Ford Fiesta (2016). Manuel du propriétaire

Assurez-vous que le frein de
stationnement est serré. Assurez-vous
que le levier de vitesses est à la
position de stationnement (P) ou au
point mort (N).

2. Laissez le moteur tourner jusqu'à ce

qu'il atteigne sa température normale
de fonctionnement.

3. Stationnez le véhicule sur une surface

plane.

4. Coupez le contact et attendez

15 minutes, le temps que l'huile se
dépose dans le carter d'huile. Une
vérification du niveau d'huile moteur
trop tôt après avoir arrêté le moteur
peut altérer la lecture.

5. Ouvrez le capot. Voir

Ouverture et

fermeture du capot

(page 198).

6. Retirez la jauge et essuyez-la avec un

chiffon propre et non pelucheux. Voir

Aperçu sous le capot

(page 199).

Réinsérez la jauge, retirez-la de
nouveau et vérifiez le niveau d'huile.
Voir

Jauge d'huile moteur

(page 201).

8. Vérifiez que le niveau d'huile se situe

entre les repères minimum et
maximum. S'il est au repère minimal,
faites l'appoint immédiatement. Voir

Capacités et spécifications

(page

271).

9. Si le niveau d'huile est correct,

remettez la jauge en place et
assurez-vous qu'elle est bien insérée.

Nota :

Ne retirez pas la jauge lorsque le

moteur est en marche.

Nota :

Si le niveau d'huile se trouve entre

les repères minimum et maximum, il est
acceptable. N'ajoutez pas d'huile.

201

Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Entretien

Nota :

Sur les moteurs neufs, la

consommation d'huile atteint un niveau
normal au bout de 5 000 km (3 000 mi)
environ.

Ajout d'huile moteur

AVERTISSEMENTS

N'ajoutez pas d'huile moteur lorsque
le moteur est chaud. L'huile moteur
chaude peut vous causer de graves

brûlures.

Ne retirez pas le bouchon de
remplissage lorsque le moteur est en
marche.

N'utilisez pas d'additifs supplémentaires
dans l'huile moteur car ils sont inutiles et
pourraient causer au moteur des
dommages non couverts par la garantie
du véhicule.

E142732

Utilisez uniquement une huile moteur
homologuée pour les moteurs à essence
par l'American Petroleum Institute (API).
Une huile portant ce symbole commercial
est conforme aux normes de protection en
vigueur relatives aux moteurs, aux
systèmes antipollution, ainsi qu'aux
exigences de consommation de carburant
du comité international de normalisation
et d'homologation des lubrifiants (ILSAC).

Pour faire l'appoint d'huile moteur,
procédez comme suit :

Nettoyez les environs du bouchon de
remplissage d'huile moteur avant de
le retirer.

2. Retirez le bouchon de remplissage

d'huile moteur. Voir

Aperçu sous le

capot

(page 199). Tournez le dans le

sens inverse des aiguilles d'une montre
et retirez-le.

3. Ajoutez de l'huile moteur conforme aux

exigences de Ford. Voir

Capacités et

spécifications

(page 271). Il vous

faudra peut-être un entonnoir pour
verser l'huile moteur dans l'ouverture.

4. Vérifiez à nouveau le niveau d'huile.

5. Si le niveau d'huile est correct,

remettez la jauge en place et
assurez-vous qu'elle est bien insérée.

6. Reposez le bouchon de remplissage

d'huile moteur. Tournez-le dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'à
ressentir une forte résistance.

Nota :

N'ajoutez pas d'huile au-delà du

repère maximal. Si le niveau d'huile
dépasse le repère maximal, le moteur risque
de subir des dommages.

Nota :

Veillez à installer le bouchon de

remplissage d'huile correctement.

Nota :

Épongez immédiatement tout

déversement à l'aide d'un chiffon
absorbant.

RÉINITIALISATION DU TÉMOIN
DE VIDANGE D'HUILE

(Selon

l’équipement)

Réinitialisation de l'intervalle de
vidange d'huile

Ne réinitialisez l'intervalle de vidange
d'huile qu'après avoir remplacé l'huile
moteur et le filtre à huile.

202

Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Entretien

Établissez le contact. Ne démarrez pas
le moteur. Si le véhicule est équipé d'un
bouton-poussoir de démarrage,
maintenez le bouton enfoncé pendant
deux secondes sans appuyer sur la
pédale de frein. Ne démarrez pas le
moteur.

2. Enfoncez simultanément les pédales

d'accélérateur et de frein.

3. Gardez les pédales d'accélérateur et

de frein enfoncées à fond.

4. Au bout de trois secondes, un message

confirmant que la réinitialisation est en
cours s'affiche.

5. Au bout de 25 secondes, un message

confirmant que la réinitialisation est
terminée s'affiche.

6. Relâchez les pédales d'accélérateur et

de frein.

Le message confirmant la fin de la
réinitialisation n'est plus affiché.

8. Coupez le contact. Sur les véhicules

équipés du démarrage à
bouton-poussoir, appuyez sur le
bouton de démarrage pour couper le
contact.

VENTILATEUR DE
REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR

AVERTISSEMENT

Gardez les mains et les vêtements à
l'écart du ventilateur de
refroidissement du moteur.

Le ventilateur de refroidissement du
moteur peut parfois tourner pendant
plusieurs minutes après la coupure du
contact.

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT

AVERTISSEMENTS

N'ajoutez pas de liquide de
refroidissement si le moteur est
chaud. Du liquide bouillant et de la

vapeur peuvent s'échapper du circuit de
refroidissement et vous causer de graves
brûlures. Le fait de renverser du liquide de
refroidissement sur des pièces brûlantes
du moteur peut également vous brûler.

Ne versez pas de liquide de
refroidissement dans le réservoir de
liquide lave-glace. Si du liquide de

refroidissement est projeté sur le
pare-brise, la visibilité risque d'être
grandement réduite.

Pour réduire les risques de blessures,
assurez-vous que le moteur a refroidi
avant de dévisser le bouchon taré du

vase d'expansion. Le circuit de
refroidissement est sous pression. De la
vapeur et du liquide brûlant peuvent jaillir
lorsque le bouchon est légèrement
desserré.

N'ajoutez pas de liquide de
refroidissement au-delà du repère

MAX

Une fois le moteur refroidi, vérifiez la
concentration et le niveau du liquide de
refroidissement aux intervalles indiqués
dans le calendrier d'entretien périodique.
Voir

Entretien de votre véhicule

(page

441).

Nota :

Assurez-vous que le niveau de

liquide de refroidissement se situe entre les
repères

MIN

MAX

du réservoir de liquide

de refroidissement.

Nota :

Le liquide de refroidissement se

dilate lorsqu'il est chaud. Le niveau peut
dépasser le repère

MAX

203

Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Entretien

Maintenir la concentration de liquide de
refroidissement entre 48 % et 50 %, ce
qui équivaut à un point de gel compris
entre -34 °C (-30 °F) et -37 °C (-34 °F).
La concentration de liquide de
refroidissement doit être vérifiée avec un
réfractomètre. Nous recommandons de
ne pas utiliser de densimètres ou de
bandelettes de test du liquide de
refroidissement pour en mesurer la
concentration.

Ajout de liquide de refroidissement

AVERTISSEMENT

Ne retirez jamais le bouchon du vase
d'expansion lorsque le moteur tourne
ou s'il est encore chaud.

Nota :

Les liquides pour véhicules

automobiles ne sont pas interchangeables.
N'utilisez jamais de liquide de
refroidissement ou de liquide lave-glace
pour un usage autre que celui auquel il est
destiné.

Nota :

N'utilisez pas de pastilles antifuite,

de produits d'obturation ou d'additifs pour
circuit de refroidissement, sous peine
d'endommager le circuit de refroidissement
du moteur ou le circuit de chauffage. Des
dommages aux composants qui pourraient
ne pas être couverts par la garantie du
véhicule.

Il est très important d'utiliser du liquide de
refroidissement prédilué conforme aux
spécifications afin d'éviter de boucher les
petits conduits de passage du circuit de
liquide de refroidissement du moteur. Voir

Capacités et spécifications

(page 271).

Ne mélangez pas les liquides de
refroidissement de type ou de couleur
différent(e) dans votre véhicule. Un

mélange de liquides de refroidissement ou
l'utilisation d'un liquide de refroidissement
incorrect peut causer un endommagement
du moteur ou des composants du circuit
de refroidissement qui pourrait ne pas être
couvert par la garantie du véhicule.

Nota :

En l'absence de liquide de

refroidissement prédilué, utilisez le liquide
de refroidissement concentré approuvé en
le diluant à 50/50 avec de l'eau distillée.
Voir

Capacités et spécifications

(page

271). De l'eau non désionisée peut favoriser
la formation de dépôts, la corrosion et
l'obstruction des petites voies de passage
du circuit de refroidissement.

Nota :

Les liquides de refroidissement

génériques compatibles toutes marques et
modèles peuvent ne pas être conformes aux
prescriptions de Ford et endommager le
circuit de refroidissement. Des dommages
aux composants qui pourraient ne pas être
couverts par la garantie du véhicule.

Si le niveau de liquide de refroidissement
est au repère minimal ou en dessous, faites
l'appoint immédiatement.

Pour faire l'appoint du liquide de
refroidissement, procédez comme suit :

Dévissez le capuchon lentement. Toute
pression présente s'échappe lors du
desserrage du bouchon.

2. Ajoutez du liquide de refroidissement

du moteur prédilué conforme aux
spécifications. Voir

Capacités et

spécifications

(page 264).

3. Ajoutez suffisamment de liquide de

refroidissement du moteur prédilué
pour atteindre le niveau correct.

4. Refermez le bouchon de remplissage

de liquide de refroidissement en le
tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ressentir une
forte résistance.

204

Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Entretien

5. Contrôlez le niveau de liquide de

refroidissement dans le réservoir de
liquide de refroidissement les
prochaines fois que vous conduirez
votre véhicule. Au besoin, ajoutez du
liquide de refroidissement prédilué
jusqu'au niveau approprié.

Si vous constatez qu'il vous faut ajouter
plus de 1 L (1,1 pte) de liquide de
refroidissement par mois, faites contrôler
votre véhicule le plus tôt possible.
L'utilisation d'un moteur dont le niveau de
liquide de refroidissement est insuffisant
peut entraîner une surchauffe du moteur
et causer d'éventuels dommages au
moteur.

Nota :

Durant le fonctionnement normal

du véhicule, la couleur du liquide de
refroidissement peut passer de l'orange au
rose ou au rouge pâle. Tant que le liquide
de refroidissement est translucide et non
contaminé, le changement de couleur
n'indique ni une dégradation du liquide de
refroidissement, ni la nécessité de le
vidanger, de le remplacer ou de rincer le
circuit de refroidissement.

Nota :

En cas d'urgence, vous pouvez

ajouter une grande quantité d'eau sans
liquide de refroidissement de manière à
pouvoir vous rendre jusqu'à un centre
d'entretien et de réparation des véhicules.
L'utilisation d'eau non mélangée à du liquide
de refroidissement risque d'entraîner la
corrosion, la surchauffe ou le gel du moteur.
Lorsque vous arrivez à un atelier de
réparation, vous devez faire vidanger et
remplir le circuit de refroidissement à l'aide
du liquide de refroidissement prédilué aux
spécifications correctes. Voir

Capacités et

spécifications

(page 271).

N'utilisez pas les produits suivants comme
substituts du liquide de refroidissement :
•

Alcool

•

Méthanol

•

Saumure

•

Tout liquide de refroidissement
mélangé à de l'antigel à base d'alcool
ou de méthanol.

L'alcool et les autres liquides peuvent
endommager le moteur par surchauffe ou
gel.

N'ajoutez pas d'inhibiteurs ni d'additifs
supplémentaires au liquide de
refroidissement. Ces produits peuvent être
néfastes et compromettre la protection
anticorrosion du liquide de refroidissement.

Liquide de refroidissement recyclé

Nous recommandons de ne pas utiliser un
liquide de refroidissement recyclé, car
aucun procédé de recyclage n'a encore été
homologué.

Mettez au rebut le liquide de
refroidissement usagé de façon
appropriée. Consultez les centres locaux
de recyclage pour tout renseignement sur
le recyclage et la récupération de ces
liquides.

Conditions climatiques
rigoureuses

Si vous conduisez dans des climats très
froids :
•

Il se peut qu'il soit nécessaire
d'augmenter la concentration de
liquide de refroidissement à plus de
50 %;

•

Une concentration du liquide de
refroidissement de 60 % assure une
protection améliorée contre le gel. Une
concentration supérieure à 60 %
diminue les caractéristiques de
protection du liquide de
refroidissement contre les surchauffes
du moteur et peut endommager le
moteur.

205

Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Entretien

Si vous conduisez dans des climats très
chauds :
•

Vous pouvez baisser la concentration
de liquide de refroidissement à 40 %.

•

Une concentration de liquide de
refroidissement inférieure à 40 %
réduit ses caractéristiques de
protection contre la corrosion et le gel
et peut endommager le moteur.

Les véhicules conduits toute l'année dans
des climats tempérés doivent utiliser un
liquide de refroidissement prédilué pour
obtenir une protection optimale du circuit
de refroidissement et du moteur.

Vidange du liquide de
refroidissement

Conformément au guide d'entretien
périodique, le liquide de refroidissement
doit être vidangé à des intervalles de
kilométrage spécifiques. Ajoutez du liquide
de refroidissement du moteur prédilué
conforme aux spécifications. Voir

Capacités et spécifications

(page 264).

Circuit de refroidissement à
protection totale

La fonction de protection totale vous
permet de conduire temporairement votre
véhicule avant l'apparition de dommages
plus importants. Les distances que le
« circuit à protection totale » permet de
parcourir varient en fonction de la
température ambiante, de la charge du
véhicule et des conditions routières.

Fonctionnement du circuit de
refroidissement à protection totale

Si le moteur commence à surchauffer,
l'indicateur de température de liquide de
refroidissement se déplace dans la zone
rouge :

Un témoin d'avertissement
s'allume et un message
d'avertissement peut s'afficher
sur l'écran d'information.

Si le moteur atteint une température de
surchauffe prédéterminée, il passe
automatiquement à un mode de
fonctionnement alterné des cylindres.
Chaque cylindre inopérant agit alors
comme une pompe à air et refroidit le
moteur.

Dans un tel cas, le véhicule fonctionne
encore mais :
•

La puissance du moteur est limitée.

•

Le système de climatisation se coupe.

La conduite prolongée fait monter la
température du moteur au point de causer
l'arrêt complet du moteur. Dans ce cas,
l'effort demandé pour la direction et le
freinage est plus important.

Une fois le moteur refroidi, vous pouvez le
redémarrer. Faites vérifier votre véhicule
dans les plus brefs délais pour minimiser
les dégâts sur le moteur.

Lorsque le mode de protection totale
activé

AVERTISSEMENTS

Le mode de protection totale du
moteur doit être utilisé uniquement
en cas d'urgence. Roulez avec votre

véhicule en mode de protection totale
seulement pendant la durée nécessaire à
l'immobilisation du véhicule dans un
endroit sûr et faites réparer le véhicule
immédiatement. En mode de protection
totale, votre véhicule aura une puissance
limitée, ne pourra pas rouler à vitesse

206

Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Entretien

AVERTISSEMENTS

élevée et pourrait s'arrêter sans
avertissement, étant ainsi privé de la
puissance du moteur ainsi que de
l'assistance des freins et de la direction, ce
qui pourrait accroître les risques d'accident
et de blessures graves.

Ne retirez jamais le bouchon du vase
d'expansion lorsque le moteur tourne
ou s'il est encore chaud.

En mode de protection totale, la puissance
de votre moteur est limitée; il est donc
important de conduire avec précaution. Le
véhicule ne peut maintenir une vitesse
élevée et le moteur ne fonctionne pas
correctement.

Gardez à l'esprit que le moteur peut
s'arrêter automatiquement pour éviter les
dommages. Dans cette situation :

Quittez la route dès qu'il est possible
et prudent de le faire et arrêtez le
moteur.

2. Si vous êtes membre d'un programme

d'assistance routière, nous vous
recommandons de contacter votre
fournisseur de services d'assistance
routière.

3. Si ce n'est pas possible, laissez le

moteur refroidir.

4. Vérifiez le niveau de liquide de

refroidissement. Si le niveau de liquide
de refroidissement est au repère
minimal ou en dessous, faites l'appoint
immédiatement.

5. Une fois le moteur refroidi, vous pouvez

le redémarrer. Faites vérifier votre
véhicule dans les plus brefs délais pour
minimiser les dégâts sur le moteur.

Nota :

Si vous conduisez votre véhicule

sans effectuer de réparation, vous
augmentez le risque d'endommagement du
moteur.

Gestion de la température du
liquide de refroidissement du
moteur

(Selon l’équipement)

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque d'accident et
de blessure, soyez prêt à ce que la
vitesse du véhicule diminue et que

ce dernier ne puisse pas accélérer à sa
pleine puissance tant que la température
du liquide de refroidissement n'a pas
baissé.

Lors de la traction d'une remorque, la
température du moteur peut
temporairement atteindre un niveau élevé
lorsque les conditions de fonctionnement
sont difficiles, par exemple dans une
montée raide ou longue ou lorsque la
température ambiante est élevée.

Dans ce cas, vous remarquerez peut-être
que l'aiguille de l'indicateur de
température de liquide de refroidissement
se déplace vers la zone rouge et un
message peut s'afficher à l'écran
d'information.

Vous pouvez remarquer une diminution de
la vitesse du véhicule en raison de la
puissance réduite du moteur. Pour gérer la
température du liquide de refroidissement
du moteur. Il se peut que votre véhicule
passe dans ce mode dans certaines
conditions de température ou de charge
élevées. La réduction de la vitesse
dépendra de la charge du véhicule, de la
pente et de la température ambiante. Dans
ce cas, il n'est pas nécessaire de se ranger
sur l'accotement de la route. Vous pouvez
continuer de conduire.

207

Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Entretien

La climatisation peut s'activer puis se
désactiver automatiquement plusieurs fois
dans des conditions d'utilisation
rigoureuses afin de protéger le moteur
contre toute surchauffe. Lorsque la
température du liquide de refroidissement
retombe à une température de
fonctionnement normale, la climatisation
s'active.

Si l'indicateur de température du liquide
de refroidissement moteur se déplace
complètement dans la zone rouge, ou si
un avertissement indiquant une
température élevée du liquide de
refroidissement ou un message d'entretien
du moteur s'affiche sur l'écran
d'information, procédez comme suit :

Quittez la route dès qu'il est possible
et prudent de le faire et placez le levier
de vitesses à la position
stationnement

(P)

2. Laissez le moteur tourner jusqu'à ce

que l'aiguille de l'indicateur de
température du liquide de
refroidissement revienne en position
normale. Si après plusieurs minutes la
température ne diminue pas, suivez les
autres étapes.

3. Arrêtez le moteur et attendez qu'il

refroidisse. Vérifiez le niveau de liquide
de refroidissement.

4. Si le niveau de liquide de

refroidissement est au repère minimal
ou en dessous, faites l'appoint
immédiatement.

5. Si le niveau du liquide de

refroidissement est normal, redémarrez
le moteur et poursuivez votre route.

VÉRIFICATION DE L'HUILE DE
BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE

La boîte de vitesses automatique ne
comporte aucune jauge d'huile.

Demandez à un concessionnaire autorisé
de vérifier et vidanger l'huile de la boîte de
vitesses aux intervalles d'entretien
appropriés. Voir

Entretien de votre

véhicule

(page 441). La boîte de vitesses

de votre véhicule ne consomme pas
d'huile. Cependant, si la boîte de vitesses
patine, si le passage des rapports est lent
ou si vous remarquez des signes de fuite
de liquide, contactez un concessionnaire
autorisé.

Ne mélangez aucun additif ni produit de
traitement ou de nettoyage à l'huile pour
boîte de vitesses. Ces produits peuvent
modifier le fonctionnement de la boîte de
vitesses et causer des dommages aux
composants internes de la boîte.

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
FREIN

AVERTISSEMENTS

N'utilisez pas de liquide de frein autre
que le produit recommandé car ceci
réduirait l'efficacité des freins.

L'utilisation d'un liquide inadapté pourrait
entraîner une perte de contrôle du véhicule
et des blessures graves voire mortelles.

N'utilisez que du liquide de frein
provenant d'un contenant scellé. La
contamination par de la saleté, de

l'eau, des produits pétroliers ou d'autres
substances peut endommager le circuit de
freinage, voire entraîner sa défaillance. Le
non-respect de cet avertissement pourrait
entraîner une perte de contrôle du véhicule
et des blessures graves voire mortelles.

208

Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Entretien

AVERTISSEMENTS

Ne laissez pas le liquide entrer en
contact avec la peau ou les yeux. Si
cela se produit, rincez

immédiatement les zones concernées à
grande eau et contactez votre médecin.

Le niveau de liquide est normal
lorsqu'il se trouve entre les repères

MAX

MIN

et il n'est pas nécessaire

d'en rajouter. Un niveau de liquide hors de
la plage normale de fonctionnement
pourrait compromettre le bon
fonctionnement du système. Faites
immédiatement contrôler votre véhicule.

E170684

Pour éviter toute contamination du liquide,
le bouchon du réservoir doit rester en place
et serré à moins que vous n'ajoutiez du
liquide.

Utilisez uniquement une huile conformé à
la spécification Ford. Voir

Capacités et

spécifications

(page 264).

VÉRIFICATION DU LIQUIDE
D'EMBRAYAGE - BOÎTE DE
VITESSES MANUELLE

Les circuits d'embrayage et de freins
utilisent le même réservoir de liquide. Voir

Vérification du liquide de frein

(page

208).

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
LAVE-GLACE

Nota :

Le réservoir alimente les lave-glaces

avant et arrière.

Pour ajouter du liquide, utilisez un mélange
de liquide lave-glace et d'eau pour éviter
le gel et améliorer la capacité de
nettoyage. Nous vous recommandons de
n'utiliser qu'un liquide lave-glace de haute
qualité.

Pour plus de renseignements sur la dilution
du liquide, reportez-vous aux instructions
sur le produit.

REMPLACEMENT DE LA
BATTERIE DE 12 V

AVERTISSEMENTS

Les batteries produisent des gaz
explosifs qui peuvent être à l'origine
de blessures. N'approchez donc

jamais de flamme, d'étincelle ou de
substance enflammée près d'une batterie.
Protégez-vous impérativement le visage
et les yeux lorsque vous travaillez près de
la batterie. Prévoyez toujours une aération
adéquate.

209

Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Entretien

AVERTISSEMENTS

Lorsque vous soulevez une batterie
à bac en plastique, n'exercez pas une
pression excessive sur les parois pour

éviter de faire gicler l'acide par les
bouchons d'aération et causer des
blessures et des dommages au véhicule
ou à la batterie. Utilisez un porte-batterie
ou saisissez le bac par les coins
diagonalement opposés.

Gardez les batteries hors de la portée
des enfants. Les batteries
contiennent de l'acide sulfurique.

Évitez tout contact avec la peau, les yeux
et les vêtements. Protégez vos yeux des
projections d'acide sulfurique quand vous
effectuez une intervention à proximité
d'une batterie. En cas de contact de l'acide
avec la peau ou les yeux, rincez
immédiatement à l'eau pendant au moins
15 minutes et consultez immédiatement
un médecin. En cas d'ingestion d'acide,
consultez un médecin immédiatement.

Les bornes de batterie, les cosses de
câbles et les accessoires connexes
contiennent du plomb et des

composés de plomb. Lavez-vous les mains
après avoir manipulé ces pièces.

Sur les véhicules équipés d'un
système d'arrêt/démarrage
automatique, les exigences

imposées à la batterie sont différentes.
Vous devez remplacer la batterie par une
batterie de spécification identique.

La batterie est située dans le
compartiment moteur. Voir

Aperçu sous

le capot

(page 199).

Votre véhicule est équipé d'une batterie
sans entretien. Il n'est pas nécessaire
d'ajouter de l'eau pendant l'utilisation.

Si la batterie de votre véhicule est munie
d'un couvercle, assurez-vous de le
remettre correctement en place après
avoir nettoyé ou remplacé la batterie.

Pour prolonger la durée de la batterie,
maintenez le dessus de la batterie propre
et sec et les câbles de la batterie bien fixés
aux bornes de la batterie. Si vous
remarquez de la corrosion sur la batterie
ou sur les bornes, retirez les câbles des
bornes et ôtez la corrosion avec une brosse
métallique. Vous pouvez neutraliser l'acide
avec une solution de bicarbonate de soude
et d'eau.

Ford recommande de débrancher le câble
négatif de la batterie si vous prévoyez
entreposer votre véhicule durant une
période prolongée.

Pour assurer le bon fonctionnement du
système de gestion de la batterie, si vous
branchez un appareil électrique sur votre
véhicule, ne branchez pas directement la
masse de l'appareil sur la borne négative
de la batterie. Une connexion sur la borne
négative de la batterie peut provoquer des
mesures inexactes de l'état de la batterie
et un fonctionnement inadéquat du
système.

Nota :

Les accessoires et composants

électriques ou électroniques ajoutés au
véhicule par le concessionnaire autorisé ou
le propriétaire peuvent nuire au rendement
et à la durée de vie utile de la batterie et
peuvent également compromettre la
performance des autres circuits électriques
du véhicule.

Lorsque la batterie doit être remplacée,
Ford recommande de la remplacer
uniquement par une batterie qui
correspond aux exigences électriques de
votre véhicule.

Si vous débranchez ou remplacez la
batterie et que votre véhicule est équipé
d'une boîte automatique, la boîte doit
réapprendre sa stratégie adaptative. De ce
fait, le passage des rapports peut être
saccadé durant les premiers kilomètres.
Cette situation est normale. La boîte de
vitesses retrouvera sa fluidité au terme de
l'actualisation de la stratégie.

210

Fiesta (CCT) Canada/United States of America, HE8J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201607, First Printing

Entretien

Dépose et pose de la batterie

Pour débranchez ou déposer la batterie,
procédez comme suit :

Serrez le frein de stationnement et
coupez le contact.

2. Désactivez tous les équipements

électriques, les feux et la radio par
exemple.

3. Patientez au moins deux minutes avant

de débrancher la batterie.

Nota :

Le système de gestion moteur est

doté d'une fonction de maintien de
l'alimentation électrique. Il reste donc
alimenté pendant un certain temps une fois
le contact coupé. Ceci permet de
sauvegarder les tableaux de diagnostic et
d'adaptation. Débrancher la batterie sans
attendre peut provoquer des dommages
non couverts par la garantie du véhicule.

4. Débranchez d'abord la borne du câble

négatif (-) de la batterie.

5. Débranchez ensuite la borne du câble

positif (+) de la batterie.

6. Déposez l'étrier de fixation de la

batterie.

Déposez la batterie.

8. Pour la repose, procédez dans l'ordre

inverse de la dépose.

Nota :

Avant de rebrancher la batterie,

assurez-vous que le contact reste coupé.

Nota :

Si vous ne débranchez que le câble

négatif de la batterie, assurez-vous qu'il est
isolé ou placez-le à l'écart de la borne de la
batterie, ceci afin d'éviter une connexion
non intentionnelle ou la formation d'un arc.

Nota :

Assurez-vous que les bornes des

câbles de la batterie sont bien serrées.

Nota :

Si vous débranchez ou remplacez la

batterie, vous devez reprogrammer l'horloge
et les stations de radio mises en mémoire
après le rebranchement.

Mise au rebut de la batterie

E107998

Assurez-vous de vous
débarrasser des batteries
usagées de façon écologique.

Renseignez-vous auprès des autorités
locales au sujet du recyclage des batteries
usagées.

VÉRIFICATION DES BALAIS
D'ESSUIE-GLACE

E142463

Glissez la pointe de vos doigts sur le bord
du balai pour en vérifier la rugosité.

Nettoyez les balais d’essuie-glace à l’aide
d’une éponge douce ou d'un chiffon imbibé
de liquide lave-glace ou d'eau.

CHANGEMENT DES BALAIS
D'ESSUIE-GLACE AVANT

Nota :

Ne tenez pas le balai d'essuie-glace

lorsque vous soulevez le bras d'essuie-glace.

Nota :

Assurez-vous que le bras

d'essuie-glace ne se rabat pas contre le
pare-brise lorsque le balai d'essuie-glace
n'y est plus accroché.

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Entretien

E72899

Soulevez le bras d'essuie-glace puis
pressez le bouton de verrouillage du
balai d'essuie-glace.

2. Retirez le balai d'essuie-glace.

3. Pour la repose, procédez dans l'ordre

inverse de la dépose.

Nota :

Assurez-vous que le balai

d'essuie-glace se verrouille en place.

CHANGEMENT DES BALAIS
D’ESSUIE-GLACE ARRIÈRE

Nota :

Ne tenez pas le balai d'essuie-glace

lorsque vous soulevez le bras d'essuie-glace.

Nota :

Assurez-vous que le bras

d'essuie-glace ne se rabat pas contre le
pare-brise lorsque le balai d'essuie-glace
n'y est plus accroché.

Levez le bras d'essuie-glace.

E130060

2. Faites légèrement pivoter le balai

d'essuie-glace.

3. Dégagez le balai d'essuie-glace du bras

d'essuie-glace.

4. Retirez le balai d'essuie-glace.

5. Pour la repose, procédez dans l'ordre

inverse de la dépose.

Nota :

Assurez-vous que le balai

d'essuie-glace se verrouille en place.

RÉGLAGE DES PHARES

Réglage vertical

Si votre véhicule a été impliqué dans un
accident, faites vérifier le réglage des
phares par un concessionnaire autorisé.

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Entretien

Cible de réglage des phares

E142592

2,4 mètres (8 pieds)

Distance du centre du phare au
sol

7,6 mètres (25 pieds)

Ligne de référence horizontale

Procédure de réglage vertical des
phares

Placez votre véhicule directement
devant un mur ou un écran sur une
surface plane, à environ 7,6 mètres
(25 pieds).

2. Mesurez la hauteur entre le centre de

l'ampoule du phare et le sol, puis tracez
un trait de référence horizontal de
2,4 mètres (8 pi) sur le mur ou l'écran
vertical à cette hauteur.

Nota :

Pour mieux voir le faisceau de

lumière lors du réglage d’un phare, vous
pouvez masquer l'autre phare.

3. Allumez les feux de croisement pour

éclairer le mur ou l'écran et ouvrez le
capot.

E142465

4. Sur le mur ou sur l'écran, vous

remarquerez une zone lumineuse de
haute intensité en haut à droite du
faisceau lumineux. Si le bord supérieur
de la zone lumineuse de haute intensité
n'est pas sur le trait de référence
horizontal, réglez le phare.

E156848

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Entretien

5. Repérez le régleur vertical de chaque

phare. À l'aide d'un tournevis
cruciforme n° 2, tournez le régleur dans
le sens des aiguilles d'une montre ou
dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre pour régler le phare
verticalement. Le bord horizontal de la
zone de haute intensité doit toucher la
ligne de repère horizontale.

6. Fermez le capot et éteignez les phares.

Réglage horizontal

Le réglage horizontal n'est pas requis pour
ce véhicule et ne peut être modifié.

DÉPOSE D'UN PHARE

Ouvrez le capot. Voir

Ouverture et

fermeture du capot

(page 198).

E146878

2. Déposez les vis.

E102590

3. Débranchez le connecteur.

4. Déposez le phare.

Nota :

Lors de la pose du phare, veillez à

rebrancher correctement le connecteur.

Nota :

Lors de la pose du phare, veillez à

engager à fond le phare dans les clips de
retenue.

REMPLACEMENT D'UNE
AMPOULE - 4 PORTES

AVERTISSEMENTS

Éteignez les feux et coupez le
contact.

Laissez refroidir l'ampoule avant de
la retirer.

Ne touchez pas le verre de l'ampoule.

Nota :

Ne montez que des ampoules de la

spécification correcte.

Nota :

Les directives suivantes décrivent le

retrait des ampoules. Posez les ampoules
de rechange dans l'ordre inverse sauf
indication contraire.

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Ford Fiesta (2016). Manuel du propriétaire - 13