содержание .. 8 9 10 11 ..

Трактор Беларус 1221.2 / 1221В.2 / 1221.3. Руководство - часть 10

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

этом контакты реле в пульте (2) замы-

При этом контакты реле в пульте (2)

каются и на электромагнит электро-

размыкаются, электромагнит электро-

гидрораспределителя (7) подается на-

гидрораспределителя (7) обесточива-

пряжение, перемещается золотник

ется, золотник возвращается в исход-

электрогидрораспределителя

(7)

ное положение, безштоковая полость

масло под давлением подается в без-

гидроцилиндра соединяется со сли-

штоковую полость гидроцилиндра

вом, масло подается в штоковую по-

управления передним ВОМ, а штоко-

лость, привод переднего ВОМ выклю-

вая полость соединяется со сливом.

чается, контрольная лампа (5) гаснет.

Включение привода переднего

При останове двигателя (глуше-

ВОМ сигнализируется контрольной

нии) передний ВОМ автоматически от-

лампой (5).

ключается. Поэтому после следующего

запуска двигателя для включения при-

Для отключения переднего ВОМ

вода переднего ВОМ необходимо на-

необходимо перевести переключатель

жать на кнопочный выключатель

(4)

(3) в положение «Передний ВОМ от-

(повторить операции по пуску ВОМ).

ключен» (нажать на рифленую часть

переключателя).

Передний ведущий мост (ПВМ)

Рис. Д-25

1 - редуктор конечной передачи; 2, 15, 28 - регулировочные прокладки; 3 - ось шкворня; 4 - болт; 5 - колпачок;

6 - масленка; 7, 10, 16, 27 - кольцо резиновое; 8 - стакан; 9, 34, 35 - подшипник роликовый конический; 11, 32 -

манжета; 12 - обойма; 13 - вал полуосевой; 14 - рукав левый; 17 - сапун; 18 - дифференциал; 19 - коническая

ведомая шестерня; 20 - гайка; 21 - корпус ПВМ; 22 - рукав правый; 23 - шайба; 24 - ось качания; 25 - пробка;

26 - пробка сливная; 29 - стакан ведущей шестерни; 30 - регулировочные шайбы; 31 - маслосгонное кольцо; 33

- гайка; 36 - ведущая коническая шестерня; 37 - контргайка; 38 - винт; 39 - пробка заливная; 40 - пробка слив-

ная, 41- пробка заливная, . 42- масленка.

113

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

Передний ведущий мост (ПВМ)

Отверстие под пробку 25 служит для

предназначен для передачи крутящего

проверки регулировки зацепления

момента к управляемым передним ко-

главной передачи.

лесам трактора. ПВМ состоит из глав-

Вытекание масла из полости главной

ной передачи, дифференциала и ко-

передачи и балки моста предотвраща-

лесных редукторов.

ется манжетами и резиновыми кольца-

Левый 14 и правый 22 рукава (см рис.

ми, установленными в обоймах, рука-

Д-25) соединенные с корпусом ПВМ 21

вах и в стакане ведущей шестерни.

болтами, образуют балку моста. Корпус

Для предотвращения создания под-

ПВМ снабжен сапуном 17, поддержи-

пора масла перед манжетой ведущей

вающим нормальное давление в полос-

шестерни, на шлицевом ее конце уста-

ти балки моста и главной передачи.

новлено маслосгонное кольцо 31. По

Заправка масла в балку моста осу-

наружному диаметру кольца нарезаны

ществляется до нижней кромки залив-

винтовые канавки. В обойме 12 уста-

ного отверстия через пробки 41 уста-

новлен подшипник скольжения с пере-

новленные в рукавах 14 и

22. Слив

крестными канавками.

масла из балки моста осуществляется

Дифференциал.

путем отворачивания сливной пробки

Дифференциал - самоблокирующий-

26 в корпусе ПВМ. Заправка через от-

ся, повышенного трения. В корпусе 1

верстие в одном из рукавов произво-

(рис. Д-26) и крышке 7 дифференциала,

дится до тех пор, пока смазка во втором

соединенных болтами, размещены две

рукаве не достигнет нижней кромки за-

пары сателлитов 6 на плавающих осях

ливного отверстия. Заправка ПВМ не-

5, полуосевые шестерни 8, нажимные

обходимо производить на горизонталь-

чашки 4 и фрикционные диски - веду-

ной поверхности.

щие 2 и ведомые 3.

Корпус 21 переднего ведущего моста

Самоблокирующийся дифференциал

соединен с брусом осью 24, на которой

автоматически соединяет обе полуоси и

мост вместе с колесами может качаться

исключает раздельное буксование колес,

в поперечной плоскости, отклоняясь на

увеличивая силу тяги передних колес.

углы ограниченные упорами ребер в

Блокировка осуществляется при включе-

рукавах 14 и 22 при их контакте с бру-

нии переднего моста в работу. При этом

сом трактора. От осевых перемещений

оси сателлитов под нагрузкой проворачи-

ось стопорится шайбой 23. Смазка оси

ваются и перемещаются по пазам-скосам

производится через масленку 42.

в корпусе и крышке дифференциала со-

ответственно на величину зазоров между

Главная передача.

фрикционными дисками. От осей усилие

Главная передача представляет

передается на сателлиты, которые бур-

собой пару конических шестерен со

тами передают его чашкам, а те в свою

спиральным зубом.

очередь сжимают фрикционные диски до

Ведущая шестерня главной передачи

упора в стенки корпуса и крышки диффе-

36 (рис. Д-25) установлена в стакане 29

ренциала. Ведущие диски, имеющие на-

на двух роликовых конических подшип-

ружные зубья, соединены с зубьями кор-

никах. Натяг в подшипниках регулирует-

пуса и крышки дифференциала, а ведо-

ся с помощью регулировочных шайб 30,

мые (внутренними зубьями) - с полуосе-

после чего производится затяжка гайкой

выми шестернями. Сила трения сжатых

33. Ведомая шестерня 19 посажена на

дисков объединяет в одно целое полу-

шлицы и центрирующий поясок корпуса

осевые шестерни и корпус с крышкой

дифференциала 18 и от осевых пере-

дифференциала, осуществляя таким об-

мещений фиксируется гайкой 20.

разом блокировку дифференциала.

Регулировка зацепления главной

При повороте трактора, когда перед-

передачи обеспечивается прокладками

ний мост включен и внешние силы пре-

28,

15, установленными между флан-

вышают силы трения в фрикционных

цем стакана ведущей шестерни и кор-

дисках, последние будут пробуксовывать.

пусом ПВМ, а также между левым и

Устанавливается дифференциал на

правым рукавами и корпусом ПВМ со-

двух роликовых конических подшипни-

ответственно. До регулировки зацепле-

ках в рукавах балки переднего моста.

ния производится регулировка подшип-

Подшипники дифференциала регули-

ников дифференциала, которая осуще-

руются прокладками 15 (рис. Д-25).

ствляется прокладками 15.

114

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

Рис. Д-26

1 - корпус дифференциала; 2 - диск ведущий; 3 - диск ведомый; 4 - нажимная чашка; 5 - ось сателлитов; 6

- сателлит; 7 - крышка дифференциала; 8 - шестерня полуосевая; 9 - подшипник роликовый конический..

Колесные редукторы.

Ведущая шестерня колесного редуктора

Колесные

редукторы

планетарно-

зацепляется с блоком шестерен (ведомой

цилиндрического типа - предназначены для

шестерней цилиндрической передачи) 34,

передачи и увеличения крутящего момента от

второй венец которого является солнечной

дифференциала ПВМ при различных углах по-

шестерней или ведущей частью планетар-

ворота передних ведущих управляемых колес.

ного ряда. Ведомой частью планетарного

Редукторы смонтированы в корпусах 35 и

ряда, связанной с колесом трактора явля-

соединены с балкой моста с помощью осей

ется фланец колеса, который жестко через

3 (рис Д-25) и могут поворачиваться относи-

шлицы связан с водилом 5, тремя сателли-

тельно балки ПВМ на 2-х подшипниках 9.

тами 11, а заторможенной шестерней, вос-

Соединение осей с корпусом колесного ре-

принимающей реактивный момент, служит

дуктора осуществляется с помощью болтов

эпициклическая шестерня 12.

4. Для регулировки угла поворота колесных

Эпициклическая шестерня установлена в

редукторов служит винт 38 и контргайка 37.

крышке редуктора и фиксируется от прово-

Смазка шкворневых осей 3 (рис Д-25)

рота 3-мя штифтами 13. Между крышкой и

осуществляется через масленки

6, уста-

корпусом редуктора устанавливается уплот-

новленные на осях. От попадания грязи

нительная прокладка. Солнечная шестерня

масленки защищены резиновыми колпач-

смонтирована на фланце колеса на кониче-

ками

5. Для предотвращения попадания

ском двухрядном подшипнике 33, который

грязи к подшипникам шкворня в рукавах

зафиксирован с одной стороны упорным

балки моста установлены стаканы 8 с уп-

кольцом 36, контактирующим с водилом, а с

лотнительными резиновыми кольцами

другой - двумя стопорными кольцами 31, 32.

Регулировка подшипников 9 шкворня осу-

Сателлиты вращаются на осях 7, установ-

ществляется прокладками 2, расположен-

ленных в расточках водила 5. Подшипники

ными только под верхними осями 3.

сателлитов - цилиндрические ролики 8. Одной

Колесный редуктор 1 (рис Д-25) и состо-

беговой дорожкой роликов является шлифо-

ит из сдвоенного шарнира, цилиндрической

ванная поверхность оси 7, а другой - шлифо-

и планетарной передач, рычагов управле-

ванная внутренняя поверхность сателлита 11.

ния поворотом передних колес.

От перемещения в осевом направлении

Сдвоенный шарнир 24 (рис Д-27), со-

сателлиты и ролики удерживаются шайбами

единен с дифференциалом ПВМ посредст-

10. От осевого смещения осей сателлитов

вом полуосевого вала со шлицевыми кон-

применяется прессовая посадка в соединении

цами 13 (рис Д-25) с одной стороны, а с

водила с осью. Для проверки правильности

другой - с ведущей шестерней 17 (рис Д-

запрессовки и дополнительной фиксации слу-

27) цилиндрической передачи.

жит винт 9, устанавливаемый в канавку осей.

Ведущая шестерня монтируется на двух

Фланец колеса монтируется на двух ро-

роликовых конических подшипниках 18. Один

ликовых подшипниках. Один из них уста-

из них установлен в расточке корпуса редук-

новлен в крышке 6 редуктора, второй в ста-

тора 35, второй - в стакане 22. Сдвоенный

кане 30, который устанавливается в рас-

шарнир фиксируется в шестерне шайбой 15

точке корпуса редуктора, закрывается

и болтом 14 с отгибной пластиной.

крышкой 28 и крепиться к нему болтами.

Подшипники 18 регулируются с помощью

Между стаканом и крышкой устанавливает-

прокладок

21, которые устанавливаются

ся уплотнительная прокладка.

между стаканом и корпусом редуктора.

115

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

Подшипники регулируются затяжкой гай-

Уплотнение внутренней полости колесного

ки 26. Между подшипником 29 и гайкой 26

редуктора осуществляется манжетами 3 и 20

устанавливается шайба

27. Для предот-

(рис Д-27). Для предотвращения попадания

вращения отворачивания, поясок гайки кер-

грязи к рабочим кромкам манжеты 3 установ-

нится в пазу фланца колеса.

лен грязевик 4. Уплотнение расточек пово-

Заправка масла в корпус редуктора

ротного кулака 35 и шлицев сдвоенного шар-

осуществляется до нижней кромки залив-

нира осуществляется резиновыми кольцами

ного отверстия, в которое установлена

19,

23,

25. Для поддержания нормального

пробка 39 (рис Д-25), а слив путем отвора-

давления в полостях колёсного редуктора в

чивания сливной пробки 40.

корпусе редуктора установлен сапун 16

Рис. Д-27

1 - фланец колеса; 2, 18, 29 - подшипник роликовый конический; 3, 20 - манжета; 4 - грязевик; ; 5 - водило, 6 -

крышка редуктора; 7 - ось сателлитов; 8 - ролики; 9 - винт; 10 - опорная шайба; 11 - сателлит; 12 - эпицикли-

ческая шестерня; 13 - штифт; 14 - болт; 15 - шайба; 16 сапун; 17 - шестерня ведущая; 19, 23, 25 - кольцо

резиновое; 21 - прокладки регулировочные; 22 - стакан ведущей шестерни; 24 - шарнир сдвоенный универ-

сальный; 26 - гайка; 27 - шайба; 28 - крышка; 30 - стакан; 31, 32 - кольцо стопорное; 33 - подшипник ролико-

вый конический двухрядный; 34 - блок шестерен; 35 - корпус редуктора; 36 - кольцо; 37 - гайка колеса

Электрогидравлическая система управления приводом ПВМ

Рис. Д-28. Система управления блокировкой дифференциала (БД) заднего моста и приводом ПВМ:

1 - пульт управления; 2 - датчик угла поворота направляющих колес; 3, 10 - электрогидрораспредели-

тели управления БД и приводом ПВМ, соответственно; 4 - колодки; 5 - соединительный кабель; 6 -

клавиша управления БД; 7, 12 - сигнализаторы; 8 - петля; 9 - датчик автоматического управления при-

водом ПВМ; 11 - клавиша управления приводом ПВМ.

Электрогидравлическая система (рис. Д-28)

новленный в блоке предохранителей щитка

состоит из пульта (1), датчика (9) автома-

приборов. Электрическое питание в систе-

тического управления и электрогидрорас-

му подается после запуска двигателя. На

пределителя (10) управления муфтой при-

лицевой панели пульта (1), расположенно-

вода ПВМ, установленных на правой крыш-

го над правым боковым пультом управле-

ке КП, соединительных кабелей (5) с ко-

ния трактора, установлены клавиша (11)

лодками (4). Система запитана от бортовой

управления приводом ПВМ и сигнализатор

электросети через предохранитель, уста-

(12) включенного состояния привода ПВМ.

116

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

Примечание: В электрической цепи

вляется в зависимости от буксования

управления приводом ПВМ установле-

трактора, которое фиксируется датчи-

но реле торможения, которое обеспе-

ком (9) автоматического управления.

чивает автоматическое включение

Датчик (9) замыкает контакты и запи-

привода при нажатии на сблокирован-

тывает электромагнит электрогидро-

ные педали рабочих тормозов тракто-

распределителя (10) при буксовании

ра.

задних колес. При снижении величины

буксования датчик (9) размыкает кон-

Пользование клавишей (11) управ-

такты, отключая электромагнит и, со-

ления приводом ПВМ

ответственно, привод ПВМ.

1. При выполнении работ со значитель-

2. При необходимости работы на пе-

ным буксованием на переднем ходу

реднем и заднем ходу с постоянно

нажмите на верхнюю часть клавиши

включенным ПВМ нажмите на ниж-

(11), включив автоматический режим

нюю часть клавиши (11). Для отклю-

управления приводом ПВМ. При этом

чения привода ПВМ переведите

автоматическое управление осущест-

клавишу (11) в среднее положение.

ВНИМАНИЕ!

1. На заднем ходу запрещается включать автоматический режим управления приво-

дом ПВМ, пользуйтесь только принудительным включением. Режим принудительно-

го включения ПВМ используйте только кратковременно для преодоления препятст-

вий и при работе на реверсе.

2. При работе на дорогах с твердым покрытием обязательно отключайте ПВМ во

избежание повышенного износа шин передних колес, деталей привода и ПВМ.

Гидронавесная система (ГНС)

ГНС предназначена для управления и

кабине трактора, кроме рукоятки вклю-

работы трактора с навесными, полуна-

чения насоса

(конструкция оставлена

весными и прицепными сельскохозяй-

без изменений) и дополнительной ру-

ственными машинами и орудиями, при-

коятки позиционного регулирования

соединенными к заднему навесному

(8а)

(рис. Д-29) расположенной сзади

устройству (ЗНУ).

трактора на гидроподъемнике.

Гидросистема состоит из органов

Управление внешними потребителя-

управления, масляного бака с фильт-

ми — три рукоятки проточного распре-

ром, масляного насоса, проточного

делителя находятся справа от рулевого

распределителя двух- или трехсекци-

колеса (конструкция оставлена без из-

онного, гидроподъемника и привода

менений).

гидроподъемника.

Позиции рукояток (снизу вверх): «подъ-

Органы управления гидравлической

ем», «нейтраль», «опускание» и «пла-

системой (7), (8) (рис. Д-29) находятся в

вающая».

117

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

Рис. Д-29. Гидроподъемник (моноблок) ГНС:

— корпус заднего моста;

— плунжерные силовые цилиндры;

— регулятор-

распределитель; 4 — кронштейны; 5 — тросы управления позиционным (10) и силовым (11) рычага-

ми; 6 —регулируемый ограничитель хода ЗНУ; 7 — рукоятка силового регулирования; 8 — рукоятка

позиционного регулирования; 8а — дополнительная рукоятка позиционного регулирования; 9 — пра-

вый боковой пульт управления; 10 — позиционный рычаг; 11 — силовой рычаг; 12 — корпус.

118

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

Рукоятка силового регулирования (7)

Дополнительная рукоятка позицион-

(рис. Д-29) расположена на правом

ного регулирования (8а) (рис. Д-29) рас-

пульте управления (9) первой от сиде-

положена сзади трактора на гидроподъ-

нья оператора. Диапазон ее положений

емнике, перемещение ее на себя, если

обозначен цифрами от «1» до «9», что

стоять сзади по ходу трактора, вызывает

соответствует полному диапазону глу-

подъем ЗНУ, от себя — опускание.

бины пахоты от минимальной до мак-

Ограничитель хода ЗНУ (6) находится в

симальной соответственно.

пазу правого бокового пульта, в кото-

ром перемещается рукоятка позицион-

Рукоятка позиционного регулирова-

ного регулирования (8).

ния (8) (рис. Д-29) расположена рядом

Расположение масляного бака, фильт-

с рукояткой (7) силового регулирования.

ра масляного насоса и распределителя,

Диапазон ее положений обозначен те-

управляющего внешними потребителя-

ми же цифрами, что соответствует по-

ми, оставлено без изменений. Распре-

ложениям ЗНУ от транспортного верх-

делитель

— секционный, проточного

него положения до крайнего нижнего

типа, имеет приоритет в управлении

положения, соответственно.

перед гидроподъемником.

Гидроподъемник (рис. Д-29, Д-30)

Гидроподъемник (рис. Д-29) установлен

распределитель (3), встроенный в еди-

на шпильках на задней стенке корпуса

ный корпус

(моноблок), несущий два

заднего моста (1) и включает в себя

плунжерных гидроцилиндра

(2) одно-

устройство управления и регулятор-

стороннего действия.

Рис. Д-30. Устройство гидроподъемника:

1 — корпус; 2 — рычажная передача силового датчика; 3 — позиционный датчик; 4 — вал подъемных

рычагов ЗНУ; 5 — регулятор-распределитель; 6 — позиционный рычаг; 7 — силовой рычаг; 8 —

крышка; 9 — рычажная передача позиционного датчика; 10 — подъемные рычаги ЗНУ; 11 — ось серь-

ги; 12 — серьга силового датчика; 13 — палец; 14 — шток силового датчика; 15 — крышка; 16 — регу-

лировочные прокладки пружины силового датчика; 17 — пружина силового датчика; 18 — шайба; 19

— гайка

119

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

Устройство управления смонтировано

рычаг (6) устанавливают в крайнее

в корпусе (1) (рис. Д-30) и включает в

переднее положение по ходу тракто-

себя позиционный датчик в виде крон-

ра, что соответствует нижнему поло-

штейна, прикрепленного к валу

(4)

жению нижних тяг навески. Силовой

подъемных рычагов ЗНУ (10); и сило-

рычаг (7) устанавливают на требуе-

вой датчик, включающий в себя серьгу

мую глубину пахоты и далее процесс

(12), установленную на оси (11) в кор-

регулирования

осуществляется

пусе (1) и соединенную пальцем (13) со

встроенным

регулятором-

штоком (14). На штоке (14) установле-

распределителем

(5), управляемым

на пружина (17), поджатая гайкой (19).

силовым датчиком.

Позиционный датчик (3) через систему

Путем использования позиционной

рычагов (9) связан с позиционным ры-

рукоятки (8) (рис. Д-29) для ограниче-

чагом (6). Палец (13) штока (14) через

ния глубины пахоты при работе на

систему рычагов (2) связан с силовым

силовом способе регулирования дос-

рычагом (7).

тигается смешанное регулирование.

Устройство управления работает сле-

Регулятор-распределитель

(5),

дующим образом: при использова-

встроенный в моноблок (1), является

нии позиционного способа регули-

регулирующим элементом гидро-

рования силовой рычаг (7) (рис. Д-30)

подъемника и представляет собой

устанавливается в крайнее переднее

золотниково-клапанное устройство, с

положение по ходу трактора. В даль-

помощью которого можно получить

нейшем управление навеской осуще-

позиции

«подъем»,

«опускание»,

ствляется позиционным рычагом

(6)

«нейтраль» и автоматическое регули-

(рис. Д-30) рычагом (7) через тросы (5)

рование ЗНУ.

(рис. Д-29). При перемещении рычага

Привод гидроподъемника (рис. Д-29)

(6) назад навеска поднимается, при

состоит из кронштейна (4) с установ-

перемещении его вперед — опускает-

ленными на нем силовым (7) и пози-

ся. Этот процесс регулирования осу-

ционным (8) рычагами, которые по-

ществляется с помощью регулятора-

средством тросов двухстороннего

распределителя

(5), встроенного в

действия (5) соединены с позицион-

моноблок (1) и управляемого позици-

ным (10) и силовым (11) рычагами со-

онным датчиком (3).

ответственно. Рукоятки управления

При использовании силового спо-

фиксируются подпружиненными фрик-

соба регулирования позиционный

ционными шайбами.

119

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

Инструкция по работе с гидросистемой

Гидросистема управления трехточе-

тяге, то есть является системой

чым ЗНУ оборудована регулятором-

двойного действия.

распределителем, встроенным в мо-

ноблок, который обеспечивает работу

системы в следующих режимах:

• силовое регулирование;

• позиционное регулирование;

• смешанное регулирование.

Эффективное применение этих ре-

жимов зависит от агрегатируемых

машин и агротехнических условий.

Позиционное регулирование

Осуществляет точный и чувствитель-

ный контроль положения над землей

присоединительного

оборудования,

такого как опрыскиватель, планиров-

щик и другие. Позиционное регулиро-

вание может использоваться с земле-

обрабатывающими машинами, полу-

навесными плугами с выносными ци-

линдрами и т.д.

Однако этот тип регулирования не

рекомендуется использовать на не-

ровных полях. Позиционное регули-

рование на поле с неровной поверх-

ностью может быть причиной посто-

янных толчков, возникающих из-за

быстрых вертикальных перемещений

присоединительного орудия.

Силовое регулирование

Это наиболее подходящий режим для

работы с навесными или полунавес-

ными орудиями, рабочие органы ко-

торых заглублены в почву. Система

чувствительна к изменениям тягового

усилия (вызванного изменениями со-

противления почвы или глубины об-

работки почвы) через центральную

тягу механизма навески. Гидросисте-

ма реагирует на эти изменения по-

средством подъема или опускания

орудия, чтобы поддержать заданное

тяговое усилие на постоянном уров-

не. Система реагирует на усилие

сжатия и растяжения в центральной

120

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

Работа ГНС

ГНС управляется двумя рукоятками,

расположенными в кабине на правом

пульте управления:

• рукояткой (2) силового регулирова-

ния; и

• рукояткой (3) позиционного регули-

рования.

Позиционное регулирование

1. Установите рукоятку

(2) силового

регулирования в крайнее переднее

положение по ходу трактора.

2. Рукояткой (3) позиционного регули-

рования установите необходимую

С помощью рукоятки (3) позиционного

высоту орудия над почвой.

регулирования подсоедините орудие

Цифра «1» на пульте соответствует

к ЗНУ.

транспортному положению ЗНУ, а

После въезда в борозду переведите

цифра «9» минимальной высоте ору-

рукоятку (3) в крайнее переднее по-

дия над почвой.

ложение и с помощью рукоятки (2)

настройте желаемую глубину обра-

Если необходимо ограничить макси-

ботки почвы.

мальную высоту подъема (например,

При выезде и последующем заезде в

из-за возможности поломки деталей

борозду

(при пахоте) пользуйтесь

заднего ВОМ), рукояткой (3) устано-

только рукояткой (3) позиционного ре-

вите максимальную высоту подъема

гулирования, не трогая рукоятку (2)

и подведите к ней регулируемый упор

силового регулирования.

(1).

Если из-за неравномерной плотности

почвы не удается достичь постоянст-

Силовое регулирование

ва глубины обработки почвы, огра-

ничьте максимальную глубину с по-

Используйте этот способ регулирова-

мощью рукоятки (3) позиционного ре-

ния при работе с навесными орудия-

гулирования (режим смешанного ре-

ми (плуги, культиваторы). Рукоятку (2)

гулирования), запомнив соответст-

силового регулирования переведите в

вующую цифру на пульте управления.

крайнее переднее положение по ходу

трактора (цифра «9» на пульте).

121

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

Гидронавесная система на базе электрогидравлического регулятора управ-

ления ЗНУ.

Трактор оборудован двумя встроен-

Принципиальная

гидравлическая

ными в гидроподъемник (без регуля-

схема гидросистемы с электрогид-

тора) вертикальными гидроцилинд-

равлическим регулятором управления

рами Ц

90х220, управляемыми от

ЗНУ представлена на рис. Д-31

электрогидравлического регулятора.

Рис. Д-31 Схема гидравлическая принципиальная

1- гидрораспределитель RS 213 «Mita»; 2-электрогидравлический регулятор ЕНR5-ОС;

3-гидроцидиндры Ц80х220; 4-насос НШ32-3; 5-фильтр сливной; 6-быстросоединяемые муфты.

Функции управления ЗНУ и гидрофи-

внешних потребителей реализуются в

цированными рабочими органами

новой гидросистеме

(рис. Д-32) за

122

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Описание и работа

счет электрогидравлического блока

НШ32-3 аналогично для всех вари-

(3), смонтированного на маслобаке

антов перечисленных выше гидросис-

(1). Рычажное управление распреде-

тем.

лителем (2) и шестеренный насос

Рис. Д-32. Корпус гидроагрегатов с агрегатами в сборе.

1-маслобак; 2-управление распределителем; 3-электрогидравлический блок (RS 213 «Mita» + пе-

реходник + ЕНR5); 4-насос НШ32-3; 5, 6-боковые выводы.

123

содержание .. 8 9 10 11 ..