Chevrolet Camaro (2013). Manuale d'uso - 8
9-6
Guida e funzionamento
Solo per l'uso su pista si consiglia il
Aquaplaning
montaggio del kit di controllo
{ AVVERTENZA
Il fenomeno dell'aquaplaning è
dell'olio per impedire un consumo
I freni bagnati possono causare
pericoloso. L'acqua può accumularsi
eccessivo di olio. Questo kit è
urti. Potrebbero non funzionare in
sotto gli pneumatici del veicolo fino
disponibile presso il vostro
modo ottimale in caso di arresto
a farli correre direttamente sopra il
concessionario.
improvviso e causare una spinta
pelo dell'acqua. Questo può
Nota bene: Un funzionamento
accadere se la strada è
laterale. Si rischia di perdere il
prolungato su pista senza questo
sufficientemente bagnata e la
controllo del veicolo.
kit installato potrebbe causare un
velocità sufficientemente elevata.
livello basso dell'olio e danni al
Dopo aver attraversato una
Quando il veicolo è in fase di
motore.
grande pozza d'acqua o dopo il
aquaplaning, ha pochissimo o quasi
lavaggio del veicolo, premere
nessun contatto con la strada.
Guida su Strade Bagnate
delicatamente il pedale del freno
Non esiste alcuna regola di pronto
fino a quando i freni non tornano
La pioggia e le strade bagnate
intervento in caso di aquaplaning. Il
a funzionare normalmente.
possono ridurre la trazione del
miglior consiglio è quello di
veicolo e influire sulla capacità del
Le acque lotiche o con correnti
rallentare in caso di strada bagnata.
conducente di arrestare il veicolo o
molto forti generano forze
Altri Consigli in Caso di
accelerare. Guidare sempre a
intense. Quando si attraversano
Pioggia
velocità ridotta in queste condizioni
corsi d'acqua, si rischia che il
ed evitare di passare attraverso
veicolo venga trascinato via. In
Oltre a rallentare, tra gli altri
grandi pozzanghere, acque
suggerimenti di guida in caso di
questo caso chiunque occupi il
profonde stagnanti o corsi d'acqua.
pioggia rientrano:
veicolo corre il rischio di affogare.
Non ignorare le segnalazioni della
Aumentare la distanza di
polizia e usare la massima
sicurezza.
prudenza se si tenta
Passare con attenzione.
l'attraversamento di corsi d'acqua.
Guida e funzionamento
9-7
Mantenere l'impianto
Mantenere gli occhi in
tergilavacristalli in buone
movimento, guardare la strada
{ AVVERTENZA
condizioni.
davanti e ai lati.
Se non si riduce la marcia, i freni
Mantenere pieno il serbatoio del
Controllare spesso lo
rischiano di surriscaldarsi tanto
liquido di lavaggio dei cristalli.
specchietto retrovisore e gli
da perdere funzionalità. Si rischia
strumenti del veicolo.
Avere pneumatici in buone
dunque di trovarsi con una
condizioni e con la giusta
capacità di frenata ridotta o nulla
profondità del battistrada.
Pendii e Strade di
durante la discesa da un pendio.
Vedere Pneumatici a
Montagna
Si corre il pericolo di urto.
pagina 10-39.
Guidare su pendii ripidi o attraverso
Passare ad una marcia inferiore
Disattivare il controllo
le montagne è ben diverso dal
per consentire al motore di
automatico della velocità di
guidare su terreno pianeggiante o
assistere i freni durante la
crociera.
ondulato. Tra i vari suggerimenti di
discesa da un pendio ripido.
guida per queste condizioni:
Ipnosi da autostrada
Portare il veicolo regolarmente in
Durante la guida rimanere sempre
assistenza e mantenerlo in
{ AVVERTENZA
all'erta e prestare attenzione allo
buone condizioni.
spazio circostante. In caso di
Scendere da un pendio in N
Controllare tutti i livelli dei fluidi, i
sonnolenza o stanchezza, trovare
(Folle) o con l'accensione
freni, gli pneumatici, l'impianto di
un luogo sicuro per parcheggiare il
disinserita è pericoloso. I freni
raffreddamento e il cambio.
veicolo e riposare.
saranno gli unici organi
Passare a una marcia inferiore
Tra gli altri suggerimenti di guida:
responsabili del rallentamento del
durante la discesa da pendii
veicolo e potrebbero
Mantenere il veicolo ben
molto ripidi o lunghi.
surriscaldarsi tanto da non
ventilato.
funzionare più in modo ottimale.
Mantenere una temperatura
interna fresca.
(Continuazione)
9-8
Guida e funzionamento
Guida in Inverno
Tentare di non interrompere questa
AVVERTENZA
trazione debole. Se si accelera
(Continuazione)
Guida su Neve o Ghiaccio
troppo rapidamente, le ruote motrici
Si rischia dunque di trovarsi con
slitteranno e renderanno ancor più
Guidare attentamente in caso di
liscia la superficie sottostante gli
una capacità di frenata ridotta o
presenza di neve o ghiaccio tra gli
pneumatici.
nulla durante la discesa da un
pneumatici e la strada poiché
pendio. Si corre il pericolo di urto.
trazione o tenuta diminuiscono. Il
Il Sistema di antibloccaggio (ABS) a
Mantenere sempre il motore
ghiaccio bagnato può formarsi a
pagina 9-29 migliora la stabilità del
acceso e la marcia innestata
circa 0°C (32°F), quando inizia a
veicolo durante le fermate brusche
durante la discesa da un pendio.
cadere pioggia mista a ghiaccio, e
su strade sdrucciolevoli ma è
determina un'ulteriore diminuzione
importante azionare i freni prima
della trazione. Evitare di guidare sul
che sull'asfalto asciutto.
Rimanere nella propria corsia di
ghiaccio bagnato o su pioggia mista
marcia. Non compiere deviazioni
Mantenere distanze di sicurezza
a ghiaccio fino a quando le strade
ampie o invadere il centro della
superiori su qualsiasi strada
non siano state trattate con sale o
strada. Guidare a velocità che
sdrucciolevole e cercare di
sabbia.
consentano di rimanere sulla
individuare punti scivolosi. Nelle
propria corsia di marcia.
Guidare con attenzione, qualsiasi
zone in ombra è possibile trovare
siano le condizioni della strada.
zone ghiacciate anche su strade
Fare attenzione alla cima delle
Accelerare delicatamente in modo
altrimenti pulite. La superficie di una
colline: potrebbero nascondere
da non perdere trazione. Accelerare
curva o di un cavalcavia può
degli ostacoli (auto ferme,
troppo rapidamente fa sì che le
rimanere ghiacciata anche se le
incidenti).
ruote girino velocemente rendendo
strade circostanti sono pulite.
Prestare attenzione ai segnali
liscia la superficie sotto gli
Evitare di sterzare improvvisamente
stradali speciali (area con
pneumatici e causando così una
e di frenare mentre si è sul ghiaccio.
pericolo di caduta massi, strade
diminuzione della trazione.
Disattivare il controllo automatico
tortuose, lunghe discese o aree
della velocità di crociera quando si
di accesso vietato) e agire di
guida su superfici sdrucciolevoli.
conseguenza.
Guida e funzionamento
9-9
Bufera
AVVERTENZA
AVVERTENZA
Rimanere bloccati nella neve può
(Continuazione)
(Continuazione)
essere un serio problema. Rimanere
Se il veicolo resta bloccato
. Regolare l'impianto di
all'interno del veicolo a meno che
nella neve:
climatizzazione in modo da
non vi sia possibilità di trovare aiuto
far circolare l'aria all'interno
nelle vicinanze. Per ottenere aiuto e
. Rimuovere la neve tutto
tenere al sicuro tutti gli occupanti
intorno alla base del veicolo,
del veicolo e impostare la
del veicolo:
specialmente quella che stia
velocità della ventola alla
eventualmente bloccando il
massima potenza. Vedere
Accendere i segnalatori di
tubo di scarico.
"Sistemi di climatizzazione"
emergenza.
nell'indice.
. Controllare di quando in
Legare un panno rosso ad uno
quando che la neve non vi si
Per informazioni aggiuntive sul
specchietto esterno.
accumuli.
monossido di carbonio vedere
Gas di scarico del motore a
{ AVVERTENZA
. Abbassare di circa 5 cm (2")
pagina 9-22.
uno dei finestrini dal lato del
La neve può bloccare il gas di
veicolo non esposto al vento
scarico del motore al di sotto del
in modo da far entrare aria
Accendere il motore per brevi
veicolo. Questo può far sì che i
pulita.
periodi e solo quanto è necessario
gas di scarico penetrino nel
per tenere l'abitacolo al caldo ma
. Aprire completamente le
veicolo. I gas di scarico del
uscite dell'aria sul cruscotto o
prestare la massima attenzione.
motore contengono Monossido di
al di sotto di esso.
Carbonio (CO), una sostanza
inodore e incolore. Può causare
(Continuazione)
perdita dei sensi e anche morte.
(Continuazione)
9-10
Guida e funzionamento
Per risparmiare carburante,
Se il veicolo è bloccato
Far Oscillare il Veicolo per
accendere il motore per brevi
Sbloccarlo
periodi e solo quanto è necessario
Far girare le ruote lentamente e con
attenzione per liberare il veicolo da
Ruotare il volante a sinistra e a
per tenere l'abitacolo al caldo.
sabbia, fango, ghiaccio o neve.
destra per liberare l'area attorno alle
Successivamente spegnere il
ruote anteriori. Disattivare qualsiasi
motore e alzare quasi
Se, nonostante il sistema di
sistema di trazione. Portare il
completamente il finestrino per
trazione, il veicolo è bloccato in
cambio da R (Retromarcia) ad una
conservare al massimo il calore.
modo irreversibile, disattivare il
marcia di avanzamento bassa e
Ripetere il procedimento fino
sistema di trazione e sfruttare il
viceversa, facendo girare le ruote il
all'arrivo dei soccorsi ma solo
metodo dell'oscillazione. Vedere
meno possibile. Per impedire l'usura
quando il freddo diventa
Sistema di controllo della trazione
del cambio attendere fino a quando
assolutamente insopportabile.
(TCS) a pagina 9-32.
le ruote smettono di girare prima di
Anche mantenere il corpo in
inserire le marce. Rilasciare il
movimento è utile.
{ AVVERTENZA
pedale dell'acceleratore durante il
Se i soccorsi impiegano del tempo
cambio marcia e premerlo
per arrivare, di quando in quando,
Se gli pneumatici del veicolo
leggermente con la marcia
col motore acceso, premere
girano ad alta velocità, rischiano
innestata. Far girare lentamente le
leggermente il pedale
di esplodere causando lesioni
ruote avanti e indietro provoca un
dell'acceleratore in modo che il
personali. Il veicolo si può
movimento oscillatorio che potrebbe
motore giri al di sopra del minimo.
surriscaldare mandando a fuoco il
liberare il veicolo. Se nonostante
Questo mantiene la batteria carica
vano motore o causando altri
qualche tentativo non si riesce a
in modo da riavviare il veicolo e
danni. Far girare le ruote il meno
liberare il veicolo, potrebbe essere
mandare segnalazioni di aiuto con i
possibile ed evitare di superare i
necessario rimorchiarlo fuori. Se
fari. Compiere queste operazioni il
56 km/h (35 mph).
bisogna trainare il veicolo vedere
meno possibile per risparmiare
Traino del veicolo a pagina 10-77.
carburante.
Guida e funzionamento
9-11
Limiti di carico del
sul loro gonfiaggio vedere
posteriore della portiera sinistra
Pneumatici a pagina 10-39.
o sul bordo posteriore della
veicolo
Pressione pneumatici a
portiera anteriore sinistra.
Targhetta informativa su
pagina 10-42.
Questa targhetta riporta la
pneumatici e carico
capacità di peso lordo del
Questa targhetta è posizionata
veicolo, denominata Valore del
accanto al meccanismo di
peso lordo del veicolo (GVWR).
chiusura della portiera sul telaio
Il PTT comprende il peso del
posteriore della portiera
veicolo, di tutti gli occupanti, del
anteriore sinistra. Questa
carburante e del carico. Non
targhetta indica il numero di
superare mai il PTT del veicolo,
posti degli occupanti (1) e la
né il peso lordo massimo per gli
portata massima del veicolo (2)
assali posteriore o
in chili e libbre.
anteriore (GAWR).
Non superare la capacità
Questo veicolo può avere due
massima del veicolo quando lo
etichette di certificazione:
si carica.
Esempio di targhetta
un'etichetta USA e una europea.
Vedere "Targhetta di
Assicurarsi di fare riferimento
La targhetta informativa su
certificazione" per maggiori
alla targhetta europea.
pneumatici e carico indica le
informazioni di carico.
dimensioni degli pneumatici
L'uso di componenti più pesanti
originariamente forniti (3) e la
Targhetta di certificazione
delle sospensioni per una durata
pressione di gonfiaggio
supplementare potrebbe non
Una Targhetta di certificazione
pneumatici a freddo
cambiare il valore di peso.
specifica per il veicolo si trova
raccomandata (4). Per ulteriori
sotto il meccanismo di chiusura
informazioni sugli pneumatici e
della portiera sul telaio
9-12
Guida e funzionamento
Chiedere al concessionario
Non superare mai il valore di
AVVERTENZA
come caricare il veicolo
peso lordo del veicolo o i valori
(Continuazione)
correttamente.
di peso lordo degli assali.
. Non riporre oggetti pesanti
Peso massimo assale anteriore e
all'interno del veicolo,
posteriore
{ AVVERTENZA
quali ad esempio valigie,
La targhetta mostra anche il
Eventuali oggetti lasciati
in modo che alcuni di essi
peso massimo che l'assale
all'interno del veicolo
si trovino più in alto
anteriore può sopportare (Valore
potrebbero colpire e ferire le
rispetto alla parte alta dei
di peso lordo assale anteriore) e
persone in caso di arresto o
sedili.
il peso massimo che l'assale
svolta improvvisi, o in caso di
. Non lasciare all'interno del
posteriore può sopportare
incidente.
veicolo seggiolini non
(Valore di peso lordo assale
. Riporre gli oggetti nel vano
bloccati.
posteriore).
di carico del veicolo.
Fissare gli oggetti caricati
Il peso del carico deve essere
Nell'area di carico,
sfusi nel veicolo.
distribuito adeguatamente sia
spingerli il più avanti
. Non lasciare un sedile
sull'assale anteriore sia su
possibile. Cercare di
ribaltato se non è
quello posteriore.
distribuire il peso in modo
necessario.
uniforme.
Se non siete sicuri del peso
anteriore, posteriore o totale,
(Continuazione)
pesate il veicolo in una stazione
dotata di apparecchiatura
apposita. Il concessionario è in
grado di suggerire consigli in
merito.
Guida e funzionamento
9-13
. Evitare le scalate di marcia
. Per rodare pneumatici nuovi,
Avvio e
per frenare o rallentare il
guidare a velocità moderata
funzionamento
veicolo quando la velocità
ed evitare curve difficili per i
del motore supera i 4.000
primi 322 km (200 miglia). I
giri/minuto.
pneumatici nuovi non hanno
Rodaggio di un veicolo
una trazione massima e
. Non affaticare il motore. Non
nuovo
potrebbero tendere a slittare.
sforzare il motore a marcia
Nota bene: Seguire queste linee
alta e bassa velocità. Con un
. Nuove guarnizioni dei freni
guida raccomandate durante i
cambio manuale scalare alla
necessitano anch'esse di un
primi 2.414 km (1.500 miglia) di
marcia immediatamente
periodo di rodaggio. Evitare
guida del veicolo. I componenti
inferiore. Questa regola vale
arresti improvvisi per i primi
hanno un periodo di rodaggio e le
sempre, non solo durante il
322 km (200 miglia). Questo è
prestazioni miglioreranno nel
periodo di rodaggio.
consigliato ogni volta che le
periodo di funzionamento.
guarnizioni dei freni vengono
. Non partecipare a gare su
. Per i primi 2.414 km
sostituite.
pista, scuole di guida
(1.500 miglia):
sportiva o attività simili
. Se il veicolo dovesse essere
durante questo periodo di
utilizzato per guida
. Evitare gli avviamenti e gli
rodaggio.
competitiva (dopo il
arresti improvvisi a farfalla
rodaggio), sostituire
completamente aperta.
. Controllare l'olio motore ad
preventivamente il
ogni rifornimento di
. Non superare i 4.000 giri/
lubrificante dell'assale
carburante e rabboccare se
minuto del motore.
posteriore.
necessario. Il consumo di
. Evitate di guidare a velocità
olio e carburante potrebbe
costante, veloce o lenta.
essere superiore al normale
. Evitare di superare i
durante i primi 2.414 km
129 km/h (80 miglia/ora).
(1.500 miglia).
9-14
Guida e funzionamento
Posizioni di accensione
riesce a girare la chiave con la
Questa è l'unica posizione dalla
mano, contattare il
quale è possibile rimuovere la
concessionario.
chiave. Essa blocca il volante,
l'accensione e il cambio automatico.
La chiave deve essere
completamente estesa per avviare il
Su veicoli con cambio automatico,
veicolo.
la leva del cambio deve essere su P
(parcheggio) per portare
Per spostare la leva del cambio
l'interruttore di accensione in
dalla posizione P (parcheggio),
posizione LOCK/OFF (blocco/off).
portare l'accensione su ON/RUN
(on/marcia) e applicare il pedale del
Non spegnere il motore con il
freno.
veicolo in marcia. I sistemi
servofreno e servosterzo, nonché
1
(STOPPING THE ENGINE/LOCK/
l'airbag, si disattiverebbero.
OFF) (spegnimento motore/
blocco/off): Quando si arresta il
L'interruttore di accensione può
L'interruttore di accensione ha
motore, girare l'interruttore di
collegare la posizione LOCK/OFF
quattro diverse posizioni.
accensione su LOCK/OFF (blocco/
(bloccato/disattivato) con le ruote
Nota bene: L'uso di un attrezzo
off) per spegnere il motore. Il
ruotate oltre il centro. In questo
per forzare la chiave a girare nel
sistema di mantenimento
caso, muovere lo sterzo da destra a
blocchetto di accensione
dell'alimentazione degli accessori
sinistra mentre si gira la chiave su
potrebbe danneggiare
Retained Accessory Power (RAP)
ACC/ACCESSORY (acc/
l'interruttore di accensione o
rimarrà attivo. Vedere Retained
accessorio). Se non funziona, sarà
spezzare la chiave. Utilizzare la
Accessory Power (RAP) a
necessario far riparare il veicolo.
chiave corretta, verificare che sia
pagina 9-18.
completamente inserita e girarla
solo con la mano. Se non si
Guida e funzionamento
9-15
Se il veicolo deve essere spento in
Questa posizione consente di
caso di emergenza:
{ AVVERTENZA
utilizzare gli accessori elettrici, tra
cui la ventola di ventilazione e la
1.
Frenare esercitando una
Uno spegnimento del veicolo
presa a 12 volt, nonché di
pressione decisa e costante.
durante la marcia può
visualizzare alcune spie indicatrici e
Non azionare il freno
compromettere la funzione di
di avvertenza. Questa posizione
ripetutamente. Si potrebbe
servofreno e servosterzo e
può inoltre essere utilizzata per
esaurire il servofreno e di
disabilitare gli airbag. Durante la
l'assistenza tecnica e la diagnosi e
conseguenza si renderebbe
marcia, spegnere il veicolo solo in
per verificare il funzionamento
necessaria una forza maggiore
caso di emergenza.
corretto della spia MIL, come
per premere il pedale del freno.
eventualmente richiesto ai fini del
2.
Spostare la leva del cambio in
controllo delle emissioni. Nei veicoli
Se il veicolo non può essere
folle. Questa operazione può
con cambio automatico, in questa
fermato e deve essere spento
essere effettuata con il veicolo in
posizione il cambio è sbloccato.
durante la guida, portare
marcia. Dopo aver spostato la
l'accensione su ACC/ACCESSORY.
La batteria potrebbe scaricarsi se la
leva del cambio in folle,
chiave viene lasciata nella posizione
continuare a frenare con
2
(ACC/ACCESSORI): Questa
ACC/ACCESSORY o ON/RUN. Il
decisione e portare il veicolo in
posizione alimenta alcuni degli
veicolo potrebbe non partire se la
un posto sicuro.
accessori elettrici. Sblocca il volante
batteria si scarica per un periodo
e l'accensione. Per spostare la
3.
Fermarsi completamente.
prolungato di tempo.
chiave dalla posizione ACC/
Spostare il cambio automatico
ACCESSORY (acc/accessorio) a
4
(START) (avviamento): Questa
su P (parcheggio), o in folle con
quella LOCK/OFF (blocco/off),
posizione avvia il motore Una volta
un cambio manuale. Girare
premere la chiave e ruotarla su
acceso il motore, rilasciare la
l'interruttore di accensione su
LOCK/OFF (blocco/off).
chiave. L'interruttore di accensione
LOCK/OFF (blocco/off).
tornerà su ON/RUN (on/marcia) per
3
(ON/RUN): Questa è la posizione
4.
Applicare il freno di
la marcia.
dell'interruttore di accensione
stazionamento. Vedere Freno di
durante la marcia del veicolo.
stazionamento a pagina 9-30.
9-16
Guida e funzionamento
Se la porta del conducente è aperta,
progettato per impedire la rimozione
Cambio automatico
con interruttore di accensione in
della chiave se la leva del cambio
Spostare la leva del cambio in P
ACC/ACCESSORY (acc/accessorio)
non è in posizione P (parcheggio).
(parcheggio) o N (folle). In altre
e la chiave inserita nell'accensione,
Il dispositivo di rilascio del blocco
posizioni il motore non si
verrà emesso un tono di avviso. Se
chiave è sempre in funzione, tranne
accenderà. Per riavviare il veicolo
l'accensione diventa difficoltosa da
in caso di batteria scarica o con
mentre è già in marcia, utilizzare
girare, vedere Chiavi a pagina 2-1.
tensione bassa (inferiore a 9 volt).
solo la posizione N (folle).
Rilascio blocco chiave
In caso di batteria scarica o con
Nota bene: Non cercare di
tensione bassa, cercare di ricaricare
spostare la leva del cambio su P
la batteria o effettuare un
(parcheggio) con il veicolo in
avviamento di emergenza. Vedere
marcia. Si rischierebbe di
Avviamento di emergenza a
danneggiare il cambio. Spostare
pagina 10-74.
la leva del cambio in P
Se ricaricare la batteria o
(parcheggio) solo a veicolo
l'avviamento di emergenza risultano
fermo.
inutili, posizionare il foro sotto al
Cambio manuale
blocco di accensione. Inserire un
attrezzo a lama piatta o un'altra
La leva del cambio deve trovarsi in
chiave dalla catena della chiave
folle ed il freno di stazionamento
nell'apertura. Quando si sente la
deve essere attivato. Tenere
leva, azionarla verso il conducente
premuto il pedale della frizione sul
e rimuovere la chiave
pavimento ed avviare il motore. Il
I
veicoli con cambio automatico
dall'accensione.
veicolo non si avvierà se il pedale
sono dotati di un sistema elettronico
della frizione non è completamente
di rilascio del blocco chiave. Il
Avviamento del motore
premuto.
rilascio del blocco chiave è
Posizionare il cambio sulla marcia
adeguata.
Guida e funzionamento
9-17
Procedura di accensione
secondi, dopo 15 secondi
sotto dei -18°C o 0°F), potrebbe
l'avviamento si interrompe per
essere ingolfato da una quantità
1.
Con il pedale dell'acceleratore
evitare danni al motorino di
eccessiva di carburante.
non abbassato, girare la chiave
avviamento. Inoltre, per evitare
Spingere fino in fondo il pedale
di accensione su START
danni alle marce, il sistema
dell'acceleratore e tenerlo
(accensione). Una volta acceso
impedirà l'avviamento se il
premuto mentre si mantiene la
il motore, lasciare andare la
motore è già in marcia. Per
chiave su START (accensione)
chiave. La velocità al minimo
arrestare il sistema di
per un massimo di 15 secondi.
diminuirà con il riscaldarsi del
avviamento del motore, girare
Attendere almeno 15 secondi
motore. Non imballare il motore
l'interruttore di accensione su
prima di un nuovo tentativo, per
immediatamente dopo la sua
ACC/ACCESSORY (acc/
lasciar raffreddare il motorino di
accensione. Lasciar riscaldare
accessorio) o LOCK/OFF
avviamento. Quando il motore si
l'olio e lubrificare tutte le parti
(blocco/off).
accende, rilasciare la chiave e il
mobili.
pedale. Se il veicolo si accende
Nota bene: Un avviamento
Il veicolo è dotato di sistema di
per pochi istanti ma poi si
prolungato, spostando
avviamento computerizzato.
spegne nuovamente, ripetere la
nuovamente la chiave su START
Questa funzione è di ausilio
procedura. In questo modo si
(accensione) al termine di un
all'accensione del motore e ne
eliminerà il carburante in
ciclo di avviamento, può causare
protegge i componenti. Se la
eccesso dal motore. Non
il surriscaldamento del motore di
chiave di accensione viene
imballare il motore
avviamento, e danneggiarlo,
girata in posizione START
immediatamente dopo la sua
nonché scaricare la batteria.
(accensione) e poi rilasciata
accensione. Azionare con
Attendere almeno 15 secondi
quando il motore inizia ad
delicatezza cambio e motore fino
prima di un nuovo tentativo,
avviarsi, il motore continuerà
a che l'olio non si sarà riscaldato
lasciando raffreddare il motore di
l'avviamento per alcuni secondi
e lubrificherà tutte le parti mobili.
avviamento.
o fino all'accensione del veicolo.
Nota bene: Se si aggiungono
Se il motore non si accende e la
2. Se dopo 5-10 secondi il motore
componenti elettrici o accessori
chiave viene mantenuta su
non si accende, specialmente in
si potrebbe modificare la modalità
START (accensione) per diversi
caso di basse temperature (al di
9-18
Guida e funzionamento
di funzionamento del motore.
RUN (on/marcia) o ACC/
4. Rimuovere la chiave.
Qualsiasi danno risultante non
ACCESSORY (acc/accessorio). Una
Abbandonare il veicolo
sarebbe coperto dalla garanzia
volta portata la chiave da ON/RUN
del veicolo. Vedere
(on/marcia) a LOCK/OFF (blocco/
in moto.
Apparecchiatura elettrica
off), la radio continua a funzionare
aggiuntiva a pagina 9-52.
per 10 minuti o finché il conducente
{ AVVERTENZA
non apre la portiera o non rimuove
la chiave dall'accensione.
Abbandonare il veicolo quando è
Funzione di
in moto potrebbe essere
mantenimento
Cambio in parcheggio
pericoloso. Potrebbe
dell'alimentazione
surriscaldarsi e causare un
Utilizzare questa procedura per
elettrica degli
incendio.
cambiare in P (parcheggio):
accessori (RAP)
Uscire dal veicolo se la leva del
1. Tenere abbassato il pedale del
cambio non è completamente in P
Questi accessori del veicolo
freno e inserire il freno di
(parcheggio) e il freno di
possono essere utilizzati per un
stazionamento.
massimo di 10 minuti dopo lo
stazionamento non è
Per ulteriori informazioni, vedere
correttamente inserito è
spegnimento del motore.
Freno di stazionamento a
pericoloso. Il veicolo potrebbe
Impianto audio
pagina 9-30.
muoversi.
Cristalli elettrici
2. Tenere premuto il pulsante sulla
Non abbandonare il veicolo con
leva del cambio e spingere la
Tettuccio apribile (se in
motore in funzione. Se si è
leva verso la parte anteriore del
dotazione)
lasciato il motore acceso, il
veicolo, in posizione P
I finestrini elettrici e il tettuccio
veicolo potrebbe spostarsi
(parcheggio).
apribile continueranno a funzionare
improvvisamente. Chiunque nelle
per 10 minuti o fino all'apertura di
3. Girare l'interruttore di
vicinanze potrebbe subire delle
accensione su LOCK/OFF
qualsiasi portiera. La radio funziona
quando la chiave è in posizione ON/
(blocco/off).
(Continuazione)
Guida e funzionamento
9-19
Bloccaggio coppia
Spostamento del cambio
AVVERTENZA
(Continuazione)
Il blocco della coppia si verifica
dalla posizione
quando il peso del veicolo esercita
parcheggio
lesioni. Per assicurarsi che il
una forza eccessiva sul dente di
veicolo non si sposti, anche su
Questo veicolo è dotato di sistema
scatto della marcia per il parcheggio
tratti di strada piani, inserire
di controllo del blocco del cambio
nel cambio. Ciò avviene quando si
sempre il freno di stazionamento
parcheggia in collina e lo
elettronico. Il dispositivo di rilascio
e spostare la leva del cambio su
spostamento del cambio su P
del blocco del cambio è stato
P (parcheggio). Vedere Cambio in
(parcheggio) non è effettuato
ideato per:
parcheggio a pagina 9-18. Se si
correttamente per cui è difficile
Impedire l'estrazione della
traina un rimorchio, vedere
spostare la leva da P (parcheggio).
chiave dal blocchetto di
Consigli per la guida e per il
Per evitare il blocco della coppia,
accensione se la leva del
traino a pagina 9-46.
tirare il freno di stazionamento e
cambio non è in P (parcheggio)
spostare il cambio su P
con il pulsante della leva del
(parcheggio). Per maggiori
cambio completamente
Qualora si debba abbandonare il
informazioni, vedere "Cambio in
rilasciato.
veicolo con il motore acceso, il
parcheggio" indicato
cambio deve essere in P
Impedire lo spostamento della
precedentemente.
(parcheggio) e il freno di
leva del cambio da P
stazionamento deve essere inserito.
Se si verifica il blocco coppia,
(parcheggio) se l'interruttore di
potrebbe essere necessario trainare
accensione non è su ON/RUN
Rilasciare il pulsante e controllare
il veicolo in cima alla collina con un
(on/marcia) e il pedale del freno
che la leva del cambio non possa
altro veicolo per allentare la
non è premuto.
essere spostata da P (parcheggio).
pressione sul dente di scatto della
Il dispositivo di rilascio del blocco
marcia per il parcheggio in modo da
del cambio è sempre in funzione,
spostare la leva da P (parcheggio).
tranne in caso di batteria scarica o
con tensione bassa (inferiore a
9 volt).
9-20
Guida e funzionamento
In caso di batteria scarica o con
2. Tenere premuto il pedale del
Per accedere al rilascio manuale del
tensione bassa, cercare di ricaricare
freno e premere di nuovo il
blocco del cambio:
la batteria o effettuare un
pulsante della leva del cambio.
1.
Applicare il freno di
avviamento di emergenza. Vedere
3. Spostare la leva nella posizione
stazionamento.
Avviamento di emergenza a
desiderata.
pagina 10-74.
Se ancora non è possibile spostare
Per spostare la leva del cambio da
la leva del cambio da P
P (parcheggio):
(parcheggio), vedere Rilascio
1. Premere il pedale del freno.
manuale del blocco del cambio.
2. Ruotare la chiave in posizione
Rilascio manuale del blocco
ON/RUN.
del cambio
3. Si rilascia il freno di
Il cambio è dotato di un blocco
stazionamento. Vedere Freno di
elettrico di parcheggio detto rilascio
stazionamento a pagina 9-30.
manuale del blocco del cambio. La
4. Premere il pulsante della leva
chiave deve essere in posizione
del cambio.
ON/RUN (on/marcia) col pedale del
freno premuto per poter spostare la
2.
Allontanare il rivestimento della
5. Spostare la leva nella posizione
leva del cambio dalla posizione P
consolle lato passeggero dalla
desiderata.
(parcheggio). Se la batteria è
metà anteriore della consolle per
Se non è ancora possibile spostare
scarica, non è possibile spostare la
esporre il meccanismo della leva
la leva del cambio da P
leva del cambio dalla posizione P
del cambio.
(parcheggio):
(parcheggio) a meno che il rilascio
manuale del blocco del cambio non
1. Rilasciare completamente il
venga disinnestato manualmente.
pulsante della leva del cambio.
Guida e funzionamento
9-21
8. Rimontare il pannello di
Se si sta parcheggiando in
rivestimento della consolle nella
pendenza o se il veicolo sta
posizione originale, allineando i
trainando un rimorchio, vedere
dispositivi di fissaggio sul
Consigli per la guida e per il traino a
pannello di rivestimento con le
pagina 9-46.
scanalature nella consolle.
Premere in posizione il
Parcheggio su oggetti
rivestimento laterale finché non
infiammabili
scatta in posizione.
3.
Rimuovere il fermo e la
La leva del cambio si blocca se
{ AVVERTENZA
copertura del rilascio manuale
viene riportato in posizione P
del blocco del cambio.
(parcheggio).
Gli oggetti infiammabili
4.
Spingere la leva di rilascio
potrebbero entrare in contatto con
manuale verso il retro del
Parcheggio (cambio
componenti di scarico caldi al di
veicolo e mantenerla in tale
manuale)
sotto del veicolo e prendere
posizione.
fuoco. Non parcheggiare su carta,
Se il veicolo è dotato di cambio
5.
Premere il pulsante di selezione
foglie, erba secca o altri oggetti
manuale, prima di uscire dal
e spostare la leva del cambio in
infiammabili.
veicolo, spostare la leva del cambio
posizione N (folle).
in posizione R (retromarcia) e
6.
Rilasciare la leva.
applicare con forza il freno di
stazionamento. Una volta portata la
7.
Una volta spostato il veicolo,
leva del cambio in posizione R
allineare la piastra di copertura
(retromarcia) con il pedale della
del rilascio manuale del blocco
frizione premuto, portare la chiave
del cambio e installare il fermo in
di accensione su LOCK/OFF
modo che il cambio automatico
(blocco/off), rimuovere la chiave e
possa funzionare correttamente.
rilasciare la frizione.
9-22
Guida e funzionamento
Active Fuel
Gas di scarico del
AVVERTENZA
Management®
(Continuazione)
motore
I veicoli con motore V8 e il cambio
. Lo scappamento ha un odore
automatico possono essere dotati di
o fa un rumore strano o
{ AVVERTENZA
Active Fuel Management®. Questo
diverso.
sistema consente al motore di
I gas di scarico del motore
. L'impianto di scarico perde a
operare con tutti i cilindri o con solo
contengono Monossido di
causa di corrosione o danni.
metà dei suoi cilindri, in funzione
Carbonio (CO), una sostanza
delle condizioni di guida.
. L'impianto di scarico del
inodore e incolore. L'esposizione
veicolo è stato alterato,
Quando è richiesta meno potenza,
a CO può causare perdita di
danneggiato o riparato in
ad esempio quando si viaggia a
conoscenza e può portare al
modo improprio.
velocità costante, il sistema
decesso.
funzionerà nella modalità con la
. Ci sono fori o aperture nella
I gas di scarico potrebbero
metà dei cilindri, consentendo così
scocca del veicolo a seguito
entrare nel veicolo nei
al veicolo un maggiore risparmio di
di danni o modifiche
seguenti casi:
carburante. Quando si richiede una
post-vendita non
potenza maggiore, ad esempio
Il veicolo sosta a motore
perfettamente sigillati.
quando si accelera dopo un arresto,
acceso in aree con scarsa
durante un sorpasso o
aerazione (garage, gallerie,
(Continuazione)
nell'immissione in autostrada, il
spessi strati di neve che
sistema manterrà il funzionamento
possano bloccare il
con tutti i cilindri.
passaggio di aria sottoscocca
o gli ugelli di uscita).
(Continuazione)
Guida e funzionamento
9-23
Veicolo parcheggiato con
Cambio automatico
AVVERTENZA
(Continuazione)
motore acceso
Il Driver Information Center (DIC)
Se si rileva una insolita presenza
È consigliabile evitare di lasciare in
visualizza la marcia corrente
moto il veicolo parcheggiato.
selezionata nell'angolo inferiore
di fumi o se si sospetta che del
sinistro. Quando la modalità sport è
gas di scarico stia entrando nel
Se il veicolo viene lasciato con
attiva viene visualizzata una S. Se è
veicolo:
motore in funzione, fare quanto
attiva la modalità manuale vengono
appropriato per accertarsi che non
. Guidare esclusivamente con i
visualizzati M e la marcia corrente
si muova. Vedere Cambio in
finestrini completamente
selezionata.
parcheggio a pagina 9-18. Gas di
abbassati.
scarico del motore a pagina 9-22.
. Far riparare immediatamente
Se il veicolo è dotato di cambio
il veicolo.
manuale, vedere Parcheggio
Non parcheggiare mai il veicolo in
(cambio manuale) a pagina 9-21.
moto in un'area chiusa, quali
In caso di parcheggio in salita
garage o edifici privi di
trainando un rimorchio, vedere
appropriata aerazione con aria
Consigli per la guida e per il traino a
fresca.
pagina 9-46.
9-24
Guida e funzionamento
P (parcheggio): Questa posizione
della leva del cambio e spostare la
AVVERTENZA
blocca le ruote posteriori. È la
leva su una marcia. Vedere
(Continuazione)
posizione da preferire quando si
Spostamento del cambio dalla
accende il motore perchè il veicolo
e spostare la leva del cambio su
posizione parcheggio a pagina 9-19.
non può muoversi facilmente.
P (parcheggio). Vedere Cambio in
R (retromarcia): Utilizzare questa
parcheggio a pagina 9-18.
marcia per muovere il veicolo
{ AVVERTENZA
Consigli per la guida e per il
all'indietro.
traino a pagina 9-46.
Uscire dal veicolo se la leva del
Nota bene: Cambiare in R
(retromarcia) con il veicolo in
cambio non è completamente in P
Verificare che la leva del cambio si
marcia avanti potrebbe
(parcheggio) e il freno di
trovi completamente su P
danneggiare il cambio. Gli
stazionamento non è
(parcheggio) prima di avviare il
interventi di riparazione non
correttamente inserito è
motore. Il veicolo ha un sistema di
saranno coperti dalla garanzia del
pericoloso. Il veicolo potrebbe
controllo di blocco del cambio
veicolo. Cambiare in R
muoversi.
automatico. Applicare innanzitutto il
(retromarcia) solo dopo che il
Non abbandonare il veicolo con
normale pedale del freno fino in
veicolo si è fermato.
motore in funzione. Se si è
fondo, quindi premere il pulsante
Per far oscillare il veicolo avanti e
lasciato il motore acceso, il
sulla leva del cambio prima di
indietro per uscire da neve, ghiaccio
veicolo potrebbe spostarsi
cambiare la marcia da P
o sabbia senza danneggiare il
improvvisamente. Chiunque nelle
(parcheggio) mentre la chiave di
cambio, vedere Se il Veicolo è
vicinanze potrebbe subire delle
accensione è su ON/RUN (on/
Bloccato a pagina 9-10.
marcia). Se non è possibile
lesioni. Per assicurarsi che il
spostare la leva da P (parcheggio),
N (folle): In questa posizione il
veicolo non si sposti, anche su
premere delicatamente sulla leva
motore non comunica con le ruote.
tratti di strada piani, inserire
del cambio, quindi spingerla
Per riaccendere il motore con il
sempre il freno di stazionamento
completamente su P (parcheggio)
veicolo in marcia, utilizzare solo la
continuando ad applicare il pedale
(Continuazione)
del freno. Quindi premere il pulsante
Guida e funzionamento
9-25
posizione N (folle). Utilizzare N
D (Drive): Questa è la normale
Se il freno viene rilasciato per un
(folle) anche quando il veicolo viene
posizione di guida. Essa consente il
certo tempo, il cambio sale di una
rimorchiato.
miglior risparmio di carburante.
marcia. Se la strada si porta in
piano e si preme il pedale
Se è necessario maggiore potenza
dell'acceleratore, il cambio sale fino
{ AVVERTENZA
per passare e:
a raggiungere la marcia appropriata.
Passare ad una marcia di
Si sta viaggiando a meno di
Nota bene: Se il veicolo sembra
56 km/h (35 mph), premere il
movimento con il motore che gira
accelerare lentamente o non
pedale dell'acceleratore a
ad alta velocità è pericoloso. A
cambiare marcia al crescere della
circa metà.
meno che non si abbia il piede
velocità e si continua a guidare il
saldamente sul pedale del freno,
Si sta viaggiando a circa
veicolo in questo modo, il cambio
il veicolo potrebbe muoversi molto
56 km/h (35 mph) o a velocità
potrebbe patire danni. Far
velocemente. Si potrebbe perdere
superiori, premere il pedale
revisionare immediatamente il
il controllo e colpire oggetti o
dell'acceleratore fino in fondo.
veicolo.
persone. Non passare ad una
Frenata tramite la catena
M (modalità manuale): Questa
marcia di movimento con il
cinematica
posizione consente al conducente di
motore che gira ad alta velocità.
selezionare le marce appropriate
Quando si sta guidando su forti
alle condizioni di guida.
pendenze con la leva del cambio in
Nota bene: Passare da P
posizione D (Drive) o M (manuale)
Con la leva del cambio in M
(parcheggio) o N (folle) con il
ed è necessario applicare spesso il
(modalità manuale) e senza usare i
motore che gira ad alta velocità
freno, il cambio scende di una
comandi del cambio scalare sul
potrebbe danneggiare il cambio.
marcia per contribuire al controllo
volante, il veicolo sarà in modalità
Gli interventi di riparazione non
della velocità del veicolo e ridurre
sport. La modalità sport garantisce
saranno coperti dalla garanzia del
l'usura dei freni. Se il conducente
un cambio più deciso e rapido. Il
veicolo. Assicurarsi che il motore
continua a premere i freni, il cambio
cambio cambierà marcia
non giri ad alta velocità quando si
scala fino a raggiungere la 3^
automaticamente finché non venga
cambia la marcia del veicolo.
(terza).
utilizzato il cambio scalare. Il
9-26
Guida e funzionamento
cambio scalare attiva la selezione
fino alla sesta. Dopo aver cambiato
di questa funzione sono dotati di
manuale della marcia da parte del
in sesta, o aver arrestato il veicolo
indicatori sul volante. I comandi si
conducente. Vedere Modalità
completamente, il cambio ritornerà
trovano sul retro dello sterzo.
manuale a pagina 9-26.
al normale cambio della modalità
Spostare il comando di sinistra per
sport.
scalare e il comando di destra per
Durante la guida in modalità sport,
aumentare le marce. Il display del
se non è stato attivato il cambio
Modalità manuale
DIC mostra la marcia del veicolo
scalare, è il cambio a determinare
inserita.
quando il veicolo viene guidato in
Cambio scalare
modo competitivo. Il cambio può
In M (modalità manuale), il cambio
rimanere su una marcia più a lungo
impedirà il passaggio ad una marcia
di quanto non avvenga in modalità
inferiore se la velocità del motore è
di guida normale in base all'input
troppo elevata. Se il pulsante del
dell'acceleratore e all'accelerazione
cambio scalare con segno meno
laterale del veicolo. Se si verifica
viene trattenuto mentre il veicolo
una riduzione rapida nella farfalla da
rallenta, la M nel DIC lampeggerà e
una posizione di farfalla pesante, il
sarà consentito scalare quando la
cambio manterrà la marcia corrente
velocità di veicolo è
fino ai giri/minuto vicini alla linea
sufficientemente alta. Continuare a
rossa. Durante la frenata, il cambio
trattenere per scalare - Il pulsante
scalerà automaticamente alla
(meno) non farà continuare il
marcia inferiore successiva
cambio a scalare. Ogni scalata deve
mantenendo la velocità del motore a
essere richiesta separatamente
circa 3.000 giri/min. Se il veicolo è
Il cambio scalare consente al
rilasciando e ripremendo il pulsante
poi guidato per un breve periodo ad
conducente di controllare
(meno) del cambio scalare.
una velocità costante e senza
manualmente il cambio automatico.
carichi di svolta elevati, il cambio
Per utilizzare il cambio scalare, la
passerà alla marcia superiore
leva del cambio deve essere in M
cambiando una marcia alla volta,
(modalità manuale). I veicoli dotati
Guida e funzionamento
9-27
In modalità cambio scalare, il
Tale caratteristica è indicata per la
Quando si rallenta fino all'arresto in
conducente può abbandonare il
guida sportiva o durante la guida in
modalità cambio scalare, il cambio
cambio scalare tenendo premuto il
collina, per restare più a lungo in
passa automaticamente alla 2^
comando destro (salita di marcia)
una marcia oppure per scalare
(seconda). È possibile selezionare
per due secondi. Il cambio torna alla
ottenendo potenza maggiore o
una partenza in 1^ (prima) con i
modalità automatica.
utilizzare il freno motore. Il cambio
comandi del cambio scalare.
consentirà solo di cambiare in
Quando si accelera da una sosta, il
Il conducente può scegliere di
marce adeguate alla velocità e al
cambio mantiene la marcia finché il
passare per poco tempo alla
numero di giri al minuto del veicolo
conducente non seleziona
modalità scambio scalare mentre è
(giri/min). Il cambio non passa
manualmente una marcia più alta
in modalità D (Drive). Spingendo
automaticamente alla prossima
con i comandi del cambio scalare.
leggermente i controlli del cambio
marcia più alta se i giri/min del
per scalare o salire di marcia, il
Quando si accelera dopo un arresto
motore sono eccessivi. Se per
cambio passa in modalità cambio
in condizioni di neve e ghiaccio,
qualsiasi motivo non è possibile
scalare. Il conducente può quindi
potrebbe essere auspicabile inserire
cambiare marcia, il DIC visualizza il
uscire dalla modalità cambio scalare
la 2^ (seconda). Un rapporto di
messaggio SHIFT DENIED
tenendo premuto il comando di
marcia superiore permette di
(impossibile cambiare marcia), ad
salita di marcia per due secondi. Il
ottenere maggiore trazione sulle
indicare che il cambio non ha
sistema ritornerà al cambio
superfici sdrucciolevoli.
cambiato marcia. In modalità
automatico dopo 10 secondi di
cambio scalare, il cambio non scala
crociera a velocità stabile, o quando
automaticamente in caso di forte
il veicolo si arresta.
accelerazione.
9-28
Guida e funzionamento
Si può passare alla 1^ (Prima)
Per fermarsi, lasciare il pedale
Cambio manuale
quando si viaggia a meno di
dell'acceleratore e premere il pedale
64 km/h (40 miglia/ora). Se ci si
del freno. Poco prima che il veicolo
arresta completamente ed è difficile
si arresti, premere il pedale della
passare alla 1 (prima), mettere la
frizione ed il pedale del freno e
leva del cambio in folle e lasciar
passare in folle.
andare la frizione. Premere
Folle: Usare questa posizione
nuovamente il pedale della frizione.
durante l'avviamento o il motore si
Poi passare alla 1 (prima)
trova al minimo. La leva del cambio
2^ (Seconda): Premere il pedale
si trova in folle quando è al centro
della frizione e lasciare il pedale
senza essere innestata in nessuna
dell'acceleratore e passare alla 2^
marcia.
(seconda). Poi rilasciare lentamente
R (retromarcia): Per la
il pedale della frizione mentre si
retromarcia, premere il pedale della
preme il pedale dell'acceleratore.
Questo è la modalità di cambio per
frizione e inserire R (retromarcia).
la trasmissione manuale sei velocità
3^ (terza), 4^ (quarta), 5^ (quinta)
Applicare pressione per far passare
e 6^ (sesta): Passare alla 3^
la leva dalla 5^ (quinta) e 6^ (sesta)
Per utilizzare il cambio:
(terza), 4^ (quarta), 5^ (quinta) e 6^
alla R (retromarcia). Lasciare
1
(prima): Premere il pedale della
(sesta) come si è fatto per passare
lentamente il pedale della frizione
frizione e cambiare in 1^ (Prima).
alla 2^ (seconda). Rilasciare
premendo contemporaneamente sul
Poi rilasciare lentamente il pedale
lentamente il pedale della frizione
pedale dell'acceleratore.
della frizione mentre si preme il
mentre si preme il pedale
pedale dell'acceleratore.
dell'acceleratore.
Guida e funzionamento
9-29
Se c'è un problema con l'ABS, la
È importante ricordare che l'ABS
Freni
spia rimarrà accesa. Vedere Spia
non cambia il tempo necessario per
del sistema di antibloccaggio (ABS)
portare il piede al pedale del freno o
Sistema di
a pagina 5-18.
non sempre diminuisce lo spazio di
antibloccaggio (ABS)
frenata. Se ci si avvicina troppo al
Quando, guidando in sicurezza su
veicolo che precede, e se quel
Questo veicolo è dotato di Sistema
strada bagnata, si è costretti a
veicolo rallenta o si ferma
di Antibloccaggio (ABS), un sistema
schiacciare il freno e continuare a
improvvisamente non ci sarà
frenante elettronico avanzato che
frenare per evitare un ostacolo
abbastanza tempo per azionare i
aiuta ad evitare lo slittamento in
improvviso, un computer rileva il
freni. Lasciare sempre davanti al
frenata.
rallentamento delle ruote. Se una
proprio veicolo la distanza
delle ruote sta per smettere di
Quando si accende il motore e il
necessaria per fermarsi, anche in
girare, il computer farà intervenire i
veicolo inizia la marcia, l'ABS
presenza di ABS.
freni separatamente su ogni ruota.
effettua un'autoverifica. Durante
Uso dell'ABS
questo test, è possibile sentire un
L'ABS può modificare la pressione
rumore di motore o ticchettio, e si
dei freni su ogni ruota, a seconda
Non azionare più volte il freno.
potranno notare anche lievi
del caso, più velocemente di quanto
Tenere premuto il pedale del freno
movimenti del pedale del freno.
potrebbe il conducente. Ciò
fino in fondo e lasciare agire l'ABS.
Questo è normale.
permette di sterzare evitando
È possibile sentire agire il motore o
l'ostacolo mentre si frena
la pompa dell'ABS e sentire pulsare
energicamente.
il pedale del freno. È normale.
Non appena vengono attivati i freni,
Frenata di emergenza
il computer continua a ricevere
aggiornamenti sulla velocità delle
L'ABS consente al conducente di
ruote e allo stesso tempo regola di
sterzare e frenare allo stesso
conseguenza la pressione dei freni.
tempo. In molti casi di emergenza,
sterzare può aiutare più ancora
della migliore frenata.
9-30
Guida e funzionamento
Freno di stazionamento
Per rilasciare il freno di
Guidare con il freno di
stazionamento:
stazionamento applicato causa
l'attivazione di un segnale acustico
1. Tenere premuto il pedale del
di avvertenza, mentre il DIC
freno.
visualizza il messaggio RELEASE
2. Tirare la maniglia del freno a
PARKING BRAKE (rilasciare il freno
mano verso l'alto fino a poter
di stazionamento). Il messaggio
premere il pulsante di rilascio.
resta attivo finché:
3. Tenere premuto il pulsante di
Non viene rilasciato il freno di
rilascio mentre si sposta la
stazionamento.
maniglia del freno di
Il veicolo non si arresta.
stazionamento completamente
verso il basso.
Se si traina un rimorchio e si
parcheggia in pendenza, vedere
Nota bene: Guidare con il freno
Consigli per la guida e per il traino a
Per applicare il freno di
di stazionamento inserito può
pagina 9-46.
stazionamento, tirare in su la
surriscaldare l'impianto frenante
maniglia del freno di stazionamento.
e causare prematura usura o
Non è necessario premere il
danni ai componenti dell'impianto
Assistenza alla frenata
pulsante di rilascio mentre si applica
frenante. Assicurarsi che il freno
Questo veicolo è dotato di funzione
il freno di stazionamento. Se il
di stazionamento sia
di assistenza alla frenata, messa a
quadro è in posizione ON/RUN (on/
completamente rilasciato e la spia
punto come ausilio per il
marcia), la spia dell'impianto
del freno sia spenta prima di
conducente all'ora di arrestare il
frenante si accende. Vedere Spia
iniziare a guidare.
veicolo o diminuirne la velocità in
Impianto Frenante a pagina 5-17.
condizioni di emergenza. Questa
funzione sfrutta il modulo di
controllo del freno idraulico del
sistema di stabilizzazione per
integrare l'impianto frenante
Guida e funzionamento
9-31
servoassistito in condizioni in cui il
Assistenza per le
completamente e tiene il veicolo in
conducente abbia premuto il pedale
arresto su una discesa. Durante il
partenze in salita (Hill
del freno velocemente e con forza
periodo di transizione che intercorre
tentando di arrestare velocemente o
Start Assist, HSA)
tra il rilascio del pedale del freno da
diminuire la velocità del veicolo. Il
parte del conducente e l'inizio
I veicoli con cambio manuale sono
modulo di controllo del freno
dell'accelerazione su una discesa,
dotati di una funzione di assistenza
idraulico del sistema di
la funzione HSA mantiene la
per le partenze in salita (HSA) che
stabilizzazione aumenta la
pressione di frenata per assicurarsi
può essere utile quando il veicolo è
pressione del freno ad ogni angolo
che non ci sia rotolamento. I freni si
fermo in discesa. Questa funzione è
del veicolo fino all'attivazione
sbloccano automaticamente quando
stata ideata per evitare che il
dell'ABS. Una lieve pulsazione del
il pedale dell'acceleratore viene
veicolo si sposti accidentalmente
pedale del freno o un lieve
azionato entro due secondi. Non si
avanti o indietro durante le partenze
movimento dello stesso in questo
attiverà se il veicolo ha una marcia
nei dislivelli. La funzione HSA si
caso sono normali, e il conducente
inserita ed è rivolto verso la discesa
attiva automaticamente dopo che il
dovrà continuare a premere il
o se è rivolto verso la salita ed è in
conducente si è fermato
pedale del freno come richiesto
R (retromarcia).
dalla situazione di guida. La
funzione di assistenza alla frenata si
disinserirà automaticamente quando
si rilascerà il pedale del freno o
quando la pressione sul pedale
verrà velocemente ridotta.
9-32
Guida e funzionamento
possibile sentire o percepire il
Il TCS si attiva automaticamente
Sistema di controllo
sistema mentre è attivo, ma è
quando il veicolo viene avviato. Per
della guida (RCS)
normale.
limitare lo slittamento delle ruote,
specialmente in caso di strade
Sistema di controllo della
sdrucciolevoli, il sistema deve
restare sempre attivo, ma potrebbe
trazione (TCS)
essere necessario spegnerlo se il
Il veicolo è dotato di un impianto di
veicolo è bloccato in sabbia, fango
controllo della trazione (TCS) che
o neve e fosse necessario far
limita lo slittamento delle ruote. Il
oscillare il veicolo. Inoltre, spegnere
sistema utilizza il motore e i
il TCS con neve profonda o ghiaia
La spia TCS/StabiliTrak lampeggia
comandi dei freni per controllare lo
sciolta, per favorire il moto del
quando il sistema TCS limita lo
slittamento delle ruote durante
veicolo a velocità più basse. Vedere
slittamento delle ruote.
l'accelerazione a qualsiasi velocità
Se il Veicolo è Bloccato a
di guida, per garantire al
La spia TCS/StabiliTrak si accende
pagina 9-10. Vedere anche Guida in
conducente il massimo controllo a
stabilmente in caso di problema con
Inverno a pagina 9-8 per
prescindere dalle condizioni.
il sistema di controllo della trazione.
informazioni sull'uso del TCS
Quando il sistema rileva l'imminente
Vedere Spia del sistema di controllo
quando si guida in condizioni di
slittamento delle ruote in
della trazione (TCS)/StabiliTrak® a
neve o ghiaccio.
accelerazione, segnala al comando
pagina 5-19. Se la spia resta
dell'acceleratore di ridurre la coppia
accesa, rivolgersi al concessionario
sulle ruote motrici. In situazioni
per un intervento di riparazione.
estreme, ad esempio in caso di
Quando la spia TCS/StabiliTrak è
passaggio da pavimentazione a
attiva, il sistema non limiterà lo
ghiaccio durante l'accelerazione, il
slittamento delle ruote. Regolare la
sistema applica selettivamente i
guida di conseguenza.
freni per mantenere il controllo. È
Guida e funzionamento
9-33
Per spegnere il sistema, premere e
Lo StabiliTrak si attiva quando il
rilasciare il pulsante TCS/Stabilitrak
computer rileva una discrepanza tra
sulla consolle davanti alla leva del
il percorso previsto e la direzione di
cambio.
marcia effettiva del veicolo.
StabiliTrak inserisce la pressione
frenante in modo selettivo a tutti i
freni del veicolo per aiutare a
Il pulsante del sistema di controllo
direzionare il veicolo nella direzione
della trazione (TCS)/Stabilitrak è
in cui si sta sterzando.
ubicato sulla consolle davanti alla
Se si utilizza il sistema di controllo
leva del cambio.
automatico della velocità di crociera
La spia TCS si accende quando il
quando si attiva lo StabiliTrak, il
sistema TCS è disattivato. Premere
controllo della velocità di crociera si
e rilasciare di nuovo il pulsante per
disinserirà automaticamente.
riaccendere il sistema. Per
Premere il pulsante del controllo
informazioni sullo spegnimento e
automatico della velocità di crociera
accensione di StabiliTrak, vedere di
per inserirlo di nuovo quando le
seguito Sistema StabiliTrak.
condizioni della strada lo
Quando il sistema è inserito, la spia
permettono. Per ulteriori
TCS/Stabilitrak lampeggia sul
Sistema StabiliTrak®
informazioni, vedere Controllo
quadro strumenti. Inoltre, si sentirà
automatico della velocità di crociera
un rumore o una vibrazione
Il veicolo è dotato di un sistema di
a pagina 9-37.
proveniente dal pedale del freno.
controllo della stabilità elettronico
Questo è normale. Continuare a
chiamato StabiliTrak. Si tratta di un
dirigere il veicolo nella direzione
sistema computerizzato avanzato
desiderata.
che fornisce ausilio relativamente al
controllo direzionale del veicolo in
situazioni di guida difficili.
9-34
Guida e funzionamento
che può verificarsi spesso quando il
conducente toglie il piede
dall'acceleratore in caso di superfici
sdrucciolevoli (neve, ghiaccio, ecc.).
In tal caso, il sistema EDC aumenta
la coppia sulle ruote posteriori per
fare in modo che tutt'e quattro le
Se viene rilevato un problema con il
StabiliTrak si attiva
ruote stiano girando a velocità
sistema Stabilitrak, il DIC visualizza
automaticamente quando il veicolo
analoghe, per favorire la stabilità del
un messaggio SERVICE ESP
si avvia. Il sistema dovrebbe essere
veicolo.
(manutenzione ESP), mentre la spia
lasciato attivo per permettere il
di avvertenza Stabilitrak/TCS si
controllo direzionale del veicolo. Se
accende sul quadro strumenti.
è necessario disattivare il sistema
Modalità di guida
Quando viene visualizzato il
Stabilitrak, premere e tenere
competitiva
messaggio e si accende la spia, il
premuto il pulsante TCS/Stabilitrak
La modalità di guida da
sistema non funziona. La guida sarà
finché le spie di disattivazione del
competizione e il controllo di lancio
regolata di conseguenza. Per
controllo della trazione e del
sono sistemi progettati per
ulteriori informazioni, vedere
sistema Stabilitrak non si
consentire prestazioni superiori
Messaggi del sistema di controllo
accendono nel quadro strumenti. Se
mentre si accelera e/o si affronta
della corsa a pagina 5-37. Spia del
il sistema è stato disattivato,
una curva a gomito. Questo è
sistema di controllo della trazione
premere e rilasciare il pulsante
possibile regolando e ottimizzando
(TCS)/StabiliTrak® a pagina 5-19.
TCS/Stabilitrak per riattivarlo.
le prestazioni del motore e dei freni.
Sistema EDC (Engine Drag
Queste modalità sono destinate
Control)
all'uso su circuiti o piste e non sono
destinate all'uso su strade
Il sistema EDC migliora la stabilità
pubbliche. Non compenseranno
rilevando l'eventuale differenza di
l'inesperienza o la mancanza di
velocità tra le ruote libere anteriori e
familiarità del conducente con un
le ruote motrici posteriori, evenienza
percorso di gara. Per i conducenti
Guida e funzionamento
9-35
che preferiscono lasciare al sistema
la potenza motore disponibile.
ulteriori informazioni, vedere
un maggior controllo del motore e
Vedere "Controllo di Lancio" più
Messaggi del sistema di controllo
dell'impianto frenante, è
avanti in questa sezione.
della corsa a pagina 5-37.
consigliabile attivare i normali
Quando il pulsante TCS/StabiliTrak
sistemi TCS e Stabilitrak.
viene premuto di nuovo, i sistemi
Nota bene: Non tentare lo
TCS e StabiliTrak sono azionati. Il
spostamento quando le ruote non
messaggio relativo viene
hanno trazione. Questo può
visualizzato brevemente nel DIC.
causare danni alla trasmissione.
Controllo del lancio (solo
Il danno causato dal cattivo uso
del veicolo non è coperto dalla
modelli V8 con cambio
garanzia del veicolo. Vedere il
manuale)
libretto con la garanzia per
Sui veicoli dotati di cambio
maggiori informazioni.
manuale, nella modalità di guida
competitiva è disponibile una
Modalità di guida competitiva
funzione di controllo del lancio che
(solo SS)
consente al conducente di
Queste spie sono accese quando il
La modalità di guida competitiva
raggiungere alti livelli di
veicolo è nella modalità Guida
consente completa potenza del
accelerazione del veicolo in
competitiva.
motore mentre il sistema Stabilitrak
traiettorie rettilinee. Il controllo di
aiuta a mantenere il controllo
Questa modalità di gestione
lancio è una forma di controllo della
direzionale del veicolo per mezzo
opzionale può essere selezionata
trazione che gestisce il girare dello
dell'inserimento del freno selettivo.
premendo il pulsante TCS/
pneumatico lanciando il veicolo.
In questa modalità, il TCS è spento
Stabilitrak sulla consolle due volte in
Questa funzione è destinata all'uso
e il controllo di lancio disponibile.
rapida successione. Il messaggio
durante corse su pista dove si
Regolare il vostro stile di guida per
relativo viene visualizzato nel Driver
desiderino tempi costanti da zero a
Information Center (DIC). Per
sessanta su quarto di miglio.