содержание   ..  10  11  12  13   ..

Трактор Беларус 1221.2 / 1221В.2 / 1221.3. Руководство - часть 12

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

Внешние стяжки

Частичная блокировка

Горизонтальное перемещение орудия в

рабочем положении обеспечивайте

присоединением стяжек к нижним от-

верстиям кронштейнов (1) и регулиров-

кой длины с помощью стяжек (2), для

получения раскачивания орудия в каж-

дую сторону не менее 125 мм или в со-

ответствии с инструкцией по эксплуа-

тации орудия.

При работе с плугами отрегулируйте

длину правого раскоса на глубину об-

работки.

ВНИМАНИЕ! Обязательно выдержи-

вайте размер раскачивания орудия

не менее 125 мм, во избежание раз-

рыва стяжек при подъеме орудия в

транспортное положение.

При установке орудия в транспортное

положение натяните стяжки (2). Допус-

кается раскачивание орудия не более

20 мм в обе стороны.

Полная блокировка

Для полной блокировки орудия в рабо-

чем положении присоедините стяжки

(2) к верхнему отверстию кронштейна

(1) и максимально уменьшите их длину,

обеспечив раскачивание орудия не бо-

лее 20 мм в обе стороны.

136

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

Навешивание сельскохозяйственных

• проверьте наличие требуемого бо-

орудий на трактор

кового качания нижних тяг и, если

необходимо, отрегулируйте с по-

мощью стяжек.

Большинство оборудования можно на-

весить на трактор, выполнив следую-

щие операции:

1. Опустите навеску в нижнее положе-

ние. Совместите оси шарниров ниж-

них тяг (1) и пальцев орудия и при-

соедините орудие к нижним тягам.

Зашплинтуйте пальцы. Заглушите

двигатель.

2. Удлините или укоротите верхнюю тя-

гу (2) и присоедините ее с помощью

пальца заднего шарнира к орудию.

Зафиксируйте палец чекой с коль-

цом.

3. Если необходимо, отрегулируйте

верхнюю тягу на первоначальную

или требуемую длину.

ВАЖНО! При навешивании на трак-

тор навесного или полунавесного

4. Если необходимо, отрегулируйте по-

оборудования или при сцепке тракто-

перечный наклон орудия с помощью

ра с прицепным оборудованием с по-

правого раскоса (3). Для увеличения

длины раскоса поверните рукоятку

мощью сцепного устройства убеди-

тесь в том, что между орудием и

(4) по часовой стрелке и наоборот.

трактором имеется достаточный за-

5. Присоедините необходимое вынос-

зор.

ное оборудование.

6. Перед началом работы проверьте,

чтобы:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Некоторое

навесное или полунавесное оборудо-

• детали трактора не находились в

вание может касаться кабины и по-

опасной близости от элементов

вреждать ее. Это может привести к

орудия;

повреждению стекол кабины и к

• верхняя тяга не касалась огражде-

травмированию оператора. Проверь-

ния ВОМ при самом нижнем поло-

те наличие достаточного зазора (не

жении орудия;

менее 100 мм) между поднятым в

• карданный привод от ВОМ не был

верхнее положение орудием и каби-

чрезмерно длинным, с большими

ной трактора.

углами шарниров и чтобы не было

распорных усилий;

• ограждение ВОМ не касалось ог-

раждения карданного привода

машины;

• медленно поднимите орудие и

проверьте наличие зазоров между

трактором и орудием в поднятом

положении;

137

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

Универсальное тягово-сцепное уст-

ройство

Буксирное устройство для работы с

двухосными прицепами состоит из тя-

говой вилки (5) со шкворнем (6). Корпус

вилки соединен с пластинами (4), кото-

рые входят в паз направляющих боко-

вин (3, 7) и фиксируются двумя паль-

цами (12). Пальцы фиксируются чекой

(2) и стопорятся кольцом (1). Положе-

ние тяговой вилки вместе с корпусом

может изменяться по высоте путем его

перестановки по отверстиям в бокови-

нах (3, 7).

Тяговая вилка (10) со шкворнем (11)

предназначена для работы с полупри-

цепами. Так же для этих целей может

использоваться сцепной штырь - питон

(15).

Тяговый брус (8) со шкворнем (9) пред-

назначен для присоединения к трактору

полуприцепных и прицепных сельско-

хозяйственных машин.

Поперечина (одинарная) (14)

Соответствует международным стан-

дартам и предназначена для присоеди-

нения к трактору прицепных и полуна-

весных машин.

Устанавливается на ось подвеса ЗНУ

(задние шарниры нижних тяг (13)) и со-

единяется с машинами, имеющими

вилку вместо петли, и позволяет улуч-

шить маневренность МТА.

138

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

Прицепной крюк

Рис. Д-38. Прицепной крюк

Прицепной крюк (гидрофицированный)

предназначен для работы с полупри-

цепами и с/х машинами на их базе. Ус-

танавливается на трактор вместе с на-

правляющими ТСУ лифтового типа.

Может поставляться в комплектации с

прицепной вилкой, предназначенной

для работы с прицепами и прицепными

с/х машинами.

Прицепной крюк состоит из следующих

основных элементов: 1-крюк с осью; 2-

кронштейн с захватами; 3-

направляющие ТСУ; 4-подъемные тя-

ги; 5-тяга управления; 6-рукоятка

управления.

Вариант с прицепной вилкой

139

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

Регулировка механизма управления гидрокрюка и особенности регулировки с

электрогидравлическим регулятором управления ЗНУ

ВНИМАНИЕ! Перед началом работы с по-

луприцепами, а также, перед каждой регу-

лировкой позиционного датчика (в случае

установки"EHR"), определяющей положение

рычагов подъемника (1) и (2) (см. рис.Д-38),

необходимо предварительно вывернуть

винты (3) (см. рис. Д-39) из серег (4), для

обеспечения свободного хода рычагов, во

избежание поломки пальцев (5) раскосов.

При установки на тракторе EHR установку

позиционного датчика производите в сле-

дующей последовательности:

Вверните датчик (12) от руки до полного вы-

бора его хода (до упора), а затем отверни-

те его на 0,5...1,0 оборота и застопорите

контргайкой (также от руки).

Регулировку механизма управления про-

изводите в следующей последовательно-

сти:

1. Поднимите рычаги подъемника на мак-

симально возможную высоту, устанавли-

ваемую позиционным датчиком и позици-

онной рукояткой распределителя, отрегу-

лируйте длину подъемных тяг винтами (3),

вверните винты (3) в серьги (4) до упора

головок винтов в поверхности серег 6 и за-

контрите контргайками. При этом захваты

(7) должны проходить под осью крюка 8, не

задевая ее.

2. Установите фиксатор «Е» рукоятки (10)на

кронштейн (11).

3. Обеспечьте, путем регулировки длины тяги

(9), зазор «Д» между захватами (7) и осью

крюка (8) при его опускании и подъеме.

4. Поднимите рычаги в верхнее положение и

опустите рукоятку (10) вниз. При этом захваты

(7) должны установиться под осью крюка.

5. Убедитесь, что при опускании рычагов за-

хваты обеспечивают фиксацию крюка в рабо-

чем положении.

Рис. Д-39

140

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

Гидрообъемное рулевое управление (ГОРУ)

ГОРУ предназначено для управления

ществляющих поворот, насоса питания

поворотом направляющих колес и

(16) с приводом от двигателя и гидрав-

уменьшения усилия на рулевом колесе

лической арматуры. Масляной емко-

при повороте трактора. ГОРУ состоит

стью является автономный масляный

из насоса-дозатора (6) (рис. Д-40) двух

бак ГОРУ (2).

гидравлических цилиндров (9, 13), осу-

Рис. Д-40. Схема ГОРУ:

1 - шланг всасывающего маслопровода; 2 - масляный бак ГОРУ; 3 - шланг; 4 - колонка рулевая; 5 -

кронштейн колонки; 6 - насос-дозатор; 7 - рукав высокого давления; 8 - маслопровод; 9, 13 - гидро-

цилиндры поворота; 10 - переходник; 11 - рукав высокого давления; 12 - тройник; 14 - передний ве-

дущий мост; 15 - кронштейн; 16 - насос питания; 17 - маслопровод всасывающий; 18 - маслопрово-

ды.

Устройство и работа ГОРУ

Насос-дозатор героторного типа (6) ус-

насоса-дозатора и масло от насоса пи-

тановлен на кронштейне рулевой ко-

тания, поступая к насосу-дозатору, воз-

лонки (5), гидроцилиндры поворота (9,

вращается в масляный бак ГОРУ. При

13) — на переднем ведущем мосту (14)

повороте рулевого колеса золотник (3)

спереди трактора, насос питания (16) —

(рис. Д-39) насоса-дозатора смещается

на двигателе. Насос-дозатор соединен

относительно гильзы (5), обеспечивая

маслопроводами (8, 17, 18) и шлангами

подачу масла в гидроцилиндры поворо-

(1, 7, 11) с гидроцилиндрами поворота,

та в количестве, пропорциональном уг-

насосом питания и масляным баком

лу поворота рулевого колеса.

(16).

При прямолинейном движении полости

цилиндров заперты поясками золотника

141

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

Насос-дозатор

Насос-дозатор (рис. Д-41) включает в

с золотником (3) через приводной вал

себя качающий узел (I), распредели-

(4). Распределитель состоит из корпуса

тель (II), обратный клапан (9), два про-

(10), гильзы (5) и золотника (3), соеди-

тивоударных клапана (7), предохрани-

ненного шлицами с хвостовиком приво-

тельный клапан (6) и два противоваку-

да вала рулевой колонки.

умных клапана (8).

Предохранительный клапан (6) ограни-

Героторный качающийся узел состоит

чивает максимальное давление в на-

из закрепленного на корпусе статора (1)

гнетательной магистрали в пределах

и вращающегося ротора (2), связанного

14…15 МПа (140...150 кгс/см2).

Рис. Д-41. Насос-дозатор в разобранном виде:

1 — статор; 2 — ротор; 3 — золотник; 4 — приводной вал; 5 — гильза; 6 — клапан предохранитель-

ный; 7 — клапан противоударный (2 шт.); 8 — клапан противовакуумный (2 шт.); 9 — клапан обрат-

ный; 10 — корпус; I — качающий узел; II — распределитель.

Противоударные клапаны (7) ограничи-

Противовакуумные клапаны (8) позво-

вают давление в магистралях цилинд-

ляют обеспечить необходимую подачу

ров при ударной нагрузке. Давление

рабочей жидкости в гидроцилиндр в

настройки противоударных клапанов —

аварийном режиме и при срабатывании

20…21 МПа (200...210 кгс/см2).

противоударных клапанов.

142

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

Система кондиционирования

Для выключения кондиционера

необходимо оба выключателя (1) и (2)

воздуха и отопления кабины

повернуть против часовой стрелки в

положение «0».

Управление климатической установ-

кой в режиме кондиционирования

ВНИМАНИЕ: при работе в режиме ох-

лаждения кран отопителя должен быть

Пульт управления климатической ус-

перекрыт, чтобы исключить одновре-

тановкой находится в центре верхней

менную работу систем отопления и ох-

панели кабины. На пульте управления

лаждения воздуха.

находятся переключатели (1) и (2).

Управление климатической установ-

кой в режиме отопления

ВНИМАНИЕ: заправка системы ох-

лаждения двигателя должна произво-

диться только низкозамерзающей жид-

костью.

Для эффективной работы сис-

темы отопления выполните следую-

щие рекомендации:

С помощью переключателя (1) вы

1. После заливки охлаждающей

можете изменять расход воздуха по-

жидкости в систему охлаждения запус-

средством изменения скорости работы

тите дизель и, не открывая кран, дайте

вентилятора. С помощью переключате-

поработать дизелю на средних оборо-

ля (2) можно изменить температуру вы-

тах для прогрева охлаждающей жидко-

ходящего из дефлекторов холодного и

сти в системе охлаждения до 70-80°С,

осушенного воздуха в режиме конди-

после чего откройте кран, увеличьте

ционирования.

обороты дизеля и дайте ему поработать

1-2 минуты до заполнения жидкостью

ВНИМАНИЕ: кондиционер воздуха

радиатора отопителя. Убедитесь в цир-

может быть включен и работать только

куляции жидкости через отопитель. Ра-

при работающем двигателе

диатор отопителя должен прогреваться.

Уровень охлаждающей жидкости в ра-

Для включения кондиционера нужно

диаторе системы охлаждения дизеля

сделать следующее:

при этом понизится;

- повернуть выключатель (2) (рисунок

2. Долейте охлаждающую жид-

2.7) по часовой стрелке на 180°до на-

кость в радиатор системы охлаждения

чала шкалы голубого цвета;

дизеля до необходимого уровня

(до

- затем выключатель (1) повернуть в

метки «МАХ» на расширительном бач-

одно из трех обозначенных положений

ке);

(ротор вентилятора имеет три скорости

3. Для быстрого прогрева кабины

вращения). Через 3-5 минут выключа-

включите вентилятор отопителя и от-

телем

(2) отрегулировать желаемую

кройте рециркуляционные заслонки;

температуру в кабине;

4. Для слива охлаждающей жид-

- заслонками, расположенными

кости из отопителя и системы охлаж-

на верхней панели, в районе головы

дения дизеля установите трактор на

оператора, можно регулировать смесь

горизонтальную площадку. Снимите

наружного и рециркуляционного возду-

пробку расширительного бачка систе-

ха;

мы охлаждения двигателя, откройте

144

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

кран на блоке цилиндров в задней час-

воздуха состоит из двух контуров - ох-

ти дизеля и разъедините шланги ото-

лаждения и отопления. Схема системы

пителя перед входом в стойки кабины.

показана ниже.

Контур охлаждения включает в

ВНИМАНИЕ: при работе в режиме

себя

компрессор,

конденсатор,

отопления выключатель

(2) должен

фильтр-осушитель с датчиком давле-

быть полностью выключен, чтобы ис-

ния, моноблок испарителя и радиатора

ключить одновременную работу сис-

отопителя

(охладителя-отопителя),

тем охлаждения и отопления воздуха.

вентилятор отопителя-охладителя, со-

единительные шланги с комплектом

быстроразъемных соединений, элек-

Общее устройство и работа системы

трические кабели, воздушные фильт-

кондиционирования воздуха и

ры, регулятор холодного воздуха и вы-

отопления кабины

ключатель вентилятора. Контур ото-

пления дополнен шлангами, соединен-

Система

кондиционирования

ными с системой охлаждения двигате-

воздуха и отопления кабины предна-

ля трактора и запорным краном.

значена для создания и поддержания

нормального микроклимата в кабине

трактора. Система кондиционирования

Схема кондиционирования воздуха и отопления кабины

Расположение элементов системы кондиционирования воздуха:

145

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

- компрессор - слева на полураме снизу;

- конденсатор - перед радиатором ОНВ;

- фильтр-осушитель - на рамке конденсатора;

- датчик давления - на фильтре-осушителе;

- охладитель-отопитель - под крышей над панелью вентиляционного отсека;

- регулятор холодного воздуха и выключатель вентилятора - на панели верхнего

отсека;

- сервисные клапаны - на фитингах возле компрессора и фильтра-осушителя.

Схема расположения основных элементов системы кондиционирования

воздуха и отопления кабины

146

содержание   ..  10  11  12  13   ..