Трактор Беларус 1220.6. Руководство - часть 3

 

  Главная      Беларус (МТЗ)     ТРАКТОР БЕЛАРУС 1220.6 - РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (1220.6-0000010 РЭ) - 2016 год

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  1  2  3  4   ..

 

 

Трактор Беларус 1220.6. Руководство - часть 3

 

 

2.7.2 Принцип работы контрольной лампы-индикатора свечей накаливания
На тракторах «БЕЛАРУС-1220.6» в качестве средств облегчения пуска приме-
нены свечи накаливания (СН), установленные в головке блока цилиндров. Для инди-
видуального управления режимами работы свечей накаливания, сигнализации об их
работе применён контроллер свечей накаливания.
Принцип работы СН, управляемых контроллером свечей накаливания, следующий:
Свечи накаливания не включаются, если температура двигателя выше плюс
5 0С. При этом контрольная лампа СН 3 (рисунок 2.7.1) загорается на время две се-
кунды, либо не загорается вообще.
Включение СН при температуре двигателя менее плюс 5 0С, происходит автома-
тически при переводе ключа выключателя стартера и приборов из положения «0» (Вы-
ключено) в положение «I» (Включены приборы). При этом на щитке приборов в блоке
контрольных ламп загорается контрольная лампа СН 3. Время работы СН, зависит от
температуры двигателя согласно таблице 2.7.1. Запуск двигателя необходимо произве-
сти после того, как лампа 3, по истечении времени, указанному в таблице 2.7.1, погас-
нет. После запуска двигателя свечи накаливания продолжают оставаться некоторое
время включенными, затем выключаются. Время работы СН после запуска двигателя
зависит от температуры двигателя на момент включения СН (см. таблицу 2.7.1).
Алгоритм работы свечей накаливания имеет следующие аварийные режимы:
- при переводе ключа выключателя стартера и приборов из положения «0»
(Выключено) в положение «I» (Включены приборы) контрольная лампа СН 3 начина-
ет непрерывно мигать с частотой 2 Гц. Это означает, что в системе работы СН неис-
правность - все свечи накаливания замкнуты или нарушено их соединение (отсо-
единены от блока управления СН), отсутствует питание на блоке управления СН ли-
бо повреждён питающий провод. Причем при коротком замыкании блок управления
СН отключает подачу питания (12В) на свечи накаливания;
- после запуска двигателя контрольная лампа СН 3 начинает мигать в течение
одной минуты с длительностью цикла три секунды и длительностью мигания 0,25 се-
кунды. Количество миганий может быть различным. Процедура запуска происходит в
обычном режиме. Это означает, что одна или более (но не все) свечей неисправны.
Количество миганий в течение одного цикла равно количеству неработающих СН;
Если указанные неисправности не устранить, запуск двигателя при низких
температурах может быть затруднен.
- во время предпускового разогрева до запуска двигателя контрольная лампа
3 мигает с частотой ≈1 Гц. Это свидетельствует либо о коротком замыкании датчика
температуры СН, или обрыве в цепи датчика температуры СН (если установлен кон-
троллер с внешним датчиком), либо о его неисправности. Время предпускового разо-
грева двигателя и нагрева СН после запуска двигателя устанавливается как при тем-
пературе двигателя минус 20°С в соответствии с таблицей 2.7.1, с временем задержки
включения свечей в течение трех секунд при переводе ключа выключателя стартера и
приборов из положения «0» (Выключено) в положение «I» (Включены приборы).
ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТА НА ТРАКТОРЕ ДО ВЫЯВЛЕНИЯ И УСТРАНЕ-
НИЯ НЕИСПРАВНОСТИ В СИСТЕМЕ СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ, ТАК КАК ОНА
МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К РАЗРЯДУ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ!
Таблица 2.7.1 - Время работы СН в зависимости от температуры двигателя
Температура
Время предпускового
Время нагрева после
двигателя, °С
разогрева двигателя, с.
запуска двигателя, с.
Более 5
0
0
От плюс 5 до 0
15
25
От 0 до минус 10
20
50
От минус 10 до минус 15
25
75
От минус 15 до минус 20
35
100
От минус 20 до минус 25
42
125
Менее минус 25
50
150
29
2.8 Индикатор комбинированный и пульт управления ИК
2.8.1 Общие сведения
Индикатор комбинированный 16 (рисунок 2.1.1) (далее - ИК) и пульт программи-
рования индикатора комбинированного 18 (рисунок 2.1.1) (далее - ПУ) отображают ин-
формацию об эксплуатационных параметрах систем и агрегатов трактора и предостав-
ляют оператору данные о нарушении работы или о выходе из строя какой-либо системы.
В состав ИК входят указатели и лампы-сигнализаторы, согласно рисунку 2.8.1:
1 - указатель скорости (стрелочный индикатор);
2 - указатель оборотов дви-
гателя (стрелочный индикатор); 3 - указатель оборотов ЗВОМ (световой индикатор);
4, 9 - сегменты шкалы оборотов ЗВОМ (желтого цвета); 5, 7, 8 - сегменты шкалы
оборотов ЗВОМ (зеленого цвета);
6 - сигнализатор диапазона шкалы оборотов
ЗВОМ «540 мин-1» (желтого цвета); 10 - сигнализатор диапазона шкалы оборотов
ЗВОМ «1000 мин-1» (желтого цвета); 11 - контрольная лампа-сигнализатор низкого
уровня охлаждающей жидкости (желтого цвета); 12 - контрольная лампа-индикатор
включения дальнего света фар (синего цвета); 13 - контрольная лампа-индикатор
включения указателей поворотов прицепа (зеленого цвета); 14 - контрольная лампа-
индикатор включения указателей поворотов трактора (зеленый цвета); 15 - кон-
трольная лампа-сигнализатор включения стояночного тормоза
(красного цвета);
16 - контрольная лампа-сигнализатор повышенного напряжения бортовой сети
(красного цвета); 17 - многофункциональный индикатор.
Рисунок 2.8.1- Индикатор комбинированный
2.8.2 Принцип работы и назначение указателей индикатора комбинированного
а) 1 (рисунок 2.8.1) - указатель скорости - отображает на стрелочном индика-
торе расчетную скорость движения трактора. Расчетная скорость выше действи-
тельной, т.к. не учитывается буксование трактора.
Указатель работает от сигналов с импульсных датчиков частоты вращения
зубчатых шестерней конечных передач левого и правого задних колес трактора. По-
казания скорости осуществляются по сигналу с датчика, установленного на ше-
стерне конечной передачи колеса, вращающегося с меньшей частотой.
При неисправности одного из датчиков скорости индикатор комбинированный
отображает показания скорости указателем скорости по сигналу исправного датчика.
На ЖК-дисплее ИК характерная неисправность цепей или датчиков скорости при от-
сутствии сигналов от них представляется в виде цифры «0», характеризующей ме-
сторасположение неисправности - слева или справа (см. ниже).
30
б) 2 (рисунок 2.8.1) - указатель оборотов двигателя, отображает на стрелоч-
ном индикаторе частоту вращения коленчатого вала двигателя.
На тракторе БЕЛАРУС-1220.6 информация об оборотах двигателя поступает с
электронного блока управления. Диапазон показаний оборотов - от 0 до 3500 (мин-1).
в) 3 (рисунок 2.8.1) - указатель оборотов ЗВОМ отображает на световом инди-
каторе частоту вращения заднего вала отбора мощности.
Указатель оборотов заднего ВОМ работает от сигнала с импульсного датчика
оборотов, установленного в крышке редуктора заднего ВОМ.
При включении заднего ВОМ в режиме «540 мин-1» индикатор комбинирован-
ный работает следующим образом:
- загорается сигнализатор диапазона шкалы оборотов заднего ВОМ «540 мин-1» 6;
- при достижении частоты вращения хвостовика заднего ВОМ 320 мин-1 сов-
местно с сигнализатором 6 загорается нижний сегмент индикатора ЗВОМ 9.
- при дальнейшем нарастании частоты вращения, совместно с сигнализатором
6, поочерёдно загораются снизу вверх сегменты индикатора заднего ВОМ в следу-
ющем порядке: 8 - 7 - 5 - 4;
- далее, в процессе работы заднего ВОМ, на индикаторе 3, по верхнему горящему
сегменту ЗВОМ отображается частота вращения ЗВОМ в соответствии с таблицей 2.8.1.
При включении заднего ВОМ в режиме «1000 мин-1» индикатор комбинирован-
ный работает следующим образом:
- загорается сигнализатор диапазона шкалы оборотов заднего ВОМ «540 мин-1» 6
(рисунок 2.8.1);
- при достижении частоты вращения хвостовика заднего ВОМ 320 мин-1 сов-
местно с сигнализатором 6 загорается нижний сегмент индикатора заднего ВОМ 9.
- при дальнейшем нарастании частоты вращения, совместно с сигнализатором
6, поочерёдно загораются снизу вверх сегменты индикатора ЗВОМ в следующем по-
рядке: 8 - 7 - 5 - 4;
- при повышении частоты вращения хвостовика заднего ВОМ выше 750 мин-1,
гаснет сигнализатор 6 и сегменты 9, 8, 7, 5, 4. Затем загорается сигнализатор 10 и
нижний сегмент 9;
- при последующем нарастании частоты вращения, совместно с сигнализато-
ром 10, поочерёдно загораются снизу вверх сегменты индикатора заднего ВОМ в
следующем порядке: 8 - 7 - 5 - 4;
- далее, в процессе работы заднего ВОМ, на индикаторе 3, по верхнему горящему
сегменту ЗВОМ отображается частота вращения ЗВОМ в соответствии с таблицей 2.8.1.
Примечание - Точное значение оборотов заднего ВОМ можно посмотреть на
многофункциональном индикаторе 17 (рисунок 2.8.1).
Таблица 2.8.1 - Соответствие параметров индикатора 3 (рисунок 2.8.1) часто-
те вращения хвостовика ЗВОМ
Работающий сигнализатор диапазона шкалы оборотов ЗВОМ
Верхний (в соответ-
ствии с рисунком 2.8.1)
Сигнализатор 6 (рисунок
Сигнализатор 10 (рисунок
работающий сегмент
2.8.1) «540 мин-1»
2.8.1) «1000мин-1»
шкалы оборотов ЗВОМ
650
1150
4
580
1050
5
500
950
7
420
850
8
320
750 2)
9
___________________________________________________________________________________________________________
1) включение сигнализатора диапазона шкалы оборотов ЗВОМ «540 мин-1»
осуществляется только при наличии сигнала с датчика и выключается при включе-
нии сигнализатора диапазона шкалы оборотов ЗВОМ «1000 мин-1» или при отсут-
ствии сигнала с датчика в течение более 3 с.
2) значение оборотов, при котором включается сигнализатор диапазона шка-
лы оборотов ЗВОМ «1000 мин-1».
31
г)
17 (рисунок 2.8.1) - многофункциональный индикатор (МИ), представляет
собой жидкокристаллический дисплей, отображает одновременно информацию в
двух полях (см. рисунок 2.8.2):
1 - цифровое обозначение положения переключателя коробки передач (цифры
от 0 до 6) или буквенное обозначение положение переключателя редуктора (буквы L,
M, H, N); 2 - текущее числовое значение одного из параметров систем трактора.
Рисунок 2.8.2 - Информационные поля МИ
Информацию о положении переключателя коробки передач индикатор комби-
нированный получает от блока управления трансмиссией (при наличии КЭСУ) или от
блока управления диапазонным редуктором (при наличии). Данный параметр отоб-
ражается на информационном поле «1» (рисунок 2.8.2). При отсутствии блоков
управления, либо при не подключении, обрыве провода в информационном поле
«1» отображается буква «А». На тракторе «БЕЛАРУС-1220.6» блок управления транс-
миссией не установлен.
В информационном поле «2» (рисунок 2.8.2) отображаются следующие параметры:
- Суммарное астрономическое время наработки двигателя;
- Обороты заднего ВОМ;
- Обороты ПВОМ;
- Мгновенный расход топлива;
- Напряжение бортовой сети;
- Объем оставшегося топлива;
- Время работы на остатке топлива;
- Наработка двигателя за выбранный период;
- Диагностика работоспособности датчиков скорости;
- Диагностика работоспособности частотного датчика объема топлива (ДОТ.Ч);
- Диагностика работоспособности и подключения CAN-шины к ИК.
Переключение между режимами индикации «Суммарное астрономическое
время наработки двигателя», «Обороты заднего ВОМ», «Обороты ПВОМ», «Мгно-
венный расход топлива», «Напряжение бортовой сети», «Объем оставшегося топли-
ва», «Время работы на остатке топлива», «Наработка двигателя за выбранный пе-
риод», сообщениями о неисправностях осуществляться кнопкой «Режим» пульта
управления 18 (рисунок 2.1.1).
Примеры отображения на МИ и краткое описание эксплуатационных парамет-
ров трактора приведены в таблице 2.8.2.
Таблица 2.8.2 - Примеры отображения эксплуатационных параметров трактора на МИ
Параметр
Пример отображения
Описание параметра
параметра на МИ
Суммарное
Счетчик отображает суммарное время
астрономическое
работы двигателя при передаче сообще-
время наработ-
ния с БУД и сохраняет ее при отключении
ки двигателя, ч
питания. Диапазон показаний от 0 до 99999
часов работы двигателя.
32
Окончание таблицы 2.8.2
Параметр
Пример отображения
Описание параметра
параметра на МИ
Обороты зад-
В данном режиме отображается точная
него ВОМ, мин -1
частота вращения хвостовика заднего ва-
ла отбора мощности в зависимости от
сигнала с датчика оборотов ЗВОМ.
Обороты
В данном режиме отображается точная
ПВОМ, мин -1
частота вращения хвостовика переднего
вала отбора мощности в зависимости от
сигнала с датчика оборотов переднего
ВОМ. На тракторе
«БЕЛАРУС-1220.6»
ПВОМ не установлен, поэтому в данном
режиме всегда будет отображено значе-
ние «0».
Мгновенный
В данном режиме отображается теку-
расход топлива,
щее значение мгновенного расхода топ-
л/ч
лива с дискретностью 0,1 л/час
Напряжение
В данном режиме отображается в циф-
бортовой сети, В
ровом виде текущее значение напряже-
ния бортовой сети с точностью до 0,1В.
Объем остав-
В данном режиме отображается теку-
шегося топлива в
щее количество топлива в баке в литрах.
баке, л
Этот режим доступен только на оста-
новившемся тракторе (т. е при отсутствии
сигналов с датчиков скорости)
Время рабо-
В данном режиме отображается про-
ты на остатке
гнозируемое время работы двигателя,
топлива, ч
вычисленное для текущих значений мгно-
венного расхода и остатка топлива.
Наработка
В данном режиме отображается с дискрет-
двигателя за
ностью до 1/10 часа время работы двигателя
выбранный пе-
за выбранный период эксплуатации. При
риод
необходимости возможно обнулить значение
счетчика путем нажатия и удержания в тече-
ние не менее двух секунд кнопки «Режим»
Примеры отображения на МИ сообщений о неисправностях и краткое описание
отображаемой неисправности трактора приведены в таблице 2.8.3.
Таблица 2.8.3 - Примеры отображения сообщений о неисправностях трактора на МИ
Диагностируемый
Пример отображения
Описание неисправности
параметр
неисправности на МИ
При отсутствии сигналов от датчи-
Диагностика
ков скорости в течение от 10 до 12-ти
работоспособно-
секунд на МИ отображается сообще-
сти и подключе-
ние в виде цифры «0», характеризую-
ния датчиков ско-
щей месторасположение неисправного
рости
датчика (левого или правого) или об-
рыва электроцепи указанного датчика.
33
Окончание таблицы 2.8.3
Диагностика ра-
При отсутствии частотного сигна-
ботоспособности
ла от ДОТ.Ч в течение двух секунд
частотного датчика
на МИ отображается сообщение
объема топлива
«FUEL».
Диагностика
Отсутствие сигналов по CAN-
работоспособно-
шине ИК сопровождается выводом
сти и подключе-
на МИ сообщения «C-BUS».
ния CAN-шины к
ИК с СAN-
интерфейсом
Каждое сообщение о неисправностях (Пример: 0----, FUEL, C-BUS) выводится
по приоритету на ЖК-дисплее независимо от отображаемой информации. При по-
следовательном нажатии на кнопку «Режим» поочередно должно происходить пере-
листывание сообщений. При просмотре последнего сообщения и повторном нажатии
на кнопку «Режим» ЖК-дисплей переходит в режим отображения по циклу указанных
ранее рабочих параметров.
Отображение сообщений неисправностей на ЖК-дисплее происходит при каж-
дом включении прибора до момента устранения причины неисправности.
При включении питания ИК, на МИ отображается информация в режиме инди-
кации, выбранном до момента выключения питания ИК.
При отсутствии информации о значениях параметров, принимаемых только от
БУД, соответствующие режимы индикации автоматически отключаются
2.8.3 Контрольные лампы индикатора комбинированного
ВНИМАНИЕ: КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ-СИГНАЛИЗАТОРЫ ВКЛЮЧАЮТСЯ И
ВЫКЛЮЧАЮТСЯ СИНХРОННО С ИЗМЕНЕНИЯМИ СОСТОЯНИЙ ДАТЧИКОВ СИСТЕМ!
а) 12 (рисунок 2.8.1) - контрольная лампа-индикатор включения дальнего све-
та дорожных фар. Загорается при включении дальнего света дорожных фар.
б) 13, 14 (рисунок 2.8.1) - индикаторы включения указателей поворотов трак-
тора и прицепа трактора. Работает в мигающем режиме при включении подрулевым
многофункциональным переключателем 13 (рисунок 2.1.1) сигнала правого или ле-
вого поворота, или при включении выключателя аварийной сигнализации 12.
в) 15 (рисунок 2.8.1) - контрольная лампа-сигнализатор включения стояночно-
го тормоза. Сигнализатор «Стояночный тормоз» работает в мигающем режиме с ча-
стотой 1 Гц - при срабатывании датчика включения стояночного тормоза.
г) 16 (рисунок 2.8.1) - контрольная лампа-сигнализатор повышенного напряже-
ния бортовой сети. Включается при повышении напряжения питания бортовой сети
трактора свыше 19В и выключается при снижении уровня напряжения питания до 17В;
д) 11 (рисунок 2.8.1) - контрольная лампа-сигнализатор низкого уровня охла-
ждающей жидкости (не используется).
ВНИМАНИЕ: ПРИ ПОВЫШЕНИИ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ БОРТОВОЙ СЕТИ
ТРАКТОРА СВЫШЕ 19В ИК ПОЛНОСТЬЮ ОТКЛЮЧАЕТСЯ И ВОССТАНАВЛИВАЕТ РА-
БОТОСПОСОБНОСТЬ ПРИ СНИЖЕНИИ НАПРЯЖЕНИЯ БОРТОВОЙ СЕТИ МЕНЕЕ 17 В!
2.8.4 Описание проверки функционирования ИК
В ИК, при каждом подключении к питанию, осуществляется проверка функци-
онирования стрелочных указателей и элементов шкалы индикатора заднего ВОМ.
При этом, в течение не более одной секунды, стрелки указателей отклоняются от
нулевых отметок (либо, в течение не более одной секунды, происходит «дрожание»
стрелок на нулевых отметках указателей), а также включаются оба сигнализатора
диапазона шкалы ЗВОМ 6 и 10 (рисунок 2.8.1) и все сегменты шкалы ЗВОМ.
34
2.8.5 Порядок программирования индикатора комбинированного
2.8.5.1 Пульт управления индикатором комбинированным
Пульт управления 18 (рисунок 2.1.1) позволяет производить ручное программиро-
вание индикатора с помощью кнопок «Параметр» и «Значение» (см. рисунок 2.8.3), из-
менять режим отображения выводимых на ЖКИ параметров.
Рисунок 2.8.3 - Пульт управления индикатором комбинированным
2.8.5.2 Алгоритм программирования ИК
При выборе фиксированного значения параметра программирование ИК выпол-
няется следующим образом:
- при первом нажатии на кнопку «Параметр» (рисунок 2.8.3), многофункциональ-
ный индикатор 17 (рисунок 2.8.1) переходит в режим просмотра обозначения програм-
мируемого параметра и его числового значения. При повторных нажатиях на кнопку
«Параметр» происходит циклическая смена параметров;
- при последовательных нажатиях на кнопку «Значение» происходит смена чис-
лового значения установленного программируемого параметра;
- выход из режима программирования осуществляется автоматически при отсут-
ствии нажатий на кнопки «Параметр» и «Значение» в течение семи секунд.
При выходе из режима программирования запоминаются последние выбранные
кнопкой «Значение» значения параметров.
При выборе нефиксированного значения параметра программирования ИК, необходимо
выполнить следующее:
- кнопкой «Параметр» (рисунок 2.8.3) выбрать параметр, значение которого необ-
ходимо установить;
- дважды нажать кнопку «Режим», после чего на многофункциональном индикато-
ре 17 (рисунок 2.8.1) младший разряд числового значения начнет мигать;
- смена значения мигающего разряда параметра осуществляется нажатием кноп-
ки «Значение» (рисунок 2.8.3);
- для перехода к старшему разряду осуществляется нажатием кнопки «Параметр»;
- выход из режима программирования нефиксированного значения любого пара-
метра осуществляется двойным нажатием кнопки «Режим»;
- после выхода из указанного режима (ввод нефиксированного значения парамет-
ра) разряды введенного значения параметра перестают работать в мигающем режиме;
Вновь введенное значение выставляется последним в списке разрешенных для
программирования значений параметра.
При однократном нажатии кнопки «Режим» в режиме программирования введение
произвольного значения параметра не возможно.
При отсутствии нажатий кнопок «Режим», «Параметр», «Значение» в течение се-
ми секунд в режиме введения нефиксированного значения, ИК автоматически переходит
в основной режим работы многофункционального индикатора с сохранением установ-
ленных значений параметров.
Допускается введение одного нефиксированного значения в следующих диапазонах:
- для параметра «Z» - от 23 до 69;
- для параметра «I» - от 1.000 до 4.000;
- для параметра «R» - от 400 до 1000;
- для параметра «K» - от 2.360 до 4.000;
- для параметра «KV2» - от 0.346 до 0.600;
- для параметра «ZV» - от 0 до 99;
- для параметра «ZV2» - от 0 до 99;
- для параметра «V» - от 0 до 1000.
35
Перечень программируемых значений параметров для трактора «БЕЛАРУС-
1220.6» (графические примеры отображения параметров и их значений на многофунк-
циональном индикаторе в режиме программирования) приведен в таблице 2.8.4.
Таблица 2.8.4 - Перечень программируемых значений параметров для трак-
тора «БЕЛАРУС-1220.6»
Параметр «Z»
Z - число зубьев шестерней конечных валов ведущих колес (право-
го и левого), над которой установлены датчики скорости (оборотов)
Примечание: 56 - значение параметра «Z» для тракторов 1220.6 с
КП16х8. Для тракторов 1220.6 с КП24х12 значение параметра «Z» - 54
Параметр «I»
I
- повышающий коэффициент передаточного отношения колес-
ного редуктора
Параметр «R»
R - радиус качения заднего колеса, мм. При перепрограммировании
возможно изменение данного параметра с дискретностью 5 мм.
Примечание - «830» - значение для шин 18.4R38. При установке
иных типов шин необходимо установить значение параметра «R»,
соответствующее радиусу качения установленных шин
Параметр «KV2»
KV2 - передаточное отношение заднего вала отбора мощности
Параметр «ZV»
ZV - количество зубьев шестерни датчика оборотов ЗВОМ
Параметр «ZV2»
ZV - количество зубьев шестерни датчика оборотов ПВОМ
(Примечание - если датчик неустановлен - вводится значение «0»)
Параметр «V»
V - объем топливного бака, л
Также, в режиме программирования при нажатии кнопки «Пара-
метр», в списке программируемых параметров отображается неза-
висимый параметр «Т» уточненного содержимого счетчика астроно-
мического времени наработки двигателя. Данный параметр недо-
ступен для изменения, он предоставляет точное значение (до 1/100
часа) времени работы двигателя
В процессе эксплуатации разрешено изменять значения параметра «радиус
качения колеса R», который определяется исходя из установленных на тракторе шин
путем измерения расстояния от центра колеса до опорной поверхности.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИЗМЕНЯТЬ ВВЕДЕННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ
ПАРАМЕТРОВ (ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ)!
При включении освещения шкал приборов, т.е. при переводе центрального пе-
реключателя света 22 (рисунок 2.1.1) в положение II
«Включены подсветка щитка
приборов, габаритные огни» и положение III «Включены потребители положения II и
передние дорожные фары» автоматически снижается яркость свечения дисплея МИ
и сегментов индикатора ЗВОМ.
36
2.9 Система управления двигателем
2.9.1 Общие сведения
Система управления двигателем включает в себя кнопочный выключатель ак-
тивизации диагностики 4 (рисунок 2.9.1), сигнализатор диагностики неисправностей
3, монитор информационный 1, диагностический разъем 5.
Кнопочный выключатель активизации диагностики 4 предназначен для вызова
из памяти электронного блока управления двигателем активных ошибок путем све-
товых кодов, отображаемых сигнализатором диагностики неисправностей 3. Этот
способ диагностики является альтернативным по сравнению с информационным
монитором 1. По считыванию и расшифровке световых кодов ошибок и по рекомен-
дуемым действиям по устранению неисправностей обращаться к руководству по
эксплуатации двигателя, прикладываемому к трактору. Выявленные ошибки необхо-
димо устранить. Для устранения выявленных неисправностей необходимо обра-
щаться к дилеру.
После поворота выключателя стартера и приборов из положения “Выключено”
в положение “Питание приборов” в систему подается напряжение питания. После
поступления напряжения питания система проводит самодиагностику. При отсут-
ствии ошибок в работе системы управления двигателем сигнализатор диагностики
неисправностей 3 должен включиться и погаснуть, что свидетельствует об исправ-
ности лампы сигнализатора 3 и ее правильного подключения к бортовой сети трак-
тора.
Специальный диагностический разъем 5 предназначен для подключения си-
стемных тестеров для проведения расширенной сервисной диагностики двигателя в
эксплуатации. Указанные системные тестеры рекомендованы для дилерских центров.
1 - монитор информационный; 2 - боковой пульт; 3 - сигнализатор диагности-
ки неисправностей; 4 - кнопочный выключатель активизации диагностики; 5 - диа-
гностический разъем.
Рисунок 2.9.1 - Система управления двигателем
2.9.2 Информационный монитор
2.9.2.1 Общие сведения
Информационный монитор 1 (рисунок 2.9.1) предназначен для отображения
реальных параметров работы двигателя, индикации неисправностей электронной
системы управления двигателем (ЭСУД) и отображения параметров SCR.
37
При установленном ключе выключателя стартера и приборов в положении “I” в
электронную систему управления двигателем подается напряжение питания. После
поступления напряжения питания ЭСУД постоянно проводит самодиагностику. При
отсутствии неисправностей в работе ЭСУД информационный монитор функционирует
в рабочем режиме - отображает реально измеренные параметры работы двигателя.
При обнаружении ошибок информационный монитор выдает звуковой сигнал
и на экране появляется краткое описание выявленных ошибок (обозначение кода
ошибки и ее описание), а также загорается, либо мигает сигнализатор диагностики
неисправностей 3. Расшифровка кодов ошибок, а также рекомендуемые действия по
устранению выявленных неисправностей приведены в прилагаемом к Вашему
трактору руководстве по эксплуатации двигателя.
ВНИМАНИЕ: ВЫЯВЛЕННЫЕ ОШИБКИ НЕОБХОДИМО УСТРАНИТЬ! ДЛЯ
УСТРАНЕНИЯ ВЫЯВЛЕННЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕОБХОДИМО ОБРАЩАТЬСЯ
К ДИЛЕРУ!
2.9.2.2 Настройка яркости и контрастности экрана информационного монитора
Вход в режим настройки яркости и контрастности экрана 7 (рисунок 2.9.2) осу-
ществляется нажатием на кнопку 5. В нижней части экрана высвечивается отобра-
жение кнопок. Нажатием на кнопку 1 осуществляется уменьшение яркости, нажатием
на кнопку 2 осуществляется увеличение яркости, нажатием на кнопку 3 - уменьше-
ние контрастности, нажатием на кнопку 4 - увеличение контрастности, нажатием од-
новременно на кнопки 1, 2, 3, 4 осуществляется настройка на среднее значение
контрастности и максимальную яркость. Повторным нажатием на кнопку 5 осу-
ществляется выход из режима настройки яркости и контрастности.
2.9.2.3 Вызов сменных отображений и параметров на экран информационного
монитора
1 - кнопка вызова основного (трехсекционного) отображения и перебора ин-
дицируемых параметров; 2 - кнопка вызова четырехсекционного отображения и пе-
ребора индицируемых параметров; 3 - кнопка входа в меню параметров SCR, гра-
фического отображения и перебора индицируемых параметров; 4 - кнопка вызова
индикации списка ошибок (неисправностей);
5 - кнопка входа/выхода в режим
настройки контрастности, яркости и конфигурационного меню; 6 - сменное отобра-
жение фунционального назначения кнопок; 7 - экран.
Рисунок 2.9.2 - Информационный монитор
38

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  1  2  3  4   ..