Киа Сид (2012+). ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА (ЛЮФТА) РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Вам потребуются: линейка, мел (или проволока) для нанесения меток.

При увеличенном свободном ходе руле­вого колеса затрудняется управление авто­мобилем, так как он с опозданием реагиру­ет на действия водителя. Кроме того, уве­личенный ход, который не удается устра­нить регулировкой рулевого механизма, свидетельствует о неисправности рулевого управления (ослабление крепления руле­вого механизма, рулевых тяг или износ их деталей).

Люфт не должен превышать 5”. Можно определить люфт и в линейных единицах (мм) по формуле

L = (5°/360°)*п*D,

где L - люфт рулевого колеса, мм; п = 3,14; D - наружный диаметр рулевого колеса, мм.

Наружный диаметр рулевого колеса со­ставляет 365 мм. Соответственно люфт не должен превышать 16 мм.

1.       Проверяйте люфт рулевого колеса на автомобиле, установленном на ровном нескользком покрытии. Установите перед­ние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

 

 

2.    Закрепите линейку на панели прибо­ров так, чтобы ее торец касался наружной поверхности обода рулевого колеса.

 

 

3.    Не меняя положения линейки, повер­ните рулевое колесо влево до момента на­чала поворота передних колес. В этом по­ложении нанесите на обод рулевого колеса метку (закрепите проволоку).

 

 

4.    Не меняя положения линейки, повер­ните рулевое колесо вправо до момента на­чала поворота передних колес. В таком по­ложении нанесите на обод рулевого колеса вторую метку (закрепите проволоку).

 

 

5.   Измерьте по ободу расстояние между метками. Оно должно быть не больше рас­считанного значения.

6.   Если расстояние (свободный ход руле­вого колеса) больше, необходимо устано­вить причину и устранить ее (см. «Осмотр и проверка рулевого управления на авто­мобиле», с. 168).