Электровоз ЧС7. Электрические цепи (1994 год)

Электровоз ЧС7. Электрические цепи (1994 год) - часть 13

3.39. Основные изменения, внесенные в электрические схемы электровозов ЧС7 в процессе их выпуска

№ 021 — 040. Усовершенствованы переключатели 312 для отключения секций (на электровозах № 01 — 20 для отключения секции перекрывается разобщительный кран 1004 в неисправной секции,

В цепь включения контактора 400 введены блок-контакты переключателя 0182.

В секции 2 установлен контактор отопления поезда, в связи с чем изменены функции положений выключателя отопления поезда на пульте управления. На электровозах № 021 —040 положение ”1” выключателя соответствует включению контактора отопления через блок-контакты контактора 4001; при положении ”2” контактор отопления включается через блок-контакты контактора 4002. На электровозах № 041 — 075 в положении ”1” включается контактор отопления 1-й секции, в положении ”2” включается контактор отопления 2-й секции. Сигнализаторов включения соответствующего контактора отопления стало два вместо одного.

АЗВ 508, соединенный с проводом 361. В схему стеклообогрева введены реле 723 и контактор 724. Срабатывание бленкерного сигнализатора 025 указывает на срабатывание теплового реле 208 или 217. Цепь включения прожектора допускает работу в режиме ’’Авария прожектора”; изменена схема питания лампы прожектора. (На электровозах последующих номеров эта схема упразднена, и цепь питания такая же, как на электровозах № 76 — 110).

№ 151 —210.

№ 211 — 240.

содержание .. 20 21 22 23 ..