Гидросистема задней навески тракторов МТЗ-80,
МТЗ-82
Навешенная на трактор машина поднимается медленно,
масло в гидросистеме перегревается вследствие больших утечек масла -в
соединениях перепускной клапан — седло распределителя гидросистемы
задней навески, при (разрегулировке предохранительного клапана,
нарушении герметичности в сопряжении золотник — корпус. Та же
(неисправность наблюдается при работоспособном распределителе
гидросистемы, но неисправном насосе высокого давления вследствие больших
внутренних утечек, из-за износа шестерен, корпуса, втулок или разрушения
резиновых уплотнений.
При неисправном насосе нагреваются его корпус и прилегающие к нему
участки трубопровода. При неисправном распределителе масло поступает на
слив и в этом случае нагреваются все трубопроводы большого диаметра.
Преждевременная остановка навешенной машины, невозможность ее подъема
без удержания рукоятки золотника рукой, медленный, рывками, подъем
машины, перегрев масла в гидросистеме — все это следствие разрегулировки
автоматов возврата золотников.
На медленный подъем навешенного орудия, кроме неисправности насоса или
распределителя, влияют и такие факторы, как:
использование масла, сорт которого не соответствует рекомендованному, в
том числе по вязкости; недостаточное количество масла в баке; (попадание
инородного тела в сопряжение седло — перепускной клапан распределителя,
в результате масло сливается через нижнюю крышку распределителя в бак,
минуя силовые цилиндры;
большие утечки масла в сопряжении седло—шарик предохранительного клапана
распределителя, которые возникают вследствие износа сферической
поверхности шарика;
утечки масла в сопряжении расточка корпуса распределителя — золотник.
Появление пены в баке свидетельствует о подсосе воздуха через
неплотности трубопроводов всасывающей магистрали или повреждении
уплотнения вала насоса. В этом случае подтягивают все соединения
трубопроводов; если пенообразование не прекратилось, снимают гидронасос
с трактора и заменяют манжету уплотнения вала.
Появление масла на сферических рычагах управления золотниками
распределителя указывает на повышенное давление в сливной полости
вследствие засорения основного фильтра гидросистемы или неисправности
предохранительного клапана.
Техническое состояние фильтра определяют с помощью прибора КИ-13936,
подсоединяя его к сливному трубопроводу. Давление в полости слива
распределителя должно быть не более 0,25 МПа. Если давление выше, фильтр
снимают, очищают от загрязнений и проверяют техническое состояние
предохранительного клапана.
Значительная усадка находящейся в поднятом состоянии навешенной машины
указывает на износ или разрушение уплотнений поршня силового цилиндра,
износ сопрягаемых деталей корпус — золотник распределителя,
негерметичность запорного и обратного клапанов силового регулятора,
утечку масла через запорный клапан гидроувеличителя сцепного веса.
Для определения технического состояния уплотнений поршня силового
цилиндра поднимают навешенную машину на 3/4 хода штока и разъединяют
запорное устройство магистрали, связанное с полостью подъема. Затем
измеряют расстояние от головки штока цилиндра до его крышки и включают
секундомер. При массе навешенной машины (или груза) 500 кг усадка штока
за 30 мин должна быть не более 25 мм.
При определении суммарных утечек масла в золотниковой паре
распределителя и силового цилиндра поднимают навешенный груз (машину).
Рукоятку распределителя устанавливают в нейтральное положение, рукоятку
гидроувеличителя сцепного веса — в положение «Заперто», а рукоятку
управления силовым регулятором — в положение «Выключено». Замеряют
размер по штоку линейкой и следят за стрелкой часов в течение 1 мин.
Через 30 мин замер повторяют. Разность замеров усадок поршня силового
цилиндра при подключенной и отключенной магистрали, превышающая 15 мм,
свидетельствует об износе золотниковой пары распределителя. В этом
случае распределитель снимают с трактора и заменяют новым.
Если результаты замеров находятся в пределах нормы, но при установке
рукоятки управления силовым регулятором в положение «Выключено» и
удержании навешенной машины в поднятом состоянии наблюдается усадка
штока силового цилиндра, это свидетельствует о негерметичности обратного
и запорного клапанов силового регулятора. Для устранения такой
неисправности вынимают из корпуса регулятора детали клапанов, промывают
их в чистом дизельном топливе и прочеканивают шарики по их седлам. Если
после этого навешенная машина самопроизвольно опускается, то регулятор
снимают с трактора и заменяют новым или отремонтированным.
Если при работе трактора отсутствуют характерные признаки, по которым
можно судить о неисправности конкретного агрегата, а гидросистема
работает недостаточно четко (медленный подъем орудия, большая его усадка
в транспортном положении, перегрев масла или пенообразование и т. п.),
то в первую очередь проверяют техническое состояние насоса высокого
давления и распределителя. Проверку начинают с определения общего
состояния соединений гидросистемы: отсутствия подтекания масла и подсоса
воздуха.
На тракторе техническое состояние агрегатов гидросистемы навески
определяют с помощью прибора КИ-5473. В комплект прибора входят
дроссель-расходомер, набор подсоединительной арматуры и рукавов.