Привод двухмашинного агрегата тепловоза 2ТЭ10М, 3ТЭ10М

  Главная      Учебники - Тепловозы     Тепловозы 2ТЭ10М и 3ТЭ10М: Устройство и работа (С. П Филонов) - 1986 год

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  ..  

 

 

 

Привод двухмашинного агрегата тепловоза 2ТЭ10М, 3ТЭ10М




На хвостовик вала 6 привода (рис. 149) напрессован фланец 5, а с другой стороны подвижно на шлицевом соединении установлен фланец 8. На конце хвостовика имеется проточка, в которую уложено уплотнительное кольца 7. Пи сборке полость А заполняют консистентной смазкой. Кольцо 7 препятствует вытеснению смазки из шлицевого соединения во время работы. Для добавления смазки во фланце 8 предусмотрено коническое отверстие с резьбой, закрытое пробкой 10. К фланцам двухмашинного агрегата и распределительного редуктора фланцы привода 5 и 8 подсоединены болтами через пакеты дисков.
Со стороны холодильной камеры (рис. 150) расположены: задний

распределительный редуктор 3, вентилятор охлаждения тяговых электродвигателей задней тележки 4, синхронный подвозбудитель 5, корпус подшипников 8, промежуточная опора 10, гидропривод вентилятора холодильной камеры 13, подпятник вентиляторного колеса 15 и колесо вентилятора 12. Задний распределительный редуктор соединен с валом дизеля 1 через промежуточный вал 2 и пластинчатую муфту 21. От ведомого вала распределительного редуктора через валопровод 19, промежуточную опору и валопровод И вращение передается к гидроприводу 13 и далее через карданный вал [4 к валу подпятника, на котором установлено колесо вентилятора. Вентилятор охлаждения тяговых электродвигателей задней тележки 4 получает вращение через конструктивные элементы заднего распределительного редуктора аналогично описанному для вентилятора охлаждения тяговых электродвигателей передней тележки. Требования к установке заднего распределительного редуктора на тепловозе аналогичны приведенным для переднего распределительного редуктора.

Винт 16 служит для регулировки натяжения ремня путем смещения основания 6, а винт 20— для регулировки совпадения торцов шкива опоры
10 и корпуса подшипников 8.

 

 

 

 

Рис. 149. Привод двухмашинного агрегата;
1—фланец двухмашинного агрегата; 2—диск; 3—шайба сферическая; 4—болт; 5, 8—фланцы; 6—вал, 7—кольцо; 9— фланец переднего распределительного редуктора; 10—пробка; 11—гайка обжимная

 

 

 

 

 

 

Рис 150 Расположение силовых механизмов со стороны холодильника 1—вал дизеля, 2—вал промежуточный, 3—редуктор распределительный задний, 4—вентилятор охлаждения тяговых электродвигателей задней тележки, 5—синхронный подвозбудитель, 6—основание, 7, 9—ограждения, 8—корпус подшипников, 10—опора промежуточная, 11, 19—валопроводы, 12—колесо вентилятора, 13—гидропривод вентилятора, 14—карданный вал, 15—поднятник, 16, 20—винты регулировочные, 17, 18—фундаменты, 21—муфта пластинчатая

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  ..