содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  ..

Хранение трактора трактора Беларус 80.1/82.1/820

1. Общие указания

   ВНИМАНИЕ: ПРАВИЛА ДЛИТЕЛЬНОГО ХРАНЕНИЯ, КОНСЕРВАЦИИ, ПЕРЕ-КОНСЕРВАЦИИ И РАСКОНСЕРВАЦИИ УСТАНОВЛЕННОГО НА ТРАКТОР ДВИГА-ТЕЛЯ ПРИВЕДЕНЫ В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ, КОТОРОЕ ВЫ МОЖЕТЕ ПРИБРЕСТИ У ВАШЕГО ДИЛЕРА! ПРАВИЛА МЕЖСМЕННОГО И КРАТКОВРЕМЕННОГО ХРАНЕНИЯ УСТАНОВЛЕННОГО НА ТРАКТОР ДВИГАТЕЛЯ ПРИВЕДЕНЫ В НАСТОЯЩЕМ РАЗДЕЛЕ 8 «ХРАНЕНИЕ ТРАКТОРА»!

   Тракторы необходимо хранить согласно требованиям ГОСТ 7751-85 в закры-тых помещениях или под навесом.

   В случае отсутствия крытого помещения тракторы допускается хранить на от-крытых оборудованных площадках при обязательном выполнении работ по консер-вации, герметизации и снятии составных частей, требующих складского хранения.

   Тракторы устанавливайте на межсменное хранение, если перерыв в исполь-зовании составляет до 10 дней, кратковременное хранение, если продолжитель-ность нерабочего периода составляет от 10 дней до двух месяцев, и на длительное хранение, если перерыв в использовании продолжается более двух месяцев. Подго-товку к кратковременному хранению производите непосредственно после окончания работ, а к длительному хранению -не позднее 10 дней с момента окончания работ.

   
    

2. Требования к межсменному хранению машин

   Допускается хранить тракторы на площадках и в пунктах межсменного хране-ния или непосредственно на месте проведения работ. Трактор должен быть очищен от пыли и грязи. Все отверстия, через которые могут попасть атмосферные осадки во внутренние полости трактора, включая двигатель, должны быть плотно закрыты крышками. Аккумуляторные батареи должны быть отключены.

3. Требования к кратковременному хранению машин

   Установите трактор на хранение комплектным без снятия с трактора агрегатов и сборочных единиц. Выполните указания подраздела 8.2 «Требования к межсмен-ному хранению машин».

   Аккумуляторные батареи отключают. Уровень и плотность электролита долж-на соответствовать требованиям по обслуживанию аккумуляторных батарей, пере-численным в п. 6.4.3.2 подраздела 6.4.3 «Техническое обслуживание через каждые 250 часов работы». В случае хранения трактора при низких температурах или свыше одного месяца аккумуляторы снимают и сдают на склад.

4. Требования к длительному хранению машин на открытых площадках

   Перед установкой на хранение производите проверку технического состояния трактора. Трактор должен пройти очередной технический уход.

   Технологическое обслуживание трактора при подготовке к длительному хра-нению включает:

• очистку и мойку;

• снятие с трактора и подготовку к хранению составных частей, подлежащих хранению в специально оборудованных складах;

• герметизацию отверстий, полостей от проникновения влаги, пыли;

• консервацию трактора, его составных частей;

• установку трактора на подставки (подкладки);

• выполнение указаний руководства по эксплуатации двигателя 243-0000100РЭ (либо 243С/245С-0000100 РЭ, если на Вашем тракторе установлен дви-гатель 243С) в части подготовки подготовке двигателя к длительному хранению.

  Трактор после эксплуатации очищают от пыли, грязи, подтеков масла, расти-тельных и других остатков. Составные части, на которые недопустимо попадание во-ды (генераторы, реле и др.) предохраняют защитными чехлами. После очистки и мой-ки тракторы обдувают сжатым воздухом для удаления влаги. Поврежденную окраску восстанавливают путем нанесения лакокрасочного покрытия или защитной смазки.

  Окраску производить согласно ГОСТ 6572-91.

  При длительном хранении трактора на открытых площадках снимают, подго-тавливают к хранению и сдают на склад электрооборудование, составные части из резины, полимерные материалы из текстиля (шланги гидравлических систем и др.), инструмент. Детали для крепления снимаемых составных частей трактора устанав-ливают на свои места. Электрооборудование (фары, аккумуляторные батареи и др.) очищают, обдувают сжатым воздухом, клеммы покрывают защитной смазкой.

  При подготовке трактора к длительному хранению выполните внутреннюю и на-ружную консервацию двигателя, указанную в руководстве по эксплуатации двигателя. Смажьте все узлы трактора согласно п.3 таблицы 6.7.1 настоящего руководства. Слей-те масло и залейте свежее с добавлением присадки к требуемому количеству масла до контрольного уровня в корпуса трансмиссии, бортовых редукторов, гидросистемы ЗНУ, ГОРУ и ГУР. Обкатайте трактор в течение от 10 до 15 минут. На длительное хра-нение аккумуляторные батареи ставьте после проведения контрольно-тренировочного цикла в соответствии с ГОСТ 9590-76. Открытые шарниры, винтовые и резьбовые со-единения механизма навески, рулевого управления, шлицевые поверхности хвостови-ка ВОМ и карданных валов, выступающие части штоков цилиндров и амортизаторов, механизмы для регулирования колеи передних и задних колес законсервируйте. За-ливную горловину топливного бака, отверстия сапунов двигателя, трансмиссии, гидро-систем, выхлопную трубу двигателя и входную трубу воздухоочистителя, соответст-вующие отверстия после снятия стартера, и другие полости, через которые могут по-пасть атмосферные осадки во внутренние полости агрегатов и сборочных единиц трактора, плотно закройте крышками, мешочками из полиэтиленовой пленки или дру-гими специальными приспособлениями. Рычаги и педали управления установите в по-ложение, исключающее произвольное включение узлов и агрегатов трактора.

  Допускается открыто хранить пневматические шины в разгруженном состоянии на тракторах, установленных на подставках Поверхности шин покрывают защитным со-ставом. Давление в шинах при закрытом и открытом хранении снижают до 70% нор-мального. Наружные поверхности гибких шлангов гидросистемы очищают от грязи и масла. Допускается хранить шланги на машине. При этом их покрывают защитным со-ставом или обертывают изолирующим материалом (парафинированной бумагой, поли-этиленовой пленкой и т.п.).

  Капоты и дверцы кабин должны быть закрытыми.

  Периодически, в холодное время года и при длительном хранении, следует про-изводить смазку цилиндрового механизма, который расположен в кнопке 2 (рисунок 2.19.1) ручки замка двери методом впрыска препаратами HG 5503 (HG5501, WD-40).

  При техническом обслуживании машин в период хранения проверяют пра-вильность установки машин на подставках или подкладках (отсутствие перекосов) комплектность, давление воздуха в шинах, надежность герметизации, состояние ан-тикоррозионных покрытий (наличие защитной смазки, целостность окраски, отсутст-вие коррозии), состояние защитных устройств (целостность и прочность крепления чехлов, крышек). Обнаруженные дефекты должны быть устранены.

  Технологическое обслуживание трактора при снятии с хранения включает сня-тие трактора с подставок, очистку и при необходимости расконсервацию трактора, его составных частей, снятие герметизирующих устройств, установку на трактор сня-тых составных частей, инструмента, проверку работы и регулировку трактора и его составных частей, включая двигатель в соответствии руководством по эксплуатации двигателя 243-0000100РЭ (либо 243С/245С-0000100 РЭ, если на Вашем тракторе установлен двигатель 243С).

  1. Консервация

     Временная противокоррозионная защита узлов и систем трактора от воздей-ствия окружающей среды в процессе транспортирования и хранения трактора обес-печивается консервацией.

     Правила консервации двигателя и его систем, топливного бака приведены в руководстве по эксплуатации двигателя 243-0000100РЭ (либо 243С/245С-0000100 РЭ, если на Вашем тракторе установлен двигатель 243С).

     Подлежащие консервации остальные (кроме двигателя) поверхности трактора очищают от механических загрязнений, обезжиривают и высушивают. Консервации подвергнуты неокрашенные внутренние и наружные поверхности с цинковым покрыти-ем, видовые узлы трактора и в кабине коррозионно-защитным маслом RUST BAN 397. SUMIDERA 397.

     Выступающие части штоков гидроцилиндров и амортизаторов покройте за-щитной смазкой по ГОСТ 4366.

     Герметизация узлов (горловины радиатора и топливного бака, сапуны) выпол-няется чехлами из полиэтиленовой пленки.

     Применяемые материалы обеспечивают защиту трактора и его узлов на пери-од хранения и транспортирования в течение года.

     Наружная консервация трактора и его узлов производится методом смазыва-ния поверхностей кистью и методом напыления на поверхности при помощи краско-распылителя. Внутреннюю консервацию трактора проводят методом заполнения по-лостей консервационной смесью с последующей проработкой двигателя.

     В период эксплуатации трактора при межсменном, кратковременном и дли-тельном хранении средства и методы консервации, условия хранения в соответст-вии с ГОСТ 7751-85, обеспечивает предприятие, эксплуатирующее трактор. Консер-вацию внутренних поверхностей выполняют также универсальной консервационной смазкой КС-У по ТУ РБ 600125053.019-2004 г. При хранении на открытых площадках видовые поверхности консервируют смазкой «БЕЛА-КОР» марки А по ТУ РБ 600125053-020-2004 г.

     
      

  2. Расконсервация и переконсервация

     Способ расконсервации выбирается в зависимости от применяемых консерваци-онных материалов. Законсервированные поверхности необходимо протирать ветошью, смазанной маловязкими маслами, растворителями или смыть моющими воднораство-римыми растворами. С загерметизированных узлов необходимо удалить изоляционные материалы (пленку, бумагу). Законсервированные внутренние поверхности не требуют расконсервации.

     Переконсервацию трактора производят в случае обнаружения дефектов кон-сервации в процессе хранения или по истечению сроков защиты.

     
      

  3. Подготовка трактора к эксплуатации после длительного хранения

     Выполните расконсервацию двигателя, как указано в руководстве по эксплуа-тации двигателя 243-0000100РЭ (либо 243С/245С-0000100 РЭ, если на Вашем трак-торе установлен двигатель 243С).

     Удалите смазку с наружных законсервированных поверхностей. Снимите ус-тановленные защитные полиэтиленовые чехлы, крышки, пробки, специальные при-способления и установите на место ранее снятые детали. Перед установкой очисти-те детали от смазки и пыли. Слейте отстой от всех емкостей, заправьте рабочими жидкостями и при необходимости добавьте до контрольного уровня.

     Смажьте все механизмы трактора согласно п.3 таблицы 6.7.1 настоящего ру-ководства. Проведите плановое техническое обслуживание. Обкатайте трактор в те-чение от 15 до 20 минут. При наличии неисправностей, устраните их.

  4. Требования безопасности при консервации

     К выполнению работ производственного процесса консервации, состоящей из подготовки поверхностей, нанесения средств консервации, разметки и порезки бума-ги, упаковки, допускаются лица, достигшие 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, вводный инструктаж по охране труда и пожарной безопасности, первичный инструк-таж на рабочем месте. Помещения и участки консервации должны быть отделены от других производственных помещений и оборудованы приточно-вытяжной вентиля-цией. Применяемые консервационные материалы являются горючими веществами, с температурой вспышки от 170 до 270 С, должны соответствовать государствен-ным стандартам, техническим условиям и иметь сертификат качества.

     На поставляемых консервационных материалах должны быть наименование материала. Работы по консервации выполняйте в спецодежде и обуви, обязательно используйте индивидуальные средства защиты. При выполнении работ по консерва-ции соблюдайте правила личной гигиены, своевременно сдавайте в чистку спецоде-жду, не стирайте ее в эмульсии, растворителях, керосине. Консервационные мате-риалы по степени воздействия на организм человека относятся к умеренно опасным, поэтому используйте рекомендуемые индивидуальные средства защиты при работе с материалами.

     При длительном воздействии консервационных масел, смазок и жидкостей на кожу рук возможны ее поражения. Пары уайт-спирта в небольших концентрациях действуют как слабый наркотик, при большой концентрации может произойти отрав-ление. Бумага противокоррозионная содержит ингибиторы коррозии, которые вызы-вают раздражение и воспалительные процессы кожи и слизистых оболочек носа, глаз. Перед началом работы наденьте хлопчатобумажный халат или костюм, фартук и подготовьте индивидуальные средства защиты в зависимости от условий работы и токсичности используемых веществ. Смажьте руки защитной пастой (кремом) или наденьте хлопчатобумажные и резиновые перчатки. Перед выполнением работ, по которым неизвестны безопасные условия труда, требуйте проведение инструктажа по технике безопасности.

  2. Транспортирование и его буксировка трактора Беларус 80.1/82.1/820

     1. Транспортирование трактора

        Транспортирование трактора осуществляется железнодорожным транспор-том, автомобильным и своим ходом.

        При перевозке трактора включите стояночный тормоз и установите рычаг пе-реключения передач и диапазонов КП на первую передачу;

        На железнодорожной платформе трактор «БЕЛАРУС-80.1/82.1/820» крепится четырьмя растяжками.

        По одной растяжке, с каждой стороны трактора, закрепить одним концом за гайку специальную на ступице заднего колеса, другим – за увязочную скобу. Также, по одной растяжке, с каждой стороны трактора, закрепить одним концом за гайку специальную переднего колеса, другим – за увязочную скобу.

        При погрузке-разгрузке тракторов пользуйтесь подъемными средствами гру-зоподъемностью не менее 5 тс.

        ВНИМАНИЕ: ПРИ ПОДЪЕМЕ ТРАКТОРА ЗА РЫМ-ГАЙКИ ВОЗМОЖНО ДВИ-ЖЕНИЕ ЕГО ВПЕРЕД ЛИБО НАЗАД ДО 1,5 М!

        Зачаливание тросов тракторов «БЕЛАРУС-80.1/82.1/820» производите за рым-гайки передних и задних колес, как показано на схеме строповки на рисунке 9.1.1.

        При зачаливании тросов за рым-гайку 3 (рисунок 9.1.1) переднего или заднего колеса грузозахватное приспособление 2 проденьте на тело рым-гайки и зафикси-руйте его стопором 1 через ушко рым-гайки.

        
         

        

        1 – стопор; 2 – грузозахватное приспособление; 3 – рым-гайка. Рисунок 9.1.1 – Схема строповки тракторов с двухколесной осью

     2. Буксировка трактора

        Буксировка трактора допускается со скоростью не более 10 км/ч на расстоя-ние до 5 км.

        Перед буксировкой трактора выполнить следующее:

• рычаг переключения диапазонов и передач КП установить в положение

  «Нейтраль»;

• рукоятку переключения заднего ВОМ с независимого на синхронный привод установить в положение «Нейтраль»;

• тягу включения полунезависимого бокового ВОМ установить в положение

  «Нейтраль».

  Для подсоединения буксирного троса на тракторах с неустановленными бал-ластными грузами предусмотрена буксирная скоба на переднем брусе трактора.

  Для подсоединения буксирного троса на тракторах с установленными балла-стными грузами предусмотрена буксирная скоба на балластных грузах.

  ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ БУКСИРНУЮ СКОБУ ДЛЯ ПОДЪЕМА ТРАКТОРА. ВНИМАНИЕ: ПРИ БУКСИРОВКЕ ТРАКТОРА СТРОГО СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИ-

  ЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!

  1. Утилизация трактора Беларус 80.1/82.1/820

  При утилизации трактора после окончания срока службы (эксплуатации)

  необходимо:

• слить и отправить в установленном порядке на повторную переработку мас-ла из системы смазывания двигателя, корпусов ПВМ, трансмиссии, гидросистем ЗНУ, ГОРУ и ГУР.

• слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя, системы отопления кабины и отправить ее в установленном порядке на повторную перера-ботку;

• слить электролит из АКБ трактора, поместить его в предназначенные для хранения емкости и отправить его в установленном порядке на повторную переработку;

• слить отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива;

• слить из топливного бака дизельное топливо и поместить его в предназна-ченные для хранения емкости;

• демонтировать с трактора стекла и зеркала и отправить в установленном по-рядке на повторную переработку;

• произвести полную разборку трактора на детали, рассортировав их на неме-таллические, стальные, чугунные, алюминиевые, из цветных и драгоценных метал-лов и отправить в установленном порядке на повторную переработку.

При проведении технического обслуживания и текущего ремонта подлежащие замене ГСМ, детали и сборочные единицы отправить на повторную переработку, ра-зобрав при этом сборочные единицы на детали и рассортировав их по составу мате-риалов.

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  ..