|
|
|
содержание .. 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 ..
Киа Сид (2012+). ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ Задняя подвеска независимая, многорычажная (по три поперечных и одному
продольному рычагу с каждой стороны), с амортизаторами 6 (рис. 7.3) и
стабилизатором 1 поперечной устойчивости. Направляющими элементами задней
подве-
ски являются продольные рычаги 8, поперечные рычаги 2 и 3, а также
управляющие рычаги 7. Такая система рычагов в сочетании с упругими
резинометаллическими шарнирами обеспечивает подвеске свойство пассивного
подруливания: при прохождении поворотов задние колеса поворачиваются на
небольшой угол в сторону поворота, что обеспечивает лучшую устойчивость и
управляемость автомобиля.
Амортизатор выполняет функции гасителя
колебаний. В нижней части он соединен с нижним поперечным рычагом, а в
верхней части прикреплен к кузову. На амортизаторе собраны буфер сжатия с
защитным кожухом и верхняя опора.
Нижние рычаги подвески соединены со стабилизатором поперечной устойчивости.
Стойки стабилизатора поперечной устойчивости закреплены через шаровые
шарниры на нижних поперечных рычагах и штанге стабилизатора. Последняя
закреплена на поперечине задней подвески скобами с резиновыми подушками.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
содержание .. 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 ..
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||