содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9    ..

Использование по назначению машины Беларус МЛПТ-344

1. Эксплуатационные ограничения

   
   

   1. Общие эксплуатационные ограничения

      Использовать машину только по назначению. При эксплуатации необходи-мо строго выполнять правила и указания, изложенные в настоящем руководстве.

      Перед вводом машины в эксплуатацию необходимо ее подготовить в со-ответствии с 3.3.

      Нецелесообразно использование машины на прямой вывозке сортиментов по дорогам общего пользования. Движение машины по дорогам с асфальтным покрытием и полной нагрузкой приводит к ускоренному износу шин.

      При движении машины по дорогам общего пользования задние фонари установить в транспортном (открытом) положении. На лесосеке задние фонари рекомендуется сложить, расположив вдоль рамы, во избежание их поврежде-ний в процессе работы машины.

      Эксплуатировать машину с обязательным соблюдением мер безопасности в соответствии с 3.2.

      Эксплуатационные ограничения, касающиеся работы манипулятора и отопителя, изложены также в соответствующей ЭД, прилагаемой к машине.

      При эксплуатации машины при отрицательной температуре необходимо руководствоваться 3.12.

      Запрещается самовольно изменять электрическую схему пуска двигателя.

      Запрещается производить пуск двигателя от источников питания, не предусмотренных конструкцией машины.

      Запрещается пуск и работа двигателя с отключенной АКБ. Это может привести к выходу из строя генератора.

      При работе машины гидросистема КП должна постоянно работать в ре-жиме привода насоса от двигателя (2.3.2). Режим привода насоса от колес ма-шины использовать только при необходимости буксировки машины.

      Перед пуском двигателя необходимо установить рычаг переключения пере-дач 10 (рисунок 1.5) и рычаг переключения диапазонов 12 в нейтральное положение. При работе машины пробки сливного и заправочного кранов должны

      
      

      -83

      быть установлены в соответствующее положение:

      • риска на пробке 18 (рисунок 4.31) сливного крана 19 должна быть об-ращена вниз;

      • риска на пробке 3 (рисунок 4.32) заправочного крана 1 в соответствии с табличной 4 должна быть обращена вправо по ходу движения машины.

      Пуск двигателя при ином положении пробки сливного крана приводит к выходу из строя аксиально-поршневого и шестеренного насосов гидросистемы, заправочного – к выходу из строя шестеренного насоса.

      При загорании контрольных ламп: засоренности воздухоочистителя 2 (ри-сунок 1.16), аварийной температуры ОЖ 3, аварийного давления масла в системе смазки двигателя 4, уровня РЖ в баке гидросистемы 6 на щитке приборов, кон-трольных ламп «ПЕРЕГРЕВ МАСЛА» (рисунок 1.21), «ДВИГАТЕЛЬ», «МАС-ЛО» на панелях управления реверсивного поста, а также при аварийных показа-ниях контрольно-измерительных приборов, необходимо немедленно прекратить работу и остановить двигатель, найти неисправность и устранить ее. Продолжать работу разрешается только после полного устранения неисправности.

      Перед началом движения для растормаживания машины необходимо со-здать давление в пневмосистеме тормозов не менее 0,65 МПа.

      Запрещается движение машины при включенном стояночном тормозе.

      При необходимости буксировки машины с неработающим двигателем строго выполнять требования раздела 6.

      Переключение диапазонов КП производить только после полной оста-новки машины.

      Включение ЗМ производить на пересеченной местности, а также на подъ-емах и крутых спусках. При движении машины по дорогам с твердым грунтом, или нанесенным на нее покрытием ЗМ должен быть отключен.

      Для предотвращения поломок агрегатов и узлов трансмиссии привод ЗМ включать только при движении на передачах диапазонов «1», «2» (рису-нок 1.12) КП переднего и заднего хода. Для предотвращения использования ЗМ при движении на больших скоростях предусмотрена система автоматического отключения привода ЗМ при включении диапазонов «3», «4» КП.

      БД использовать только при прямолинейном движении. Для предотвра-щения поломок деталей трансмиссии при повороте машины с заблокированы-

      
      

       

      ми дифференциалами предусмотрена система автоматической разблокировки дифференциалов при смещении рам относительно друг друга на угол более 4º.

      Для работы с сортиментами длиной 2 м коник 2 (рисунок 2.4) должен быть установлен в переднее положение, в остальных случаях – в заднее.

      При выполнении погрузочно-разгрузочных работ необходимо опустить подъемный щит защитного ограждения грузовой платформы во избежание по-вреждений манипулятора и защитного ограждения. При переездах машины с пол-ной загрузкой сортиментами длиной 2 и 4 м подъемный щит должен быть поднят.

      Запрещается останавливать двигатель закрытием кранов топливных ба-ков, так как это приведет к подсосу воздуха в систему питания и ухудшит по-следующий пуск двигателя.

      По окончании работ на грунтах с низкой несущей способностью во избе-жание заклинивания в результате засорения необходимо промыть тормозные механизмы заднего моста.

      Чистку боковых стекол из поликарбоната производить только мягкой губкой, смоченной в теплой воде. Запрещается использовать абразивные или сильнощелочные чистящие средства (ацетон, бензол, бензин и т.п.), а также бритвенные лезвия и другие острые инструменты.

      Незначительные царапины допускается удалять полировкой и горячим воздухом, соблюдая при этом все необходимые меры предосторожности.

      Все предупредительные таблички необходимо содержать в чистоте. В случае повреждения или утери табличек заменить их новыми.

      
      

   2. Эксплуатационные ограничения при использовании манипулятора Запрещается использовать рабочий орган, не предусмотренный конструкцией

      машины. Предупреждающая табличка расположена на манипуляторе (рисунок 3.1).

      
      

      

      
      

      Рисунок 3.1 – Предупреждающая табличка

      
      

      -85

      При переезде из одной рабочей зоны в другую или транспортировании сортиментов необходимо установить манипулятор в транспортное положение:

      • если машина не загружена, расположить стреловое оборудование вдоль грузовой платформы, поджать рукоять под стрелу, клещевой захват раз-вернуть поперек платформы и опустить на поперечину первого коника, подкор-ректировав его положение выдвижением удлинителя рукояти, как показано на рисунке 3.2;

        
        

        

        
        

        Рисунок 3.2 – Манипулятор в транспортном положении

        
        

      • если машина частично или полностью загружена, раскрыть клещевой захват, расположить стреловое оборудование вдоль грузовой платформы, за-хватить сортименты в зоне, обеспечивающей наименьший вылет вверх стрелы и рукояти.

      Производить переезды машины без установки манипулятора в транс-портное положение запрещено.

      Запрещается снимать при помощи манипулятора зависшие и запутавшие-ся в сучьях деревья.

      Запрещается отрывать рабочим органом груз, засыпанный землей или примерзший к ней.

      Запрещается производить поворот манипулятора, когда клещевой захват заглублен в пачку сортиментов.

      Выдвижную секцию рукояти запрещено использовать для подтягивания сортимента. Его следует всегда поднимать. Подъем производить при мини-мально возможном вылете стрелового оборудования.

      86 -

      Зависимость допустимой грузоподъемности манипулятора от вылета стрелового оборудования показана на табличке (рисунок 3.3), расположенной в кабине машины. Не допускается подъем груза массой более чем указано на табличке, для данного вылета стрелового оборудования. Это может привести к нарушению устойчивости машины и поломке манипулятора.

      
      

      

      
      

      Рисунок 3.3 – Табличка со схемой грузоподъемности

      
      

      Во избежание опрокидывания машины запрещается производить поворот колонны манипулятора на максимальной скорости с грузом предельной для дан-ного вылета стрелового оборудования массы (необходимо приподнять груз, уменьшить вылет манипулятора, задвинув удлинитель, и подтащить груз на весу как можно ближе за счет одновременного подъема стрелы и опускания рукояти). Запрещается прислонять торцы укладываемых на грузовую платформу сортиментов к защитному ограждению. Это может привести к нарушению кон-

      струкции ограждения и повреждению манипулятора.

      Запрещается использовать клещевой захват для отторцовки укладывае-мых сортиментов, это может привести к выходу из строя ротатора.

      Погрузку сортиментов осуществлять на высоту не более 50 мм выше уровней, приведенных на рисунке 3.4, как по краям, так и по центру грузовой платформы. Запрещается грузить лесоматериалы выше приведенных уровней. Перегрузка машины ведет к разрушению рамы, рукавов ЗМ, колес и снятию машины с гарантии.

      Масса груза не должна превышать 7,1 т, в противном случае машина снимается с гарантии.

      Отрыв колеса машины от опорной поверхности при работе манипулятора недопустим.

      -87

      
      

      

      
      

      Рисунок 3.4 – Уровни погрузки сортиментов

      
      

   3. Эксплуатационные ограничения при использовании системы подогрева ОЖ в двигателе должна содержать 100 % антифриза фабричного произ-

      водства для обеспечения смазки отопителя системы подогрева. Применение во-ды в качестве ОЖ запрещается.

      Систему подогрева запрещено эксплуатировать в закрытых помещениях из-за опасности отравления и удушья (например, в гаражах или мастерских) – в том числе и с программируемым таймером – если в них нет отсоса отработан-ных газов.

      Система подогрева должна быть выключена из-за опасности взрыва там, где могут образовываться горючие пары и пыль (например, на бензоколонках, автоза-правках, вблизи топливных, угольных, древесных или зерновых складов и т.п.).

      
      

   4. Эксплуатационные ограничения при использовании системы отоп-ления, вентиляции и кондиционирования

Запрещено одновременное использование отопительного контура и си-стемы кондиционирования. При использовании отопительного контура отклю-чить систему кондиционирования (выключатель кондиционера 1 (рисунок 1.20) установить в положение «0»). При использовании системы кондиционирования отключить отопительный контур (перекрыть поток ОЖ регулировочным кра-ном отопительного контура 24 (рисунок 1.5)).

1. 2 Меры безопасности работы машины Беларус МЛПТ-344

   
   

   Перед началом работы на машине необходимо провести очередное ТО машины, а также убедиться в ее технической исправности. Машина должна быть комплектной и технически исправной. Не допускается демонтаж с маши-ны предусмотренных конструкцией защитных кожухов или ограждений, а так-же других деталей и сборочных единиц, влияющих на безопасность ее работы.

   Запрещается находиться в зоне перемещения гидроцилиндров поворота ма-нипулятора при работающем двигателе во избежание защемления. Предупрежда-ющие таблички расположены по обе стороны бака гидросистемы (рисунок 3.5).

   
   

   

   
   

   Рисунок 3.5 – Предупреждающая табличка

   
   

   Во избежание получения ожога находиться на безопасном расстоянии от нагретых поверхностей машины. Предупреждающие таблички расположены с обе-их сторон моторного отсека (рисунок 3.5).

   Запрещается находиться под поднятым рабочим оборудованием машины, как оператору, так и обслуживающему персоналу (подсобные рабочие и обслу-живающий персонал могут приступить к своим обязанностям во время переры-вов в работе машины при опущенном клещевом захвате).

   Перед началом работы закрыть двери и окна кабины, разблокировать правую дверь кабины, являющуюся запасным выходом в экстренной ситуации. Предупреждающая табличка и знак запасного проема (рисунок 3.6) расположе-ны на кармане 13 (рисунок 1.5).

   При работе на машине обязательно применение оператором средств ин-дивидуальной защиты органов слуха и ремня безопасности. Предупреждающие таблички расположены на пульте управления приводом ЗМ и БД (рисунок 3.7).

   
   

   -89

   
   

   

   
   

   Рисунок 3.6 – Карман

   
   

   

   
   

   Рисунок 3.7 – Таблички пульта управления приводом заднего моста и блокировкой дифференциалов

   
   

   Перед началом движения убедиться в отсутствии людей и посторонних предметов на машине, а также на ее пути.

   Для окружающих начало движения машины необходимо обозначать пре-дупредительным сигналом.

   При движении машины выбирать безопасную скорость, соответствую-щую дорожным условиям, особенно при езде по пересеченной местности, при переезде канав, уклонов и при резких поворотах. Не делать крутых поворотов при большой скорости движения.

   Запрещено эксплуатировать машину вблизи линий электропередач, а также, если в рабочей зоне манипулятора (в радиусе менее 20 м) находятся лю-ди. Предупреждающие таблички расположены на реверсивном посту и манипу-ляторе (рисунок 3.8).

   
   

   
   

   

   
   

   Рисунок 3.8 – Предупреждающие таблички

   
   

   Работы по обслуживанию, регулировкам или ремонту машины произво-дить только на предусмотренных для этого специальных участках.

   При проведении технического обслуживании выполнять требования без-опасности, изложенные в 4.1.1.

   Запрещена эксплуатация машины при отсутствии лопаты, топора, огне-тушителя или его неисправности (рисунок 3.9).

   
   

   

   
   

   Рисунок 3.9 – Таблички огнетушителя

   
   

   С целью предотвращения пожара запрещается:

   • заправлять машину при работающем двигателе;

   • курить при заправке машины;

   • добавлять в топливо бензин или смеси;

   • применять легковоспламеняющиеся жидкости для мойки;

   • хранить на машине обтирочные материалы, смоченные топливом или пропитанные маслом;

   • эксплуатировать машину при наличии течи топлива, масла, РЖ;

   • эксплуатировать в пожароопасных местах при снятом капоте и других защитных устройствах с нагретых частей двигателя;

     -91

   • использование открытого пламени для подогрева масла в поддоне дви-гателя, при заправке топливных баков, для выжигания загрязнений сердцевины радиатора.

     Для обеспечения пожаробезопасности:

   • места стоянки машины, хранения горюче-смазочных материалов (ГСМ) должны быть опаханы полосой шириной не менее 3 м и обеспечены средствами пожаротушения;

   • заправку машины ГСМ производить механизированным способом при остановленном двигателе. В ночное время применять подсветку. Заправка топ-ливных баков с помощью ведер не рекомендуется;

   • не допускать загрязнения коллектора и глушителя топливом, маслом, РЖ, растительными остатками. Не допускать наматывания растительных остат-ков на вращающиеся части машины;

   • своевременно устранять течи топлива, масла, РЖ, очищать места их пролива, которые могут служить очагами возгорания;

   • своевременно устранять неисправности электрооборудования, которые могут впоследствии стать источником возгорания;

   • при технологической промывке деталей и сборочных единиц легковос-пламеняющимися жидкостями принять меры, исключающие воспламенение паров промывочной жидкости;

   • при работе с открытым пламенем, сильно разогретыми объектами, элек-трооборудованием соблюдать осторожность ввиду потенциальной опасности возникновения пожара;

   • при проведении ремонтных работ в полевых условиях с применением электро-, газосварки детали и сборочные единицы очистить от растительных остатков;

   • выключать питание бортовой сети по окончании работ;

   • периодически проверять исправность огнетушителя и его крепления. При возникновении пожара:

   • немедленно остановиться, заглушить двигатель и срочно покинуть са-лон. При невозможности выхода из кабины в экстренной ситуации через основ-ной выход (левую дверь) воспользоваться запасным (правая дверь), а если и это

     
     

      

     невозможно, выбить ветровое стекло молотком 36 (рисунок 1.5) и покинуть ка-бину через образовавшийся проем;

     П р и м е ч а н и е – Заднее и боковые стекла кабины противоударные.

   • позвонить в дежурную службу МЧС (чтобы не терять времени, попро-сить это сделать тех, кто оказался рядом);

   • отключить аккумуляторные батареи;

   • если машина загорелась в гараже – по возможности выкатить наружу;

   • приступить к тушению.

     Подавление очага пламени производить следующими способами:

   • засыпать песком;

   • накрыть брезентом, мешковиной или другой плотной тканью;

   • воспользоваться огнетушителем. При возгорании в кабине приоткрыть дверь до образования проема, необходимого для применения огнетушителя; от-крытые настежь окна и двери способствуют скорейшему распространению пламени. По возможности не тушить против ветра. Струю направить в очаг возгорания. Не применять воду для тушения пожара в моторном отсеке – это может вызвать короткое замыкание электропроводки, распространение горяще-го топлива и увеличение площади горения.

     
     

    

    

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9    ..