Раздел 5. Устройство и работа 

 

57

  

Тягово-сцепное устройство с опускающейся тягой 
 
Тягово-сцепное устройство с опускающейся тягой (рис. 44) предназначено для 
подсоединения к трактору сельскохозяйственных машин, тракторных прицепов и 
прицепов легковых автомобилей. 
Тяга 8 ТСУ может перемещаться в вертикальной плоскости с помощью механизма 
навески трактора. 
ТСУ состоит из закрепленного на нижней части корпуса заднего моста кронштейна 2, 
к которому пальцем 1 присоединена тяга 8 с установленной на его заднем конце на-
кладкой 7. Накладка 7 вместе с задним концом тяги 8 и шкворнем 6 образуют вилку 
для присоединения прицепов и сельскохозяйственных машин. Верхняя часть шквор-
ня 6 представляет собой "шар" для присоединения прицепов легковых автомобилей. 
На тяге 8 с помощью планки 12 и болтов 11 закреплена поперечина 13, соединен-
ная посредством тяг 5 и серег 4 с рычагами 3 навесного устройства. В транспорт-
ном положении тяга 8 ТСУ фиксируется пальцем 9, который вставляется в отвер-
стия закрепленных на нижней части крышки заднего ВОМ кронштейнов 10 и попе-
речины 13. Для установки тяги 8 в транспортное положение следует совместить 
отверстия в кронштейнах 10 и поперечине 13, установить в них палец 9 и зафик-
сировать его пружинным шплинтом 14. Для установки тяги в управляемое гидро-
системой навески положение следует поднять навесное устройство до выхода его 
из фиксации, снять пружинный шплинт 14, вынуть палец 9 из отверстий в попере-
чине 13 и кронштейнах 10 и опустить тягу 8 в нижнее положение. 
 

 

 

Рис. 44. ТСУ с опускающейся тягой 

1 – палец; 2 – кронштейн; 3 – рычаг; 4 – серьга; 5 – тяга; 6 – шкворень; 

7 – накладка; 8 – тяга; 9 – палец; 10 – кронштейн; 11 – болт; 12 – планка; 

13 – поперечина; 14 – шплинт пружинный 

 

Раздел 5. Устройство и работа 

58 

 

5.12. ГИДРОСИСТЕМА НАВЕСНОГО УСТРОЙСТВА 

 
 
Гидросистема предназначена для управления навесными, полунавесными и гид-
рофицированными прицепными сельскохозяйственными машинами и состоит из 
маслобака 5 с фильтром, насоса 4 с приводом включения, гидравлического рас-
пределителя 3 с замедлительными клапанами 6, силовых цилиндров 1, задних 
выводов 2, маслопроводов и арматуры. 
 
 

 

 
 

Рис. 45. Схема гидросистемы заднего навесного устройства 

1 – силовые цилиндры; 2 – задние выводы; 3 – гидрораспределитель; 

4 – насос (с приводом включения); 5 – маслобак; 6 – замедлительные клапаны 

 

Раздел 5. Устройство и работа 

 

59

  

Маслобак гидросистемы 
 
Маслобак (рис. 46) служит емкостью для рабочей жидкости гидросистемы навес-
ного устройства и рулевого управления, ее очистки и охлаждения. 
Он состоит из корпуса 3, сливного фильтра 4, заливной горловины 1, масломера 
5, сливной пробки 2. 
Уровень масла в баке должен быть между метками на линейке масломера 5. 
 
 

 

 
 

Рис. 46. Маслобак гидросистемы 

 

1 – заливная горловина; 2 – сливная пробка; 3 – корпус; 

4 – сливной фильтр; 5 – масломер 

 

Раздел 5. Устройство и работа 

60 

 

Гидравлический распределитель 
Распределитель  Р16.333 (рис. 47) предназначен  для  направления  потока  масла 
от  насоса  в  соответствующую  полость  гидроцилиндров  и  исполнительных  меха-
низмов, переключение потока масла на безнапорный перепуск его в бак, ограни-
чения  давления  в  системе  и  удержания  навесного  орудия  или  гидрофицирован-
ных рабочих органов прицепной машины в определенных положениях. 

 

Рис. 47. Распределитель