLO:

la telecamera

posteriore è un dispositivo
supplementare che facilita la
retromarcia; tuttavia, per una visuale
completa, il conducente deve comunque
utilizzare i retrovisori interni ed esterni.

PERICOLO:

gli ingombri in

prossimità delle estremità del paraurti o
sotto il paraurti potrebbero non essere
visualizzati sullo schermo a causa della
limitata copertura visiva della
telecamera.

PERICOLO:

procedere lentamente

in retromarcia. L'inosservanza di questa
istruzione può causare la perdita di
controllo del veicolo e lesioni personali
o decesso.

PERICOLO:

prestare attenzione

PERICOLO:

prestare attenzione

quando si attivano o disattivano le
funzioni della telecamera con il cambio
non in posizione di parcheggio (P). Il
veicolo deve essere fermo.

Nota:

se viene visualizzata un'immagine

con la retromarcia (R) inserita, fare
controllare il sistema da una concessionaria
autorizzata.

Nota:

durante il traino, la telecamera rileva

e visualizza solo il rimorchio che si sta
trainando. La copertura potrebbe quindi
essere limitata e alcuni ostacoli potrebbero
non essere visibili.

Nota:

attivando la vista a 180 gradi, le

indicazioni non compaiono.

ACCENSIONE E
SPEGNIMENTO DELLA
TELECAMERA A 180 GRADI

Quando si innesta la retromarcia (R) e
compare l'immagine della telecamera,
premere il pulsante nell'angolo in alto a
sinistra del touchscreen per attivare la vista
a 180 gradi. Premere nuovamente il
pulsante per disattivare.

La vista a 180 gradi si disattiva innestando
parcheggio (P) o una marcia avanti e con
un aumento sufficiente della velocità della
vettura.

277

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Telecamera 180 gradi

COS'È ACTIVE DRIVE ASSIST

Assiste il guidatore durante le manovre di
entrata e uscita da un parcheggio.

PRECAUZIONI RELATIVE
ALL'ACTIVE PARK ASSIST

PERICOLO:

quando si accende il

sistema si avvia, il conducente deve
rimanere nel veicolo. Il conducente deve
sempre controllare il veicolo, monitorare
il sistema e, se necessario, intervenire
opportunamente. La mancata
attenzione può provocare la perdita di
controllo del veicolo e lesioni personali
gravi, anche mortali.

PERICOLO:

i sensori potrebbero

non rilevare gli oggetti in presenza di forti
piogge o di altre condizioni che
interferiscono sul loro funzionamento.

PERICOLO:

il conducente è tenuto

a controllare costantemente il proprio
veicolo. Il sistema è progettato come
ausilio e non solleva il conducente dalla
responsabilità di guidare con attenzione
e prudenza. L'inosservanza di questa
istruzione può causare la perdita di
controllo del veicolo e lesioni personali
o decesso.

PERICOLO:

non utilizzare il sistema

con accessori che si estendono oltre la
parte anteriore o posteriore del veicolo,
ad esempio un rimorchio o un
portabiciclette. Il sistema non è in grado
di apportare correzioni per la lunghezza
aggiuntiva degli accessori.

ATTIVAZIONE E
DISATTIVAZIONE
DELL'ACTIVE PARK ASSIST

Il pulsante dell'Active Park Assist
si trova accanto alla leva marce.

Premere il pulsante per attivare l'Active
Park Assist. Premerlo nuovamente per
passare da una modalità di parcheggio
all'altra.

Premere i tasti software sul touchscreen
per alternare tra le modalità di parcheggio
ingresso parcheggio in linea, ingresso
parcheggio a pettine o uscita parcheggio
in linea.

Annullamento dell'Active Park
Assist

L'Active Park Assist può essere escluso in
qualsiasi momento premendo il relativo
pulsante o girando il volante.

Nota:

Il sistema si esclude anche quando

la velocità del veicolo supera 9 km/h.

Intervento del sistema frenante

Quando controlla lo sterzo, Active Park
Assist può in determinate condizioni
inserire i freni per rallentare o arrestare il
veicolo.

Nota:

Ciò potrebbe provocare la

disattivazione dell'assistenza al parcheggio.

ENTRATA IN UN PARCHEGGIO
PARALLELO

Premere il pulsante dell'Active Park
Assist.

Nota:

il sistema ricerca spazi di parcheggio

parallelo liberi sul lato passeggero. Premere
nuovamente il pulsante dell'Active Park
Assist per ricercare un parcheggio a pettine
tramite il sistema.

279

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Sistema Active Park Assist

2. Utilizzare la leva dell'indicatore di

direzione per segnalare al sistema su
quale lato del veicolo (guida o
passeggero) ricercare un parcheggio.

3. Quando si cerca un parcheggio,

condurre il proprio veicolo a una
distanza di circa 1 m in parallelo
rispetto agli altri veicoli parcheggiati.

Nota:

nel momento in cui il sistema trova

un parcheggio idoneo, viene emesso un
segnale acustico e nel display informazioni
compare il messaggio corrispondente.

4. Arrestare completamente il veicolo.

5. Lasciare il volante e inserire la

retromarcia (R).

6. Procedere in retromarcia. Il veicolo

sterza da solo, conducendo il veicolo
nel parcheggio.

Nota:

è possibile ridurre in qualsiasi

momento la velocità del veicolo premendo
il pedale del freno.

Attenersi alle istruzioni visualizzate sul
display informazioni.

Nota:

al termine della manovra di

parcheggio, il sistema emette un segnale
acustico e viene visualizzato un messaggio.

ENTRATA IN UN PARCHEGGIO
PERPENDICOLARE

Premere due volte il pulsante
dell'Active Park Assist.

2. Utilizzare la leva dell'indicatore di

direzione per segnalare al sistema su
quale lato del veicolo (guida o
passeggero) ricercare un parcheggio.

3. Quando si cerca un parcheggio,

condurre il proprio veicolo a una
distanza di circa 1 m in parallelo
rispetto agli altri veicoli parcheggiati.

Nota:

nel momento in cui il sistema trova

un parcheggio idoneo, viene emesso un
segnale acustico e nel display informazioni
compare il messaggio corrispondente.

4. Arrestare completamente il veicolo.

5. Lasciare il volante e inserire la

retromarcia (R).

6. Procedere in retromarcia. Il veicolo

sterza da solo, conducendo il veicolo
nel parcheggio.

Nota:

è possibile ridurre in qualsiasi

momento la velocità del veicolo premendo
il pedale del freno.

Attenersi alle istruzioni visualizzate sul
display informazioni.

Nota:

al termine della manovra di

parcheggio, il sistema emette un segnale
acustico e viene visualizzato un messaggio.

Nota:

L'Active Park Assist non riconosce le

linee di delimitazione dei parcheggi e
posiziona il veicolo al centro tra due oggetti.

Nota:

In caso di rilevamento di un solo

oggetto, il sistema lascia abbastanza spazio
per aprire la portiera su entrambi i lati.

USCITA DA UN PARCHEGGIO

Il sistema assiste il conducente solo
durante le manovre di uscita da un
parcheggio parallelo.

Premere il pulsante dell'Active Park
Assist.

2. Scegliere la direzione di uscita dal

parcheggio utilizzando la leva
dell'indicatore di direzione.

3. Lasciare il volante e inserire la

retromarcia (R).

4. Attenersi alle istruzioni visualizzate sul

display informazioni.

Nota:

è possibile ridurre in qualsiasi

momento la velocità del veicolo premendo
il pedale del freno.

280

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Sistema Active Park Assist

Nota:

dopo che il sistema ha condotto il

veicolo in un punto in cui è possibile uscire
dal parcheggio con un movimento in avanti,
viene visualizzato un messaggio che avvisa
il conducente di prendere il controllo del
veicolo.

ACTIVE PARK ASSIST –
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

ACTIVE PARK ASSIST –
MESSAGGI

Intervento

Messaggio

Il sistema deve

essere riparato.

Fare controllare il

veicolo il prima

possibile.

Guasto del Park

Assist

ACTIVE PARK ASSIST –
DOMANDE FREQUENTI

Perché l'Active Park Assist non
funziona correttamente?

Il sistema non rileva veicoli,
marciapiedi oppure oggetti per
parcheggiare a fianco o nel mezzo. Per
funzionare correttamente, il sistema
necessita di oggetti confinanti.

Perché l'Active Park Assist non cerca
un parcheggio?

Il sistema di controllo della trazione è
stato disattivato.

Perché l'Active Park Assist non cerca
un parcheggio?

Il cambio è in retromarcia (R). Il veicolo
deve essere muoversi in avanti
affinché il sistema sia in grado di
rilevare un parcheggio.

Perché l'Active Park Assist non rileva
alcun parcheggio?

I sensori potrebbero essere bloccati.
ad esempio da neve, ghiaccio o sporco.
L'ostruzione dei sensori potrebbe
influire negativamente sulle
funzionalità del sistema.

Perché l'Active Park Assist non rileva
alcun parcheggio?

I sensori integrati nel paraurti anteriore
o posteriore potrebbero essere
danneggiati.

Perché l'Active Park Assist non rileva
alcun parcheggio?

Nel parcheggio non c'è spazio a
sufficienza per parcheggiare il veicolo
in modo sicuro.

Perché l'Active Park Assist non rileva
alcun parcheggio?

Non è presente sufficiente spazio per
eseguire la manovra di parcheggio sul
lato opposto dello spazio di
parcheggio.

Perché l'Active Park Assist non rileva
alcun parcheggio?

Lo spazio di parcheggio si trova a una
distanza superiore a 1,5 m o inferiore a
0,5 m dal veicolo.

Perché l'Active Park Assist non rileva
alcun parcheggio?

Il veicolo procede a una velocità di
oltre 35 km/h per il parcheggio in linea
o di oltre 30 km/h per il parcheggio a
pettine.

Perché l'Active Park Assist non rileva
alcun parcheggio?

La batteria è stata recentemente
scollegata o sostituita. Dopo avere
ricollegato la batteria, è necessario
guidare il veicolo in rettilineo per un
breve periodo di tempo.

281

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Sistema Active Park Assist

Perché l'Active Park Assist non
posiziona correttamente il veicolo in
un parcheggio?

Le irregolarità del bordo del
marciapiede lungo lo spazio di
parcheggio impediscono al sistema di
allineare il veicolo in modo corretto.

Perché l'Active Park Assist non
posiziona correttamente il veicolo in
un parcheggio?

I veicoli o gli oggetti ai bordi dello
spazio di parcheggio potrebbero non
essere parcheggiati o posizionati
correttamente.

Perché l'Active Park Assist non
posiziona correttamente il veicolo in
un parcheggio?

Il veicolo si è arrestato troppo oltre lo
spazio di parcheggio.

Perché l'Active Park Assist non
posiziona correttamente il veicolo in
un parcheggio?

Il montaggio o la manutenzione degli
pneumatici non sono corretti. Ad
esempio, utilizzo di una ruota di scorta,
gonfiaggio non corretto, dimensioni
sbagliate o diverse.

Perché l'Active Park Assist non
posiziona correttamente il veicolo in
un parcheggio?

Una riparazione o una modifica ha
alterato la funzione di rilevamento.

Perché l'Active Park Assist non
posiziona correttamente il veicolo in
un parcheggio?

Un veicolo parcheggiato dispone di un
accessorio rialzato, ad esempio
spargisale, spazzaneve o pianale
mobile.

Perché l'Active Park Assist non
posiziona correttamente il veicolo in
un parcheggio?

La lunghezza dello spazio di
parcheggio o la posizione degli oggetti
parcheggiati è cambiata dopo che il
veicolo ha superato il parcheggio.

Perché l'Active Park Assist non
posiziona correttamente il veicolo in
un parcheggio?

La temperatura intorno al veicolo
cambia rapidamente, Ad esempio,
spostando il veicolo da un garage
riscaldato a una temperatura esterna
bassa o dopo l'uscita da un
autolavaggio.

282

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Sistema Active Park Assist

COS'È IL CONTROLLO DI
CROCIERA

Il controllo di crociera consente di
mantenere la velocità impostata senza
dover tenere il piede sul pedale
dell'acceleratore.

Requisiti

Utilizzare il cruise control quando la
velocità del veicolo è superiore a 30 km/h.

ATTIVAZIONE E
DISATTIVAZIONE DEL CRUISE
CONTROL

PERICOLO:

Non utilizzare il

controllo di crociera in condizioni di
traffico intenso, su strade tortuose o in
caso di superfici stradali sdrucciolevoli.
Si potrebbe perdere il controllo del
veicolo con conseguenti lesioni personali
gravi, talvolta anche letali.

I comandi del controllo di crociera si
trovano sul volante.

Inserimento del controllo di
crociera

E71340

Premere il tasto per impostare il
sistema in modalità stand-by.

Disinserimento del controllo di
crociera

E71340

Premere il tasto quando il
sistema è in modalità stand-by
o disinserire l'accensione.

Nota:

quando si disattiva il cruise control,

la velocità impostata si annulla.

IMPOSTAZIONE DELLA
VELOCITÀ DEL CRUISE
CONTROL

PERICOLO:

durante la marcia in

discesa, è possibile che la velocità del
veicolo superi il valore impostato. Il
sistema non aziona i freni.

Guidare alla velocità desiderata.

Premere il tasto SET+ o SET- per
impostare la velocità attuale.

Togliere il piede dal pedale
dell'acceleratore.

Nota:

nel display informazioni l'indicatore

cambia colore.

Modifica della velocità impostata

Premere il tasto SET+ per
aumentare la velocità impostata
a piccoli incrementi. Tenere

premuto il tasto SET+ per accelerare.
Rilasciare il tasto al raggiungimento della
velocità desiderata.

Premere il tasto SET- per ridurre
la velocità impostata a piccoli
incrementi. Tenere premuto il

tasto SET- per decelerare. Rilasciare il
pulsante al raggiungimento della velocità
desiderata.

Nota:

se si accelera premendo il pedale

dell'acceleratore, la velocità impostata non
cambia. Quando si rilascia il pedale
dell'acceleratore, il veicolo torna alla
velocità impostata in precedenza.

283

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Controllo di crociera

ANNULLAMENTO DELLA
VELOCITÀ IMPOSTATA

Premere il tasto o toccare il
pedale del freno per annullare la
velocità impostata.

Nota:

il sistema memorizza la velocità

impostata.

Nota:

il sistema si disattiva se la velocità

del veicolo diminuisce di oltre 16 km/h
rispetto alla velocità impostata per la
marcia in salita.

RIPRISTINO DELLA VELOCITÀ
IMPOSTATA

Premere il pulsante.

INDICATORI CRUISE CONTROL

E71340

Si accende quando si attiva il
sistema.

284

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Controllo di crociera

COME FUNZIONA IL CRUISE
CONTROL ADATTIVO -
VEICOLI CON: CONTROLLO DI
CROCIERA ADATTIVO

Il cruise control adattivo utilizza i sensori
del radar e delle telecamere per mantenere
la distanza impostata tra il proprio veicolo
e il veicolo che precede.

COME FUNZIONA IL CRUISE
CONTROL ADATTIVO CON
STOP-AND-GO - VEICOLI CON:
CRUISE CONTROL ADATTIVO
CON CENTRAMENTO CORSIA

Il cruise control adattivo con Stop-and-Go
utilizza i sensori del radar e della
telecamera per impostare una distanza tra
il proprio veicolo e il veicolo che precede,
seguendolo fino all'arresto completo. Il
sistema Stop-and-Go può anche essere
impostato per seguire il veicolo che
precede e regolare la velocità impostata
a veicolo fermo.

PRECAUZIONI RELATIVE AL
CRUISE CONTROL ADATTIVO

PERICOLO:

Il conducente è tenuto

PERICOLO:

Non utilizzare il

controllo di crociera adattivo in
condizioni di traffico intenso, su strade
tortuose o in caso di superfici stradali
sdrucciolevoli. Si potrebbe perdere il
controllo del veicolo con conseguenti
lesioni personali gravi, talvolta anche
letali.

PERICOLO:

Prestare particolare

attenzione alla variazione delle
condizioni del fondo stradale, ad
esempio quando si entra o si esce
dall'autostrada, su strade con incroci e
rotonde, strade senza corsie di marcia
non visibili, strade non asfaltate oppure
forti pendenze. L'inosservanza di questa
istruzione può causare la perdita di
controllo del veicolo e lesioni personali,
anche mortali.

PERICOLO:

Questo non è un

sistema di allerta o di prevenzione delle
collisioni.

PERICOLO:

Non usare il sistema

quando si traina un rimorchio con
comandi elettronici dei freni montati
post-vendita. L'inosservanza di questa
istruzione può causare la perdita di
controllo del veicolo e lesioni personali,
anche mortali.

PERICOLO:

Non utilizzare

pneumatici con dimensioni diverse da
quelle raccomandate perché potrebbero
pregiudicare il corretto funzionamento
del sistema. L'inosservanza di questa
indicazione potrebbe causare una
perdita di controllo del veicolo e
provocare gravi lesioni personali.

PERICOLO:

Non utilizzare il

sistema se è agganciato uno spazzaneve.

285

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Cruise control adattivo

PERICOLO:

Non utilizzare il

sistema in condizioni di scarsa visibilità,
ad esempio in presenza di nebbia,
pioggia intensa, spruzzi o neve.

Veicolo che precede sulla stessa
carreggiata

PERICOLO:

Quando il veicolo

davanti frena, non sempre la
decelerazione risulta abbastanza veloce
da evitare un impatto, a meno che non
intervenga il conducente. Azionare i freni,
quando necessario. L'inosservanza di
questa istruzione potrebbe causare
lesioni personali, anche letali.

Uso su strade in pendenza

Se si utilizza il sistema durante una guida
prolungata su strade in discesa
caratterizzate da pendii ripidi, ad esempio
in montagna, inserire una marcia più bassa.

LIMITAZIONI DEL CRUISE
CONTROL ADATTIVO

Limitazioni dei sensori

PERICOLO:

In rare occasioni

potrebbero verificarsi dei problemi di
rilevamento dovuti alla presenza di
infrastrutture stradali quali ponti, gallerie
e barriere di sicurezza. In questi casi il
sistema potrebbe frenare in ritardo o in
modo inaspettato. Il conducente deve
sempre controllare il veicolo, monitorare
il sistema e intervenire quando
necessario.

PERICOLO:

In caso di

malfunzionamento del sistema, fare
controllare il veicolo il prima possibile.

PERICOLO:

Forti contrasti con

l'illuminazione esterna possono limitare
le prestazioni del sensore.

PERICOLO:

Il sistema segnala solo

i veicoli rilevati tramite il sensore radar.
In alcuni casi potrebbe non essere
emessa alcuna segnalazione o l'avviso
potrebbe giungere in ritardo. Azionare i
freni, quando necessario. L'inosservanza
di questa istruzione potrebbe causare
lesioni personali, anche letali.

PERICOLO:

Il sistema potrebbe

non rilevare veicoli fermi o che
procedono a una velocità inferiore a
10 km/h.

PERICOLO:

Il sistema non rileva

pedoni né oggetti presenti sulla strada.

PERICOLO:

Il sistema non rileva i

veicoli che sopraggiungono nella stessa
corsia di marcia.

PERICOLO:

Il sistema potrebbe

non funzionare correttamente se il
sensore è ostruito. Assicurarsi che il
parabrezza sia sempre libero da
eventuali ostruzioni.

PERICOLO:

Il sensore potrebbe

confondere le linee di demarcazione
delle corsie con altre strutture o oggetti.
Ne consegue che la segnalazione
potrebbe non essere veritiera o non
essere del tutto emessa.

286

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Cruise control adattivo

E243054

La telecamera è montata dietro il
retrovisore interno.

E244279

Il radar è montato dietro la griglia anteriore
sotto la targa.

Nota:

Il sensore non è visibile. Si trova dietro

una mascherina.

Nota:

Mantenere la parte anteriore del

veicolo libera da sporcizia, emblemi o
oggetti metallici. Anche protezioni anteriori,
luci aftermarket, strati aggiuntivi di vernice
o rivestimenti in plastica potrebbero
compromettere le prestazioni del sensore.

Viene visualizzato un messaggio se
qualcosa ostruisce la telecamera o il
sensore. Se vi sono ostruzioni al sensore,
il sistema non è in grado di rilevare un
veicolo che precede e non funziona.
Vedere

Cruise control adattivo –

Messaggi

(pagina 300).

Il sensore radar ha un campo visivo
limitato. In alcune situazioni il sistema non
potrebbe rilevare i veicoli o rileva un veicolo
più tardi di quanto previsto. L'immagine
del veicolo che precede non si illumina se
il sistema non rileva la presenza di un
veicolo davanti.

287

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Cruise control adattivo

Problemi di rilevamento:

E71621

Quando si viaggia in una corsia
diversa rispetto a quella del
veicolo che precede.

In presenza di veicoli che
viaggiano in corrispondenza del
bordo della propria corsia di
marcia. In questo caso il sistema
rileva tali veicoli solo nel
momento in cui entrano
completamente nella corsia di
marcia.

Quando si entra o si esce da una
curva. In questo caso i veicoli che
precedono potrebbero non
essere rilevati.

In questi casi il sistema potrebbe frenare
in ritardo o in modo inaspettato.

Se qualcosa colpisce la parte anteriore del
veicolo oppure si verifica un danno in tale
area, il raggio di rilevamento del radar può
subire delle modifiche. Ciò potrebbe
causare il mancato rilevamento dei veicoli
o rilevamenti errati.

Per un funzionamento ottimale del
sistema, è necessario che la telecamera
sul parabrezza abbia una visuale libera
della strada.

Il sistema potrebbe non funzionare
correttamente:

•

La telecamera è ostruita.

•

In presenza di scarsa visibilità o luce.

•

In presenza di condizioni
meteorologiche avverse.

ATTIVAZIONE E
DISATTIVAZIONE DEL CRUISE
CONTROL ADATTIVO

I comandi del controllo di crociera si
trovano sul volante. Vedere

Cos'è il

controllo di crociera

(pagina 283).

Attivazione del cruise control
adattivo

E144529

Premere il tasto per impostare il
sistema in modalità standby.

Sul display informazioni compaiono
l'indicatore e le impostazioni attuali di
distanza e velocità.

Disinserimento del cruise control
adattivo

E144529

Premere il tasto quando il
sistema è in modalità standby
oppure disinserire l'accensione.

Nota:

la velocità impostata si annulla

disinserendo il sistema.

288

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Cruise control adattivo

FORD PUMA (2022). Manuale dell'utente - 18