Электровоз ЧС7. Электрические цепи (1994 год)

Электровоз ЧС7. Электрические цепи (1994 год) - часть 11

3.32. Цепи управления блока 750

При включении АЗВ 752 образуется цепь (см. рис. 38): контакты 1 —2 выключателя 751, провод 751, зажимы 5 и 9 блока 75СК К зажимам 1 — 8 коннекторов XI, Х2 подключены осевые датчики 753, 754, 755, 756, служащие для измерения частоты вращения колесных пар. На зажимы 1, 3,5, 7 коннектора ХЗ поступает питание по цепи: провод 7502, блок-контакты реле 4972, замкнутые при давлении воздуха в трубопроводе вспомогательного тормоза электровоза менее 60 кПа, провод 7860 (7872), зажимы 1, 3, 5, 7 коннектора Х3. При более быстром уменьшении частоты вращения какой-то колесной пары по сравнению с

Рис.40. Цепи питания сигнальной лампы 670 отпуска тормозов на электровозах с № 76

3.33. Цепи сигнализации перегрева подшипников редуктора тяговых двигателей

Для контроля за температурой подшипников редуктора установлено реле 592. Катушка реле получает питание по цепи (рис. 41 ): АЗВ 591, провод 270, контакты плавких вставок предохранителей 590 тележки 1 (4), провод 274, контакты плавких вставок предохранителей 590 тележки 2 (3), провод 278, катушка реле 592, провод 999.

При повышении температуры подшипника редуктора ТД расплавляется плавкая вставка предохранителя 590, и реле 592 отключается. При замыкании обратных блок-контактов реле 592 получает питание сигнальная лампа а4 на панели 827(828) по цепи: обратные блок-контакты реле 592, провод 2790 (2800), зажим а4 сигнальной лампы (см. рис. 39).

Рис. 41. Цепи сигнализации перегрева подшипников редукторов тяговых двигателей и открытия дверей между секциями на электровозах № 76— 150

3.34. Цепи сигнализации открытия дверей между секциями

Во избежание попадания снега, пыли в машинное отделение запрещается эксплуатация электровоза с открытой дверью между секциями и открытой дверью в машинное отделение. При открытой двери между секциями на электровозах с № 41 получает питание сигнальная лампа 845 (расположена на стенке шкафа блока 750) по цепи (см. рис. 41): АЗВ 591, провод 270, концевой выключатель 593, провод 2810, ограничивающий резистор §60, сигнальная лампа 845, провод 999. На электровозах до № 41 об открытии дверей сигнализирует лампа 834 (см. рис. 39) на пульте управления.

3.35. Цепи питания вентилей тифона, свистка и водоотвода

Электропневматический вентиль тифона 787 получает питание по цепи (рис. 42): АЗВ 5591, провод 5310, параллельно включенные контакты кнопки тифона 781 помощника машиниста кабин 1 и 2, контакты 7 — 8 рукоятки 478 аварийного клапана ’’Стоп” кабин 1 и 2, контакты ножной педали тифона 779, провод 5350, катушки вентилей тифонов 787, провод 999.

Вентиль свистка 789 получает питание по цепи: АЗВ 5562, провод 5370, параллельно включенные контакты кнопки свистка КМЭ 783, контакты кнопки 785, расположенной у окна со стороны машиниста, контакты кнопки 786 помощника машиниста кабин 1 и 2, контакты 9 — 10 рукоятки клапана ’’Стоп” 478 кабин 1 и 2, контакты ножной педали свистка машиниста 779, провод 5360, катушки вентилей свистка 789, провод 999.

Цепь питания вентилей водоотвода: АЗВ 5591, контакты 3 — 4 выключателя 557, провод 5320, катушки вентилей 570 клапанов водоотвода из главных резервуаров 1-й и 2-й секции.

Рис. 42. Цепи подачи звуковых сигналов, управления нагревателями и вентилями водоотвода

3.36. Цепи питания нагревательных элементов, холодильника и вентилятора

Цепь питания нагревательных элементов влагосборников (см. рис. 42): АЗВ 5591, контакты 5 — 6 выключателя 557 ’’Обогрев кранов”, провод 5340, нагревательные элементы 560 влагосборников напорной и тормозной магистралей. От провода 5340 поступает питание на сигнальную лампу аб ’’Обогрев кранов” на панелях сигнализации 827, 828.

Рис. 43. Цени включения обогревателей масла в картере вспомогательного компрессора и обогревателей радиостанции на электровозах с № 41

Рис. 44. Цепи освещения на электровозах с № 41

содержание .. 18 19 20 21 ..