Трактор БЕЛАРУС 1221. Руководство - часть 3

Предохранители

В щитке приборов смонтированы два блока плавких предохранителей электрических цепей. Для доступа к плавким предохранителям отверните винт и откройте крышку щитка приборов.

14 предохранителей защищают от перегрузок следующие электрические цепи трактора:

1. Сигнал торможения (15 А)

2. Плафон кабины и рабочие фары (15 А)

3. Аварийная сигнализация (15 А)

4. Стеклоочиститель и стекпоомыватель (15 А)

5. Звуковой сигнал (7,5 А)

6. Дальний свет дорожных фар (15 А)
7. Цепь заряда аккумуляторных батарей (25 А)

8. Резервный

9. Резервный

10. Электродвигатель системы вентиляции и отопления(25 А)

11. Левые габаритные огни (7,5 А)

12. Правые габаритные огни и подсветка щитка приборов

(15 А)

13. Ближний свет левой дорожной фары (7,5 А)

14. Ближний свет правой дорожной фары (7,5 А)

15. Приборы, сигнальная лампа стояночного тормоза (7,5 А)

16. Реле-указателей поворота (7,5 А)

Подсоединительные элементы электрооборудования

Комбинированная многоконтактная розетка предназначена для подключения потребителей тока транспортной машины или прицепного сельскохозяйственного орудия и переносной лампы. Устанавливается в задней опоре кабины. С розеткой соединяется штепсельная вилка жгута проводов присоединенных машин и штеккер переносной лампы.

Маркировка клемм розетки:

1. Левый габаритный фонарь

2. Указатель поворота правый

3. Правый габаритный фонарь

4. Стоп - сигнал

5. Указатель поворота левый

6. Звуковой сигнал

7. «Масса»

8. Гнездо штеккера переносной лампы

Управление коробкой передач

Управление коробкой передач осуществляется двумя рычагами: рычагом переключения диапазонов (1) и рычагом переключения передач (2).

Выбор требуемых диапазонов и передач производите в соответствии со схемами переключения I и II, как показано на рисунке ниже.

Важно: Для правильного включения передачи плавно, без резких толчков, переместите рычаг (2) переключения передач согласно схеме II (см. рис. выше) и удерживайте его в поджатом положении до полного включения передачи.

Управление блокировкой дифференциала заднего моста

Управление блокировкой дифференциала заднего моста осуществляется клавишей (4), расположенной на панели рядом с клавишей управления ПВМ (2).

Трехпозиционная клавиша (4) имеет следующие положения:

• «Блокирование автоматическое» - при нажатии верхней части клавиши (фиксированное);

• «БД отключена» - среднее положение (фиксированное);

• «Блокирование принудительное» - при нажатии нижней части клавиши (нефиксированное). При отпускании клавиши она автоматически займет среднее основное положение («БД отключена»).

При включении БД загорается лампа сигнализатора (3), которая гаснет при выключении БД в автоматическом режиме и при установке клавиши (4) в среднее положение.
Важно! Режим «блокирование принудительное» используйте только кратковременно для преодоления дорожных препятствий при выполнении полевых и транспортных работ.

Предупреждение: Не пользуйтесь блокировкой дифференциала при скорости движения свыше 10 км/ч и при повороте трактора. Нарушение этих правил затрудняет управление трактором, снижает срок службы силовой передачи и безопасность движения.

Управление механизмом фиксации ЗНУ

Рычаг (5) управления механизмом фиксации имеет два положения:

• «ЗНУ заблокировано» г крайнее правое положение (по ходу трактора);

• «ЗНУ разблокировано» - крайнее левое положение.

Для блокировки орудия поднимите его в крайнее верхнее положение, установив рукоятки управления гидроподъемником или силовым регулятором (если установлен) в крайнее заднее положение и поверните рычаг (5) вправо до упора. Для разблокирования ЗНУ приподнимите орудие и переместите рычаг (5) влево до упора.

Управление приводом ПВМ

Управление приводом ПВМ осуществляется клавишей (2), расположенной на панели над правым пультом управления. Клавиша (2) имеет три фиксированных положения:

• «ПВМ включен автоматически» - при нажатии верхней части клавиши;

• «ПВМ отключен» - среднее положение клавиши;

• «ПВМ включен принудительно» -при нажатии нижней части клавиши.

При включении привода ПВМ загорается лампа сигнализатора (1). Лампа гаснет при установке клавиши (2) в среднее положение и в момент отключения привода в автоматическом режиме.
Внимание!

1. При работе на дорогах с твердым покрытием отключите ПВМ (среднее положение клавиши (2)) во избежание повышенного износа шин и деталей привода.

2. Режим принудительного включения ПВМ используйте кратковременно только для преодоления препятствий и при работе на реверсе.

3. Категорически запрещается работать в режиме принудительного включения ПВМ при скорости движения свыше 15 км/ч.

4. Категорически запрещается использовать ПВМ в режиме автоматического включения при движении задним ходом.

Примечание: В электрической цепи управления приводом ПВМ установлено реле торможения, которое обеспечивает автоматическое включение привода ПВМ при нажатии сблокированных педалей рабочих тормозов трактора.

Включение заднего вала отбора мощности

Рычаг (1) имеет 2 положения:

• «ВОМ включен» - крайнее верхнее положение,

• «ВОМ выключен» - крайнее нижнее положение.

Независимый и синхронный приводы ВОМ

Рычаг (2) имеет три положения:

• «Включен независимый привод» крайнее правое положение,

• «Включен синхронный привод» - крайнее левое положение,

• «Выключено» - среднее положение.

Синхронный привод ВОМ включайте только на низших передачах при минимальных оборотах холостого хода дизеля, выполнив следующие операции:

• запустите дизель и установите минимальные обороты холостого хода;

• выжмите до отказа педаль сцепления и включите I или II передачу,

• медленно отпускайте педаль сцепления и одновременно поворачивайте рычаг (2) в крайнее левое положение.

Важно! Используйте синхронный привод ВОМ только на низших передачах КП при скорости движения трактора не выше 8 км/ч. В противном случае, могут возникнуть серьезные повреждения в силовой передаче трактора.

Переключатель скорости независимого привода ВОМ

Рычаг (1) независимого привода имеет 2 положения:

I - 540 об/мин - крайнее, против часовой стрелки;

II - 1000 об/мин - крайнее по часовой стрелки.

Для установки нужной скорости вращения ВОМ ослабьте болт (2), поверните рычаг (1) и затяните болт (2).

Управление силовым регуля тором (ГНС без гидроподъемника)

Одним рычагом (показан стрелкой) осуществляется силовое, позиционное и смешанное регулирование в зависимости от режима, выбранного с помощью переключателя режимов (см. ниже)

Рычаг имеет следующие положения:

• “N” - “Нейтраль” (фиксированное положение)

• “Подъем” - крайнее заднее положение (нефиксированное). Удерживайте рычаг рукой до подъема орудия на требуемую высоту. После освобождения рукоятки она автоматически возвращается в “Нейтраль”.

• "Диапазон автоматического регулирования (ДАР)” или “Зона регулирования” - между положением “Нейтраль” и “Опускание". Начало опускания орудия соответствует началу зоны регулирования (минимальная глубина обработки). Конец зоны регулирования соответствует максимальной глубине обработки.

• “Опускание” - крайнее переднее положение (нефиксированное). Удерживайте рычаг до опускания орудия на требуемую величину. После освобождения рычага он автоматически возвращается в положение “промежуточной нейтрали” зоны регулирования.

Выключатель силового регулятора (1)

Для доступа к выключателю снимите смотровую крышку под сиденьем оператора. Выключатель имеет следующие положения:

• I - «Силовой регулятор выключен»,

• II - «Силовой регулятор включен».

Маховичок регулировки скорости коррекции (2)

Для более медленного подъема орудия и исключения толчков при коррекции положения орудия поверните маховичок (2) в направлении по часовой стрелке (если смотреть на маховичок с левой стороны трактора).
Примечание: Когда любой из трех рычагов управления распределителем ГНС (см. ниже) удерживается в позициях «Подъем» или «Опускание», работа силового регулятора в режимах «Зона регулирования», «Подъем» и «Опускание» прерывается.

Переключатель режимов работы ГНС (без гидроподъемника)

• I - «Позиционное регулирование» Совместите метку на лимбе рукоятки (1) с меткой на верхней пластине пульта управления.

• III - «Силовое регулирование». Совместите метку на лимбе рукоятки (1) с меткой на верхней пластине пульта управления.

• Зона между I и III - «Диапазон смешанного регулирования». В этом диапазоне обеспечивается автоматическое смешивание сигналов датчиков силового и позиционного регулирования.

Важно! Прежде чем включить требуемый режим работы ГНС, поднимите нижние тяги НУ в крайнее верхнее положение.

Управление ГНС гидроподъемником (если установлен)

Управление ГНС осуществляется двумя рукоятками (1) и (2), расположенными в кабине на правом пульте управления. Рукоятка (1) силового регулирования расположена первой от сиденья оператора и имеет следующие положения:

• Крайнее переднее - максимальное глубины пахоты («10»).

• Крайнее заднее - минимальная глубина пахоты («0»). Диапазон положений рукоятки обозначен цифрами от 0 до 10.

Рукоятка (2) позиционного регулирования имеет следующие положения:

• Крайнее заднее («0») - транспортное положение НУ.

• Крайнее переднее («10») - минимальная высота орудия над почвой.

Максимальная высота подъема орудия рукояткой (2) ограничивается регулируемым упором (3).

Примечание: Смешанное регулирование осуществляется путем ограничения глубины заглубления орудия рукояткой (2) при работе в режиме силового регулирования

Дополнительная рукоятка позиционного регулирования (2а)

Расположена сзади трактора на гидроподъемнике и имеет следующие положения:

• «подъем ЗНУ» - потяните рукоятку на себя;

• «опускание ЗНУ» - толкните рукоятку вперед по ходу трактора. Рукоятка (2а) используется при навешивании орудий на трактор.

Управление насосом гидросистемы

Рычаг управления имеет два положения:

• «Насос включен» - верхнее положение;

• «Насос выключен» - нижнее положение.
Важно! Выключите насос при холодном пуске дизеля или при проведении технического обслуживания. Включайте насос только при минимальных оборотах холостого хода дизеля.

Управление масляным насосом КП

Рычаг (1) управления масляным насосом КП может иметь два фиксированных положения:

I - «Привод насоса от дизеля» (нормальное рабочее положение) - рычаг(1) повернут в направлении против часовой стрелки (если смотреть на КП с левой стороны трактора) относительно оси (3) до упора нижней кромки паза рычага (1) и фиксируется болтом (2).

II - «Привод масляного насоса от задних колес трактора» - рычаг (1) следует повернуть в направлении по часовой стрелке до упора верхней кромки паза рычага в фиксирующий болт (2).
Примечание: Положение II используйте только при необходимости буксировки трактора на значительное расстояние.

Управление распределителем гидросистемы

Каждый из трех рычагов (поз. 16,17 и 18 на стр. Г1) управляет выносными цилиндрами и имеет четыре позиции:

• «Нейтраль» - нижняя средняя (фиксированная);

• «Подъем» - нижняя (нефиксированная). После отпускания рукоятки она автоматически возвращается в «Нейтраль»;

• «Принудительное опускание» - верхняя средняя (нефиксированная) между «плавающей» и «нейтралью». После отпускания рукоятки она автоматически возвращается в «Нейтраль»;

• «Плавающая» - верхняя (фиксированная)

Изменение положения рулевого колеса

Для изменения положения рулевого

колеса по высоте:

• Снимите крышку (2);

• Отвинтите зажим (1) на 3...5 оборотов;

• Переместите колесо в требуемое положение;

• Затяните зажим (1) усилием руки и установите на место крышку (2).
Примечание: Диапазон регулировки рулевого колеса по высоте равен 100 мм.
Рулевая колонка может наклоняться в четыре различные положения от 25° до 40° с интервалом в 5°. Для наклона рулевой колонки потяните на себя кнопку (3).

Сиденье «Беларус»

Сиденье имеет механическую подвеску, состоящую из двух спиральных пружин кручения и газонаполненного амортизатора двухстороннего действия. Направляющий механизм типа «ножницы» обеспечивает строго вертикальное перемещение сиденья. Динамический ход сиденья 100 мм.

Сиденье имеет следующие органы управления:

1. Регулировка по массе оператора в пределах от 47 до 157 кг с индикацией среднего положения хода подвески. Поверните рукоятку (1) в направлении по часовой стрелке (если смотреть с посадочного места оператора) для регулировки сиденья на большую массу и наоборот.

2. Продольная регулировка в пределах ± 80 мм от среднего положения. Поднимите рычаг (2) вверх до упора и переместите сиденье вперед или назад в удобное положение.

3. Регулировка угла наклона спинки в пределах от 5°до 25°. Поднимите рычаг (3) вверх до упора, наклоните спинку и отпустите рычаг. Спинка зафиксируется в данном положении.

Сиденье можно отрегулировать по высоте в пределах ± 30 мм путем последовательного перемещения посадочного места вверх вручную для увеличения высоты. Для уменьшения высоты сиденья поднимите его резко вверх до упора и затем толчком опустите его вниз.

Сиденье «Граммер» (если установлено)

Важно! Прежде чем начать работу на тракторе, отрегулируйте сиденье в наиболее удобное для Вас положение. Все регулировки производите на-ходясь на сиденьи.__
Сиденье имеет механическую подвеску с общим ходом 100 мм и гидравлический амортизатор, защищенные резиновым чехлом.

Откидывающиеся вверх регулируемые по высоте подлокотники и ремни безопасности являются стандартными.

Сиденье имеет следующие органы управления (рукоятки):

1. Наклона спинки - на 12,5° вперед и 5° назад с интервалом в 2,5°.

2. Индикатора массы.

3. Регулятора массы - от 50 до 130 кг бесступенчато.

4. Перемещения вперед/назад - в пределах 150 мм с интервалами в 15 мм.

Регулировка высоты сиденья - в пределах 60 мм в трех положениях. Для установки нужной высоты потяните сиденье вверх. Щелчок индикатора определяет новое положение. Если потянуть сиденье вверх из самого верхнего положения, сработает механизм опускания и сиденье опустится в крайнее нижнее положение.
Примечание: Не чистите обивку сиденья растворителями. Применяйте только теплую воду с небольшим количеством моющего вещества.

Управление отопителем кабины

Трактор может быть оборудован одним из двух типов управления отопителем:

1. С кнопкой дистанционного управления краном отопителя, расположенной под рулевой колонкой. Чтобы открыть кран и дать возможность горячей жидкости поступать к радиатору отопителя, потяните кнопку на себя и наоборот.

2. Если на тракторе не предусмотрено дистанционное управление краном отопителя, поверните ручку (1) крана на 90° в ту или иную сторону для закрытия или открытия крана. (На рис. справа кран (1) показан в открытом положении).

После открытия крана (1) включите вентилятор отопителя с помощью переключателя (3) и направьте поток воздуха в желаемом направлении с помощью регулируемых каналов.

Путем открытия или закрытия рециркуляционных заслонок (2) можно управлять количеством свежего воздуха, поступающего в кабину.

Примечание: Для быстрого прогрева воздуха в кабине полностью откройте рециркуляционные заслонки и включите высокую скорость вентилятора отопителя переключателем (3)._
Для опорожнения системы, заправленной водой, в холодное время года предусмотрены сливные пробки (4) с левой и правой сторон кабины. В этом случае, во избежание появления ледяных пробок, необходимо продувать систему сжатым воздухом, предварительно закрыв краны слива воды из водяного радиатора и блока цилиндров дизеля и установив на место пробку радиатора.

Примечание: Для работы системы в режиме вентиляции в теплое время года краны (1) должны быть закрыты.

Управление компрессором пневмостистемы

Рукоятка управления компрессором имеет два положения:

• «Компрессор включен» - рукоятка повернута так, чтобы стрелка, нанесенная на рукоятке, была обращена назад по ходу трактора.

• «Компрессор выключен» - рукоятка повернута так, чтобы стрелка была обращена вперед по ходу трактора.

содержание .. 1 2 3 4 ..