Раздел 5. Устройство и работа 

 

61

  

1 – пробка; 2 – пробка; 3 – тарелка; 

4 – пружина; 5 – пружина; 6 – толка-

тель; 7 – тарелка; 8 – винт; 9 – шайба; 

10 – крышка; 11 – корпус рабочей сек-

ции; 12 – пробка; 13 – кольцо; 

14 – пробка; 15 – кольцо; 16 – пружи-

на; 17 – седло; 18 – шарик; 19 – коль-

цо; 20 – клапан; 21 – штуцер; 

22 – кольцо; 23 – толкатель; 24 – зо-

лотник; 25 – крышка; 26 – грязесъем-

ник; 27 – кольцо; 28 – специальная гай-

ка; 29 – кольцо; 30 – кольцо; 31 – пру-

жина; 32 – клапан; 33 – гильза; 

34 – упорное кольцо; 35 – кольцо; 

36 – корпус клапанной секции; 

37 – кольцо; 38 – кольцо; 39 – демп-

фер; 40 – кольцо; 41 – седло; 42 – иг-

ла; 43 – кольцо; 44 – кольцо; 

45 – упорное кольцо; 46 – пробка; 

47 – кольцо; 48 – винт; 49 – пружина; 

50 – кольцо; 51 – защитное кольцо; 

52 – специальная гайка; 53 – стакан; 

54 – штифт; 55 – гидрораспредели-

тель; 56 – шайба; 57 – шплинт; 

58 – палец; 59 – кронштейн; 60 – гай-

ка; 61 – рычаг; 62 – рычаг; 63 – рычаг; 

64 – наконечник рычага

 
 

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

 

 

Рис. 48. Распределитель 

(продолжение) 

 
Гидрораспределитель состоит из трех или двух (по заказу) рабочих секций, кла-
панной и сливной секций, трех золотников, встроенного в клапанную секцию пе-
репускного клапана, предохранительного клапана, уплотнений и других деталей. 
Все золотники гидрораспределителя имеют четыре позиции: «Подъем», «Нейтраль», 
«Плавающее» и «Опускание». Позиции «Нейтраль» и «Плавающее» фиксированные. 
Из позиции «Подъем» золотник возвращается в позицию «Нейтраль», а из пози-
ции «Опускание» в позицию «Плавающее» под действием пружины после снятия 
усилия с рукоятки управления распределителем, а из позиции «Плавающее» в по-
зицию «Нейтраль» вручную, рукояткой распределителя. 
Для предохранения гидросистемы от аварийных перегрузок в гидрораспредели-
теле установлен предохранительный клапан. Величина давления срабатывания 
предохранительного клапана определяется усилием сжатия его пружины винтом 
клапана и составляет 20,0

-1

 МПа (200

-10

) кгс/см

2

. 

Перепускной клапан открывает отверстие для прохода рабочей жидкости на слив 
в позициях золотников «Нейтраль» и «Плавающее», а также при срабатывании 
предохранительного клапана. 
Встроенные в рабочие секции гидрозамки повышают герметичность полости 
подъема гидрораспределителя. 

 

Раздел 5. Устройство и работа 

62 

 

Схема положений золотника и направление потока масла в гидрораспределителе 
 
Режим подъема 
В положении “подъем” рабочая по-
лость А соединяется с насосом, а по-
лость В со сливом, канал управления 
перекрыт. При этом давление перед и 
за клапаном выравнивается, тем са-
мым клапан под действием пружины 
закрывается и масло, через проточки 
золотника, поступает в полость А, а из 
полости В идет на слив. 
Нейтральное положение 
При установке золотника в положение 
“нейтраль” рабочие полости А и В пе-
рекрыты золотником как от насоса, так 
и от слива. При этом рабочая жид-
кость, поступающая от насоса, прохо-
дит через дроссельное отверстие кла-
пана и далее через открытый канал 
управления на слив. 
Под действием перепада давления 
перепускной клапан открывается, 
сжимая пружину и вся рабочая жид-
кость от насоса поступает на слив. 
Плавающий режим 
В позиции “плавающая” рабочие полос-
ти А и В проточками золотника соедине-
ны со сливом и перекрыты от насоса. 
При этом рабочая жидкость, поступаю-
щая от насоса, проходит через дрос-
сельное отверстие клапана и далее че-
рез открытый канал управления на слив. 
Под действием перепада давления 
перепускной клапан открывается, 
сжимая пружину и вся рабочая жид-
кость от насоса поступает на слив. 
Режим опускания 
В положении “опускание” рабочая по-
лость В соединяется с насосом, а по-
лость А со сливом, канал управления 
перекрыт. При этом давление перед и 
за клапаном выравнивается, тем са-
мым клапан под действием пружины 
закрывается и рабочая жидкость через 
проточки золотника поступает в по-
лость В, а из полости А идет на слив. 

 

 

 
 

 

 
 

 

 
 

 

Рис. 49. Схема положений золотника и 
направление потока масла 
А – в полость подъема гидроцилиндров 
В – в полость опускания гидроцилиндров 
 

масло под высоким давлением 

 

масло под низким давлением 

1 – рабочая секция гидрораспредели-

теля; 2 – золотник; 3 – клапанная сек-

ция гидрораспределителя

 

Раздел 5. Устройство и работа 

 

63

  

Гидроцилиндр 
 
Гидроцилиндр предназначен для подъема опускания и удержания в определен-
ном положении механизма задней навески. 
Он состоит из корпуса 4, штока 3 с поршнем 2, закрепленного на штоке гайкой 1, 
передней крышки 5, закрепленной в корпусе 4 стопором 6. 
 

 

 

Рис. 50. Гидроцилиндр 

1 – гайка; 2 – поршень; 3 – шток; 4 – корпус; 5 – крышка; 6 – стопор 

 
 
 
Замедлительный клапан 
 
Замедлительные клапаны предназначены для снижения скорости опускания тя-
желых машин. 
Он состоит из болта 1, шарика 2, пружины 3, колпачка 4 и уплотнения. Клапаны 
установлены вместо зажимных болтов крепления труб к распределителю в маги-
страли подъема. При подъеме навески масло, сжимая пружину, подается одно-
временно через три равномерно расположенных по окружности канала А большо-
го сечения и канала Б. При опускании навески все масло проходит через канал Б, 
тем самым создается сопротивление на сливе. 
 

 

 

Рис. 51. Клапан замедлительный 

1 – болт; 2 – шарик; 3 – пружина; 4 – колпачок 

 

Раздел 5. Устройство и работа 

64 

 

 

5.13. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

  

 
На тракторе установлено электрооборудование постоянного тока с номинальным 
напряжением 12 В. Состоит из источников электроэнергии, средств запуска двига-
теля, контрольно-измерительных приборов, приборов освещения, световой и зву-
ковой сигнализации, коммутационной аппаратуры и вспомогательного оборудова-
ния. Приборы электрооборудования соединены по однопроводной схеме, функ-
цию второго провода выполняют металлические части трактора ("масса"), с кото-
рой соединены отрицательные клеммы приборов электрооборудования. 
  

Источником электроэнергии на тракторе являются (см. схему электрическую 

соединений): 
 - аккумуляторная батарея GB1 напряжением 12 В, емкостью 88 А*ч;  
 - генератор G1 переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором 
напряжения. Номинальное напряжение генератора 14 В, мощность номинальная 
630 Вт. 
 - Выключатель массы QS1 предназначен для отключения аккумуляторных бата-
рей. 
 
Система запуска двигателя состоит из: 
 - электростартера M2 мощностью 2 кВт с дистанционным включением; 
 - реле стартера K2;  
 - реле блокировки стартера K1;  
 - свечей накаливания EK1;  
 - электронного регулятора накаливания свечей KK1 с датчиком температуры ре-
гулятора накаливания SK2;  
 - выключателя стартера и приборов SA2;  
 - электроостанов двигателя A1. 
 
Приборы освещения и световой сигнализации включают:  
 - дорожные фары E1, E2 (Е7, Е8) с ближним и дальним светом;  
 - задние рабочие фары Е4, E6; 
 - передние фонари HL1, HL2 (указатели поворотов и габаритные огни); 
 - задние фонари HL3, HL4 (указатели поворотов, габаритные огни и стоп-
сигналы); 
 - фонарь освещения номерного знака Е5; 
 - выключатель аварийной световой сигнализации SB1; 
 - лампы подсветки приборов щитка; 
 - прерыватель указателей поворотов KH1;  
 - включатель задних рабочих фар SA3; 
 - центральный переключатель света SA6 (включение габаритных огней, подсвет-
ки приборов, дорожных фар); 
 - подрулевой переключатель SA5 (включение указателей поворотов и звукового 
сигнала, переключение ближнего и дальнего света дорожных фар).