|
Наименование |
Единица измерения |
Значение |
|
ДИЗЕЛЬ |
|
Давление масла в системе смазки на прогретом дизеле при
номинальной частоте вращения коленчатого вала |
кгс/см²(МПа) |
2,5-3,5 (0,25-0,35) |
|
Прогиб ветви вентилятора, расположенной между шкивами генератора
и коленчатого вала, при нажатии с усилием 4 кгс (40 Н) |
мм |
15-20 |
|
Рекомендуемая температура охлаждающей жидкости (тепловой режим) |
С |
75-95 |
|
Зазор между бойком коромысла и торцом стержня клапана на
непрогретом дизеле |
мм |
0,25-0,30 |
|
Давление начала впрыска топлива форсункой (давление начала
подъема иглы распылителя) |
кгс/см²(МПа) |
220*10(21,6+0-9) |
|
Установочный угол опережения впрыска топлива до ВМТ: с топливным
насосом 4УТНИ |
град |
19...21 |
|
Момент затяжки: |
КГС*М (Н*М) |
|
|
болтов коренных подшипников |
|
20-22 (200-220) |
|
болтов крепления головки цилиндров |
|
19-21 (190-210) |
|
гаек шатунных подшипников |
|
18-20(180-200) |
|
болтов крепления маховика |
|
18-20 (180-200) |
|
болта шкива коленчатого вала |
|
24-28 (240-280) |
|
болтов крепления противовесов коленчатого вала |
|
12-14 (120-140) |
|
болтов крепления форсунок |
|
2-2,5 (20-25) |
|
гайки колпака центробежного масляного фильтра |
|
3,5-5,0 (35-50) |
|
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (проверка на стенде) |
|
|
|
4УТНМ |
4УТНИ |
|
Номинальная частота вращения вала насоса |
об/мин |
1100±5 |
1100±5 |
|
Частота вращения при начале действия регулятора |
об/мин |
1115-1125 |
1115-1125 |
|
Частота вращения, соответствующая холостому ходу дизеля |
об/мин |
1160 |
1160 |
|
Частота вращения при включении корректора |
об/мин |
1040-1100 |
1030-1090 |
|
Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему
моменту |
об/мин |
850 |
850 |
|
Частота вращения при полном автоматическом выключении подачи
топлива через форсунки, не более |
об/мин |
1210 |
1250 |
|
Цикловая подача топлива при 40 - 50 об/мин кулачкового вала,не
менее |
мм³/цикл |
140 |
140 |
|
Цикловая подача топлива при номинальной частоте вращения |
мм³/цикл |
72,3±1,4 |
70±1,4 |
|
Цикловая подача при максимальной частоте вращения холостого
хода, не более |
мм³/цикл |
22,5 |
22,5 |
|
Давление в головке топливного насоса при номинальной частоте
вращения кулачкового вала |
кгс/см²(МПа) |
0,7-1,2 (0,07-0,12) |
0,7-1,3 (0,07-0,13) |
|
Неравномерность подачи топлива между секциями при номинальной
частоте вращения вала, не более |
% |
6 |
6 |
|
Неравномерность подачи топлива между секциями при максимальной
частоте вращения холостого хода, не более |
% |
30 |
35 |
|
Угол начала подачи топлива секцией по мениску до ВМТ толкателя
(по профилю кулачка) |
град |
57 ±1 |
57 ±1 |
|
ХОДОВАЯ СИСТЕМА, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
|
Сходимость передних колес |
мм |
0-8 |
|
Свободный ход рулевого колеса при работающем дизеле, не более |
град |
25 |
|
Давление масла в гидроусилителе руля, ограничиваемое
предохранительным клапаном |
кгс/см² (МПа) |
90 ± 5 (9,0 ± 0,5) 100 ±5 (10 ±0,5) для МТЗ-82Р |
|
Зазор между упором и торцом рейки гидроусилителя (регулируется
прокладками) |
мм |
0,1 -0,3 |
|
Осевой зазор в подшипниках направляющих колес |
мм |
0,08 - 0,2 |
|
Момент затяжки: |
|
|
|
гаек крепления задних колес |
КГС*М (Н*м) |
56-62 (560-620) |
|
сферической гайки червяка гидроусилителя (для шплинтовки
допускается после затяжки отвернуть гайку на 1/12-1/10 оборота) |
2(20) |
|
гайки крепления сошки гидроусилителя руля |
28 - 32 (280 - 320) |
|
стяжных болтов крепления крышки и корпуса гидроцилиндра ГУР |
6(60) |
|
гаек передних колес |
20-25 (200-250) |
|
гаек крепления дисков к ободьям передних колес |
18-24 (180-240) |
|
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА |
|
Зазор между носками отжимных рычагов и выжимным подшипником
отводки муфты сцепления |
мм |
3 |
|
Разница зазора для отдельных рычагов муфты сцепления, не более |
мм |
0,3 |
|
Свободный ход педали муфты сцепления |
мм |
40 - 50 по подушке педали |
|
Расстояние от места контакта рычагов с подшипником отводки до
торца ступицы опорного диска |
мм |
13 ±0,5 |
|
Расстояние от задней плоскости корпуса КП до наружного торца
ведущей шестерни главной передачи |
мм |
58 + 0,15 |
|
Допустимое увеличение осевого зазора в конических подшипниках
вторичного вала КП, не более (при контроле) |
мм |
0,3 |
|
Момент сопротивления проворачиванию вторичного вала КП в
конических подшипниках без учета зацепляющихся с ним шестерен
(обеспечивается при регулировки зазора) |
КГС*М (Н*м) |
0,6 - 0,7 (6 - 7) |
|
Момент сопротивления проворачиванию дифференциала в конических
подшипниках, приложенный к наружному торцу зубьев ведомой
шестерни главной передачи |
КГС*М (Н*м) |
3 - 5 (30 - 50) |
|
Боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи заднего
моста |
мм |
0,25 - 0,55 |
|
Ход педалей тормозов |
мм |
70-90 110 - 120 (для тракторов с унифицированной кабиной) |
|
ГИДРОНАВЕСНАЯ СИСТЕМА |
|
Давление в гидросистеме, ограничиваемое предохранительным
клапаном |
кгс/см²(МПа) |
180-200(18,0-20,0) |
|
Давление автоматического возврата золотников распределителя в
нейтральное положение |
кгс/см²(МПа) |
160-175(16,0-17,5) |
|
Длина левого раскоса навесного устройства |
мм |
475 |
|
Пределы регулирования правого раскоса механизма навески |
мм |
430 - 515 |
|
Пределы регулирования центральной тяги механизма навески |
мм |
520 - 800 |
|
Боковое раскачивание навесного устройства по концам нижних тяг в
транспортном положении, не более (в каждую сторону) |
мм |
20 |
|
Боковое раскачивание навесного устройства по концам нижних тяг
при работе с навесным плугом, не более (в каждую сторону) |
мм |
125 |
|
Момент затяжки: |
|
|
|
болтов крепления кронштейна поворотного вала |
кгс*м (Н*м) |
25 - 30 (250 - 300) |
|
болтов крепления кронштейна цилиндра |
кгс*м (Н*м) |
25 - 30 (250 - 300) |
|
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|
Регулируемое напряжение (при температуре окружающей среды 20 "С,
токе нагрузки 10 А, номинальной частоте вращения ротора
генератора 3600 об/мин, с подключенной аккумуляторной батареей)
при наличии винта посезонной регулировки: |
|
"лето" |
В |
13,2-14,1 |
|
"зима" |
В |
14,3-15,2 |
|
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
Давление в пневматической системе привода тормозов прицепа: |
кгс/см²(МПа) |
|
|
поддерживаемое регулятором |
|
6,5 - 8,0 (0,65 - 0,80) |
|
ограничиваемое предохранительным клапаном |
|
8,5-10,0(0,85-1,00) |
|
ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ |
|
Осевой зазор в конических подшипниках промежуточной шестерни
раздаточной коробки, не более |
мм |
0,05 |
|
Предварительный натяг в конических подшипниках ведущей шестерни
главной передачи |
мм |
0,02 - 0,05 |
|
Предварительный натяг в конических подшипниках дифференциала |
мм |
0,01-0,10 |
|
Предварительный натяг в конических подшипниках полуоси и
вертикального вала (ПВМ с коническими редукторами) |
мм |
0,05-0,15 |
|
Предварительный натяг в конических подшипниках ведомой шестерни
редуктора конечной передачи, не более (ПВМ с коническими
редукторами) |
мм |
0,1 |
|
Боковой зазор в зацеплении шестерен верхней конической пары (ПВМ
с коническими редукторами) |
мм |
0,10-0,55 |
|
Боковой зазор в зацеплении шестерен нижней конической пары (ПВМ
с коническими редукторами) |
мм |
0,26-0,65 |
|
Осевой зазор в конических подшипниках ведущей шестерни
планетарно-цилиндрического редуктора (ПВМ с
планетарно-цилиндрическими редукторами) |
мм |
0,05 |
|
Предварительный натяг в конических роликоподшипниках фланца
планетарно-цилиндрического редуктора (ПВМ с
планетарно-цилиндрическими редукторами) |
мм |
0,01-0,10 |
|
Предварительный натяг в конических подшипниках шкворней
планетарно-цилиндрического редуктора (ПВМ с
планетарно-цилиндрическими редукторами) |
мм |
0,01 -0,10 |
|
Боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи |
мм |
0,18-0,46 |
|
Момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни главной
передачи |
кгс*м (Н*м) |
0,12-0,18(1,2-1,8) |
|
Момент затяжки гаек крепления дисков передних колес |
кгс*м (Н*м) |
20 - 25 (200 - 250) |
|
Крутящий момент, передаваемый предохранительной муфтой
промежуточной опоры |
кгс*м (Н*м) |
40 - 80 (400 - 800) |
|
Момент затяжки: |
|
|
|
болтов крепления корпуса промежуточной опоры |
кгс*м (Н*м) |
12-15 (120-150) |
|
болтов крепления подшипника 2310К1 на фланце конечной передачи
(ПВМ с коническими редукторами) |
кгс*м (Н*м) |
6 - 7,5 (60 - 75) |
|
гайки крепления ведущей шестерни главной передачи в стакане |
кгс*м (Н*м) |
12-15 (120-150) |
|
гайки крепления клина |
кгс*м (Н*м) |
12-15 (120-150) |