Пластинчатая муфта тепловоза 2ТЭ10М, 3ТЭ10М

Пластинчатая муфта тепловоза 2ТЭ10М, 3ТЭ10М

Для соединения вала переднего распределительного редуктора с валом тягового генератора и с валом компрессора служит пластинчатая муфта (рис. 148), состоящая из двух полумуфт 8, скрепленных между собой болтами 7. К полумуфтам болтами 6 прикреплены фланцы 5. Болты затянуты и попарно зашплинтованы оттожженной проволокой. К фланцам с обеих сторон муфты крепятся пакеты дисков 2. Каждый пакет состоит из 22 дисков, штампованных из листовой стали толщиной 0,5 мм. Через отверстия, смещенные на 60° относительно крепления пакетов дисков к фланцам муфты, пакеты крепят с одной стороны муфты к фланцам редуктора, с другой — к фланцу компрессора или генератора. Фланцы редуктора посажены на вал на конусно-прессовой посадке, при этом предусмотрена возможность их демонтажа маслосъемником. Фланцы компрессора и генератора посажены на конусные хвостовики валов со шпонками и закреплены гайками. Пакеты дисков прикреплены к фланцам болтами 4 с обжимными гайками 1. Под головки болтов установлены сферические шайбы 3, позволяющие изгибаться дискам при погрешности в центровке сопрягаемых валов. Таким образом, пластинчатые муфты за счет упругой деформации самих дисков обеспечивают относительный поворот соединяемых валов при их несоосности. Применение в пластинчатой муфте полумуфт 8 и фланцев 5 вместо устанавливаемой ранее неразъемной траверсы дает возможность замены вышедших из строя дисков муфты без демонтажа редуктора.

Рис. 148. Муфта:
1—гайка обжимная; 2—пакет дисков; 3—шайба сферическая; 4, 6, 7—болты; 5—фланец; 8,— полумуфта; 9—шайба

содержание .. 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 ..