содержание      ..     1      2      3      4      ..

Трактор БЕЛАРУС 1220.1. Руководство - часть 3

Выключатель стеклоочистителя переднего стекла (1)

При нажатии клавиши (1) включается стеклоочиститель переднего стекла.

Выключатель вентиляции и отопления кабины (2)

При нажатии клавиши (2) включается вентилятор системы отопления и вентиляции воздуха в кабине. Выключатель имеет 3 положения:

1 —«Выключено» (верхняя часть кла-

виши максимально утоплена);

2 — «Включен режим малой подачи воз-
духа»,

3 —«Включен режим большой пода-чи воздуха».
Выключатель задних рабочих фар (3)

При нажатии клавиши (3) включается свет задних рабочих фар и световой индикатор, встроенный в клавишу.
 

Выключатель передних рабочих фар (4)

При нажатии клавиши (4) включается свет передних рабочих фар и световой индикатор, встроенный в клавишу.
Выключатель фонарей знака «Автопоезд» (5)

При нажатии клавиши (5) загораются три оранжевых фонаря, установленных на передней части крыши кабины и световой индикатор, встроенный в клавишу.

Включатель радио (если установлено)

1 —Включение (выключение) громко-сти;

2 — Настройка на радиостанцию

Примечание: Радио работает только в положениях I или III ключа вы-ключателя стартера._

Блок контрольных ламп (1)

Предохранители

В щитке приборов смонтированы три блока плавких предохранителей электрических цепей. Для доступа к плавким предохранителям отверните (2 винта) и откройте крышку щитка приборов.
 

16 предохранителей защищают от перегрузок следующие электрические цепи трактора:

1. Сигнал торможения (15 А)

2. Плафон кабины, задние рабочие фары и фонари знака «Ав-топоезд»(15 А)

3. Аварийная световая сигнализация и задние рабочие фа-ры(15 А)

4. Стеклоочистители переднего и заднего стекла и стекпоомыва-тель (25 А)

5. Звуковой сигнал (15 А)

6. Дальний свет дорожных фар (25 А)

7. Передние рабочие фары (25 А)

8. Питание электронных систем управления (25 А)

9. Питание потребителей, работающих после включения выкл. стартера и приборов в положение «I» (25 А)
10. Электродвигатель вентилятора отопителя или кондиционера* (25 А).

11. Левые габаритные огни (7,5 А)

12. Правые габаритные огни и подсветка щитка приборов (15 А)

13. Ближний свет левой дорожной фары (7,5 А)

14. Ближний свет правой дорожной фары (7,5 А)

15. Приборы, питание датчиков скорости и оборотов ВОМ (7,5 А)

16. Реле указателей поворота, питание блока свечей накаливания, обмотка реле свечей на-каливания(15 А)

* - если установлен по заказу взамен отопителя 

Подсоединительные элементы электрооборудования

Комбинированная многоконтактная розетка предназначена для подключения потребителей тока прицепа или прицепной сельскохозяйственной машины и переносной лампы.

Устанавливается в задней опоре кабины. С розеткой соединяется штепсельная вилка жгута проводов присоединенных машин и штеккер переносной лампы.

Маркировка клемм розетки:

1. Указатель поворота левый

2. Звуковой сигнал

3. «Масса»

А. Указатель поворота правый

5. Правый габаритный фонарь

6. Стоп - сигнал

7. Левый габаритный фонарь

8. Гнездо штеккера переносной лампы или другого потребителя (ДО 8А).

Управление коробкой передач (16F+8R)

Управление коробкой передач осуществляется двумя рычагами: рычагом переключения диапазонов (1) и рычагом переключения передач (2). Выбор требуемых диапазонов и передач производите в соответствии со схемами переключения I и II, как показано на рисунке ниже.

Управление коробкой передач (24F+12R) (если установлена)

Рычаг переключения передач (2)

Схема переключения показана на рисунке справа (схема I).

Кнопка (2а) включения низшей ступени (L) редуктора КП.

Кнопка (2в) включение высшей ступени (Н) редуктора КП.

Рычаг переключения диапазонов (1)

Схема переключения показана на рисунке справа (схема II)

А - два низших диапазона переднего хода;

В - два высших диапазона переднего хода;

R - два диапазона заднего хода;

И - высшая ступень редуктора;

L - низшая ступень редуктора.

Управление блокировкой дифференциала заднего моста

Управление блокировкой дифференциала заднего моста осуществляется клавишей (4), расположенной на панели рядом с клавишей управления ПВМ (2).

Трехпозиционная клавиша (4) имеет следующие положения:

• «Блокирование автоматическое» — при нажатии верхней части клавиши (фиксированное);

• «БД отключена» — среднее положение (фиксированное);

• «Блокирование принудительное» — при нажатии нижней части клавиши (нефиксированное). При отпускании клавиши она автоматически займет среднее основное положение («БД отключена»).

При включении БД загорается лампа сигнализатора (3), которая гаснет при выключении БД в автоматическом режиме и при установке клавиши (4) в среднее положение.
Важно! Режим «Блокирование принудительное» используйте только кратковременно для преодоления дорожных препятствий при выполнении полевых и транспортных работ.
Предупреждение: Не пользуйтесь блокировкой дифференциала при скорости движения свыше 10 км/ч и при повороте трактора. Нарушение этих правил затрудняет управление трактором, снижает срок службы силовой передачи и безопасность движения.

Управление приводом ПВМ
Управление приводом ПВМ осуществляется клавишей (2), расположенной на панели над правым пультом управления. Клавиша (2) имеет три фиксированных положения:

• «ПВМ включен автоматически» — при нажатии верхней части клавиши;

• «ПВМ отключен» — среднее положение клавиши;

• «ПВМ включен принудительно» — при нажатии нижней части клавиши.

При включении привода ПВМ загорается лампа сигнализатора (1). Лампа гаснет при установке клавиши (2) в среднее положение и в момент отключения привода в автоматическом режиме.
ВНИМАНИЕ!

1. При работе на дорогах с твердым покрытием отключите ПВМ (среднее положение клавиши (2)), во избежание повышенного износа шин и деталей привода.

2. Режим принудительного включения ПВМ используйте кратковременно только для преодоления препятствий.

3. Категорически запрещается работать в режиме принудительного включения ПВМ при скорости движения свыше 15 км/ч.

4. Категорически запрещается использовать ПВМ в режиме автоматического включения при движении задним ходом.

Примечание: В электрической цепи управления приводом ПВМ установлено реле торможения, которое обеспечивает автоматическое включение привода ПВМ при нажатии сблокированных педалей рабочих тормозов трактора.

Переключатель скорости независимого привода ВОМ

Рычаг (1) независимого привода имеет 2 положения:

I — 540 об/мин — крайнее, против часовой стрелки;

II — 1000 об/мин — крайнее по часовой стрелки.

Для установки нужной скорости вращения ВОМ ослабьте болт (2), поверните рычаг (1) и затяните болт (2).

Управление ГНС с гидроподъемником



Управление ГНС осуществляется двумя рукоятками (1) и (2), расположенными в кабине на правом пульте управления.

Рукоятка (1) силового регулирования расположена первой от сиденья оператора и имеет следующие положения:

• Крайнее переднее — максимальная глубина пахоты («9»).

• Крайнее заднее — минимальная глубина пахоты («1»), Диапазон положений рукоятки обозначен цифрами от «1» до «9».

Рукоятка (2) позиционного регулирования имеет следующие положения:

• Крайнее заднее («1») — транспортное положение ЗНУ.

• Крайнее переднее («9») — минимальная высота машины над почвой.

Максимальная высота подъема машины рукояткой (2) ограничивается регулируемым упором (3).
Примечание: Смешанное регулирование осуществляется путем ограничения заглубления рабочих органов машины рукояткой (2) при работе в режиме силового регулирования.

Управление насосом гидросистемы

Рычаг управления имеет два положения:

• «Насос включен» - верхнее положение;

• «Насос выключен» - нижнее положение.
Важно! Выключите насос при холодном пуске дизеля или при проведении технического обслуживания, включайте насос только при минимальных оборотах холостого хода дизеля 

Изменение положения рулевого колеса

Для изменения положения рулевого

колеса по высоте:

• Снимите крышку (2);

• Отвинтите зажим (1) на 3...5 оборотов;

• Переместите колесо в требуемое положение;

• Затяните зажим (1) усилием руки и установите на место крышку (2).
Примечание: Диапазон регулировки рулевого колеса по высоте равен 100 мм._
Рулевая колонка может наклоняться в четыре различные положения от 25° до 40° относительно горизонтали с интервалом в 5°. Для наклона рулевой колонки потяните на себя рукоятку (3).

Сиденье «Беларус»

Имеет регулировки :

По массе водителя. Осуществляется рукояткой 1. Для регулирования сиденья на большую массу необходимо перевести собачку рукоятки 1 в положение А и возвратно поступательным движением затянуть пружины. Для регулирования сиденья на меньшую массу необходимо перевести собачку в положение Б и возвратно поступательным движением отпустить пружины.

Регулировка наклона спинки

Осуществляется маховиком 2. Для увеличения угла наклона спинки необходимо повернуть маховик по часовой стрелке, а для уменьшения -против.

Продольная регулировка сиденья. Осуществляется рукояткой 3. Для передвижения посадочного места «вперед-назад» необходимо поднять рукоятку вверх на себя, передвинуть посадочное место и затем отпустить рукоятку. Посадочное место автоматически зафиксируется в нужном положении.

Регулировка по высоте. Сиденье имеет три положения по высоте «нижнее», «среднее» и «верхнее». Для перевода сиденья из «нижнего» положения в «среднее» или из «среднего» в «верхнее» необходимо плавно приподнять посадочное место вверх до срабатывания храпового механизма (слышен характерный щелчок). Для перевода сиденья из «верхнего» положения в «нижнее» необходимо резким движением приподнять посадочное место вверх до упора и опустить вниз.
ПРИМЕЧАНИЕ! Перевести сиденье из «среднего» положения в «нижнее» нельзя.

При установке на трактор сиденья Grammer регулировка по массе водителя осуществляется рукояткой 7. При вращении рукоятки по часовой стрелке сиденье регулируется на большую массу, против часовой стрелки — на меньшую

Продольная регулировка осуществляется при помощи рычага 6, который поджимают до упора вправо и перемещают сиденье вперед или назад. Регулировка по высоте имеет три фиксированных положения. Увеличение высоты сиденья осуществляется последовательным перемещением вручную посадочного места вверх (до характерного щелчка фиксации). Уменьшение высоты сиденья осуществляется резким подъемом посадочного места вверх до упора (из верхнего положения регулировки по высоте) и последующим опусканием в крайнее нижнее положение. Регулировка угла наклона спинки осуществляется рычагом 5. Для изменения наклона спинки следует поднять рычаг вверх до упора, установить нужный наклон спинки и, отпустив рычаг, зафиксировать в нужном положении.

Управление отопителем кабины

Чтобы включить отопитель, выполните следующие операции:

1. Откройте кран (1), расположенный с левой стороны дизеля над фильтром тонкой очистки топлива. Рукоятку крана отвинтите против часовой стрелки до упора. Убедитесь в том, что охлаждающая жидкость циркулирует в системе отопителя, слегка отвинтив сливную пробку (4) с правой стороны кабины. Затяните сливную пробку.

2. Включите вентилятор отопителя с помощью переключателя (3), расположенного на верхней панели в крыше кабины.

3. Отрегулируйте количество поступающего в кабину свежего воздуха с помощью рециркуляционных заслонок (2). Отрегулируйте направление воздушного потока с помощью регулируемых каналов.
Примечание: Для быстрого прогрева воздуха в кабине полностью откройте рециркуляционные заслонки и включите высокую скорость вентилятора отопителя пе-реключателем (3)._
Для опорожнения системы, заправленной водой, в холодное время года предусмотрены сливные пробки (4) с левой и правой сторон кабины. В этом случае, во избежание появления ледяных пробок, необходимо продувать систему сжатым воздухом, предварительно закрыв краны слива воды из водяного радиатора и блока цилиндров дизеля и установив на место пробку радиатора.
Примечание: Для работы системы в режиме вентиляции в теплое время года кран (1) должен быть закрыт.

Управление компрессором пнев-мостистемы

Рукоятка управления компрессором имеет два положения:

• «Компрессор включен» — рукоятка повернута так, чтобы стрелка, нанесенная на рукоятке, была обращена назад по ходу трактора.

• «Компрессор выключен» — рукоятка повернута так, чтобы стрелка была обращена вперед по ходу трактора.

содержание      ..     1      2      3      4      ..