Ford Fiesta (2016). Manuel du propriétaire

NETTOYAGE DES GLACES ET
DES BALAIS D'ESSUIE-GLACE

Les produits chimiques utilisés dans les
lave-autos et les retombées
atmosphériques peuvent souiller le
pare-brise et les balais d'essuie-glaces. Si
le pare-brise et les essuie-glaces sont
sales, les essuie-glaces ne fonctionnent
pas correctement. Gardez le pare-brise et
les balais d'essuie-glaces propres afin de
maintenir les performances des
essuie-glaces.

Pour nettoyer le pare-brise et les balais
d'essuie-glaces :
•

Nettoyez le pare-brise avec un
nettoie-vitres non abrasif. Lorsque vous
nettoyez l'intérieur du pare-brise, évitez
d'appliquer du nettoie-vitres sur la
planche de bord ou les panneaux de
porte. Essuyez immédiatement toute
trace de nettoie-vitres sur ces surfaces.

•

Pour les pare-brises souillés par de la
sève d'arbre, des produits chimiques,
de la cire ou des insectes, nettoyez le
pare-brise entier avec de la paille de
fer (d'une grosseur maximale de
0000) en un mouvement circulaire et
rincez à l'eau.

•

Nettoyez les balais d'essuie-glaces
avec de l'alcool isopropylique à friction
ou du concentré de liquide lave-glace.

Nota :

N'utilisez pas une lame de rasoir ou

tout autre objet tranchant pour nettoyer
l'intérieur de la lunette arrière chauffante
ou pour enlever des autocollants qui s'y
trouveraient. La garantie du véhicule ne
couvre pas les dégâts causés à la résistance
chauffante de la lunette arrière chauffante.

NETTOYAGE DE L'HABITACLE

AVERTISSEMENTS

N’utilisez pas de solvants de
nettoyage, d'agents de blanchiment
ou de colorants pour nettoyer les

ceintures de sécurité car ils pourraient
affaiblir les sangles.

N'utilisez pas de solvants chimiques
ni de puissants détergents sur les
véhicules dotés de sacs gonflables

latéraux montés dans les sièges. Ces
produits peuvent contaminer le sac
gonflable latéral et nuire à la performance
du sac en cas de collision.

Pour les tissus, les tapis, les sièges en tissu,
les ceintures de sécurité et les sièges munis
de sacs gonflables latéraux :
•

Enlevez la poussière et la saleté au
moyen d'un aspirateur.

•

Pour éliminer les taches légères et les
saletés, utilisez le nettoyant
professionnel pour sellerie et moquette
Motorcraft.

•

Si le tissu est taché de graisse ou de
goudron, nettoyez d'abord la zone
souillée avec le détachant Motorcraft.
Au Canada, utilisez le nettoyant
multi-usage Motorcraft.

•

Si un cercle se forme sur le tissu après
le nettoyage de la zone souillée,
nettoyez immédiatement la région
entière (sans la sursaturer) sinon la
tache s'incrustera.

•

N'utilisez pas de produits nettoyants
domestiques ni de nettoyants à vitre
puisqu'ils risquent de tacher et de
décolorer les tissus et de réduire les
propriétés ignifuges du revêtement des
sièges.

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Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Entretien du véhicule

NETTOYAGE DE LA PLANCHE
DE BORD ET DES LENTILLES
DU TABLEAU DE BORD

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas de solvants chimiques
ni de détergents puissants pour
nettoyer le volant ou le tableau de

bord afin d'éviter de contaminer le système
de sacs gonflables.

Nota :

Suivez la même procédure de

nettoyage que pour la sellerie cuir lors du
nettoyage des surfaces en cuir de planche
de bord ou de garniture intérieure. Voir

Nettoyage des sièges en cuir

(page 232).

Nettoyez la planche de bord et le verre du
tableau de bord à l'aide d'un chiffon doux,
propre et humide, puis séchez avec un
chiffon doux et sec.

•

Évitez les nettoyants ou les produits à
polir qui augmentent le lustre de la
partie supérieure du tableau de bord.
Le fini mat de cette zone aide à vous
protéger des reflets nuisibles du
pare-brise.

•

N'utilisez pas de produit de nettoyage
pour l'entretien ménager ni de
nettoie-vitres car ils pourraient
endommager le fini de la planche de
bord, de la garniture intérieure et du
verre du tableau de bord.

•

Lavez ou essuyez vos mains si vous
avez touché à des produits comme des
lotions solaires et insectifuges, afin
d'éviter d'endommager les surfaces
peintes de l'habitacle.

•

Veillez à ne pas renverser des
purificateurs d'air et des assainisseurs
à mains sur les surfaces intérieures. En
cas de déversement, nettoyez la
surface touchée immédiatement. Votre
garantie peut ne pas couvrir ces
dommages.

Si vous avez répandu sur la planche de
bord ou sur les garnitures intérieures un
liquide qui laisse des taches, par exemple
du café ou du jus de fruits :

Essuyez aussi vite que possible le
liquide répandu avec un chiffon doux
et propre.

2. Utiliser le nettoyant pour cuir et vinyle

de haute qualité Motorcraft ou un
nettoyant pour cuir du commerce pour
intérieurs d'automobiles. Testez le
nettoyant ou le détachant sur une
surface peu visible.

3. Sinon, frottez la surface à l'aide d'un

chiffon doux et propre, et d'une
solution d'eau savonneuse douce.
Séchez la surface avec un chiffon doux.

4. Au besoin, utilisez une solution d'eau

savonneuse ou un produit de nettoyage
et un chiffon doux et propre que vous
pressez sur la zone souillée. Laissez
cela à la température ambiante
pendant 30 minutes.

5. Retirez le chiffon imbibé, puis à l'aide

d'un chiffon humide et propre, frottez
la surface souillée d'un mouvement
circulaire pendant 60 secondes.

6. Séchez la surface avec un chiffon doux.

NETTOYAGE DES SIÈGES EN
CUIR

(Selon l’équipement)

Nota :

Suivez la même procédure de

nettoyage que pour la sellerie cuir lors du
nettoyage des surfaces en cuir de planche
de bord ou de garniture intérieure.

Pour le nettoyage d'entretien, frottez la
surface à l'aide d'un chiffon doux et
humide, et d'une solution d'eau
savonneuse douce. Séchez la surface avec
un chiffon doux.

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Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Entretien du véhicule

Pour le nettoyage et l'élimination des
taches telles qu'un transfert de couleur,
utilisez le nettoyant pour cuir et vinyle de
haute qualité Motorcraft ou un nettoyant
pour cuir du commerce pour habitacles
d'automobiles.

Nota :

Testez le nettoyant ou le détachant

sur une surface peu visible.

Vous devez :
•

enlever la poussière et la saleté au
moyen d'un aspirateur;

•

nettoyer les liquides renversés et les
taches dès que possible;

Ne pas utiliser les produits suivants car ils
peuvent endommager le cuir :
•

revitalisants pour cuir à base d'huile et
de pétrole ou de silicone;

•

produits de nettoyage domestiques;

•

solutions à base d'alcool;

•

solvant ou produit conçu pour le
nettoyage du caoutchouc, du vinyle ou
des matières plastiques.

RÉPARATION DE DOMMAGES
MINEURS À LA PEINTURE

Il est recommandé de réparer dès que
possible les rayures mineures ou les dégâts
de peinture dus aux gravillons. Une
sélection de produits est disponible chez
votre concessionnaire autorisé.

Enlevez les particules comme les fientes
d'oiseau, la sève, les restes d'insectes, les
taches de goudron, le sel d'épandage et
les retombées industrielles avant de
retoucher la peinture écaillée.

Lisez et suivez toujours les instructions du
fabricant avant d'utiliser les produits.

NETTOYAGE DES ROUES

Nota :

N'appliquez aucun produit de

nettoyage sur des jantes et des enjoliveurs
chauds ou tièdes.

Nota :

Les nettoyants industriels (pour

service dur) ou autres produits de nettoyage
utilisés avec une brosse pour enlever la
poussière des freins et la saleté peuvent
user l'enduit de finition lustré des jantes au
fil du temps.

Nota :

N'utilisez pas un nettoyant pour

roues à l'acide fluorhydrique ou hautement
corrosif, de la laine d'acier, de l'essence ou
un détergent domestique puissant.

Nota :

Si vous prévoyez de laisser votre

véhicule en stationnement durant une
période prolongée après le nettoyage des
roues avec un produit de nettoyage pour
roues, conduisez d'abord votre véhicule
pendant quelques minutes. Ceci réduira le
risque de corrosion accrue des disques,
plaquettes et garnitures de frein.

Nota :

Certains lave-autos automatiques

peuvent endommager l'enduit de finition
lustré des jantes et des enjoliveurs de votre
véhicule.

Les jantes en alliage et les enjoliveurs sont
recouverts d'un enduit de finition lustré.
Respectez les consignes suivantes pour en
préserver l'état :
•

Nettoyez-les chaque semaine avec le
nettoyant pour roues et pneus
recommandé.

•

Servez-vous d'une éponge pour
éliminer les accumulations tenaces de
saleté et de poussière de frein.

•

Rincez-les soigneusement au moyen
d'un jet d'eau puissant après le
nettoyage.

Nous vous recommandons d'utiliser un
nettoyant pour roues préconisé par Ford.
Assurez-vous de lire et suivre les
instructions du fabricant.

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Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Entretien du véhicule

L'utilisation de produits de nettoyage non
recommandés peut être à l'origine de
dommages esthétiques graves et définitifs.

ENTREPOSAGE DU VÉHICULE

Si vous prévoyez d'entreposer votre
véhicule pendant au moins 30 jours,
consultez les recommandations
d'entretien suivantes pour vous assurer
que votre véhicule demeure toujours en
bon état de fonctionnement.

Nous construisons et testons tous les
véhicules automobiles et leurs
composants pour vous garantir une
conduite fiable et régulière. Dans diverses
conditions, le remisage à long terme peut
entraîner une dégradation des
performances du moteur ou sa défaillance
si vous ne prenez pas des précautions
spécifiques pour protéger les composants
du moteur.

Généralités

•

Entreposez un véhicule dans un endroit
sec et ventilé.

•

Protégez le véhicule de la lumière du
soleil dans la mesure du possible.

•

Un véhicule entreposé à l'extérieur
exige un entretien régulier pour le
protéger contre la rouille et les
dommages.

Carrosserie

•

Lavez votre véhicule à fond pour
enlever la saleté, la graisse, l'huile, le
goudron ou la boue des surfaces
extérieures, des passages de roues
arrière et du dessous des ailes avant.

•

Lavez périodiquement votre véhicule
s'il est entreposé dans les endroits
exposés.

•

Retouchez le métal exposé ou
recouvert d'une couche d'apprêt pour
prévenir la rouille.

•

Recouvrez les parties chromées et en
acier inoxydable d'une épaisse couche
de cire automobile pour en prévenir la
décoloration. Appliquez à nouveau de
la cire, au besoin, lorsque vous lavez
votre véhicule.

•

Lubrifiez les charnières du capot, des
portes et du coffre ainsi que les loquets
avec une huile légère.

•

Recouvrez les garnitures intérieures
pour en prévenir la décoloration.

•

Gardez toutes les pièces de
caoutchouc exemptes d'huile ou de
solvants.

Moteur

•

L'huile moteur et le filtre doivent être
changés avant l'entreposage, car l'huile
moteur usée contient des
contaminants qui peuvent
endommager le moteur.

•

Faites tourner le moteur tous les
15 jours pendant au moins 15 minutes.
Faites-le tourner au ralenti accéléré
avec les commandes de climatisation
réglées sur dégivrage jusqu'à ce qu'il
atteigne sa température normale de
fonctionnement.

•

En posant un pied sur le frein,
laissez-tourner le moteur et passez
tous les rapports de la boîte de
vitesses.

•

Nous recommandons de vidanger
l'huile moteur avant de réutiliser votre
véhicule.

Circuit d'alimentation

•

Remplissez le réservoir avec du
carburant de haute qualité jusqu'au
premier déclenchement automatique
du pistolet de distribution d'essence.

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Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Entretien du véhicule

Circuit de refroidissement

•

Protégez le circuit de refroidissement
contre le gel.

•

En sortant votre véhicule de
l'entreposage, vérifiez le niveau de
liquide de refroidissement. Confirmez
qu'il n'y a aucune fuite dans le circuit
de refroidissement et qu'il est au
niveau recommandé.

Batterie

•

Vérifiez la charge de la batterie et
rechargez la batterie au besoin. Les
bornes doivent être propres.

•

Si vous entreposez votre véhicule
pendant plus de 30 jours sans
recharger la batterie, nous
recommandons de débrancher les
câbles de la batterie pour assurer le
maintien de sa charge en cas de
démarrage rapide.

Nota :

Il faudra régler de nouveau les

fonctions mémorisées si les câbles de
batterie ont été débranchés.

Freins

•

Les freins, y compris le frein de
stationnement, doivent être desserrés.

Pneus

•

Maintenez la pression d'air
recommandée.

Divers

•

Assurez-vous que toutes les tringleries,
les câbles, les leviers et les goupilles
sous votre véhicule sont couverts avec
de la graisse pour empêcher la rouille
de se propager.

•

Déplacez les véhicules d'au moins
7,5 m (25 ft) tous les 15 jours pour
lubrifier les parties mobiles et
empêcher la corrosion.

Au terme de l'entreposage

Suivez les étapes ci-dessous lorsque vous
désirez réutiliser votre véhicule :
•

Lavez votre véhicule pour enlever les
saletés ou les accumulations de graisse
sur les surfaces vitrées.

•

Vérifiez l'état des essuie-glaces.

•

Vérifiez sous le capot qu'aucun corps
étranger ne s'y est accumulé pendant
l'entreposage, par exemple des nids
de souris ou d'écureuil.

•

Vérifiez l'échappement pour repérer
tout corps étranger qui pourrait s'être
infiltré lors de l'entreposage.

•

Vérifiez la pression de gonflage des
pneus et gonflez les pneus à la pression
recommandée sur l'étiquette des
pneus.

•

Vérifiez le fonctionnement de la pédale
de frein. Conduisez votre véhicule sur
4,5 m (15 ft) en avançant d'abord, puis
en reculant pour éliminer
l'accumulation de rouille.

•

Vérifiez le niveau des liquides (y
compris le liquide de refroidissement,
l'huile et le carburant) pour vous
assurer de l'absence de fuite et que le
niveau est approprié.

•

Si vous déposez la batterie, nettoyez
les extrémités de câble de batterie et
vérifiez si elle est endommagée.

Contactez un concessionnaire autorisé
pour tout problème.

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Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Entretien du véhicule

GÉNÉRALITÉS

Un autocollant des pressions de gonflage
des pneus est placé dans l'encadrement
de la porte conducteur.

Vérifiez et corrigez la pression de gonflage
sur des pneus froids et à la température
ambiante dans laquelle vous prévoyez de
conduire le véhicule.

Nota :

Vérifiez régulièrement les pressions

de gonflage pour optimiser la
consommation de carburant.

Nota :

Utilisez uniquement les dimensions

de jantes et de pneus autorisées.
L'utilisation d'autres dimensions pourrait
endommager votre véhicule et rendre son
homologation non valide.

Nota :

Si vous montez des pneus d'un

diamètre autre que celui utilisé en usine,
l'indicateur de vitesse peut indiquer une
vitesse inexacte. Conduisez votre véhicule
chez un concessionnaire autorisé pour faire
reprogrammer le système de commande du
moteur.

ENTRETIEN DES PNEUS

Renseignements importants
concernant les pneus à taille
basse 205/40R17

Si votre véhicule est équipé de
pneus 205/40R17, il s'agit de
pneus à taille basse. Ces pneus et
jantes confèrent une allure
sportive à votre véhicule. En
fonction des conditions de la route
et du style de conduite adopté,
des pneus taille basse peuvent
produire un bruit de roulement
plus élevé et s'user plus
rapidement que des pneus
conventionnels. En raison de leur

conception, ces pneus et jantes
taille basse sont plus sensibles
aux imperfections de la route que
des pneus et jantes
conventionnels, comme par
exemple les nids-de-poule, les
surfaces en mauvais état ou non
pavées, et peuvent s'endommager
plus facilement au contact des
rails de guidage des lave-autos et
des bordures de trottoir.

Nota :

Votre garantie limitée de

véhicule’ neuf ne couvre pas de tels
dommages. Veillez à ce que vos
pneus soient toujours aux pressions
de gonflage prescrites et faites
particulièrement attention lorsque
vous roulez sur des chaussées en
mauvais état afin d'éviter les chocs
susceptibles d'endommager les
jantes et pneus.

Renseignements sur le
système uniforme de
classement par qualité des
pneus

E142542

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Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Jantes et pneus

Les indices de qualité des pneus
concernent les pneus neufs des
voitures de tourisme. Les indices
de qualité se trouvent, le cas
échéant, sur le flanc du pneu,
entre l'épaulement et la largeur
de section maximale. Par
exemple :

Usure de bande de

roulement 200 Adhérence AA
Température A

Ces indices de qualité des pneus
sont conformes à des normes
établies par le ministère des
Transports des États-Unis.

Les indices de qualité des pneus
concernent les pneus neufs des
voitures de tourisme. Ces indices
ne concernent pas les pneus à
sculptures profondes, les pneus
d'hiver, les pneus de secours
temporaires ou à encombrement
réduit, les pneus de camionnettes
ou de type LT, les pneus avec un
diamètre nominal de jante de
10 à 12 pouces ni les pneus de
production limitée, définis selon
la Partie 575.104 (c)(2) du Titre
49 du Code des règlements
fédéraux.

Indices de qualité des pneus
définis par le ministère des
Transports des États-Unis :

Ministère des Transports des
États-Unis exige de Ford du
Canada qu'il fournisse aux
acheteurs les renseignements
suivants tels que rédigés par le
gouvernement au sujet des indices
de qualité des pneus.

Usure de la bande de roulement

L'indice d'usure de la bande de
roulement est une cote
comparative qui indique le taux
d'usure d'un pneu obtenu lors
d'essais sur piste, sous contrôle
gouvernemental. Par exemple, un
pneu d'indice 150 doit s'user une
fois et demie (1 ½) moins
rapidement qu'un pneu d'indice
100 sur ce circuit. La performance
relative d'un pneu dépend des
conditions réelles d'utilisation, qui
peuvent différer des conditions
fixées par la norme en raison des
habitudes de conduite, de
l'entretien, de l'état des routes et
du climat.

Adhérence AA A B C

AVERTISSEMENT

L'indice d'adhérence d'un
pneu est basé sur des tests

de traction avec freinage en ligne
droite et ne se rapporte
aucunement à l'adhérence en
accélération, en virage, en cas
d'aquaplanage ou lors de
conditions d'adhérence
exceptionnelles.

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Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Jantes et pneus

Les indices d'adhérence, du plus
élevé au plus bas, sont AA, A, B et
C. Ils représentent l'aptitude d'un
pneu à s'arrêter sur une chaussée
mouillée, évaluée en conditions
contrôlées sur des surfaces
d'essai d'asphalte ou de béton
spécifiées par le gouvernement.
Un pneu avec un indice C peut
avoir une faible adhérence.

Température A B C

AVERTISSEMENT

L'indice de température d'un
pneu est établi pour un pneu

correctement gonflé et qui n'est
pas surchargé. Une vitesse
excessive, un sous-gonflage ou
une surcharge du pneu,
séparément ou ensemble,
peuvent causer une surchauffe et
la détérioration du pneu.

Les indices de température sont
A (le meilleur), B et C. Ils
représentent l’aptitude d’un pneu
à résister à l’échauffement et à
dissiper la chaleur lors d’essais
effectués dans diverses conditions
contrôlées en laboratoire à l’aide
d’une roue témoin. Une utilisation
prolongée à haute température
peut entraîner la détérioration du
pneu et en réduire la durée de vie,
tandis qu'une température
excessive peut entraîner une
défaillance soudaine du pneu.
L'indice C correspond au niveau
de performance minimal pour tous
les pneus de voitures de tourisme
en vertu de la norme fédérale

FMVSS en matière de sécurité des
véhicules automobiles N° 139. Les
indices B et A indiquent que le
pneu a démontré en laboratoire
un rendement supérieur au
minimum exigé par la loi.

Terminologie applicable aux
pneus

Étiquette de pneu :

étiquette

qui renseigne sur la taille des
pneus de première monte, la
pression de gonflage préconisée
et la charge maximale que le
véhicule peut transporter.

Numéro d'identification de

pneu (TIN) :

numéro figurant sur

le flanc du pneu qui renseigne sur
la marque, l'usine de fabrication,
les dimensions et la date de
fabrication du pneu. Ce numéro
d'identification s'appelle
également code DOT.

Pression de gonflage :

Mesure

de la quantité d'air dans un pneu.

Charge standard :

Pneus de

classe P-métrique ou métrique
conçus pour transporter une
charge maximale à une pression
définie. Par exemple : Pour les
pneus de classe P-métrique
2,4 bar (35 lb/po²) et métriques
2,5 bar (36 lb/po²). Toute autre
augmentation de la pression de
gonflage n'augmente pas la
capacité de charge du pneu.

238

Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Jantes et pneus

Charge supplémentaire :

Pneus de classe P-métrique ou
pneus métriques conçus pour
transporter une charge maximale
plus lourde à 2,9 bar (42 lb/po²).
Faire monter la pression de
gonflage au-delà de cette
pression n'augmente pas la
capacité de charge du pneu.

kPa :

Kilopascal, unité métrique

de pression d'air.

Lb/po² :

Livres par pouce carré,

unité de mesure de pression d'air
anglo-saxonne.

Pression de gonflage des

pneus à froid :

Pression du pneu

d'un véhicule stationné à l'abri des
rayons du soleil pendant une
heure ou plus, ou avant qu'il n'ait
parcouru 1 mi (1,6 km).

Pression de gonflage

recommandée :

la pression de

gonflage à froid est inscrite sur
l'étiquette d'homologation de
sécurité du véhicule (apposée sur
le montant de la charnière de
porte, le montant de la fermeture
de porte ou sur le rebord de la
porte près du montant de la
fermeture de la porte, à côté du
siège conducteur), ou sur
l’étiquette d’homologation des
pneus située sur le pied milieu ou
sur le rebord de la porte
conducteur.

Pied milieu :

Élément structurel

latéral du véhicule situé derrière
la porte avant.

Talon du pneu :

Partie du pneu

adjacente à la jante.

Flanc du pneu :

Partie du pneu

située entre le talon et la bande
de roulement.

Bande de roulement du pneu :

Partie située sur le périmètre du
pneu qui entre en contact avec la
chaussée une fois le pneu monté
sur le véhicule.

Jante :

Support métallique

(roue) du pneu ou de l'ensemble
pneu-chambre à air sur lequel
prend place le talon.

Renseignements moulés sur le
flanc du pneu

La réglementation fédérale du
Canada et des États-Unis exige
que le fabricant de pneus inscrive
des renseignements normalisés
sur le flanc du pneu. Ces
renseignements identifient et
décrivent les caractéristiques du
pneu en plus de fournir un numéro
d'identification du ministère des
Transports des États-Unis relatif
aux normes de sécurité, lequel
peut être utilisé en cas de rappel
du pneu.

239

Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Jantes et pneus

Renseignements sur les pneus
de type P

C D

E142543

Prenons par exemple un pneu de
taille, de capacité de charge et de
code de vitesse P215/65R15 95H.
La signification de ces caractères
est donnée ci-après. (La taille, la
capacité de charge et le code de
vitesse des pneus de votre

véhicule peuvent différer de cet
exemple).

P :

Indique, selon la Tire and

Rim Association (TRA), que ce
pneu peut être utilisé sur une
voiture de tourisme, un VUS, une
fourgonnette ou une camionnette.

Nota :

si le marquage de vos

pneus ne débute pas par une

lettre, sa désignation pourrait être
celle de l'organisation technique
européenne du pneumatique et
de la jante (ETRTO) ou de la
Japan Tire Manufacturing
Association (JATMA).

215 :

indique la largeur

nominale du pneu en millimètres,
d'un rebord de flanc à l'autre. En
général, plus le nombre est grand,
plus le pneu est large.

65 :

Indique le rapport de

section entre la hauteur et la
largeur du pneu.

R :

Indique qu’il s’agit d’un pneu

de type radial.

15 :

Indique le diamètre de la

roue ou de la jante en pouces. Si
vous remplacez votre jante par un
modèle d'un autre diamètre, vous
devrez vous procurer de nouveaux
pneus qui correspondent à ce
diamètre.

95 :

Indique l'indice de charge

du pneu. Cet indice renseigne sur
la charge qu'un pneu peut
transporter. Ces renseignements
devraient figurer dans votre
manuel du propriétaire. Sinon,
veuillez consulter votre détaillant
de pneus.

Nota :

Ces renseignements, qui ne

sont pas régis par la loi fédérale,
peuvent ne pas figurer sur tous les
pneus.

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Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Jantes et pneus

H :

Indique la cote de vitesse du

pneu. La cote de vitesse donne la
vitesse à laquelle le pneu peut
rouler sur une période prolongée,
dans des conditions de charge et
pression de gonflage normales.
Les pneus de votre véhicule
peuvent être utilisés à des
conditions de charge et pression
de gonflage différentes. Ces
valeurs peuvent être ajustées en
fonction des différentes
conditions d'utilisation. Les
vitesses varient entre 81 mi/h
(130 km/h) et 186 mi/h
(299 km/h). Ces valeurs figurent
dans le tableau qui suit.

Nota :

Ces renseignements, qui ne

sont pas régis par la loi fédérale,
peuvent ne pas figurer sur tous les
pneus.

Cote de vitesse -

mi/h (km/h)

Code de

vitesse

81 mi/h (130 km/h)

87 mi/h (140 km/h)

99 mi/h (159 km/h)

106 mi/h (171 km/h)

112 mi/h (180 km/h)

118 mi/h (190 km/h)

124 mi/h (200 km/h)

130 mi/h (210 km/h)

149 mi/h (240 km/h)

Cote de vitesse -

mi/h (km/h)

Code de

vitesse

168 mi/h (270 km/h)

186 mi/h (299 km/h)

Nota :

Pour les pneus dont la

vitesse maximale est supérieure à
149 mi/h (240 km/h), les
fabricants de pneus utilisent
parfois les lettres ZR. Pour les
pneus dont la vitesse maximale est
supérieure à 186 mi/h (299 km/h),
les fabricants de pneus utilisent
toujours les lettres ZR.

Numéro d'identification de

pneu (TIN) DOT du ministère
des Transports des États-Unis :

Cette inscription débute par les
lettres « DOT » et indique que le
pneu est conforme aux normes
fédérales. Les deux chiffres
suivants constituent le code de
l'usine de fabrication, les deux
autres indiquent la taille du pneu
et les quatre derniers chiffres
représentent la semaine et l'année
de fabrication. Par exemple, 317
signifie la 31e semaine de l'année
1997. Après 2000, les nombres
comptent quatre chiffres. Par
exemple, 2501 signifie la 25e
semaine de l'année 2001. Les
chiffres au centre sont des codes
d'identification utilisés aux fins de
traçabilité. Ces données sont
utilisées pour communiquer avec
un client en cas de rappel du pneu.

M+S ou M/S :

« Boue et neige »

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Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Jantes et pneus

AT :

« Tout terrain », ou

AS :

« Toutes saisons ».

Composition de la nappe de

pneu et matériau utilisé :

Indique le nombre de plis ou de
couches de tissu caoutchouté qui
composent la bande de roulement
et le flanc du pneu. Le fabricant
doit également préciser le type de
matériau utilisé pour fabriquer les
plis de la carcasse et des flancs,
par exemple l'acier, le nylon, le
polyester, etc.

Capacité de charge :

Indique

la charge maximale en
kilogrammes et en livres qu'un
pneu peut supporter. Consultez
l'étiquette d'homologation de
sécurité (apposée sur le montant
de la charnière de porte, le
montant de la fermeture de porte
ou sur le rebord de la porte près
du montant de la fermeture de
porte, à côté du siège conducteur)
pour connaître la pression de
gonflage appropriée des pneus de
votre véhicule.

Indices d'usure, d'adhérence

et de température :

Indice d'usure :

L'indice d'usure

de la bande de roulement est une
cote comparative qui indique le
taux d'usure d'un pneu obtenu lors
d'essais sur piste, sous contrôle
gouvernemental. Par exemple, un
pneu d'indice 150 doit s'user une
fois et demie moins rapidement
qu'un pneu d'indice 100 sur ce
circuit.

Adhérence :

Les indices

d'adhérence, du plus élevé au plus
bas, sont AA, A, B et C. Ils
représentent l'aptitude d'un pneu
à s'arrêter sur une chaussée
mouillée, évaluée en conditions
contrôlées sur des surfaces
d'essai d'asphalte ou de béton
spécifiées par le gouvernement.
Un pneu avec un indice C peut
avoir une faible adhérence.

Température :

Les indices de

température sont A (le meilleur),
B et C. Ils représentent l’aptitude
d’un pneu à résister à
l’échauffement et à dissiper la
chaleur lors d’essais effectués
dans diverses conditions
contrôlées en laboratoire à l’aide
d’une roue témoin.

Pression de gonflage

maximale :

Indique la pression

maximale stipulée par le fabricant
ou la pression correspondant à la
charge maximale du pneu. Cette
pression est habituellement
supérieure à la pression de
gonflage à froid recommandée
par le fabricant du véhicule
indiquée sur l'étiquette
d'homologation de sécurité du
véhicule (apposée sur le montant
de charnière de porte, le montant
de fermeture de porte ou sur le
rebord de la porte près du
montant de fermeture de porte, à
proximité du siège conducteur),
ou sur l'étiquette d'homologation

242

Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Jantes et pneus

des pneus se trouvant sur le pied
milieu ou sur le rebord de la porte
conducteur. La pression de
gonflage à froid ne doit jamais être
inférieure à la pression préconisée
sur l'étiquette du véhicule.

Le fabricant peut fournir d'autres
marquages, remarques ou
avertissements concernant la
charge normale du pneu, le type
de carcasse radiale sans chambre,
etc.

Autres renseignements
figurant sur le flanc des pneus
de type LT

Nota :

Les indices de qualité des

pneus ne concernent pas ce type
de pneu.

E142544

Les pneus de type « LT »
comportent des renseignements
additionnels par rapport aux
pneus de type « P ». Ces
différences sont décrites
ci-dessous.

LT :

Indique, selon la Tire and

Rim Association (TRA), que ce
pneu est conçu pour une
camionnette.

Charge nominale et limites

de pression de gonflage :

Indique les capacités de charge
du pneu et ses limites de pression
de gonflage.

Charge maximale des roues

jumelées en lb (kg) à une
pression en po/lb² (kPa) à
froid :

Indique la charge maximale

et la pression de gonflage pour
des roues jumelées, ce qui signifie
quatre pneus sur l'essieu arrière
(total de six pneus ou plus sur le
véhicule).

Charge maximale des roues

simples en lb (kg) à une
pression en po/lb² (kPa) à
froid :

Indique la charge maximale

et la pression de gonflage pour
des roues simples, ce qui signifie
deux pneus sur l'essieu arrière.

Renseignements sur les pneus
de type T

Prenons par exemple un pneu de
taille T145/80D16.

243

Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Jantes et pneus

Nota :

Les dimensions du pneu de

la roue de secours de votre véhicule
peuvent différer de l'exemple
donné. Les indices de qualité des
pneus ne concernent pas ce type
de pneu.

E142545

Les pneus de type « T »
comportent des renseignements
supplémentaires par rapport aux
pneus de type « P ». Ces
différences sont décrites ci-après :

T :

Indique, selon la Tire and

Rim Association (T&RA), que ce
pneu peut être temporairement
utilisé sur une voiture de tourisme,
un VUS, une fourgonnette ou une
camionnette.

145 :

Indique la largeur

nominale du pneu en millimètres,
d'un rebord de flanc à l'autre. En
général, plus le nombre est grand,
plus le pneu est large.

80 :

Indique le rapport de

section entre la hauteur et la
largeur du pneu. Les chiffres 70 ou
moins indiquent une hauteur de
flanc plus basse.

D :

Indique qu'il s'agit d'un pneu

de type à carcasse diagonale.

R :

Indique qu'il s'agit d'un pneu

de type radial.

16 :

Indique le diamètre de la

roue ou de la jante en pouces. Si
vous remplacez votre jante par un
modèle d'un autre diamètre, vous
devrez vous procurer de nouveaux
pneus qui correspondent à ce
diamètre.

Emplacement de l'étiquette
des pneus

L'étiquette des pneus apposée sur
le pied milieu ou sur le rebord de
la porte conducteur indique les
pressions de gonflage par taille de
pneu et d'autres renseignements
importants.

Gonflage des pneus

Une pression de gonflage des
pneus adéquate est essentielle à
une conduite sécuritaire. N'oubliez
pas que la pression d'un pneu
peut chuter de moitié sans qu'il ne
paraisse à plat.

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Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Jantes et pneus

Avant de prendre la route, vérifiez
tous les pneus. Si l'un d'eux paraît
moins gonflé que les autres,
vérifiez la pression de tous les
pneus à l'aide d'un manomètre
pour pneus et gonflez-les au
besoin.

Au moins une fois par mois et
avant de longs trajets, vérifiez la
pression de gonflage de chaque
pneu avec un manomètre (y
compris la pression de la roue de
secours, selon l'équipement).
Gonflez tous les pneus selon la
pression de gonflage
recommandée par Ford du
Canada.

Il est fortement conseillé de vous
procurer un manomètre pour
pneus précis, car les manomètres
utilisés dans une station-service
sont souvent imprécis. Ford
recommande d'utiliser un
manomètre pour pneus
numérique ou à cadran plutôt
qu'un manomètre à tirette.

Observez la pression de gonflage
à froid préconisée afin de garantir
des performances et une longévité
optimales. Un gonflage insuffisant
ou excessif peut causer une usure
inégale de la bande de roulement.

AVERTISSEMENT

Un gonflage insuffisant est la
cause la plus fréquente de

défaillance d'un pneu. En effet, cet
état peut provoquer de graves
fissures, une séparation de la
semelle ou l'éclatement du pneu,
ce qui risque d'entraîner une perte
soudaine de la maîtrise du
véhicule et de causer des
blessures. Le sous-gonflage
augmente le fléchissement des
flancs et la résistance de
roulement. Ces facteurs élèvent
la température du pneu et causent
des dommages internes. Le
sous-gonflage fatigue inutilement
le pneu et engendre une usure
irrégulière. Il risque d'entraîner une
perte de maîtrise du véhicule et de
causer un accident. La pression
d'un pneu peut chuter de moitié
sans qu'il ne paraisse à plat!

Gonflez toujours vos pneus à la
pression de gonflage
recommandée par Ford même si
elle est inférieure à la pression de
gonflage maximale indiquée sur
le pneu. La pression de gonflage
recommandée par Ford est
inscrite sur l'étiquette
d'homologation de sécurité du
véhicule (apposée sur le montant
de la charnière de porte, le
montant de la fermeture de porte
ou sur le rebord de la porte près
du montant de la fermeture de
porte, à côté du siège
conducteur), ou sur l'étiquette
d'homologation des pneus se

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Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Jantes et pneus

trouvant sur le pied milieu ou sur
le rebord de la porte conducteur.
Le non-respect de la pression de
gonflage recommandée peut
causer une usure inégale de la
bande de roulement et ainsi
altérer la conduite de votre
véhicule.

La pression de gonflage
maximale

est la pression

maximale stipulée par le fabricant,
correspondant à la charge
maximale du pneu. Cette pression
est habituellement supérieure à
la pression de gonflage à froid
recommandée par le fabricant
indiquée sur l'étiquette
d'homologation de sécurité du
véhicule (apposée sur le montant
de la charnière de porte, le
montant de la fermeture de porte
ou sur le rebord de la porte près
du montant de la fermeture de
porte, à côté du siège
conducteur), ou sur l’étiquette
d'homologation des pneus se
trouvant sur le pied milieu ou sur
le rebord de la porte conducteur.
La pression de gonflage à froid ne
doit jamais être inférieure à la
pression recommandée sur
l'étiquette d'homologation de
sécurité ou sur l'étiquette des
pneus.

La pression des pneus varie
également selon la température
ambiante. Une chute de
température de 10 °F (6 °C) peut
faire baisser la pression de 1 lb/po²
(7 kPa). Vérifiez fréquemment la
pression des pneus et ajustez-la
en fonction de la valeur précisée
sur l'étiquette d'homologation de
sécurité ou sur l'étiquette des
pneus.

Pour contrôler la pression de vos
pneus :

1. Assurez-vous que les pneus sont
froids, c'est-à-dire qu'ils n'ont
même pas roulé sur 1,6 km (1 mi).

Nota :

Si vous contrôlez la

pression de vos pneus lorsqu'ils
sont chauds, par exemple, après
avoir roulé sur plus de 1 mi
[1,6 km]), ne réduisez jamais la
pression d'air. Après avoir roulé, les
pneus se sont échauffés et il est
normal que la pression augmente
au-delà des pressions de gonflage
préconisées. Un pneu chaud qui
affiche une pression de gonflage
normale ou sous la normale risque
d'être considérablement
sous-gonflé.

Nota :

Si vous devez rouler une

certaine distance pour atteindre
une station-service, notez la
pression de vos pneus avant de
partir et n'ajoutez que le volume
d'air nécessaire à la pompe. Il est
normal que les pneus s'échauffent
et que la pression augmente
lorsque vous roulez.

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Jantes et pneus

Ford Fiesta (2016). Manuel du propriétaire - 15