При подготовке нового трактора к работе расконсервируйте его, для чего:
• Снимите защитные чехлы и заглушки, установленные на дизеле;
• Заправьте все заправочные емкости;
• Слейте отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива и из
топливного бака;
• Заполните топливом и прокачайте систему топливоподачи с целью удаления
из нее воздуха;
• Проверьте натяжение ремня вентилятора;
• Проверьте и отрегулируйте давление воздуха в шинах;
• Обслужите аккумуляторную батарею;
• Подтяните крепеж;
• Прошприцуйте все точки смазки;
• Проверьте и, если необходимо, отрегулируйте схождение передних колес.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Чтобы избежать травмирования, перед запуском дизеля
убедитесь в том, что все защитные ограждения находятся на своих местах.
ВНИМАНИЕ! Запуск нового необка-танного дизеля с буксира НЕ ДОПУСКАЕТСЯ
во избежание интенсивного износа деталей дизеля.
Обкатка
Ваш новый трактор будет работать надежно и длительное время при условии
правильного проведения обкатки и необходимых сервисных операций в
рекомендуемые сроки. При проведении 30 часовой обкатки соблюдайте
следующее:
• Постоянно следите за показаниями приборов, работой систем смазки,
охлаждения и питания. Контролируйте уровни масла и жидкости в
заправочных емкостях;
• Проверяйте затяжку и подтягивайте наружные крепежные соединения;
• Обкатку дизеля производите на легких транспортных и полевых работах
(боронование, культивация, сев и др.), постепенно увеличивая нагрузку на
различных передачах;
• Не перегружайте дизель, не допускайте дымления и падения оборотов.
Признаками перегрузки являются: резкое падение оборотов, дымление и
нереагирование дизеля на увеличение подачи топлива;
• Работа трактора на слишком низкой передаче с малой нагрузкой при
высоких оборотах дизеля приведет к перерасходу топлива. Правильный выбор
передачи для каждого конкретного условия работы дает экономию топлива и
снижает износ дизеля;
• Регулярно проводите ежесменное обслуживание в соответствии с
рекомендациями, изложенными в настоящем руководстве;
• По окончании обкатки выполните операции технического обслуживания (см.
стр. 10-2).