содержание .. 3 4 5 6 ..

Трактор Беларус 1220.6. Руководство - часть 5

2.18 Управление насосом ГНС

Валик включения насоса ГНС 1 (рисунок 2.18.1) имеет два положения:

- «насос ГНС включен» - валик 1 повернут против часовой стрелки до упора;

- «насос ГНС выключен» - валик 1 повернут по часовой стрелке до упора.

Прежде чем повернуть валик 1 в любое из двух положений, ослабьте болт 2 на

1…1,5 оборота и поверните валик 1 вместе со стопорной пластиной. Затяните болт 2.

Схема включения насоса ГНС представлена на рисунке 2.18.1, а также приведена

в инструкционной табличке на нижней части передней стенки кабины.

1 - валик включения насоса ГНС; 2 - болт; 3 - схема включения насоса ГНС.

Рисунок 2.18.1 - Управление насосом ГНС

Примечание - На рисунке 2.18.1 показано положение «насос ГНС выключен».

ВНИМАНИЕ: ВКЛЮЧАЙТЕ И ВЫКЛЮЧАЙТЕ НАСОС ГНС ТОЛЬКО НА МИНИ-

МАЛЬНЫХ ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ!

При возникновении дефектов ГНС, приведших к утечкам масла из гидронавесной

системы, выключайте насос ГНС при транспортировке трактора к месту ремонта.

2.19 Управление выводами распределителя ГНС (выносными цилиндрами)

2.19.1 Управление выносными гидроцилиндрами при установленном распредели-

теле РП70-1221 или РП70-1221.1 посредством рукояток.

1, 2, 3 - рукоятки управления выводами распределителя ГНС (выносными цилин-

драми); 4 - инструкционная табличка со схемой управления распределителем РП70-

1221 или РП70-1221.1

Рисунок 2.19.1 - Управление выносными гидроцилиндрами при установленном

распределителе РП70-1221 или РП70-1221.1 посредством рукояток

Каждая из трех рукояток 1, 2, 3 (рисунок 2.19.1) распределителя РП70-1221

или РП70-1221.1 имеет четыре положения:

- «Плавающее» - крайнее верхнее фиксированное положение;

- «Принудительное опускание» - среднее верхнее нефиксированное положе-

ние между позициями «Плавающее» и «Нейтраль». В положении "Принудительное

опускание" при работающем двигателе рукоятку следует удерживать рукой, так как

после отпускания рукоятка автоматически возвращается в положение «Нейтраль»;

- «Нейтраль» - среднее нижнее фиксированное положение;

- «Подъем» - при установленном распределителе РП70-1221 крайнее нижнее

нефиксированное положение. В положении "Подъем" при работающем двигателе

рукоятку следует удерживать рукой, т. к после отпускания рукоятка автоматически

возвращается в положение «Нейтраль» (при установленном распределителе РП70-

1221.1 рукоятка 2, управления золотником правого бокового вывода, имеет фикса-

цию без автовозврата в положение «Нейтраль». Поэтому при работе с использова-

нием указанного золотника в положении «Подъем» во избежание перегрева гидро-

системы и преждевременного выхода из строя насоса и других узлов гидронавесной

системы, не забывайте после выполнения операции установить рукоятка управления

данным золотником в положение «Нейтраль»).

Схема расположения и подключения выводов распределителя РП70-1221 и

РП70-1221.1 к внешним потребителям на тракторах «БЕЛАРУС-1220.6» представле-

на на рисунке 2.19.2.

Рисунок 2.19.2 - Схема расположения и подключения выводов распределите-

ля РП70-1221 и РП70-1221.1 к внешним потребителям

2.19.2 Управление выносными гидроцилиндрами при установленном распредели-

теле РП70-622 или RS213Mita посредством джойстика и рычага

При установке на тракторы распределителя РП70-622 возможно дистанционное

управление золотниками распределителя, которое осуществляется джойстиком 1 (рису-

нок 2.19.3) и рычагом 2 с помощью тросов двустороннего действия. Джойстик и рычаг

установлены на правом пульте управления в кабине трактора взамен рукояток управле-

ния выводами распределителя ГНС

Джойстик 1 предназначен для управления двумя золотниками (секциями) рас-

пределителя:

- при перемещении рукоятки джойстика 1 в продольном направлении управляется

золотник, связанный с левыми боковыми выводами гидросистемы.

- при перемещении рукоятки джойстика в поперечном направлении управляется

золотник, связанный с правыми боковыми выводами и задними правыми сдублирован-

ными выводами.

Рычаг 2 перемещается только в продольном направлении и управляет средним

золотником, связанным с задними левыми выводами гидросистемы.

При установленном распределителе РП70-622, как при управлении левыми боко-

выми выводами, так и правыми боковыми выводами фиксация джойстика в положении

«Подъем» отсутствует.

1 - джойстик; 2 - рычаг; 3 - инструкционные таблички управления джойстиком и рычагом.

Рисунок 2.19.3 - Управление выносными гидроцилиндрами при установленном

распределителе РП70-622 посредством джойстика и рычага

Схема расположения и подключения выводов распределителя РП70-622 к внеш-

ним потребителям на тракторах «БЕЛАРУС-1220.6» представлена на рисунке 2.19.4.

Рисунок 2.19.4

- Схема расположения и подключения выводов распределителя

РП70-622 к внешним потребителям

При установленном распределителе RS213Mita трактор «БЕЛАРУС-1220.6»

оборудован управлением выносными гидроцилиндрами посредством джойстика и

рычага согласно схеме, представленной на рисунке 2.19.5.

1 - джойстик; 2 - рычаг; 3 - инструкционные таблички управления джойстиком

и рычагом.

Рисунок 2.19.5 - Управление выносными гидроцилиндрами при установлен-

ном распределителе RS213Mita посредством джойстика и рычага

При установленном распределителе RS213Mita, как при управлении левыми

боковыми выводами, так и правыми боковыми выводами фиксация джойстика в по-

ложении «Подъем» отсутствует.

Схема расположения и подключения выводов распределителя RS213Mita к внеш-

ним потребителям на тракторах «БЕЛАРУС-1220.6» представлена на рисунке 2.19.6.

Рисунок 2.19.6 - Схема расположения и подключения выводов распределите-

ля RS213Mita к внешним потребителям

2.20 Электрические плавкие предохранители

2.20.1 Общие сведения

Электрические плавкие предохранители предназначены для защиты от перегру-

зок и короткого замыкания электрических цепей.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ОБГОРАНИЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ТРАКТОРА, НИКОГДА НЕ ПРИМЕНЯЙТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ БОЛЕЕ ВЫСОКОГО НО-

МИНАЛА ПО СИЛЕ ТОКА, ЧЕМ УКАЗАНО В НСТОЯЩЕМ РАЗДЕЛЕ. ЕСЛИ ПРЕДОХРА-

НИТЕЛЬ ЧАСТО СГОРАЕТ, УСТАНОВИТЕ ПРИЧИНУ И УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ!

2.20.2 Предохранители электрооборудования

В щитке приборов смонтированы три блока плавких предохранителей электрических

цепей. Для доступа к плавким предохранителям отверните два винта 2 (рисунок 2.20.1) и от-

кройте крышку щитка приборов 1.

1 - крышка щитка приборов; 2 - винт.

Рисунок 2.20.1 - Расположение блоков предохранителей в щитке приборов

Предохранители, расположенные в щитке приборов, представлены на рисунке 2.20.2.

Рисунок 2.20.2 - Размещение предохранителей в щитке приборов

Таблица 2.20.1 - Назначение предохранителей щитка приборов

Номер по

Номиналь-

Наименование защищаемой цепи

рисунку 2.20.2

ный ток

Правый блок предохранителей

2.1

15А

Питание прерывателя указатель поворотов, питание контроллера СН

2.2

7,5 А

Контрольно-измерительные приборы, блок контрольных ламп, датчики

скорости, датчик ЗВОМ, датчик топлива, катушка реле подогревателя

топливного фильтра, аварийная звуковая сигнализация (зуммер)

2.3

7,5А

Ближний свет правой дорожной фары

2.4

7,5 А

Ближний свет левой дорожной фары

2.5

15А

Габаритные огни правого борта, клемма (5) розетки прицепа,

освещение приборов

2.6

7,5

Габаритные огни левого борта, клемма (7) розетки прицепа, осве-

щение номерного знака

Центральный блок предохранителей

3.1

25 А

Питание вентилятора-отопителя или кондиционера

3.2

25 А

Питание приборов, бокового пульта до запуска двигателя, питание

на предохранитель 2.1, питание потребителей выключателя стар-

тера и приборов, питание центрального переключателя света

3.3

25 А

Питание ЭСУ БД, ЗВОМ и ПВМ (после запуска двигателя), управление

вентилятором-отопителем

3.4

25 А

Передние рабочие фары, маяк сигнальный, фары рабочие на поручнях

Левый блок предохранителей

4.1

25 А

Дальний свет дорожных фар, сигнальная лампа включения даль-

него света фар

4.2

15 А

Звуковой сигнал

4.3

25 А

Передний и задний стеклоочистители, стеклоомыватель

4.4

15 А

Аварийная световая сигнализация

4.5

15 А

Фонари автопоезда, задние рабочие фары, плафон освещения кабины

4.6

15 А

Стоп-сигнальные огни, клемма (6) и клемма (8) розетки прицепа

Кроме предохранителей, расположенных в щитке приборов и показанных на

рисунке 2.20.2 в бортовой сети трактора «БЕЛАРУС-1220.6» слева на кронштейне 2

(рисунок 2.20.3) корпуса маслобака ГНС установлен дополнительный блок предо-

хранителей 1, предназначенный для защиты силовых цепей электрооборудования.

1 - блок предохранителей, 2 - кронштейн; 3 - предохранитель на 80А (пита-

ние бортовой сети до запуска, зарядка АКБ, плюс на контакты реле стартера, пита-

ние подогревателя топливного фильтра); 4 - предохранитель на 80А (питание свечей

накаливания); 5 - предохранитель на 60А (питание щитка приборов); 6 - предохра-

нитель на 60А (питание щитка приборов); 7 - крышка; 8 - запасной предохранитель;

9 - заглушка.

Рисунок 2.20.3 - Предохранители, расположенные на корпусе маслобака ГНС

В крышке блока предохранителей 1 (рисунок 2.20.3) имеются два запасных предо-

хранителя 8 номиналом 60 А и 80 А. Для доступа к запасным предохранителям 8, извле-

ките заглушку 9 из крышки 7 блока предохранителей.

Место расположения предохранителя дистанционного выключателя батареи и

питания автомагнитолы показано на рисунке 2.20.6. Кроме того, в цепи дистанцион-

ного выключателя батареи установлен подвесной предохранитель номиналом 25А.

2.20.3 Предохранители электронных систем управления БД заднего моста,

ЗВОМ, ПВМ, редуктором КП и ЗНУ.

Для доступа к плавким предохранителям электронных систем управления

(ЭСУ) отверните винт 3 (рисунок 2.20.4) на крышке 2 бокового пульта 1 и откройте

крышку.

1 - боковой пульт; 2 - крышка; 3 - винт.

Рисунок 2.20.4 - Место расположения предохранителей ЭСУ БД заднего мо-

ста, ПВМ, ЗВОМ, редуктором КП и ЗНУ

Предохранители электронных систем управления БД заднего моста, ПВМ,

ЗВОМ, редуктором КП (если установлено) и ЗНУ (если установлено) представлены

на рисунке 2.20.5.

Рисунок 2.20.5 - Предохранители ЭСУ БД, ПВМ и ЗВОМ

Пять плавких предохранителей (рисунок 2.20.5) защищают от перегрузок сле-

дующие электрические цепи:

1 - Управление приводом ПВМ (7,5 А);

2 - Управление БД заднего моста (7,5 А);

3 - Управление ЗВОМ (7,5 А);

4 - Управление ЗНУ, если установлено, (7,5 А);

5 - Управление редуктором КП, если установлено, (15 А);

6 - Резервный (7,5 А).

2.20.4 Предохранители электронной системы управления двигателем (ЭСУД)

Место установки предохранителей ЭСУД 2 и 4 в блоке предохранителей 3 по-

казано на рисунке 2.20.6 (блок предохранителей 3 расположен над АКБ 1).

1 - АКБ; 2 - предохранитель постоянного питания ЭСУД (при любом положе-

нии выключателя АКБ) номиналом 60А; 3 - блок предохранителей; 4 - предохрани-

тель питания ЭСУД при включенном положении выключателя АКБ (номиналом 80А).

Рисунок 2.20.6 - Место установки предохранителя питания ЭСУД

Остальные предохранители ЭСУД установлены в блоке коммутации и защиты

(БКЗ).

БКЗ серии 1000 SCR предназначен для распределения силового питания на

электронные системы управления трактора и защиты их электрических цепей от ко-

роткого замыкания и превышения токовой нагрузки.

Место установки БКЗ - в задней части кабины, в специальном отсеке за сиде-

ньем оператора, как показано на рисунке 2.20.7.

1 - электронная ножная педаль управления подачей топлива; 2 - боковой пульт;

3 - рукоятка электронного сенсора управления подачей топлива; 4 - блок коммутации и

защиты; 5 - винт; 6 - электронный блок управления двигателем 7 - жгуты соединительные.

Рисунок 2.20.7 - Расположение элементов ЭСУД в кабине

Для доступа к БКЗ необходимо отвернуть четыре болта и открыть крышку специ-

ального отсека, находящегося за сидением оператора. Далее, для доступа к реле и

предохранителям БКЗ необходимо на БКЗ отвернуть четыре винта 5 (рисунок 2.20.7) и

снять железную крышку.

В состав блока входят одиннадцать электрических предохранителей 1 (рисунок

2.20.8) (F1…F11), семь электромагнитных реле 4 (K1…K7), коммутирующих силовое пи-

тание для потребителей. Установленные на лицевой панели рядом с каждым предохра-

нителем сигнальные светодиоды красного цвета 5 предназначены для индикации пере-

горания соответствующего электрического предохранителя. Кроме того, установлены

сигнальные светодиоды желтого цвета 2 и 3. Светодиод 2 осуществляет индикацию

наличия постоянного питания БКЗ, независимо от положения выключателя АКБ. Свето-

диод 3 осуществляет индикацию наличия питания, поступающего на БКЗ только при

включенном положении выключателя АКБ.

Схема размещения предохранителей, реле и остальных элементов в БКЗ приве-

дена на рисунке 2.20.8.

1 - электрический предохранитель; 2, 3 - сигнальный светодиод желтого цвета;

4 - электромагнитное реле; 5 - сигнальный светодиод красного цвета.

Рисунок 2.20.8 - Блок коммутации и защиты

Информация о назначении и номиналах предохранителей и о назначении ре-

ле приведена в таблицах 2.20.2 и 2.20.3, соответственно.

Электрическое подключение жгутов электронных систем управления к

разъемам Х1, Х2, Х3 (рисунок 2.20.8) и выводам ХT1, ХТ2, ХТ3 блока коммутации и

защиты осуществляется в соответствии с таблицей 2.20.4.

Таблица 2.20.2 - Назначение предохранителей БКЗ

Обозначение

Назначение предохранителя

Номинал

предохранителя

(защищаемая электрическая цепь)

предохранителя

Питание электронного блока управления

30А

двигателем (клемма 30)

Питание силового реле

5А

Питание информационного монитора и диагно-

7,5А

стического оборудования

Защита цепи подачи питания после включения

7,5А

приборов (клемма 15)

Защита управляющей цепи включения стартера

5А

(клемма 50) (не задействован)

Питание системы SCR (датчики NOx, подающий

15А

модуль)

Питание прикуривателя

20А

Питание электрической розетки

25А

Питание актуатора турбокомпрессора

10А

Защита цепи «масса» подогревателей (не за-

F10

30А

действован)

F11

Система SCR (не задействован)

20А

Таблица 2.20.3 - Назначение реле в БКЗ

Обозначение

Назначение реле

реле

Включение силового питания электронного блока управления

К1

двигателем EDC (не задействовано)

Реле подачи питания после включения приборов (система SCR,

К2

датчики NOx, подающий модуль, диагностическое оборудование,

информациооный манитор)

К3

Включение актуатора турбокомпрессора

Включение подогревателя шланга нагнетания системы SCR (не

К4

задействовано)

Включение подогревателя шланга слива системы SCR (не

К5

задействовано)

Включение подогревателя шланга забора системы SCR (не

К6

задействовано)

Включение подогревателя подающего модуля системы SCR (не

К7

задействовано)

Таблица 2.20.4 - Подключение жгутов к БКЗ

Разъем

Подключаемый элемент

(вывод)

Х1

Жгут электронной системы управления двигателем

Жгут электророзетки и прикуривателя, расположенных на пане-

Х2

ли системы управления двигателем

Жгут электронной системы управления двигателем, системы

Х3

SCR

Провод черного цвета либо с маркировкой «Ч», с наконечником

ХТ1

М8 - «масса» БКЗ

Провод желтого цвета либо с маркировкой «Ж», с наконечником

ХТ2

М5 - постоянное питание БКЗ (+12 В), независимо от положения

выключателя АКБ

Провод красного цвета либо с маркировкой «К», с наконечником

ХТ3

М6 - питание БКЗ (+12 В), поступающее на БКЗ только при

включенном положении выключателя АКБ

содержание .. 3 4 5 6 ..