Киа Сид (2012+). ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ НА АВТОМОБИЛЕ

Проверки проводите снизу автомобиля, установленного на смотровой канаве или опорах (с вывешенными задними колесами).

Для предотвращения случайного пуска дви­гателя выньте ключ из замка зажигания.

На резиновых деталях подвески не допу­скаются:

-       механические повреждения;

-       признаки старения, трещины, односто­роннее выпучивание резинового массива;

-       отрыв резинового массива от арматуры.

Особое внимание обратите на механиче­ские повреждения (деформации, трещи­ны, следы задевания о дорожные препят­ствия и др.) элементов подвески, особенно рычагов.

 

 

1. 

Проверьте резиновые втулки и затяжку резьбовых соединений нижних креплений амортизаторов. 

 

 

 

 

 

 

4.  Вставьте монтажную лопатку или боль­шую отвертку в зазор между шарниром кулака подвески и нижним рычагом и попы­тайтесь покачать соединение.
 

 

 

5.       Аналогично проверьте внутренний шарнир нижнего рычага. При наличии зна­чительных люфтов в соединениях замените соответствующий шарнир.

 

 

6.       Проверьте крепление к кузову и состо­яние шарниров продольных рычагов. При наличии значительных люфтов в шарнирах замените продольные рычаги.

 

 

7.       С помощью монтажной лопатки или большой отвертки проверьте наружный шарнир верхнего поперечного рычага.

 

 

8.       Аналогично проверьте внутренний шарнир верхнего поперечного рычага. При наличии значительного люфта даже в од­ном из шарниров замените рычаг в сборе.

 

 

9.       С помощью монтажной лопатки или большой отвертки проверьте внутренний шарнир управляющего рычага.

 

 

10.       Проверьте наружный шарнир управ­ляющего рычага. При наличии значитель­ных люфтов даже в одном из шарниров за­мените управляющий рычаг в сборе.

11.       Покачивая колеса в вертикальной плоскости, убедитесь в отсутствии люфтов подшипников ступиц задних колес. Если обнаружены люфты, замените ступицу зад­него колеса в сборе.

 

 

12.     Проверьте состояние пружин задней подвески. При обнаружении механического повреждения или значительной осадки за­мените пружины.

ПРИМЕЧАНИЕ

Признаки осадки пружины:

-       ухудшение плавности хода, частые «про­бои» подвески;

-       видимый боковой перекос автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, возникшие в процессе экс­плуатации;

-       следы соударения витков пружины. Пружины заменяют только парами (правую и левую одновременно).

 

 

13.     Проверьте надежность затяжки гаек пальцев верхних и нижних шаровых шарни­ров стоек стабилизатора.

 

 

14.     Проверьте наличие люфта в шаровых шарнирах стоек стабилизатора поперечной устойчивости. Стойки, шарниры которых имеют ощутимый люфт, замените.

 

 

15.     Проверьте состояние резиновых по­душек и затяжку резьбовых соединений в местах крепления штанги стабилизатора к поперечине задней подвески.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Обратите внимание на систему выпуска от­работавших газов. Посторонние стуки, изда­ваемые ею, часто принимают за стук в зад­ней подвеске. Применение нестандартных деталей или обрыв элементов подвески глу­шителя может вызвать стук (особенно при резком изменении оборотов двигателя). Для проверки остановите двигатель, вниматель­но осмотрите систему выпуска, проверьте надежность крепления и подвеску глушите­ля. Взявшись за конец выхлопной трубы, по­качайте глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону - стуков быть не должно.