В состав машины входят: передняя 11 (рисунок 1.1) и задняя 7 рамы, гори-зонтальный 8 и вертикальный 9 шарниры сочленения рам, кабина 1 с основным и реверсивным постом управления, двигатель 10, трансмиссия с муфтой сцепле-ния, коробкой передач, редуктором привода заднего моста, передним и задним ведущими мостами, колеса 6, пневмосистема, гидросистема 3, электрооборудо-вание 2, система подогрева, система вентиляции, отопления и кондиционирова-ния, приводы управления, манипулятор 4, грузовая платформа 5.
Рисунок 1.1 – Машина лесная погрузочно-транспортная МЛПТ-344
Устройство и работа
машины Беларус МЛПТ-344
Машина состоит из двух модулей: переднего энергетического и заднего тех-нологического. Соединение модулей осуществляется вертикально-горизонтальным шарниром. Модули могут поворачиваться относительно друг друга вокруг осей го-ризонтального 8 (рисунок 1.1) и вертикального 9 шарниров. Поворот вокруг оси вертикального шарнира осуществляется двумя силовыми гидроцилиндрами.
Энергетический модуль состоит из передней рамы 11, четырехтактного че-тырехцилиндрового дизельного двигателя 10, элементов трансмиссии: муфты сцепления (МС), коробки передач (КП), обеспечивающей 16 передач переднего и
16 -
восемь заднего хода, переднего моста (ПМ) с гидравлическими муфтами включе-ния блокировки дифференциала ПМ и привода заднего моста (фрикционом), ко-нечных передач ПМ, редуктора привода заднего моста с карданным приводом от фрикциона, кабины 1. Кабина включает основной и реверсивный посты управле-ния с расположенными на них органами управления перемещением машины при переездах, а также органами управления рабочим оборудованием.
Технологический модуль состоит из задней рамы 7, грузовой платфор-мы 5, манипулятора 4, заднего моста (ЗМ). Задний мост приводится от редукто-ра привода ЗМ, расположенного на энергетическом модуле, через вал опоры и карданную передачу.
Ходовая система состоит из четырех односкатных колес 6 на шинах низ-кого давления.
Пневмосистема обеспечивает функционирование рабочих и стояночных тормозов.
Гидросистема 3 обеспечивает работу рулевого управления, управления муфтой сцепления, манипулятором, блокировкой горизонтального шарнира со-членения рам.
Конструкция машины позволяет осуществлять сбор сортиментов длиной от 2 до 6 м на лесосеках, укладку их на грузовую платформу, транспортирова-ние к погрузочной площадке с технологической скоростью и разгрузку в шта-бель с предварительной подсортировкой.
Наличие полного привода и возможность блокировки межколесных диф-ференциалов (БД) обоих мостов обеспечивает высокую проходимость машины. Устойчивость машины при работе манипулятора повышается автомати-ческой блокировкой горизонтального шарнира сочленения рам при включен-
ном стояночном тормозе.
Безопасность работы оператора обеспечивает усиленная кабина, защит-ные элементы по всей конструкции машины.
Применение машины в зимних условиях обеспечивает наличие средства облегчения пуска двигателя (свечи накаливания), а также системы подогрева с программируемым отопителем.
Система отопления, вентиляции и кондиционирования обеспечивает бла-гоприятный микроклимат в кабине при любых погодных условиях.
-17
Средства измерения, инструмент и принадлежности
машины Беларус МЛПТ-344
Проверку функционирования агрегатов и систем, входящих в состав ма-шины, производить по соответствующим приборам и контрольным лампам, расположенным в кабине.
Каждая машина комплектуется индивидуальным комплектом запасных частей, инструмента и принадлежностей (ЗИП), который упаковывается в от-дельный ящик и отгружается вместе с машиной. Комплект ЗИП приведен на рисунке 1.2. Перечень элементов комплекта ЗИП с учетом применяемости при-веден в таблице 1.5. В связи с постоянным совершенствованием конструкции машины фактическая номенклатура комплекта ЗИП может отличаться от пе-речня, приведенного в настоящем руководстве.
Таблица 1.5 – Перечень элементов комплекта ЗИП
Обозначение
Наименование
Применяемость
Кол.
Номера позиций на рисунке 1.2
-
Руководство по эксплуатации
Для изучения правил эксплуатации и технического обслуживания
1
4
344-0000010 КДС
единиц Каталог деталей и сборочных
Для выбора необходимых запасных частей при заказе
1
6
Д-245.2S2 ПС
Паспорт дизеля Д-245.2S2
Содержит гарантии изготовителя
1
5
HYDRONIC 10 ГС
Warranty certificate (гарантийный сертификат на жидкостной отопитель модели «HYDRONIC 10»)
Содержит гарантии изготовителя
1
1
HYDRONIC 10 ТО
Техническое описание. Инструкция по монтажу. Руководство по эксплуатации
Для изучения правил эксплуатации и технического обслуживания
1
2
LIV РМ
Руководство по монтажу, безопасной работе, техобслуживанию и проверке. Каталог запасных частей
Для изучения правил эксплуатации и технического обслуживания
1
3
344-3400180
Переходник
Для заправки бака гидросистемы
1
48
344-3901010
Шланг
Для накачивания шин колес
1
51
344-3914010
Утеплитель
Для двигателя
1
88
354-3902020
Воронка специальная
Для заправки редукторов конечных передач
1
53
МЛ127-3902040
Ключ торцовый
S32 Для откручивания гаек крепления колес и дисков
Для полного качественного безопасного обслуживания машины потребу-ются также:
– средства измерения:
ареометр плотности электролита с нижним пределом измерения не выше 1,15 г/см3, верхним – не ниже 1,31 г/см3, погрешностью измерения не бо-лее 0,01 г/см3;
нагрузочная вилка для измерения напряжения на аккумуляторной ба-тарее и ее элементах без нагрузки и под нагрузкой с нижним пределом измерения не выше 1,2 В, верхним – не ниже 16 В, погрешностью измерения не более 0,02 В;
мультиметр для контроля исправности электрических цепей и элек-трооборудования с возможностью измерения: постоянного и переменного напряжения – от 1 мВ до 1000 В, постоянного и переменного тока – от 20 мА до 20 А, сопротивления – от 20 Ом до 20 МОм; с режимами проверки диодов, транзисторов, «прозвонки» электрических соединений. Погрешность измерения параметров – не более 0,5 %;
устройство КИ-4870 ГОСНИТИ для проверки герметичности впускного тракта;
гидравлический(ие) манометр(ы) с возможностью измерения давле-ния рабочей жидкости (РЖ) от 0 до 50 МПа с гибким удлинителем (рукавом) и наконечником (ами) для присоединения к резьбовым отверстиям М18×1,5, G000/4, штуцеру М16×2. Погрешность измерения параметров – не более 2,5 %;
термометр для измерения температуры электролита и т.п. с нижним пределом измерения не выше минус 50 ºС, верхним – не ниже 60 ºС, погрешно-стью измерения не более 0,5 ºС.
линейка от 0 до 30 см для измерения уровня охлаждающей жидкости (ОЖ) двигателя, натяжения ремней, полного хода штоков тормозных камер, уровня электролита совместно со стеклянной трубкой диаметром от 4 до 10 мм, регулиров-ки привода управления сцеплением и т.п. Погрешность измерения – ±0,5 мм;
секундомер;
часы;
П р и м е ч а н и е – Допускается использовать другие средства из-мерений, имеющие аналогичные метрологические характеристики.
-23
инструмент:
динамометрический(ие) ключ(и) для затяжки резьбовых соедине-ний крепления головки цилиндров, колес, дисков и т.п. с контролем усилия за-тяжки от 3 до 300 Н·м с погрешностью измерения ±4 %. Присоединительный квадрат «12,5»;
гребенка(и) для выравнивания ребер радиатора(ов);
ключ для откручивания цилиндрических фильтров;
приспособления:
моментоскоп для регулирования угла опережения впрыска топлива;
противооткатные упоры для предотвращения самопроизвольного перемещения машины при проведении ТО, а также на стоянке во время пере-рывов в работе. Рекомендуемые размеры противооткатного упора приведены на рисунке 1.3;
Рисунок 1.3 – Упор противооткатный
подставки для подъема машины грузоподъемностью не менее 8,5 т для переднего и не менее 4,2 т для заднего модуля при поддомкрачивании;
шланг для «прокачки» гидросистемы реверсивного привода управ-ления муфтой сцепления;
воронка для заправки ОЖ, маслами, жидкостью для стеклоомывателя и т.п.;
Емкость
Объем, л, не менее
для моторного масла
15
для трансмиссионного масла
20
для РЖ
20
для ОЖ
15
для тормозной жидкости
1
емкости, необходимые для ТО машины, согласно таблице 1.6. Таблица 1.6 – Емкости, необходимые для ТО машины
Маркировка
машины Беларус МЛПТ-344
Фирменная металлическая табличка (рисунок 1.4) закреплена на кабине сзади слева. Кроме того, порядковый номер машины продублирован на раме переднего модуля слева.